🔌⚡Horwin SK3 - 😲¿Scooter eléctrico MÁS BARATO QUE UN 125 cc?😲
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- Опубликовано: 1 авг 2024
- ¿Por qué las motos eléctricas no acaban de gustarnos? ¿es solo porque son eléctricas? o afecta mucho el precio que tienen... porque si tienen un problema es que son muy caros. ¿Sí? ¿Todos?
Esta semana he probado el Horwin SK 3 y cuando te diga su precio vas a alucinar.
Te dejo una guía de tiempo que te puede ayudar:
01:00 Estética y detalles
02:05 Características del motor y potencia del Horwin SK3
03:00 Modos de conducción Horwin SK 3
04:00 Baterías: opciones de 1, 2 y cables
06:45 Autonomía y tiempos de recarga
07:20 Características técnicas del Horwin SK3
07:55 Curiosidad: La transmisión del Horwin SK 3 es por cadena
08:20 Para que te rías un poco 😉
08:50 Display e información que da el scooter eléctrico Horwin SK3
10:50 Marcha atrás Horwin
11:10 Otras características y dadgets del Horwin SK3
11:50 Sensaciones de conducción
19:45 Precio, subvenciones aplicables y opciones de compra😉
Algunos de mis favoritos para la moto :
MI CÁMARA DEL CASCO: SENA 50C: amzn.to/3qpNI9S
MIS COSITAS PARA LA MOTO:
COMPRESOR: amzn.to/3WLAijf
CABALLETE: amzn.to/3XKP0bw
Todos mis favoritos de Amazon: dgms.es/AMAZONMM
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#MUJERESMOTERAS #HORWINSK3 #SCOOTERELECTRICO 
Авто/Мото
![¿Cuál es el mejor fabricante de motocicletas? [Prueba de laboratorio]](http://i.ytimg.com/vi/L81t1-B6JNI/mqdefault.jpg)
Hace mas de dos años que me pasé a lo eléctrico, atrás dejé mi pasado en los circuitos, el olor a gasolina y a Motul quemado, el rugir de los motores, las tandas, las salidas, las "excursiones" por campo (cuando aún se podía) a lomos de aquellas 2T salvajes, buenos tiempos... Ahora uso un cacharro que muchos desprecian, algunos incluso me vienen a explicar lo que es o deja de ser una moto o lo que es ser un "motero" de verdad. Por que alguno, a lomos de su nueva cafetera "electronizada" y catalizada hasta el encendido se creen con derecho a dar o quitar carnets de "Motero" y lo hacen hasta con un pureta que lleva desde crío en moto solo por que monta un scooter y encima eléctrico, sacrilegio motero. Pero ahí sigo con ella, una vieja reliquia del 2007 que quise devolver a la vida para trastear un poco y aprender, que me ha dado mas dolores de cabeza que la carburación de una ZXR, que me ha enseñado la simplicidad y complejidad de esta tecnología y que con mucho esfuerzo y aveces ganas de pegarle fuego, al fin, devolví a la carretera. Ahora ha pasado de ser la moto-herramienta de "pruebas" para los recados a ser mi fiel compañera, la moto con la que mi mujer y yo vamos a Andorra o salimos con ese chaval de los "carnets" y su cafetera electrónica que en el fondo es buen tío, la moto con la que nos escapamos a aquel rincón precioso del Montseny o con la que nos vamos a Francia.
Me lleva aullando dónde quiera, jugando con su "contra-gas" me deja surfear cada curva timoneando con su "regen" sin apenas tocar sus frenos, me ayuda a entender algo muy muy básico diciéndome, "Si quieres corro, pero la energía es un bien que hay que saber dosificar". Te hace rebrotar un espíritu de aventura difícil de entender, llevarla mas allá de sus límites y confiar en encontrar un simple enchufe para que devolverle sus fuerzas, te transforma en un "vampiro" que busca y detecta enchufes en cualquier rincón y ello acaba siendo sumamente adictivo y un extraño aliciente que hace que las salidas con ella se transformen en algo mas, entonces te das cuenta de que puedes hacer lo que quieras con ella. No te pide nada, ni que la calientes, ni que pases por la gasolinera, ni que le cambies filtros, ni aceites, ni que regles sus válvulas o que engrases y tenses su cadena, siempre está preparada, siempre responde y solo me pide una cosa: Que la enchufe. Me cuesta no prestarle el cariño y la atención que le he prestado a otras motos. Le miro presiones, las pastillas, rodamientos, suspensiones, líquido de frenos... Todo correcto... Y ahí se queda, como diciéndome "Ya te has cansado?, pues venga, súbete y vamos dónde quieras"... Es eléctrica, simplemente es diferente y has de aceptarla como es.
