Чел, я как ураловод говорю, выставляй зазор такой, что бы на коромысле его не было вообще, а штанга прокручивалась легко пальцами, тогда всё будет ок. Так же как вариант у тебя кривая штанга и из-за этого уплывает зазор постоянно. И да ты же знаешь надеюсь, что для настройки 2 голов нужно искать 2 разные ВМТ, т.е при нахождении метки ВМТ у тебя на одной бошке клапана поджаты, а на другой есть зазор. В этом случае регулируется там где есть этот зазор, а для регулировки след стороны, тебе нужно провернуть К/В на 1 оборот. Либо настраивать по принципу при начале ОТКРЫТИЯ выпускного клапана, регулируется зазор на впускном и при начале ЗАКРЫТИЯ впускного клапана, регулируется зазор на выпускном
Все верно только вот на днепре зазоры в клапанах больше должны быть чем на урале, на днепре зазоры 0.07 мм что на впуске что на выпуске а на урале насколько знаю не болии 0.05мм
Привіт. Займаюсь Дніпрами. Дещо підскажу: 1)заміряй копресометром тиск в циліндрах.2)зазори 0.07 на двох клапанах в В.М.Т спочатку одну сторону потім прокрути маховик і відрегулюй іншу. Краще по щупах однаково щоб не було лишнього шуму.3)карбюратори тепер два в тебе і однаково настраюй троса,холостий,суміш.4)заслонки щоб одночасно піднімались.5)свічки глянь який нагар. 6) САМЕ ГОЛОВНЕ НАДІНЬ ХОЧ ЯКІСЬ ГЛУШИТЕЛІ БО ЯКЩО ПІДКАЧАЄШ БЕНЗИН АБО З КАРБІВ ЧХАЄ БЕНЗ МОЖЕ ЗАГОРІТИСЯ БО ПІД КАРБОМ ЯКРАЗ ЗАКІНЧУЄТЬСЯ КОЛІНО. УСПІХІВ. ДНІПРИ КЛАС КОЛИ НАСТРОЇТИ ЇХ. Так тримати👍👍👍👍
Паха, дарова. Посмотри клапана, скорее всего пропускают. Если пропускают то притри их. Проверить можно бензином, залив его картер сгорания на снятой головке. В топ, чтобы Паша увидел!!!
Обновил ленту и тут годный контэнт ! Ты каляску прикрути получше а то когда с Давидом будешь разгонятся такое чувство что Давид улетит вместе с коляской)
Клапаны ты понял как отрегулировать. Теперь максимально одинаково постарайся отрегулировать карбюраторы,ведь их же 2! Кроме того - свечи замени на нормальные,ещё - контактную группу на распределителе зажигания проверь,отрихтуй её хорошенько и там тоже проверь зазор! Он должен быть 0,4...0,5 мм. И тогда он попрёт! Удачи!
Как бы не хотелось но головки надо снимать и делать ревизию. А еще лучше отдать тому, кто в них разбирается. А пока они будут в ремонте, почистить центрифугу и колено, сменить вкладыши шатунов, поменять кольца. )))
Смотрю Пашу с удовольствием,хоть и не было такой техники и ничего про нее не знаю.Так что видосы у тебя интересные,а шутки у вас вообще в тему всегда 😁😎👍
Ключ на 13 специально для карбюраторов делал из обычного ключа, отрезал 4-5см и обточил сам ключ что бы он не цеплялся за детали мотоцыкла, в этоге получился маленький ключик для снятий / установки карбюраторов, очень удобно.
Зазоры на впуск и на выпуск 0.07мм, в кулачке контактного зажигания 0.4-0.6мм. Проверь штанги толкателей, они на концах должны быть идеально сферическими, если они немного заострены или овальные зазоры будут сразу же уходить. И проверь синхронность карбов, если они не синхронны то двигатель будет сильно тупить и нормально не поедет. Удачи.
@@PPTUT у меня так на альфе было. Как то дал газ в палас, и заметил, что в карб пшикать начало, он стрелял пыхтел. Компрессия упала. Разобрал - и увидел, что клапан прогорел по просту.
настраивать можно и без щупов, выставляешь метки, потом выставляешь так что бы штанга могла прокручиваться с легкой натяжкой, потом прокручиваешь на 180 и с другой стороны
Настраивая клапана нужно выставлять мертвую точку на коленвалу ( буква М на маховике), потом на том цилиндре, на котором клапана будут полностью закрыты выставляешь зазор( можно глаз), затем делаешь полный оборот двигателя и настраиваешь вторую сторону.
Раньше не мог выпустить? а то я уже чипсы сьел
Это фиаско братан
+
+
@@Usher-Hunter2he6et1e "начальный", лол😂
Нюхай Бебру
Впускной клапан надо притереть, плотно не закрывается, по этому в обратку и чихает. Либо пружина клапана лопнула.
