Как правильно закручивать масляный фильтр
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2020
- Официальный сайт канала: avtoremont-lada.ru/
Почему во всех инструкциях по замене масляного фильтра говорится, что его нужно затягивать на ¾ оборота, начиная с момента соприкосновения резинового уплотнительного кольца с двигателем? Можно ли достичь нужного момента затяжки масляного фильтра одной рукой или потребуется специальный ключ? Ответы в опубликованном видео. 
Авто/Мото
Спасибо за видео. Очень полезная информация.
@Сергей Лыткин Пожалуйста. Рад, что видео понравилось.
Как всегда на высшем уровне
Очень полезно и доступно. Благодарю!
Пожалуйста!
Коротко и ясно.
Вчера сам менял, голову ломал, в итоге затянул так что больше не смог провернуть рукой, вот переживаю вдруг перетянул, спасибо)
Видео случайно попало в рекомендации, после того,как решил посмотреть, можно ли заменить фильтр без замены масла. Лично я закручиваю съёмником, он же ключ для масляного фильтра. Блин, в следующий раз попробую так сделать. Аж, интересно попробовать. Паранойю сильно по поводу затяжки фильтра,поэтому тяну ключём. На Тойоте многоразовая колба для картриджа фильтра, там проще (для меня), кольцо уплотнительное надевается на колбу, и при завёртывании, как только уперлось в блок, то , мол, хватит, и то, я немного на пару секунд(по циферблату) доворачиваю, хотя, это лишнее. А на Киа, тяну ключём, не до усёру конечно, но явно ещё на четверть перетягиваю. Один раз не смазал уплотнительное кольцо(на Тойоте) маслом, так сломал чашку съёмник при откручивании. Короче, надо попробовать так, довериться опыту профессионалов, хотя, и так всё работает, пробег на машинах 328000, 259000, 60000 км. За видео спасибо
Правильно человек говорит 3/4,если кто пробовал открутить потом, то фиг открутишь, объясняю почему, - Резинка разбухает и потом кто пробовал обратно фиг открутишь фильтр рукой, и потом пробуют - то ремни накидывают, то цепи, то перчатки резиновые, то ключ разводной, сам это всё прошёл, закручивать надо от руки, - поджал и всё - масло не потечёт, потом обратно многие знают, почему-то рукой уже немогут открутить, правильно парень сказал, единственное, то не сказал там кольцо резиновое разбухает, это специально так зделано
А с чего вы взяли, что фильтр должен откручиваться от руки?
Есть вариант проткнуть отвёрткой фильтр, чтоб легче было снять? А то в одном видел такой способ
Если вдруг нет силы или кисть болит или фильтр находится в не самом доступном месте,можно использовать наждачную бумагу , обернув её вокруг фильтра,усилие затяжки увеличится так как фильтр не будет проскальзывать в руке!
@Мася Шеврилова Да, многие используют этот метод. У меня, к примеру, обрезиненные перчатки. В них фильтр тоже не проскальзывает.
Это гениально. Спасибо, вы меня спасли этим советом.
В первые увидел адекватного человека👍🏻👍🏻👍🏻 приятно было послушать
Подскажите, затянул фильтр ремнем, выдавило резинку , масло вытекло, затем поставил новый фильтр и масло залил , затянул опять ремнём, и опять выдавила резинку и масло на землю. Не знаю что делать. Подскажите. Просто тупо выдавливает и все.
Спасибо за видео! Скажите пожалуйста, на ВАЗ по незнанию купил масляный фильтр меньшего размера , от Форд фокуса sct sm 110. Это критично?
Смазываю резинку новым маслом чтобы не прикипело, далее от руки через тряпочку на всю силу что могу закручивую. И на жиге так было и на Калине своей так делаю, и в сервисе когда работал таксистам также делал. Никогда его не срывало, не пропускал и прочее. Так же потом его можно и слегкостъю снять:)
@RuslaniCh One Все верно. Закручиваем рукой "до упора" и получаем 3/4 оборота как в инструкции.
Закручиваю до тех пор,пока есть сила рук открутить вручную же обратно:т.е.при закручивании ,периодически проворачиваю фильтр в обратном направлении, проверяя на откручивание.Никогда ещё фильтр самопроизвольно не откручивался,так как внутри фильтра,при работе маслонасоса, создаётся вакуум,который препятствует самопроворачиванию
В данный момент каким фильтром пользуешься ?
