Ближе из этих 2-ух Ferrari 458 Italia. Я не управлял ни тем и не другим автомобилем, но больше всего мне нравится Ferrari. То как она выглядит, то как она звучит, то как она едет. Это просто пушка. По интерьеру вообще вопросов нет
Несмотря на то,что в предыдущем видео было много вскукареков на тему "вернуть Гурама",этот обзор мне понравился больше чем обзоры Гурама.Проблема в обзорах Гурама,на мой взгляд,в том,что он очень много говорит в ролике,но мало звука мотора,ускорений,вида от первого лица при резких ускорениях-то,чего не хватает,чтобы передать эмоциональную атмосферу машины.И предыдущий ролик был ничего,но этот лучше.Спасибо,Артемий,что передал звук мотора Феррари,но хотелось бы его еще чуть больше,и чтобы в следующих обзорах звука мотора было не меньше,чем в этом видео.Также,у меня есть одно замечание,прошу меня простить Артемия и людей,что занимались сьемкой,сьемка была на высшем уровне,но очень не хватало вида от первого лица при ускорениях:меня очень бесило смотреть на эти инфернальные тачки во время ускорения со стороны,при просмотре видео теряется чувство машины,опять же повторюсь очень хотелось бы чтобы обзор был в виде от первого лица с минимумом кадров со сьемкой автомобиля со стороны.А так,все ТОП,обзор очень понравился.Не смотря на то,что мне показалось,что больше внимания было уделено ГТ3,ГТ3 мне вобще не понравилась,а звук мотора 458 в наушниках сорвал мне мозг,спасибо))
Едешь такой на гоночном автомобиле по дорогам общего пользования и ощущение что ты взял гоночный автомобиль и выехал на дороги общего пользования!!!! #ЦойЖив!
@@ИгорьМошкин-ь4ф тут шарить нечего. Я высказал своё мнение. А ты тупой не понял этого и стал ссылаться на исторические сводки. Хоть 100 лет пусть будет лучшим мотором.
Сегодня у нас на тесте один из последних атмосферных заднеприводных спорткаров, оставшихся на рынке - обновленная модель Porsche 911 GT3. Чтобы впечатление о нем у вас сложилось наиболее полное, мы решили сравнить этот немецкий спорткар с последним серийным среднемоторным феррари с атмосферным двигателем - Ferrari 458 Italia. А какой из этих двух прекрасных авто выбрали бы вы? Приятного просмотра! Артемий. p.s. Предвосхищая вопросы, что у меня с ладонью - это мозоль от картинга…да…картинга…
DragtimesInfo нет харизмы и сильной энергетики у ведущего как было у гурама или как у Жоры Ревазова .... Нынешний ведущий какое-то унылый и не увереный в себе........
DragtimesInfo спасибо, очень интересно! GT3 для трека, время ставить, 458 для дефиле и пения при ускорении.......очень разные авто. Их связывают конкурирующие марки и атмосферные моторы, которые не едут, по сравнению с их главным конкурентом, McLaren 12C........Вы пройдете тест с этой лучшей серийной маркой?
458 моя любимая машина в игре Test Drive Unlimited да и в реале она шикарна, её звук через мой сабвуфер просто завораживает, я уж молчу что в реале за рулём твориться
Наконец-то, нормальный, образованный человек. Достали уже эти придурки, которые говорят: "едет!", "не едет!". А также их почитатели. Заткнитесь, и завидуйте - доктор рассказывает.
Сложно сказать кто лучше рассказывает многие технические моменты, но качество съемки у DT лучшее на российском рынке среди авто обзоров, смотреть одно удовольствие и слушать главного героя тоже приятно, весь обзор от начала и до конца смотрится на ура, в то время как у многих остальных обзорщиков нудно смотреть пол часа рассказов про техническую часть, интерьер и экстерьер, картинка у ребят что надо!!! Однозначно лайк!
