Bienbenida la renovacion de la flota al este de Copsa !! Y como tu resaltas en la comdidad de viajar con mas comodidad !! Eso es importante yo viajo por este servicio del este por visitas familiares y en muchas oportinidades la incomodidad entre los asientos es notoria; Bueno felicitarte por tu viaje a China nuevamente ; y un pionero en novedades del rubro transporte
Muy buen video, como siempre. Que bueno que tengas la posibilidad de visitar la fabrica y ver los productos que pronto rodaran por carreteras uruguayas.
Hola Claudio como estás....Muy lindo video...Realmente uruguay tiene omnibus de primera linea comparado con lo que tenemos en Bs As...Sientansen orgullosos ..Abrazo grande ..
hola Claudio . muy lindas las unidades teniendo en cuenta que el sistema para para silla de ruedas le quita cuatro plazas sigue siendo muy amplio y confortable se ve saludos
Por suerte han mejorado la distancia entre butacas dato no menor, recordemos los primeros que llegaron aquellos que iban del 536 y tal, si mal no recuerdo, si el de adelante reclinaba ibas como sardina hasta Punta del Este. Un saludo desde Tenerife. Excelente informe como siempre
Excelente informe. Sin duda habrá que acostumbrarse a estos coches que salen de los modelos tradicionales que hubieron toda la vida en Uruguay. Lo que noté, es que no lleva los títulos de la empresa por ningún lado, solamente dice “Línea Este”.
Buenas noches claudio de vista. Esta. Inpecable muy lindo que detalle. Los asientos comodos 190. Mido esperemos viajar. Como siempre cladudio te saluda Roberto. De toledo 😅
Apreciado amigo. Felicitaciones por el video. Pero a la empresa, no la entiendo. Esta renovando flota; cuando en el plano financiero debe salarios. Que siga disfrutando del lejano oriente.
Gracias x el video, lindas unidades, mejora el espacio pila entre asiento y asiento, no mejora en mi opinión la calidad de los asientos ni el ancho, pero ya con lo anterior va a mejorar la experiencia del usuario
Muy bueno el informe !!! Un par de acotaciones: Copsa tuvo mucha quejas por las distancias entre las butacas cuando se reclinaban con la primer tanda de Yutong, que además fueron muchos los buses. Y lo otro, veo butacas un poco más angostas, pregunto, Copsa específica para que tipo de cliente necesita el bus o en China envían ya armado lo que ellos también consumen como transporte. Gracias.
Al igual que otras marcas como Busscar o Marcopolo, Yutong cuenta con un catálogo de productos que se pueden adaptar según las necesidades del cliente. Este mismo ómnibus que llega acá con 36 asientos, baño y elevador para sillas de ruedas, puede pasar que para algún otro cliente venga con 40 y pico de asientos, sin baño o los interiores en amarillo patito. No es cosa de la marca, sino del cliente. En este caso Copsa encargó el coche así, el ancho de las butacas no es mucho menor a lo que propone Marcopolo si pidieras una carrocería de porte similar con 44 o 46 asientos, y ahí no veo que nadie se queje. Acá tenés un pasillo más amplio y un buen espacio con la butaca de adelante. Para qué más? Están pensados para viajes de dos horas y monedas, no más. Agradezcamos que no nos ponen asientos plásticos de corte urbano a pesar que muchas líneas capitalinas hacen viajes de casi dos horas entre punta y punta. Y ahí nadie se queja
Hola Claudio, excelente video, gracias por darnos información a los amantes de los buses. La pregunta que me surge es esta al ver la pintura de los coches, porque no dice COPSA en ningún lado ? Será verdad lo que se comenta que la línea Este ya no es más de COPSA sino de una familia muy conocida en el gremio del bus ?
Primero que nada excelente video como siempre, los coches de YUTONG que se ven en lo urbano me parecen geniales una versión en cuanto al modelo algo similar a los MAN incluso pero estos modelos para viajes mas largos desde la ignorancia no me parecen muy buenos, quizás sea la costumbre de ver otros marcas predominando en el transporte uruguayo, un abrazo.
