O carro sempre me agradou em espaço interno. Mas, confesso que agora ficou mais atraente. E a segurança também melhorou. De dois airbags para quatro, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa. Houve uma boa melhora. Valeu!
Traseira do Sandero me lembrou o Argo, achei legal o carro. Já andei nesse carro no banco de trás e achei muito bom de espaço. Não gosto de CVT mas acho que faz muito sentido nesse tipo de veículo.
A Roda. Só não entendi que todos os comentários que dizem contra o carro você marca o comentário como "gostei". O carro é um excelente custo benefício (apesar do valor acima por conta de ser um lançamento), espaço interno e câmbio CVT é o que faz o diferencial do veículo. Muitas pessoas tem o preconceito por ser uma marca francesa, porém pegando a sua grande fatia no mercado automotivo. E também acredito que a maioria desses comentários são de pessoas que nunca puderam experimentar a marca, posso confirmar que só possuindo para poder atribuir uma avaliação justa sobre a marca e o veículo Sandero em si. Obrigado pela apresentação do novo Sandero. Ahh e me desculpe também, não estou querendo ser grosseiro ou nada do tipo.
Concordo Tive 3 carros da Renault em seguida 2 Clios e um Sandero que somados são quase 20 anos na marca e nunca tive problemas e dor de cabeça, só o Sandero fiquei por quase 9 anos e foi um excelente carro !!! As pessoas tb não perceberam que ssa versão testada de 65 K é a top, tem outras 3 versões antes dessa com valores a partir de R$ 46.990 !!!
A RODA, legal seu vídeo. Cara, carro novo no Brasil é MUITO CARO e os semi novos podem vir premiados com alguns problemas complicados. DESEJO SORTE PRA NÓS TODOS!
Obrigado pela Gentileza do vídeo João Anacleto e vamos esperar para ver se a estratégia comercial da Renault perante os novos Sandero e Logan será agressiva como a marca fez com o Kwid? E apesar de não ter atualizado alguns pontos mecânicos nos modelos as alterações já são de se ponderar sobre o que estava disponível nos seus compactos nas linhas 2018/2019 . E agradeço a VC pelas explicações sobre o que esperar para ver nessa linha 2020 em ambos os carros. Obrigado pela oportunidade e Valeu Poooooovoooooo de Rooooomaaaaaa ! 👍👍👍
Obrigado pela Gentileza de sua parte João Anacleto e me sinto privilegiado de aprender com VC e vou aguardar as novidades sobre essa Nova fase da Renault perante os novos Sandero e Logan! 👍👍👍
Pra efeito de comparação, o argo trekking custa uns R$ 62 mil: é mecânico, 1.3, é menor e só tem 2 air-bags, sem controle de tração e estabilidade, tb não tem regulagem do volante em profundidade. Esse Sandero, que é quase um Stepway, por 65 mil (não que eu ache barato), acho uma boa opção.
@@joaoaraujocars R$ 58 mil, sem roda de liga leve e, se não me engano, câmera de ré. Com todos os opcionais, bate os 62 mil. O Duster vai mudar, e com esse motor, acho bem lento para o dia a dia. Gosto de carro mais esperto.
Exatamente. Está hoje, com uma geração de atraso em relação aos seus concorrentes, com a renovação deles ficará duas. Ele terá que se reconstruir em confiabilidade e preço pra manter seu lugar no mercado. Nestes aspectos, até acho possível, desde se mantenha o preço. Todos os novos lançamento se afiguram como veículos mais caros por prometerem mais tecnologia - sem sempre útil ou vantajosa - razão pela qual, sempre fazem os preços subirem. O problema do Sandero é o passado da marca e a pouca divulgação. Se comparada com outros produtos, sua qualidade e até o nível de satisfação dos clientes com ele, a diferença dele para os outros não é tão grande. Em suma, é um carro honesto.
Eu tinha o Sandero Dynamic 2015 a versão completa com motor 1.6 na época custou R$ 47.880,00. 5 anos depois o Sandero na versão Intense com o novo motor e câmbio CVT por R$67,990,00. Esse valor aqui em Macapa-Ap. Em 5 anos o carro subir de preço em R$ 20,000,00 é um grande absurdo. O pior é a desvalorização do meu Sandero Dynamic 2015 por apenas R$ 23.000.00. Fazer o que? Comprei o essa porra a vista.!!! Sandero Intense 2020 não tem nada de econômico em comparação com Sandero Dynamic 2015. Com 35 litros os dois carros fazem a mesma quantidade de dias. No caso 7 dias. Mas, o carro ficou melhor em varios pontos. Na altura, por causa do cambio, 40mm mais alto. As rodas de liga leve aro 16, controle de tração e de estabilidade, o painel de controle dos vidros todos estão ao lado do motorista, possui um led nos farois dianteiros. Isso deu um charme a mais pr carro. No acabamento nos assentos mais confortáveis. Pow, mudou pr muito! Enumerando agora percebi valeu minha grana. Pow cara tu nao falou muito do carro! So quem tem um Sandero 2020 sabe a diferença.
