CLIO V6 PHASE II, C'EST ELLE LA PATRONNE !!
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- AH la Clio V6...Aussi extravagante que belle...aussi méchante que mythique...C'est elle qui décide si tu soudes ou pas, c'est elle qui décide si tu joues ou pas...C'est ainsi qu'elle a imposé ses règles et qu'elle est devenue une légende...Mille Mercis à SAS LE ROUX SPECIALISTE RENAULT SPORT de m'avoir fait confiance en me confiant son volant...
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Tout les matins je passe devant le garage pour prendre mon train 😭 et franchement c’est un magnifique garage avec de très beaux véhicules 😉
Les intros sont de plus en plus classe , bravo 👍👌👏👏
Cette phase 2 est magnifique ...
Par rapport à la phase 1 construite avec le concours du TWR Racing y'a beaucoup de progrès !
Rien qu'en carrosserie, les joints des extensions d'ailes AR craquaient, les ajustements médiocres et j'en passe.
La côte ne cesse de grimper, c'est déjà un pur collector .
Merci Jess pour la vidéo 👍
J’adore la Focus RS500 mais c’est incomparable ! 12 ans de différence !! Pas le même segment, pas la même technologie... 95 ch de plus... mais une côte à surveiller et outil à s’offrir, c’est clair !!!
La seule Renault que je pourrais acheter tellement c est bon c est beau c est tr0000p !!!! Merci Jess!
Une oeuvre d'art à la française ce bolide. Merci au proprio d'avoir fait rugir la bête, c'était trop bon pour les oreilles. Jess t'es la plus forte !
Dommage que se bon vieux temps n’existe plus et n’existera plus à tous jamais 😭😭😭😭😭
Ben si, tu compareras la puissance des batteries...
avec Alpine si, mais sous le badge Renault c'est définitivement annoncé. Les méganes RS sont les dernières à disparaître ...
Une Alpine A110 S et une bien meilleure voiture Renault Sport que cette Clio V6
Heureusement avec plus de 15 ans de différence dans la conception.....
C'est juste pour répondre à ce qui disent renault sport c'est plus ce que c'était 🤣 bah la preuve que si !
Qui propose une propulsion moteur centrale châssis aluminium
Aujourd'hui les "armoires normandes" électriques envahissent nos routes... Clio V6, les années Bonheur !!!!! Merci Jessica et Guillaume de nous faire vivre ces émotions. Superbe vidéo.
Enorme c'est à Les Loges-en-Josas !!!! Je passais devant tous les matins avec ma RS quand j'étais à Versailles
Jessica ! une vraie poissonnière sur les marchés !!!! mais très sympathique. Super voiture la Clio V6.
Je vends de la saucisse t’as rien compris 😂😂😂😂
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse
T'en essaye plutôt 🤣🤣.
Au top 👍
Et des merguez aussi !! 😂😂
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse oui j'imagine 🤣
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse j'adore la clio v6 Jessica,avec ce bruit du v6 😋!!à quand l'essai de l'alfa 147gta où 156 gta avec toi😉!?
Alfa Roméo 147 gta avec le fameux v6 busso est selon moi de loin le meilleur v6 mis dans une citadine. Avec une sonorité légendaire mais le moteur reste à l'avant et c'est une traction. Mais malgré tout une tenue de route ewemplaire. J'en possède une depuis 3 ans déjà et malgres quelques petits pépins électronique je ne suis pas prêt de m'en séparé. Italian car power ❤️
La 147 n'est pas une citadine comme la clio mais une compacte donc la concurrente d ela megane
Extra ce " J' Essaye ta Caisse ". Un gros👍pour la beauté des images de l' intro, franchement l' automne de la Vallée de Chevreuse a été superbement capté. Le proprio du garage transpire la passion pour Renault Sport, sensas (et je suis très jaloux de sa veste Lotus Renault F1)
Coucou Jessica. Belle auto pour un passionné de voitures et de Renault en particulier comme moi, qui ai, entre autres une Renault 21 2 L Turbo phase 2. Wahou... Bises. Phil
Wow trop chouette ce genre de caisse, j'adore, merci pour la présentation et la vidéo
C' est dingue tous les jeudis, je rajeunis en regardant tes vidéos Jess !!!!
