N-ar fi fost rau sa faceti un video si cu lucrarea finalizata. Sau sa faceti un video complet cu masina inainte si dupa lucrare. Spor la treaba, interesant video.
Ar fi fost foarte util un test de decibeli, in mers, la 50km/h, 70,100,120..ca să vedem diferența între înainte și după insonorizare. Sunt multe aplicații pt telefon cu care se pot măsura decibelii.
@@vasilehonda1248 auzul nostru nu percepe o diferență de 3 db. Apoi că depinde foarte mult de nivelul presiunii sonore, nu e același lucru o diferență de 5 db , de ex, in intervalul 60-65 ca în 100-105, de aceea cu un dispozitiv de măsurat decibelii se observă diferența.
@@Remus_Mario Sensibilitatea urechii nu este liniara, pentru a percepe o dublare(reducere) a zgomotului este necesara o crestere(reducere) de 4 ori, adica de 6 db. Cresterea(reducerea) de 3 db. este perceputa, dar nu ca o dublare(injumatatire) a zgomotului. Am facut acest tip de interventie, antifonand si aripile fata-spate acum 3 ani la masina mea Hyundai Elantra, reducerea zgomotului masurata cu telefonul fiind de 6 db.
Eu am antifonat un MCV (in alt oras) care nu are 2 ani vechime si diferenta este de la cer la pamant. Plafon, usi, portbagaj, pod pedalier, picioare pasageri si rezervor sub bancheta spate. Doar cat s-a putut desface mocheta fara indepartarea scaunelor. Fara tunel median antifonat. Si am mai pus niste garnituri suplimentare. Pot merge linistit ore intregi la viteze de autostrada, cu muzica data mai incet, dar se aude mai clar. Am schimbat si boxele cu ocazia asta si am pus tweetere, dar nu scumpe. Merita antifonarea la majoritatea masinilor, nu doar la Dacii. In momentul asta Corolla hybrid din familie este mai zgomotoasa la rulare (cauciucuri) pana in 80 km/h fata de MCV-ul antifonat.
@@dorelteodorescu129 3 ture a cate 1000 de lei, dar podeaua este doar partial antifonata, nu s-a dat jos toata mocheta si scaunele, ca si in video. Iar materialele au fost varianta ieftina in 2 straturi.
Mai vand astia Toyote rav4 in Romania la pastele cailor dupa clipul asta. Dar na cine ar avea curajul sa dezechipeze o masina noua de peste 35.000 ca sa vada ce-i in ea. Cred ca asta e viitorul pentru a face vizualizari, nu cum se conduce sau cat consuma ca asta fac toti, ci sa iei masina o desfaci toata sa vezi ce-i bun sau rau in ea. Bravo.
Foarte tare ca avem si noi in tara asa ceva! Ca o persoana care conduce foarte mult, mai ales pe autostrazi in Germania, unde multe portiuni sunt cu no limit, am nevoie de asa ceva. Desi conduc masini medii ca pret (40k eur +) zgomotul ma “omoara” la viteze mari. Edit: La 3500 lei, pretul este foarte foarte mic!!!
Ideea e ca la hibridele japoneze saltu de la liniste aproape absoluta in mers la huruiala motorului ..in decibeli e mare. Am condus un prius si avea lipita o hartie a4 pe luneta.Pana la 50kmh era liniste in masina, auzeam cum falfaie a4 pe masina. Am dat kickdown. A portnit termicu sa huruie direct de la 0 rpm la maxim de eficienta.. A mers asa cam1 sec luunga si masina nu a accelerat .. apoi racheta. Pentru un om obisnuit cu masina clasica, te enerveaza si start stopu la masina, daramite lipsa de control la hibride in ceea ce priveste regimu de mers al motorului termic vs pozitie la pedala de acceleratie, saltu in zgomot apoi liniste, apoi zgomot etc ..zgomot rulare
Buretele despre care vorbiți, de la baterie din dreapta, e o garnitură pentru sistemul de răcire al bateriei. Face legătura cu panoul ornamental din zona respectivă. Dar ca idee, nu e insonorizant de fabrică 😁
Dacă ar fi demontat un Duster în locul RAV - ului, cred ca pe tot clipul îl auzeam pe Cosmin cum comenta ca cei de la Dacia și Renault își bat joc de noi, uite ce tablă subțire și cum flambeaza, că nu au pus suficient antifon, că au pus o simpla folie la fata de ușa și altele. Dar așa pt că este Toyota totul a fost tratat cu indulcență. P. S. Și eu am o Toyota auris hybrid și pot confirma că este destul de slab antifonata și ca ușile de exemplu dau o senzație de gol. Mă gândesc ca pe viitor să ii fac o antofonare cu STP.