Чет заввшенный какой то этот Сергей - любитель феррари. То что порш идет на результат, это хорошо. Потому что машина предназначена для боевых условий, а это значит что в городе или на трассе, в экстренной ситуации она вас спасет. Большое антикрыло это круто, так авто больше похож на болид, человеку который просто ездит по городу, по ощущениям будет чувствовать себя гонщиком (+ сиденья, каркас, алькантара). Феррари тоже хороша, она вообще славится не столько скоростью, сколько управляемостью. По сути это два спортсмена из одной категории, но совершенно разных школ (как и сказал ведущий )
Ездил и тем и тем)) Феррари конечно же очень крутой автомобиль, назвал бы его доже автомобиль провокатор... но Порше гт3 дарит совсем другие ощущения от езды, более такой грубый, сжатый в кулак...
Ребят, если изменился ведущий это ещё не значит ставить сразу дислайки, посмотрите сначала, дайте конструктивную критику, если она есть... Не вижу причины ставить дис, все четко и по делу, как было и у Гурама... поэтому однозначно лайк!
Для меня лучше Porsche 911 Gt3 Ferrari то же хорошо но мне больше по душе именно 911 за его внешний вид и хорошую управляемость на треке или на дороге он вцепляется и прям такую бурю эмоций даёт это просто супер а Ferrari это вольяжная авто чтобы на ней выехать на концерт в театр или просто по красивым местам за границей круизить но и результат то же не плохой .
Новая рубрика с экспериментом - зачет!!))) спрашивать мнение о тачках тоже норм, но лучше сделать в формате дудя, можно снимать интервью в тачке. Ведущий все по делу говорит, интересно слушать, лайк!
Отличное видео и отличный ведущий. Несмотря на всё моё уважение к Гураму, смотреть и слушать Артемия намного приятнее и интереснее. Думаю, теперь на этом канале я буду появляться почаще.
Сколько людей ,,столько и мнений,,на вкус и цвет,,все фламастеры разные,,про спойлер эт он зря сказал ,,что он не смотрится,,я считаю что очень гармонично,,без спойлера авто так бы не выглядел,ОФИГЕННО,да и не ехал бы так,,само сабой)))
У Цареградцева намного лучше получилось,и дрэг и кольцо,нет всяких ненужных эпитетов,четко и по делу,плюс немножко юмора,а вам чего то не хватает,того же юмора и нормальных тестов в боевом режиме
Сравнение некорректно по простой причине - Феррари в обычной версии. Нужно было брать хотя бы Speciale для корректности, не говоря про более редкие версии. И по поводу слов адепта Порше о "крутости", спорный вопрос. Как сказал второй оратор - спойлер зашкварный для дорог общего пользования, да и марка Порше после выпуска Кайена потеряла ауру недоступности. Всё же за 400 000 деревянных никакую Феррари не купишь. Поэтому в плане "крутости" 458 однозначно выигрывает.
Я думаю более чем корректное, если брать хотя бы "спешиале", тогда надо брать хотя бы GT2 RS, где у феррари нет шансов, хотя даже есть взять GT3 RS у 458 не особо много шансов). Цена GT3 все равно меньше чем у 458 феррари. В любом случае обе тачки достойные и интересные.
Если не хотите спойлер, то берите турбо, GT3 же для трека. Может ещё GT9 за антикрыло поругать? Кстати, феррари тоже ставили антикрылья, посмотрите на FXX.
Я скопирую комментарий с видео о Porsche 911 Turbo S, который идеально отвечает на вопрос, почему лично мне ближе порш: "Нужно понимать особую философию Порше 911. Он бесшумный убийца. Это M1911 с глушителем против громкой береты или глок 19. Это Ниндзя против каратиста или борца сумо. Это скальпель против бензопилы или топора. Он делает своё дело тихо, без лишнего пафоса, он совершенен, и как любое совершенство скучен до безобразия. Но за это он мне и нравится."
