Сие чудо имеет право на жизнь...окультурить и нахрен не нужен велик с магазина...Делал такую самоделку на дальняк нет ему равных..и по грунту и по трассе.Из класического ваелосипеда получился найнер))))
0:45 _переключатель скоростной в виде трещотки на три положения_ Это манетка, Игорь... а трещотка - это система задних звёзд (кассета) - набор звёзд на ступице заднего колеса, часть трансмиссии для изменения передаточного отношения и, соответственно, крутящего момента. Лучше правильно называть - будет проще использовать эту видеоинструкцию для поиска нужных запчастей.
Спасибо, Алексей, за поправку. У тебя несравненно больший опыт использования велосипедов! Свой велосипед я переделывал лет 15 назад. Сейчас наверняка что то и новое придумали в велоиндустрии и велостроении, хоть и говорят, что не надо велосипед изобретать) Спасибо ещё раз, Алексей, за поправку. С твоими уточнениями этот ролик будет более информативным! Жаль, что сейчас в редакторе Ютуба нельзя внести правки в видео кроме обрезки.
3:26 _бóльшее передаточное число_ Стоит отметить, что необходимость иметь бóльшее передаточное число есть там, где рельеф местности включает крутые подъёмы от 50 м. И наоборот: в степных районах вообще не используется. В Питере, например, из-за равнинного характера местности - нередко ездят на хипстерских велосипедах типа "фиксер" с одной передачей, и не имеют представления о том, зачем это вообще надо: иметь переключатели и бóльшее передаточное число. Хотя у нас в Екатеринбурге такие фокусы не проходят, и тру хипстерам приходится ехать в объезд горы, или спешиваться, и переть на горку пёхом.
@Red Army мой велик как раз больше по бездорожью ездит) И как грузовик используется! Цеплял к нему небольшую тележку и возил кирпич. Пристройку в гараже сложил. Кабинет в гараже сделал) Гараж ведь это не только место для машины, а своеобразный мужской клуб!
А вот мне не нужны экстримальные скорости, и того, что есть хватает, лишь одно изменение внёс бы - что бы на своём стелсе 710 ехать в гору с меньшими физическими усилиями, но как и что не знаю)))
У вас отличный велосипед! Я вот тоже подумываю купить новый. Вы давно свой стелс пользуете? Довольны им? На него можно поставить багажник? Можете мне его посоветовать?
@@Umel_TV обычный по всем параметрам велосипед, по сути это аналог советского Альтаир, багажник имеется родной стандартный, также можно прикрепить вело-корзинку под рулём сняв передний катафот. По городу, по парку кататься хорошо, учитывая относительно ровный асфальт, но и по просёлочной дороге проехать можно))) Экстримом не заняться на нём, но на работу, на дачу, в магазин за продуктами, да и просто в выходной день поездить хорошо. Конечно же он односкоростной, так что дури он может выдать ровно столько, сколько в ногах, да и в целом в теле того кто на нём едет. В горку порой иду рядом с ним катя его, то ли я слаб, то ли уж горки совсем крутые))) Ну тут как говорится - любишь кататься люби и... Тормоза классические педальные, так что никаких ручек, крутилок, переключателей на руле нет, кроме штатного звонка. Да, минус есть один - с велосипедом в комплекте не идут ни ключи, ни насос, моя модель 2020 года, судя по интернету модели выпускавшиеся ранее имели насос. Ну в принципе это и не критично, этого добра наверное хватает у всех. Доволен ли я им ? Да, доволен. Для экстрима, для трюков всяких не подойдёт, по горам, по ухабам тоже не подойдёт, чемпионом по велогонкам так же не станешь, а для города, для повседневного туда-сюда годиться, для сельской местности, с учётом, что дороги уж не в хлам разбиты годиться.
Подскажите,при переделке вело Украина, как узнать что старая звездочка на заднем колесе совместима по шагу с передней звездой на три передачи? И какую переднюю звезду нужно купить?