Ставь лайк чтоб он заметил
У меня на Урале такая же хрень левый цилиндр через карб плюётся пружины норм и клапона притерты
@@ЯРОСЛАВЯКОВЛЕВ-г8х пружины могут проседать, что кстати на мт бывает частенько
Кому интересно поддержите мой проект электро трицикл: ruclips.net/video/xhZmtKdzYL8/видео.html
Хотел бы ваши мнения услышать!?
дело не в регулировки клапанов ,возможно сам клапан нужно притереть
У меня когда-то была проблема. Лопнула пружина которая прижимает клапан сразу и не заметишь, Пока не снял голову.
Возможно прогорел а у меня ещё и лопнул так что и такое бывает
да 100 пудов клапан прогорел, треснул. менять надо.
@@Механик-м7г ОН ПРОГОРЕЛ, РЕГУЛИРОВКА НЕ РЕШИТ
😂
Главное что завёл, признаки жизни есть. Всё получится, Палыч в помощь 😅
Чел, я как ураловод говорю, выставляй зазор такой, что бы на коромысле его не было вообще, а штанга прокручивалась легко пальцами, тогда всё будет ок. Так же как вариант у тебя кривая штанга и из-за этого уплывает зазор постоянно. И да ты же знаешь надеюсь, что для настройки 2 голов нужно искать 2 разные ВМТ, т.е при нахождении метки ВМТ у тебя на одной бошке клапана поджаты, а на другой есть зазор. В этом случае регулируется там где есть этот зазор, а для регулировки след стороны, тебе нужно провернуть К/В на 1 оборот. Либо настраивать по принципу при начале ОТКРЫТИЯ выпускного клапана, регулируется зазор на впускном и при начале ЗАКРЫТИЯ впускного клапана, регулируется зазор на выпускном
ruclips.net/video/aYznq2hGUQA/видео.html ПОСМОТРИТЕ МОЖЕТ КОМУ ПОНРАВИТСЯ
Все верно только вот на днепре зазоры в клапанах больше должны быть чем на урале, на днепре зазоры 0.07 мм что на впуске что на выпуске а на урале насколько знаю не болии 0.05мм
Писал уже под каким то видео)
Да да да потом заводишь двигатель прогревается ездишь и прогорают клапана нахрен. Если Днепр не цокает коромыслами он не работает.
@@Олександр-е4и6в 12 тысяч проехал и ничего
Простой Пацан, круче чем...
А4
Лайк!
Думал скажешь палыча
@@ВикторХом-ъ8с та нет, самые топовые блогеры Палыч и Простой Пацан!🔥🔥🔥
@@СідашСтас конечно поцаны делают контент ни то что бумажка4
А 4 лашара
@@ВладХар-ы3ь что А4 лошара, то это точно...
Так парят мозг просаженые пружины клапанов, нужно их менять, с восьмёрки вроде подходят
Угу подходят... Только может срезать шпонку привода ГРМ или погнуть штанги
@@ВалерийЛоншаков-о4ю возможно, но пружины надо менять. В Украине я думаю заводские найти получится
Какие нахрен пружины, там клапан прогорел после такого наваливания
Не ну в посылке точно заднее колесо!! отвечаю)))
Вооо свеженький видосик, уже смотрю и кушаю. Вкусно с Пашкой)))
Оооо не зря в ютубчик зашол!!!сразу видос подкатил!)😂👍👍👍👍
Видео ПУШКА РАКЕТА .#ППТУТ знакомый рынок
На марипуполь похож
Настоящий пацан.Верю в тебя.💪💪💪💪💪💪
Ай вандер иф ю нов, хав зей лив ин Токио. Дрифт! Дрифт! Дрифт! Йов! : D : D : D : D 👍👍👍👍👍👍
Привіт. Займаюсь Дніпрами. Дещо підскажу: 1)заміряй копресометром тиск в циліндрах.2)зазори 0.07 на двох клапанах в В.М.Т спочатку одну сторону потім прокрути маховик і відрегулюй іншу. Краще по щупах однаково щоб не було лишнього шуму.3)карбюратори тепер два в тебе і однаково настраюй троса,холостий,суміш.4)заслонки щоб одночасно піднімались.5)свічки глянь який нагар.
