Verzweifelte Diagnose - Teil 2 der Fehlersuche bei Flowtec am Supra Projekt
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Wir sind mit unserem Supra zu der Firma Flowtec in Nürnberg gefahren um unseren Schweden Motor genau unter die Lupe zu nehmen, um alle Fehler zu finden.
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#rd48 #supra #flowtec
Da einige gefragt haben, das Endoskop gibt es hier: amzn.to/4bQorbx
Der Mann hat Recht. Motor raus und neu aufbauen. Kostet Zeit, aber wir haben ja kein Stress. Besser so als warten bis ein Schaden kommt der teuerer ist.
Ich hatte neulich eine Kurbelwelle in der Hand die vorne und hinten an der Stelle wo der Simmerring läuft ca. 0,1mm kleiner geschliffen wurde um die eingelaufene Dichtfläche zu erneuern und da waren die Simmerringe scheinbar trotzdem dicht. ±0,1 mm sollte eigentlich unproblematisch sein wenn die Welle keinen Höhenschlag hat und rund ist. Wenn alle Stricke reißen, könntet ihr ja noch einen "Speedy Sleeve" montieren.
Kann auch gut sein, dass die Hauptlagergasse geplant + gebohrt wurde und deswegen die Kurbelwelle außermittig sitzt, was auch zum nicht richtig abdichten beim Simmerring führt. Und weil der Simmerring nur ne kleine Fläche im Vergleich zum Schwungrad Simmerring hat, packt ers nicht auszugleichen. Wenn möglich, Abstand messen von lager zu z.B. Zylinderlaufbahn etc., mit nem Intakten Block vergleichen und falls worst case eintreffen sollte, Platte anfertigen, unter die Ölpumpe montieren Löcher anpassen damit die Ölpumpe wieder zentriert sitzt und checken, dass keine Bohrung blockiert ist. Wäre mal Pauschal ein Lösungsvorschlag. Gruß Aus Nürnberg!
Es ist der Kurbelgehäusedruck. Wenn die Schaftis und der Simmering zusammen saften... dann weiß ich Bescheid.
Prüf die KGE. Oft bildet sich Emulsion die die Kge verstopft.
Der Motor wurde doch neu aufgebaut, oder?
bestes Wissen, krasse Werkstatt👍👍👍
Das Team Flowtec sind einfach Klasse Super Jungs👍
Ich habe bei meinen Autos die Ventile mit Pressluft oben im Zylinderkopf festgehalten. Eine alte Zündkerzen geteilt und mit einem Anschluss vom Pressluftschlauch verschweißt und in den Zylinder geschraubt dann den 1-2-3oder4 Zylinder auf OT gestellt und an der Schwungscheibe am verdrehen verhindert. Und dann die Schaftdichtungen ersetzt. Vielleicht geht das bei eurem Motor auch so??
Habt ihr schon die Kurbelgehäuseentlüftung geprüft ? Öl aus dem Auspuff, der simmering etc, vllt lauft da ja was nicht gut. Viel gluck bei der Fehlersuche :)
sympathische Jungs von flowtec
Es bleibt spannend
Ich liebe die Videos 😍😍
Hat sich ja echt gelohnt den Motor aus Schweden zu holen, ich hoffe er war extrem billig 😊
Dicker das war eine komplette Supra, die Tossi in Schweden gekauft hat und sie haben den Motor dann mit Tossi getauscht. Für Tossi wird sich´s auf jeden Fall gelohnt haben. ;-)
@@norrinradd18273
Ich schaue alle Videos und somit auch dieses, aber die Jungs haben ja mit Tossi die Supra geholt, weil Sie den Motor haben wollten.
Stark bleiben. Ist zumindest eine spannende Videoreihe 😉
Na wenn Öl rauskommt wird es entweder ein Höhenschlag der KW sein oder ein Haarriss in Block in Lagernähe.
So scheise es ist. Reißt ihn raus und macht alles komplett dann habt ihr ruhe. Danke fürs Video❤️👍
Zu hoher Druck im Kurbelgehäuse sorgt auch für undichte Simmerringe.