Есть способ намного легче . Сейчас идут втулки в которых тормоз имеет щетки а рядом пружины ставятся они в китайские велики дешевые . Тупо берешь убираешь щетки и все . А после ставишь рожковый тормоз ну и желательно покупаешь звезду по больше больше ничего не надо . Единственное нужно очень крепко закрепить звезду и сделать немного геморроя с подшипниками чтобы те не разлетелись в остальном все работает . Трение отсутствует вернее снизилось . Если установить с двух сторон вилки тормозов нужда в покупке скоростного заводского просто пропадает . Этот бомже тюнинг занимает максимум 15-20 минут . Нужно только извлечь тормозные щетки и пружину
Не думаю, что такое, пусть и полезное, усовершенствование, сделает простой велосипед скоростным. И не на столько заметным будет увеличении тыги за счёт удаления штатных тормозов.
Вот хотябы один рукоделец описал как поставить петуха и задний переключатель туда, где это нихрена не предусмотрено....... Вот мы взяли, вот поставили, да мы все рады за тебя, а как ты это сделал, какие тонкости, какие трудности?
Если вам что то не понятно, задавайте вопросы. Если вы умеете держать в руках инструменты, то никаких трудностей у вас не возникнет! Сложновата настройка скоростей. Но, могу записать отдельное видео на эту тему.
ЗДРАСТВУИТЕ МНЕ ЗАВУТ ЕРЛАН ҚАЛДЫБАЕВ Я ХОТЕЛА СКАЗАТЬ УМЕНЯ ВЕЛОСИПЕД ФЕТБАЙК ХОТЕЛА УБИРАТЬ СКОРОС БЫЛ ПРОСТОЙ ВЕЛИК УРАЛ КАМА АИСТ ДЕСНА СТЕЛСТ Я ХОТЕЛ ПРОСТОЙ ВЕЛОСИПЕД КАТАТЬ
Первый вариант: Вам нужно убрать все переключатели скоростей и их механизмы. Затем поставить заднее колесо от простого велосипеда и цепь простого велика. Вот и всё. Второй вариант: Убрать все переключатели (можно не убирать) и оставить цепь на звёздочках, которые вам больше подходят для езды. И больше их не трогать. Тормоза использовать ручные, те что предусмотрены штатно.
Тупое видео. Расскажи как между задним перьями вставить трещетку, как развести перья и т.д. А картридж лучше готовый вставить, неразборный. Автор делитант. Неужели и другие ролики такие делитантские, посмотрим.
Есть способ намного легче . Сейчас идут втулки в которых тормоз имеет щетки а рядом пружины ставятся они в китайские велики дешевые . Тупо берешь убираешь щетки и все . А после ставишь рожковый тормоз ну и желательно покупаешь звезду по больше больше ничего не надо . Единственное нужно очень крепко закрепить звезду и сделать немного геморроя с подшипниками чтобы те не разлетелись в остальном все работает . Трение отсутствует вернее снизилось . Если установить с двух сторон вилки тормозов нужда в покупке скоростного заводского просто пропадает . Этот бомже тюнинг занимает максимум 15-20 минут . Нужно только извлечь тормозные щетки и пружину
@@Umel_TV нет получится велосипед без трения вернее с его частичным отсутвием . Главная особенность всех этих втулок простых великов в том что они тормозят колесо не просто тяжелые а просто дают много трения иза которого колесо начинает туго двигаться. Тут же все просто практически ликвидируется задний тормоз меняется на вилки с двух сторон и все . Скоростные велосипеды это практически велосипеды без трения внутри втулок. У меня к примеру сейчас можно крутить педали в обратную сторону и причем они не будут ни тормозить ни останавливать велосипед вообше точно также как у всеми любимого скоростного велосипеда . Главное звезду как следует закрепить и все .
@@Umel_TV посути дела это ликвидация заднего тормоза (но при этом движущая часть втулки остается целой) и уменьшение трения внутри втулки засчет наличия подшипников и увелечения инерции . Таким образом велосипед начинает и двигаться быстрее но у него просто отсутвует тормоз и вызванное щетками тормоза трение
@@ОлегМитрофанов-б1г так всё равно без дополнительных звёздочек вы не сможете уменьшить, или увеличить передаточное число. Просто говоря, вы не сможете преодолеть крутой подъём без особых усилий...