Tehnic era buna o masuratoare de decibeli inainte si dupa antifonare la 130kmh.Din ce am vazut pe net, se reduce zgomotu intre 5-8db la o antifonare cu materiale premium integrala a masinii.(plafon, inclus) Mai mullt nu se poate. E bine si atat decibelu fiind scara logaritmica nu liniara! Daca nu e premium superlux masina, nu e insonorizata din fabrica. Iar pe masini mediocre nu poti pune geamuri laminate si alte sisteme de reducere de zgomot fara ca masina sa fie proiectata pt asa ceva. Noise cancelation pe boxe e teoretic dragut, dar nu functioneaza grozav in practica.
Un test corect si de bun simt este: măsurat zgomotul de rulaj inainte si dupa antifonare. O sa fiti surprinși ca nu este diferența foarte mare. Diferente majore am simțit in eficiența ac ( vara)si a căldurii ( iarna). Dar per total nu sunt diferente majore in eliminarea decibelilor.
Nu mai aruncati degeaba cu noroi in producator. Asta este trend-ul. Este hibridă și bateria trebuie să aibă cat mai multa autonomie. 100 kg in plus se simt la autonomie. Oricum la unele electrice, azi maine, iti va trebui categoria C :)
Vb prostii . Cu 10 kg de burete rezolva problema. 100kg de prostie e intradevar grea. " Nu mai aruncati degeaba cu noroi" Papati tot ce rahat va vand producatorii le 50k+
Asa e trend-ul, sa livrezi calitate cat mai slaba pentru profit cat mai mare. Producatorii sunt 100% de vina pentru ca maresc preturile si scad calitatea, prin reducere de costuri in defavoarea clientilor.
De mult timp nu am mai văzut video cu tipul de la muzică 👏👏👏. Cum as putea face să iau legătura cu el pentru a vorbi despre un proiect personal? NU am feisbuc, Instagram nici ori care altă specie de rețea de socializare.
70-80 kg adăugate e cam mult. Se simt în consum în timp, dar e alegerea fiecăruia. Mi-am insonorizat și eu portierele, dar doar pentru muzică și să nu mai sune a tablă goală când închizi.
Clipsurile la japoneze nu sunt mai rezistente pt ca sunt mai proaste decat clipsurile la nemtesti, plasticul este de o mai buna calitate, nu este casant. Clipsurile la nemtesti sunt dintr-un plastic casant si din cauza asta se rup.
...e considerat de calitate inferioara pentru ca e moale, in consecinta nu fixeaza bine. E considerat de calitate superioara pentru ca e mai dur si fixeaza foarte bine. Cine stie ca are nevoie sa desfaca ceva, cumpara un set de clipsuri pentru ce are de desfacut si aia e.
Treaba este de insonorizare cit costa lucrarea asta 3500ron partial, te mai uiti ca e clips german sau japonez ca tot 100 lei dai pe ele. Jumatate dintre raspunsuri sunt pentru clipsurile de pe masina ca asta e important, nu zgomotul facut de masina slab insonorizata de noua.
Deci 8000-11000 lei la toata masina (probabil si mai mult), si 70 kilograme in plus... O fi pentru unii, dar nu e pentru mine. De 2000EU iti iei sistemul audio premium, poate si ceva noise cancelling :) Eu sunt la cateva zile distanta (14 iunie estimarea) sa ridic de la dealer o Toyota Yaris Cross (comandata din octombrie anul trecut!). Probabil ca e si mai slab insonorizata decat RAV-ul asta. Nu e nimic, am luat-o cu pachetul JBL, am si doape de urechi de la motocicleta... Ma descurc :) Felicitari pentru clip, interesant!
@@mihaitaenache3640 Am primit la inceputul lui mai si o Dacia Jogger. Si i-am zis lui Vlad. Nu a avut timp sa il filmeze pana l-am inscriptionat (Joggerul l-am luat pt. firma personala). Poate la Yaris il prind mai liber :) A facut deja review la YC, dar cine stie :)
@@costinmarina Ma refeream la un review facut de tine. Pe al lui Vlad l am vazut. Ideea este ca un review facut de o simpla persoana subiectiva care nu "traieste" din RUclips ar putea fi de folos pt că ar arăta anumite chestii pe care majoritatea nu le vad. E doar o mica sugestie. Oricum veti fi fericiti luna aceasta cand vă va veni masina. Noi așteptăm 1 an. Așa ne au spus de la reprezentanță
Se pierde garanția la părțile la care au umblat. Îți dai seama că dacă se strica macaraua de la geam și aia deschid și vad un lat acolo, normal că nu îți mai repara. Nu pierzi însă garanția la motor.
Am intrebat eu pentru ca doream sa imi fac asa ceva si am primit aviz si de la leasing iar de la toyota au spus doar ca garantia este afectata doar daca modificarea adusa masinii afecteaza sau duce la problema aparuta pentru care mergi cu ea in garantie sa o repare... raspuns evaziv dar si inteleg politica :). Cu alte cuvinte, depide ce se strica la ea, daca nu se strica ceva de pe la portiere sau pe unde s-a pus materialul insonorizant ma gandesc ca nu afecteaza garantia potrivit celor de la reprezentanta.
explicatia cu clipsurile e efectiv caraghioasa. Pai calitatea nu e reprezentata de faptul ca rezistent dar in acelasi timp flexibil si nu se rupe? Vai de capul meu ce materiale insonorizante....