Techera, me da la leve que viene con librea tipo Buquebus, la línea este siempre la tubo en la mira Lopez Mena, compró Tab pq tiene la línea Colonia Punta del Este, aunque nunca la hizo, no vendrá x ese lado el cambio ?
Es simple: hay q tapar la cagada del 540 y otras cagadas y falencias q hubo, viene x ahí x eso no dice COPSA x ningún lado, esta bastante quemada con leche x eso también el cambio de librea
Le pones aire acondicionado es como cenicero de moto ya hay unas pocas unidades que lo tienen y la gente va de ventanas abiertas.Poca vida para el equipo y gasto de gas oil
Pensemos que es un avance, aunque en lo medular son igual a los dos que ya vinieron y que ya se mostraron en un completo video anterior... No veo tanta necesidad de ahondar en detalles, salvo por la novedad en estos del elevador para sillas de ruedas o el mayor confort producto de la menor cantidad de asientos. Además, hasta donde tengo entendido, había mencionado antes que los chinos no te permiten filmar mucho allá, al menos dentro de la fábrica. Así que es entendible que los reportes desde allá sean escuetos, mas creo que se mostró suficiente en esta oportunidad
@@washingtonviera4023 cuando lleguen acá sacas turno en talleres, los vas a ver y ahí te van a contar todo lo nuevo que traigan, tranqui 🤗🤗 en mes y algo están acá
Estos autobuses viajan desde Montevideo a Maldonado ?? Se puede comprar los tickets directo en la terminal de Montevideo y de Maldonado? Cuánto cuesta el pasaje en USD? Y cuál es la frecuencia de salidas muchas gracias
Todo muy lindo: la carrocería, el panel de la cabina, el motor, etc; pero el problema no creo haya sido solucionado, que son los ASIENTOS. Siguen comprando ómnibus CHINOS, que los hacen para CHINOS, no para URUGUAYOS. Hace como 5 años no viajo en Copsa porque es una burla, en invierno con campera y sos medio gordito, o vas con uno al lado gordito, vas como sardina en lata. Y la falta de mantenimiento de los ómnibus es evidente.
HOLA CLAUDIO! ESTE BUS ES DE OTRO PLANETA. ME DA LA IMPRESION QUE LOS BUSES ASIATICOS SE ESTAN IMPONIENDO EN URUGUAY SOBRE LOS BRASILEÑOS Y ME SORPRENDE QUE ESTOS BUSES SIENDO CHINOS TENGAN MOTOR CUMMINS. LO QUE ES LA GLOBALIZACION! SALUDOS Y HASTA EL PROXIMO VIDEO!
No solo Yutong usa motores Cummins en sus ómnibus, marcas como Volkswagen o mismo Agrale que es brasilera, los equipa. Hay mucho más motores Cummins en la calle de lo que te imagines. Ómnibus, camiones, maquinaria pesada y hasta grupos electrógenos los utilizan
De tener los Mercedes Benz 370D a un Yutong, con el mayor de l'or respetos pero es desvalorizarse, humildemente no dudo que Yutong no sea una mala marca pero, conociendo los Volvo, Iveco, Scania y los propios Mercedes Benz del mercado hoy por hoy pienso que los Yutong aún les falta. Pero bueno seguramente para la empresa sea más económico también. Un saludo por acá un fanático de auto buses!!
Hola Claudio muy buen video👍pero como tantos suspcristores discrepo bastante con estos buses chinos😐como digo siempre mucho chirimbolo pero a la larga para latinoamerica y principalmente Uruguay al año ya estan desechos🤐no son Volvos.Scania o Mercedez la belleza no entra por los ojos es por su durabilidad👌no estan echos para nuestros mercados. Respecto a lo que valen te compras 2 hasta 3 buses chinos con lo que vale uno de Brasil😕su vida util no se compara te lo digo por esperiencia🖑abrazo Claudio y perdona es mi humilde opinion🖑
Muy respetable tu opinión, pero por ejemplo un bus eléctrico chino es más caro que uno de Brasil, ya se terminó eso de que lo Chino es más barato en muchos casos. Saludos y gracias por comentar
Perdon Claudio pero cuando me referia a los buses Brasileros que eran mejores maquinas y mas caras eran las de combustion no las electricas ellos van un paso adelante( los chinos)👍
Lo que si veo que no mejoraron para nada es el cartel del destino… los dos que vinieron es horrible y veo que van a seguir viniendo igual. Pequeño detalle. Otra cosa que tienen las ventanillas chiquitas esas en el fondo igual que los primeros que vinieron y nunca falta es inteligente que las abre. Saludos Claudio muy buen video.
