Спасибо большое за такой дотошный обзор! Вы правы, нигде не видел настолько подробного обзора. Рад что нашёл Ваше видео.) Уважение Вам и Вашему труду.)
Про подголовники еще в книжке моей вольвы в40 1996 г.в. было описание))))) машины все почти однотипные +/-(набор опций) у меня например было 2 детских кресла;-) и очень крепкие!!!! ЛкП просто на высоте, сталь такая, что выравнивая усилитель бампера кувалдочкой все кузовщики и я в том числе отбили себе все руки а результат такой, ехал на разборку и покупал целый. В семье две вольвы v40, xc70. Бензин и дизель, почти безпроблемные, да запчасти дорогие, но их редко приходится покупать, не на фольцваген (имею кадди 2008)который просто все нервы вырвал! Наверно куплю ХС90 сейчас и отдам в народ, народный автомобиль....спасибо автору за душевный обзор, именно это и есть обзор от Владельца.
У меня Honda CR-V2 2.2 дизель, по надежнее и крепче в агрегатах будет чем Вольво ХС90, она пережила 4 ДТП на скорости 60км в час, два спереди до меня, и два с зади два раза легковушки врещались. Ущерб у нее тогда бил минимальный треснул колпак на запаске задней двери и слетели пластиковые накладки вместе с бампером. Фарком и колесо все на себя взяли. А вот легковушкам врятле чтото поможет так как пробили блок мотора. По безопасности несомненно Вольво ХС90 да и вообще Вольво в етом смисле крепкие что даже фури таранили а водитель вольво сам откривал дверь и вилезал как ни в чем не бивало Honda CR-V2 2.2 конечно ето шедевр надёжности своего времени, прошло 20 лет и 380.000км пробега и только сейчас начал менять стойки, сайленблоки и по мелочам. Продавать не буду, останется в семье но как вторую машину почнмуто тоже серце лежит на Вольво ХС90.И тоже ищу дизель. Спасибо за подробный обзор, как дойдут руки в время по своей красотке Honda CR-V2 тоже зделаю последний обзор по внешке так как все что хотел внешне зделать я уже сделал. Сейчас последние штрихи по салону доделиваю а именно аудиосистему и шумо-виброизолчцию
Вольво довольно очень качественный автомобиль, подголовники так снимаются интересно-такого я не видел нигде, видимо тоже каким то образом это для безопасности, удивительно
Я проблему с ручкой багажника решил так.При регулировке высоты подвесных потолков используют достаточно упругую пластинку которая при сжимании скользит по спицам(строители в курсе).Слегка подрезав и подогнув её я и поместил под ручку.
На моей ХС90 сидения с электро.регулировками.Пластмассовый щиток тоже полопал.Склеивал Моментом,в несколько слоев,каждый слой посыпал солью,можно содой.Три года езжу,больше не ломается.
Выражаю огромную благодарность вам за на столько полный и толковый обзор на данный автомобиль. Такого развернутого обзора больше просто нет. Собираюсь покупать данный автомобиль и просмотрел много видео , но в них всех вместе взятых нет столько информации, сколько в Вашем обзоре. Спасибо Вам за потраченное время и за качественный контент !
Paldies Tev, Labo Cilvēk! Šis ir labākais XC90 apskats/atsauksme visā jūtūbā! Šis video būtu jānoskatās katram šis markas entuziastam! Klau, ja piekabinātu angļu titrus, rietumos šis gūtu milzīgu popularitāti. Lai Tev laba veselība un laime ģimenē! Heijā!
Отличный обзор!!! Про фирму INA, скажу ,что очень качественные запчасти, и дешевле оригинала, многое брал на Ауди этой фирмы. От себя скажу пару слов, автомобиль тоже отличный , владел им год, после продал. Объясню почему. Взял после ауди аллроуд, и мне Вольво просто не зашёл. Всё сделано из дешёвого пластика, управляемость тоже невпечатлила, также динамика и полный привод зимой просто разочаровал. А так , из плюсов это крепкий кузов и функционал, т.е. если просто ездить из точки А в точку Б машина отличная . Но для тех кто привык к качественным автомобилям , несоветую. Берите или аллроуд или Q7. Я взял Туарег . Всем добра!!!