Em 2007 eu comprei um Honda Civic LXS por R$ 66000,00. Doze anos depois, com esse valor você só compra um Sandero, um carro que, se fosse bom, seria vendido na França. Carro para países de terceiro mundo, com produção mais barata e com menos tecnologia que o Clio. E, sim, todo carro lotado de plástico tem que ter essa característica mencionada, afinal é algo péssimo haja vista o preço cobrado pelo carro.
Concordo em relaçao ao quadro de instrumentos. Ficou bonito mas é igual ao anterior,praticamente. O qie a Renault fez com os velocinetris digitais do Fluence? Jogou fora a fôrma? Podia usar nas versoes mais caras do Sandero e do Logan.Daria um visual totalmente novo. O Fluence GT line era um dos carros mais bonitos unternamente.Mais que Civic e Corolla,na época.
João seus vídeos são sempre bacana. Teria como buscar informações sobre o Civic 2020 e dar um novo overview na versão EXL e suas novas mudanças. Obrigado.
Aqui é o país dos absurdos. É só lembrarmos que um Ford Ka SE 1.5, automático, custa quase R$ 58 mil. Um carro pequeno e sem porta-malas. Ah...e essa versão não tem controles de tração nem estabilidade. Os vidros traseiros e os retrovisores são manuais, não tem sensor de estacionamento, e por aí vai....
Ele tá no preço do Toyota Etios 1.5 AT e do Ford 1.5 AT e, sinceramente, achei uma opção melhor que ambos tanto pelo espaço interno e tamanho do porta malas.
Esse carro tem sua razão de ser. Muita gente só olha pra espaço interno e porta-malas, não faz questão nenhuma de refinamento. É pra esse público que existe Sandero e Logan.
Mudou mas economizou. Esse excesso de lanterna traseira na parte inferior só para não ter que fazer um novo para-choque, É praticamente a lanterna antiga esticada para o porta malas. Economia desnecessária.
Essas montadoras estão forçando a barra com essa história de SUV, todo carro agora é. O preço está elevado, assim como a concorrência. Infelizmente não vale, se os brasileiros boicotagem esses carros, talvez o valor baixaria
Parabéns pela matéria. Na versão antiga fiz o teste drive e tinha que colocar o banco o mais baixo possível para melhorar a visibilidade frontal, achei a altura do para-brisas muito baixa, piorava com o forro grosso do teto; mudou alguma coisa em relação a isso?
Cadê a direção elétrica? Vendi meu sandeiro 2018 por causa da direção e alta vibração do motor. Eletro hidráulica e é dura igual um porrete, nem parece que tem direção "hidráulica". É desse jeito que Renault quer brigar lá em cima?
É só não comprarem! Este valor não condiz com o produto que recebemos. Os lucros indexados ao dólar tem arrasado os preços dos automóveis no Brasil. O consumidor tem que repensar a compra de um carro 0 km nos dias de hoje.
Nissan e Renault são o mesmo grupo, a dúvida mesmo era se usam a mesma programação. Mas pesquisando já vi que não, o CVT do Sandero simula marchas, umas pena.
Desculpe a sinceridade, mas é necessário falar no revestimento com plásticos duros pra carros de 65 mil se carros bem mais caros também usam esse tipo de acabamento?
@@marcelociriaco2907 q porra de qualidade 🤔 existe plástico maxio tipo papel igiene affs povo reclama de mais , quando colocar revestido com tecido nossa que bonito,mas na moral uma merda tecido nas portas e uma droga que vc nunca mais vai quere aquilo na suas portas 😁
Se os renaults usassem o mesmo "tipo" de plástico que a Honda usa no fit e etc não haveria necessidade de reclamar, mas essa bagaça de plástico fica fazendo barulho com 10mil km.
