Teljesen korrekt a teszted, szerintünk semmi bántót nem mondtál! :) Talán a TS motorokkal kapcsolatban nem értünk egyet teljesen, nem olyan rosszak azok, mint a JTS-ek. A dízelek tényleg profibbak sokkal, a futómű meg hát - teljesen úgy van, ahogy mondod... Közvetlen, jól vezethető, cserébe hamar "kopik"... Király volt e a videó is, reméljük lesz még sok Alfa Romeo! :)
Szia Andris! Köszönöm, hogy ilyen igényes videót készítettél az Alfámról. Teljesen objektív maradtál a kocsival kapcsolatban, ami nekünk alfásoknak talán nem menne ilyen szinten. További sok sikert a videózáshoz! Üdv: Balázs
Szia Andris! Sziasztok! Eloszor is koszonom a videot. Egyetlen eszrevetel, hogy ne mondj addig hallomasbol semmit, amig mondjuk nem probaltal egy benzinest sem. A TS motorok "hudeszar" mitosza eleg nevetseges. Leirtam mar sok helyen de a te munkassagod es a nezoid megerdemlik, hogy 1001-szer is leirjam. A koranak legjobb konstrukcioja volt. Az idozitett eltolt gyujtas nem csak fogyasztascsokkenest es plusz teljesitmenyt hozott, de messze tulteljesitette az aktualis kornyezetvedelmi normakat is. Komoly muszaki megoldasokkal, dupla vezermutengejjel, hidraulikus szelepvezerles valtassal, stb. A kortarsak 1.4-es szivo motorjai rendre 75-80 loerot adtak le, az ugyanekkora TS 105-ot. Ezek az aranyok igazak a tobbi hengerurtartalom variansra is. Az ALFA benzineseire a legjobb jellemzo talan az, hogy mindent megcsinalnak alacson fordulaton, amit masnal mar csak porgetessel tudsz. Szivo benzinhez kepest mar alacsony fordulaton is rendelkezesre all a forgato nyomatek jelentos hanyada. Es persze lehet szepen elforgatni, gyonyoru lesz a hangja, es az altalad is emlitett preciz kormanyzassal olyan elmenyautozast kapsz a geptol, ami mashol elerhetetlen ebben az ar es meretkategoriaban. A megbizhatosagrol annyit, hogy 200k km felett kerult hozzam egy 145 QV, boven-boven 300k volt a motorban amikor valtottam mas tipusra es soha semmi motorikus problemam nem volt. Sot igazabol semmi a konstrukciobol fakado problemam nem volt het ev alatt. Ami viszont volt, az a hozzanemerto es/vagy lusta magyar autoszerelo bagazs. (Tisztelet a kivetelnek.) Ugyanis a "hozzaertok", mikor meghallottak hogy ALFA meg megnezni sem akarodzott. Az a tapasztalatom a legtobbjevel, hogy a Skodan-Ladan-Wartburgon szocializalodott kisnyulak meg megcsinalnak egy Corsa, vagy Polo karbantartast, de egy komoly motorhoz mar hule a legtobbje. (Nezz korul nyugodtan pl. Honda fronton, a legtobb szerelo ahhor se akar/mer hozzanyulni.) Szoktam volt analog orahoz hasonlitani a kulonbseget. Ha van egy 17 koves es egy 33 koves szerkezeted, melyik a pontosabb, precizebb? Persze hogy a ketszer tobb helyen csapagyazott es joval tobb fogaskereket tartalmazo. Es igen, az igenyel tobb karbantartast, illetve finomabb hangolast. Eg es fold a pontossag, a jaras es a tudas. Cserebe persze igenyel torodest is. Hogy szegyelje magat... :) A masik sarkalatos pont, az elektronika. A 145/146, 155, 164. GTV generacio meg Marelli elektronikaval keszult, ez alol egyetlen kivetel van, a hiresen megbizhatatlan es altalaban 40k km alatt tonkremeno legtomegmero. (BOSCH) A kovetkezo generacio, (147, 156, 166, GT) mar majdnem teljesen nemet elektronikat kapott. (Persze lehet a torok Bosch csinalta...) azon sajnos ez erzodik is, elektronikai hibak es szellemjelensegek jellemzik ezt a vegyeshazassagot, sajnos. A 159-el es a Brera-val mar megszuntek ezek a gondok is. Akinek mindegy, csak vigyen el a-bol b-be, az ne vegyen ALFA-t. Nem is valo neki. Aki viszont szeret vezetni es szeret es akar torodni vele, elmenyt kap cserebe. Nekem ez a negyedik, es volt egy idoszak, mikor bekenyszerultem egy masik markaba es konkretan buntetes volt... :) Peace!
Én leginkább az 1.75 TBi-re lennék kíváncsi, de ugye tudjuk, hogy azok az áruk miatt nem gyakoriak az utakon. Mert az 1.9 JTD-k 1.7m körül mennek, az 1.75 TBi-k megy 3m körül.
Szia Andris. Nagyon vagány amit csinálsz, így tovább :D Érdekelne, hogy a 159-ről csinálsz majd használttesztet? Ugyanis annak a vásárlásán gondolkozom.