Обзор четкий. Без лишнего пафоса, все о чем думает о тачке говорит вслух. Но выбор довольно сложный я бы сказал, но учитывая что Италия уже довольно старая модель, ГТ3 выглядит привлекательнее, и к тому же качество и надежность выше, если сравнивать обе модели то выберу ГТ3, и плевать мне какой у него формы крыло, знаю то что Порш говна не делает. Но в текущий момент я бы выбрал не то ни другое, а только Макларен Senna!!! Вот это и есть вещь, шедевр, и гиперкарище! Учитесь создавать вещи Феррари и Порш. )
Поражает обратная связь компании Порше, если верить ведущему. Так мало людей (относительно) владеют такими авто, а в следующем поколении исправляют много серьезных болячек. Почему так же не происходит с бюджетными моделями...Или это как бы вершина, передающая имидж, созданная для журналистов для демонстрации
Я не слежу за такими вещами, но на глаза не попадалось то, о чем вы говорите. Конечно, что-то улучшается с каждым поколением, но чтобы серьезно, не замечал.
Здесь я не проверял, думаю, что не врут. Интересно было бы послушать о серьезных изменениях в народных авто, реально интересно, если вы знаете такие случаи. Не в общих фразах, а по факту - что было и что стало
Президент "Хендэ мотор СНГ" Керри Чо рассказал о том, как компания реагирует на жалобы покупателей автомобилей марки Hyundai. По его словам, с августа завод компании в Санкт-Петербурге выпускает Solaris с измененными настройками подвески. "Мы с самого начала производства очень внимательно следим за качеством продукта, и на данный момент не было никаких проблем с качеством Solaris. Технических проблем у подвески модели Solaris нет. Она была разработана и настроена таким образом, чтобы сделать поездку максимально комфортной для эксплуатации автомобиля на российских дорогах в тех скоростных условиях, которые наиболее характерны для российских автовладельцев. При разработке автомобиля учитывался комфорт как водителя, так и пассажиров. Однако некоторые автоэксперты придерживались мнения, что настройки задней подвески нуждаются в определенной модификации. Учитывая их мнение, а также стремясь сделать автомобиль еще больше адаптированным к российским условиям эксплуатации, было принято решение модифицировать настройки задней подвески. Модели с измененными настройками задней подвески начали выпускаться с августа".
Где Гурама дели? Новый видущий тоже хорош и приятно смотреть, но все же где дели?))) Кстати мне ГТ3 тоже понравился в управлении, он как бы легче в управлении, легче в прямом смысле!
Вы можете сказать "Шо за ноунейм?" Но ребят ,поддержите пацана ,он старается.К успеху идет. Шо вы такие злые?!
Никита Иванов Гурам лично ушёл из проекта и теперь ведёт свой личный канал
Да всем все равно на его внешность. Он как ведущий не очень. Особенно для такого уровня.
Гурам ведь русский, ага
KoLt не злые,а большинство зажрались) лично мне обзор зашёл)
Не знаю как вам,мне лично обзор понравился.Паренёк молодец!
дайте мне этот порш
На бнв поездишь
на Мазде
Absurd Drive на субару))
На 220-ом s500
сам ты ПОРШ
гурам, нихуево ты изменился!!!
Георгий Хецуриани побрился)
Guram-sad xar bicho?
В след за корейскими тачками пришли корейские обзорщики
Only Porsche!
в гта покупаешь себе)))
Офигенный тест, но только в конце надо было устроить заезд !
Murad Moscow это тебе не гурам
Феррари это только понты ;) порш оторвёт ей ипало
Просто посмотрите Аркашу у Зарубина с тестом GT3 =)
Ближе из этих 2-ух Ferrari 458 Italia. Я не управлял ни тем и не другим автомобилем, но больше всего мне нравится Ferrari. То как она выглядит, то как она звучит, то как она едет. Это просто пушка. По интерьеру вообще вопросов нет
Несмотря на то,что в предыдущем видео было много вскукареков на тему "вернуть Гурама",этот обзор мне понравился больше чем обзоры Гурама.Проблема в обзорах Гурама,на мой взгляд,в том,что он очень много говорит в ролике,но мало звука мотора,ускорений,вида от первого лица при резких ускорениях-то,чего не хватает,чтобы передать эмоциональную атмосферу машины.И предыдущий ролик был ничего,но этот лучше.Спасибо,Артемий,что передал звук мотора Феррари,но хотелось бы его еще чуть больше,и чтобы в следующих обзорах звука мотора было не меньше,чем в этом видео.Также,у меня есть одно замечание,прошу меня простить Артемия и людей,что занимались сьемкой,сьемка была на высшем уровне,но очень не хватало вида от первого лица при ускорениях:меня очень бесило смотреть на эти инфернальные тачки во время ускорения со стороны,при просмотре видео теряется чувство машины,опять же повторюсь очень хотелось бы чтобы обзор был в виде от первого лица с минимумом кадров со сьемкой автомобиля со стороны.А так,все ТОП,обзор очень понравился.Не смотря на то,что мне показалось,что больше внимания было уделено ГТ3,ГТ3 мне вобще не понравилась,а звук мотора 458 в наушниках сорвал мне мозг,спасибо))
Едешь такой на гоночном автомобиле по дорогам общего пользования и ощущение что ты взял гоночный автомобиль и выехал на дороги общего пользования!!!! #ЦойЖив!