Saludos y V's.
Así es...jajajaj
Gracias a Dios que naci en el 1960 ,pude disfrutar de motos de montaña 2t y de motos de carretera "de verdad" tipo Bmw k y poder correr a casi lo que querias pues poco radar habia, los desdichados que nacieron del 1990 en adelante ...pobres ,a conducir castañas eléctricas y vigilando de manera paranoica a que velocidad vas...se siente.
Yo encantado de ir sin contaminar. Gracias
@@jesuslcampillo1989 ¿ Que te crees que para fabricar todos estos cacharros eléctricos no se contamina ?
Ingenuo
@@josepmartinez5547 Claro. Contaminas una vez. La misma vez que se contamina para producir una moto de gasolina. Pero luego no quemas petróleo para circular
72 Watios? tiene menos potencia que la tv de casa? Querrás decir Voltios, que en la Ovaobike cometiste el mismo error... 🤦♂🤦♂
De hecho son 72V y 36Ah es decir unos 2600Wh, por lo demás, bien explicado y completo como siempre ✌
he intentado ver este video como tres veces y no he podido concentrame en las caracteristicas de la moto, tu te robas todo con tu hermosa figura😄😄😄😄
vamos que es un patinete con forma de moto y este es el futuro, vamos para atras
Como siempre gracias por toda la informacion que nos cuentas
Saludos ✌
Pelo suelto camiseta de tirantes y tú pantalón de moto blanco,buffff impresionante❤
Hola, yo me decante hace un año por una Efun Tiger. 7kW de potencia y 104 Ah de Bateria fija. Lo que valore es que aunque tenia la bateria fija, la moto carga a 25Ah de potencia y en 4 horas recarga la bateria al 100% desde 0%. Con una hora has metido el 25% de bateria. Las baterias desmontables, cargan mas lento y con cargador separado. La Tiger lleva cargador interno. De velocidad, coge 105km/h y permite salir a carretera, y lo mejor es su autonomia, me llega entre 120 a 140km segun sea invierno o en verano. Dandole a fondo en carretera con puerto de por medio y viento, lo minimo que le he sacdo han sido 110km de autonoma. Esta moto sale en unos 5500€ . Pero te obliga a usar cargadores publicos o que pongas en tu garage uno. A ver si vas trayendo mas electricas a tu canal, quizas deberias traer la hermana mayor, la Efun Puma con 9kw de motor y 156Ah de bateria, Coge los 120kmh y de autonomia anda por los 160km, reales. Sigue asi, Buen trabajo ¡¡¡¡¡
Yo al final me decante por una de combustion cocretamente piaggio medley s 125 por su capacitad de carga bajo el asiento y su precio que esta muy bien y la calidad en los materiales que tiene
Yo me muevo con un Piaggio Medley 125 y voy de maravilla, gasta poco es cómodo y bajo el asiento hay sitio para 2 cascos...
Disfruto más viéndote a ti que a las motos 😅😅❤ y eso que las motos me gustan mucho 😂❤
Como siempre excelente video muy bonito el scooter!!!
Hola,me haría mucha ilusión que probaras algún día la Efun Pusa.
Buen vídeo como siempre Berta. Saludos
Pues creo que es una buena opción para las personas que viven en ciudad y se desplazan por ella habitualmente, por precio está estupenda, saludetes!
Que buen análisis 👏👏👏✌️Berta .Lo de los trips.Tambien me gustan.Para ,controlar ,el engrase cadena.y consumo
Buen video con mucho arte!!!! Yo me muevo en una Vectrix vx-1 😊saludos
Me encanta como lo haces. Estaria bien que hablaras alguna vez de alguna moto mas clasica, por ejemplo la Yamaha Virago 535, podria ser una opcion. Enhorabuena
Los desplazamientos urbanos son de unos 5,5 km ida y vuelta, Como máximo son tres desplazamientos al día de ese tipo. Así y como soy vago para ir andando, suelo hacerlo en bici. Para mí motorizarme es ir hacia atrás, así que seguiré con mi preciosa Orbea Town. La moto la uso para salidas por carretera. De todas formas reconozco que este scooter puede ser muy buena opción. Gracias Berta.
