J’adore la fin de la vidéo. Si tu voyais parfois certains endroits par où je passe, en voiture déjà, tu te dis, « ouh lalala, mais ça passe juste ! », et moi, avec mon bus, j’arrive et je trouve ça parfois plus facile en bus qu’en voiture !!! On ne croirait pas comme ça, mais quand on a bien le gabarit dans l’œil, on passe quasiment partout ! Et en bus articulé ( ceux en accordéon au milieu ), malgré ses 18 mètres de long, c’est encore plus maniable. Encore merci pour cette vidéo, pas récente certes, mais que je n’avais pas encore visionné !
Superbe le bus électrique quelle est la capacité des batteries ? par contre ils auraient pu faire un effort sur les barres de maintien qui font un bruit énorme quand il y a des bosses sinon super chaud la montée du bus sur le camion
ha oui j'aimerais beaucoup car sur Paris impossible de l'essayer chez BMW ils sont pas motivés ... ou alors à l'autre bout de Paris et là c'est des heures d'embouteillages pour s'y rendre et revenir ...
salut j'ai une question moi en manoeuvrant quand electrique justement quand il monte sur la remorque il utilise beaucoup les freins, or c'est un système de freinage pneumatique et il faut un compresseur pour garder une pression convenable. Le compresseur est actionné par le moteur thermique par des courroies mais lorsque le bus est en electrique, comment fonctionne le compresseur ?
on a des bus électriques en circulation à Marseille, depuis le 19 février. Franchement rien à dire dessus, ca tombe quasiment pas en panne, il est doté d'une accélération énorme. C'est à essayer pour vous :)
Non, je pense que c'est la consommation d'électricité, quand le chauffeur mettait un accélération a basse vitesse l’aiguille allait vers l'orange. C'est un système d'aide a la conduite sur ce compteur au centre il y a marqué "driver aid".
+Éléctron libre Super la vidéo t'as vraiment eu de la chance. Moi je l'avais vu au salon du transport public à Paris. Et très étonnant de le voir en Vendée mdr. À La Roche sur Yon ils ont testé un bus bio gaz de chez Iveco. Là aussi très étonnant de le voir sur un réseau qui comporte que des Heuliez. Un électrique c'est chaud sur une 2x2 voies. Un bus hybride vitesse max 70 Km/h Un bus diesel vitesse max 90 Km/h. Sinon c'était chaud vers la fin. T'aurais géré toi mdr ?
+Éléctron libre Super la vidéo. T'as vraiment eu de la chance. Moi je l'avais vu au salon du transport public à Paris. C'est très étonnant de voir un GX 337 E à St Gille. À La Roche sur Yon ils ont testé un bus bio gaz de chez Iveco. Et là encore très étonnant de le voir sur un réseau qui comporte en majorité, que des Heuliez. Pour la vitesse du GX E c'est assez faible par rapport à un diesel. Un gars de chez Heuliez m'avait dit que un bus Hybride a une vitesse max de 70 Km/h et un bus diesel 90 Km/h. Sinon c'était chaud vers la fin. T'aurais géré toi mdr ?
@@cytuir1283 j'habite à la roche sur ton et je tiens à dire qu'il est super ! Par contre je savais pas qu'il étais iveco Il sera à la roche sur yon ce bus ? Et j'ai appris l'arrivée d'un bus articulé. C'est quoi son petit nom ? :)
Je ne sais pas quel marque c’est mais à aix en Provence ça fait au moins 2 ans que c’est en activité. Seul chose que je sais dessus c’est qu’il y a des rétro caméra
il faut savoir que le rendement d'un moteur électrique est de 85% alors que le thermique c'est environ 30% donc même un moteur électrique moins puissant sera plus efficace qu'un moteur thermique , ce qu'il faut c'est une batterie qui puisse générer assez de puissance pour alimenter tout ça ...
