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간만에 피토님 레이스 영상보니 즐겁네요 ㅎㅎ 무효처리라..........한국에서는 레이스 무효처리가 거의 불가능할 것 같아요. mct같은 경우도 경기수가 많지도 않으니 한 경기가 가지는 무게감이 너무 크기도 하고 원데이레이스의 경우에는 더욱 컴플레인이 많아질 듯 하구요. 우리나라도 얼른 좀 변화되었으면 좋겠네요. 최근 몇개월사이에 경기나 대회에서 큰 사건사고가 발생하고 사망자도 나오고 했던 모습을 생각하면, 자전거협회나 경기 운영진이 더 신경 써야 할 것 같네요.
어이쿠.. 혼돈의 카오스가 펼쳐졌군요. 다친 사람 없어 다행입니다. 저는 저번주 월요일에 자출하다가 보행자 피해서 지나가려고 중앙선 침범한 아주머니 라이더의 테러로 낙차해 자전거 반파, 몸은 아작이 났습니다 ㅠ_ㅠ 요새 유명하신 라이더 분들 사고 소식에 차 안다니는 도로로 일부러 돌아가면서 라이딩 했는데 이건 감히 그분도 못 피해갈 사고라고 단언합니다. 피토님도 늘 안라하시길.. 이렇게 다치니 다친 사람만 손해네요.
팀웍이 참.. 멋있다.. 구냥 돌아만봐도 뭘 원하는지아는..
간만에 피토님 레이스 영상보니 즐겁네요 ㅎㅎ 무효처리라..........한국에서는 레이스 무효처리가 거의 불가능할 것 같아요. mct같은 경우도 경기수가 많지도 않으니 한 경기가 가지는 무게감이 너무 크기도 하고 원데이레이스의 경우에는 더욱 컴플레인이 많아질 듯 하구요. 우리나라도 얼른 좀 변화되었으면 좋겠네요. 최근 몇개월사이에 경기나 대회에서 큰 사건사고가 발생하고 사망자도 나오고 했던 모습을 생각하면, 자전거협회나 경기 운영진이 더 신경 써야 할 것 같네요.
그러게요 ㅎㅎ 점점 나아지길 바랍니다 ㅎㅎ
무효처리라 아쉽겠습니다...ㅠㅠ 근데 피토님은 정말 파워부자십니다 ㅎㅎㅎ
피토님 혹시 스프린트를 할때 몸무게를 실어서 위아래로 몸이 들썩이는게 맞나요 아니면 허벅지만 쓰면서 자전거만 좌우로 흔드는게 맞나요
두 방법 중 빠른 걸로 하시면 됩니다 ╰(*°▽°*)╯
단정하기 힘들지만 업힐일수록 위 아래로 좀 더 들어가는 느낌인듯해요 ㅎㅎ
재밌게 봤습니다.❤ 근데 경사도표시는 별로 의미가없어서 안넣으시는지요? 경사도가 궁금하기도해서요. ㅎ
와우. 등번호가 저번시즌 순위군요. 1번의 위엄. ㅎㅎ 즐겁게 봤습니다
스릴 !! 최고십니다 ~~
어이쿠.. 혼돈의 카오스가 펼쳐졌군요. 다친 사람 없어 다행입니다. 저는 저번주 월요일에 자출하다가 보행자 피해서 지나가려고 중앙선 침범한 아주머니 라이더의 테러로 낙차해 자전거 반파, 몸은 아작이 났습니다 ㅠ_ㅠ 요새 유명하신 라이더 분들 사고 소식에 차 안다니는 도로로 일부러 돌아가면서 라이딩 했는데 이건 감히 그분도 못 피해갈 사고라고 단언합니다. 피토님도 늘 안라하시길.. 이렇게 다치니 다친 사람만 손해네요.
아이고 ㅠㅠ 함께 라이딩한게 엊그제 같은데 안타깝네요 ㅠㅠㅠ 얼른 쾌차하시길..
@@ptorider ㅠ_ㅠ 예상 못한 사고라 더 참담합니다. 자전거 타고 싶어요 흙흙.. 열심히 요양할께요.
이번 영상도 잘 봤습니다!
질문이 있습니다.
핸들바 낙차를 낮춰서 자세를 더 에어로하게 만들고 싶은데, 코어 운동만 열심히하면 될까요?
대부분의 경우 유연성이 조금 더 클거 같야요 ㅎㅎ
크 마지막이 아쉽네요..어리둥절ㅎㅎㅎ
영상 잘 봤습니다. 주최측 실수로 좀 위험했네요. . 피토님 문득 궁금한게 있는데 일반로드 자전거 피팅이랑 크리테리움 피팅은 많이 다른가요?
크리테리움은 짧은 경기라서 조금 불편해도 이득인 경우 타는 경우도 더러 있는거 같아요 ㅎㅎ 하지만 일단 기본적으로 효율적인 피팅은 같다고 보시면 돼요 ㅎㅎ
가끔싹보는데 미니맵에 시작점 표시만해주면 해설이 더 이해되고 더 재밋을듯 합니다
앗 표기되게 한줄 알았는데 빠졌나봅니다! 피드백 감사해요~
짝짝짝 잘하셨어요 PTO형님 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
흥미진진하네요 ~
어우 왜 스프린트 볼때마다 내가 숨을 참고있냐;;
무효 너무 아깝네요
그래도 안전이 최우선입니다
그래서 경기 결과표에 모두 1점씩 받았군요.
형님 고글이 궁금합니다
혼란한 와중에도 2위를~~담번 레이스 영상 등 기다리겠습니다.
제목이...