@@claudiotechera2022 si si, está clarísimo, “la crítica” es hacia Copsa no hacia yutong. En los urbanos pasa lo mismo, ucot y coetc tienen un formato de destino y come tiene otro mucho mejor.
Sino apuestan a mejorar la comodidad del pasajero, difícil que puedan competir con gigantes como Cot o Turismar que te llevan a punta en coches de última generación, doble piso y muy confortables. Por algún lado tienen que entrarle a la gente
Para mi gusto 36 o 40 asientos es muy poco tenga accesibilidad o no para mi un coche deberia ser de 38 o 42 asientos despues lo demas hermosos los coches saludos claudio
Hay que disimular 🙃🙃🙃 van a cambiar de paso la imagen en las agencias, especialmente la de xxx para que el pasaje no los asocie con los quilombos del sector sub urbano
@@exequielrivero7556en resumen: quieren tapar todas las cagadas y falencias q ocurrieron con los anteriores coches, especialmente lo del 540 q murió una gurisa de 15 y varios heridos de gravedad. Viene x ahí la mano, x eso ese gato encerrado
La verdad no sé cómo puede traer coches nuevos copsa estando en concoradato debiendo dinero a sus empleados,y también adueñándose de las partes de los pequeños accionistas quedando sin trabajo y ellos se enriquecen
Ojala la persona de la silla de rueda no sufra de vértigo....por que es altísimo lo que hay que levantar!!! Lindo.....pero al lado de un G8 Marco , no tiene comparación. Me llamo la atención no decir COPSA por ningún lado?
Asientos con mas espacios, menos asientos, un baño tipo duchero... espejo redondo.... claudio!!! Me parece a mi o los asientos son mas comodos pero de poco tamaño. En fin, si es para laburar que sigan asi.
Nunca fueron muy grandes los asientos de los Yutong... Tampoco es que se haga tan necesario un coche cama para viajes que duran dos horas y monedas. Demasiado confort si tenes en cuenta que empresas como Cita te meten 49 asientos y sin baño en un coche de dimensiones similares para viajes no mucho más cortos que estos
Si te referís al ancho, puede ser, pero los asientos no son estándar YUTONG, eso lo elige en comprador, mayor pasillo asientos más finos, Saludos Claudio
Demos gracias que no es monocromática como fueran en los 90 las de Cota o mismo el Grupo Agencia Central. Ahí nadie se quejaba 🙃 Hay que abaratar costos y reducir tiempos, una librea muy elaborada te demora las repintadas, hay que pensar en uno o dos colores, no más, y tampoco mucha línea para no andar empapelando acá, pintando allá y volviendo a empapelar acá para que allá no salpique al pintar aquí...
Bienbenida la renovacion de la flota al este de Copsa !! Y como tu resaltas en la comdidad de viajar con mas comodidad !! Eso es importante yo viajo por este servicio del este por visitas familiares y en muchas oportinidades la incomodidad entre los asientos es notoria; Bueno felicitarte por tu viaje a China nuevamente ; y un pionero en novedades del rubro transporte
Hola Ana, gracias como siempre por tus comentarios, saludos Claudio
Muy buen video, como siempre. Que bueno que tengas la posibilidad de visitar la fabrica y ver los productos que pronto rodaran por carreteras uruguayas.
Saludos y muchas gracias por tu comentario, Claudio
Hola Claudio como estás....Muy lindo video...Realmente uruguay tiene omnibus de primera linea comparado con lo que tenemos en Bs As...Sientansen orgullosos ..Abrazo grande ..
Hola Sergio, ahi tienen lindos buses también, un abrazo
Muy lindo y muy comodo se ve . Tremenda fabrica se ve.