Pár hónappal ezelőtt volt egy kommentem Suzukis videó alatt, s amint megláttam ajánlott videók közt, insta kattintás volt :) Köszönöm, hogy egy Alfa Romeo-t mutattál be :)
Nagyon jók a videók..csak így tovább.:) Lehetne egyszer egy összehasonlító teszt azonos alapra épülő autok között. Gondolok itt pl.: Skoda fabia vs Vw polo;)
Szia Andris! Nem tudom kit és mennyire érdekelne egy 2000-es évjáratú makulatlan, eredeti Opel Vectra B Irmscher i500? Ha esetleg lenne rá igény én örülnek neki ha te mutatnád be a kocsimat.
Teszik a video . Nekem is van egy véleményem a TS motorokról és a JTS ekeről . Elösszőr is egy is sem átlag teljesítményű és mindegyik széria felszereltség része és nem egy limitált vagy egy kifejezetten sprot kivitel mint pl GTA . Ezeket az aztókat kb 15 év alatt ki tudja hányan miféleképp használták milyen olajat tettek bele hogyan cserélték . Vannak amik 300 ezer felett futnak futottak . Ha nem 5w vagy 10w 60-as olaj van benne és küldik akkor az olaj is fel tud benne forrni és megszűnik a kenés . Az autó tömege sem kicsi még ha viszonylag könnyű de nem az ezer kilós osztájba tartozik . Szóval az ilyen átlagtól nagyobb teljesítményű motorok semmilyen kategóriában nem híresek a kimagasló strapabíróságukról kivéve ha figyelve van rájuk és nem idióták használják . Az Alfákban meg nem találsz más motort a benzinesekből . Nincs bennük kicsit gyengébb kétliteres gyenge egyhatos . Nem Vti de nem is 80 lovas tehát ezeknek az autóknak minden egyes darabja került olyan felhasználokhoz akik esetleg egy 75 lovas régebbi átlag autót is tönkre tettek . Bízom benne érthető amit akartam ezzel mondani . A lényeg , hogy szerintem nincs is még egy ilyen típus amiben nincs "gyenge" kiadás és ez az ami kicsit hamis statisztikát eredményez . A futómű pedig ha gyári minőséget használunk , akkor elég sokáig elszalad . Elektromos anomália ? Hát ezzel meg végképpen nem tudok mit kezdeni mert már volt pár Alfa a kezemben de ölülöm , hogy engem elkerülnek .
Őszintén....melyik az a beteg álat tervező, amelyik a 6. fokozat mellé teszi a hátramenetet?... Nehezen tudom elképzelni, hogy még senki nem tette bele 6 os helyett...
Bátyám vezet egy 1.8-as Twinsparkot. Az a motor ugy működik mint egy óramű. Korszakához viszonyítva legerősebb 1.8-as. Minden attól függ hogy milyen módon volt karba tartva, de a motort nem győzöm dicsérni. Vétek dizelest venni olyan jó a twin spark.
Egy Audi A8 D3-ról szívesen látnék tesztet vagy egy bmw 7-es tehát ilyen csúcskategóriás autókról is lehetne teszt (BMW, Volkswagen Phaeton, Audi, Mercedes S Class)
Szia András. Nem rég találtam rá a csatornádra, eddig tetszik amit csinálsz :) látom, hogy A-tól Z-ig bármilyen autót simán bemutatsz. Van egy Francia csodám, egy Prugeot 206, 1.1 benzin. Szívesen odaadom és tudsz róla egy videót csinálni :) ha érdekel akkor írj ;)
Kedves Andris! Javaslom nézd meg stlacika22 videót, illetve milyen eszközökkel dolgozik. A hang lehetne jobb, illetve a videók is (rázkódás, 4K). Sokat dobna a csatornán. Egyébként a videók témája jó.
múlthéten vettem egy 147-est 1.6 twin spark 120le , es az a helyzet ,h kiprobaltuk elment allapotfelmérésre .MInden rendben volt full dokumentált ,szervizbe is azt mondtak minden oké az autóval. Hát végül megvettem . atvettem az autót mentem vele 200m-t felvillant a rettegett check engine (amugy üzemanyag sem volt benne sok) visszavittem este kiolvasták a kódot,keverékképzési hiba . oke kiütötték . mentem erte megint beinditottam ,ismételten felvillant. jó mondom oké ,megint kiolvastattuk lambdaszonda hiba . Kiderült hogy az eladó a 3db-ból (mert annyi van benne) 2db-t kicserélt. Na jó ,az eladó kicserélte a 3.-at is es elhozta nekem hazhoz ,mondvan h őment vele egy csomot nincs semmi baja nem irja ki . mentem vele 2 kört a faluba és megint kidobta a check engine-t . Hát szerintem nekem az alfás pályafutásom ezzel végétért . ja és a neten annyit találtam h ez típushiba.
Szia! A végszóban említetted,h szervízigényesebb mint az 'átlag' autók...Ezzel vitáznék,16 éve alfázok és semmivel sem szervízigényesebb mint a legtöbb autó...A JTS motor NEM alfa motor! A Twin Sparkból az 1.8 16v az egy nagyon jó kis motor. A futómű felújítás nem vészes,pont a múlt héten újítottam fel az elejét az én facelift 156 osomnak(alsó-felső lengőkarok,stabilizátorok,és kormányösszekötők) ez 70ezres tétel volt ami szerintem nem gáz.
