1.9 jtd-m van 16szelepes....150lovas 305nm.Nagyon jó vele menni....Volt 2.0 jts em is 166 lóval.....Gta minden alfás legnagyobb álma.A v6os Bussok legendák,kár hogy a 159ben már GM v6osok vannak.Köszi Andris minden alfás cartárs nevében....
Döbbenet Andris hogy bőven túlszárnyalod a Totalcart is már! Összeszedett vagy és jó a crono is amit az adott autóról összeraksz!Szép kerek mondatokat használsz! Gratulálok szívből! A Sturcz gyerek jöhetne hozzád továbbképzésre!
@@adamnemeth8041 viszi? Hova? Mert nem jó irányba az biztos. Pökhendi, felkészületlen, az arcát adja a videókhoz de öltözködni nem tud mert "ugye a stílus maga az ember" Hiányzik belőle egy nagyon alapvető dolog az pedig az ALÁZAT a szakma iránt! Az pedig a minimum lenne hogy normálisan beszélget ha egy adott videóban valakit megszólaltatnak! A TC mint olyan szépen, lassan szét fog málni.. Winkler és Karotta hagyatéka és az ő munkássága miatt van még érdeklődés iránta.. Az a baj hogy akik most dolgoznak ott nekik nem szenvedély már az autózás és azt körül vevő életérzés..Csak egy sima munka sajnos.. Ui:Sturcz a magyar autós újságírás szégyene kb.. A csúcs az volt tőle mikor a Speedzone csapata a repülőgép hordozón forgattak egy adást és erre ő is lemásolta és ő is hozott egy ilyen cikket! A Facebookon szó szerint szétszedték az emberek hogy mennyire amatőr! 😂 😂 😂 Na mindegy... Draskovics úr előtt nagyon nagy jövő áll az biztos, és ez a lényeg!
@@petermuntyan9085 Ez a te véleményed, én viszont nem így látom. Szerintem nem ülnek az általad elmondottak, pont, hogy nála van meg igazán az alázat, lásd a Sennás videó, vagy legutóbb az S Mercis anyag.
A totalcar nagyon halódik az biztos.Pedig éveken át a legjobb autós műsor volt.Aztán karotta beképzelt úri köcsöggé változott,jött a két csirketestű szörny,zách meg sturc,de az utolsó csepp a pohárban a porsche átbarmolása volt nálam.
az az igazság hogy ez sokkal nagyobb bugi lenne ha hátsókerekes lenne, ezt be kell látni. Persze ennek is fog felmenni az ára, de sokak fejében amikor kiderül hogy ez első kerekes akkor rögtön elengedik a dolgot. Mindenesetre szép autó, tényleg kár hogy elöl hajt.
10 éve volt szerencsém egy ilyet vezetni.Maradandó élmény lett belőle. Egy hátránya van csak a 15méteres fordulási kör,amit speer ,és az első kerék hajtás kombinációja okozott.Orvosság a megfelelő sebesség,és a kézifék.
@@CsAbA456 7 éven át volt egy 155 1.8 tspark-om előtte pedig 2 évig egy 146 1.6 boxerem. Mindent meg adtam nekik ami jár. pl. selena olaj. De az első kerék hajtás sajnos kompromisszumokkal jár.
Volt annó egy GTV 3,2V6-om. Sok ponton lehet joggal kritizálni, de egy dolog nem vitatható. Ennek a motornak csodálatos a hangja, és nem mellékes, hogy maga a motor is csodálatos látvány a szívósorral.
