თაზო გამარჯობა. ყველა ვიდეო მაქვს მგონი ნანახი შენი (არამგონია რომელიმე გამომრჩენოდა). რამოდენიმე რაღაც მაინტერესებს და ოდესმე თუ შეძლებ რომელიმე შორთში ან ვიდეოში მიპასუხე. 1) სამხრეებზე 3 ხაზი გაქვს ეგ რას ნიშნავს ანუ შენ რა წოდება გაქვს? 2) თუ ყოფილა ოდესმე შემთხვევა როდესაც გადაუდებელი აუცილებლობის გამო თვითმფრინავი პლანირებით ჯდებოდა რომელიმე აეროპორტში და დაემთხვა ძლიერი ქარი? 3) შენთვის რომელია პირველი კომპანია ბოინგი თუ ეარბასი და რატო? (ჩემთვის ბოინგი) 4) თანამედროვე თვითმფრინავებს თუ აქვს შასის მექანიკური გახსნა/დაკეცვა? 5) როგორ ახერხებს პილოტი უამრავი კილომეტრის დაშორებაზე მყოფ დისპეჩერთან კავშირს? წინასწარ მადლობა და წარმატებები❤️
თაზო კითხვები ბევრია მესმის ძნელია ყველას უპასუხო თუ მოახერხო ვიდეოებში გვიპასუხე. ასეთი კითხვა მაქვს რა განსხვავება იგრძნობა ან დადებითი და უარყოფითი მხარეები ფრთებზე განლაგებულ ტურბინებს და უკან განლაგებულ ტურბინებს ანუ მატორებს შორის? შენთვის როფორც პილოტისთვის რომელია სამართავად უკეთესი? მადლობა
ძაან საინტერესო კონტენტია,მადლობა. ერთი კითხვა მაქვს. ჩვენ,ანუ მგზავრებს,გვააქვს რაიმე შესაძლებლობა იმისა,რომ ამინდის პროგნოზირება წინასწარ მოვახდინოთ და მინიმუმამდე დავიყვანოთ,ფრენისას ცუდი ამინდის რისკები.მაგალითად არსებობს რაიმე საიტი პილოტებისთვის განკუთვნილი,რომლის გამოყენება მგზავრებსაც შეგვიძლია?
Kide bevri videoo da xshirad tazo❤🎉
თაზო გამარჯობა. ყველა ვიდეო მაქვს მგონი ნანახი შენი (არამგონია რომელიმე გამომრჩენოდა). რამოდენიმე რაღაც მაინტერესებს და ოდესმე თუ შეძლებ რომელიმე შორთში ან ვიდეოში მიპასუხე.
1) სამხრეებზე 3 ხაზი გაქვს ეგ რას ნიშნავს ანუ შენ რა წოდება გაქვს?
2) თუ ყოფილა ოდესმე შემთხვევა როდესაც გადაუდებელი აუცილებლობის გამო თვითმფრინავი პლანირებით ჯდებოდა რომელიმე აეროპორტში და დაემთხვა ძლიერი ქარი?
3) შენთვის რომელია პირველი კომპანია ბოინგი თუ ეარბასი და რატო? (ჩემთვის ბოინგი)
4) თანამედროვე თვითმფრინავებს თუ აქვს შასის მექანიკური გახსნა/დაკეცვა?
5) როგორ ახერხებს პილოტი უამრავი კილომეტრის დაშორებაზე მყოფ დისპეჩერთან კავშირს?
წინასწარ მადლობა და წარმატებები❤️
მადლობა საინტერესო კითხვებისთვის 👍
ძალიან კარგი ვიდეო იყო და წარმატებები
თაზო კითხვები ბევრია მესმის ძნელია ყველას უპასუხო თუ მოახერხო ვიდეოებში გვიპასუხე. ასეთი კითხვა მაქვს რა განსხვავება იგრძნობა ან დადებითი და უარყოფითი მხარეები ფრთებზე განლაგებულ ტურბინებს და უკან განლაგებულ ტურბინებს ანუ მატორებს შორის? შენთვის როფორც პილოტისთვის რომელია სამართავად უკეთესი? მადლობა
რუსული აქცენტი მარტო მე მესმის? 🥲
ძაან საინტერესო კონტენტია,მადლობა.
ერთი კითხვა მაქვს. ჩვენ,ანუ მგზავრებს,გვააქვს რაიმე შესაძლებლობა იმისა,რომ ამინდის პროგნოზირება წინასწარ მოვახდინოთ და მინიმუმამდე დავიყვანოთ,ფრენისას ცუდი ამინდის რისკები.მაგალითად არსებობს რაიმე საიტი პილოტებისთვის განკუთვნილი,რომლის გამოყენება მგზავრებსაც შეგვიძლია?
როგორ იშიფრება ILS
Instrument landing system
პირველი ვარ
🥳
82-ე ვარ მარა არაფერი მომიგია :დდ
Ok, blizzardი არ არის,პირველი გაფრინდები😂
@@DrSibao😂