Clipsurile alea la nemțești sunt de unica folosință.. nu le poți refosi pt că nu ai cum sa le scoți fara sa le rupi.. probabil e chestie sa te facă să cumperi altele..
@@sil778 ca proprietar, prefer calitatea si proiectarea japoneza. Da, chiar vrei sa poti demonta si monta la loc o fata de usa fara sa dai aiura 100ron pe un set de clipsuri plus timp pierdut pe comanda de repere originale germane.
Nu stiu cat e de bine sa desfaci masina, imi place baiatul, e harnic, dar daca nu e imperios necesar, nu vad de ce sa demontezi o mașină nouă, nu stii cum le pui la loc, nu știi cum se vor comporta materiale, n am idee daca nu se pierde garanția, oricum trebuie comandate clipsuri noi, remontarea materialelor poate fi dificilă, iar faptul ca ai o greutate mai mare nu e OK, etc !
@@marianivan6736 , eu am dat mai mult pe mașina mea și am luat o tot nouă, n as demonta intreaga mașină că mi se pare mie că nu e insonorizată ! Plus riscul de a pierde garanția și nu poți ști cum reacționeaza materialele respective în timp și nici dacă nu afectează funcționarea airbag urilor !
Airbag ul nu are treabă, airbag ul e actionat practic de "reducerea instantă" a vitezei, nu intru în detalii. Oricum eu unul am avut masina nouă, după 10 ani, am insonorizat o complet .... pfff unii spun că am electrică.... :))) nu se aude nimic în interior. Izolat tot. Merită dar eu unul am făcut în regie proprie.
😂😂😂😂😂 imi cer scuze ca zambesc...sa iei o masina, apoi sa o demontezi ca sa-i faci o imbunatatire, apoi sa montezi la loc ce ai demontat si dupaia sa si scarțaie, mi se pare putin ciudat...dar gusturile nu se discuta, altfel îi sugeram ca sa-si ia alta masina mai buna din acel punct de vedere! Drumuri bune colegii!
Am insonorizat Elantra mea in regie proprie, acum 3 ani cand avea vreo 1500km, nu scartie nimic, nu am pierdut nici o garantie desi am inlocuit Androidul original, montat senzori pe spate, leduri peste tot si lista este lunga.
Clipsurile de la masinile germane sunt niste GUNOAIE absolute, plastice proiectate intentionat sa se rupa, nu rezita la UV si nici la proba timpului.. Nu e nimic mai nedrept si ne ecologic decat sa faci subsisteme si accesorii de unica folosinta! E industrie de consum, vor sa iasa banu pentru OEM! Cei care visati masini germane insonorizate, da la masini la care nu va permiteti sa platiti impozitu gen: A8, S klasse, seria 7 .. vise placute in continuare! Nu primiti geamuri laminate si interioare cu adevarat insonorizare la a4, passat, c klasse, seria 5, touareg, q5 , x5 si alte similare. Renault, Opel, PSA, Fiat, Seat si Skoda se cam exclud din start.
Era o vorbă pe net, cine cumpără mașini germane de lux, noi, înseamnă că e milionar, cine cumpără mașini germane de lux, second hand, înseamnă că e miliardar.
Te simti ca in caruta in marea majoritate a masinilor japonezex, indiferent de an de fabricatie, Evident exceleaza un pic Lexus fiiind o masina premium dar in speta e tot o toyota la bani mai multi. Conduc honda si stiu despre ce vorbesc. Sunt insonorizate grav de tot modelele astea noi. Am avut bmw f30 2016 320d msport. Am luat masina cu 10000 de km si am dat-o undeva la 60000 de km. Deja simteam ca intra vantul peste mine in masina la viteze de 120-130 pe autostrada. Profund dezamagit de astea noi. Prefer un Jaguar XF din 2013-2014 sau un Volvo V60 din 2021. NU ai gram de zgomot in interior, adormi la volan. :))) Asta este rezultatul a protectiei mediului, taierilor de costuri, si sisteme multe de siguranta
Astazi am vazut una hibrida de 2.4 220cp .... o petarda de masina la 44.000 euro. Calitatea materialelor este sub orice critica. Scaunele au acelasi confort ca in Logan. Plafonul la usile din fata este extrem de jos. Tabla este extrem de subtire.... adica apesi cu degetul si se onduleaza. Plafonul la modelul vazut de mine era negru din ceva plastic foarte subtire . Avea roata de rezerva ingusta .... puteau sa.puna una normala ca loc este . Portbagajul este mic . Intre volan si bord are o bucata de piele sintetica care acopera spatiul creat cand reglezi volanul ...deplorabil cum arata.. In concluzie extrem de dezamagit de dezamagit. O sa merg si in test drive sa vad cat e de zgomotoasa. Singurul plus este forma frumoasa in rest si garantia de 6 ani. Masina asta nu este departe de Duster si nu valoreaza mai mult de 30.000
Cati cai are un duster? Cum faci o depasire cu el? Cat e garantia la Dacia? Care e fiabilitatea Dacia si care e Toyota? Sunt intrebari care te fac sa intelegi de ce e mai scumpa o Toyota. Apropo, cum a fost la test drive???