Зачёт. Молодцы. Все на уровне. Гут и без Гурама.
Ферик для понта, гламур такой. Порше это брутал
@@ИгорьМошкин-ь4ф тут шарить нечего. Я высказал своё мнение. А ты тупой не понял этого и стал ссылаться на исторические сводки. Хоть 100 лет пусть будет лучшим мотором.
Сегодня у нас на тесте один из последних атмосферных заднеприводных спорткаров, оставшихся на рынке - обновленная модель Porsche 911 GT3.
Чтобы впечатление о нем у вас сложилось наиболее полное, мы решили сравнить этот немецкий спорткар с последним серийным среднемоторным феррари с атмосферным двигателем - Ferrari 458 Italia.
А какой из этих двух прекрасных авто выбрали бы вы?
Приятного просмотра!
Артемий.
p.s. Предвосхищая вопросы, что у меня с ладонью - это мозоль от картинга…да…картинга…
DragtimesInfo нет харизмы и сильной энергетики у ведущего как было у гурама или как у Жоры Ревазова .... Нынешний ведущий какое-то унылый и не увереный в себе........
Новый ведущий новая степень развития канала очень неплохо и нет шуток из аншлага
DragtimesInfo спасибо, очень интересно! GT3 для трека, время ставить, 458 для дефиле и пения при ускорении.......очень разные авто. Их связывают конкурирующие марки и атмосферные моторы, которые не едут, по сравнению с их главным конкурентом, McLaren 12C........Вы пройдете тест с этой лучшей серийной маркой?
Столько критики было(и не пустой) в первом видео, а ничего не изменилось! Вооще не буду больше смотреть.
Айбек Ххх а что не нравится? Он очень компетентен и не навязчиво ведёт
Ферари😎😎😎😎🤩🤩🤩🤩
Дружище ты круче всех авто блогеров и у Эрика Давыдыча есть чему у тебя научится
458 моя любимая машина в игре Test Drive Unlimited да и в реале она шикарна, её звук через мой сабвуфер просто завораживает, я уж молчу что в реале за рулём твориться
Наконец-то, нормальный, образованный человек. Достали уже эти придурки, которые говорят: "едет!", "не едет!". А также их почитатели. Заткнитесь, и завидуйте - доктор рассказывает.
Почему не заехали? Почему не разогнали до максимальной скорости?
Зато сиси сняли .
Порше нервно курит в стороне.
Сложно сказать кто лучше рассказывает многие технические моменты, но качество съемки у DT лучшее на российском рынке среди авто обзоров, смотреть одно удовольствие и слушать главного героя тоже приятно, весь обзор от начала и до конца смотрится на ура, в то время как у многих остальных обзорщиков нудно смотреть пол часа рассказов про техническую часть, интерьер и экстерьер, картинка у ребят что надо!!! Однозначно лайк!
Отличный парень! Что вы все на него гоните!!!! Дорогу молодым!!!!