D'accord. C'est très intéressant. J'étais très septique surtout sur du matériel "lourd" et avec tes videos je suis de plus en plus convaincu. Tu sais combien y a d'autonomie sur ce genre de véhicule si jamais y a une panne moteur ?
par contre je comprends pas pourquoi les bus français font autant de bruit intérieur avec tout le mobilier qui tremble de partout ! Un bus allemand mercedes vibre bcp moins . En fait ça sera le plus grand désagrement de ces bus maintenant. Ils pourraient faire un effort de ce coté là .
oui c'est vrai mais il faut dire que nos routes son pourries aussi ... ça aide pas et c'est un prototype donc peut-être que le model final aura gommé ce défaut ...
Éléctron libre je monte régulierement dans des bus irisbus et mercedes et je vois la différence. Les marques françaises ne sont pas assez abouties. heuliez en est l'exemple.
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
J’adore la fin de la vidéo. Si tu voyais parfois certains endroits par où je passe, en voiture déjà, tu te dis, « ouh lalala, mais ça passe juste ! », et moi, avec mon bus, j’arrive et je trouve ça parfois plus facile en bus qu’en voiture !!!
On ne croirait pas comme ça, mais quand on a bien le gabarit dans l’œil, on passe quasiment partout !
Et en bus articulé ( ceux en accordéon au milieu ), malgré ses 18 mètres de long, c’est encore plus maniable.
Encore merci pour cette vidéo, pas récente certes, mais que je n’avais pas encore visionné !
Superbe le bus électrique quelle est la capacité des batteries ?
par contre ils auraient pu faire un effort sur les barres de maintien qui font un bruit énorme quand il y a des bosses
sinon super chaud la montée du bus sur le camion
bonjour jerome!
je suis un un grand fan de tes videos et je suis agréablement surpris de voir que tu es venu a saint gilles croix de vie!
merci a toi
j'y vais souvant en Vendée en vaccances ...
Nous à marseille, on à le Irizar I2 déja en service depuis plusieurs mois, un régal !
Vraiment super ce bus on est soulagé on est mieux
Au plaisir de se voir sur saint jean de monts😀👍
Pourquoi pas pour un nouvelle épisode électron libre
Essai Bmw c évolution 100% électrique
@+
ha oui j'aimerais beaucoup car sur Paris impossible de l'essayer chez BMW ils sont pas motivés ... ou alors à l'autre bout de Paris et là c'est des heures d'embouteillages pour s'y rendre et revenir ...
salut j'ai une question moi en manoeuvrant quand electrique justement quand il monte sur la remorque il utilise beaucoup les freins, or c'est un système de freinage pneumatique et il faut un compresseur pour garder une pression convenable. Le compresseur est actionné par le moteur thermique par des courroies mais lorsque le bus est en electrique, comment fonctionne le compresseur ?
surement par des courroies ou des engrenages reliées au moteur électrique
d'accord ^^
on a des bus électriques en circulation à Marseille, depuis le 19 février. Franchement rien à dire dessus, ca tombe quasiment pas en panne, il est doté d'une accélération énorme. C'est à essayer pour vous :)
Citaro13 en panne ??
Pas compris le sens de la question
Ils sont déjà tombés en panne ?
Sniper Warden Oh que oui, mais ils roulent quasi tous à chaque fois
À marseille on a une ligne 100 % electrique, c'est super
13SPAFS le 83 ?? 82s ??
Le compteur de droite (celui en couleurs) il ne sert à rien du coup, si le bus n'utilise pas de carburant ?
il sert de jauge batterie
Non, je pense que c'est la consommation d'électricité, quand le chauffeur mettait un accélération a basse vitesse l’aiguille allait vers l'orange. C'est un système d'aide a la conduite sur ce compteur au centre il y a marqué "driver aid".
Superbe véhicule.
enorme ! quand est ce que ça sera mis en circulation ?
normalement c'est imminant ...
+Éléctron libre Bonjour, merci pour cette vidéo! Où as été tournée cette vidéo? Merci
en Vandée à St Gilles Croix de Vie
+Éléctron libre Super la vidéo t'as vraiment eu de la chance.
Moi je l'avais vu au salon du transport public à Paris.
Et très étonnant de le voir en Vendée mdr.
À La Roche sur Yon ils ont testé un bus bio gaz de chez Iveco. Là aussi très étonnant de le voir sur un réseau qui comporte que des Heuliez.