Băi ejti nebun!? Slab insonorizata?! Toyota RAV4?! Nu pot sa cred asa ceva. Ce bine ca mi-am luat nemțească in 2019 pentru ca nu am astfel de probleme, dar nici alte. Uite asa se susțin micile afaceri românești. Slava Japonia! Ah...stai 🤦♂️ ca asta era cu Ucraina. Spor la lucru🙋🏻♂️
La insonorizare vin si masini gen bmw seria 5, E class, A6....așa că faza cu "ce bine ca mi-am luat nemțească" nu merge. Si omul în video a confirmat, că indiferent de marcă si inclusiv proprietari de mașini premium sunt nemulțumiți cu insonorizarea de fabrica.
@@Eugen-E Ai dreptate, celor cu masini nemtesti le sugerez sa vada filmul postat de dl. Gadea din Brasov care face insonorizari si unde se vede cat de "bine" este este antifonat un Audi A8.
Pe Andrei il gasiti aici facebook.com/incintesubwoofercraiova
Super subiectul. Andrei trebuie sa isi faca si canal sa ne prezinte lucrarile. Bravo lui si bravo voua pt idee. 👍🥇
N-ar fi fost rau sa faceti un video si cu lucrarea finalizata. Sau sa faceti un video complet cu masina inainte si dupa lucrare. Spor la treaba, interesant video.
Ar fi ideal sa avem partea finala ... sa vedem despre ce e vorba . Si nivelul de investitie sa vedem daca merita cu adevarat .
Ar fi fost foarte util un test de decibeli, in mers, la 50km/h, 70,100,120..ca să vedem diferența între înainte și după insonorizare. Sunt multe aplicații pt telefon cu care se pot măsura decibelii.
filmam si cand o sa fie gata
@@AtelieruldeDetailing perfect 👍
@@vasilehonda1248 auzul nostru nu percepe o diferență de 3 db. Apoi că depinde foarte mult de nivelul presiunii sonore, nu e același lucru o diferență de 5 db , de ex, in intervalul 60-65 ca în 100-105, de aceea cu un dispozitiv de măsurat decibelii se observă diferența.
@@Remus_Mario Sensibilitatea urechii nu este liniara, pentru a percepe o dublare(reducere) a zgomotului este necesara o crestere(reducere) de 4 ori, adica de 6 db. Cresterea(reducerea) de 3 db. este perceputa, dar nu ca o dublare(injumatatire) a zgomotului. Am facut acest tip de interventie, antifonand si aripile fata-spate acum 3 ani la masina mea Hyundai Elantra, reducerea zgomotului masurata cu telefonul fiind de 6 db.
@@vulpoiuflorinel4401 ce rezultat final ai avut după antifonare?
Buna ziua , ar fi interesant sa vedem și cum arată după ce e sonorizata , înainte de montarea accesoriilor .
Eu am antifonat un MCV (in alt oras) care nu are 2 ani vechime si diferenta este de la cer la pamant. Plafon, usi, portbagaj, pod pedalier, picioare pasageri si rezervor sub bancheta spate. Doar cat s-a putut desface mocheta fara indepartarea scaunelor. Fara tunel median antifonat. Si am mai pus niste garnituri suplimentare. Pot merge linistit ore intregi la viteze de autostrada, cu muzica data mai incet, dar se aude mai clar. Am schimbat si boxele cu ocazia asta si am pus tweetere, dar nu scumpe.
Merita antifonarea la majoritatea masinilor, nu doar la Dacii.
In momentul asta Corolla hybrid din familie este mai zgomotoasa la rulare (cauciucuri) pana in 80 km/h fata de MCV-ul antifonat.
Cat v-a costat lucrarea de antifonare la mcv?
@@dorelteodorescu129 3 ture a cate 1000 de lei, dar podeaua este doar partial antifonata, nu s-a dat jos toata mocheta si scaunele, ca si in video.
Iar materialele au fost varianta ieftina in 2 straturi.
Mai vand astia Toyote rav4 in Romania la pastele cailor dupa clipul asta. Dar na cine ar avea curajul sa dezechipeze o masina noua de peste 35.000 ca sa vada ce-i in ea. Cred ca asta e viitorul pentru a face vizualizari, nu cum se conduce sau cat consuma ca asta fac toti, ci sa iei masina o desfaci toata sa vezi ce-i bun sau rau in ea. Bravo.
Foarte tare ca avem si noi in tara asa ceva! Ca o persoana care conduce foarte mult, mai ales pe autostrazi in Germania, unde multe portiuni sunt cu no limit, am nevoie de asa ceva.
Desi conduc masini medii ca pret (40k eur +) zgomotul ma “omoara” la viteze mari.
Edit: La 3500 lei, pretul este foarte foarte mic!!!
