還記得我嗎？當年的大車箱、踩發桿！SUZUKI NEW NEX 125｜車輛介紹
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- 台鈴機車在今年 2 月推出了搭載全新 7 期 SEP 引擎的車款，分別為義式美學經典速克達 Saluto 125 與運動速克達 Swish 125，而今日 SUZUKI 再次推出 7 期節能引擎全新NEX GSR 125，象徵 7 期機種全面到齊！
NEX 系列至今已經有多年未改款了，而這次因應環保法規一併升級合乎 7 期排放的 SEP 引擎。而新聞稿內並未特別提及其他改款項目，因此想了解 NEX 的網友可以參考我們多年前的測試報導。
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身為五期車主，老實說這台車騎起來確實很穩定，烤漆品質也還不錯，缺點就是煞車太爛，然後零件耐用度也不是說很好，沒有像鄉民說的什麼都不會壞，妥善率極高，我也才騎4萬公里，鄉民說的聽聽就好
想問車子脫離車陣的能力如何
@@kevin1996527 只能說請用力催油門
5期8年了，沒給車行修理過
十年的五期，沒有修過+1
13年化油版gsr ,一直沒毛病，無法換車
我是騎13年GSR車主（化油版末代了）零件要換確實小貴一些，但大部份車行說引擎是蠻耐用，當時年代好像車箱是最大的，但現在已經許多品牌的機車都有了~但以前亮面烤漆的後照鏡還是比較好看，現在這樣感覺可做好一點的質感，確實可以進步的空間很大，後鼓煞確實萬一騎較快很突然狀況的煞是會鎖死飄移一下，但較少數情況，騎車還是順順騎就好~。外型沒什麼太大改變小改款，但目前市場大家需求越來越高，鈴木這樣確實很難有好的市佔，而且真的看到三陽的MMBCU，真的好看又很香👍
這樣也不錯，簡單沒多餘的電控，好維修！
NEX 125是台鈴SUZUKI 速克達產品陣容裏面販售最久的車款
NEX 我騎了10年多 沒有故障過 只有表速燈泡壞過 很穩定的一台車
數位儀表沒霧化?
@@fashioncosplay6551 霧化是你都停太陽底下曬？！我的都車庫車。 霧化是不會發生。 但他的儀表線倒是很容易斷
現在是回到2012了嗎?
2023年一直到現在。 NEX早在五期的時候。 11-13年前我覺得一直到如今。很多速可達機車外型都還比他鳥。 但鈴木把他最引以為傲的後視鏡拿掉。 就扣分蠻多的。你知道我是因為你特別只有你這台機車。有做烤漆後視鏡！！別家沒有的特色。（你有）我入手一台。 說回主題：加上總是不給LED全車照明包含方向燈。 比較吃虧。 跟前碟後鼓的配置。 是年輕人不買的主因！
我女兒騎鐵拳11年8萬公里，從來沒有顧路過，車子不會有毛病，不會一直修。
而老婆的J-Bubu12年6萬公里，常修，常常清噴嘴，噴射系統不是很穩定，連時速表都換過。。。
2009第一代預購老車主，唯一缺點是根本壞不了啊🤣怎麼換車
2008 gsr 化油版，只換過一支後避震器及儀表版(液晶螢幕退色),其它都是換耗材，引擎震動偏大，但現在要跑贏一堆6期7期的125,應該很容易
機械和電子零件更換（非輪胎機油等常規消耗品），真的比其他台廠貴上1.5到2倍倍
😢😢 為什麼要取消機油濾心？ 濾心是好東西哦！
鈴木的黑科技就是沒啥大問題，現任車主簽到。
這...的確是
鈴木的黑科技在於。 它的烤漆。（座墊。排氣管）都蠻有質感。 缺點。 前碟後鼓 儀表線容易斷裂 曲軸容易陣亡。 但是說真的NEX的車款放眼2023年。還是白牌界最好看的外型。 你看機車外型好幾年了！很多機車外型都還很鳥。他還是好看太多了
我還是喜歡我的五期GSR，改了NEX大燈殼+75/80wH4大燈燈泡，改善大燈亮度缺點
目前騎 Suzuki address 125也快10年了 前1台也是舊版NEX125 因為被側撞 車台變形才換新車 個人覺得騎Suzuki的機車幾乎沒有‘’顧路‘’的問題 騎了這14年了 有1次電池壽命到了 無法電發 腳一踩就發動 真的妥善率不錯 唯二缺點 ：沒啥改裝品與維修零件較貴點
ADDRESS125缺點 就是尾速上不去 我也是車主
我七年車，問題多多欸！
@@maomaomao-tw NEX 5期車8年了，沒有給車行修理過👍
@@maomaomao-tw 你就雖
@@maomaomao-tw 你可能車王。人家我的五期 NEX 13年了。 正常保養。沒什麼要換的。你有點淒慘
我會選這輛車主要是符合我的需求,我不想選後輪單避震滿街都有的經濟型車款,也不需要買有ABS,水冷的運動車型(售價9萬以上),這輛車我日常代步很夠用了,後視鏡造型太陽春老氣,我有換裝回五期的後視鏡,就好看多了
GSR-5期報到(這台之前叫GSR125)
騎了10多年
這台最大缺點就是車廂太大 太好放東西
害我到現在想換車 都很難挑車子 回不去了..