@@ОлегМитрофанов-б1г и это будет ощутимо на ходу? Недавно разобрал переднее колесо на своём велосипеде. Там насыпные подшибники. Сунул лишний, и они заклинили! Несколько лет так проездил, и не заметил) Скоро видео выйдет с тем как я эти подшибники выковыривал с колеса)
Друзья, оцените пожалуйста этот ролик. Подскажите как сделать его лучше.
Какие обзоры вы хотели бы видеть на канале "Умелый TV"
Был бы рад, если бы ты снял как ты делал все это)
В прошлое не вернуться....
Моему велику лет 15!
Я на нём кирпичей две машины перевёз и вагон досок.
Если есть вопросы по монтажу, задавай.
Можети Абиснит Я Хотела Видео Показать Это Ерлан Қалдыбаев Сказал Пожалуста
Вот это прям отличное видео, полезное!
Спасибо, Сергей.
Спасибо за совет., для меня очень полезная инструкция.
Рад был вам помочь.
Спасибо за отзыв!
Сие чудо имеет право на жизнь...окультурить и нахрен не нужен велик с магазина...Делал такую самоделку на дальняк нет ему равных..и по грунту и по трассе.Из класического ваелосипеда получился найнер))))
На этом велосипеде отъездил 15 лет по всяким дорогам!
0:45 _переключатель скоростной в виде трещотки на три положения_
Это манетка, Игорь... а трещотка - это система задних звёзд (кассета) - набор звёзд на ступице заднего колеса, часть трансмиссии для изменения передаточного отношения и, соответственно, крутящего момента. Лучше правильно называть - будет проще использовать эту видеоинструкцию для поиска нужных запчастей.
Спасибо, Алексей, за поправку. У тебя несравненно больший опыт использования велосипедов!
Свой велосипед я переделывал лет 15 назад. Сейчас наверняка что то и новое придумали в велоиндустрии и велостроении, хоть и говорят, что не надо велосипед изобретать)
Спасибо ещё раз, Алексей, за поправку. С твоими уточнениями этот ролик будет более информативным!
Жаль, что сейчас в редакторе Ютуба нельзя внести правки в видео кроме обрезки.
Я такое лет 18 назад уже мудрил)))
Моему велику тоже не меньше 10 лет)
3:26 _бóльшее передаточное число_
Стоит отметить, что необходимость иметь бóльшее передаточное число есть там, где рельеф местности включает крутые подъёмы от 50 м. И наоборот: в степных районах вообще не используется. В Питере, например, из-за равнинного характера местности - нередко ездят на хипстерских велосипедах типа "фиксер" с одной передачей, и не имеют представления о том, зачем это вообще надо: иметь переключатели и бóльшее передаточное число. Хотя у нас в Екатеринбурге такие фокусы не проходят, и тру хипстерам приходится ехать в объезд горы, или спешиваться, и переть на горку пёхом.
А я на велосипеде за грибами по лесу езжу. И местность у нас холмистая и БОЛОТИСТАЯ...)
Без передаточного числа никак не обойтись!
@Red Army всё верно. Спасибо за уточнение!
Предложение: чтобы не путаться - называть передачу пониженной или повышенной. 😀 Пример: начался подъём, пришлось переключиться на пониженную.
@@brainstorrming я согласен)
@Red Army мой велик как раз больше по бездорожью ездит) И как грузовик используется! Цеплял к нему небольшую тележку и возил кирпич. Пристройку в гараже сложил. Кабинет в гараже сделал) Гараж ведь это не только место для машины, а своеобразный мужской клуб!
А вот мне не нужны экстримальные скорости, и того, что есть хватает, лишь одно изменение внёс бы - что бы на своём стелсе 710 ехать в гору с меньшими физическими усилиями, но как и что не знаю)))
У вас отличный велосипед!
Я вот тоже подумываю купить новый.
Вы давно свой стелс пользуете?
Довольны им? На него можно поставить багажник?
Можете мне его посоветовать?
