Conteúdo
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2021
- Grupo Telegram:t.me/toppilotbr
➜ Instagram: @toppilotbr / toppilotbr
Fala Piloto!
Continue nos acompanhando em nossas redes e siga a jornada para se tornar um TOP PILOT. Deixe seu comentário e sua sugestão, assim podemos, cada vez mais, melhorar o conteúdo que criamos com muita dedicação para você!
Grupo Telegram:t.me/toppilotbr
Link e-book Gratuito:bit.ly/3cBxYY1
Curto muito aviação, estou aprendendo muito aqui no RUclips, admiro também uma pessoa tão jovem com uma didática imbatível para transmitir o assunto.
é complicado pra mim eu ganho R$3000 por mês e pago o financiamento de um imóvel R$1278 a parcela acho que o máximo que consigo fazer é uma hora de voo por mes agora talvez eu venda o meu carro pra conseguir fazer o piloto privado mais rápido a grana é o principal limitador
Tanto canal que enrola muito kkkkk ele foi muito prático! Muito obrigado!
Faaala Marvin!!
Valeeeu!! A ideia aqui é exatamente essa :)
Sem enrolação e sem pano preto. Conteúdo puro de valor.
Abraço!
Vc explica muito bem !
Vou fazer o curso teórico com vcs !
Muito boa as suas explicações...Parabéns piloto
Obrigado Glaucio!!
Um abraço!
Explicado bem, passo ali direto no aeroporto de Jundiaí sempre estive vontade querer aprender desde criança mais tem que ter foco imensurável nisso obrigado pelo seu tempo Deus abençoe
Faaala André!!
O que te impede de aprender?
Abraço!
Esse assunto me interessa muito. Também quero saber.
Show! Objetivo! 👏🏻👏🏻👏🏻
Fala Piloto!!
Obrigado!!
@@toppilotbr voçê e piloto de avião?
@@toppilotbr trabalha em uma companhia aérea ?
Top Piloto!
Valeu comandante!!!
Como funciona esse curso teórico para piloto comercial? Seria quatro meses dedicando quantas horas por dia?
A grana não limitou meu ritmo de voo. Mas só podia voar no final de semana. Levei 9 meses para chegar o PP. Foi literalmente um parto! Hahaha.
Já somando tudo (PP + PC/Multi/IFR) levei cerca de 3 anos.
Kkkk só voando fds demora um pouco mais mesmo… conseguia voar quantas horas por mês?
Sentiu falta de um pouco mais de “continuidade” no curso ou achou tranquilo?
3 anos pra PC MLTE IFR tá show de bola! Parabéns comando!
@@toppilotbr Vou responder a pergunta com aquela famosa palavra: Depende hahaha.
Dependia muito da fase do curso. Na época do PP conseguia voar 2 a 4 horas por final de semana (ia para o aeroclube e dormia lá de sábado para domingo, assim conseguia às vezes voar uma hora de manhã e outra de tarde em cada dia). Mas como você comentou sempre tem imprevistos, meteorologia e outros fatores que faziam com que muitas vezes eu não conseguia voar sequer uma hora por fim de semana. Já nas navegações do PC eu conseguia voar bem mais. Me lembro que teve final de semana que fazia uma navegação de 3 ou 4 horas no sábado e outra do mesmo tamanho no domingo. Chegava praticamente morto no domingo à noite em casa pra trabalhar na segunda, mas fazia parte do sacrifício, hahaha. Já tinha outros finais de semana que não voava quase nada por causa da meteorologia. Na faze de multi e IFR o ritmo diminuiu um pouco mais, até pra ter tempo de "digerir" o conteúdo aprendido. Acredito que foi melhor assim e deu um fôlego financeiro, pois as horas de vôo ficaram mais caras nessa faze.
Em questão da cadência de vôo foi muito tranquilo. Não achei que prejudicou voar só no fim de semana. Mesmo naquelas ocasiões em que não voava, só de estar lá no aeroporto já era de grande ajuda e vc sempre tem a oportunidade de fazer uma nacele ou vôo mental. Acredito que pra mim foi o ritmo ideal pra absorver tudo, senão ia ficar muita coisa ao mesmo tempo (estava terminando o mestrado e começando no primeiro emprego nesse mesmo período).
Bons vôos sempre comando!
Excelente!!
Muito obrigado pela resposta!!