Ç est ça qui est bien sûr cette chaîne entre autre ç est de découvrir toujours quelque chose d insolite et passionnant😍✊👍🌞🙏 Merci
Quelle beauté ! C unique comme voiture. Les ailes gonflées .......ohhhhhhhh. trop belle.
Je t'adore Jess la même voix de Poissonnière que ma femme qui elle n'aime pas les voitures
😂😂😂
Elle n'était pas parfaite mais c'est ça qui la rendait si attachante. Mettre un V6 atmosphérique retravaillé par Porsche en lieu et place de la banquette arrière d'une Clio, ça appartient à une époque, pourtant pas si lointaine mais tristement révolue... Merci de nous avoir fait faire ce voyage dans le temps !
La golf 4 v6/r32 dans les années 2000 ont mis un v6 (vr6) dans une petite voiture
Rien à voir avec cette clioV6, qui est une citadine alors que la Golf est une compact, de plus architecture d'uneR32 et la même qu'une Golf classique alors que là le moteur est en position centrale arrière en propulsion, le développement à était beaucoup important que sur une R32.
Vous êtes plusieurs à me faire kiffer sur internet depuis peu. j'ai découvert ta chaîne il y a de cela un moi et punaise je kiffe ! Le style, les infos, cela se voit que tu est une passionnée ! Un grand merci! Je follow et attend chaque vidéo avec impatiente !
la clio v6, une merguez, pas bien fini et super cher parce quil y en a pas beaucoup......
Je me pose la question, mais ouais j'ai la réponse il y en a presque pas, simplement car même a l'époque il y avait déjà beaucoup mieux à ce prix.......et a l'heure actuel et bien à part les fans de renault collectionneurs........ça fait pas vraiment rêver !
Mais ça a eu le mérite d'exister, et c'est un joli essai tout de même.
Bravo jess, continue de nous faire découvrir des caisses improbables comme ça, ne change rien, c'est parfait ✌
une caisse qui m’a fait rêvé étant jeune 😍 merci pour cet essai Jessica 👌
C'est jeudi, je sors du boulot et c'est le jour où Jess vient me chercher... un vrai kiffe!!
Sais trop ça en plus !!! Le rdv du jeudi a pas loupé 👍
autant elle déchire a l'extérieur a l'intérieur par contre renault c'est pas cassé la tête sinon super essai jess
Euh c'est pas fait pour être du haut de gamme. Déjà que la voiture est bâclée conceptuellement si ils mettent le v6 à l'arrière c'est juste parcequ'il n'y a pas assez de place devant et c'est parceque le moteur est à l'arrière que le comportement de l'auto est une bouse intersidérale.
@@IGjo_on_2wheels pour info le v6 peut techniquement rentrer c’est juste une question de répartition des poids et pour l’intérieur même les clio 2 rs c’est pas vraiment le top à l’intérieur
@@IGjo_on_2wheels pauvre jaloux !!!
top la clio merci jessica ..super caisse j adore.
Meme si je suis peugoïste Ca reste une voiture mythique :) Belle couleur en noir et belle video ;)
Merci d'avoir cité là 147 GTA, un rêve cette caisse !
Belle présentation le son du V6 top 😀 que de bons souvenirs . C’est quand même mieux que le son du moteur au travers des hauts parleurs.