Magomed Askerov забавно то, что Гурама тоже оскорбляли, когда он только начинал
Гураму тоже 29
Magomed Askerov Гурам вроде тоже не старый)
Зря тролите Сергея, самые годные слова в этом ролике за ним
Чет заввшенный какой то этот Сергей - любитель феррари. То что порш идет на результат, это хорошо. Потому что машина предназначена для боевых условий, а это значит что в городе или на трассе, в экстренной ситуации она вас спасет. Большое антикрыло это круто, так авто больше похож на болид, человеку который просто ездит по городу, по ощущениям будет чувствовать себя гонщиком (+ сиденья, каркас, алькантара). Феррари тоже хороша, она вообще славится не столько скоростью, сколько управляемостью. По сути это два спортсмена из одной категории, но совершенно разных школ (как и сказал ведущий )
458 вне конкуренции!❤
За Порш!
Gheorghe Mardari щ
Gheorghe Mardari пОрше,а не Порш!!!
I missed your test drives, glad to see the english subtitles back
Ездил и тем и тем)) Феррари конечно же очень крутой автомобиль, назвал бы его доже автомобиль провокатор... но Порше гт3 дарит совсем другие ощущения от езды, более такой грубый, сжатый в кулак...
I don't usually comment, but Great Review
Отличный формат видео ! Кайф
Ребят, если изменился ведущий это ещё не значит ставить сразу дислайки, посмотрите сначала, дайте конструктивную критику, если она есть... Не вижу причины ставить дис, все четко и по делу, как было и у Гурама... поэтому однозначно лайк!
Феррари красный и акраповик TOP
Тёма, а тебе лично, какой авто больше зашёл?
Great video. I feel sadness about The Perrari guy
С каждым тестом все лучше!
Отличный тест, много полезного.
*Просто ТОП! Самый адекватный Обзорчик.*
Отличный сняли тест драйв, молодцы! Очень приятно слышать нормальную грамотную речь, ведущий супер! Ждем продолжения! ))
Самая красивая Феррари 458 Италия. лично мое мнение
Для меня лучше Porsche 911 Gt3 Ferrari то же хорошо но мне больше по душе именно 911 за его внешний вид и хорошую управляемость на треке или на дороге он вцепляется и прям такую бурю эмоций даёт это просто супер а Ferrari это вольяжная авто чтобы на ней выехать на концерт в театр или просто по красивым местам за границей круизить но и результат то же не плохой .
Однозначно PORSCHE 911 GT3!!!
Классно снимаете, близко к общемировому престижному уровню !
Новый уровень, это заметно, удачи тебе.
Я за порш, он прекрасен, эту машину делали с любовью.
Да это же, Блюденов, который протеина НАПОВТИРАЛ!?))
Есть пункт по которому Porshe лучше. Есть вариант с ручной коробкой. Ручка, Карл!
Крутой обзор у тебя, захватывает дух )))
Новая рубрика с экспериментом - зачет!!))) спрашивать мнение о тачках тоже норм, но лучше сделать в формате дудя, можно снимать интервью в тачке.
Ведущий все по делу говорит, интересно слушать, лайк!
Отличное видео и отличный ведущий. Несмотря на всё моё уважение к Гураму, смотреть и слушать Артемия намного приятнее и интереснее. Думаю, теперь на этом канале я буду появляться почаще.
Спасибо за обзор! С удовольствием посмотрел.
Сколько людей ,,столько и мнений,,на вкус и цвет,,все фламастеры разные,,про спойлер эт он зря сказал ,,что он не смотрится,,я считаю что очень гармонично,,без спойлера авто так бы не выглядел,ОФИГЕННО,да и не ехал бы так,,само сабой)))
Гурам был крутым , но этот парень кажется более разносторонним и интересным.
Лайк за видео , заставил задуматься что бы я хотел , порш или ферари?
Это кто!?
ione35rus Гурам лично ушёл из проекта и теперь ведёт свой личный канал. Это новый ведущий этого канала.
Роман Мартынов 😢😭😭😭
Подкаченный Гук
Martin Artem не понял
Я про ведущего)
скучно. даже авторевю более живо про gt3 рассказал.
Denny eL, он не привык и ему неловко
Красиво снято
Спасибо, шикарное видео!