Por ahora, me muevo con mi NT 1100, no es lo mas manejable del mundo pero el cambio automático ayuda. Poco a poco las opciones eléctricas van sumando puntos, y esto es buena noticia. Cómo siempre, gran video Berta. Gracias
Hace tiempo, en una presentación de un coche eléctrico, nos comentaron que ese tipo de vehículos estaban orientados al renting. La razón, cada vez las baterías mejoran en su capacidad y quien te iba a comprar tu coche o moto, con una batería que ha ido perdiendo si los nuevos vehículos nuevos tienen más autonomía que el tuyo. La movilidad urbana pasa por un buen transporte público y/o el vehículo eléctrico, pero con vehículos de alquiler y aparcamientos disuasorios para los que vivimos fuera de la ciudad. Para los que vivís en ciudad, el scooter eléctrico es una opción, pero como apuntaba antes mejor de renting.
Buen video, Berta.
La pregunta definitiva, si tan buena es esta scooter para la ciudad, te vas a cambiar la "moto chandal" por ésta? 😜😅
Gracias por tus videos Berta👌🔝
Yo vivo fuera de la ciudad y para bajar a la ciudad se queda enormemente corto por velocidad y consumo de bateria a 90 km/h, velocidad insuficiente para el tramo de interurbano a realizar. Una lástima...
Ojo, según la web el precio con 2 baterias es de 4200€ con el plan moves ya descontado.
Es legal si estas en una cola de semaforo / atasco adelantar por el medio o por arcen para colocarse primero¿ soy nuevo "entre comillas" circulando con un scooter de 125 y la verdad q veo q practicamente todas las motos lo hacen y a mi como q me da esa sensacion de ilegal jajaja espero su respuesta gracias.
Yo me fui por una tekken 250 para mobilidad interurbana 😁
El precio es una pasada, la suscripción de baterías me parece una gran idea pero pero quien me garantiza que cuando se fastidie la moto no tenga que ir a china a buscar al que ha fabricado la moto… porque aquí ya ni exista la marca al año siguiente.
la empresa que las trae tiene más marcas y motos y es una empresa seria, pero ese riesgo siempre lo tienes con las marcas nuevas
Por precio sin pensarlo jjejeje pero siendo eléctrico y k soy anti eléctrico ni lo planteo jjaja pero bueno es un buen producto para ciudad y siempre mejor k ir en coche por ciudad sin duda
Yo por aquí diré que el futuro de los vehículos eléctricos ha de pasar por cargas más rápidas de algún modo que sea seguro. Pero mientras yo para "repostar" me tenga que parar alrededor de 1 hora lo veo un mojón. A mi me das un vehículo eléctrico que tenga 200kms de autonomía y que cargue en lo mismo que tardo en echar gasolina y tenga para otros 200 kms y diría "coño, voy a por algo eléctrico", pero mientras tanto a menos que me vea obligado paso.
Le da un parecido a la N MAX..?
Hola,cabe algún casc0?😊
Si llevas 1 batería si!!!
El futuro es eléctrico, si o si, no se va volver atrás, ni dejarán. 😅Y tengo 3 motos, que las dejaré como reliquias 😂😂😂😂
La puedes mandar para México ???
jajajaja ojala
Me. muevo por la ciudad en Tmax qué es pesada para que no se la roben tan fácil, si no fuera por los robos andaría en bicicleta eléctrica
Gracias, pero me interesa más los planos de la moto que tuyos, me llama la atención la calidad de la cámara, cuando te enfoca, en cambio cuando haces vídeos onboard, la calidad disminuye considerablemente,
¿Hablamos de la imagen de la moto , o la tuya?La verdad no lo entiendo, lo siento por mi sinceridad .
No volveré a ver un vídeo más tuyo.
Con una sh y 7.5l de gasolina haces 300km, vamos, que si haces trayectos de 10km diarios te da para un mes, andando lo mismo de la primera a la última gota, no voy a descubrir nada nuevo porque todos venimos de cosas parecidas. El progreso para mí no es tomar por culo, es mejorar algo que ya tenía antes. En qué mejora esa bazofia a mi sh, que encima 6 años después sigue como el primer día? Habrá que ver los trastos esos con 6 años encima, que ver esas horquillas o esas pinzas de frenos y hay bicis que traen material más robusto.
La parte delantera es horrible. Lo de que no sea de suelo plano tampoco me gusta.
Yo me compré una horwin ek3 y me costó 4.700 euros, sin ayudas. La pata de cabra se me rompió en garantía. El gancho para las bolsas es una porqueria. Por lo demás y para el uso que le doy es una buena moto, con una salida desde parado que lo flipas.
🤦🤦🤦
Dejemos de dar visibilidad a la pantomima y timo de lo eléctrico por favor…