O que eu vejo que as montadoras não tão nem aí para os brasileiros. Deveríamos obrigar as empresas a baixar os valores, pq nem tudo é impostos ou preso para fazer-los, tem a maior parte tbm de lucro para empresas.
Gostei: dessa cor azul, do cinza chumbo do teto, de ter ficado mais alto nas versões CVT, e do volante. Do resto, pouco se aproveita, não compraria. Ate para efeito de comparação de preço, se pegar os $63 mil da versão de entrada, jogar entre $5 a $7 mil voce leva um SUV AT como Creta, Renegade, EcoSport ou até a própria Duster.
Segunda vez que assisto, puta dúvida, não curto comprar usado, mesmo mais top. Pólo, Argo Trakking e esse Sandero... Sei que muita gente vai reclamar, mas realmente carro no Brasil é caro pq tem quem pague. As montadoras se aproveitam disso.
Eu entendo porque tive um 2011, quando foi o melhor sedã médio do Brasil. O Fluence faz, no máximo, 8.2 Km/L de gasolina em ciclo urbano. Usa tanquinho. Se precisar de peças é só na Renault. E... Saiu de linha já faz tempo... E... Na hora de vender não vale nada. Já negociei um.
@@vintagentleman391 ola eu tenho um 2012 com 120 mil km otimo carro, realmente o consumo urbano é bem alto no entanto no rodoviario o meu faz em torno de 14km/L pra mim é perfeito, luxuoso, confortavel, mas claro ate o momento n tive problemas, mas me diz uma coisa, vc trocou o oleo do cambio?????
@@vbarros2012 O meu era o manual Vinícius, então nunca mexi no câmbio. Eu amava aquele carro. Mas para comprar hoje é inviável. Quem já tem pode até manter se não estiver incomodando.
Agora sim! Carro bom, espaçoso, tecnologico, com acabamento Premium, faróis de led, lanternas de led...etc...etc .... e tudo isso por APENAS R$65 mil!!!!! É DE CAIR O CÚ DA BUNDA!!!!!!!
Eu acredito que o mau da Renault é não trazer para o Brasil carros mais modernos como os vendidos na Europa, aqui eles só fazem um facelift, coloca um acessório ou outro pra justificar o preço maior e pronto. Mas é só a minha opinião.
Que troço chato esse povo falando que é caro, pqp vai comprar VW Polo por 75mil então, vai comprar Fiat Argo pra ver o preço, honda fit 90mil, toyota yaris 85mil...
Cara, vc pediu pra desconsiderar consumo, nem informou se estava com álcool ou gasolina... Mas gostei muito de ver vc rodando nele num regime Severo. Olha que vc não me pareceu a vontade no veículo.
@@bru19821212 Verdade! Ficou muito bonito com as drl novas. Mas acho que o estupro maior vai ser no bolso de quem for tentar revender... Infelizmente carros franceses ainda sofrem desse mal!
@@brenovsky quem compra carro pensando em desvalorizacao geralmmente tem que andar de GM,VW, FIAT, pq as marcas com carros mais premium e com manutencao cara geralmente sofrem muito com desvalorizacao como os carros da pegeout, citroen, BMW, Mercedes, Volvo, Audi etc... hoje voce compra uma bmw 320 ano 2014 por 60 pilas, um audi a3 Sportback 2015 por 55 pilas, desvalorizam pq sao carros ruin NAO, e sim pq sao carros com manutencao CARA! Isso tambem atinge a pegeout, voce compra um 408 TOP DE LINHA 2015 por 38-40 mil...Mas tudo tem seu preco ne, eles sao facies de comprar, ja de manter sao crueis...Eu vou esperar 1 ou 2 anos o preco do novo 208 desvalorizar e comrpar por 70 do valor que o primeiro dono comprou. rsrs
O carro sempre me agradou em espaço interno. Mas, confesso que agora ficou mais atraente. E a segurança também melhorou. De dois airbags para quatro, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa. Houve uma boa melhora. Valeu!
Traseira do Sandero me lembrou o Argo, achei legal o carro. Já andei nesse carro no banco de trás e achei muito bom de espaço. Não gosto de CVT mas acho que faz muito sentido nesse tipo de veículo.
A Roda. Só não entendi que todos os comentários que dizem contra o carro você marca o comentário como "gostei". O carro é um excelente custo benefício (apesar do valor acima por conta de ser um lançamento), espaço interno e câmbio CVT é o que faz o diferencial do veículo. Muitas pessoas tem o preconceito por ser uma marca francesa, porém pegando a sua grande fatia no mercado automotivo. E também acredito que a maioria desses comentários são de pessoas que nunca puderam experimentar a marca, posso confirmar que só possuindo para poder atribuir uma avaliação justa sobre a marca e o veículo Sandero em si.