Ideea e ca la hibridele japoneze saltu de la liniste aproape absoluta in mers la huruiala motorului ..in decibeli e mare.
Am condus un prius si avea lipita o hartie a4 pe luneta.Pana la 50kmh era liniste in masina, auzeam cum falfaie a4 pe masina.
Am dat kickdown. A portnit termicu sa huruie direct de la 0 rpm la maxim de eficienta.. A mers asa cam1 sec luunga si masina nu a accelerat .. apoi racheta.
Pentru un om obisnuit cu masina clasica, te enerveaza si start stopu la masina, daramite lipsa de control la hibride in ceea ce priveste regimu de mers al motorului termic vs pozitie la pedala de acceleratie, saltu in zgomot apoi liniste, apoi zgomot etc ..zgomot rulare
Buretele despre care vorbiți, de la baterie din dreapta, e o garnitură pentru sistemul de răcire al bateriei. Face legătura cu panoul ornamental din zona respectivă. Dar ca idee, nu e insonorizant de fabrică 😁
Dacă ar fi demontat un Duster în locul RAV - ului, cred ca pe tot clipul îl auzeam pe Cosmin cum comenta ca cei de la Dacia și Renault își bat joc de noi, uite ce tablă subțire și cum flambeaza, că nu au pus suficient antifon, că au pus o simpla folie la fata de ușa și altele. Dar așa pt că este Toyota totul a fost tratat cu indulcență.
P. S. Și eu am o Toyota auris hybrid și pot confirma că este destul de slab antifonata și ca ușile de exemplu dau o senzație de gol. Mă gândesc ca pe viitor să ii fac o antofonare cu STP.
Apoi se mira Micsu' ca cei de la Dacie nu îi dau masini sa filmeze...nu degeaba i-a impus conditia sa plece de la Atelier...
Asta ma gandeamn si eu acum, ma bucur ca a mai zis cineva.
Ma uitam la masticul acela crem de la portbagaj, mai bine arata la logan....
Tehnic era buna o masuratoare de decibeli inainte si dupa antifonare la 130kmh.Din ce am vazut pe net, se reduce zgomotu intre 5-8db la o antifonare cu materiale premium integrala a masinii.(plafon, inclus)
Mai mullt nu se poate. E bine si atat decibelu fiind scara logaritmica nu liniara!
Daca nu e premium superlux masina, nu e insonorizata din fabrica. Iar pe masini mediocre nu poti pune geamuri laminate si alte sisteme de reducere de zgomot fara ca masina sa fie proiectata pt asa ceva.
Noise cancelation pe boxe e teoretic dragut, dar nu functioneaza grozav in practica.
Un test corect si de bun simt este: măsurat zgomotul de rulaj inainte si dupa antifonare. O sa fiti surprinși ca nu este diferența foarte mare. Diferente majore am simțit in eficiența ac ( vara)si a căldurii ( iarna). Dar per total nu sunt diferente majore in eliminarea decibelilor.
Oamenii care au ca masina de vacanta Toyota Rav pot investii in acest procedeu de insonorizare, si chiar merita banii
mi-ar placea sa vad un test de decibeli inainte/ dupa, sa zicem la o viteza de 120-130kmh -autostrada, sa ne facem o idee :)
6:02"Nu e nici o problema daca ajunge apa acolo"😂😉 Fa-i o arteziana 6:42 mai trebuie pusa Tabla! 8:20 Cine n-a mers cu 1310 are acum ocazia!
Iar eu ma gandeam sa imi cumpar RAV4. Ce alta masina recomandati sa fie fiabila, economa dar fara zgomot in interior?
ssangyong mai e bine pe sunet, mazda suv sau sedan la fel, opel insignia
@@vasilehonda1248 Saudis in Audis!
Volvo,Volvo,Volvo ,clar! sau Tesla daca te tine punga!
Multumim pt clip respect!
Si totuși,...cat a costat lucrarea pentru mașina din clip ?
E secret.... ciudat tare!
Batalia japaneje-jermane, continua! 😂😂😂😂
Multă vorbărie vrem imagini cum se face și în ce direcții se aplica bitumul placi mari sau fâșii
Secretu meseriei cauta tutoriale aici sunt destule cred
Nu mai aruncati degeaba cu noroi in producator. Asta este trend-ul. Este hibridă și bateria trebuie să aibă cat mai multa autonomie. 100 kg in plus se simt la autonomie. Oricum la unele electrice, azi maine, iti va trebui categoria C :)
Vb prostii . Cu 10 kg de burete rezolva problema. 100kg de prostie e intradevar grea. " Nu mai aruncati degeaba cu noroi" Papati tot ce rahat va vand producatorii le 50k+
Asa e trend-ul, sa livrezi calitate cat mai slaba pentru profit cat mai mare. Producatorii sunt 100% de vina pentru ca maresc preturile si scad calitatea, prin reducere de costuri in defavoarea clientilor.
Deci ce este bun, se strica. Ce este rāu Tine😂😂😂👍
Salut,
Poate filmezi și mersul lucrării.