Благодарю за видео я все думал сколько затягивать
Спасибо за видео.Всех благ.
@Mik G Пожалуйста. Рад, что видео понравилось.
Spasibo Vam bolshoe
Гарне відео.
Отлично!!!
Я любитель спортзала, также отдельно тренерую кисти. Шучу конечно, но это правда))
Я старый открутил рукой, новый также как вы закрутил до упора
Вы старый фильтр зимой ставили? Если замена старого фильтра производилась при минусовой температуре, то уплотнительное резиновое кольцо на масляном фильтре "дубеет" и фильтр не достигает нужного момента затяжки. Когда двигатель прогревается, то фильтр оказывается слабо прикрученным, из под него даже масло может гнать. Если этот момент упустить и не подтянуть фильтр (на прогретом ДВС), то есть опасность того, что двигатель стуканет. Много реальных случаев, когда все масло через плохо прикрученный фильтр выгоняло со всеми вытекающими последствиями. Если фильтр менялся при плюсовых температурах, то его подтягивать не нужно после прогрева ДВС.
Ставили на сервисе осенью, без мороза. Конечно, рукой открутил с большим усилием, сьемника нет.
Если сам меняешь, сам тянешь, потом сам легко и снимаешь. А вот после сервиса - да, приходилось помучаться - рукастые там дяди!
Закручиваю фильтр просто одной рукой до усёру, откручиваю потом двумя руками в резиновых перчатках с ямы, съёмником за 10 лет ни разу не пользовался...
Можно и так. Я просто защиту двигателя не снимаю, когда масло меняю. Снизу неудобно, поэтому закручиваю одной рукой сверху.
Молодец! Все правильно.👍
Ок. Благодарность
Спасибо!
Я хотел бы узнать почему при горячем двигателе после выключения зажигания бензин уходит в бак,приходится крутить стартером сек 5-10.?
От давления которые образуются от горячего двигателя
В прикрёпленном видео про замену масла ни слова не сказано про то, "почему автор не наливает масло в новый фильтр перед монтажом его на двигатель". Автор, напиши тут, пожалуйста, почему ты не сторонник заливки нового фильтра маслом?
знакомый на морозе масло менял и от руки фильтр затянул, с задубевшей от мороза прокладкой. потом ехал не уследил как масло выдавило стуканул движок. отделался только расточкой колена и вкладышами. ну это я так, воспоминания, лучше учиться на чужих ошибках
@Вова Авдеев Отличный пример! Именно поэтому рекомендуют после прогрева двигателя фильтр немного подтянуть.
@@lada636 Там уже затяжка сьемником не поможет, все равно будет сопливить. Зимой если меняешь, не храни фильтр в машине, а выноси из тепла
Есть фильтра что в сильный мороз текут через резинку на киа так и оригинальный фильтр поэтому тяним сильнее и желатено ключем но без фанатизма.
Я снимаю кольцо смазываю не маслом а литолом. Масло в фильтр не заливаю. Закручиваю от руки до конца. Одеваю замшевые перчатки и докручиваю до упора. За 20 лет не подтекало. Прокладка не морщилась не прикипало. По литолу хорошо скользит.
перешёл по ссылке, посмотрел видео, не увидел там, почему Вы не заливаете масло в фильтр перед установкой
Бл,как же я с 91го года менял фильтра без этого видео.
и каким образом меняли?)
Спасибо учту этот момент
Всегда закручиваю руками и откручиваю тоже руками без каких либо инструментов
Это правильно всегда от руки затягиваю
Да, этого вполне достаточно.
У всех руки и мышцы кистей разные. В свое время ходил в качалку - так одной рукой по привычке фильтры срывал при затяжке как два пальца. Матерился и плевался. Сейчас форма уже не та - но всё равно боюсь. Способ с 3/4 мне нравится) спасибо
Пожалуйста!
В зале кисти накачал, что фильтры срывал на раз))) 🤡 Правда говорят что в качалку не от большого ума ходят.
@@TheMarSeOn много чего говорят. Ко всему прислушиваются не от большого ума
Вы это серьёзно?-сорвать фильтр при закручивании. И двумя руками не сорвёшь!Тоже мне звездоплёт
@@user-km2kz7de9k чего там срывать? Алюминий полторашку, в 4 нитки? Мне кажется что для любого мужчины это не проблема при желании
Можно ли поменять без замены масла если фильт бракованный?