Привет из Юрмалы 🖐️🙏🏻Замечательный обзор и очень ухоженный аппарат! У моего соседа такой же,но в ужасном состоянии! Ваше отношение к машине заслуживает уважения 👍🏻 Удачи вам 🖐️👍🏻🙏🏻
Божественный обзор.Такие обзоры на вес золота, ибо если владеть информацией можно многое сэкономить как в плане затрат,времени,так и в плане нервов) Очень жаль что нету таких обзоров на s40/v40 первого поколения.У меня как пример что-то застучало сзади,думаем что это опора задней стойки,которая идёт под люстрой.Вот только опоры(состоят из 2-х частей) фиг найдёшь. Нижнюю можно найти в не оригинале,а вот верхнюю только volvo ( по крайней мере так в каталоге пишется).В общем будем тестировать. Поэтому знания это сила)
Спасибо, полезный обзор. Хотел добавить про воду на коврике. Если есть люк, надо обязательно снимать иногда накладки на стойках передних и проверять, не перетёрлась ли резиновая трубка г-образная. А то за пару дней хорошего дождя зальёт весь салон и придётся всё снимать, вытаскивать и сушить...
Спасибо огромное за ваш труд для создания этого видео. Узнал многое. У меня такая же Volvo XC90, только бензиновая. Но это не важно, т.к. корпуса у них одинаковые. Действительно полезный обзор. Не зря убил время для его просмотра. 🤝👍
Лайк 👍 заработанный!) красавчик!!! Лучший обзор! Подписка. Планирую приобрести, после просмотра такого фильма-обзора-эксплуатации и поточных ремонтов выбор очевиден!
Спасибо за обзор!! Для себя открыл новое!!! Особенно по сиденьям о стыд только узнал от Вас хотя езжу 2 года!!Езжу на хс90 бензин 2.5..ощущение прекрасные..но расход велик по бензину . Хочу дизель..остальное в ней хорошо...и реально неплохое авто но главное безопасное!!!
@Antoo Antoo Да нууу 15 такого никогда небыло. Самое большое вроде 11.5 было, но там и мороз большой был. А так летом помню 50л заливал и 550 км проезжал. Значит меньше 10л разход.
@Antoo Antoo Тоже поменял Т31 на ХС D5 по трассе небо и земля.Про расход 130-150км/ч с постоянными обгонами,через деревни 80км/ч 600км 55л,экология и вихревые убраны.
Привет из Эстонии. Спасибо за правильный обзор. Т.к. владею XC90 только три недели, узнал много полезной инф. Сегодня делал ТО, всё в норме, кроме сажевого. Посоветовали прожечь на скорости. Если не поможет удалю, как ты советовал. Счас гляну, чего ты ещё наснимал.
Огромное спасибо и большой респект Алексей. Я тоже одинаково с большинством проблем встретился, просто у меня при покупке в предачу был ещё и интеркулер пробит, гидровлическии насос , кардан тарахтел , и так-же первая машина и по неопытность. Но несколько не жалею, моя с 2003, и все в неё ещё завацкое, и постепенно приходится менять. Ещё раз спасибо тебе, многое узнал нового! 👍👍👍
Добрый день. Хочу добавить несколько других проблем, которые были в моей машине. Пробег за 200 000, машина 2003 года. 1. Вода в салон попадала из-за того, что засорился патрубок для слива воды с ветровых стекол (на видео нижняя маленькая решетка). Патрубок ведет под днище двигателя и он засоряется грязью, обрывками листвы и проч. Иногда нужно продувать сжатым воздухом. 2. Масло на днище было из-за того, что пропускала пластиковая пробка на двигателе. Для ее замены на металлическую нужно снимать двигатель и отсоединять коробку. Лучше всего это приурочить к замене ремня ГРМ. 3. На моей машине сорвало с места натяжной ролик генераторного ремня. Не помню, его ось застопоренная кольцом или сраркой. Ролик ушел в сторону на 5 - 10 мм и распушило генераторный ремень. Корд от генераторного ремня попал под ремень ГРМ и ремень ГРМ перепрыгнул на другие зубья. (Внизу, под крышкой они расположены рядом и не закрыты крышкой) Двигатель спасло то, что я только что начал движение и скорость была минимальная, но клапанную крышку мне на всякий случай заменили в сервисе. Остальные проблемы больше касались того, что легко снимаются фары, а так же электронный блок на привод задних колес. Надеюсь мои замечания помогут кому-нибудь сохранить сколько-то денег
За відео спасибо. Расход топлива у Вас супер,у меня на автомате средний 9.8 літров,но восновном городской режим. D5 200лошадей 2013г R дизайн. Очень познавательное видео. Удачи Вам. Привет из Украини.
