【快速運転】各停しかない札幌市営地下鉄で「駅の通過」が起こった理由を解説

[@giantnioinoba2023]

札幌市民とカミングアウトされてたので、当時の撮影かと思ったら、その頃は東京都民でわざわざ撮りに行ってたの草

[@さかいけんじろう]

イレギュラーな運転体制について、単に「こんな感じでした～」で終わらず、
その理由とその後についても詳細に語られていて、
今回の出来事についてのある意味記録動画的役割として素晴らしいと思いました。
僕自身は鉄道のこのような知識がほぼ無いので、ここまで紹介していただき勉強になりました。
個人的にはいつに起きたことでも、そのような事象があったということを知ることができただけでもありがたいです。

[@sanjohtrafficrailroads5411]

LCDが北34条を表示し続けた理由は、駅名情報の更新が扉の開閉と共に行われているためだと推察します。
にもかかわらず麻生進入時に分岐器通過注意の情報が流れた理由は、線路と車両間でのやりとりに応じた仕様となっているからではないかと(より正確性に劣る推察ですが)。

[@kodekode6]

小樽市民（元札幌市民）としては、起きたのが3年以上前という事に驚いています。（もちろん乗りに行ってます）
今となっては、まだまだ感染症のピークとも言える時期でしたので、移動も色々と大変でしたが・・・。

[@ocean-01t]

表示は手動では変えられないのか、あるいはすぐ終点だから乗務員さんも忙しかったのか。
欲を言えば真駒内行きの方も見たかったですね。貴重映像ありがとうございました。

[@jy6333]

事故が原因の特別運転なので
快速運転ｳｪｰｲみたいなのはどうかと思ったのですが
そのことをちゃんと動画内で言及されていたので良かったと思います
いずれにしても貴重な映像だと思います

[@abekenmaruke1982]

地下にあった丸正スーパーに行ってみようと北34条駅で降りたことがあります。｢こんな駅ビルが札幌にあるんだ…｣とビックリでしたし、ちょっと怖かったです。駅を順次更新しているそうですが、コロナや資材高騰で後回しになっているとか。

[@面白き事もなき世を面白く]

写メすら非日常な私(ら？)からすると動画取ってる事に驚く。
後、いの君との付き合いが長いのにも驚き。
マブダチというやつですか？

[@Kiriya_Kirigaoka]

御堂筋線の梅田でもボヤ騒ぎでこんな感じになったことがあるそうで

[@礼仁-i9o]

横須賀線でも駅で地下水が湧き出て運転見合わせになる事件が昔ありました。
湿地帯に都市を造るのは大変なことです…

[@西村正記-z4y]

札幌で家を建てる場合も、かつて泥炭地だった場所では深く杭を打たないと傾いてしまう恐れがあります。

[@merorin-xt7rq]

札幌市民だけど、ありましたね。
この出来事
普段この区間は利用しないのでよくわからないけど、快速運転ってありえないですよ。😮
子供の頃、地下鉄が開業して間もなく北24条⇒真駒内間を端から端まで乗った。
途中南平岸（当時は霊園前)からは地下鉄でありながら地上に出る
と言う経験をし、当時子供だった自分は驚いた
記憶があります😅
終点の真駒内駅は
原野だった😅
あれから真駒内駅も
様変わりし、
たまに大通まで
利用します😅

[@barondemartiney]

珍しい動画ありがとうございました。
北向きはそういう処理をしていても残り一駅だからそれでもいいかと思うけど、南向きはどうしてたんですかね？
同じ方法だと北24条駅まで「次は北34条」の表示になり、北24条駅でシステム上何らかの処理をしてから出発したと思うんだけど…

[@玄琉くろる]

水に苦労してるのは総武快速線に近いものを感じますね……
馬喰町、新日本橋のホームで待ってると地下水の音すごいからな……

[@inoinochiri]

不謹慎かもしれないけど北34条通過したときガチで興奮した

[@いごな-b8e]

おも地理さんの現地での鉄道動画は初めてみた。

[@市谷太郎]

４条
「よんじょう」ではなく、
「よじょう」なんですね！
数字が大きくなるとそうなるのかな？

[@梶原直隆]

元道民ですが、数字の大小に関わらず「よんじょう」という言い方を聞いたことはありません。ただし「4丁目」は「よんちょうめ」と言うので、「4条4丁目」は「よじょうよんちょうめ」となります。
なお、条丁目を省略して「北4西4」（北4条西4丁目）と表現するときは「きたよんにしよん」と言います。
道民は何の違和感もなく普通にこう言っていますが、語感や言いやすさからそうなったのだと思います。

[@wvh16]

単なる通過運転も地理・地学に繋がっているのですね
地理学習の重要性が分かります

[@Cheźebæll]

都営新宿線、京葉線
「札幌に役割譲るわ(減便、定期便廃止)」

[@Chika-nq9pr]

都営新宿線は急行増便するんだよなぁ

[@MT-vj6cc]

@@Chika-nq9pr
都営って結構優等やるんだよね
三田線は都営区間内通過駅なし、大江戸線はそもそも急行がないけど、新宿線と浅草線は通過運転するのが割と走ってる

[@dosankotrader]

昔、始発電車を待っていたら、回送電車が入ってきました。その回送ですら停車していたのに。ちなみに、西18丁目駅なのに東豊線の車両でした。
携帯もない時代で、画像や動画はもちろん取れず……。

[@梶原直隆]

東豊線には車庫が無いので、東西線の二十四軒の車庫に入出庫してます。西11丁目～大通の間に渡り線があって、東豊線の大通～さっぽろ間とつながっています。

[@wangchan111]

減速せず徐行とは

[@sm36006920]

東京も地下から水が出てる所がいくつかあるので、👆️はキョウクンになり得る

[@Fight_SPR]

札幌市民と言うことは札幌出身ってこと？在住ってこと？

[@2273trains]

札幌が泥炭地だと初めて知りました。

[@bribritish1563]

ありゃあ

[@Series21next]

おでん文字で日本語を隠す嫌がらせ

[@sanjohtrafficrailroads5411]

？？？
嫌なら勉強したらいいじゃん、2時間もあればシステムは余裕で理解できるよ。ローマ字入力とほぼ同じシステム

[@風-y7t6b]

快速運転っていうのか？これ
ネタ切れなのかもしれんけど事象も過去のことだし、内容は面白いのに釣りタイトル過ぎてちょっと残念だわ

[@kzma]

ほぼ各駅停車な中央線快速もある位だし、恒久的なものではないけど快速運転をしたのは事実じゃない？過去の映像でも見れて面白かったけどな

[@風-y7t6b]

@@kzma おもしろ地理さんの動画はいつも拝見させていただいており、すごく面白いと思います。
ただ、「2年前」に災害で一時的に1駅だけ通過した事例を「【衝撃】」「快速を運行」なんて仰々しいタイトルには違和感しかありませんでした。あと@kzmaさんは中央線快速の例を挙げてますが、同じ北海道なら普通列車すら通過駅があるのは当たり前なのでそれにもちょっと違和感ありますね。

[@omoshirochiri]

期待に添えず申し訳ございません。誤解のないように若干タイトルを変更しました。

[@hiiyivk]

他の人も快速運転言うてるから別にええ

[@sanjohtrafficrailroads5411]

「通過運転」ならまだ理解は示せるよね