Конечно можно, сейчас большинство бракованые, поэтому глрит чек масляной
А только сверху рещинки или под ннйтоже нужно
Доброго времени суток. Почему выбрали 8 клапанов, а не 16? Только из-за простоты обслуживания?
@Виталий Тяпкин Да, верно. Поскольку обслуживать авто решил самостоятельно. Я за год один раз только был у официального дилера на нулевом ТО и все. Больше желания ехать нет.
@@lada636 Кто-то пишет, что клапана регулировать каждые 15 000-20 000 км, но есть те, кто регулирует и через 60 000. Читал бортжурнал в драйв2, одного владельца гранты, так тот на ТО - 0 отрегулировал и до продажи авто (>300 000 км пробег) даже не лазил под клапанную крышку. Хотелось бы узнать Ваше мнение.
@@vintik80 А какие сложности могут возникнуть при обслуживании 16-ти клапанного двигателя???
@@user-wm3md4yg8m могут гидрокомпенсаторы выйти из строя, катушки, масло в свечных колодцах бывает, тяжелее в ремонте, хуже доступность в подкапотном пространстве, требует качественное масло, замена грм сложнее...
@Виталий Тяпкин Я готовлю видео, где расскажу про то, насколько проседают клапана за определенный пробег авто. Данные получены экспериментальным путем. Тогда всем станет очевидно, что чудес не бывает. Если на автомобиле долго не регулируют клапана, это не значит, что износа нет и с ними все в порядке.
Добрый вечер.У меня другая проблема она сома по себе по чему откручевается??Первый раз проморгал и пришлось менять коленвал.А второй раз лампочка заморгала .Смотрю фильтр открутиться.Хотя затягиваю при замене масло нормально.
Есть фильтры подделка ,конавка гнезда под монжет неглубокая и резинка выходит на 2,5 мм
Фильтр МАН но контрофакт
Чуть мотор не угробил ,вовремя заметил лампочку
Солнце светило ярко чек не увидеть ,слух пдохой с гнал не слышел ,только когда задергалась машина определил ,что масло выгнало через кольцо резинки ( манжеты на фильтре )
Смотрите чтоб манжета выступала с фильтра не выше 1- 1,5мм
Спасибо буду знать.Я вот попал на замену коленвала в первый раз .
Доброго времени! Прошу помощи! Вопрос в проблеме! После ночи завожу мотор и лампа давление масла горит где-то секунд 5! Так происходит постоянно после долгово простоя! Масло 5w40 синтетика фильтр оригинал ладовский! Пробег 2800 т мотор 8 клапанная гранта! В чем проблема сломал голову!
Скажите, эта проблема стала появляться не после замены масла и фильтра?
На заводском была проблема где-то 2 3 секунды
После замены стало 5 секунд
@@user-id8ie5rw7t Проблема в следующем: 1. Главная причина в уплотнительном колечке на маслоприемнике масляного насоса. Резиновое колечко плохого качества и очень быстро дубеет. В результате происходит нарушение герметичности. (частая проблема у Гранты).
2. Масляный фильтр. Если поставите фильтр MANN, то даже при плохом уплотнении масляного насоса (из-за колечка) время затухания сигнальной лампы сократится. 3. Время затухания увеличилось из-за смены масла. Старое, отработанное масло значительно жиже нового. Новое гуще, поэтому после замены проблема стала проявляться ярче. Но, как я уже сказал, первопричина - это уплотнительное колечко. При его замене, как правило, проблема уходила.
Спасибо! Да про колечко много смотрел! Наверное к нему не полезу! Сменю фильтр и буду дальше ездить! Думаю эти секунды не кретичны для мотора!обидно что в новом авто уже такие проблемы (((
Смотрю это видео, так как самопроизвольно открутился маслянный фильтр, ( газель 405 двиг), одномоментно вылетело всё масло. Стоял там очень долго. Что на него нашло хз... А говорите сам не открутится.
А что если не смазал резинку маслом?
Чем смазали вначале?
Маслом моторным
Не говорите за все фильтры и все машины. У меня на солярисе уже 2 (два!) раза фильтр выкрутился САМ. При том, что я всегда тяну сколько смогу рукой, а потом ещё ключом немного.
🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вроде кто-то говорил что фильтр затягивается съёмником,что бы не открутился.Что то я не понял почему вы поменяли свою точку зрения.?