Obrigado pela apresentação do novo Sandero.
Ahh e me desculpe também, não estou querendo ser grosseiro ou nada do tipo.
Concordo Tive 3 carros da Renault em seguida 2 Clios e um Sandero que somados são quase 20 anos na marca e nunca tive problemas e dor de cabeça, só o Sandero fiquei por quase 9 anos e foi um excelente carro !!!
As pessoas tb não perceberam que ssa versão testada de 65 K é a top, tem outras 3 versões antes dessa com valores a partir de R$ 46.990 !!!
Sandero é um ótimo carro tive um 2008 que fiquei por quase 9 anos e não tive nenhuma dor de cabeça é muito robusto !!
O bom de vê seus vídeos é q vc é bem sincero e não poupa críticas !
João, essa foi a melhor avaliação do Sandero 2020 que vi até agora. Parabéns!
A RODA, legal seu vídeo. Cara, carro novo no Brasil é MUITO CARO e os semi novos podem vir premiados com alguns problemas complicados. DESEJO SORTE PRA NÓS TODOS!
Carro ficou lindão, a Renault caprichou.
finalmente o sandero tornou-se um carro comprável. melhorou demais o desenho da traseira.. DEMAIS...
Vai vender muito bem para o público PCD, parabéns pela avaliação.
Qual versão será oferecida para PCD?
Qual e o publico PCD
@@mundocurioso1813 Deficiente
Gostei... Já tive um Sandero na época da Versão Vibe e gostava muito... parece que evoluiu os pontos fracos
Colocar o câmbio CVT no Sandero, uma ótima estratégia, em 2019 os automáticos são os carros com AC de 20 anos atrás.
Meu primeiro carro foi um "Pandeiro" 1.6, gostei demais do carrinho. Se pudesse, pegaria esse CVT... O azul lindo desse do vídeo
Rapaz fazia barulho e xaqualhava muito em kkkkk.
Maravilha Anacleto,Faça teste no loganobrigado
Bom dia João, ficou bonito essa versão mas tem que ter preço pois a disputa dele será difícil amigo!!!
Nossa, ficou muito Lindo!!!!!!!
Olá João Anacleto!
Bom, porém, caro! Brasil!
Até a próxima.
Jão faz teste no RS na pista acho que o RS bebi menos que esse 1.6ai kkkkkkk abraços JÃO belo trabalho👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado pela Gentileza do vídeo João Anacleto e vamos esperar para ver se a estratégia comercial da Renault perante os novos Sandero e Logan será agressiva como a marca fez com o Kwid? E apesar de não ter atualizado alguns pontos mecânicos nos modelos as alterações já são de se ponderar sobre o que estava disponível nos seus compactos nas linhas 2018/2019 . E agradeço a VC pelas explicações sobre o que esperar para ver nessa linha 2020 em ambos os carros. Obrigado pela oportunidade e Valeu Poooooovoooooo de Rooooomaaaaaa ! 👍👍👍
Obrigado pela Gentileza de sua parte João Anacleto e me sinto privilegiado de aprender com VC e vou aguardar as novidades sobre essa Nova fase da Renault perante os novos Sandero e Logan! 👍👍👍
Pra efeito de comparação, o argo trekking custa uns R$ 62 mil: é mecânico, 1.3, é menor e só tem 2 air-bags, sem controle de tração e estabilidade, tb não tem regulagem do volante em profundidade. Esse Sandero, que é quase um Stepway, por 65 mil (não que eu ache barato), acho uma boa opção.
Tb acho q em relação aos concorrentes com transmissão automatica ele está bem situado.
Vlw.
Argo Trekking foi lançado por $58 mil, acredito que não aumentou para $62. É caro sim o Duster automática CVT tá $65 mil melhor ir nele.
@@joaoaraujocars R$ 58 mil, sem roda de liga leve e, se não me engano, câmera de ré. Com todos os opcionais, bate os 62 mil. O Duster vai mudar, e com esse motor, acho bem lento para o dia a dia. Gosto de carro mais esperto.