Muy lindo video claudio de las nuevas unidades para copsa este
Saludos Eduardo
Muy bien que hiciste la prueba de la comodidad de los asientos que era uno de los temas que estaba en el debe.
gracias por comentar, saludos
hola Claudio . muy lindas las unidades teniendo en cuenta que el sistema para para silla de ruedas le quita cuatro plazas sigue siendo muy amplio y confortable se ve saludos
Saludos Pablo, gracias por comentar
Excelente video.
Muchas gracias
Por suerte han mejorado la distancia entre butacas dato no menor, recordemos los primeros que llegaron aquellos que iban del 536 y tal, si mal no recuerdo, si el de adelante reclinaba ibas como sardina hasta Punta del Este. Un saludo desde Tenerife. Excelente informe como siempre
Saludos y gracias por comentar
Muy lindos
Saludos Ester
Lo veo muy sensillo al bus.
Saludos Washington
Estamos de acuerdo, lo es, pero no olvidar que es un Yutong y no un Marcopolo, veremos.
Al menos es nuevo. Ya la flota anterior no transmitia confianza en ningun sentido.
@@juanmartinbarozzi887si copsa no mejora el mantenimiento, con estos también se repite la misma película
Excelente informe. Sin duda habrá que acostumbrarse a estos coches que salen de los modelos tradicionales que hubieron toda la vida en Uruguay.
Lo que noté, es que no lleva los títulos de la empresa por ningún lado, solamente dice “Línea Este”.
Eso es bien de gato encerrado, para tapar las cagadas y diversas falencias q ocurrieron, como lo del 540. X eso no dicen COPSA x ningún lado
Muy bueno el video, en cuanto a la unidad ,no soy muy amante de los productos Chinos ,me gusta más los Marcopolo,saludos desde 33
Gracias Milton como siempre por estar presente, saludos Claudio
Buenas tardes Claudio. Muy cómodo se ve el ómnibus Yutong, de apoco van a ir copando el mercado latinoamericano. Abrazo desde Buenos Aires
Gracias por comentar, saludos Claudio
Lindos coches. Vamos a ver el mantenimiento que le va a hacer COPSA.
Saludos
Buenas noches claudio de vista. Esta. Inpecable muy lindo que detalle. Los asientos comodos 190. Mido esperemos viajar. Como siempre cladudio te saluda Roberto. De toledo 😅
Saludos Roberto
Muy buen informe,creo que deberian renovar los de linea suburbano que son muy incómodos,me refiero a la empresa nombrada en dicho informe
Apreciado amigo. Felicitaciones por el video. Pero a la empresa, no la entiendo. Esta renovando flota; cuando en el plano financiero debe salarios. Que siga disfrutando del lejano oriente.
Saludos Daniel, gracias por comentar
Desde un Marcopolo Paradiso G6 de Nuñez a la altura de Paysandú te mando saludos Claudio!
Mirando el video desde las alturas jejeje , Saludos
Gracias x el video, lindas unidades, mejora el espacio pila entre asiento y asiento, no mejora en mi opinión la calidad de los asientos ni el ancho, pero ya con lo anterior va a mejorar la experiencia del usuario
Hola Walter, gracias por comentar, saludos
Lindo ómnibus y me encantaría ver cómo funciona la rampa
Saludos Maria
Muy bueno el informe Claudio como siempre. ¿Qué medidas tiene el bus?
Esta unidad es más larga que las anteriores, tiene 12, 80 mts de largo, saludos
Muy bueno el informe !!! Un par de acotaciones: Copsa tuvo mucha quejas por las distancias entre las butacas cuando se reclinaban con la primer tanda de Yutong, que además fueron muchos los buses. Y lo otro, veo butacas un poco más angostas, pregunto, Copsa específica para que tipo de cliente necesita el bus o en China envían ya armado lo que ellos también consumen como transporte. Gracias.