@Виталий Мордовин Против фактов не попрешь :)) Я сам удивился, когда после закручивания рукой до упора, у меня получилось ровно 3/4 оборота, как в инструкции. Не снял бы на видео - не увидел бы. А съемником я же не сильно затягивал. Закрутил рукой и чуть съемником подтянул, для верности. Может и получалось те же 3/4 оборота. Потому что когда я ОТКРУЧИВАЛ фильтр "после съемника", то фильтр также открутился, как и когда я закручивал его просто рукой до упора. Я к тому, что момент затяжки у них был одинаков. После съемки этого видео пришел к выводу, что затягивание рукой до упора и есть тот самый момент затяжки, который необходим. Оказалось все просто.
@@lada636 Так против опыта точно не нужны не какие факты,все как я и пытался объяснить. Я не смотрю на все эти 3/4 ,затянул рукой до упора прогрел мотор и можно ещё дотянуть.Проверено временим. И то бывает еле откручивается.Так что вам респект за признание фактов,и за эксперимент.
@Виталий Мордовин Спасибо! Век живи, век учись :))
@@lada636 Это точно,и дураком помрешь.Я сам многому учусь у тех людей которые знают то ,чего я не знал.))))Или делал что то по другому. В некоторых случаях стоит прислушиваться к тем кто в этих вопросах более компетентен.Вот в вашем ролике про регулировку клапанов понял что не надо было крутить каждые 45 гр,хотя раньше так делал.Сам проверил 2 на 90 ,и правда работает.Учитесь ребята друг у друга,ведь тонкостей везде хватает.)))
Тридцать лет на всех своих авто заворачиваю ТОЛЬКО рукой и никогда проблем небыло
На днях пришлось протыкать фильтр что бы открутить. Вспоминаю своего деда, он всегда закручивал фильтр на ВАЗ 21063 рукой. Никогда проблем не было у него.
с него масло будет херачить,если не докрутишь,проверено
Я так и знал,,,,а мне не верили,,,
Тот момент когда я одной рукой открутиль фильтр и так же его закрутил
Как закрутить? берёшь и закручиваешь руками, 20 лет закручиваешь и вдруг какие-то инструкции, типо надо по фэн-шуйю а вы не по фэн-шуйю, профессионалы нервно курят в сторонке . Хотя че он сказал что надо руками закручивать, о Боже я же тоже руками закручиваю, да ещё одной рукой вот это да 👍 оказывается всё по фэн-шуйю
По часовой стрелке😂
Я снимаю кольцо и смазываю литолом с обеих сторон.
Уплотнительную резинку лучше смазать силиконом
@Александре Сафаров Отличная идея! Спасибо.
20 лет смазываю маслом...а оказывается лучше силиконом?)))
Силикон мгновенно высохнет и испарится, от силикона там никого толку просто не будет ибо там температура бешенная, поэтому либо масло либо медная или графитовая смазка...
От мороза -40 фильтр выкрутился и побежало масло!
Прикрутил, что опять? Угу...
Я закручивают одной рукой до упора ,,,не до усера,,,и потом трохи назад как бы поставить натянутую резинку на место , надеюсь вы меня поняли,,
Если ты зальёшь в фильтр масло, то оно всё выльется!!!
Мне кажется одной рукой закручивать фильтр слабовато.
Забыл масло в фильтр налить.
Конец мотору
В мене не лада а іномарка, тому без понятя як його міняти.
запор да, иномарка.
Если начинать умничать то уплотнительное кольцо смазывают не маслом а силиконом и фильтр заворачивать коронкой на динамометрическом ключе моментом 25 нМ. а не от руки и на глазок
если тупишь то поясняю для дятлов - смазывают чтоб колечко не терлось и пофиг чем, а заворчивать на 3/4 сам производиель рекомендует, так что вали в сад.
Ослы так делают.......... Это очень сильно и потом хрен когда ты его от крутишь........... Коснулся резинкой и еще пару мм. Прикрутил и все, не надо его затягивать так никогда........... После таких д.......в сколько пришлось помучиться........ 👎👎👎👎👎👎👎👎
Может в зеркало надо посмотреть и там тоже ослы бывают....
@@user-zw8lx4uf7c в зеркале только аналогичного д.........
....... Посмотришь, а затягивать никак нельзя....
.
Смотрю эту парашу потому что через 300 км выгнало нахрен всё масло. Закручивал рукой обмотав при этом наждачкой. Говно способ