Я думаю причина не в лошадках,а в мкпп. У Вас ручная на ней расход менше,а у меня акпп вот и пичина. Ну и зависит от манери езди,я например езжу очень спокойно. Кстати прабег у моей ксюхи 137000 родной 100%
У меня пробег на 100000 т больше. В этом году менял вихревую и чистил впуск и егр. Это был просто ужас сколько грязи. Двигатель часть воздуха точно недополучал.
У меня EGR чистили на официале прежний владелец но я тоже планирую туда загленуть. И еще у меня пускает масло на патрубке от турбини до интеркулера что идет,нужно менять пракладку красную. Извените что пишу з ошибками так как имею на телефоне только украинский алфавит,а букви немного отлечяются от руских. Я мам просто разговариваю на украинском язике.
Спасибо за информацию по подушкам двигателя! Как раз менял у себя и поставил: Правая двигателя - Corteco Задняя двигателя - Corteco Передняя двигателя - Maxgear Верхняя - Imperium Реактивная тяга- Ridex Просело на отбойник через 6 месяцев :((( Думаю надо менять переднюю точно, а может и еще чего.
Есть еще слабое место это электро привод турбины а именно геометрии турбины.Изнашевается пластиковые шестерни в электроприводе(актуаторе если быть точнее).Лопатки геометрии клинят из за сажи .,появляется обычно ошибка по передуву турбины.В 2011 году это исправили заменив электро привод турбины на вакумный .
Обзор класс,по поводу ржавчины,машина со швеции,сняли накладки пароги замели веником они посыпались,ланжироны тоже прогнившие и под баком бида,делайте по чаще антикорозию,всем добра.
Зимой снимал правый порог, машина 8 лет ездила по Москве, утопая в реагентах. Снимать и ставить порго конечно трудоемкое занятие....но-железо по порогом-вид нового изделия...
Родным домкратом не надо постоянно пользоваться, он для замены спущеного колеса, а вот если у вас спустит колесо гидравлический домкрат вы под неё не засунете, не влезет проверено
Такая "болезнь" не только в хс 90,но у многих вольво. у меня вольво в50 и тоже пришлось менять всю эту планку целиком,обзор классный,позновательный,спасибо большое за него и Ваш труд.И вопросик имеется: как можно с Вами связаться?
Очень интересно. Присматривать к подобному авто. Действительно тут, от владельца, есть то чего нет у просто обзорщиков. 1. Про кнопку слышал уже в обзорах... А если ось кнопки смазывать переодически!? 2. Держатели ремней... Возможно со временем ослабли. 3. Домкрат... Ну может быть, думаю в Швеции в гараже авто не ремонтируют и колеса сами не меняют. 3. Ключ... Думаю тут всеже наши умельцы перетянули болты на колёсах. При откручивании/закручивании усилитель по идее не нужен. 4. Про сиденье и подлокотник нужная информация. 4. Зеркало заднего вида проблема не только вольво. У меня на шкоде йети тоже отклеилось при пробеге около 140 тысяч. Еду по трассе смотрю изображение подрагивает. Открыл окно на ходу потрогал зеркало, а оно такое - забирай меня в салон!!!
@@Kucerjavij Это вам спасибо, так рассказали как будто ваш родной брат решил купить такой автомобиль. Спасибо ещё раз. Всё прям ,дальше не куда....Привет из Астаны.
По поводу домкрата и ключа (балонника) - это не инструмент плохой, а наш менталитет! Домкрат на случай прокола в дороге, а не для регулярных ремонтов! И болты на колёсах не нужно затягивать как на грузовике с рычагом в 1 метр!))
Про домкрат соглашусь. Ну а болты у нас в сервисе затягивают гайковёртом что потом хрен сорвешь. Вот поэтому купил другой ключ и он с этим справляется.
Алексей, даже если опору полностью порвет, то амортизатор не выскочит и не упрётся в капот... Вольво в этом плане продумали... У меня она была порвана полностью и кроме стука ничего не было
Там под центральное кресло, под салазки, бывает игрушки детские попадают, вот оно и не двигается)) Под боковые сиденья такая же ерунда. Проверяйте, прежде чем двигать их, сам попадал)
Вот такими все обзоры должны быть. Спасибо.