Al igual que otras marcas como Busscar o Marcopolo, Yutong cuenta con un catálogo de productos que se pueden adaptar según las necesidades del cliente. Este mismo ómnibus que llega acá con 36 asientos, baño y elevador para sillas de ruedas, puede pasar que para algún otro cliente venga con 40 y pico de asientos, sin baño o los interiores en amarillo patito. No es cosa de la marca, sino del cliente. En este caso Copsa encargó el coche así, el ancho de las butacas no es mucho menor a lo que propone Marcopolo si pidieras una carrocería de porte similar con 44 o 46 asientos, y ahí no veo que nadie se queje. Acá tenés un pasillo más amplio y un buen espacio con la butaca de adelante. Para qué más? Están pensados para viajes de dos horas y monedas, no más. Agradezcamos que no nos ponen asientos plásticos de corte urbano a pesar que muchas líneas capitalinas hacen viajes de casi dos horas entre punta y punta. Y ahí nadie se queja
Hola Gustavo, cada bus es configurado por el cliente final, saludos Claudio
Hola Claudio, las unidades con 40 asientos tienen accedibilidad tambièn para sillas de ruedas. Siempre interesantísimas tus notas. Gracias
Hola Adriana, solo el que se vio en el video viene con accesibilidad, por eso tienen menos asientos, saaudos
Tremendo video estimado.....!!! Queremos más 😅😊😅
Vienen más videos jeje
Hola Claudio, excelente video, gracias por darnos información a los amantes de los buses. La pregunta que me surge es esta al ver la pintura de los coches, porque no dice COPSA en ningún lado ? Será verdad lo que se comenta que la línea Este ya no es más de COPSA sino de una familia muy conocida en el gremio del bus ?
Hola Juan, Ahi fui por Yutong sobre Copsa no tengo más que el registro de ese bus. Gracias por comentar, saludos Claudio
QUE PRECiOSO OMNiBUS BUEN ViDEO CLAUDiO
Saludos Pablo
Primero que nada excelente video como siempre, los coches de YUTONG que se ven en lo urbano me parecen geniales una versión en cuanto al modelo algo similar a los MAN incluso pero estos modelos para viajes mas largos desde la ignorancia no me parecen muy buenos, quizás sea la costumbre de ver otros marcas predominando en el transporte uruguayo, un abrazo.
Gracias por tu comentario, saludos Claudio
Techera, me da la leve que viene con librea tipo Buquebus, la línea este siempre la tubo en la mira Lopez Mena, compró Tab pq tiene la línea Colonia Punta del Este, aunque nunca la hizo, no vendrá x ese lado el cambio ?
Hola Mario, ni Tab ni COPSA tienen algo que ver con Buquebus, saludos Claudio
@@claudiotechera2022 ya sé que no tiene nada que ver, pero al ver los colores da para pensar.
Es simple: hay q tapar la cagada del 540 y otras cagadas y falencias q hubo, viene x ahí x eso no dice COPSA x ningún lado, esta bastante quemada con leche x eso también el cambio de librea
Claudio buen video como siempre esperare a que compren nuevos yutong zk 6108 con aire acondicionado para la sub urbana quedaria precioso
Gracias por coemntar, saludos
Le pones aire acondicionado es como cenicero de moto ya hay unas pocas unidades que lo tienen y la gente va de ventanas abiertas.Poca vida para el equipo y gasto de gas oil
@@jorgeperalta7830Siempre hacen eso esta bien lindo el aire pero siempre algún gracioso abre la ventana
Claudio esperaba mas minutos del video !!! Te quedas en el debe.
Había pensado lo mismo Gusto a muy poco
Pensemos que es un avance, aunque en lo medular son igual a los dos que ya vinieron y que ya se mostraron en un completo video anterior... No veo tanta necesidad de ahondar en detalles, salvo por la novedad en estos del elevador para sillas de ruedas o el mayor confort producto de la menor cantidad de asientos. Además, hasta donde tengo entendido, había mencionado antes que los chinos no te permiten filmar mucho allá, al menos dentro de la fábrica. Así que es entendible que los reportes desde allá sean escuetos, mas creo que se mostró suficiente en esta oportunidad
@@exequielrivero7556siempre hay algo nuevo, por mas que sea el mismo modelo.
@@washingtonviera4023 cuando lleguen acá sacas turno en talleres, los vas a ver y ahí te van a contar todo lo nuevo que traigan, tranqui 🤗🤗 en mes y algo están acá
@@exequielrivero7556 no es necesario.