Bonjour Jessica,
Bon on ne va pas se mentir c'est, pour moi une p*tain de caisse, belle, efficace (jusqu'à une certaine mesure) et démente. J'ai l'immense privilège de pouvoir en conduire une régulièrement (propriété de mon papa), une phase I mais modifiée car comme cité dans ton vidéogramme et bien TWR n'a pas fait des étincelles sur le châssis. Après ça reste une voiture fort sympathique à laquelle on pardonne ses défauts sans concession. Bel essai et surtout merci au propriétaire qui est un pur passionné, car il faut l’être sur cette catégorie de véhicule... Bravo à toute l'équipe et également merci de la mettre à l'honneur car elle le mérite !!
NON CE N’EST PAS UN PRV, c’est un PR ou un ESL au choix. Le PRV date des années 70 et s’est éteint sur les premières XM par exemple
Et XM phase 2 en début....
A. H oui certe, la XM avait 3 v6, le PRV en 12 ou 24s puis le ESL qui lui a toujours été en 24s
Ah vous arrivez après la bataille les garçons!!! Il y a déjà plus de 50 commentaires à ce sujet... je reprends bien ce que l’on me dit en précisant Peugeot /Renault....
Magnifique 😍 au top jess a la prochaine ✌✌
Ça fait rêver, pour l'époque tu pouvais roulé un V6 Clio elle va rester pour la histoire 👌💪❤️
Je viens de visionner la vidéo...
1390 alors qu’il n’y a eu que 1303 exemplaires...
D’autre part, dans la campagne je ne roule pas si vite car je pense toujours au gibier qui traverse et
là... 😢. La mienne a le cuir et le ciel de toit gris foncé !
Belle vidéo garde bien ta noire dorée Guillaume et moi ma bleue Iliade 👋
Toujours un plaisir te suivre Jess et surtout au volant. Le proprio est top au volant
Nouvel abonné via AKRAM,elle déchire cette caisse....et le garage franchement,carré avec des tures de rêve.1 like ma Jess.Continue comme ça.
Whouaa‼️ quel son‼️ le son du v6 est vraiment sympa‼️😍😍
Salut Jess toujours au top !! Très bon choix à chaque fois 👌
Je me souviens de la version compresseur préparée par Elia 😁
Une bombe 😍
my favorite car from France, beautiful
Bonjour Jessica. Enfin une vraie chaîne de passionné(e)s. Merci pour ces essaies de folies .
Salut jess. Genial tes nouvelles intros !!!! Juste un truc, moi je mettrai les passages en virage au milieu de l'intro. Voilou et nickel encore une renault !!!!! (ou ça un taliban renault ?????)
La phase 1 est tellement plus belle.
Mais bon c'est chouette de voir une Clio V6 👍
Mais tellement raté et pas fini 🤣 prefere largement une Ph2
Merci pour les toutes les informations que tu donne sur les voitures 👍
Ouah, c'est limite mon garage de RS idéal : clio 2 RS Trophy, clio V6 ph2, clio 3 RS A&D, mégane 2 RS R26-R, mégane 3 RS Trophy, mégane 4 RS Trophy. Perso, j'ajoute une R5 turbo2 et une clio Williams pour boucler chez Renault, 2 A110 (1 ancienne et une moderne) pour Alpine, et enfin une 911 GT3 RS. (Eventuellement j'ajoute une lambo). Là, on serait pas loin de mon garage idéal, mais ça ne reste qu'un rêve. L'avantage, c'est que rêver ne coûte rien. Lol. Merci pour cet essai, et j'espère que tu pourras nous présenter les autres voitures sur ce parking :-)
J'avais vu la 182 trophy mais c'est vrai qu'il y a aussi un Ange et Démon... Certainement mais clio 3 rs préférée! Je suis assez d'accord avec toi pour le garage idéale mais j'aurais continué chez Renault avec une a310 v6 gt Boulogne, une GTA Le Mans Danielson, une R8G 1300, une a106 un spider, une R5 alpine turbo ou une GTT... Bref quelques pépite de l'histoire de Renault/Alpine !
Une vraie légende avec un son tellement envoûtant😁🤩
La fin j’adore ! Tu la vend pas ? Il aurait dû te répondre au prix du marché même si je souhaite la vendre j’y arriverai pas 🤣🤣🤣🤣
C'est le paradis ce garage!!! J' avais vu autant de renault sport au m2!!