PS: welches Endoskop wird hier verwendet?
Von wem wurde denn der Motor neu aufgebaut? Von den Jungs aus Schweden? Da gabs mal so ein sehr Bekannter RUclipsr, der hatte sehr schlechte Erfahrungen gemacht mit dem Supra-Schweden Motor... Einmal raus und neu, ist zwar nervig, aber besser so und ruhiges Gewissen haben mit deutscher Wertarbeit...
Jungs guckt euch sicherheitshalber mal die Kurbel Gehäuse Entlüftung an, für mich wirkt es so als ob da was nicht hinhaut..!
Macht Nägel mit Köpfen und holt den Motor einmal raus und schaut über alles drüber. Ist zwar im ersten Moment belastend aber auf lange Sicht die bessere Wahl.
Raus und neu bauen kostet Kohle Zeit und Nerven aber alles andere is quatsch!!
Ich würde noch mindest einen anderen Simmering probieren, auf jeden Fall ein Doppellippenwellendichtring. Vergleicht den der drinn war mit den maßen andere. Es gibt welche die dichten Vorne ab und andere hinten und somit läuft er nicht mehr in der Rille.
weiß noch jemand wie das Endoskop hieß? habe den Hersteller nicht verstanden. Danke schon mal
Schau mal nach Vevor. Bei 16:57 zu erkennen. 😉
Was sagt uns das. Kauf nichts wo in Schweden dran gebastelt wurde. JP kann davon auch ein Lied singen.
Und wenn ihr mal die downpipe abmacht da muss ja auch Öl drin sein wenn er so viel verbrennt
Bei 950 grad Abgastemp bleibt da nix drin. Und wie im Video bereits richtig erwähnt wurde reichen 4-5 Tropfen für ne gescheite wolke, aber das siehst du in der Downpipe oder im Lader nicht.
@@TheS1PikesPeak Mhh beim Phillip keas stt t and auch das Öl in den down pipes und dort waren die turbos undicht also Blick wenn der Motor draußen is kann nicht schaden außerdem kann ja das Öl auch nachlaufen nach dem abstellen vlt daran gedacht nen man schon so abwertend schreibt man kann da gerad nichts ausschließen
@@slimjim9795 habe die ja gemacht. Und nachdem nix zu sehen war, war klar dass es nicht vom Turbo kommt weil dann viel mehr Qualmen müsste. Wenn von einer Schaft Dichtung so viel Öl kommt dass es in der Downpipe sichtbar ist trotz hoher Abgas Temp, dann fährt die Kiste erstens nicht mehr so wie diese Supra und 2y is da dann ned nur ne Rauchwolke sondern da ziehst du schon ne Nebelwand hinterher. Weil damit bei 950grad überhaupt was übrig bleibt ja entsprechend viel nachkommen müsste und ja auch im Zylinder schon zu verbrennen beginnt.
Erster .. Bin gespannt 😋😋
Kurbelwelle ist krum
Verstehe nicht warum man heute überhaupt noch Holset Lader an hochaufgeladenen Benzinern verbaut.Da gibt’s deutlich besseres Material
😂😂😂 ja klar das kfz ist der fehler, nicht das unkoordinierte gebastel! Sorry aber nehmt denn die Karre weg bevor er sich umbringt!
so ein unqualifizierter kommentar. wie gehts denn deiner supra so? läuft alles mister kfz meister vom himmel gefallen
@@AD-1808 hab mal ne Ausbildung als Schlosser und später eine als Zerspaner abgeschlossen... Da braucht man nix im kfz-bereich gelernt haben um zu merken daß er damit überfordert ist. Er will es nur haben, Ahnung ist quasi 0. Mit solchen Kenntnissen fängt man nicht mit Ner 1000ps supra an zumal er Kumpels hat die wie man an deren Autos sieht schon gewisse Ahnung haben, aber scheinbar ist Rick beratungsresistent. Und warum meldest du fanboy dich überhaupt?
Ich liebe die Videos 😍😍