Estos autobuses viajan desde Montevideo a Maldonado ?? Se puede comprar los tickets directo en la terminal de Montevideo y de Maldonado? Cuánto cuesta el pasaje en USD? Y cuál es la frecuencia de salidas muchas gracias
No se va a llamar más Copsa este? Hoy en tres cruces vi el 532 también de esta marca
No tengo esa respuesta, saludos
Ya se sabe la fecha que llegan a uruguay 🇺🇾 😮😮😮 antes o despues del verano se incorporan los 19 unidades
Todo muy lindo: la carrocería, el panel de la cabina, el motor, etc; pero el problema no creo haya sido solucionado, que son los ASIENTOS. Siguen comprando ómnibus CHINOS, que los hacen para CHINOS, no para URUGUAYOS. Hace como 5 años no viajo en Copsa porque es una burla, en invierno con campera y sos medio gordito, o vas con uno al lado gordito, vas como sardina en lata. Y la falta de mantenimiento de los ómnibus es evidente.
Te la regalo viajar entre el 32 y el 36 pegado al baño. Creo que me tomo el próximo 😉
saludos
sorprende que dado las ewnovaciones de cot y turismar no venga con asientis semi cama
Saludos
HOLA CLAUDIO! ESTE BUS ES DE OTRO PLANETA. ME DA LA IMPRESION QUE LOS BUSES ASIATICOS SE ESTAN IMPONIENDO EN URUGUAY SOBRE LOS BRASILEÑOS Y ME SORPRENDE QUE ESTOS BUSES SIENDO CHINOS TENGAN MOTOR CUMMINS. LO QUE ES LA GLOBALIZACION!
SALUDOS Y HASTA EL PROXIMO VIDEO!
No solo Yutong usa motores Cummins en sus ómnibus, marcas como Volkswagen o mismo Agrale que es brasilera, los equipa. Hay mucho más motores Cummins en la calle de lo que te imagines. Ómnibus, camiones, maquinaria pesada y hasta grupos electrógenos los utilizan
Saludos Roberto
De tener los Mercedes Benz 370D a un Yutong, con el mayor de l'or respetos pero es desvalorizarse, humildemente no dudo que Yutong no sea una mala marca pero, conociendo los Volvo, Iveco, Scania y los propios Mercedes Benz del mercado hoy por hoy pienso que los Yutong aún les falta. Pero bueno seguramente para la empresa sea más económico también. Un saludo por acá un fanático de auto buses!!
Hola Adrian, saludos y gracias por comentar
Hola Claudio muy buen video👍pero como tantos suspcristores discrepo bastante con estos buses chinos😐como digo siempre mucho chirimbolo pero a la larga para latinoamerica y principalmente Uruguay al año ya estan desechos🤐no son Volvos.Scania o Mercedez la belleza no entra por los ojos es por su durabilidad👌no estan echos para nuestros mercados. Respecto a lo que valen te compras 2 hasta 3 buses chinos con lo que vale uno de Brasil😕su vida util no se compara te lo digo por esperiencia🖑abrazo Claudio y perdona es mi humilde opinion🖑
Muy respetable tu opinión, pero por ejemplo un bus eléctrico chino es más caro que uno de Brasil, ya se terminó eso de que lo Chino es más barato en muchos casos. Saludos y gracias por comentar
Perdon Claudio pero cuando me referia a los buses Brasileros que eran mejores maquinas y mas caras eran las de combustion no las electricas ellos van un paso adelante( los chinos)👍
A combustión también sucede lo mismo en varios modelos, el vehículo de la foto no es más barato que uno de Brasil. saludos
Lo que si veo que no mejoraron para nada es el cartel del destino… los dos que vinieron es horrible y veo que van a seguir viniendo igual. Pequeño detalle. Otra cosa que tienen las ventanillas chiquitas esas en el fondo igual que los primeros que vinieron y nunca falta es inteligente que las abre. Saludos Claudio muy buen video.
Hola Mathias, el destino al igual que otros items es una elección de los transportistas, saludos y gracias por comentar.
