A 1h27'50", juste après avoir traversé le viaduc de Moret, on peut voir à gauche la bretelle de retournement qui permettait de ramener (par la voie 2) les 241 P vers la direction Nevers puisque le pont tournant du dépôt de Moret était trop court. Il y a près de 20 ans, j'avais marché le long des voies côté "Bourbonnais" pour aller voir cette bretelle. Elle était à l'abandon bien rouillée et très mal armée mais toujours en place. C'est la première fois qu'une vidéo nous propose cette vision à vitesse lente. Merci beaucoup 👍👍👍👍
Always a pleasant run along this stretch of line,the final leg of a long overnight journey from Marseille/Cote d'azur to Paris, generally used to awake around Laroche!
Very pleasant to watch, really clear picture because you have chosen good weather, with the sun behind you, and a normal lens (not wide-angle). Thank you.
ancien conducteur de paris depot sud est a la retraite depuis 27 ans je te remercie de nous rappeler des souvenirs sur la ligne où nous avons tellement circulé pendant notre carriere merci encore à toi
Avec un peu de retard, bravo et merci pour cette nouvelle vidéo. Jamais un cabride n'avait couvert la section entre Laroche et Moret dans le sens pair. De jolies sensations avec les bruits "métalliques" de la bonne vieille 7200, et un échange sympatoche avec le conducteur du BGC peu avant Sens ;) Encore merci !
Magnifique ! mais une réflexion s'impose : un tracé parfait avec 4 voies électrifiées en 1500 volts depuis 1950, mais presque aucun train au long de la vidéo ? pourra-t-on longtemps maintenir ces installations haut de gamme avec si peu de trafic ? J'ai parcouru la ligne dans les années 50-60 (train 51/52 paris Cannes) et tout enfant j'étais impressionné par l'ampleur des installations et du trafic.. J'espère qu'on ne finira pas comme aux USA ou l'on voit des tronçons déferrés de 4 à 1 voie....pendant que les Highways et Interstates se développent avec l'argent du contribuable américain.
les REM montrent que c'est autour des agglomérations que l'on a besoin de cadences, entre les villes il y a moins de population donc moins de trains nécessaires
Très bonne cab ride malgré les petits soucis techniques (ça peut arriver même aux meilleurs 😉 ). En revanche j'ai noté qu'il y a un décalage de 15 ou 20 secondes entre la vidéo et les commentaires ajoutés, vitesse de ligne, gares, etc. (il me semble que c'est à partir d'Étigny-Véron ou un peu avant). Et l'échange avec le BGC en dessous des deux sémaphores c'était vraiment incroyable !
Bonjour dommage d'avoir coupé trop tôt - à Sens - vous auriez pu nous laisser le second train partir et couper ensuite. Vidéo partagé sur Twitter. Bien à vous.
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super manifique j'adore boucoup 💞💕💌💌💞 j'aime les voyages en train fait rêver de tout les cœur 💓❤️👍❤️ belle amitié avec les trains coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹💖 grand merci pour tout sentiments distingués à bientôt
I am from Slovakia (Bratislava) and the train system in France is the worst in continental Europe. Except for high-speed, expensive, regional trains are a big mess. Too often late or deleted, sometimes broken down (machine, obstacles, signals), bad and very numerous correspondances, without any cohesion between the regions. it is also very difficult to see staff at the station or on the platforms, the prices are very complicated. It is much more difficult and slow to do Basel-Dijon than Bratislava-Basel. Now my French friends from Dijon pick me up by car in Basel or Mulhouse. However... I like France ! Tomáš
@@cabrideur I thiink that realtions from paris to main cities are good or rather good. But il is diffcult to travel by train between two regions. It seems that two adjacent regions organize their own traffic, without taking onto account connexions. Btetween High speed trains and regional trains, something is lacking...