Nekem 156-ból egy 1.8 ts van. A 144lóerős. Azért a v6-ért mindent megadnák. Igaz a sima ts-ek is nagyon jól bírnak menni, igaz, mindig van valami kisebb nyűgje, de ez adódik a korból már. Tényleg egyre kevesebb van már belőlük. Fogynak, de hálisten a lerúgott példányok csak. Cuore Sportivo☘
sosem volt opcio a 147/156GTA-hoz a Q2, de a dizel 147 Q2 vagy a 147 Ducati Corse-ben igen :) a valto ugyanaz a szerkezet, csak mas attetelsorral, es kulon is meg lehet venni a gyari sper egyseget 200k koruli fizetotallerert szoktak meg azt is csinalni GTA-kal, hogy 156 2.5 V6 24v valtojat teszek fel ra (Q2-vel), mert az rovidebb a diffije miatt, es harciasabb lesz tole, hogy nagyobb nyomatek esik a kerekre
12:38-nál látszik, hogy több mint kettőt fordul a kormány. Ha belevesszük, hogy a kerék is kevesebbet fordull egy átlagos autóhoz képest, már nem is tűnik olyan direktnek a kormány. Vagy legalábbis kb annyira csak mint egy M3-é.
A fordulókörhöz annyit, hogy a hátsó futómű geometriája ad egy "passzív 4 WS"-t, amit a kasztni dőlése szabályoz. Tehát menet közben jó ez a kormányszög, csak 2-vel manőverezni szívás vele.
Tudtommal nem volt belőle gyárilag Q2, mindegyik utólag lett beépítve. 147 és GT volt kapható Q2-vel, csakis a diesel motorhoz. Ezeknek a váltója nagyon hasonló a V6 váltókhoz, úgy tudom csak 1-2 fokozat áttételezése más, így be lehet szerelni a V6-okba is.
A szerelőmnek van pont ilyen vasa. Hullik a haja az alkatrészek miatt. Nem az árak jelentenek gondot, hanem a hiány a busso motoros 156 motyókból... Ahányszor ránéz látom rajta a csalódott imádatot. Tökéletes a kocsija, de vér és húgy marad sokszor egy filléres biszbasz megszerzése után a műhelyben, mert a "nincs" gyakori válasz akármit keres hozzá. Pedig azt gondolná az ember: hol, ha nem egy londoni olasz autó specialistánál??? Az egyik sarokban egy nyolc szelepes Integralet bütykölget magának szabadidejében, a parkolóban meg a Busso. Pont e miatt hordom hozzá az 159-et. Szeretem, ha valakiben ekkora a kitartás...🙃🙃🙃
Ki tudta ezt megvenni 1999-ben az àtlag magyar 1999-2003-ban 40.000-,50.000-,60.000-,80.000 forintot kerestek és a 156 V6 192 lóerös új lista àra 7.000.000 forint volt.😁
Persze, mint autó, egyértelműen nem az M3 volt a konkuernciája, az összehasonlítás inkább arra vonatkozott, hogy két kortárs csúcsváltozat (amik újonnan árban egyébként elég közel voltak egymáshoz) értéke hogyan alakul. Teljesítményben tényleg egy 30i állt hozzá a legközelebb ha BMW-t nézünk, de a GTA-hoz képest az darabszámban egy tömegtermék, azért nem is így említettem.
Jó, hogy vannak ilyen autók is az úton, színesítik az utca képet meg történelemként is szolgálnak. Viszont észérvekkel nehéz lenne egy e46 330i-rol lebeszélni, hogy inkább ezt vegyem meg.
Persze nem lesz népszerű a hozzászolás, de miért kell elfoljtani a szavak végét? Illetve olyan mintha direkt leszorítanád a hangod hogy " jobban" hangozzon..persze biztos van akinek ez tettszik de nem biztos hogy mindenkinek..
Nekem nincs alfám csak ültem benne párszor kedves andris azt elfelejtetted mondani 2000 èvek beli autóról van szó egyaltalan nem tünik elavultnak mit tud jo úton pályán kanyarban nagyon meglepö szerintem persze rossz utakra sajnos egyáltalán nem való
A Coupe-t simán :) Ha lehet a 211 lóerós benzinest kéziváltóval :D Azt néztem ki magamnak, csak őszintén szólva félek a francia autóktól és a sok elektronikai hibától. Ha esetleg neked ilyen van és írnál róla pár sort, nagyon megköszönném! :)
honnan a bánatból hoztál te?magyar rendszámos gta alfa 156?ember tudod te miben ülsz?mert manapság ez nagyon ritka alfa!😍😍😍😍😍,,,egyet sem találok hiába keresem
Inkább egy Volvo s60r. Erősebb,nagyobb hely,módosithatóbb. Persze ez is szép,de e46 m3-tól ez messze van,a fék akkora elől mint az m3-on hátul. Nemhiába drágabb,minőségre is más érzést ad.