Super voiture !
Disponible pour un petit essai la Clio 2 Trophy du début de la vidéo ?
Ca serait sympa aussi ;-)
Et encore plus rare que la V6 même si elle est moins collector à premiere vue!
Merci pour cet essai sympa , j' ai fait un tour en passager dans celle de mon beau frère , et je retrouve bien le bruit que j ' adore .
C’est beau quand meme. Je m’en souviens quand elle est était au Salon de l’Auto de Genève c’était LA FOLIE. Aujourd’hui ce genre de machine c’est inimaginable.
Oui c'est vrai la position centrale arrière du moteur est la position la plus saine. Mais pour une voiture qui a la base n'était pas faites pour ça. Bien sûr elle a été amélioré mais il aurait fallu la reconstruire entièrement pour avoir une voiture saine notamment au niveau du châssis et un peu plus de poids à l'avant aussi. Sinon tu as raison les voitures les plus mythiques étaient aussi les plus difficiles à conduire.
Je te kiffe bien quand tu es sur des voitures a boîte manuelle, j'adore ta façon des passé les vitesses je te trouve mieux que certaines boîtes auto
C'est une belle auto,le v6 pousse bien et 255 ch pour je ne sais pas le poids J aime😍❤😍
Magnifique 👍. Il fallait du culot pour oser sortir ça, Renault l'à fait. C'est boww.
Toujours au top, malheureusement les renault qui ont de l age(15 ans) les pièces sont introuvable dommage.
Vidéos cool simple efficace je kif j'adore j'essaye ta caisse the best change rien merci
Super video👍👍comme d'hab Jess👍✌️
Beau garage de passionné, ça fait plaisir même si je suis plus PSA
La phase 2 c est la meilleure mais je ne peux me lasser du volant de la phase 1
toujours aussi belle cette v6 , super essais , merci , cdlt
J'ai kiffé "c'est a qui ça" 🤣🤣🤣🤣
J’aime beaucoup cette voiture
Très sympa cette vidéo... trop drôle de noter que malgré l'absence de place à l'arrière les sièges avant sont rabattables. J'en profite aussi pour vous remercier de la présentation de la De Clerc électrique dans V6
Garage le roux !!!! Un coucou à mon garagiste et passionner preferer Yvan et Rémi toujours au top !!
Garage au top 👌 je conseille 😉
J'ai like, j'ai visionné, j'ai kiffe 😆👍🇫🇷
Salut au top Jess j'adore
Au top comme d'habitude !
Qu'est ce qu'elle est belle en noir ! Superbe magnifique
Un super échappement dessus et çà doit faire un son magnifique.
Tellement mythique cette voiture 😍😍 c une ancienne ft la préserver mtnt mais magnifique 🤩 (pas mal l'omega 😉)
Nice video! But why Jessica during your test-drive you don’t show us some shifting action? Woild be interesting to see!!
Génial
4:05 jusqu’à 4:26 et + 😂 ta voix me rappelle trop celle du présentateur dans « c’est pas sorcier » 🤣😂 désolé pas méchant mais ça fait délirer 😂😂 remercie akram pour la pub 👍😙😛
Une bien belle rencontre... Voiture / proprio... Longue vie à Renault Sport 🤘
Renault a eu droit à 2 V6 un 2,9 litres et un 3.0L à la fin des années 90 et début 2000. Les moteurs type L et Z. Le moteur se trouvant dans les clio V6 n’est pas le PRV. Le PRV faisait en athmo au meilleur de son développement 170cv, le moteur équipant cette clio fait avant d’être optimisé 194cv d’origine... Sur cette clio il développe 255cv. Sur la phase 1 il faisait 230cv. Véhicule développé avec la collaboration de TWR...