*0:30** неправда, исключение только серия гт3 (гт3рс). Если в целом говорить ГТ - это неверно, есть турбированные версии гт2 и гт2рс.*
У Цареградцева намного лучше получилось,и дрэг и кольцо,нет всяких ненужных эпитетов,четко и по делу,плюс немножко юмора,а вам чего то не хватает,того же юмора и нормальных тестов в боевом режиме
kpvshwц У харизмы ...... Аркадия не кто и так не сможет повторить.....
Аркаша по своему мастерству вождения сильно впереди 90% блогеров, но что ж теперь, только его смотреть
Сергей хорош по юмору
Могу сказать, обе машины идеальные и каждая хороша по своему. спойлер и цвет на порше смотрится органично и круто
зделайте обзор на феррарі піста 488 🚀🔝
Сравнение некорректно по простой причине - Феррари в обычной версии. Нужно было брать хотя бы Speciale для корректности, не говоря про более редкие версии. И по поводу слов адепта Порше о "крутости", спорный вопрос. Как сказал второй оратор - спойлер зашкварный для дорог общего пользования, да и марка Порше после выпуска Кайена потеряла ауру недоступности. Всё же за 400 000 деревянных никакую Феррари не купишь. Поэтому в плане "крутости" 458 однозначно выигрывает.
Я думаю более чем корректное, если брать хотя бы "спешиале", тогда надо брать хотя бы GT2 RS, где у феррари нет шансов, хотя даже есть взять GT3 RS у 458 не особо много шансов). Цена GT3 все равно меньше чем у 458 феррари. В любом случае обе тачки достойные и интересные.
турбак другой, это больше гран туризмо.
Если не хотите спойлер, то берите турбо, GT3 же для трека. Может ещё GT9 за антикрыло поругать? Кстати, феррари тоже ставили антикрылья, посмотрите на FXX.
Roman Teslya Speciale для сравнения я упомянул именно в смысле что она более трековая, ближе по своей философии к GT3.
Еще есть GT3 туринг пэкедж без крыла.
Мне больше порш нравится, но феррарист его разнёс просто по-царски
Феррари огонь
Поговаривают что это внебрачный сын Ким Чен Ына
Ты хоть сам то понял что сморозил?
Я понял что сказал
Гурам, это ты ?
Ильдар Зиннатуллин ахахаха угораю , братан ахуительная шутка , браво хлопаю стоя 😂😂😂😂
Отличная картинка! Ведущий так держать, прибавляешь!
Ферыч больше нравится ,только чтоб красный
ferrari. Но из всех ferrari больше всего нравится F12.
Классные сьёмки)
Из этих 2 машин я бы выбрал девушку 😘😆
Классная малышка для теста подвески на брущадке))
как раз в данном сравнении, именно феррари смотрится как порно звезда
А мне нравится паренек. Эмоций бы побольше))
Я скопирую комментарий с видео о Porsche 911 Turbo S, который идеально отвечает на вопрос, почему лично мне ближе порш:
"Нужно понимать особую философию Порше 911. Он бесшумный убийца. Это M1911 с глушителем против громкой береты или глок 19. Это Ниндзя против каратиста или борца сумо. Это скальпель против бензопилы или топора. Он делает своё дело тихо, без лишнего пафоса, он совершенен, и как любое совершенство скучен до безобразия. Но за это он мне и нравится."
Хороший обзор и ведущий норм. Ну и оператор выше всяких похвал
Брат Алана НАМНОГО приятнее и лучше самого Алана! Даже удивлен! респект
Мне по душе феррари, и почему все так гонят на ведущего хороший он
Порше ван лав!)
Автору респект👍
Обзор четкий. Без лишнего пафоса, все о чем думает о тачке говорит вслух. Но выбор довольно сложный я бы сказал, но учитывая что Италия уже довольно старая модель, ГТ3 выглядит привлекательнее, и к тому же качество и надежность выше, если сравнивать обе модели то выберу ГТ3, и плевать мне какой у него формы крыло, знаю то что Порш говна не делает. Но в текущий момент я бы выбрал не то ни другое, а только Макларен Senna!!! Вот это и есть вещь, шедевр, и гиперкарище! Учитесь создавать вещи Феррари и Порш. )
Однозначно Porsche!