Nem jött át a hangja a videóból. Lehet a Remus miatt van.Ennek sokkal jobb hangja van.Mondjuk szerelni ezt a hüvelyes motort nem egy élmény.Viszont menni vele az.😀
A hangja szép tényleg de a formával nem nagyon tudok azonosulni 😅 (bár az olasz kocsikkal se különösebben ne oljetek meg pls😅) de a hangja szép legalább és ereje is van
@@anonimus3717 5hengerről vettél már le szívósort? javítottál hátsó futóművet mikor az a röpke 30 centis csavar a lengőkaroknála persellyel összerohad? hogy minden egyes csatlakozó elmálik a kezedben a csövekkel egyetemben. igazad van nem szar javítani. Arról nem is beszélve, hogy felfele nem jön ki a motor. Mondjuk legalább jó kevés a géptérben a hely.
1.9 jtd-m van 16szelepes....150lovas 305nm.Nagyon jó vele menni....Volt 2.0 jts em is 166 lóval.....Gta minden alfás legnagyobb álma.A v6os Bussok legendák,kár hogy a 159ben már GM v6osok vannak.Köszi Andris minden alfás cartárs nevében....
CSak a GTA 3,2 az nem busso
Akkor mi? 😃 Segítek... 2.0 V6 TB Busso, 2.5 V6 Busso, 3.0 V6 Busso, 3.2 V6 Busso szívesen ;) ✌️🇮🇹
Döbbenet Andris hogy bőven túlszárnyalod a Totalcart is már! Összeszedett vagy és jó a crono is amit az adott autóról összeraksz!Szép kerek mondatokat használsz! Gratulálok szívből! A Sturcz gyerek jöhetne hozzád továbbképzésre!
Szerintem meg pont Anti viszi most a Totalcar videós szekcióját a hátán. Én Andrist is meg őt is bírom nagyon.
@@adamnemeth8041 viszi? Hova? Mert nem jó irányba az biztos. Pökhendi, felkészületlen, az arcát adja a videókhoz de öltözködni nem tud mert "ugye a stílus maga az ember" Hiányzik belőle egy nagyon alapvető dolog az pedig az ALÁZAT a szakma iránt! Az pedig a minimum lenne hogy normálisan beszélget ha egy adott videóban valakit megszólaltatnak! A TC mint olyan szépen, lassan szét fog málni.. Winkler és Karotta hagyatéka és az ő munkássága miatt van még érdeklődés iránta.. Az a baj hogy akik most dolgoznak ott nekik nem szenvedély már az autózás és azt körül vevő életérzés..Csak egy sima munka sajnos.. Ui:Sturcz a magyar autós újságírás szégyene kb.. A csúcs az volt tőle mikor a Speedzone csapata a repülőgép hordozón forgattak egy adást és erre ő is lemásolta és ő is hozott egy ilyen cikket! A Facebookon szó szerint szétszedték az emberek hogy mennyire amatőr! 😂 😂 😂 Na mindegy... Draskovics úr előtt nagyon nagy jövő áll az biztos, és ez a lényeg!
@@petermuntyan9085 Ez a te véleményed, én viszont nem így látom. Szerintem nem ülnek az általad elmondottak, pont, hogy nála van meg igazán az alázat, lásd a Sennás videó, vagy legutóbb az S Mercis anyag.
@@petermuntyan9085 +1
A totalcar nagyon halódik az biztos.Pedig éveken át a legjobb autós műsor volt.Aztán karotta beképzelt úri köcsöggé változott,jött a két csirketestű szörny,zách meg sturc,de az utolsó csepp a pohárban a porsche átbarmolása volt nálam.