Szia Árpi! Kicsit pontatlanul fogalmazott, nem felújítottam a hátsó futóművet, hanem cseréltem kompletten (lengéscsillapító, rugó, toronyszilent, 4db lengőkart a 6-ból)
Ebbe az autóba nem a dízel motor való. Ez az autó hozzáértőknek készült. Korának a legdirektebb kormányzásával rendelkezik, olyan, mint egy gokart, a futómű pedig olyan útfekvést és stabilitást biztosít aminek nem volt párja akkor és ma sem nagyon van. Ezt azonban csak az tudja megtapasztalni, aki tudja milyennek kell lennie. Ez egy driver’s car azoknak, akik értékelik a páratlan vezetési élményt. Egy olajkályha sosem tud olyat adni, mint a benzines. A 2.0 TS-től érdemes venni. A 2.0 2,5V6 olyat ad amit szó ki nem mondhat, toll le nem írhat. 3.2-est nem vezettem. 2.0 TS-el több, mint 110.000 km-t mentem 2004 és 2010 között, pontosan tudom miről beszélek. Minden mindig a gyári előírás szerint meg lett benne csinálva időben. Egyetlen meghibásodást sem produkált. Az üléspozíció, a kormány kialakítása, a fogása, a kanyar tulajdonságok, a váltó, a műszerek egyszerűsége, elrendezése, kezelése, a hangolt kipufogó olyat ad, amit csak az tud értékelni aki imád és tud vezetni. A 159-es sajnos ebből a szempontból nagy visszalépés lett. Nem karbantartás igényesebbek, mint egy BMW! A fenntartásuk drága hiszen kis szériásak. Aki nem tudja fenntartani ne vegye. Sok kis pénzű fiatal megvette 10 évesen amikor már nagyot esett az áruk, a karbantartás nem ment, ezért van tele a piac a “tulajok” által tönkretett példányokkal. Szóval ez egy igazi élményautó hozzáértőknek. Az átlagember Ferrari-ja szó szerint! (Az első Ferrarik tuning Alfák voltak...)
Szia András. Nekem 166 2.0 twin spark , fl előtti alfám van. Speciel nagyon jó. Igazi olasz luxus. Mercedes c200 benzinből ültem át. Kényelem sokkal jobb, menet komfort ezerszer. Páromnak 147 1.6 ts motoros alfája van. Az is veri a Mercedest. Egyszóval nem csalódtunk. Alkatrészek nem vészes árban van. Egyedül a 8 gyertya ami drágább. Bátran ajánlom mindenkinek, természetesen alaposan át kell vizsgálni, mert van sajnos sok le lakot példány. Ha érdekel tesztelheted is a 166 alfát.
Andris! Nem kötözködésből, inkább konstruktív meggondolásból: a Spritmonitorra már korrábban is hivatkoztál, viszont kiejteni helyesen s-sel, és nem sz-szel kell. Amúgy szép munka, még az első videóid egyike után csatlakoztam, és nem bántam meg!
Amikor először vezettem ilyet, esset az eső és a kofferban ételt fuvaroztam. Ahogy rá léptem a gázra minden leves kiborult😂 melós autó volt, egy étteremben melóztam s az volt a futár kocsi.. egy 150lovas alfa 😂👌 magyon meg kedveltem az autót nemis hittem hogy ilyen jól érzem majd magam benne annak ellenére hogy az elektronika fele nem működőt 😂az autó egy olasz fickó-é volt szoval üvöltött benne a Valenzuela 👌😂😂 lehet beszerzek magamnak egy ilyet amúgy is autót keresek..
Ne félj FB csoportoktól meg a tömegtől. Akik foggal körömmel védik az alfát meg a bmw-t meg a mercit (meg bármi mást) azok is pontosan tudják hogy mi a hátulütője az autónak csak nem vallja be magának, másnak meg pláne nem. Hadd küldje el hogy hülye vagy. Attól még objektíven nézed és reális képet adsz az autóról. Ez fotnosabb szerintem. Jó videó lett. :) Szeretem az Alfát, gyönyörű, jó a közösség ami körbe öleli, de sosem kéne :)
mások is írták a 159-est, én okot is írok rá: nagyon érdekes lehet összevetni a 156-ost a 159-essel, nem vagyok egy nagy szakértő, de ezek között volt valami nagy váltás az alfánál, ha jól tudom, és a 159-esre mondják, hogy az már sokkal tartósabb, ellenben kevésbé dögös, kevésbé alfás (viszont külsőre szerintem az egyik legszebb alfa). nagyon érdekes lenne összevetni a kettőt. én egyébként pont egy ilyen embertől várok egy értékelést, mint te. nem egy alfa-őrülttől, mert az elfogult lesz. hanem olyantól, aki pont hogy nem alfás.
Az az egyik baja , hogy akkoriban mindenki gyártott bele valamit , Holden alvázra építették , gyönyörű lett , de dögnehéz . Gyorsuláson , fogyasztáson nagyon érződik . Kicsit lomha . Benzines emiatt kerülendő , dízel csak 2 liter felett érdemes . De hát Alfába ? Elektronikailag megbízhatóbb lett , bár azon változatlanul nem szabad meglepődni ha a légzsák visszajelzője gondol egyet , és bevillan , majd minden ok nélkül eltűnik . Ez Alfa :) Ahol az élmény előjön , az a 3.2 JTS , de az a V6-os is a Holdené azt hiszem , az meg egy benzintemető . Minden esetre az értékállóságuk jobb lett . Van viszont belőle az utsó kiadása , az 1750 TBI , ami turbós , benzines , nyomatékos motor , és némi súlycsökkentésen is átesett , szóval nevezhető faceliftnek . Egy baj van vele , olyan 2,5-3 misi alatt nem nagyon találsz , itthon meg pláne . De mikor rákérdeztem , nekem csak ezt ajánlották , vagy a dízelt. Minden esetre futómű jó de kényes, némi elektronikai bizbasz pedig mindig felléphet , szóval nem egy céges autó . De egy biztos . Gyönyörű .
