Gg pour le CT pour moi ce n'est qu'un projet avec des potes mes je ferai tout pour y arriver 👍 . Continue comme ça je te suis depuis le début de la restauration de cette voiture 😁😁
Hello, c'est tout le challenge d'immatriculer une voiture aussi ancienne en plaque normale. En plaque ancêtre c'est un peu moins strict mais il faut se battre avec les préposés pour qu'ils respectent la réglementation.
@@izifac j'espère que tu t'y épanoui ! Moi je viens de finir mes études, j'étais a l'ecam Rennes 😉 je n'ai malheureusement pas pu faire le 4L Trophy mais tes vidéos m'ont pas mal aidé a rénover ma Trelle 😉
Beau projet mais pour les soucis que vous évoqué c'est de la faignantise j'ai envie de dire.. Après avoir monter quoi que ce soit il faut resserré toute vis c'est évident les vibrations quoi quand même c'est logique.. Joint de culasse il faut rouler un peu puis resserré pareil pour les amortisseurs.. Et les roues pas qu'elles se barre quand on roule c'est le minimum c'est expliqué dans la rta les gars. Soyez attentif sinon catastrophe hein 👍
Bravo Gamin, c'est vraiment du boulot de pro. Tu m'as donné envie d'en restaurer une. Chapeau.
Merci !
Abuses pas. Il a quand même roulé avec des amortisseurs mal serrés!
Mec tu peux être fier de ton travail ! Hâte de l'essayer ! :D
Merciii ! Bientôt :D
Gg pour le CT pour moi ce n'est qu'un projet avec des potes mes je ferai tout pour y arriver 👍 . Continue comme ça je te suis depuis le début de la restauration de cette voiture 😁😁
Merci ! Bon courage dans ton aventure
Félicitation à toi , du super boulot bien fait bien filmé pas trop long impeccable ! Super !
Merci !
Bravo, belle aventure. Si tu changes les sièges, n'es tu pas obligé de repasser le contrôle technique ?
Merci ! C'est une bonne question, je ne sais pas si c'est vraiment légal
@@izifac normalement tu as le droit mais ton montage doit être le plus propre et le plus solide possible
Bravo. Pour les soudures sur le plancher il ne t'a rien dit ?
Merci ! Non ils ont vu que ça été refait mais c'était pas un point négatif
félicitations pour le passage du contrôle technique c'est toujours compliqué fred d' Arcachon
Merci !
super video et cool que la voiture est passer au 2 eme
Merci !
bravo !
Bravo pour ce travail, peut-être la vérification totale du moteur avant de le remonter mais aussi non super job, bonne continuation
Merci ! Pas le temps malheureusement
How much time did you spend from start to finish and thank you from Algeria
7 months
Hello, c'est tout le challenge d'immatriculer une voiture aussi ancienne en plaque normale. En plaque ancêtre c'est un peu moins strict mais il faut se battre avec les préposés pour qu'ils respectent la réglementation.
i know it is kinda off topic but does anybody know of a good site to watch new tv shows online?
@Bryce Dash ehh atm I have been using Flixportal. just google for it :D -ahmir
@Ahmir Nolan thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it!
@Bryce Dash No problem :)
Salut ! Je vois que tu portes un pull ECAM ! Tu es à l'ecam de Bruxelles ? En tout cas super projet ! Le CT c'est toujours une grande épreuve !
Merci ! Oui je suis à l'ecam à Bruxelles
@@izifac j'espère que tu t'y épanoui ! Moi je viens de finir mes études, j'étais a l'ecam Rennes 😉 je n'ai malheureusement pas pu faire le 4L Trophy mais tes vidéos m'ont pas mal aidé a rénover ma Trelle 😉
bravo j ai un prbl la cardan de ma r4 se deboite du coté manchon mrc
Well done tums up
Cool
Beau projet mais pour les soucis que vous évoqué c'est de la faignantise j'ai envie de dire.. Après avoir monter quoi que ce soit il faut resserré toute vis c'est évident les vibrations quoi quand même c'est logique.. Joint de culasse il faut rouler un peu puis resserré pareil pour les amortisseurs.. Et les roues pas qu'elles se barre quand on roule c'est le minimum c'est expliqué dans la rta les gars. Soyez attentif sinon catastrophe hein 👍
C'est plus de l'ignorance que de la fainéantise
Veuillez m'envoyer votre compte Facebook
Passe ton contrôle en france il est beaucoup moin exigent
Je ne peux pas malheureusement
@@izifac ah mince pas de chance moi j'ai une savan de 1988 que j'ai restauré Avec mon père cet de la bonne voiture la 4l sa passe partout.
C'est pareil en Australie, très très strict, très difficile.
Super boulaut