真的，現在機車車廂小不拉機，車廂大真的太香了
@@LINLAWS 現在被迪爵打敗了
容量37.5L吶 以後準備換這台
天啊 可以放整條冬瓜了..
@@高家鵬 不可否認，可是迪爵外觀我沒辦法
千年傳統 全新感受 ， 這外型真的幾十年前的樣子
6期swish車主報到
我覺得SEP引擎真的不錯
十吋輪胎對我來說也很夠用 價錢也不會太貴
前碟後鼓我也可以接受 但後輪煞車我覺得原廠的不夠利 不確定更換煞車皮之後會不會有改善
ABS可有可無啦 不會因為有就一定不會怎樣 正確的煞車及預防駕駛觀念更重要吧
價錢我覺得跟其他車廠比 有些車單避震 又小 又沒LED 快八萬我真的買不下去
2:25
後制動則是鼓式煞車 提供充沛的煞車力道
(ㄜ....我就是第一代NEX車主)
我下一台會放棄買台鈴的原因就是因為他後煞車不用碟煞
好幾年前就已經一直跟經銷商反映 人家對手高價位車款都已經有前後碟跟ABS
常常騎快 真的鼓式煞車真的不夠力
甚至車舊了的時候 連停紅燈斜坡後煞車都按不太住
即使換煞車皮也只是好一點點 這車換煞車鼓又非常貴
即使煞車鼓也換了 還是達不到預期的煞車效果
我買台鈴車其實質量不差 我唯一後悔就是沒後碟 我不要ABS沒關係
然後又看到主持人說提供充沛的煞車力道.....這實在叫我看不下去了
還好這話不是大魔王講出來的.....
台灣的道路你是能騎多快？一般道路都有限速，除非你超速才有可能剎不住，不然原廠的剎車絕對夠用。
@@Chao-MS 那我花八萬買這台幹嘛
@@軒-m1l 你可以買便宜的GP125啊，誰知道你為什麼要花8萬買一台不喜歡的車呢？
@@Chao-MS 你喜歡花八萬去買 你買阿
七期與六期比馬力下降、價格上升、配色改一改而已。好在2020年我買一部六期的NEX辦到好67700。
車主要抱怨的是那個轉速表根本不人性，0～2千轉格距那麼大，常用到的5～7千轉格子那麼小，車在動的時候都看不清楚。
SUZUKI 相當堅持不要有ABS
誰需要那種破東西
後鼓煞真的弱爆了🥵
真的
@@返璞歸真 認同
@@anitennislife 你表示你騎的不夠兇
沒ABS、TCS，看得出鈴木在台灣機車市場不與大眾品牌為伍，仍要走自己的路啊！
不是走自己的路
是根本停在原地踏步
@@e023340 大阿魯的電控你嘴不起
隼的加速也是獨樹一幟
他們只是沒在經營小速可達而已
@@藍梁勻-p3w 問號？？
我嘴大阿魯了嗎
鈴木速克達在路上很少看到
重機就不一樣了……大小阿魯……滿街跑
大阿魯加速還是一樣猛。
@@藍梁勻-p3w 所以他們速可達就是爛啊
汽車後照鏡堪稱經典，可惜6期New NEX之後就改掉了
看過10台有9台的上面都滿滿刮痕🤣
豪邁地平線也有一樣的後照鏡
可是相對的在後照鏡裡的鏡子無法像汽車那樣固定，騎車鏡子畫面超震，前車主路過
@@grchen5730 確實，我那時候震到以為機車都這樣，直到換了新車才發現是車身震動大+設計問題
5期車，照後鏡還是新的😂
都裝改裝照後鏡🤭
我想買台鈴的車唯一的好處就是車款永遠是新的吧，超慢的車輛改款，望向我那13年的ADDRESS…哈！
蠻希望鈴木能 升級Address 110 的， 大車廂，雙避震 ，150 cc
你也是車主嗎…我覺得這車最明顯的缺點是沒有斜腳踏。
如果能加大平踏板以便載物，就會好賣許多！
請問坐墊長度幾公分?