A 159-es sokkal masszívabb, de kevésbé mozgékonyabb mint a 156. Az előttem szóló helyesen leírta a motor választási lehetőségeket. 159 tulajként nyugodtan kijelenthetem, 2006-2012 között, kategóriájában simán az egyik legjobb autó.
Teljesen korrekt a teszted, szerintünk semmi bántót nem mondtál! :)
Talán a TS motorokkal kapcsolatban nem értünk egyet teljesen, nem olyan rosszak azok, mint a JTS-ek. A dízelek tényleg profibbak sokkal, a futómű meg hát - teljesen úgy van, ahogy mondod... Közvetlen, jól vezethető, cserébe hamar "kopik"...
Király volt e a videó is, reméljük lesz még sok Alfa Romeo! :)
Szia Andris!
Köszönöm, hogy ilyen igényes videót készítettél az Alfámról. Teljesen objektív maradtál a kocsival kapcsolatban, ami nekünk alfásoknak talán nem menne ilyen szinten. További sok sikert a videózáshoz!
Üdv: Balázs
Ha már olasz, szívesen megnéznék egy Lancia tesztet😏 Klassz lett a videó!:))
Alfám van,egy GT,jól látod a dolgokat,és kimondtad a lényeget:ez egy életérzés😉,külön világ,nem baj h elromlik vagy kopog...mi szeretjük😉
Jól össze foglaltad a dolgokat. Semmi bántó nem volt benne, teljesen korrekt bemutató volt. Csak így tovább :)
Szia Andris! Sziasztok! Eloszor is koszonom a videot. Egyetlen eszrevetel, hogy ne mondj addig hallomasbol semmit, amig mondjuk nem probaltal egy benzinest sem.
A TS motorok "hudeszar" mitosza eleg nevetseges. Leirtam mar sok helyen de a te munkassagod es a nezoid megerdemlik, hogy 1001-szer is leirjam.
A koranak legjobb konstrukcioja volt. Az idozitett eltolt gyujtas nem csak fogyasztascsokkenest es plusz teljesitmenyt hozott, de messze tulteljesitette az aktualis kornyezetvedelmi normakat is. Komoly muszaki megoldasokkal, dupla vezermutengejjel, hidraulikus szelepvezerles valtassal, stb. A kortarsak 1.4-es szivo motorjai rendre 75-80 loerot adtak le, az ugyanekkora TS 105-ot. Ezek az aranyok igazak a tobbi hengerurtartalom variansra is. Az ALFA benzineseire a legjobb jellemzo talan az, hogy mindent megcsinalnak alacson fordulaton, amit masnal mar csak porgetessel tudsz. Szivo benzinhez kepest mar alacsony fordulaton is rendelkezesre all a forgato nyomatek jelentos hanyada. Es persze lehet szepen elforgatni, gyonyoru lesz a hangja, es az altalad is emlitett preciz kormanyzassal olyan elmenyautozast kapsz a geptol, ami mashol elerhetetlen ebben az ar es meretkategoriaban. A megbizhatosagrol annyit, hogy 200k km felett kerult hozzam egy 145 QV, boven-boven 300k volt a motorban amikor valtottam mas tipusra es soha semmi motorikus problemam nem volt. Sot igazabol semmi a konstrukciobol fakado problemam nem volt het ev alatt. Ami viszont volt, az a hozzanemerto es/vagy lusta magyar autoszerelo bagazs. (Tisztelet a kivetelnek.) Ugyanis a "hozzaertok", mikor meghallottak hogy ALFA meg megnezni sem akarodzott. Az a tapasztalatom a legtobbjevel, hogy a Skodan-Ladan-Wartburgon szocializalodott kisnyulak meg megcsinalnak egy Corsa, vagy Polo karbantartast, de egy komoly motorhoz mar hule a legtobbje. (Nezz korul nyugodtan pl. Honda fronton, a legtobb szerelo ahhor se akar/mer hozzanyulni.) Szoktam volt analog orahoz hasonlitani a kulonbseget.
Ha van egy 17 koves es egy 33 koves szerkezeted, melyik a pontosabb, precizebb? Persze hogy a ketszer tobb helyen csapagyazott es joval tobb fogaskereket tartalmazo. Es igen, az igenyel tobb karbantartast, illetve finomabb hangolast. Eg es fold a pontossag, a jaras es a tudas. Cserebe persze igenyel torodest is. Hogy szegyelje magat... :)
A masik sarkalatos pont, az elektronika. A 145/146, 155, 164. GTV generacio meg Marelli elektronikaval keszult, ez alol egyetlen kivetel van, a hiresen megbizhatatlan es altalaban 40k km alatt tonkremeno legtomegmero. (BOSCH) A kovetkezo generacio, (147, 156, 166, GT) mar majdnem teljesen nemet elektronikat kapott. (Persze lehet a torok Bosch csinalta...) azon sajnos ez erzodik is, elektronikai hibak es szellemjelensegek jellemzik ezt a vegyeshazassagot, sajnos. A 159-el es a Brera-val mar megszuntek ezek a gondok is.