@@Umel_TV обычный по всем параметрам велосипед, по сути это аналог советского Альтаир, багажник имеется родной стандартный, также можно прикрепить вело-корзинку под рулём сняв передний катафот. По городу, по парку кататься хорошо, учитывая относительно ровный асфальт, но и по просёлочной дороге проехать можно))) Экстримом не заняться на нём, но на работу, на дачу, в магазин за продуктами, да и просто в выходной день поездить хорошо. Конечно же он односкоростной, так что дури он может выдать ровно столько, сколько в ногах, да и в целом в теле того кто на нём едет. В горку порой иду рядом с ним катя его, то ли я слаб, то ли уж горки совсем крутые))) Ну тут как говорится - любишь кататься люби и... Тормоза классические педальные, так что никаких ручек, крутилок, переключателей на руле нет, кроме штатного звонка. Да, минус есть один - с велосипедом в комплекте не идут ни ключи, ни насос, моя модель 2020 года, судя по интернету модели выпускавшиеся ранее имели насос. Ну в принципе это и не критично, этого добра наверное хватает у всех. Доволен ли я им ? Да, доволен. Для экстрима, для трюков всяких не подойдёт, по горам, по ухабам тоже не подойдёт, чемпионом по велогонкам так же не станешь, а для города, для повседневного туда-сюда годиться, для сельской местности, с учётом, что дороги уж не в хлам разбиты годиться.
Вот и у меня такая же проблемка. По нашему Засратову кататься не в удовольствие, одни горы и пригорки, то спуски, то подъёмы. Мне бы мастера.!
Подскажите,при переделке вело Украина, как узнать что старая звездочка на заднем колесе совместима по шагу с передней звездой на три передачи? И какую переднюю звезду нужно купить?
Купил первую попавшуюся звезду. Подошла. Замерьте штангелем шаг звёздочек.Если нет хруста при езде- значит всё в порядке.
Крутое видос
Спасибо!
Как установили задний переключатель?
В его крепеже дырочка. Накидываем его на ось колеса, и затягиваем гайкой вместе с колесом.
Еб
Еб
@@ВалентинОнищенко-ю5в а я говорил
Есть способ намного легче . Сейчас идут втулки в которых тормоз имеет щетки а рядом пружины ставятся они в китайские велики дешевые .
Тупо берешь убираешь щетки и все . А после ставишь рожковый тормоз ну и желательно покупаешь звезду по больше больше ничего не надо .
Единственное нужно очень крепко закрепить звезду и сделать немного геморроя с подшипниками чтобы те не разлетелись в остальном все работает . Трение отсутствует вернее снизилось .
Если установить с двух сторон вилки тормозов нужда в покупке скоростного заводского просто пропадает .
Этот бомже тюнинг занимает максимум 15-20 минут . Нужно только извлечь тормозные щетки и пружину
Не думаю, что такое, пусть и полезное, усовершенствование, сделает простой велосипед скоростным. И не на столько заметным будет увеличении тыги за счёт удаления штатных тормозов.
Вот хотябы один рукоделец описал как поставить петуха и задний переключатель туда, где это нихрена не предусмотрено....... Вот мы взяли, вот поставили, да мы все рады за тебя, а как ты это сделал, какие тонкости, какие трудности?
Если вам что то не понятно, задавайте вопросы. Если вы умеете держать в руках инструменты, то никаких трудностей у вас не возникнет!
Сложновата настройка скоростей. Но, могу записать отдельное видео на эту тему.
Там же всё видно как что делать.
Или надо придти и вам всё сделать)
К переключатель привари шайбу,на оси будет держаться за счёт натяга гайки.
Есть так то переключатели с креплением на ось, если что.
Умник а то что даполнительно надо и тормоза мудрить не в курсе наверно?
Иван, это само собой разумеется. Тормоза надо делать) Но, для умелого это не составит труда?
Дельное замечание!
Спасибо, Иван!