這車也只能把老車一直拉皮在新上架賣，配備什麼的毫無競爭力，想當初2006年初代化油GSR125剛推出時各種配備可是旗艦車款，但到今天也還是只有這樣幾乎沒進步，可惜了。
多了一個USB，少了採發桿😂😂
OH~~我是2006年GSR 第一批,服役中!
天啊！現在還在配1A的輸出充電，現在都大容量電池，這樣充很慢
我看到1A也覺得莫名其妙！！！至少QC3才對
沒魚蝦也好，慢慢充飽對手機比較安全⋯⋯
@@frane00700 配5V1A不如不要配
在大太陽下開個導航
可能連電都充不進去
@@藍梁勻-p3w 廠商很貼心的預留升級空間給位自行改裝。
我最愛的鋼琴烤漆後視鏡沒了。 不想買。 雖然抖動很明顯看不清楚後方。 官方要修正啊。不是拔掉換這麼醜的後視鏡
我還以為鈴木放棄市場競爭了……這台除非價格便宜，不然一點競爭力都沒有
7萬多
挖幹 ...七期快八萬 扯
@@70904uu 要不要其他三家的車價XDXD
真的輸輸去了
@@70904uu 所以我去年下台車貼錢買JET SL了 多個兩萬買水冷 後碟 ABS我覺得很划算
在多雨多三寶的台灣來說…
ABS必備呀！！台鈴要加呀！
有人就在那邊嘴我說 道路都有速限 這樣煞車夠用了
無言...
@@軒-m1l 光是塞車時…
前方急煞每天都遇得到！
身為五期8耐版的車主 忍不住想抱怨一下台鈴的車子零件跟烤漆板塑料～前碟煞煞車皮 牽新車兩個多月碟盤就吃溝 啟動馬達過保固就壞掉 鎖螺絲還能把塑料鎖點鎖斷 我都覺得是買到車王 最後謝謝小老婆願意介紹冷門車系～
我也是八耐版 黑橘色的對不對 我是2010年11月的車 不過我車剛牽倒是沒有你這麼多的問題
@@軒-m1l 我是紅白色😭
@@慶鴻-u5w 😅😅😅
還有一定會軟掉的中柱彈簧，銹超快的螺絲，一萬多公里就會自動死亡的碼錶線
@@gwh148la8 中柱更大的問題是他是連接引擎底部的點 我用久的時候 那連接的孔磨損變大了 騎車的時候中柱都會有怪聲 老闆說無解
除非你換整個汽缸 甚麼??為了那中柱連接點磨損變大換汽缸??老闆也坦言 沒人真的為了這個換 要嘛就忍受那聲音 要嘛就拆中柱了
至於碼表線 一開始的確很容易壞 到後面換的碼錶線就比較沒這問題
感覺跟2009年的差別只在USB孔，和引擎比較省機油?
😂😂650cc 機油交換量……聽到直接放棄。還是繼續騎我的13年 Address 125G 5期 。😅是台好車。
的確太少了，像齒輪油以前根本沒在換，這台6000換變灰色
跟我還再騎的12年NEX外觀都差不多沒甚麼大變化,但我的後視鏡好看太多了....12年後反而質感退步了
真的好看 但是一倒車就悲劇了
@@慶鴻-u5w 直接開無視了
我看到很多烤漆照後鏡都是刮花的😂
7期已經夠慢出了，沒想到還有人願意介紹😂😂
葉佩雯囉
冷門車🥺
我是5期車主😂
當年的 GSR NEX 125 紅黑色 賽道版好騎~98年買~還在服役中~XD
那個頭燈、10吋輪圈，200mm碟盤，後鼓煞….Suzuki是不是還活在第一代RS的年代啊..？😑配備簡直快比初代勁戰還不如了
八萬阿.....你買不買
沒有ABS是我離開Suzuki的原因
對....但我更在意的其實只是後碟
@@軒-m1l 我覺得後碟要搭配ABS啦
不然以大部分人的技術
搞不好要天天把後碟按到打滑
畢竟這台是日常買菜車
@@藍梁勻-p3w 先求有再求好嘛.....