Akinek mindegy, csak vigyen el a-bol b-be, az ne vegyen ALFA-t. Nem is valo neki. Aki viszont szeret vezetni es szeret es akar torodni vele, elmenyt kap cserebe.
Nekem ez a negyedik, es volt egy idoszak, mikor bekenyszerultem egy masik markaba es konkretan buntetes volt... :)
Peace!
Nagyon jó videó lett 159-ről lesz esetleg bemutató, esetleg opel Astra H-ról?
Alfa 159-re én is kíváncsi lennék!
159es tényleg lehetne, de isten mentsen meg attól a fostól mint a H Astra, az tényleg arra jó hogy leborítsd a szakadékba...
Én is azt hallottam,hogy a H Astra nagyon gáz.Jöhetnek Opelek,de ne H Astra.
Én leginkább az 1.75 TBi-re lennék kíváncsi, de ugye tudjuk, hogy azok az áruk miatt nem gyakoriak az utakon. Mert az 1.9 JTD-k 1.7m körül mennek, az 1.75 TBi-k megy 3m körül.
Én pont azért szerettem volna a H astrarol videót hogy megtudjam van e valami hibája, nyűgje, baja.
Szia Andris.
Nagyon vagány amit csinálsz, így tovább :D Érdekelne, hogy a 159-ről csinálsz majd használttesztet? Ugyanis annak a vásárlásán gondolkozom.
Már lett volna. Én felajánlottam egyet, de forgatás előtt pár nappal adódott vele egy apró probléma amit azóta sem tudtam rendbe tenni sajnos.
@@leventepetho2053 wow, az úgy komoly...
En miutan kesz a vezerles cserem szivesen felajanlok egy 2.4 jtdm ti modellt :)
Én a friss jogsisoknak kezdő autó válogatást néznék meg mondjuk fél millió alatt érdekes lenne. Jók a videók hajrá 😉
Jó videó lett,159-ről is várnánk!
Mondjuk egy TI ről. :) Persze ami gyárilag is TI ként gurult ki. :)
Pár hónappal ezelőtt volt egy kommentem Suzukis videó alatt, s amint megláttam ajánlott videók közt, insta kattintás volt :) Köszönöm, hogy egy Alfa Romeo-t mutattál be :)
Ha gondolod en tudok adni egy videoig egy 159 2.4 jtdm sport wargonom ha erdekel keres fel
Nagyon jók a videók..csak így tovább.:) Lehetne egyszer egy összehasonlító teszt azonos alapra épülő autok között. Gondolok itt pl.: Skoda fabia vs Vw polo;)
Szia Andris!
Nem tudom kit és mennyire érdekelne egy 2000-es évjáratú makulatlan, eredeti Opel Vectra B Irmscher i500?
Ha esetleg lenne rá igény én örülnek neki ha te mutatnád be a kocsimat.
👍
Te összebeszéltél a Laptimingos srácokkal?
L. Hepi2121 nem, teljesen véletlenül sikeredett így😄
Heló! Egy Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 tesztet szívesen megnéznék. :D
nagyon jó videó lett csak igy tovább Andris
Alfa 159 bemutatót is megnéznék
Egy VW Polo 4-es bemutatót is szívesen megnéznék Tőled! :)
@Horváth Dávid minek német autok folynak a csapbol minden honét :D én örülök hogy végre kocsirol is készül video :D
Teszik a video . Nekem is van egy véleményem a TS motorokról és a JTS ekeről . Elösszőr is egy is sem átlag teljesítményű és mindegyik széria felszereltség része és nem egy limitált vagy egy kifejezetten sprot kivitel mint pl GTA . Ezeket az aztókat kb 15 év alatt ki tudja hányan miféleképp használták milyen olajat tettek bele hogyan cserélték . Vannak amik 300 ezer felett futnak futottak . Ha nem 5w vagy 10w 60-as olaj van benne és küldik akkor az olaj is fel tud benne forrni és megszűnik a kenés . Az autó tömege sem kicsi még ha viszonylag könnyű de nem az ezer kilós osztájba tartozik . Szóval az ilyen átlagtól nagyobb teljesítményű motorok semmilyen kategóriában nem híresek a kimagasló strapabíróságukról kivéve ha figyelve van rájuk és nem idióták használják . Az Alfákban meg nem találsz más motort a benzinesekből . Nincs bennük kicsit gyengébb kétliteres gyenge egyhatos . Nem Vti de nem is 80 lovas tehát ezeknek az autóknak minden egyes darabja került olyan felhasználokhoz akik esetleg egy 75 lovas régebbi átlag autót is tönkre tettek . Bízom benne érthető amit akartam ezzel mondani . A lényeg , hogy szerintem nincs is még egy ilyen típus amiben nincs "gyenge" kiadás és ez az ami kicsit hamis statisztikát eredményez . A futómű pedig ha gyári minőséget használunk , akkor elég sokáig elszalad . Elektromos anomália ? Hát ezzel meg végképpen nem tudok mit kezdeni mert már volt pár Alfa a kezemben de ölülöm , hogy engem elkerülnek .
Jöhetnének kis Hot Hatch járgányok is,könnyű kis autók, fiataloknak szerintem egy kiváló választás.Személyes kedvencem A Citroen Saxo VTS.