Megnyomjuk Andris :) Remélem öreg koromra ugyan ilyen vagy még jobb minőségben fogsz videókat készíteni :)
Egyszerűen imádni való gép, egy igazi olasz remekmű, a hangja főleg igazán egyedül álló 😌
az az igazság hogy ez sokkal nagyobb bugi lenne ha hátsókerekes lenne, ezt be kell látni. Persze ennek is fog felmenni az ára, de sokak fejében amikor kiderül hogy ez első kerekes akkor rögtön elengedik a dolgot. Mindenesetre szép autó, tényleg kár hogy elöl hajt.
10 éve volt szerencsém egy ilyet vezetni.Maradandó élmény lett belőle. Egy hátránya van csak a 15méteres fordulási kör,amit speer ,és az első kerék hajtás kombinációja okozott.Orvosság a megfelelő sebesség,és a kézifék.
Sper nelkul is ugyanolyan nagy a fordulokor. Semmi koze hozza
@@zsoltfustos De o a "driftelesre" gondolt szerintem 🤣
Az a 15 inkább 11 méter.
@@CsAbA456 7 éven át volt egy 155 1.8 tspark-om előtte pedig 2 évig egy 146 1.6 boxerem. Mindent meg adtam nekik ami jár. pl. selena olaj. De az első kerék hajtás sajnos kompromisszumokkal jár.
@@sp73hu Nem. 7.5 méter a fordulási kör sugara,az pedig 15 méter.
Volt annó egy GTV 3,2V6-om. Sok ponton lehet joggal kritizálni, de egy dolog nem vitatható. Ennek a motornak csodálatos a hangja, és nem mellékes, hogy maga a motor is csodálatos látvány a szívósorral.
Nekem 156-ból egy 1.8 ts van. A 144lóerős. Azért a v6-ért mindent megadnák. Igaz a sima ts-ek is nagyon jól bírnak menni, igaz, mindig van valami kisebb nyűgje, de ez adódik a korból már. Tényleg egyre kevesebb van már belőlük. Fogynak, de hálisten a lerúgott példányok csak.
Cuore Sportivo☘
Egyszer volt lehetőségem vezetni.
Egy ilyen gyönyörű vadállatot. Élmény volt, pedig Alfa volt. Erre nem lehet már lapot kérni.
Ott van Giulia GTAm
ruclips.net/video/ShvHRhEp1GE/видео.html
ruclips.net/video/VeoIyRt1dIc/видео.html
Neked az olasz vonal sokkal jobban áll mint a francia vagy a német 🤙🏼😂
Forza Italia! 🇮🇹
Legszebb Alfa, gyönyörű 😍😍😍
Alfa Romeo 75 v6 America
@@LajkaD92 Na igen az is egy legenda!!👌❤️
Egyszer bemutathatnál egy st220 mk3 as ford mondeót is kiváncsi lennék mit mondanál rá :)
Vagy escort rs cosworthot :P
Ha van ilyen autótok ajánljátok fel neki tesztre. A legtöbb bemutatott autót a nézők ajánlották fel. :)
@@andrashaug1563 sajna nekem csak 2.0 tddi mk3 van kicsit piszkálva😞😂
Igen annyira nincs rossz hangja az amcsi v6-nak sem. 😊
Nekem van egy bár igen kulturált kifelé nem túl hangos, gyári kipuffrendszerrel.
Vagy egy Mk2 ST200-at..
sosem volt opcio a 147/156GTA-hoz a Q2, de a dizel 147 Q2 vagy a 147 Ducati Corse-ben igen :)
a valto ugyanaz a szerkezet, csak mas attetelsorral, es kulon is meg lehet venni a gyari sper egyseget 200k koruli fizetotallerert
szoktak meg azt is csinalni GTA-kal, hogy 156 2.5 V6 24v valtojat teszek fel ra (Q2-vel), mert az rovidebb a diffije miatt, es harciasabb lesz tole, hogy nagyobb nyomatek esik a kerekre
Köszi a pontosítást!