後輪鼓煞真的太軟了🥵
2009年12月的八耐NEX還在騎... 台鈴真的沒什變化!下一台會考慮別的廠牌了
八耐是指8小時騎完台灣？
那你真的很厲害
@@楊小雨-0000 是當時慶祝鈴鹿八耐第30屆大賽中由SUZUKI的GSX-R1000奪下冠軍而出的冠軍配色車
台鈴是鐵了心不給ABS嗎？
好幾年前我就一直反映給經銷商 毫無作為
台鈴的車系印象是非常省油！過往的車係曾經有一公升70公里者！有固定的死忠粉絲！
平順省油不爆衝，就是鈴木的特性。
六期。平均40km油耗，就很好了（最好46，最差35）
46是高速70左右，35是市區20.30左右
5期車，當時騎長途有54／1ml
跟三菱的colt plus一樣，能說嘴的永遠只有電動尾門，Nex現在能說嘴的也只有踩發桿
踩發桿就屌打了
想問影片中的中柱墊片的資訊
一台車外型從化油賣到5期、7期，台鈴也該加油了...
其實喜歡化油車，調校或改裝…好玩。化油能做到七期也是很厲害了！
以前金贏家從1993年賣到2003年，結果最流行的高峰竟然是1999年，而且是飆車族最愛的款式，這個廠牌真的很詭異，哈哈
電系改善了嗎？遇雨天就難發 同時超易熄火⋯
請問是幾期車，車齡公里數多久，對這台車不熟悉找妥善率高車
这款1升是多少公里？
加個abs到底有什麼困難😑
小弟最近買了一台JET SR 想問一下轉速的問題
停紅燈的時候轉速大概落在1600~1800左右
然後時速40 50的時候 轉速會到 5200~5600 這樣會太高還是太低嗎? 還是這樣是正常階段?
再麻煩各位大佬了 小弟對機車是0了解 在麻煩各位鞭小力一點
正常
可以裝菜籃嗎？
本集改變最大的改款就是阿娟沒戴口罩還有染新髮色 沒了
好啦 NEX版本號6+1期
真的沒了我想不出來了
懷念以前八耐冠軍版本
請問原廠胎是哪一款
好像是鑽石胎
08年化油GSR還在騎
+1 寧願大修也不想換
這台的重點應該是那顆SEP引擎吧，評價好像還不賴
你錯了 台鈴官方有聲明 曲軸延長保固兩年 我一年半壞兩次 你覺得呢
@@少扯了 聽起來蠻慘的，不然這顆引擎好像日本那邊評價還不錯“環保等級”那部份🤣
@@少扯了 不錯啊，保固內不用錢😂😂
小引擎，不推
有踩發桿就是方便~
偷掉了拉 影片中沒看到有
@@frank521029 可以花錢加裝，或買車時跟老闆凹
花錢。2000元。改到好。
@@samlien5851 一支2000根本不給凹
Suzuki 👍👍👍
這~~跟小改款前，差異不大啊。2:17 這種側殼顏色一刀兩斷式的斷差~真心覺得"非常粗糙"。側邊條那兩顆突兀的螺絲孔，真的是畫龍點睛阿。
陽春，空泛的一台機車。
可以放2個3/4安全帽嗎
放得下
鈴木的125速克達無論到全世界哪裡買的機種，幾乎都沒有ABS，而且大部分都是10吋胎配置！
Why
看了影片~讓我想起國中騎的星艦
晚了1年多才出7期補助都沒了還沒ABS，車廂沒辦法2頂3/4以輸連CBS都沒有。動力一點都不期待自從5期忍者不到10馬力鵝追死的兇名就不在了
我是2009年GSR車主 大燈超爛...最近看到這台想說可以考慮 (因為大概也是GSR的型)
結果大燈也等同我2009年GSR的大燈... 整台車我都很滿意,唯獨大燈真的不行
網購LED H4燈泡自己動手換！
鈴木的車不錯，但.....可惜啊
太帥氣了買爆
改個車色繼續賣 動力沒變 外型動一點點 只有被打趴的份
不知道車廂大小跟全新迪爵的車廂容量比 差異多少呢?