@@claudiotechera2022 si si, está clarísimo, “la crítica” es hacia Copsa no hacia yutong.
En los urbanos pasa lo mismo, ucot y coetc tienen un formato de destino y come tiene otro mucho mejor.
Es raro cuando todas las empresas tratan de meter más asientos Copsa achica Nº creo que haya una empresa de 36 asientos estándar
Sino apuestan a mejorar la comodidad del pasajero, difícil que puedan competir con gigantes como Cot o Turismar que te llevan a punta en coches de última generación, doble piso y muy confortables. Por algún lado tienen que entrarle a la gente
El estándar de esta empresa va a ser 40 asientos, este de 36 es por el acceso para sillas de ruedas, Saludos
Eslaagenciaidealparaempezarcomoguiaturistico
Para mi gusto 36 o 40 asientos es muy poco tenga accesibilidad o no para mi un coche deberia ser de 38 o 42 asientos despues lo demas hermosos los coches saludos claudio
Saludos Bruno
Hacepocosdiasdejecvencopsaeste
Tengocolegaquetrabajaencopsaeste
Todas la empresas de Uruguay incorporan unidades de verdad y copsa sigue trayendo chinos
Lo raro q le compren a China q queda bastante lejos y no a Brasil como lo hacian en los 90
Saludos
No dicen COPSA...😮 RARO¿
Hay que disimular 🙃🙃🙃 van a cambiar de paso la imagen en las agencias, especialmente la de xxx para que el pasaje no los asocie con los quilombos del sector sub urbano
@@exequielrivero7556en resumen: quieren tapar todas las cagadas y falencias q ocurrieron con los anteriores coches, especialmente lo del 540 q murió una gurisa de 15 y varios heridos de gravedad. Viene x ahí la mano, x eso ese gato encerrado
No se los llevan al paraguay. Claudio
La verdad no sé cómo puede traer coches nuevos copsa estando en concoradato debiendo dinero a sus empleados,y también adueñándose de las partes de los pequeños accionistas quedando sin trabajo y ellos se enriquecen
Ojala la persona de la silla de rueda no sufra de vértigo....por que es altísimo lo que hay que levantar!!!
Lindo.....pero al lado de un G8 Marco , no tiene comparación.
Me llamo la atención no decir COPSA por ningún lado?
Borrando toda referencia a lo del 540 y demas falencias
Cambio de Diseño en Copsa Este
Pa mi q otra empresa trae los coches, fijate q copsa esta endeudada trae coches a nombre d otra empresa y los repintan
Así parece Gonzalo, saludos
@@claudiotechera2022en que mes Estan Viniendo al Uruguay 🇺🇾
Asientos con mas espacios, menos asientos, un baño tipo duchero... espejo redondo.... claudio!!! Me parece a mi o los asientos son mas comodos pero de poco tamaño.
En fin, si es para laburar que sigan asi.
Nunca fueron muy grandes los asientos de los Yutong... Tampoco es que se haga tan necesario un coche cama para viajes que duran dos horas y monedas. Demasiado confort si tenes en cuenta que empresas como Cita te meten 49 asientos y sin baño en un coche de dimensiones similares para viajes no mucho más cortos que estos
@@exequielrivero7556 tenes razon y comparto contigo.
Un coche sensillo para un viaje de 2 horas; asi esta bien.
Si te referís al ancho, puede ser, pero los asientos no son estándar YUTONG, eso lo elige en comprador, mayor pasillo asientos más finos, Saludos Claudio
Re cualquiera la librea
Demos gracias que no es monocromática como fueran en los 90 las de Cota o mismo el Grupo Agencia Central. Ahí nadie se quejaba 🙃
Hay que abaratar costos y reducir tiempos, una librea muy elaborada te demora las repintadas, hay que pensar en uno o dos colores, no más, y tampoco mucha línea para no andar empapelando acá, pintando allá y volviendo a empapelar acá para que allá no salpique al pintar aquí...
@@exequielrivero7556 no tenía tanta ciencia la librea del Este como el 532 y 525
@@facupena4758 la cosa es que no dijera copsa 🤣
@@exequielrivero7556 claro si, algo hay entonces.