Acea idee de "insonirizant de fabrică" este defapt pus contra vibrațiilor nicidecum contra sonorului. Acel "silicon de protecție" este defapt mastic.
Un răspuns inteligent,perfecta dreptate.
De mult timp nu am mai văzut video cu tipul de la muzică 👏👏👏.
Cum as putea face să iau legătura cu el pentru a vorbi despre un proiect personal?
NU am feisbuc, Instagram nici ori care altă specie de rețea de socializare.
0759 120 860 nr de tel afisat pe Facebook
@@AtelieruldeDetailing mulțumesc Cosmin 😘✌️
Nu ești online, nu exiști 🤣🤣
@@sil778 se zice: nu ai retele de socializare, traiesti dejeaba!
@@sil778 adevărat 😅
Stiu ca baiatul castiga un ban cinstit, dar decat sa luam o masina si dupaia sa o antifonam cat de cat, mai bine ne luam din start un Rols Rois!
Cat economisim pe carburant de la Rols facem antifonare buna pe Dacia noastra, e mai convenabil
@@virgilcristianstanciu da!
70-80 kg adăugate e cam mult. Se simt în consum în timp, dar e alegerea fiecăruia. Mi-am insonorizat și eu portierele, dar doar pentru muzică și să nu mai sune a tablă goală când închizi.
A meritat? Cat a costat?
Clipsurile la japoneze nu sunt mai rezistente pt ca sunt mai proaste decat clipsurile la nemtesti, plasticul este de o mai buna calitate, nu este casant. Clipsurile la nemtesti sunt dintr-un plastic casant si din cauza asta se rup.
Un pic cam contradictoriu mesajul, prima parte se contrazice cu a doua dar cred că am prins ce vrei sa spui.
...e considerat de calitate inferioara pentru ca e moale, in consecinta nu fixeaza bine. E considerat de calitate superioara pentru ca e mai dur si fixeaza foarte bine. Cine stie ca are nevoie sa desfaca ceva, cumpara un set de clipsuri pentru ce are de desfacut si aia e.
Treaba este de insonorizare cit costa lucrarea asta 3500ron partial, te mai uiti ca e clips german sau japonez ca tot 100 lei dai pe ele. Jumatate dintre raspunsuri sunt pentru clipsurile de pe masina ca asta e important, nu zgomotul facut de masina slab insonorizata de noua.
Deci 8000-11000 lei la toata masina (probabil si mai mult), si 70 kilograme in plus... O fi pentru unii, dar nu e pentru mine. De 2000EU iti iei sistemul audio premium, poate si ceva noise cancelling :) Eu sunt la cateva zile distanta (14 iunie estimarea) sa ridic de la dealer o Toyota Yaris Cross (comandata din octombrie anul trecut!). Probabil ca e si mai slab insonorizata decat RAV-ul asta. Nu e nimic, am luat-o cu pachetul JBL, am si doape de urechi de la motocicleta... Ma descurc :)
Felicitari pentru clip, interesant!
Succes și drumuri bune. Eu o aștept la anul. Tot Yaris Cross
N ar strica un review dupa ce iti ajunge masina
@@mihaitaenache3640 Am primit la inceputul lui mai si o Dacia Jogger. Si i-am zis lui Vlad. Nu a avut timp sa il filmeze pana l-am inscriptionat (Joggerul l-am luat pt. firma personala). Poate la Yaris il prind mai liber :) A facut deja review la YC, dar cine stie :)
@@costinmarina Ma refeream la un review facut de tine. Pe al lui Vlad l am vazut. Ideea este ca un review facut de o simpla persoana subiectiva care nu "traieste" din RUclips ar putea fi de folos pt că ar arăta anumite chestii pe care majoritatea nu le vad. E doar o mica sugestie. Oricum veti fi fericiti luna aceasta cand vă va veni masina. Noi așteptăm 1 an. Așa ne au spus de la reprezentanță
@@costinmarina cum este Giogăru, din punctul tau de vedere? Merge? Isi face treaba din A in B pentru o familie cu copii?
Cam cat costa insonorizarea pentru modelul din video ?
a zis in video, 3000 - 3500 lei doar usile...
probabil 2k euro.
Salutare tutur-all ✌️
Pitbuuuul!
@@poldaniel3574 🐂🐩
Știe cineva dacă se pierde garanția pentru o astfel de intervenție?
😂😂😂😂😂😂
Du-te la reprezentanta si arata-le acest clip si intreaba daca se pierde garantia...aici in comentarii, toti ne putem da cu parerea.
Se pierde garanția la părțile la care au umblat. Îți dai seama că dacă se strica macaraua de la geam și aia deschid și vad un lat acolo, normal că nu îți mai repara. Nu pierzi însă garanția la motor.