ЗДРАСТВУИТЕ МНЕ ЗАВУТ ЕРЛАН ҚАЛДЫБАЕВ Я ХОТЕЛА СКАЗАТЬ УМЕНЯ ВЕЛОСИПЕД ФЕТБАЙК ХОТЕЛА УБИРАТЬ СКОРОС БЫЛ ПРОСТОЙ ВЕЛИК УРАЛ КАМА АИСТ ДЕСНА СТЕЛСТ Я ХОТЕЛ ПРОСТОЙ ВЕЛОСИПЕД КАТАТЬ
Первый вариант:
Вам нужно убрать все переключатели скоростей и их механизмы.
Затем поставить заднее колесо от простого велосипеда и цепь простого велика.
Вот и всё.
Второй вариант:
Убрать все переключатели (можно не убирать) и оставить цепь на звёздочках, которые вам больше подходят для езды. И больше их не трогать. Тормоза использовать ручные, те что предусмотрены штатно.
Здравствуйте Где живете
Здравствуйте.
Калужская область.
Жаль, что не Саратовская!
Вау
Купил себе новый велик. Скоро будет видео с распаковкой, и сборкой!
надо русский язык под корректировать
Согласен.
Мой провинциальный акцент выдаёт моё крестьянское происхождение)
"под корректировать" пишется так "подкорректировать" - слитно.
Кр уто
Спасибо!
Тупое видео. Расскажи как между задним перьями вставить трещетку, как развести перья и т.д. А картридж лучше готовый вставить, неразборный. Автор делитант. Неужели и другие ролики такие делитантские, посмотрим.
Если у вас есть опыт, можете поделиться.
@Ненавижу Брехунов Проще находить отговорки, проблемы, и обвинять других)
Кто хочет что то сделать- ищет возможности. А кому лень- оправдания...
какой сраный велек
На этом велике перевёз две машины кирпичей)
Понимаю, что надо новый купить, но привык к нему...)
Про дисковые тормоза забыл)))) или вообще без тормозов ездишь? ))))
Дисковые тормоза у меня на новом велосипеде. Обзор на него есть на моём канале.
Крутое видео
Спасибо за отзыв, и подписку!
Есть способ намного легче . Сейчас идут втулки в которых тормоз имеет щетки а рядом пружины ставятся они в китайские велики дешевые .
Тупо берешь убираешь щетки и все . А после ставишь рожковый тормоз ну и желательно покупаешь звезду по больше больше ничего не надо .
Единственное нужно очень крепко закрепить звезду и сделать немного геморроя с подшипниками чтобы те не разлетелись в остальном все работает . Трение отсутствует вернее снизилось .
Если установить с двух сторон вилки тормозов нужда в покупке скоростного заводского просто пропадает .
Этот бомже тюнинг занимает максимум 15-20 минут . Нужно только извлечь тормозные щетки и пружину
Так получится односкоростной велосипед.
Или не совсем понял вашу технологию.
@@Umel_TV нет получится велосипед без трения вернее с его частичным отсутвием .
Главная особенность всех этих втулок простых великов в том что они тормозят колесо не просто тяжелые а просто дают много трения иза которого колесо начинает туго двигаться. Тут же все просто практически ликвидируется задний тормоз меняется на вилки с двух сторон и все .
Скоростные велосипеды это практически велосипеды без трения внутри втулок.
У меня к примеру сейчас можно крутить педали в обратную сторону и причем они не будут ни тормозить ни останавливать велосипед вообше точно также как у всеми любимого скоростного велосипеда . Главное звезду как следует закрепить и все .
@@Umel_TV посути дела это ликвидация заднего тормоза (но при этом движущая часть втулки остается целой) и уменьшение трения внутри втулки засчет наличия подшипников и увелечения инерции . Таким образом велосипед начинает и двигаться быстрее но у него просто отсутвует тормоз и вызванное щетками тормоза трение
@@ОлегМитрофанов-б1г так всё равно без дополнительных звёздочек вы не сможете уменьшить, или увеличить передаточное число. Просто говоря, вы не сможете преодолеть крутой подъём без особых усилий...
@@ОлегМитрофанов-б1г и это будет ощутимо на ходу?
Недавно разобрал переднее колесо на своём велосипеде. Там насыпные подшибники. Сунул лишний, и они заклинили!
Несколько лет так проездил, и не заметил)
Скоро видео выйдет с тем как я эти подшибники выковыривал с колеса)