12:38-nál látszik, hogy több mint kettőt fordul a kormány. Ha belevesszük, hogy a kerék is kevesebbet fordull egy átlagos autóhoz képest, már nem is tűnik olyan direktnek a kormány. Vagy legalábbis kb annyira csak mint egy M3-é.
A fordulókörhöz annyit, hogy a hátsó futómű geometriája ad egy "passzív 4 WS"-t, amit a kasztni dőlése szabályoz.
Tehát menet közben jó ez a kormányszög, csak 2-vel manőverezni szívás vele.
ez gyorsan keszlett😍
Megelőztél 😪😂
Tudtommal nem volt belőle gyárilag Q2, mindegyik utólag lett beépítve. 147 és GT volt kapható Q2-vel, csakis a diesel motorhoz. Ezeknek a váltója nagyon hasonló a V6 váltókhoz, úgy tudom csak 1-2 fokozat áttételezése más, így be lehet szerelni a V6-okba is.
Imádom az Alfákat!!!!!! Köszi a videót!!!
Szigetszentmiklósi roncsderbin ilyen is volt kipufogó nélkül! :D Brutál jó hangja volt! :D Fel is dobtam a videót. :D
Természetesen Busso 🤩
A szerelőmnek van pont ilyen vasa. Hullik a haja az alkatrészek miatt. Nem az árak jelentenek gondot, hanem a hiány a busso motoros 156 motyókból... Ahányszor ránéz látom rajta a csalódott imádatot. Tökéletes a kocsija, de vér és húgy marad sokszor egy filléres biszbasz megszerzése után a műhelyben, mert a "nincs" gyakori válasz akármit keres hozzá. Pedig azt gondolná az ember: hol, ha nem egy londoni olasz autó specialistánál??? Az egyik sarokban egy nyolc szelepes Integralet bütykölget magának szabadidejében, a parkolóban meg a Busso. Pont e miatt hordom hozzá az 159-et. Szeretem, ha valakiben ekkora a kitartás...🙃🙃🙃
És ki ez a szerelő, lehet tudni? 🙂
@@icecor72z25 Startec Motors. Wood Green, London.
3:14 😍 (Ez a hang...)
amikor a teszt megnézése előtt is nyomod a like-ot, akkor már volt pár alfád! :)
Ez a video is elvezetes, informativ lett. Jo lenne viszont kanyarvadászat közben is látni egy-egy komolyabb vasat. Mint pl ezt.
Annyit helyesbitenek, hogy nem ebben jelent meg a 24v motor,hanem a 164es faceliftben.
Ezek ritka kincsek amiket meg kell őrizni.Nekünk 166-os van 2.5 literes V6 motorral.Hát a hangja mindent visz.Egy élmény :D
Így igaz. A mi 3.0 literes 166-unk hangja is andalító!!🍀
Tévedés, kiröhögöm. Akar a többi digót.
Ahogy észre veszem neked nagyon be jönnek a kombik!
Jó hely ez a Dabas..😁
Nem véletlenül szervezek oda találkozót! :D
fb.me/e/19yOu77Yr
Alfa 156 ❤️❤️❤️
Kis kiegészítés, a csodás bemutatódhoz: nem a 156-osban jelent meg a 24 szelepes változat, hanem 93'-ban, a 164-esben.
Jogos, ezt benéztem, köszi!
Egy lenyeges motor tipust kihagytal a bussok sorolasanal meg pedig a 2.0 V6 TB-t. Pl Gtv-k ben,de meg a 164,166-os ba is volt.
Illetve nem automatával volt elérhető, hanem selespeeddel. Szerintem eléggé passzol az autóhoz, nem kell a kézire törekedni
@@Exblex01 Nem felejtette el említeni...
Akkor en maradtam el valahol...
A 24-szelepes motor 1992-ben mutatkozott be szériában a 164-es modellben
Ki tudta ezt megvenni 1999-ben az àtlag magyar 1999-2003-ban 40.000-,50.000-,60.000-,80.000 forintot kerestek és a 156 V6 192 lóerös új lista àra 7.000.000 forint volt.😁
Az e46 M3 más kávéház. Az e46 330i -vel több értelme van hasonlítgatni, szerintem.