Очень детальный и актуальный обзор. Смотреть и слушать приятно. За проделанную работу, за авто и старательность - респект и лайк)).
мне было комфортно слушать на увеличенной скорости воспроизведения в 2 раза
Автору респект и уважение,отличный обзор,по-делу и без "воды".Большое спасибо за проделанную,и главное не формальную работу.Молодец!!!
Досмотрел до конца, 1,30час даде не заметил, спокойно по делу, нееоторых смотртш и 10мин невозможно выдержать. Снимайте дальше, это Ваше.
Спасибо, что досмотрели.👍
Единственный кто все рассказал , красава мужик
Спасибо большое за такой дотошный обзор!
Вы правы, нигде не видел настолько подробного обзора. Рад что нашёл Ваше видео.)
Уважение Вам и Вашему труду.)
Хороший обзор, про надежный и безопасный авто. Жду следующий обзор, думаю автору есть ещё о чем рассказать. Спасибо.
Большое Вам спасибо за такой подробный обзор и рассказ о проблемных местах. Всё видео от начала и до конца как на одном дыхании
Давно думаю о покупке данной модели. Автор снял лучшее видео про эту машину. Спасибо! Очень интересно!
Уважение к людям за бескорыстную передачу своего опыта
Вообще красавчик! Все нюансы D5244T4 описал в одном видео 👍
Не поленился, благодарю за хороший обзор реального хозяина.
начало огонь!))) чисто описал обзорщиков однотипных!)
очень детальный обзор! обязательный для просмотра перед покупкой. автору от души спасибо!
Спасибо👍
Спасибо друг, лучший обзор...спасибо огромное 😊
Молодец землляк руки из правильного места растут
Про подголовники еще в книжке моей вольвы в40 1996 г.в. было описание))))) машины все почти однотипные +/-(набор опций) у меня например было 2 детских кресла;-) и очень крепкие!!!! ЛкП просто на высоте, сталь такая, что выравнивая усилитель бампера кувалдочкой все кузовщики и я в том числе отбили себе все руки а результат такой, ехал на разборку и покупал целый. В семье две вольвы v40, xc70. Бензин и дизель, почти безпроблемные, да запчасти дорогие, но их редко приходится покупать, не на фольцваген (имею кадди 2008)который просто все нервы вырвал! Наверно куплю ХС90 сейчас и отдам в народ, народный автомобиль....спасибо автору за душевный обзор, именно это и есть обзор от Владельца.
Спасибо, узнал очень много нового про свой автомобиль !
Реальный и дельный обзор автомобиля. Спасибо Вам огромное. Да, чуть не забыл. Редкая машинка на механике)))
У меня Honda CR-V2 2.2 дизель, по надежнее и крепче в агрегатах будет чем Вольво ХС90, она пережила 4 ДТП на скорости 60км в час, два спереди до меня, и два с зади два раза легковушки врещались.
Ущерб у нее тогда бил минимальный треснул колпак на запаске задней двери и слетели пластиковые накладки вместе с бампером. Фарком и колесо все на себя взяли. А вот легковушкам врятле чтото поможет так как пробили блок мотора.
По безопасности несомненно Вольво ХС90 да и вообще Вольво в етом смисле крепкие что даже фури таранили а водитель вольво сам откривал дверь и вилезал как ни в чем не бивало
Honda CR-V2 2.2 конечно ето шедевр надёжности своего времени, прошло 20 лет и 380.000км пробега и только сейчас начал менять стойки, сайленблоки и по мелочам.
Продавать не буду, останется в семье но как вторую машину почнмуто тоже серце лежит на Вольво ХС90.И тоже ищу дизель.
Спасибо за подробный обзор, как дойдут руки в время по своей красотке Honda CR-V2 тоже зделаю последний обзор по внешке так как все что хотел внешне зделать я уже сделал.
Сейчас последние штрихи по салону доделиваю а именно аудиосистему и шумо-виброизолчцию
Вольво довольно очень качественный автомобиль, подголовники так снимаются интересно-такого я не видел нигде, видимо тоже каким то образом это для безопасности, удивительно
Я проблему с ручкой багажника решил так.При регулировке высоты подвесных потолков используют достаточно упругую пластинку которая при сжимании скользит по спицам(строители в курсе).Слегка подрезав и подогнув её я и поместил под ручку.