NEW NEX 看起來好像比較深
舊5期之前的GSR/NEX更大更平整，分兩段空間，前面放全罩後面放雨衣雜物
nex前半段比較深
後半稍微高一點
安全帽如果習慣放前面的拿取時後面物品會山崩
單就容量的話還是迪爵大
但nex深度比較夠
必須要能放全罩～是我的第一考量。
@@matthew88mo54 全罩好像要側躺才能放
我之前試過可以兩頂3/4可是其中一頂要無鏡片
我還是不能理解為什麼平光烤漆這種東西會出現 , 被刮到一點超明顯能救的機會比亮面烤漆低
不容易髒，
亮光漆如有灰塵不清洗，感覺會很明顯。
如果有種命名 Old Nex 就神作
怎麼後面沒碟煞 真可惜
我就是為了這個 下一台車才買JET SL
台鈴無心經營台灣市場
耶 沒罩了 好正
5期報到，已跳至音叉牌
記得我的第一台寶貝～
SUZUKI的機車建議不要買，維修保養比其它品牌複雜，零件較貴，部件不耐用，我的7年GSR 125，還汽門積碳而更換。稀有車輛還是別買了。
一個設計賣10幾年,125真的是加減賣而已
10年前的舊車台重新販售應該賣5萬可以。
這型下吊架車台相當穩定耶
好冷
感覺就是上個世代的車
台鈴根本沒心吧……
覺得過時的產品設計，當買菜車還行
買菜車都有abs了 這台快8萬啥屁都沒有 搞笑嗎
@@jjjj88521 第一代NEX車主 我有八萬買車 現已貼錢直上JET SL了
@@jjjj88521 GP125雙鼓煞勒😂😂
09年GSR車主來了>>> 確實小毛病 除了常常發不起來外,,,機電部分 否則沒遇過什麼大問題
我是業務工作這陣子 已經熄火好幾次了(半路) 是有打算讓他退役
看到又出復刻版 GSR NEX 有心動,,,但！！！！！！！！！！！！！！！！
本身我GSR那個大燈超沒力.. 結果現在還是這個大燈... 我有點縮掉,,,
這入門車款的車跟他們家的swish 125車廂差不多大~並沒有到很大~畢竟終究還是入門車款
畢竟車架引擎都一樣，怎麼改空間都有限
125歸125...目前車廂應該還是排前三
5期以前舊NEX/GSR車廂空間更大更平整
@@qoo289 重點是放得下全罩式。
我5期的👍🙋♂️🙋♂️
置物箱空間跟swish一樣
這外型或許在15年前還有賣點⋯⋯⋯
這規格 除非價格優 不然真的沒競爭力
價格不會不優啊
沒看到CBS ABS就放棄了 沒誠意
沒abs，雙碟煞就算了，竟然沒有acc，可惡
倉鼠騎士，聽到直接笑噴
❤❤❤❤❤
科技配備有夠爛就算了
車廂也非常不平整
外觀幾乎與十多年前的產品沒改變
真是毫無誠意的作品...
還外加售價貴..零件貴
沒踩發...顧路時不就GG...QQ"
可以加裝踩發
定價稍貴+車子配備普通
中肯
維修也比其他家貴
應該是配備比普通稍好，所以定價也稍高些，一分錢，一分貨
@@johnyang4263 真的嗎？
1A的充電真的不如別做 省得讓人詬病
老車新賣 ，沒安全配備就算了，連車價格零件都貴 。 該被市場淘汰了
怎麼跟印象中old nex長得一樣…….
龍頭有改
12年前第一代買了之後、也整整後悔了12年…….從此再也不敢再碰它家的車，不過車廂是真的很大。
哈哈
請問是什麼的問題呢？
@@shoo102383 第一次入手記得是因為第一代外觀好看,那時後雙槍避震也少，更標榜什麽，京濱16位元噴射系統+6孔多點噴射用料高檔,也還有踩發、後面不知道是不是買到車王、過保後汽缸漏油、會突然熄火問題最嚴重最長常發生、超沒力會懷疑自己後面是不是載了看不見的@&$€£#…….最滿意的應該只有置物空間踩發跟後視鏡。
@@DODO01260112 我的是2010年11月買的車 汽缸漏油我是到前兩年才發現
你的其他問題我沒有 但是我去年發現用側駐 底下會漏汽油(中駐不會)
注意...
漏汽油
漏汽油
漏汽油
我嚇到本來要報廢
後來是同事知道了就問我要不要便宜賣他
我直接把車便宜賣了同事 也有跟他說這問題
我是里程破10萬 引擎室會漏機油 導致一直熄火 重點是專業 會找問題的師傅不好找～
這也太難為寫稿的人了........
所以我的5期GSR繼續騎........