Olá João,fora o ARGO,acho q com a atualização dos principais rivais,o SANDERO permanecerá na colocação que está
Exatamente. Está hoje, com uma geração de atraso em relação aos seus concorrentes, com a renovação deles ficará duas. Ele terá que se reconstruir em confiabilidade e preço pra manter seu lugar no mercado. Nestes aspectos, até acho possível, desde se mantenha o preço. Todos os novos lançamento se afiguram como veículos mais caros por prometerem mais tecnologia - sem sempre útil ou vantajosa - razão pela qual, sempre fazem os preços subirem. O problema do Sandero é o passado da marca e a pouca divulgação. Se comparada com outros produtos, sua qualidade e até o nível de satisfação dos clientes com ele, a diferença dele para os outros não é tão grande. Em suma, é um carro honesto.
Legal ... Mas essa altura ficou osso... Like abraço do Gordao86! Tmj 👋👊😉
Eu tinha o Sandero Dynamic 2015 a versão completa com motor 1.6 na época custou R$ 47.880,00. 5 anos depois o Sandero na versão Intense com o novo motor e câmbio CVT por R$67,990,00. Esse valor aqui em Macapa-Ap. Em 5 anos o carro subir de preço em R$ 20,000,00 é um grande absurdo. O pior é a desvalorização do meu Sandero Dynamic 2015 por apenas R$ 23.000.00. Fazer o que? Comprei o essa porra a vista.!!! Sandero Intense 2020 não tem nada de econômico em comparação com Sandero Dynamic 2015. Com 35 litros os dois carros fazem a mesma quantidade de dias. No caso 7 dias.
Mas, o carro ficou melhor em varios pontos. Na altura, por causa do cambio, 40mm mais alto. As rodas de liga leve aro 16, controle de tração e de estabilidade, o painel de controle dos vidros todos estão ao lado do motorista, possui um led nos farois dianteiros. Isso deu um charme a mais pr carro. No acabamento nos assentos mais confortáveis.
Pow, mudou pr muito! Enumerando agora percebi valeu minha grana.
Pow cara tu nao falou muito do carro! So quem tem um Sandero 2020 sabe a diferença.
Avaliação sempre top!Like
Gostei!!! Bela avaliação!
Em 2007 eu comprei um Honda Civic LXS por R$ 66000,00. Doze anos depois, com esse valor você só compra um Sandero, um carro que, se fosse bom, seria vendido na França. Carro para países de terceiro mundo, com produção mais barata e com menos tecnologia que o Clio. E, sim, todo carro lotado de plástico tem que ter essa característica mencionada, afinal é algo péssimo haja vista o preço cobrado pelo carro.
Sandero vende na França. Custa preço de usado, mas vende.
Tenho um sandero 2010, um bom carro! Da de 10 a 0 em alguns concorrentes por ai.
Será que esses reforços melhoraram a segurança??
No aguardo do teste Latin NCap
Concordo em relaçao ao quadro de instrumentos. Ficou bonito mas é igual ao anterior,praticamente. O qie a Renault fez com os velocinetris digitais do Fluence? Jogou fora a fôrma? Podia usar nas versoes mais caras do Sandero e do Logan.Daria um visual totalmente novo. O Fluence GT line era um dos carros mais bonitos unternamente.Mais que Civic e Corolla,na época.
Fala João. Demorou mas a Renault colocou os comandos de vidro no devido lugar.... nas portas. Abs
Ótimo vídeo agora vc informou se tem o descanso braço central ? Abço
João seus vídeos são sempre bacana. Teria como buscar informações sobre o Civic 2020 e dar um novo overview na versão EXL e suas novas mudanças. Obrigado.
Que ponto chegamos um Sandero 60 mil, so no Brasil
Ué, o pólo está quase 90 mil.
Blenda Fernandes isso é mais absurdo ainda
Aqui é o país dos absurdos. É só lembrarmos que um Ford Ka SE 1.5, automático, custa quase R$ 58 mil. Um carro pequeno e sem porta-malas. Ah...e essa versão não tem controles de tração nem estabilidade. Os vidros traseiros e os retrovisores são manuais, não tem sensor de estacionamento, e por aí vai....
Uma vergonha
@@IgorSantoss77 75mil o highline na css.
Volante finalmente ficou bonito e parece ser um couro bem macio.
Vamos ver se a Renault vai melhorar o pós venda .
Ele tá no preço do Toyota Etios 1.5 AT e do Ford 1.5 AT e, sinceramente, achei uma opção melhor que ambos tanto pelo espaço interno e tamanho do porta malas.
Esse carro tem sua razão de ser. Muita gente só olha pra espaço interno e porta-malas, não faz questão nenhuma de refinamento. É pra esse público que existe Sandero e Logan.