C’est exact ! C’est pour cela que je le reprends. C’est l’ESL qui a remplacé le PRV. Volvo n’est plus de la partie depuis 98 date à laquelle l’ESL est arrivé et la Clio aussi
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse c’est la raison pour laquelle je suis abonné à ta chaîne, c’est qu’il y a de la passion et des connaissances du monde automobile 👍🏻. Ce qui est loin d’être le cas des autres chaînes automobiles sur RUclips. Continues comme ça Jess, j’adore ce que tu fais 👌🏻
Merci
Le PRV a sorti 200cv en atmo... C'est le 24 soupapes des 605 sv24.
J’ai eu une clio RS rouge de feu pH.2 avec les jantes synthèses grise anthracite, c’était un très bon souvenir.. il y a 14 ans déjà
salut Jessica toujours au top. tu connais pas le prv le seul V6 français depuis 40 ans ? tu m as étonné vu t as culture auto.😉😉😉💗
Euh à quel moment je dis que je ne le connais pas ? Je dis surtout que c’est un ES... et c’est plus précisément un ESL ET PAS UN PRV dans la Clio V6. Le PRV disparaît en 1998, date de la sortie de la Clio V6 et est remplacé par l’ESL ( je reprends mon interlocuteur) Volvo n’est plus de la partie à partir de cette date et le moteur est 50/50 PSA-Renault. On le retrouve mosans mais Venturi.
C'est pas un PRV mais un PR type moteur chez renault L7X et chez Peugeot ES9j4s et ce moteur à était développer par Porsche pour avoir 250 ch voilà
Exactement!! Merci d'avoir corrigé ça
Ça m'a fait un peu mal que personne ne corrige dans ma vidéo !!!
Le PRV (V6 à 90 transmission par chaîne) s'est arrêté avec les premières Safrane chez Renault et avec les 605 et XM chez PSA.
PSA et Renault ont ensuite développé le nouveau V6 à 60 degré transmission par courroie, qui a débuté sur la 406 et qu'on retrouve dans sa version atmo la plus performante avec la Clio V6
Il y a plus 40 commentaires à ce sujet! Il dit PRV, je le reprends en disant 50/50 Renault-Peugeot. Sous entendu qu’il n’y a plus Volvo dans le partenariat. L’ESL a remplacé le PRV dont la production s’est arrêtée en 98, date de sortie de la Clio V6. D’ailleurs je commence ma phrase en disant ES... donc je corrige... alors c’est peut-être pas aussi bien dit que tu l’aurais souhaité mais c’est dit quand même... 😉😉
Exact L7X-760 230 ch dans la phase 1 et L7X dans la 2 et 255 ch.
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse
C'est vrais!! t'étais bien partie!! C'est quelqu'un de derrière qui sort PRV, j'étais surtout étonné que le proprio de la Clio V6 ne corrige pas.
En tout cas merci et bravo pour cet essai et pour les autres. T'es passionnée et on aime ça.
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse
en tout cas c'est cool que tu répondes!!! Merci
Abonez vous et partagez un máx la famille et merci Jessica
Magnifique 🤩🤩🤩🤩🤩
Non de Zeus, enfin un format qui laisse parler la pilote. Je te préfère ici qu'à TF1 😅
On commence déjà par mettre un like et ensuite on mate la vidéo, la base !
Excellent comme d’habitude !!
Sa fait plaisir de voir cette voiture qui me fait t'en rêve
D'être en proximité avec vous dans la cellule de survie c'est juste génial...
Jessica j adore ton look c est la classe décalée
Il y avait la DeLorean qui avait aussi un v6 prv dans le coffre, mais avec bcp moins de chevaux 😛
Pour info Jess, Porsche, via son bureau d’étude, est aussi un sous traitant pour n’importe quel constructeur. Mercedes aussi pour sa fameuse 500E w124 a fait appel à Porsche.