Très belle video par contre que notre chemin de fer s'est détéroré , lorsque l'on voit les gares en particulier en début de parcours c'est vraiment désolant surtout sur l'artère impériale
bonjour, toujours un plaisir de regarde vos cabe. Sinon, vous pouvez mettre vos informations dans la partie commentaire de votre logiciel de montage en post prod ( si il y a ! ) , et comme ça, pour les voir sur youtube, on a plus qu'a cliquer sur le logo, et on a toutes les indications ;) . Bonne continuation, au plaisir..
Bonjour, Merci du conseil, le problème c’est que des qu’on met la vidéo sur le logiciel de montage elle est déjà modifiée en qualité… Il faudrait que l’on trouve une autre solution. Merci, à bientôt!
Bonne vidéo!1 petit problème manque de nette par moment ! Impossible de monter en 1440 ou 2160 pixels ce qui amélioré la qualité de la vidéo ! Ma tablette supporte ce format ! Sinon continuez à nous faire voyager ! Merci
Bonsoir, Effectivement avec l’application que nous utilisons cela diminue un peu la qualité réelle de la vidéo… Et nous continuerons à vous faire voyager
Bonjour, Qu’est ce que vous appelez gare de correspondance ? Car il n’y en as pas. Nous ne faisons correspondance avec aucuns trains dans aucunes gares. Les arrêts : Pont sur Yonne / Champigny sur Yonne / Villeneuve la guyard / Montereau / St Mammes / Moret veneux Les Sablons / Fontainebleau Avon / Bois le roi / Melun.
@@cabrideur à Sens,terminus de certains trains, à Montereau les train IDF, + RIVE DROITE. à Moret, la ligne de Nevers, à Melun rives droites et gauche + ligne de Corbeil.... Le TGV n'est pas concerné, la SNCF s'en fout !
Je ne vois pas trop le rapport avec le tgv… en revanche, oui il y a des autres lignes qui passent mais nous ne faisons pas correspondance. Ça permet aux gens de prendre le train en gare de Melun pour aller à Corbeil ou n’importe où d’autre. Mais quand nous arrivons à quai il n’y a pas de correspondance.
J’irais pas jusqu’à dire qu’ils sont sacrifiés… Seulement on ne vas pas faire de correspondance sur des rer quand il y en a toutes les 30 min maximum ! Quelle serait l’utilité ?
Bonjour ! Avez vous la possibilité de filmer de Paris gare de Lyon à Clermont-Ferrand si vous faites ce trajet ? Car il n”existe aucune vidéo!cela serait génial ! Merci
Si il.en existe une depuis Nevers fait par un autre cab rider. J'ignore de.quand elle date mais je ne l'ai pas vu en entier. Mauvaise image suite au soleil en face.
@@javierguidounicaud6621 je la connais elle a été réalisé par Frank et compagnie!elle elle ne concerne pas le même trajet ! Car le trajet concerne par de Paris Gare de Lyon tandis que vous connaissez par de Paris Bercy c'est totalement différent !
@@jeannoelrenaudin2 c'est exact et c'était sur un Regiolis mais pas depuis Nevers mais de Moulins seulement..je viens de la.revisionner et je sais pourquoi je ne l'ai pas vu en entier. D'autre part selon l'App DEUTSCHE BAHN le trafic pour Clermont Ferrand part seulement de Paris-Bercy. Donc depuis la Gare de Lyon s'est via Lyon.
@@javierguidounicaud6621 j habite au sud de Clermont-Ferrand et le train de Bezier qui allait jusqu'à Paris en passant par Clermont-Ferrand arrivaient à Paris gare de Lyon ! Ce train s'arrête désormais à Clermont-Ferrand
Bonjour, Le téléphone a tapé dans la vitre et ça a déstabilisé le support pour filmer. Alors nous avons préféré l’enlever au montage… ce n’était pas utile de voir le haut de la loc.
