Perfekt Starten - PerformanceTraining. Lehrfilm des DHV (8 Min.)

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  • Опубликовано: 7 сен 2024
  • Dieses Video (8 Min.) beschreibt verschiedene Vorwärts- und Rückwärts-Aufziehtechniken aus dem DHV-Performance-Lehrfilm "Aktiv Fliegen". Der Film wurde vorrangig für Pilotinnen und Piloten mit Gleitschirm-Lizenz konzipiert.

Комментарии • 15

  • @MartinaBC19
    @MartinaBC19 7 лет назад +2

    Danke für den lehrreichen Film :-)

    • @jerichokayson2899
      @jerichokayson2899 3 года назад

      i realize it is pretty off topic but do anyone know of a good place to stream new series online ?

  • @magarbudha9404
    @magarbudha9404 8 лет назад

    danke für video

  • @DanielLeGarec
    @DanielLeGarec 9 лет назад +3

    Sehr güt!

    • @danthegrey9305
      @danthegrey9305 9 лет назад

      C'est toi?

    • @DanielLeGarec
      @DanielLeGarec 9 лет назад

      Ya, Ich bin HVR!

    • @danthegrey9305
      @danthegrey9305 9 лет назад

      Je t'avais reconnu évidemment au style, c'est le casque que je ne reconnaissais pas. . .

    • @DanielLeGarec
      @DanielLeGarec 9 лет назад

      Dan The Grey Ach so! Ich habe Dan Grau bekannt!

    • @ticlaude76320
      @ticlaude76320 9 лет назад

      C'est un enrichissement que de regarder cette vidéo, dommage, je ne comprends pas cette langue gutturale, mais par la gestuelle c'est un autre langage, une autre façon de communiquer ! Ya

  • @soaring138
    @soaring138 8 лет назад +4

    Man muss schon vor dem Aufziehen die richtigen Bremsgriffe in den Händen haben. Alles andere ist einfach gefährlich.
    Ich verstehe es nicht, dass man hier solche Techniken zeigen kann...
    Wie im Video richtig erkannt, hat man beim Drehen keine Kontrolle mehr über den Schirm. Okay, wenn alles gut läuft. Mit einer kräftigen Böe in dieser Null-Kontrolle-Phase hat der Pilot aber schon verloren. Soll man sich das erlauben ?

    • @XC_Tom
      @XC_Tom 8 лет назад +7

      +soaring138 ich finde dass im Video die Nachteile (und Vorteile) dieser Starttechnik genannt werden. Es zeigt ja nur die verschieden Möglichkeiten auf, was man schlussendlich macht obliegt dem Piloten und der ist für seine Sicherheit selbst verantwortlich.

  • @seriosernutzer8351
    @seriosernutzer8351 Год назад

    Mit den heutigen C-Zweileinern sieht die Sache schon anders aus. Aber damals ein gutes Instruktionsvideo.

    • @DHVinfo
      @DHVinfo  Год назад

      Hallo @seriosernutzer8351, vielen Dank für deinen Kommentar. Wirf doch mal einen Blick auf unsere aktuellen Tutorials zum Thema Schirmaufstellen und Starten. Diese Techniken lassen sich 1zu1 auch mit hochgestreckten Schirmen sowie 2-Leiner Konstruktionen anwenden.