Привет, вы что то писали про опору амортизатора не могу прочитать сообщение.🤔
Подписался. В Литве подобного обзора не нашел. Информативно и все понятно. Спасибо.
На моей ХС90 сидения с электро.регулировками.Пластмассовый щиток тоже полопал.Склеивал Моментом,в несколько слоев,каждый слой посыпал солью,можно содой.Три года езжу,больше не ломается.
Да, это больная тема.
Посмотрел от начало и до конца 😊молодец всё детально разобрал ,всё грамотно и ясно,спасиба
Чёткий обзор!!! Красавчик мужик. Спасибо.
Выражаю огромную благодарность вам за на столько полный и толковый обзор на данный автомобиль. Такого развернутого обзора больше просто нет.
Собираюсь покупать данный автомобиль и просмотрел много видео , но в них всех вместе взятых нет столько информации, сколько в Вашем обзоре.
Спасибо Вам за потраченное время и за качественный контент !
Самый лучший обзор, спасибо
Paldies Tev, Labo Cilvēk! Šis ir labākais XC90 apskats/atsauksme visā jūtūbā! Šis video būtu jānoskatās katram šis markas entuziastam!
Klau, ja piekabinātu angļu titrus, rietumos šis gūtu milzīgu popularitāti.
Lai Tev laba veselība un laime ģimenē! Heijā!
Paldies👍
Отличный обзор!!! Про фирму INA, скажу ,что очень качественные запчасти, и дешевле оригинала, многое брал на Ауди этой фирмы. От себя скажу пару слов, автомобиль тоже отличный , владел им год, после продал. Объясню почему. Взял после ауди аллроуд, и мне Вольво просто не зашёл. Всё сделано из дешёвого пластика, управляемость тоже невпечатлила, также динамика и полный привод зимой просто разочаровал. А так , из плюсов это крепкий кузов и функционал, т.е. если просто ездить из точки А в точку Б машина отличная . Но для тех кто привык к качественным автомобилям , несоветую. Берите или аллроуд или Q7. Я взял Туарег . Всем добра!!!
У знакомого Q7 2011 года с VOLVO XC90 не сравнить. Там машина по богаче выглядит.
Привет из Юрмалы 🖐️🙏🏻Замечательный обзор и очень ухоженный аппарат! У моего соседа такой же,но в ужасном состоянии! Ваше отношение к машине заслуживает уважения 👍🏻 Удачи вам 🖐️👍🏻🙏🏻
Спасибо! Из Даугавпилса привет.
Спасибо.первый стоящий обзор.автору большое спасибо.
Очень четко все рассказал и показал. Молодец!!!!!!👍👍👍
Божественный обзор.Такие обзоры на вес золота, ибо если владеть информацией можно многое сэкономить как в плане затрат,времени,так и в плане нервов) Очень жаль что нету таких обзоров на s40/v40 первого поколения.У меня как пример что-то застучало сзади,думаем что это опора задней стойки,которая идёт под люстрой.Вот только опоры(состоят из 2-х частей) фиг найдёшь. Нижнюю можно найти в не оригинале,а вот верхнюю только volvo ( по крайней мере так в каталоге пишется).В общем будем тестировать. Поэтому знания это сила)
Приеду из командировки сниму на s40 2003 г.в, сейчас как раз 2 штуки на сто загнал под реставрацию
@@takoy-1 добро
Открутилась стойка скорее всего
Из всех обзоров, это самый толковый обзор. Спасибо добрый человек за эти видео. Подписался на ваш канал.
Спасибо👍
спасибо за детальный обзор, вчера купил 90 первого поколения, теперь знаю куда смотреть)
Спасибо, полезный обзор. Хотел добавить про воду на коврике. Если есть люк, надо обязательно снимать иногда накладки на стойках передних и проверять, не перетёрлась ли резиновая трубка г-образная. А то за пару дней хорошего дождя зальёт весь салон и придётся всё снимать, вытаскивать и сушить...
Благодарю за видео . Долго но дотошно и толково .
Спасибо огромное за ваш труд для создания этого видео. Узнал многое. У меня такая же Volvo XC90, только бензиновая. Но это не важно, т.к. корпуса у них одинаковые. Действительно полезный обзор. Не зря убил время для его просмотра. 🤝👍
Спасибо что посмотрели, и за комментарий.👍
Автор - Капитальный красавчик! Спасибо за обзор!