![[Cab-ride] Dijon-Ville - Laroche-Migennes, en cabine d'un B81500](http://i.ytimg.com/vi/6Xs2xinVoXs/mqdefault.jpg)
![[Cab-ride] Dijon-Ville - Laroche-Migennes, en cabine d'un B81500](/img/tr.png)
![★ 4K 🇫🇷 Nice - Tende cab ride, France [09.2021] Führerstandsmitfahrt Tendebahn](/img/1.gif)
A 1h27'50", juste après avoir traversé le viaduc de Moret, on peut voir à gauche la bretelle de retournement qui permettait de ramener (par la voie 2) les 241 P vers la direction Nevers puisque le pont tournant du dépôt de Moret était trop court.
Il y a près de 20 ans, j'avais marché le long des voies côté "Bourbonnais" pour aller voir cette bretelle. Elle était à l'abandon bien rouillée et très mal armée mais toujours en place.
C'est la première fois qu'une vidéo nous propose cette vision à vitesse lente. Merci beaucoup 👍👍👍👍
Always a pleasant run along this stretch of line,the final leg of a long overnight journey from Marseille/Cote d'azur to Paris, generally used to awake around Laroche!
C'était beau l'échange avec le conducteur de l'autre train qui salue son collègue, et voir les deux rouler côte à côte
Merci pour cetre video et pour ce bel et intéressant intinéraire de jour entre Laroche M. Et Moret. Temps alternant soleil et nuages.
Bonjour,
Avec plaisir
Very pleasant to watch, really clear picture because you have chosen good weather, with the sun behind you, and a normal lens (not wide-angle). Thank you.
Hello, thanks to you !
ancien conducteur de paris depot sud est a la retraite depuis 27 ans je te remercie de nous rappeler des souvenirs sur la ligne où nous avons tellement circulé pendant notre carriere merci encore à toi
Bonjour .Vous n'avez pas un fils qui s'appelle patrick par hazard Jean François
Bonjour, avec plaisir.
Merci pour cette superbe vidéo riche en renseignements!
Bonjour, avec grand plaisir.
Un cab ride magnifique avec une machine malheureusement en voie de disparition, sur une ligne magnifique. Merci pour ce super cab ride 😍🥰
Bonjour, merci pour votre message
@@cabrideur de rien :) j'y vais souvent sur cette ligne en plus
Merci beaucoup VIVE LA NIEVRE VIVE LA BOURGOGNE VIVE LA FRANCE
Jolie vidéo avec vitesses, gares en dehors de l'ile de France et arrivée en gare de Paris Lyon. Merci pour le travail et à bientôt.
Bonjour,
Merci et avec plaisir. À bientôt
Avec un peu de retard, bravo et merci pour cette nouvelle vidéo. Jamais un cabride n'avait couvert la section entre Laroche et Moret dans le sens pair. De jolies sensations avec les bruits "métalliques" de la bonne vieille 7200, et un échange sympatoche avec le conducteur du BGC peu avant Sens ;) Encore merci !
Bonjour,
À ligne historique, machine historique !
@@cabrideur Carrément ! 😊
Magnifique ! mais une réflexion s'impose : un tracé parfait avec 4 voies électrifiées en 1500 volts depuis 1950, mais presque aucun train au long de la vidéo ? pourra-t-on longtemps maintenir ces installations haut de gamme avec si peu de trafic ? J'ai parcouru la ligne dans les années 50-60 (train 51/52 paris Cannes) et tout enfant j'étais impressionné par l'ampleur des installations et du trafic.. J'espère qu'on ne finira pas comme aux USA ou l'on voit des tronçons déferrés de 4 à 1 voie....pendant que les Highways et Interstates se développent avec l'argent du contribuable américain.
Bonjour deux contextes complètement incomparables
les REM montrent que c'est autour des agglomérations que l'on a besoin de cadences, entre les villes il y a moins de population donc moins de trains nécessaires
c'est triste mais c'est un réalité.