Un électrique c'est chaud sur une 2x2 voies.
Un bus hybride vitesse max 70 Km/h
Un bus diesel vitesse max
90 Km/h.
Sinon c'était chaud vers la fin.
T'aurais géré toi mdr ?
+Éléctron libre Super la vidéo.
T'as vraiment eu de la chance. Moi je l'avais vu au salon du transport public à Paris.
C'est très étonnant de voir un GX 337 E à St Gille.
À La Roche sur Yon ils ont testé un bus bio gaz de chez Iveco. Et là encore très étonnant de le voir sur un réseau qui comporte en majorité, que des Heuliez.
Pour la vitesse du GX E c'est assez faible par rapport à un diesel.
Un gars de chez Heuliez m'avait dit que un bus Hybride a une vitesse max de 70 Km/h et un bus diesel 90 Km/h.
Sinon c'était chaud vers la fin.
T'aurais géré toi mdr ?
Franchement c'est des vrais pros moi je m'incline ...
@@cytuir1283 j'habite à la roche sur ton et je tiens à dire qu'il est super ! Par contre je savais pas qu'il étais iveco
Il sera à la roche sur yon ce bus ?
Et j'ai appris l'arrivée d'un bus articulé. C'est quoi son petit nom ? :)
Je ne sais pas quel marque c’est mais à aix en Provence ça fait au moins 2 ans que c’est en activité. Seul chose que je sais dessus c’est qu’il y a des rétro caméra
La vidéo est bien plus ancienne
il y'en a un qui circule aussi sur Montpellier même si pour le moment c'est plus un essai qu'autre chose
C'est qui le mes qui t'a filmé en train de te filmer, il a un chaîne RUclips ?
c'est Jean-Jacques Pierron qui à fait le tour de France en Twizy et en Zoé avec moi et qui va faire le tour de France en Tesla avec moi au mois d’août
Électrons électrons vive les électrons! Le futur est bien en marche! Par contre j'imagine que le prix de ce jolie bus doit piquer un peut?!?
ho que oui sûrement mais j'ai pas demmandé ...
En monté il rame pas trop ces véhicules ?
non car le couple moteur est monstrueux et disponible tout de suite sur l'électrique
Du coup le moteur électrique développe autant de chevaux qu'un diesel normal ?
il faut savoir que le rendement d'un moteur électrique est de 85% alors que le thermique c'est environ 30% donc même un moteur électrique moins puissant sera plus efficace qu'un moteur thermique , ce qu'il faut c'est une batterie qui puisse générer assez de puissance pour alimenter tout ça ...
D'accord. C'est très intéressant. J'étais très septique surtout sur du matériel "lourd" et avec tes videos je suis de plus en plus convaincu. Tu sais combien y a d'autonomie sur ce genre de véhicule si jamais y a une panne moteur ?
@@ElectronLibreChrono Vous avait raison mais c’est 90% à 95% de rendement même. Et 30% pour le diesel et 40% pour l’essence.
pourquoi les roues sont cachées ?
ce sont des enjoliveurs mis uniquement pour le show du jour
Ses batteries ont fondues lors de son essai sur Lyon...
@Groupe Transports Rhône sérieux !
Essai échoué donc
heuliez n'etais pas une référence pour la qualité des cars
heureusement qu'il font essentiellement des bus alors 😂😂😂
J'ai trois hybride dans ma ville
stupid sur la moitié du vidéo le bus est en marche arrière
par contre je comprends pas pourquoi les bus français font autant de bruit intérieur avec tout le mobilier qui tremble de partout ! Un bus allemand mercedes vibre bcp moins . En fait ça sera le plus grand désagrement de ces bus maintenant.
Ils pourraient faire un effort de ce coté là .
oui c'est vrai mais il faut dire que nos routes son pourries aussi ... ça aide pas et c'est un prototype donc peut-être que le model final aura gommé ce défaut ...
Éléctron libre je monte régulierement dans des bus irisbus et mercedes et je vois la différence. Les marques françaises ne sont pas assez abouties. heuliez en est l'exemple.