Persze, mint autó, egyértelműen nem az M3 volt a konkuernciája, az összehasonlítás inkább arra vonatkozott, hogy két kortárs csúcsváltozat (amik újonnan árban egyébként elég közel voltak egymáshoz) értéke hogyan alakul. Teljesítményben tényleg egy 30i állt hozzá a legközelebb ha BMW-t nézünk, de a GTA-hoz képest az darabszámban egy tömegtermék, azért nem is így említettem.
Szia egy Alfa Romeo 166-ról szóló videóra is kíváncsiak lennénk.
Így van, így van. Én fel is ajánlanám az én 3,0 literesemet!
Email ;)
Szép autò :) De a 24 szelepes motor a 164 Ben jelent meg először :)
Amint megláttam, hogy Dabason készült az indexkép egyből kattintottam🔥, kár, hogy nem láttalak😔
Egy alap 156-nak is katasztrófa a fordulóköre,nekem az van!Gondolom ennek méginkább.De szép!Kellene!
Igen, kicsit nagyobb íven fordul a GTA.
Nálunk 147,156,159 mind hatalmasat fordul sajnos. Sebaj, nem ezért szeretjük/nem szeretjük.
Jó, hogy vannak ilyen autók is az úton, színesítik az utca képet meg történelemként is szolgálnak. Viszont észérvekkel nehéz lenne egy e46 330i-rol lebeszélni, hogy inkább ezt vegyem meg.
Teljes mértékben egyetértek. Az a fránya elsőkerék hajtás ami nálam kizárja.
Az mekkora már hogy a rendszámban is ott van a 156 :D
Ma láttam egy Teslát.Rendszám TSL-333,Na az mekkora...
Nekünk is van egy 156-osunk, csak az második generációs
Szép forma es a hang...
Kend Dabason járt? :D
Persze nem lesz népszerű a hozzászolás, de miért kell elfoljtani a szavak végét? Illetve olyan mintha direkt leszorítanád a hangod hogy " jobban" hangozzon..persze biztos van akinek ez tettszik de nem biztos hogy mindenkinek..
Nekem nincs alfám csak ültem benne párszor kedves andris azt elfelejtetted mondani 2000 èvek beli autóról van szó egyaltalan nem tünik elavultnak mit tud jo úton pályán kanyarban nagyon meglepö szerintem persze rossz utakra sajnos egyáltalán nem való
Motor után próbálok egy sportosabb 250-320 lovas autót és full nem mozdít meg sajnos.
Tudtok ajánlani olyan 3 ajtós coupé Alfát, amelyiknek nincs annyi nyűgje és elérhető áron is van?
Ha ez az "annyi nyűg" kérdés felmerül: nem. Normális esetben Gt Coupé, 1.9 jtd vagy 3.2 v6.
Lehet szép a hangja, de a kopogás/ zörgés sem kicsi..olasz minőség..
Olyan úton szerintem nincs autóbelső ami ne kopogna
Néztem a használt piacon és ilyet sajnos nem találtam eladót... Pedig vennék
Valakinek lenne igénye megnézni Andristól egy Peugeot 407-es videót? 😁
A Coupe-t simán :) Ha lehet a 211 lóerós benzinest kéziváltóval :D Azt néztem ki magamnak, csak őszintén szólva félek a francia autóktól és a sok elektronikai hibától. Ha esetleg neked ilyen van és írnál róla pár sort, nagyon megköszönném! :)
Bocs a tudatlanságomért, de ez már nem egy összvér General Motors-Busso motor? Vagy az már a 159-esben volt?
Ez még Busso, a 159 már GM. Nincs öszvér.
@@theszunyii köszi az infót! Összvér alatt arra gondoltam,hogy lehet a blokkot a GM adta, de a hengerfejet már az Alfa finomhangolta.