Mudou mas economizou. Esse excesso de lanterna traseira na parte inferior só para não ter que fazer um novo para-choque, É praticamente a lanterna antiga esticada para o porta malas. Economia desnecessária.
Na verdade é para não ter que mudar o ferramental da traseira como um todo. Para mim era melhor não ter mexido.
Essas montadoras estão forçando a barra com essa história de SUV, todo carro agora é. O preço está elevado, assim como a concorrência. Infelizmente não vale, se os brasileiros boicotagem esses carros, talvez o valor baixaria
Parabéns pela matéria. Na versão antiga fiz o teste drive e tinha que colocar o banco o mais baixo possível para melhorar a visibilidade frontal, achei a altura do para-brisas muito baixa, piorava com o forro grosso do teto; mudou alguma coisa em relação a isso?
Cadê a direção elétrica? Vendi meu sandeiro 2018 por causa da direção e alta vibração do motor. Eletro hidráulica e é dura igual um porrete, nem parece que tem direção "hidráulica". É desse jeito que Renault quer brigar lá em cima?
Parabéns pelo vídeo!
Igual o comercial antigo da Nissan ... Mudou o farol e a lanterna e falam q é um carro novo !!
Muito lindo ♥️
Maravilha AnacletoTesta o loganobrigado
Parece que o pessoal não entendeu que essa versão testada de 65 K é a Intense top de linha !! existem 3 versões antes dessa a partir de R$ 46.990 !!
Mesmo assim é 43% de imposto, enquanto não tiver uma reforma tributária, vamos ter impostos abusvisos
Como todo carro lançado e melhor em acabamento e preço que qualquer carro da Volkswagen e sem pacotes de pacotes
Acredito que o câmbio CVT vai dar um novo fôlego para o Sandero.
É só não comprarem! Este valor não condiz com o produto que recebemos. Os lucros indexados ao dólar tem arrasado os preços dos automóveis no Brasil. O consumidor tem que repensar a compra de um carro 0 km nos dias de hoje.
Canal muito bom, parabéns👏👏👏
Salve, João! Esse CVT é o mesmo da Nissan? A programação tbm é a mesma ou é própria da Renault? Abraço
Endendles928473 98 sim
As montadoras compartilha peças e motores com outras montadoras
Nissan e Renault são o mesmo grupo, a dúvida mesmo era se usam a mesma programação. Mas pesquisando já vi que não, o CVT do Sandero simula marchas, umas pena.
O câmbio é o mesmo, acredito que a programação seja a mesma
Não somente o câmbio, o motor também é Nissan. Mesmo conjunto que equipa Versa, March e Kicks.
Esse país não tem jeito 65 mil em um popular e pra acabar com tudo
Desculpe a sinceridade, mas é necessário falar no revestimento com plásticos duros pra carros de 65 mil se carros bem mais caros também usam esse tipo de acabamento?
Eu falo. Veja na análise do espaço traseiro. Abraaaazos e obrigado pela audiência
Cara na moral plástico rígido e bem melhor pra limpeza e durabilidade
Gilson Duarte problemas não são os plástico, mas sim a qualidade dos materiais.
@@marcelociriaco2907 q porra de qualidade 🤔 existe plástico maxio tipo papel igiene affs povo reclama de mais , quando colocar revestido com tecido nossa que bonito,mas na moral uma merda tecido nas portas e uma droga que vc nunca mais vai quere aquilo na suas portas 😁
Se os renaults usassem o mesmo "tipo" de plástico que a Honda usa no fit e etc não haveria necessidade de reclamar, mas essa bagaça de plástico fica fazendo barulho com 10mil km.
O que eu vejo que as montadoras não tão nem aí para os brasileiros. Deveríamos obrigar as empresas a baixar os valores, pq nem tudo é impostos ou preso para fazer-los, tem a maior parte tbm de lucro para empresas.
Gostei: dessa cor azul, do cinza chumbo do teto, de ter ficado mais alto nas versões CVT, e do volante.
Do resto, pouco se aproveita, não compraria. Ate para efeito de comparação de preço, se pegar os $63 mil da versão de entrada, jogar entre $5 a $7 mil voce leva um SUV AT como Creta, Renegade, EcoSport ou até a própria Duster.
Mais um ótimo vídeo
Legal carro bonitinho e tal...e a segurança??? Será que a Renault vai mandar um desses para Latin Ncap??? Vai tomar nota 1 ou 2 no máximo.