Őszintén....melyik az a beteg álat tervező, amelyik a 6. fokozat mellé teszi a hátramenetet?... Nehezen tudom elképzelni, hogy még senki nem tette bele 6 os helyett...
Jól nyomod Andris! Csak így tovább!
Máskor azért a vagóképek előtt le lehetne mosni az autót, szerintem esztétikusabb lenne :) Egyebként teljesen jók a videóid, csak így tovább!! ;)
Bátyám vezet egy 1.8-as Twinsparkot. Az a motor ugy működik mint egy óramű. Korszakához viszonyítva legerősebb 1.8-as. Minden attól függ hogy milyen módon volt karba tartva, de a motort nem győzöm dicsérni. Vétek dizelest venni olyan jó a twin spark.
Még több POV vezetést!:D
Egy Audi A8 D3-ról szívesen látnék tesztet vagy egy bmw 7-es tehát ilyen csúcskategóriás autókról is lehetne teszt (BMW, Volkswagen Phaeton, Audi, Mercedes S Class)
Helló Andris. Nagyon jók a videóid mint egy igazi TV műsor. Nem szeretnél egy Renault Twingot egyszer be mutatni?
Csak most néztem a videót! Egy b5 passat futóművet mivel olcsóbb?!
Szia András. Nem rég találtam rá a csatornádra, eddig tetszik amit csinálsz :) látom, hogy A-tól Z-ig bármilyen autót simán bemutatsz. Van egy Francia csodám, egy Prugeot 206, 1.1 benzin. Szívesen odaadom és tudsz róla egy videót csinálni :) ha érdekel akkor írj ;)
159-es Alfáról lesz videó?
Köszönjük ezt a videót is!
Szia Andris! Alfa Romeo GT-ről van véleményed? Mennyire ismered ezt a változatot?
Nekem GT-m van szívesen mesélek róla ha szeretnéd :)
Sokan írták, hogy egy Alfa Romeo 159-es tesztet is megnéznének.
Amennyiben nem találsz alanyt rá, fel tudom ajánlani az enyémet :)
Andris gratulalok de tenyleg nagyon szep es minosegi munkat vegzel alig varom a kovetkezo videot
Kedves Andris!
Javaslom nézd meg stlacika22 videót, illetve milyen eszközökkel dolgozik. A hang lehetne jobb, illetve a videók is (rázkódás, 4K). Sokat dobna a csatornán. Egyébként a videók témája jó.
Egy honda civic 6g3d -t megnéznék tőled.. Kíváncsi vagyok hogy hogyan mutatnád be és hogy mi a véleményed róla. :)
Az olaszoknak az a fontos egy kocsiba hogy jól dzsaljon. Kit érdekel a csomagtartó. Egy jó puncit beleültetni oszt adjadneki. 😀
9600GTMAN ......egy vagon pénz izgatja őket 😀
Szia! Egy peugeotrol vagy egy citroen c5 ről esetleg renault lagunáról tudnál csinálni videót a jövőben?
jó a videód.amugy nöi napszemüveg?
múlthéten vettem egy 147-est 1.6 twin spark 120le , es az a helyzet ,h kiprobaltuk elment allapotfelmérésre .MInden rendben volt full dokumentált ,szervizbe is azt mondtak minden oké az autóval. Hát végül megvettem . atvettem az autót mentem vele 200m-t felvillant a rettegett check engine (amugy üzemanyag sem volt benne sok) visszavittem este kiolvasták a kódot,keverékképzési hiba . oke kiütötték . mentem erte megint beinditottam ,ismételten felvillant. jó mondom oké ,megint kiolvastattuk lambdaszonda hiba . Kiderült hogy az eladó a 3db-ból (mert annyi van benne) 2db-t kicserélt. Na jó ,az eladó kicserélte a 3.-at is es elhozta nekem hazhoz ,mondvan h őment vele egy csomot nincs semmi baja nem irja ki . mentem vele 2 kört a faluba és megint kidobta a check engine-t . Hát szerintem nekem az alfás pályafutásom ezzel végétért . ja és a neten annyit találtam h ez típushiba.
Kösz Andris,már nagyon vártam ezt a videót.Esetleg a 159-ről is lehetne egy videó?
Szia András. Egy Mitsubishi carisma videót szivesen néznék. Szerinted érdemes ilyen idős autót vásárolni? 2003 körüli. Így tovább. :)
Sziasztok!
Most szeretnék egy pont ilyet venni. Szerintetek mire kell a leginkább figyelni vásárláskor?
2.5 v6
Jó lett a videó fater!
Legszebb autó, és a videó megint nagyon jól sikerült. :)
Szia Andris
A4b5 széria nagyon szeretet típus
Sokan kértük már
Ha lesz időd és lehetőséged várjuk 👌👌
Lehet lesznek páran akik meg köveznének, de egy Peugeot 106,306,406 os videót meg néznék tőled 🙂
Szia! A végszóban említetted,h szervízigényesebb mint az 'átlag' autók...Ezzel vitáznék,16 éve alfázok és semmivel sem szervízigényesebb mint a legtöbb autó...A JTS motor NEM alfa motor! A Twin Sparkból az 1.8 16v az egy nagyon jó kis motor. A futómű felújítás nem vészes,pont a múlt héten újítottam fel az elejét az én facelift 156 osomnak(alsó-felső lengőkarok,stabilizátorok,és kormányösszekötők) ez 70ezres tétel volt ami szerintem nem gáz.