Спасибо за бесценный труд!!!
Шикарный обзор, большое спасибо. Все подробно, сразу видно что владелец а не просто обзорщик.
Спасибо за обзор. Только купил Вольво ХС90 узнал много чего нового.
Очень информативно с ручником на этой платформе одна беда
Достойный обзор.У меня тоже хс 90 ,кое что взял на вооружение.Благодарю.
Спасибо, если что заходи в гости буду по возможности и ремонт машины выкладывать.
По поводу держателей боковых для ремня я их открутил погрел феном и подогнул , с час езжу без проблем уже 3 года не выподают🫡
Спасибо комрад, хорошее видио. Сам езжу на на такой 6 лет и очень доволен
Лайк 👍 заработанный!) красавчик!!! Лучший обзор! Подписка. Планирую приобрести, после просмотра такого фильма-обзора-эксплуатации и поточных ремонтов выбор очевиден!
Спасибо, мечтаю об этом авто, все проблемы узнал из вашего видео.
Самый полезный обзор на XC90 из всех. 👍👍
Годный контент! Так держать!👍
Спасибо за обзор!! Для себя открыл новое!!! Особенно по сиденьям о стыд только узнал от Вас хотя езжу 2 года!!Езжу на хс90 бензин 2.5..ощущение прекрасные..но расход велик по бензину . Хочу дизель..остальное в ней хорошо...и реально неплохое авто но главное безопасное!!!
Сейчас зимой 10.5 литра ещё плюс постоянно догреватель работает. Летом поменьше от 8 до 9 литров.
@Antoo Antoo Да нууу 15 такого никогда небыло. Самое большое вроде 11.5 было, но там и мороз большой был. А так летом помню 50л заливал и 550 км проезжал. Значит меньше 10л разход.
@Antoo Antoo Тоже поменял Т31 на ХС D5 по трассе небо и земля.Про расход 130-150км/ч с постоянными обгонами,через деревни 80км/ч 600км 55л,экология и вихревые убраны.
Спасибо за обзор , у меня была XC 70 , тоже не плохая машина .. Обзор очень хороший ..
Спасибо. Хочу взять такую. Лучший обзор👍
Думаю об этой машине, тут такой обзор) класс, спасибо!
Очень все круто и детально. Спасибо.
Молодец, уважаю людей, которые относятся к машине как к настоящему другу и товарищу, подумываю о покупке хс90 этих годов. Спасибо за обзор и за машину
Привет из Эстонии. Спасибо за правильный обзор. Т.к. владею XC90 только три недели, узнал много полезной инф. Сегодня делал ТО, всё в норме, кроме сажевого. Посоветовали прожечь на скорости. Если не поможет удалю, как ты советовал. Счас гляну, чего ты ещё наснимал.
Я тоже на трассе прожигал на пару недель хватало, потом вырезал и забыл. Уже 3.5 года прошло.
Дякую за цікаве, та пізнавальне відео👍
Отличное видео ,много чего нового узнал по хс90,респект...
Отличный ролик, очень информативно, спасибо
Автор ты СУПЕР!!! Блогодорю вас за имформотивное видео удачи вам в творческих проектов всех благ вам, и конечно с радость подписка, 💥👍🚘
Спасибо👍
Спасибо большое за работу!
Подписался,просто заслушался,редко такой обзор услышишь.👍👍👍
Спасибо👍
Спасибо большое за информацию и обзор!!! ❤❤❤❤❤
5 Лет год 2009 Владения XC90 полёт отличный!!!
Благодарю за плюсы и напоминания больных мест!
Спасибо , от души за информацию !
Добротный обзор ! Спасибо
Огромное спасибо и большой респект Алексей. Я тоже одинаково с большинством проблем встретился, просто у меня при покупке в предачу был ещё и интеркулер пробит, гидровлическии насос , кардан тарахтел , и так-же первая машина и по неопытность. Но несколько не жалею, моя с 2003, и все в неё ещё завацкое, и постепенно приходится менять. Ещё раз спасибо тебе, многое узнал нового! 👍👍👍
Спасибо за содержательный коментарий. Главное что ты в машине все болячки убрал и она тебя радует.👍
@@Kucerjavij А как ведёт себя механическая коробка, машина все таки тяжёлая?