4 airbags controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, no min 4 estrelas?
GLM Automóveis Duvido que leve mais que 2 estrelas. A construção desse carro não é nada moderno e confiável.
O Sandero RS também vai ter 4 air-bags, cintos de 3 pontos para todos e encosto de cabeça para todos ?
Todos os modelos. Desde o 1.0
Ficou lindo, vai dar trabalho pros concorrentes, pra mim, so pela nova repaginada já ganha dos concorrentes...
Rapaz você não e exigente.
60 mil dá para pegar uma super camionete a diesel, seminova, nova, ainda me sobra troco.
Ficou bonito
PQP! Será que só eu que acho que dinheiro virou bosta no Brasil??
E não acho normal um carro desse valer essa grana toda??
Sem cabimento!
Deveria valer uns 25 a 30 mil no máximo, kwid deveria valer 15 mil
Eu não pago mais q 20mil num carro, absurdo! Mais o gado compra
TO NO SEU TIME MEU CARO, MAS ISSO O CULPADO SAO OS TONTOS QUE PAGAM 6OK NESSA BOSTA
aumenta o preço de tudo mas o salario sqnunca !
Quem faz ele de bosta somos nós!
boa explanação!
Ótimo consumo!!
Segunda vez que assisto, puta dúvida, não curto comprar usado, mesmo mais top. Pólo, Argo Trakking e esse Sandero... Sei que muita gente vai reclamar, mas realmente carro no Brasil é caro pq tem quem pague. As montadoras se aproveitam disso.
Ficaria muitíssimo melhor se não tivesse estas molduras horríveis nas caixas de rodas (a exceção seria para os stepway), e direção elétrica .
Volante lindo👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
A direção e elétrica? Quantos km/l ficou no final?
Hidráulica/elétrica. Consumo 10,08 na cidade
Amigo Brasileiro não tem jeito, esse carro está muito caro!!!!!
Valeu pela rapidez!!!
Vaaaaaleu Thiagão!
Usado é o ideal $$$
Os cara querem um carro 2020 com qual preço , compra quem pode e quem quer
Tem coisas que não entendo, tenho o FLUENCE cvt, vc pega um 2017 por 65 mil e é a diferença de carro.
Eu entendo porque tive um 2011, quando foi o melhor sedã médio do Brasil. O Fluence faz, no máximo, 8.2 Km/L de gasolina em ciclo urbano. Usa tanquinho. Se precisar de peças é só na Renault. E... Saiu de linha já faz tempo... E... Na hora de vender não vale nada. Já negociei um.
@@vintagentleman391 ola eu tenho um 2012 com 120 mil km otimo carro, realmente o consumo urbano é bem alto no entanto no rodoviario o meu faz em torno de 14km/L pra mim é perfeito, luxuoso, confortavel, mas claro ate o momento n tive problemas, mas me diz uma coisa, vc trocou o oleo do cambio?????
@@vbarros2012 O meu era o manual Vinícius, então nunca mexi no câmbio. Eu amava aquele carro. Mas para comprar hoje é inviável. Quem já tem pode até manter se não estiver incomodando.
Fluence é foda, tive um e gostei demais.
E esse banco balançando durante todo o trajeto? É assim mesmo ou só quando carrega animal de grande porte??
Gde porte
Lindo esse azul.
Carro popular por R$60.000,00. O brasileiro está lascado mesmo.
Hoje em 2022 o mais barato é o kiwid seco por esse valor...
Agora sim! Carro bom, espaçoso, tecnologico, com acabamento Premium, faróis de led, lanternas de led...etc...etc .... e tudo isso por APENAS R$65 mil!!!!! É DE CAIR O CÚ DA BUNDA!!!!!!!
Boa João.
Parabéns pelo teste do Sandero.
Mas por 65 mil reais vou mesmo de Jetta Tsi 2013. Muito mais carro em tudo. Abração.
Comparar um carro 0km com um velho? Não se compara jaca com abacaxi.
Ainda tem tanquinho gasolina pra partida a frio?
Sim
Coloco o mito ai ta certooooooooooooooooooooo
João, quero ver a nova Ranger Rover Evoque 2020. Abraço!
Se o Sandeiro custa 65 ela vai custar 5 milhões
@@valmarsoares9569 kkkkk!
Eu acredito que o mau da Renault é não trazer para o Brasil carros mais modernos como os vendidos na Europa, aqui eles só fazem um facelift, coloca um acessório ou outro pra justificar o preço maior e pronto. Mas é só a minha opinião.