@@DarthDan16 a 159 6hengerese olyan, amit irsz. de annak semmi koze a Bussohoz
@@bencebarboza3826 á kösz, itt volt zavar az erőben 😄🤘
Szép verdák a 156-os Alfák,de a minőségi útjaink eszik a finoman megtervezett futómű részeit.😭
Sajnos ez így van :/
Csak nem Dabason jártatok? 🙃😉
honnan a bánatból hoztál te?magyar rendszámos gta alfa 156?ember tudod te miben ülsz?mert manapság ez nagyon ritka alfa!😍😍😍😍😍,,,egyet sem találok hiába keresem
Az nem lehet, hogy nem direkt a kormányzás csak egyszerűen nem fordítja el elégé a kerekeit és ezért lehet csak ilyen keveset tekerni a kormányon?
Nem tud a kerek tobbet fordulni a motortol
Ez a videó nem Dabason készült?
De igen, Dabason.
GTA az jó játék!
Ugyanitt 2.0 TS Generátor és öninditó elado!
Alfa gt ről lègyszi egy videót
Ha orvos tulajdonosos kevés kilométeres garázsban tartott darabot látok, eskű megveszem.... :D
szegény ember Ferrari-a
Az a fiat coupe volt😁
Kicsit olyasmi a hangja, mintha valami tuning BMW lenne
Inkább egy Volvo s60r.
Erősebb,nagyobb hely,módosithatóbb.
Persze ez is szép,de e46 m3-tól ez messze van,a fék akkora elől mint az m3-on hátul.
Nemhiába drágabb,minőségre is más érzést ad.
Igazi kuriózum
jajaja.. csak javítanom ne kelljen.. (de.. kell)
Nem jött át a hangja a videóból. Lehet a Remus miatt van.Ennek sokkal jobb hangja van.Mondjuk szerelni ezt a hüvelyes motort nem egy élmény.Viszont menni vele az.😀
Következő autó legyen a jaguar x type 2004
A hangja szép tényleg de a formával nem nagyon tudok azonosulni 😅 (bár az olasz kocsikkal se különösebben ne oljetek meg pls😅) de a hangja szép legalább és ereje is van
Hát nem egy Volvo 850,az biztos
@@bootsie378 hát nem :D
És a törésteszt? (én már láttam)
3reklammmm
A V6 hangja miatt valahogy sosem jövök lázba....4 hengereseknek sokkal szebb a hangjuk.
S4 4.2 V8... S5 4.2 V8..
....Viper 8.4 V10
@@hobizoli :-)
Kamaz! Várj, tengeralattjáró! Várj, űrsikló!!!
@@vikking156 Busso ka szép hangja van mind 2.5 mind 3.2 V6 osnak csodaltos műremekek
LOL dabas
LOL Peftu
3:23-nál rémes a hangja tehát pocsék! Egy 40 éves MTZ-nek szebb hangja van, pedig azok ruszki gépek. 😀😃🤣
Fájdalmasan szép még midég, és kimondottan kívánom is a 156ot de ami a lemezek alatt van az egy dráma és ritka szar javítani.
Melyik részét is olyan ritka szar javítani, mesélj már róla?
@@anonimus3717 5hengerről vettél már le szívósort? javítottál hátsó futóművet mikor az a röpke 30 centis csavar a lengőkaroknála persellyel összerohad? hogy minden egyes csatlakozó elmálik a kezedben a csövekkel egyetemben. igazad van nem szar javítani. Arról nem is beszélve, hogy felfele nem jön ki a motor. Mondjuk legalább jó kevés a géptérben a hely.
Alfa ennyi 🍀
Főként nem a hangjától fogsz, hanem a gondjaitól...
Gondolom neked is van, mesélj már a gondjairól?!
Ettõl tôbb rajongàst vàrtam volna! Ez egy naon jò auto!
Ez az. Nem tudja mi volt a segge alatt
Pov amikor egy kocka lada ami 68 paci annak jobb hangja van 😂😂
Nagyon csúnya a hangja 1 type-r-hez képest! Bele sem űlnék, nem is értem miért foglalkozol ilyen olasz fostalicskákkal! 🤣😂