Да нормально. 3 ая передача в городе самая бомбезная. Удобно обгонять, опережать, ускоряться.
Спасибо вам большое за видео, очень поможет в поиске xc90 diesel
Я рад что вам оказалось полезное это видео.
Добрый день. Хочу добавить несколько других проблем, которые были в моей машине. Пробег за 200 000, машина 2003 года. 1. Вода в салон попадала из-за того, что засорился патрубок для слива воды с ветровых стекол (на видео нижняя маленькая решетка). Патрубок ведет под днище двигателя и он засоряется грязью, обрывками листвы и проч. Иногда нужно продувать сжатым воздухом. 2. Масло на днище было из-за того, что пропускала пластиковая пробка на двигателе. Для ее замены на металлическую нужно снимать двигатель и отсоединять коробку. Лучше всего это приурочить к замене ремня ГРМ. 3. На моей машине сорвало с места натяжной ролик генераторного ремня. Не помню, его ось застопоренная кольцом или сраркой. Ролик ушел в сторону на 5 - 10 мм и распушило генераторный ремень. Корд от генераторного ремня попал под ремень ГРМ и ремень ГРМ перепрыгнул на другие зубья. (Внизу, под крышкой они расположены рядом и не закрыты крышкой) Двигатель спасло то, что я только что начал движение и скорость была минимальная, но клапанную крышку мне на всякий случай заменили в сервисе. Остальные проблемы больше касались того, что легко снимаются фары, а так же электронный блок на привод задних колес. Надеюсь мои замечания помогут кому-нибудь сохранить сколько-то денег
Спасибо тебе мил человек,интересный обзор,ньюансы все объяснил.
Отличный обзор.!!!! Всё просто и понятно. Спасибо.!!!!
Самый лучший обзор, информация золото. Спасибо.
Скорость 1.5не благодарите
1.25, комфортно
никуда не спешу ... 1.0 вполне прилично
0,75 стараюсь каждый момент поймать😂
@@ZolotayaZebra 😁😁😁😁😁
Не благодарю✊🙂
Спасибо, помогли определиться с выбором!
За відео спасибо. Расход топлива у Вас супер,у меня на автомате средний 9.8 літров,но восновном городской режим. D5 200лошадей 2013г R дизайн. Очень познавательное видео. Удачи Вам. Привет из Украини.
Спасибо! Из Латвии взаимный привет.
у вас смотрю и мощнее, у меня 2007 год и 186 лошадей. Поэтому и разход чуть миеньше
Я думаю причина не в лошадках,а в мкпп. У Вас ручная на ней расход менше,а у меня акпп вот и пичина. Ну и зависит от манери езди,я например езжу очень спокойно. Кстати прабег у моей ксюхи 137000 родной 100%
У меня пробег на 100000 т больше. В этом году менял вихревую и чистил впуск и егр. Это был просто ужас сколько грязи. Двигатель часть воздуха точно недополучал.
У меня EGR чистили на официале прежний владелец но я тоже планирую туда загленуть. И еще у меня пускает масло на патрубке от турбини до интеркулера что идет,нужно менять пракладку красную. Извените что пишу з ошибками так как имею на телефоне только украинский алфавит,а букви немного отлечяются от руских. Я мам просто разговариваю на украинском язике.
Спасибо за информацию по подушкам двигателя! Как раз менял у себя и поставил:
Правая двигателя - Corteco
Задняя двигателя - Corteco
Передняя двигателя - Maxgear
Верхняя - Imperium
Реактивная тяга- Ridex
Просело на отбойник через 6 месяцев :((( Думаю надо менять переднюю точно, а может и еще чего.
Есть еще слабое место это электро привод турбины а именно геометрии турбины.Изнашевается пластиковые шестерни в электроприводе(актуаторе если быть точнее).Лопатки геометрии клинят из за сажи .,появляется обычно ошибка по передуву турбины.В 2011 году это исправили заменив электро привод турбины на вакумный .
Это слабое место лечится за 2 тыс и опять на 150 км.
Весьма грамотный обзор. Автор молодец!
Лайк, подписка, колокольчик, все интересно, планирую приобретение девяностика.
Спасибо. Машина действительно хорошая, главное что бы до этого была в хороших руках.
Обзор класс,по поводу ржавчины,машина со швеции,сняли накладки пароги замели веником они посыпались,ланжироны тоже прогнившие и под баком бида,делайте по чаще антикорозию,всем добра.