Bora testar o JAC T40 CVT, meu brother!!!?
E a direção, passou a ser elétrica, como no Kwid?
Até as versões iniciais vão vim com essas molduras, a lá Argo Trekking?!
Só as CVT
Moldura q fica toda esbranquiçadas com tempo
65 mil eu comprei uma Hilux... uso no sítio me atende perfeitamente...
Econômica e ótima para uma venda... um carro desses não vale o investimento!
Agora todo carro da Renault é SUV?? Kkkkk
Não. Só o Stepway manual.
Kkk
Renault tá desesperada kkkkkk
Tem gente que paga 100 conto no uno bombado - ReneGayde.
@@mouraddl desesperado é esse povo que compra suv só por parecer mais grandinho , e assim, suprir seu pinto pequeno. Ou para "parecer" rico.
Com o cambio na posição M, até quantas marchas pode trocar?
Valeu João
Continua com o tanquinho de partida a frio?
Que troço chato esse povo falando que é caro, pqp vai comprar VW Polo por 75mil então, vai comprar Fiat Argo pra ver o preço, honda fit 90mil, toyota yaris 85mil...
Concordo !! são pessoas que nem carro tem e ficam só reclamando como se tivesse carro novo barato no Brasil !!
Cara, vc pediu pra desconsiderar consumo, nem informou se estava com álcool ou gasolina... Mas gostei muito de ver vc rodando nele num regime Severo. Olha que vc não me pareceu a vontade no veículo.
Informei que estava com etanol sim
Ele informa sim que estava com ETANOL
@@newtongarcez9331 valeu, me passou despercebido, muita informação e performance, passei batido, obrigado.
Então se eu comprar um farol de LED e uma porta do porta malas dessa eu tenho quase um Sandero 2020?🤔🤔🤔
uahuahua por favor, não faça isso, que lanterna traseira horrorosa!!
@@polesejunior Não duvido que possas colocar a frente e traseira no anterior.As peças devem ter os mesmo encaixes.
Acertoooooo😂😂
É isso aí , e eleva a suspensão e coloca uns Plásticos nos paralamas e está feito um Stepway ,kkkkkkkkkk
@@andreMelorealengenho na vdd sao os mesmos encaixes, o facelift eles não mudam a carroceria
O GPS não existe mais no medianav?
Não entendi esse cambio CVT... tem que ficar dando toque no câmbio?? Ué..??? Não é só acelerar e frear..😅👀...???
João, não tem controle de tração?
Eu nao gosto do CVT, prefiro os cambios com conversor de torque
Já começou mal no preço, pois tem Onix automático por 54.000,00. Por esta diferença 99% dos compradores vão de Onix.
O Onix automático é ruim. O motor é fraco e não casou legal com o câmbio, bebe mais e tem desempenho de lesma.
Espera sair a prox geração e volta aqui p comentar novamente.
@@carlosaugusto556 quem compra onix não ta preocupado com isso... o carro em si já é fraco e defasado fora a segurança.
O Onix é bateu morreu
@@nandotremonti9217 esse sandeiro também acho que tinha uma estrela kkkk
Avalia o Jetta GLI, meu amigo!!!
nao vejo a hora de vir o novo 208.. ficou muito bonito
so em 2021, pra estuprar com esses lixos ai kkk
@@bru19821212 Verdade! Ficou muito bonito com as drl novas. Mas acho que o estupro maior vai ser no bolso de quem for tentar revender... Infelizmente carros franceses ainda sofrem desse mal!
100 pau
@@brenovsky quem compra carro pensando em desvalorizacao geralmmente tem que andar de GM,VW, FIAT, pq as marcas com carros mais premium e com manutencao cara geralmente sofrem muito com desvalorizacao como os carros da pegeout, citroen, BMW, Mercedes, Volvo, Audi etc... hoje voce compra uma bmw 320 ano 2014 por 60 pilas, um audi a3 Sportback 2015 por 55 pilas, desvalorizam pq sao carros ruin NAO, e sim pq sao carros com manutencao CARA! Isso tambem atinge a pegeout, voce compra um 408 TOP DE LINHA 2015 por 38-40 mil...Mas tudo tem seu preco ne, eles sao facies de comprar, ja de manter sao crueis...Eu vou esperar 1 ou 2 anos o preco do novo 208 desvalorizar e comrpar por 70 do valor que o primeiro dono comprou. rsrs
Fico muito bonito