Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Спасибо за видио
Хоть у тебя ремни и не перетянуты, но желательно работать на одном. Меньше будет напряг на подшипник коленвала и первичный вал.
Скільки заліз той підшипник що ти набивав рівно з редуктором чи більше. В мене так само така поломка
Из за люфта тоже не всегда включалась вторая пониженная?
А тепер можить видавити сальник бо підшипник знову буде виходить з картера і витолкає сальник треба було накернить посадочне місце підшипника.
У мене шайбу перед корончатою гайкою видавило. От і пропало щеплення....
Вібрація я бачу дайбог.
Там скоріш за все, зносилися пупиришки на шліцах які і утримують підшипник.
Проблема з зчепленням була від самої купівлі мотоблока. Аж з роками розібрався що до чого.
Спасибо за видио
Хоть у тебя ремни и не перетянуты, но желательно работать на одном. Меньше будет напряг на подшипник коленвала и первичный вал.
Скільки заліз той підшипник що ти набивав рівно з редуктором чи більше. В мене так само така поломка
Из за люфта тоже не всегда включалась вторая пониженная?
А тепер можить видавити сальник бо підшипник знову буде виходить з картера і витолкає сальник треба було накернить посадочне місце підшипника.
У мене шайбу перед корончатою гайкою видавило. От і пропало щеплення....
Вібрація я бачу дайбог.
Там скоріш за все, зносилися пупиришки на шліцах які і утримують підшипник.
Проблема з зчепленням була від самої купівлі мотоблока. Аж з роками розібрався що до чого.