Am intrebat eu pentru ca doream sa imi fac asa ceva si am primit aviz si de la leasing iar de la toyota au spus doar ca garantia este afectata doar daca modificarea adusa masinii afecteaza sau duce la problema aparuta pentru care mergi cu ea in garantie sa o repare... raspuns evaziv dar si inteleg politica :). Cu alte cuvinte, depide ce se strica la ea, daca nu se strica ceva de pe la portiere sau pe unde s-a pus materialul insonorizant ma gandesc ca nu afecteaza garantia potrivit celor de la reprezentanta.
explicatia cu clipsurile e efectiv caraghioasa. Pai calitatea nu e reprezentata de faptul ca rezistent dar in acelasi timp flexibil si nu se rupe? Vai de capul meu ce materiale insonorizante....
Clipsurile alea la nemțești sunt de unica folosință.. nu le poți refosi pt că nu ai cum sa le scoți fara sa le rupi.. probabil e chestie sa te facă să cumperi altele..
@@sil778 normal, dar omul zice că alea sunt bune 😅
@@sil778 ca proprietar, prefer calitatea si proiectarea japoneza. Da, chiar vrei sa poti demonta si monta la loc o fata de usa fara sa dai aiura 100ron pe un set de clipsuri plus timp pierdut pe comanda de repere originale germane.
Nu stiu cat e de bine sa desfaci masina, imi place baiatul, e harnic, dar daca nu e imperios necesar, nu vad de ce sa demontezi o mașină nouă, nu stii cum le pui la loc, nu știi cum se vor comporta materiale, n am idee daca nu se pierde garanția, oricum trebuie comandate clipsuri noi, remontarea materialelor poate fi dificilă, iar faptul ca ai o greutate mai mare nu e OK, etc !
Garantia se pierde aproape sigur :). A demontat platic masina, adica a facut schimbari nedemontabile la masina
Crezi ca cine da 40K euro pe o masina si apoi inca 2K euro pt. confort, il intereseaza ca masina o sa consume cu 10% mai mult, pt. ca-i mai grea...
@@marianivan6736 , eu am dat mai mult pe mașina mea și am luat o tot nouă, n as demonta intreaga mașină că mi se pare mie că nu e insonorizată ! Plus riscul de a pierde garanția și nu poți ști cum reacționeaza materialele respective în timp și nici dacă nu afectează funcționarea airbag urilor !
Airbag ul nu are treabă, airbag ul e actionat practic de "reducerea instantă" a vitezei, nu intru în detalii. Oricum eu unul am avut masina nouă, după 10 ani, am insonorizat o complet .... pfff unii spun că am electrică.... :))) nu se aude nimic în interior. Izolat tot. Merită dar eu unul am făcut în regie proprie.
Stiu de la cineva o vorba, ai bani maninci, nu ai bani nu tie foame, clar...
Dacă s-a plâns pănă acum de zgomote , de acum încolo o să se plangă de greieri :))
Da nu a zis ca ai monteaza si greieri in Rav
Am toyota rav4 2024 nu am aceasta problema
Doar fițe! Masinile-s zgomotoase ,dar merg cu muzica la maxim nu aud nimic in trafic ,dar îi dersnjeaza vantul si anvelopele .
nu e chiar așa, pentru că dacă dai muzica tare se adaugă decibelii, e ca si cum.ai porni o boxa blana in metrou
@@vladdutz20 da, dar auzi zgomot de muzica, nu de rulaj pe asfalt sau vant!
@@poldaniel3574 Decibelii in plus, indiferent de sursa lor, ne obosesc.
Dacă tot ați prezentat masina asa….sa o prezentați și când o faceți sonorizata…
Părerea mea asa ar fi echitabil.
daca atat ocupa o baterie de 1kWh, atunci aia de pe PHEV de 18.1kWh e cat masina cred :))
😂😂😂😂😂 imi cer scuze ca zambesc...sa iei o masina, apoi sa o demontezi ca sa-i faci o imbunatatire, apoi sa montezi la loc ce ai demontat si dupaia sa si scarțaie, mi se pare putin ciudat...dar gusturile nu se discuta, altfel îi sugeram ca sa-si ia alta masina mai buna din acel punct de vedere! Drumuri bune colegii!
cam ce ai sugera? vw, audi, mercedes, bmw? 🤣
Am insonorizat Elantra mea in regie proprie, acum 3 ani cand avea vreo 1500km, nu scartie nimic, nu am pierdut nici o garantie desi am inlocuit Androidul original, montat senzori pe spate, leduri peste tot si lista este lunga.
@@vulpoiuflorinel4401 si mai zic fanaticii ca daca-ti iei asiatica primesti multa masina la banii dati...
@@poldaniel3574 Am platit 14.000 euro, tu nu stii "cata" masina am primit, asa ca nu mai face afirmatii gratuite.
Clipsurile de la masinile germane sunt niste GUNOAIE absolute, plastice proiectate intentionat sa se rupa, nu rezita la UV si nici la proba timpului.. Nu e nimic mai nedrept si ne ecologic decat sa faci subsisteme si accesorii de unica folosinta! E industrie de consum, vor sa iasa banu pentru OEM!