Szia Árpi!
Kicsit pontatlanul fogalmazott, nem felújítottam a hátsó futóművet, hanem cseréltem kompletten (lengéscsillapító, rugó, toronyszilent, 4db lengőkart a 6-ból)
159 ről is lesz videó ? :)
Szia,
Vw passat B5 lesz-e esetleg valamikor, vagy tervben van-e esetleg? Szerintem sokan szeretnék.
Sokan.. mert azon mit lehet mutatni. Semmi különleges nincs benne
Jó lett a videó,mercedes g class bemutatás lesz a közel jövőbe?
legközelebb legyen már tiszta a kocsi pls :D
Hogy lettél 190 cm magas ?
Végre valami olasz!!!
11:42 áááá :D ilyenkor minden zöttyenéskor hullik egy százforintos a malacperselybe
:D
ecotec -es G astrarol bemutatot kerhetunk?
Én szívesen látnék egy Peugeot 406 Coupe bemutatót is
Azt én is! Szerintem nagyon mutatós!
ha lenne belőle magyarországon értelmes példány, ami nem egy gyűjtő garázsában pihen :)
Ebbe az autóba nem a dízel motor való. Ez az autó hozzáértőknek készült. Korának a legdirektebb kormányzásával rendelkezik, olyan, mint egy gokart, a futómű pedig olyan útfekvést és stabilitást biztosít aminek nem volt párja akkor és ma sem nagyon van. Ezt azonban csak az tudja megtapasztalni, aki tudja milyennek kell lennie. Ez egy driver’s car azoknak, akik értékelik a páratlan vezetési élményt. Egy olajkályha sosem tud olyat adni, mint a benzines. A 2.0 TS-től érdemes venni. A 2.0 2,5V6 olyat ad amit szó ki nem mondhat, toll le nem írhat. 3.2-est nem vezettem. 2.0 TS-el több, mint 110.000 km-t mentem 2004 és 2010 között, pontosan tudom miről beszélek. Minden mindig a gyári előírás szerint meg lett benne csinálva időben. Egyetlen meghibásodást sem produkált. Az üléspozíció, a kormány kialakítása, a fogása, a kanyar tulajdonságok, a váltó, a műszerek egyszerűsége, elrendezése, kezelése, a hangolt kipufogó olyat ad, amit csak az tud értékelni aki imád és tud vezetni. A 159-es sajnos ebből a szempontból nagy visszalépés lett.
Nem karbantartás igényesebbek, mint egy BMW! A fenntartásuk drága hiszen kis szériásak. Aki nem tudja fenntartani ne vegye. Sok kis pénzű fiatal megvette 10 évesen amikor már nagyot esett az áruk, a karbantartás nem ment, ezért van tele a piac a “tulajok” által tönkretett példányokkal. Szóval ez egy igazi élményautó hozzáértőknek. Az átlagember Ferrari-ja szó szerint! (Az első Ferrarik tuning Alfák voltak...)
Szia András. Nekem 166 2.0 twin spark , fl előtti alfám van. Speciel nagyon jó. Igazi olasz luxus. Mercedes c200 benzinből ültem át. Kényelem sokkal jobb, menet komfort ezerszer. Páromnak 147 1.6 ts motoros alfája van. Az is veri a Mercedest. Egyszóval nem csalódtunk. Alkatrészek nem vészes árban van. Egyedül a 8 gyertya ami drágább. Bátran ajánlom mindenkinek, természetesen alaposan át kell vizsgálni, mert van sajnos sok le lakot példány. Ha érdekel tesztelheted is a 166 alfát.
Andris! Nem kötözködésből, inkább konstruktív meggondolásból: a Spritmonitorra már korrábban is hivatkoztál, viszont kiejteni helyesen s-sel, és nem sz-szel kell. Amúgy szép munka, még az első videóid egyike után csatlakoztam, és nem bántam meg!
1.8 tfsi, 1.8 tsi, 2.0 tsi, 2.0 tfsi, 3.2 fsi. akármelyik mikor várható? :)
Én imádom az Olaszautókat
Jó teszt.Gratula.
Sport Wagon helytálló kifejezés. Egy hagyományos kombinál szexibb vonalai vannak hátrafelé.
Azért érdemes lenne egy Twin Spark motoros Alfát is kipróbálnod, mert a JTD kifejezetten jó konstrukció volt.
Ford sierárol lesz még tályékoztató video??
Megy a link Péntek Esti Cruisingba xD
Amikor először vezettem ilyet, esset az eső és a kofferban ételt fuvaroztam. Ahogy rá léptem a gázra minden leves kiborult😂 melós autó volt, egy étteremben melóztam s az volt a futár kocsi.. egy 150lovas alfa 😂👌 magyon meg kedveltem az autót nemis hittem hogy ilyen jól érzem majd magam benne annak ellenére hogy az elektronika fele nem működőt 😂az autó egy olasz fickó-é volt szoval üvöltött benne a Valenzuela 👌😂😂 lehet beszerzek magamnak egy ilyet amúgy is autót keresek..
Kis polski-s video nem lesz? 😂 Am jo lett a video
Adnám!
Lesz Volkswagen passat b5.5 teszt?