Très belle vidéo avec un parcours très instructif. Bravo !👋👋👍
Bonjour,
Merci.
superbe vidéo merci
Bonjour,
Merci
merci pour la balade
Bonjour,
Avec plaisir
Excellente vidéo !
Bonsoir,
Merci!
Très bonne cab ride malgré les petits soucis techniques (ça peut arriver même aux meilleurs 😉 ). En revanche j'ai noté qu'il y a un décalage de 15 ou 20 secondes entre la vidéo et les commentaires ajoutés, vitesse de ligne, gares, etc. (il me semble que c'est à partir d'Étigny-Véron ou un peu avant).
Et l'échange avec le BGC en dessous des deux sémaphores c'était vraiment incroyable !
Bonjour,
Effectivement il y a bien un décalage, je vous remercie.
J’adore
Hello sympa sa permet de découvrir des lignes qu’on prend pas forcément
Bonjour,
Effectivement c’est le but, il y en auras bientôt d’autres peu connu…
Bellissima la vidéo 👌 et quand le train démarre il a le son du ms61
Bonsoir, ça aurait été un cab ride de NPZ Domino j'aurai été complètement d'accord avec vous......
ruclips.net/video/0Z4gg148VVQ/видео.html
(Enjoy!)
Magnifique vidéo ! J'ai adoré la partie avec les 2 sémaphore et la marche parallèle avec l'AGC avant d'arriver à la gare de Sens.
Bonjour,
Merci.
la qualité de la vidéo est très bonne je trouve
Bonsoir,
La qualité est meilleure de base. Nous constatons une différence avant et après la création de la vidéo.
Mais merci pour le commentaire !
Bonjour dommage d'avoir coupé trop tôt - à Sens - vous auriez pu nous laisser le second train partir et couper ensuite. Vidéo partagé sur Twitter. Bien à vous.
Bonjour, merci à vous !
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super manifique j'adore boucoup 💞💕💌💌💞 j'aime les voyages en train fait rêver de tout les cœur 💓❤️👍❤️ belle amitié avec les trains coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹💖 grand merci pour tout sentiments distingués à bientôt
Bonjour, ravi que vous aimiez le contenu.
I am from Slovakia (Bratislava) and the train system in France is the worst in continental Europe.
Except for high-speed, expensive, regional trains are a big mess. Too often late or deleted, sometimes broken down (machine, obstacles, signals), bad and very numerous correspondances, without any cohesion between the regions. it is also very difficult to see staff at the station or on the platforms, the prices are very complicated.
It is much more difficult and slow to do Basel-Dijon than Bratislava-Basel.
Now my French friends from Dijon pick me up by car in Basel or Mulhouse.
However... I like France !
Tomáš
Hello,
You're damn right.
We have a lack of efficiency in France railwaiy network
@@cabrideur I thiink that realtions from paris to main cities are good or rather good.
But il is diffcult to travel by train between two regions. It seems that two adjacent regions organize their own traffic, without taking onto account connexions.
Btetween High speed trains and regional trains, something is lacking...
Je sais pas ce que vous en pensez mais je trouve que cette ligne est largement sous exploiter surtout de dijon à Morez
Bonsoir,
Effectivement elle l’est…
Très belle video par contre que notre chemin de fer s'est détéroré , lorsque l'on voit les gares en particulier en début de parcours c'est vraiment désolant surtout sur l'artère impériale
bonjour, toujours un plaisir de regarde vos cabe.
Sinon, vous pouvez mettre vos informations dans la partie commentaire de votre logiciel de montage en post prod ( si il y a ! ) , et comme ça, pour les voir sur youtube, on a plus qu'a cliquer sur le logo, et on a toutes les indications ;) .
Bonne continuation, au plaisir..
Bonjour,
Merci du conseil, le problème c’est que des qu’on met la vidéo sur le logiciel de montage elle est déjà modifiée en qualité…
Il faudrait que l’on trouve une autre solution.
Merci, à bientôt!