Je suis sur que tu connais également la fameuse Ibiza des années 80 avec son moteur « system Porsche » 😊
Je rajouterai que Renault avait déjà utilisé les services de Porsche pour sa Clio 1 RSI. Une super petite auto avec un 1.8 8s bien rempli, un peu méconnue mais très attachante.
jessica je te kif bisous
Un constructeur à monter un v6 arrière sur une compacte de série avant Renault , c’est sur une metro de chez austin rover avec en plus 4 roue motrice , la Mg métro 6r4, sinon en 1984 en petite série le préparateur Barcheck modifier des Honda civic ah de 3 génération en propulsion et moteur v6 en position central arrière , le moteur était issus de la Honda -acura légend en 2,7 et ensuite 3.2 moteur qui finira sur la nsx .
À la même époque tu avais la Alfa Roméo 147gta v6
Sa chantais fort aussi
Golf 4 R32 auss,i concurrentes 147 GTA V6 Arese 3.2 250cv 😍
Malheureusement on en fera plus des caisses comme ça
C est pas dit ils feront peut etre une version moderne comme avec les alpine
Depuit sue ont est dans l’europe s’est finit
@@fredericberthou c est vraiment dommage 😢😢😢
@@adanroue1763 sa c est bien vrai et malheureusement beaucoup de projet tombe a l eau a cause de toutes ces normes anti pollution
@@hugoalvarez430 oui se sont les chinois qui pollue le plus
T'a fini ton télétravail... Tu veux kiffer, tu vas voir Jeff... Après ta le sourire jusqu'aux oreilles 😊 MERCI 👍
Merde alors
Quel chance, que tu as de pouvoir jouer avec ces beaux joujoux
C est Noël avant l heure avec toi
Reste la même, tes présentations sont nickel
superbe caisse
Il fallait oser, à l’époque, coller un V6 à la place de la banquette arrière d’une Clio 😉 Tu nous proposes une nouvelle la présentation d’un mythe. Depuis je doute qu’un constructeur de grandes séries ait renouvelé l’exploit sur une citadine d’ailleurs.
J'avais eu la chance d'être invité à l'essayer en 2001, mais la ph1 qui n'était pas plus performante que ma RS (ph1). Mais le son était déjà envoûtant...
C est trop bon cette caisse. Renault a quand même fait des caisses de dingues en respectant un budget avec des tarifs abordables, et je passe les innovations. Pas toujours avec succès, mais ils osent.. mais la je la veux. A quand l essai de la première RS un Spyder ?
Magnifique comme dab
Jess, petite correction: le V6 es9 2946 est un PR et pas le fameux PRV bancal ! Celui ci est ouvert à 60° et d'emblée en 24 soupapes. Il est sorti dans les années 90 dans les safrane ou les 406 coupé. Il a sorti à la base 194cv puis 210 et il y a eu les versions avec 230 et 255cv dans les clio v6. Sinon, ce bruit... Pour une clio... Un engin dingue et mythique ! Un truc bargeot comme les rosbeefs adorent ! Et devenu malheureusement hors de prix comme sa mamie R5 turbo...
Oui c’est pour cela que je le reprends et dis que c’est un moteur 50/50 Peugeot Renault car Volvo n’était plus de la partie depuis 98, date de la sortie de la Clio V6 et de l’ESL qui remplace le PRV...
Voir les 50 commentaires précédents à ce sujet... merci pour ton com
PRV bancal...... à partir de mi-1985 en passage 2458, vous avez suivit les évolutions ?
Quand même bcp d'anneries.
@@a.h5980 c'est le mythe du PRV l'acyclisme ! Et je sais bien que Renault a fini par faire un vilo à mannetons decalés à partir du V6 turbo 2.5l des GTA et des R25.
@@pierrepetit1300 Pour autant ça reste un moteur méconnu de beaucoup, beaucoup de personnes, qui restent sur l'image d'un "2.7".
Il a certes reçu ses mannetons décalés, mais pas que ! Et que se soit mécanique où électronique pendant les années ou ont a travaillés dessus, bcp d'évolutions !