Cei care visati masini germane insonorizate, da la masini la care nu va permiteti sa platiti impozitu gen: A8, S klasse, seria 7 .. vise placute in continuare!
Nu primiti geamuri laminate si interioare cu adevarat insonorizare la a4, passat, c klasse, seria 5, touareg, q5 , x5 si alte similare.
Renault, Opel, PSA, Fiat, Seat si Skoda se cam exclud din start.
Era o vorbă pe net, cine cumpără mașini germane de lux, noi, înseamnă că e milionar, cine cumpără mașini germane de lux, second hand, înseamnă că e miliardar.
2021, nu 2001
Te simti ca in caruta in marea majoritate a masinilor japonezex, indiferent de an de fabricatie, Evident exceleaza un pic Lexus fiiind o masina premium dar in speta e tot o toyota la bani mai multi. Conduc honda si stiu despre ce vorbesc. Sunt insonorizate grav de tot modelele astea noi. Am avut bmw f30 2016 320d msport. Am luat masina cu 10000 de km si am dat-o undeva la 60000 de km. Deja simteam ca intra vantul peste mine in masina la viteze de 120-130 pe autostrada. Profund dezamagit de astea noi.
Prefer un Jaguar XF din 2013-2014 sau un Volvo V60 din 2021. NU ai gram de zgomot in interior, adormi la volan. :)))
Asta este rezultatul a protectiei mediului, taierilor de costuri, si sisteme multe de siguranta
volvo xc70 2008 e de vis
@@vladdutz20 cand il prezinti?
Astazi am vazut una hibrida de 2.4 220cp .... o petarda de masina la 44.000 euro. Calitatea materialelor este sub orice critica. Scaunele au acelasi confort ca in Logan. Plafonul la usile din fata este extrem de jos. Tabla este extrem de subtire.... adica apesi cu degetul si se onduleaza. Plafonul la modelul vazut de mine era negru din ceva plastic foarte subtire . Avea roata de rezerva ingusta .... puteau sa.puna una normala ca loc este .
Portbagajul este mic .
Intre volan si bord are o bucata de piele sintetica care acopera spatiul creat cand reglezi volanul ...deplorabil cum arata..
In concluzie extrem de dezamagit de dezamagit.
O sa merg si in test drive sa vad cat e de zgomotoasa.
Singurul plus este forma frumoasa in rest si garantia de 6 ani.
Masina asta nu este departe de Duster si nu valoreaza mai mult de 30.000
Cati cai are un duster?
Cum faci o depasire cu el?
Cat e garantia la Dacia?
Care e fiabilitatea Dacia si care e Toyota?
Sunt intrebari care te fac sa intelegi de ce e mai scumpa o Toyota.
Apropo, cum a fost la test drive???
Iti dai seama cat a platit omul pentru aceasta insonorizare, cu atata manopera !!
Nu se stie, e secret.......
2001.......
Asa sunt toate asiaticele, europenele in special cele nemtesti stau mult mai bine.
in ultima vreme nu neapărat
un rav4 phev e mai bine antifonata ca un q5 cu pret dublu
Cam slabe tigăile astea...sfânta treime premium dă lecții la orezari... 😂
clar...
Toyota nu e premium ca s-o compari cu treimea premium, ar fi mai comparabil Lexus, Acura, Infinity cu treimea premium ca sa fie comparatia echitabila
@@eugenagap3931 Nu se stie din astea in Romania. Daca nu e made in germanica, nu e bune.
Dă lecții de prostie doar...
Când vei vedea un Mercedes 2022 cum e montat și ce materiale are atunci mai stăm de vorbă.
Tot niște tomberoane sunt.
@@vasilehonda1248 s.a mai umplut de la ucraineni.
am fost la nissan la o reprezentanta azi si aveau la revizie Nismo 370R si infiniti q60 cu vq35 :)
O comedie de mașină.......😆😆😆
Băi ejti nebun!?
Slab insonorizata?!
Toyota RAV4?!
Nu pot sa cred asa ceva.
Ce bine ca mi-am luat nemțească in 2019 pentru ca nu am astfel de probleme, dar nici alte.
Uite asa se susțin micile afaceri românești.
Slava Japonia!
Ah...stai 🤦♂️ ca asta era cu Ucraina.
Spor la lucru🙋🏻♂️
rav 4 plug in hybrid e mai antifonat datorita bateriilor din podea
La masina nemteasca nu trebuie antifonare trebuie abonament la service si bani de reparatii...
@@lucamarius8701 amin, sa-ti dea Dumnezo' sanatate maxima!
La insonorizare vin si masini gen bmw seria 5, E class, A6....așa că faza cu "ce bine ca mi-am luat nemțească" nu merge.
Si omul în video a confirmat, că indiferent de marcă si inclusiv proprietari de mașini premium sunt nemulțumiți cu insonorizarea de fabrica.
@@Eugen-E Ai dreptate, celor cu masini nemtesti le sugerez sa vada filmul postat de dl. Gadea din Brasov care face insonorizari si unde se vede cat de "bine" este este antifonat un Audi A8.