Bonjour vous travaillez plus chez le rer b
Bonne vidéo!1 petit problème manque de nette par moment ! Impossible de monter en 1440 ou 2160 pixels ce qui amélioré la qualité de la vidéo ! Ma tablette supporte ce format ! Sinon continuez à nous faire voyager ! Merci
Bonsoir,
Effectivement avec l’application que nous utilisons cela diminue un peu la qualité réelle de la vidéo…
Et nous continuerons à vous faire voyager
J'attends toujours ma réponse sur les gares de correspondance entre Sens et Melun.
Bonjour,
Qu’est ce que vous appelez gare de correspondance ? Car il n’y en as pas. Nous ne faisons correspondance avec aucuns trains dans aucunes gares.
Les arrêts : Pont sur Yonne / Champigny sur Yonne / Villeneuve la guyard / Montereau / St Mammes / Moret veneux Les Sablons / Fontainebleau Avon / Bois le roi / Melun.
@@cabrideur à Sens,terminus de certains trains, à Montereau les train IDF, + RIVE DROITE. à Moret, la ligne de Nevers, à Melun rives droites et gauche + ligne de Corbeil.... Le TGV n'est pas concerné, la SNCF s'en fout !
Je ne vois pas trop le rapport avec le tgv… en revanche, oui il y a des autres lignes qui passent mais nous ne faisons pas correspondance.
Ça permet aux gens de prendre le train en gare de Melun pour aller à Corbeil ou n’importe où d’autre. Mais quand nous arrivons à quai il n’y a pas de correspondance.
@@cabrideur merci. Vous me confirmez que les habitants de grande banlieue sont sacrifiés.
J’irais pas jusqu’à dire qu’ils sont sacrifiés… Seulement on ne vas pas faire de correspondance sur des rer quand il y en a toutes les 30 min maximum ! Quelle serait l’utilité ?
Bonjour ! Avez vous la possibilité de filmer de Paris gare de Lyon à Clermont-Ferrand si vous faites ce trajet ? Car il n”existe aucune vidéo!cela serait génial ! Merci
Bonjour,
Pour le moment nous ne le faisons pas… Peut être un jour qui sait.
Si il.en existe une depuis Nevers fait par un autre cab rider. J'ignore de.quand elle date mais je ne l'ai pas vu en entier. Mauvaise image suite au soleil en face.
@@javierguidounicaud6621 je la connais elle a été réalisé par Frank et compagnie!elle elle ne concerne pas le même trajet ! Car le trajet concerne par de Paris Gare de Lyon tandis que vous connaissez par de Paris Bercy c'est totalement différent !
@@jeannoelrenaudin2 c'est exact et c'était sur un Regiolis mais pas depuis Nevers mais de Moulins seulement..je viens de la.revisionner et je sais pourquoi je ne l'ai pas vu en entier.
D'autre part selon l'App DEUTSCHE BAHN le trafic pour Clermont Ferrand part seulement de Paris-Bercy. Donc depuis la Gare de Lyon s'est via Lyon.
@@javierguidounicaud6621 j habite au sud de Clermont-Ferrand et le train de Bezier qui allait jusqu'à Paris en passant par Clermont-Ferrand arrivaient à Paris gare de Lyon ! Ce train s'arrête désormais à Clermont-Ferrand
1:34:48 à 1:34:50
Que passa?😅😅
Bonjour,
Le téléphone a tapé dans la vitre et ça a déstabilisé le support pour filmer. Alors nous avons préféré l’enlever au montage… ce n’était pas utile de voir le haut de la loc.
👍👍👍❤
The video is cut, which is not impressive.Yeah, the train station sucks. Neither beautiful nor comfortable.
Dessert il les gares de Sens, Montereau,
Moret et Melun qui sont des gares de correspondance. Sinon, c'est un train de + pour les Parisiens
Bonjour,
Je mettrai les arrêts et les timecodes en description bientôt.
Après 18h45 à Sens...
merci pour la balade