А где драг, где трек, что за тест? Вообще не похоже на Dragtimes с Гурамом было лучше
Оо, свежий глоток в подачи материала. Выглядит лучше, чем Гурам в последнеи обзоры.
Для тех, кто думает, что гт3 не дарит кучу эмоций, нужно посмотреть тест-драйв Харриса :)
четко,пацан старается!классно
458я тачка мечты
Пихалыч спрошу у него, когда за бабками на новую Феррари поеду
Пихалыч ты даже имя своё боишься написать, кому ты там нассать можешь
Моё личное мнение.
Стоит более свободно разговорить с камерой
И я хотел увидеть их заезд
Всего хорошего новому ведущему :)
458 мне больше нравится)
Ну конечно же Porsche 911 GT3))))
Однозначно PORSCHE 😍😍😍❤️💋❤️😍💋💋😍😍❤️❤️😍💋🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪💋😍😍💋
Отличный ведущий. Мне понравился обзор!
классный монтаж. Спасибо
PORSCHE GT3 просто Ш И К А Р Е Н
ОТЛИЧНЫЙ/ОБЗОР
Где Гурам??? Почему он создал новый канал? Почему его здесь нет больше? Может мне кто-нибудь объяснить? Что происходит? Почему я все пропустил....
Что с голосом?
По пятницам вечером на первом канале. Скоро 7 сезон! А что?
В этом видео ещё более-менее.
Порше 10 из 10. В данной ситуации можно вспомнить поговорку, на вкус и цвет, товарищей нет!
Поражает обратная связь компании Порше, если верить ведущему. Так мало людей (относительно) владеют такими авто, а в следующем поколении исправляют много серьезных болячек.
Почему так же не происходит с бюджетными моделями...Или это как бы вершина, передающая имидж, созданная для журналистов для демонстрации
вообще-то происходит. хундай-киа собирает статистику и жалобы на форумах и вносит изменения в свои авто.
Я не слежу за такими вещами, но на глаза не попадалось то, о чем вы говорите. Конечно, что-то улучшается с каждым поколением, но чтобы серьезно, не замечал.
очень сложно что-то заметить, если не следить.
Здесь я не проверял, думаю, что не врут. Интересно было бы послушать о серьезных изменениях в народных авто, реально интересно, если вы знаете такие случаи. Не в общих фразах, а по факту - что было и что стало
Президент "Хендэ мотор СНГ" Керри Чо рассказал о том, как компания реагирует на жалобы покупателей автомобилей марки Hyundai. По его словам, с августа завод компании в Санкт-Петербурге выпускает Solaris с измененными настройками подвески.
"Мы с самого начала производства очень внимательно следим за качеством продукта, и на данный момент не было никаких проблем с качеством Solaris. Технических проблем у подвески модели Solaris нет. Она была разработана и настроена таким образом, чтобы сделать поездку максимально комфортной для эксплуатации автомобиля на российских дорогах в тех скоростных условиях, которые наиболее характерны для российских автовладельцев. При разработке автомобиля учитывался комфорт как водителя, так и пассажиров. Однако некоторые автоэксперты придерживались мнения, что настройки задней подвески нуждаются в определенной модификации. Учитывая их мнение, а также стремясь сделать автомобиль еще больше адаптированным к российским условиям эксплуатации, было принято решение модифицировать настройки задней подвески. Модели с измененными настройками задней подвески начали выпускаться с августа".
Что не говори но Порше это бомба ,кто любит быструю но безопасную езду меня поймет
вот этот типок мне понравился, в хорошем смысле слова
Ура! Первый выпуск без Гурама который я смог досмотреть до конца!
ОБЗОР ОГОНЬ!!! РАТИ ДРУЖИЩЕ! РАСТИ!!!
Где Гурама дели? Новый видущий тоже хорош и приятно смотреть, но все же где дели?))) Кстати мне ГТ3 тоже понравился в управлении, он как бы легче в управлении, легче в прямом смысле!
Феррари...😀😀😀
Italia