Megnéznék egy Peugeot 406 Kombit HDi motorral. :)
Adom norbi szavait
Nagyon jó videó lett és nagyon menő a szemüveged is😎
én vennék egy ilyet nekem nagyon tetszenek ha egyszer sikerül mehetne egy hasonló korú 147es teszt is :D
159-ről esetleg nem lesz videó? :)
Bmw E60 ròl csinàlnàl videòt??? 530i èrdekele a vèlemènye mindenkèpp a benzines
Huuu az a műszerfal! Fél órát benne kéne ülnöm megbolondulnék!
Andris 2.5 v6 sportvagon ...lesz szerintem most a kedvenc.
Szeva!
Nem te jöttél velem Érden szembe amikor forgattál?
Kamera volt a kocsi tetején, még villogtál is:)
Egy 166-os Alfával jöttem szembe
A szokásos igényes videó :) csak így tovább
Bmw f01 730d és bmw e65 730d 218hp ról csinálhatnál videót. Biztos sok embert érdekelné
Ne félj FB csoportoktól meg a tömegtől. Akik foggal körömmel védik az alfát meg a bmw-t meg a mercit (meg bármi mást) azok is pontosan tudják hogy mi a hátulütője az autónak csak nem vallja be magának, másnak meg pláne nem. Hadd küldje el hogy hülye vagy. Attól még objektíven nézed és reális képet adsz az autóról. Ez fotnosabb szerintem. Jó videó lett. :) Szeretem az Alfát, gyönyörű, jó a közösség ami körbe öleli, de sosem kéne :)
Andris jó a szemüveged; Profi. (Leon a profi)
Alfa romeo GT ről lesz video?
Audi A4 b5-ről kapunk egyszer egy videót? Az 1.8 benzinről?
Ha lehetne akkor egy passat 5.5 is megnéznék tőled! 😉
Már volt Honda Jazz, Citroen C3. Ha tudnál Renault Clio 3 tesztet is csinálni, annak nagyon örülnék.
Egy Octavia teszt jöhetne :)
Véééégre! Ezer köszi :))) Bár 147est akarok venni, de ez is jó lesz segítségként :P :)
Ford Focus St170 videó szuper lenne!😉
Lehetne valami Bmw pl e39, E38 lehetne kérlek?❤️👌
Én egy e38-at nagyon adnék, a legszebb bmw amit valaha is gyártottak
@@varadiur nekem az van :D felajánlanám szívesen csak messze lakik :D
Pedig egyszer ha lesz módod rá megkergetni egy jts-t, vagy ts-t. Az egy igazi élmény, a dízel az csak félalfa sajna. Kivéve 2.4....
én a legújabb ki carenset nagyon megnézném tőled.
mások is írták a 159-est, én okot is írok rá: nagyon érdekes lehet összevetni a 156-ost a 159-essel, nem vagyok egy nagy szakértő, de ezek között volt valami nagy váltás az alfánál, ha jól tudom, és a 159-esre mondják, hogy az már sokkal tartósabb, ellenben kevésbé dögös, kevésbé alfás (viszont külsőre szerintem az egyik legszebb alfa). nagyon érdekes lenne összevetni a kettőt. én egyébként pont egy ilyen embertől várok egy értékelést, mint te. nem egy alfa-őrülttől, mert az elfogult lesz. hanem olyantól, aki pont hogy nem alfás.
Az az egyik baja , hogy akkoriban mindenki gyártott bele valamit , Holden alvázra építették , gyönyörű lett , de dögnehéz . Gyorsuláson , fogyasztáson nagyon érződik . Kicsit lomha . Benzines emiatt kerülendő , dízel csak 2 liter felett érdemes . De hát Alfába ? Elektronikailag megbízhatóbb lett , bár azon változatlanul nem szabad meglepődni ha a légzsák visszajelzője gondol egyet , és bevillan , majd minden ok nélkül eltűnik . Ez Alfa :) Ahol az élmény előjön , az a 3.2 JTS , de az a V6-os is a Holdené azt hiszem , az meg egy benzintemető . Minden esetre az értékállóságuk jobb lett . Van viszont belőle az utsó kiadása , az 1750 TBI , ami turbós , benzines , nyomatékos motor , és némi súlycsökkentésen is átesett , szóval nevezhető faceliftnek . Egy baj van vele , olyan 2,5-3 misi alatt nem nagyon találsz , itthon meg pláne . De mikor rákérdeztem , nekem csak ezt ajánlották , vagy a dízelt. Minden esetre futómű jó de kényes, némi elektronikai bizbasz pedig mindig felléphet , szóval nem egy céges autó . De egy biztos . Gyönyörű .
A 159-es sokkal masszívabb, de kevésbé mozgékonyabb mint a 156. Az előttem szóló helyesen leírta a motor választási lehetőségeket. 159 tulajként nyugodtan kijelenthetem, 2006-2012 között, kategóriájában simán az egyik legjobb autó.
Igazán tesztelhetnél egy 2 -es focust a kedvünkért ! :)
Esetleg lehetne egy A-merci teszt is.
"A hülyegyerek miket magyaráz itt is, hogy semmiben nincsen igaza! " 😒😄🤙👍
Toyota vagy Honda bemutatókat is szívesen megnéznék :) amúgy nagyon jó videót készítettél ismét!
Egy 2004,5ös évjáratú Toyota avensist megnéznék hogy mi a véleményed róla. Terveim közt van hogy veszek egy ilyen autót
A 2.2 d-t meg ne vedd, a legszarabb láncos.
@@rolandhatta574 gyengébb motorral tervezek venni
Vére egy alfa!