6) САМЕ ГОЛОВНЕ НАДІНЬ ХОЧ ЯКІСЬ ГЛУШИТЕЛІ БО ЯКЩО ПІДКАЧАЄШ БЕНЗИН АБО З КАРБІВ ЧХАЄ БЕНЗ МОЖЕ ЗАГОРІТИСЯ БО ПІД КАРБОМ ЯКРАЗ ЗАКІНЧУЄТЬСЯ КОЛІНО. УСПІХІВ. ДНІПРИ КЛАС КОЛИ НАСТРОЇТИ ЇХ. Так тримати👍👍👍👍
Фонк в твоих видосах как отдельный вид искусства/)(/
Ляяя круто Паша, кайф смотреть, жду продолжения с нетерпением))
Совет от ураловода: возьми пачку от сигарет оторви от нее крышечку и зазор будет ровняться 0.05 мм. И на впуск и на выпуск
На Урал может 0,05 а на Днепр пишут 0,07 - только щуп хрен найдеш в автомагазах
На днепре зазор должен быть не мение 0.07мм
да не хаваем, а закусываем... в пятницу все бухают))
подписывайтесь на мой канал, а я на ваш
Не плюсую а умножаю
8:09 тоже самое и на уралах. Обычно все обрезают ненужный ключ.
видио уже совсем на новом уровне
красава растешь на глазах)
Лайк, если уже похавал и тут как обычно видос в пятницу :D
Паша когда ява будет скажи пожалуйста
Сделай навес цивильный
Купи какой нибуть жигуль для убития для дрифта
Патпишись на пашкин канал паставь лайк абизатильно нажми калокольчик чтоб не прапустить новае видио с днепром
Помогу с регулировкой,ответь
УРА НОВИЙ ВИДОССССС!!!!!!!ТИ ТОП БРАТЕЦ!!!!!!!!!
Ну ты и индеец, а техника в руках индейца - груда металлолома! :D
Паха, дарова. Посмотри клапана, скорее всего пропускают. Если пропускают то притри их. Проверить можно бензином, залив его картер сгорания на снятой головке. В топ, чтобы Паша увидел!!!
Начало топ🤣🤣🤣
-помой
-поставь новую приборку
-сделай номера, доки
-сделай новые трубы
-от палируй
-сними коляску
-Перетяни седло
Идеальный Днепр готовый
12:25 прям как я, когда ремонтирою свой мот😂
Как всегда пушка💥💥💥🚀🚀🚀
погнали по новой дрифтить едрить:D
Паша я так і чуствував що сьогодні відос. Сердцем чую лайк бро)
У Днепра и Урала самое страшное это перегрев
Класс! Сейчас я точно уверен, что твой канал не хуже палыча, а может и лучше, так как Палыч видосы не выпускает)))
2:08 я хавал :³
Аналогично😅
Сидел тут такой грустный, раз, твое видео, сразу настроение на 100% 🥴
Кто как и я любит мотоциклы?
Отмечаемся
👇
Обновил ленту и тут годный контэнт ! Ты каляску прикрути получше а то когда с Давидом будешь разгонятся такое чувство что Давид улетит вместе с коляской)
ДАВАЙ ПАША, КУПИ УЖЕ ЭТИ СРАНЫЕ ЩУПЫ!!!!😎😂😂😂😂😂😂
Хахахахах
Клапаны ты понял как отрегулировать. Теперь максимально одинаково постарайся отрегулировать карбюраторы,ведь их же 2! Кроме того - свечи замени на нормальные,ещё - контактную группу на распределителе зажигания проверь,отрихтуй её хорошенько и там тоже проверь зазор! Он должен быть 0,4...0,5 мм. И тогда он попрёт! Удачи!
Я четвертый, а видос вышел 21 секунду назад
🤣🤣
И че блин? Пох
Как бы не хотелось но головки надо снимать и делать ревизию. А еще лучше отдать тому, кто в них разбирается.
А пока они будут в ремонте, почистить центрифугу и колено, сменить вкладыши шатунов, поменять кольца. )))
На начале видимо видно было Минск с резонатором
Не спроста это
Заходят эти серии на ура, особенно с друганом твоим
У меня тоже немного плюет бенз на альфе, но все работает валит и все норм но немного пшикает бензом тоже клапана как думаете?
У тебя сколько кубов
У меня 110
Настройка карба, может переливает. Клапана проверь
Ура наконец-то новое видео тооооп❤️❤️
Когда обзор на гараж?
Поздравляю с полу-лямом! Желаю 10🍋
Вместо щупов можно использовать обычное лезвие
Главная пара в задний редуктор. Не утруждайся. Кто в теме поймёт. Я вообще автомобильными редукторами занимаюсь уже 17 лет.
Что за трек на 4:48?
сам долго шукаю(
+ тожтсамае@@LXTHK
@@LXTHK+ тоже самае
Красавчик продолжай в том же духе!!!
А как песня в начале называется?
Токио дрифт- терияки
Смотрю Пашу с удовольствием,хоть и не было такой техники и ничего про нее не знаю.Так что видосы у тебя интересные,а шутки у вас вообще в тему всегда 😁😎👍
Молодец Паша, аккуратнее ток на поворотах)))
Лайк паше, +50% к мощности двигателя.
2 минуты назад))))Не опоздал на топ контент
Только пришол с горожа, и тут бац! Новый видос от ПП ! 🔥🔥🔥
Спасибо, что смотришь!)))