Amei as explicações mas gostaria de saber os valores dos cursos em média e onde encontrá-los. Abraço
Que bom que gostou!
Da uma olhada no conteúdo #002 aqui do canal, falo um pouco sobre os valores!
Abraço! Qualquer dúvida só mandar
Obrigada 😃
Tô na batalha...👏👏
Boooa piloto!! Continua na batalha que um dia chega lá 💪🏻✈️
Parabéns,top
Faaala comandante!
Valeeeeu 💪🏻👍🏻
@@toppilotbr poderia fazer um vídeo falando sobre os valores
Temos um aqui falando sobre os custos! Procura no nosso canal o Conteúdo #002.
Qualquer dúvida manda lá!
Abraço!
@@toppilotbr obrigado, vou assistir
Fala meu Comandante! Estou aqui vendo seus vídeos, enquanto chegar o episódio 03🙂❤
Boooa Lucas!!
Saindo amanhã o episódio 3 hein?? 😉
@@toppilotbr Show🙂❤
Gostaria de tirar uma dúvida que me atormenta.Imaginemos que o piloto e o co-piloto por algum motivo ficaram impossibilitados de comandar a aeronave,seria possível uma pessoa que nunca pegou num avião pilotar e pousar o aparelho seguindo orientaçães via rádio de um piloto profissional? Ou é só coisa de filme mesmo! 😂😂😂😂
Olha… 😂😂
Eu diria que é possível sim.. com certeza não vai ser um pouso muito bom, talvez quebre a aeronave, mas preservando as vidas à bordo já é excelente.
Mas sinceramente? Muito raro isso acontecer… se acontecer, a chance de ter algum piloto à bordo como passageiro também é bastante considerável. Muitos comissários também tem ou estão fazendo curso de Piloto, então também poderiam ajudar em uma situação dessas.
De forma geral, qualquer que tenha um conhecimento básico sobre aviação seria capaz de pousar uma aeronave em caso de incapacitação dos pilotos. Claro que não dá melhor forma possível e provavelmente a aeronave sofreria algum dano.
Abraço!
Tu já está voando em alguma companhia comandante?
PODE TENTAR FAZER UM VÍDEO SOBRE O FUTURO DOS PILOTOS❓ DAQUI A UNS 15 ANOS...POR CONTA DA AUTOMAÇÃO DAS AERONAVES...
Fala João!!
Claro! Vou fazer um vídeo sobre isso sim… é uma dúvida comum.
Apenas adiantando, duvido muito que a profissão de piloto acabe por pelo menos uns 50 anos rsrs
Até hoje ainda não temos carros 100% autônomos (apesar da tesla estar chegando perto), imagina um avião.
Para que tenhamos aviões autônomos, 3 coisas tem que acontecer:
1- A tecnologia tem que provar que é praticamente infalível
2- Os órgãos reguladores tem que criar regulamentos e legislações sobre o tema (pra mim o mais difícil de ocorrer)
3- A população tem que ter uma mudança cultural absurda para aceitar esse tipo de operação autônoma (sabe aquele tio que não viaja de avião porque não acha seguro? Então… imagina quantas pessoas vão se recusar a voar em um avião sem piloto!!)
Por isso acho que a profissão está bem protegida no futuro das gerações atuais :)
Abraço!
@@toppilotbr , vlw obrigadoo! Na espera...😉
Excelente conteúdo, muito útil.
Por que você ficou fazendo dancinha lateral?
Obrigado!!
Tomei muito café 😂
Vou maneirar na cafeína pro próximo vídeo. Já me zoaram por isso, e tem razão. Aceito a zoacao de bom grado 😂😂
Tmj!!
@@toppilotbr Será que colocaram algo no seu café?
Horas bolas até terminar o curso simples assim !
Oh Rodrigo , vc tá sabendo que tem agora na azul o programa Trainne azul? Pois e ele e um programa onde vc pode trabalhar na azul , a inscrição vai até o dia 28 de outubro, vc acha que esse programa vai acontecer todo ano?
Faaaala Piloto!!
Já tinha ouvido falar por alto do programa, confesso que não corri atrás para saber mais. Pode ser uma excelente oportunidade!
Acredito que tenha mais vezes sim, ainda mais com a tendência do mercado reaquecer ano que vem.
Abraço!
Sou de Curitiba-PR o aeroclube daqui tem 6 cessnas 152, então falta de aeronave não é 😁
Faaala Piloto!!