Зимой снимал правый порог, машина 8 лет ездила по Москве, утопая в реагентах. Снимать и ставить порго конечно трудоемкое занятие....но-железо по порогом-вид нового изделия...
У омывателя фар, нельзя выбрать режим. Он программно срабатывает каждое 5-е включение омывателя ветрового стекла
Можно вытащить предохранитель)
Родным домкратом не надо постоянно пользоваться, он для замены спущеного колеса, а вот если у вас спустит колесо гидравлический домкрат вы под неё не засунете, не влезет проверено
Обалденная машина
Такая "болезнь" не только в хс 90,но у многих вольво. у меня вольво в50 и тоже пришлось менять всю эту планку целиком,обзор классный,позновательный,спасибо большое за него и Ваш труд.И вопросик имеется: как можно с Вами связаться?
Очень интересно. Присматривать к подобному авто. Действительно тут, от владельца, есть то чего нет у просто обзорщиков.
1. Про кнопку слышал уже в обзорах... А если ось кнопки смазывать переодически!?
2. Держатели ремней... Возможно со временем ослабли.
3. Домкрат... Ну может быть, думаю в Швеции в гараже авто не ремонтируют и колеса сами не меняют.
3. Ключ... Думаю тут всеже наши умельцы перетянули болты на колёсах. При откручивании/закручивании усилитель по идее не нужен.
4. Про сиденье и подлокотник нужная информация.
4. Зеркало заднего вида проблема не только вольво. У меня на шкоде йети тоже отклеилось при пробеге около 140 тысяч. Еду по трассе смотрю изображение подрагивает. Открыл окно на ходу потрогал зеркало, а оно такое - забирай меня в салон!!!
вот заморочились шведы, все продумали. респект
Здравствуйте!Во это обзор так обзор. Все бы так объясняли показывали. Смотрится на одном дыхании как классный фильм в кинотеатре.
Спасибо за коментаний👍
@@Kucerjavij Это вам спасибо, так рассказали как будто ваш родной брат решил купить такой автомобиль. Спасибо ещё раз. Всё прям ,дальше не куда....Привет из Астаны.
Из Латвии взаимный привет✋
@@Kucerjavij 👍👋👋👋
Спасибо тебе огромное человек
Потрясающий отзыв что Я когда либо видел 👍🔥🔥🔥🔥Передумал брать этот автомобиль Благодарю
Есть чтото лучше?
Хороший обзор. Только забыл рассказать про втулку угловой передачи, про патрубок турбины, муфту халдекс...
Я собираюсь покупать такую машину,Вы меня просветили,узнал много полезного,спасибо
Пожалуйста, для этого канал и создан👍
Здравствуйте. Купили?
Автору спасибо
По поводу домкрата и ключа (балонника) - это не инструмент плохой, а наш менталитет! Домкрат на случай прокола в дороге, а не для регулярных ремонтов! И болты на колёсах не нужно затягивать как на грузовике с рычагом в 1 метр!))
Про домкрат соглашусь. Ну а болты у нас в сервисе затягивают гайковёртом что потом хрен сорвешь. Вот поэтому купил другой ключ и он с этим справляется.
Как хорошо, что у меня японский автомобиль
Интересный обзор. Необычные. Как все обзоры как под копирку. 👍
Алексей, даже если опору полностью порвет, то амортизатор не выскочит и не упрётся в капот... Вольво в этом плане продумали... У меня она была порвана полностью и кроме стука ничего не было
Да согласен, недавно видел видео в интернете как она была полностью оторвана. Шток вообще вниз ушёл.
Отличная машина. Тоже рассматриваю себе такую 2,4. Но цены сейчас космос, а живых экземпляров не так уж много
Согласен, машины с каждым годом стареют. Даже если и хорошую купишь никто не знает что с ней случится через пару дней.
В живых менее 10%, остальное хлам в который нужно вкладывать от 100 до 500 тыс, руб
Ну а как ты хотел? Нет машин которые не ломаются. Ремонт как и у всех машин, вопрос только в цене.
Согласен именно после таких хозяев машины хлам. А если досмотренная то машина будет радовать.
Там под центральное кресло, под салазки, бывает игрушки детские попадают, вот оно и не двигается)) Под боковые сиденья такая же ерунда. Проверяйте, прежде чем двигать их, сам попадал)