И снова 14 минут кайфа
Сначало, ставлю лайк, потом смотрю)
Простой Пацан Ты лучший смотрю тебя с удовольствием
Лучший,Паша давай продолжай такую рубрику.И пожалуйста можно видео с Явой
Да хотелось бы увидеть Яву
Если настроится пальцами без щупов то это уже будут щупальци😅👍
10 пара в редуктор)) прям в точку !!! выходит я истинный днепровод. Но без днепра
ПАШКАА, ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ СМЕСЬ БЕДНАЯ
вижу видос автоматом ставлю лайк)
Ты самый лутший абажаю матациклы асобино днепры мински иж ява и юпитер паставь лайк если есть любимый матоцикал #деревня#
Это Днепр 😁😁😁
Добро пожаловать в клуб!))
Как всегда пушка💪😜💥🔥👍🏻
Крутое видом получился как и всегда, жду следующий видос про днепр
Кайфовый видос!
8:10 ооо как же я понимаю ,еле как затягиваю.
@MoTo Rider интересно. От какого спортбайка?
Я заболел специально чтобы не пропустить твое видео 😂
Ключ на 13 специально для карбюраторов делал из обычного ключа, отрезал 4-5см и обточил сам ключ что бы он не цеплялся за детали мотоцыкла, в этоге получился маленький ключик для снятий / установки карбюраторов, очень удобно.
Еще не смотрел , но знаю как всегда топ
Блин как же мне нравится смотреть тебя потому что я сам с деревни и ездиют на планете в 15 лет
Масло не будет течь хотя бы первый год🤣🤣🤣🤣🤣. Насмешил. Хотя бы день пусть не течет🤣🤣🤣
Хааххаахах
Зазоры на впуск и на выпуск 0.07мм, в кулачке контактного зажигания 0.4-0.6мм. Проверь штанги толкателей, они на концах должны быть идеально сферическими, если они немного заострены или овальные зазоры будут сразу же уходить. И проверь синхронность карбов, если они не синхронны то двигатель будет сильно тупить и нормально не поедет. Удачи.
Ой бро, спасибо за видос, только с гаража пришёл,увидел твой видос и отдохнул)
Наслождайся!!!
@@PPTUT У ТЕБЯ КЛАПАН ПРОГРЕЛ СКОРЕЕ ВСЕГО.
@@PPTUT у меня так на альфе было. Как то дал газ в палас, и заметил, что в карб пшикать начало, он стрелял пыхтел. Компрессия упала. Разобрал - и увидел, что клапан прогорел по просту.
Здарова Пацан.Там у тебя бил матор от карпача, может на вел. поставиш.Думаю будет весело.А и видос топ.(ну как обично)
Регулировка клапанов без щупов это уровень пацаны🤣 главное упорство Днепр поедет вскоре)
😂😂😂
Начало топ , как обычно лайк не смотрев видос))
Видос до супер как и ти, 👍 обажаю твои видоси
@@ДМИТ-й7о канал супер, залети ко мне у меня скоро будет видио про восход
настраивать можно и без щупов, выставляешь метки, потом выставляешь так что бы штанга могла прокручиваться с легкой натяжкой, потом прокручиваешь на 180 и с другой стороны
Смотрю старые твои видио и тут выходит новое)))
*Днепр восстановить и гонку с Палычем*
*Один Днепр хорошо но два лучше*
10:23 подсолнечное 😂😂
Лайк за пиздатое начало)
Видео пушечка, пушечка, пушка, остановите
Просто приятно смотреть, у самого днепр 11,это тот еще кощей, х.. й убьешь его 💥💪💪💪
Красавчик!
Спасибо!)))))
Здарова пацаны! Обожаю это приветствие
Выпускай 2 раза в неделю видео, интересно же
Видос ваще пушка, делай побольше таких длинных видосов
Наверное пушка гонка
@MoTo Rider какой=
@MoTo Rider посмотрел, а есть готовый проект?
Ты так компрессию не поймёшь из за коробки , а так чёткий видос 👍👍👍
Лайк не глядя, с ходу прям
Как ты только не загорелся на ходу 😂😂😂
Подари Давиду на выходных свою гучи Таврию, потом гонка планета против Таврии и т.д.
Классное видео, особенно конец
Очень крутой видос чуть новый формат прям просто афигенен и в тему
Спасибо!!!
Опана, годный видос🔥
Настраивая клапана нужно выставлять мертвую точку на коленвалу ( буква М на маховике), потом на том цилиндре, на котором клапана будут полностью закрыты выставляешь зазор( можно глаз), затем делаешь полный оборот двигателя и настраиваешь вторую сторону.
Я всегда смотрю тебя и охрениваю от токого какой клевый контент лучший
Контент нах.Прикольно смотреть такие видео.Продолжай в том же духе