Top demais!! 6 Cessna 152 eh coisa pra caramba hein 😂😂
Me tira uma dúvida de principiante, até a pouco tempo eu achava que para tirar o PC eu precisava apenas fazer o PP fazer um novo exame médico e mais uma vez prestar a a prova da ANAC, porém ouvi falar de cursos teóricos para PC, então só queria confirmar com vc com tirar a carteira e se esses curso fazem falta no currículo de um piloto.
Fala Paulo!!
O PP você não precisa ter curso teórico, nem faz diferença no seu currículo.
Já o PC precisa ter curso teórico sim! É obrigatório realizar um curso homologado pela ANAC.
Espero ter respondido a dúvida, abraço!
Oi! Tenho uma dúvida: você tirar carteira IFR está incluso em algum dos cursos PP ou PC ou tem que fazer a parte? Pois tenho muita vontade de ser piloto de linha aérea e pedem voo por instrumentos e IFR, por exemplo
Fala Piloto!!
Quase 100% dos alunos faz o curso de IFR e de aeronaves multikotoras (MLTE) junto com o curso de Piloto Comercial. Está incluso nas 110h do curso de PC.
Abraço!
Muito bom ... Também gostaria de saber o endereço do curso online
Olá, Ana! Tudo bem?
Que bom que gostou!! Normalmente o curso não está aberto para inscrições o tempo inteiro.. abrimos por turmas. A próxima provavelmente será no início de fevereiro. Se quiser mais informações, sinta-se à vontade para mandar um direct no Instagram!
Abraço!
@@toppilotbr ok, muito obrigada
Opa boa noite, queria saber sobre um assunto, tatuagens podem atrapalhar na vida como piloto?
Faaala Piloto!
No Brasil, não tem nenhuma restrição. Alguns países do exterior podem não ser tão compreensivos com tatuagens aparentes (oriente médio, Japão…)
Normalmente se der para cobrir com manga comprida, sem problemas.
Faz um video falando sobre o inglês ICAO
Fala Guilherme!!
Sobre o que especificamente? Como é a prova? Posso fazer um vídeo desses sim, acho interessante!
Obrigado pela sugestão, abraço!
@@toppilotbr issooo!!!
Opa! Só por curiosidade , pra se forma um piloto profissional quanto gastaria em real?
Fala Altair!!
Do início ao fim, por volta de uns 130 a 150 mil, e deve demorar uns 2 anos para fazer tudo.
Mais ou menos o mesmo que se gastaria para fazer uma faculdade particular.
Cuidado para não se assustar com o valor! Assisa o vídeo onde comento qual o maior erro que você comete que te impede de ser um piloto. Tá no nosso canal :)
@@toppilotbr obrigado pela atenção
Sem dinheiro 10 anos com dinheiro um ano
Não dá pra negar que ter $ ajuda a acelerar o processo…
Mas pra quem não tem, não é nada impossível!
Abraço!
Tem que ter curso superior?!
Faala Rogério!!
Não é obrigatório, mas é um diferencial no currículo. Tem um vídeo aqui no canal explicando essa questão, se quiser de aprofundar no tema (procura por Conteúdo #017 aqui no canal)
Abraço!
@@toppilotbr poxa não sabia kkkk,pensei que era.kkk. me responde mais uma pergunta!? Esses pilotos de vôos internacionais da swiss, germanwings, klm passam dias fora de casa em função de viajarem pra fora ? Eles se hospedam fora de casa em função da carga horária de trabalho??
Depende muito!
No Brasil, normalmente o piloto fica uns 3-5 dias viajando e dormindo fora, depois passa 2-5 dias de folga em casa.
Na Europa, como os voos costumam ser bem curtos, o Piloto normalmente dorme em casa praticamente todas as noites.
Em voos de longa distância (ex: Rio-Miami), o piloto acaba ficando 1 ou 2 dias no destino para descansar antes de retornar.
Abraço!
@@toppilotbr poxa 😆🤗☺️valeu . Muito obrigado .tirou minhas dúvidas muito bem . Gostei , vou acompanhar seu canal agora é recomendar a meus colegas. Um abraço
@@rogerioaraujo5001 Toop!! Obrigado por acompanhar o canal! Abraço!
Estranho a o cara não consegue falar sem ficar se mexendo, sacudindo, sambando
Cara mais enrolado, tá louco.
Conta aí o motivo