Спасибо! К сожалению, к видео ничего уже ни добавить, ни убавить. Логический "Не" - это как 3/2 клапан инверсивный, а "pressure drop sensor" не понял, что такое. Может просто "pressure sensor" электрический или пневматический?
@@dmitrydv8919 похоже это по сути 3/2 клапан "не", подключенный к магистрали: когда давление в выхлопной полости падает, появляется сигнал на его выходе.
@@professor_engineering это датчик, устанавливается на выход пневмоцилиндра, при падении давления в полости ( шток выдвинут) появляется давление на выходе "s", сути это логический элемент "не". Но .....FluidSIM не даёт создать этот элемент..... Можете помочь? Заранее благодарю
@@dmitrydv8919 Там нет точно такого же, но можно заменить: берем 3/2 клапан нормально открытый - 1 и 2 связаны, после переключения 2 связана с 3, линия 1 к магистрали, 3 на выхлоп, 2 - выходной сигнал, а линию управления цепляем на выход цилиндра.
Евгений, выручайте! У прневмораспределителя катушка с 3 проводами. Судя по документам 24в плюс, минус и заземление. Куда мне дивать заземление, сильно оно нужно? Собираю устройство на ардуино
Можно и не подключать землю, но понимая, что в нештатной ситуации рабочее напряжение может оказаться на корпусе - благо оно здесь маленькое - в зоне чувствительности, но и не убьет. Да и в старом жилом фонде земли не найдешь, только ноль. (к трубам нельзя цепляться!)
@@arturavakov777 Если речь о распределителях, то на многих электропневматических не найдёшь вход для подключения пневматической трубки от кнопки - там всё питается от магистрали внутри распределителя. Обычно в простых схемах или где электроника не работает и нет требований к быстродействию собирают всё на пневмологике. В большинстве же - это электрические сигналы, т.к. и провода дешевле и меньше и аппаратура дешевле.
@@professor_engineering Сделал циклограмму, по Вашим урокам. Получилось 17 приводов, 2 из которых круговых на 135°. Возможно потребуется замена на моторы, отсюда и вопрос. Спасибо, подумаю.
@@arturavakov777 вопрос как будто просится под этим видио ruclips.net/video/X4hznjmzE40/видео.htmlsi=TSrFGuX2yMzk4Nh0 Актуаторы можно же взять стандартные и ограничить ход упорами, где рядом и датчики конечные разместить.
А какую консистентную смазку лучше использовать для распределителей? фирменных в шаговой доступности нет, они литиевые, но литий литию рознь, думаю у вас есть рецепт из авто магазина) или лучше заказать именно для пневматики!
Вопрос двойственный: Если на производстве: то не нужно разбирать распределитель - в нем уже заложена густая смазка на весь период службы (видел в цехах сборки цилиндров используют голубую смазку - видимо что то типа Смазки №158) или продолжайте подавать масло через маслораспылитель, если уже начали, как в старых системах. Ещё можно просто новый распределитель купить, но не стоит превращать необслуживаемую систему в каторгу. Если же случай частный, то применяйте доступную смазку типа литола или солидола с учетом температуры работы устройства (я применял смазку подшипников велосипеда - литол24 вроде был). Главное смазка должна создать просто жирную поверхность на деталях, а не превратить устройство в насос этой смазки.
будет ли распределитель 5/2 пенвмоуправляемый, моностабильный, золотникового типа работать; если поток в нем будет двигаться против стрелок? понимаю что 100% сказать нельзя конструкции разные, или заключит какие нибудь уплотнители сдует?
Да, не на 100%, а где то на 90% что движение воздуха обратно по линиям возможно. Обратно будут сомнительно работать распределители с пневматическим усилением сигнала управления, которые берут воздух из подводящей магистрали (как то раз ставил распределитель 5/2 на выхлопе, где на линии вместо магистрали оставлял просто атмосферу - так он, конечно, не переключался - пришлось добавить дроссель - давление в линии чуть подрастало и хватало для переключения распределителя, а если через распределитель ничего не шло, так он стоял как вкопанный). Кроме того, в своей практике я пока не встречал распределителей с пневматическим управлением с пневмоусилением - поэтому Ваш вариант должен на 99% работать в обратную сторону.
В основном отличие от в том, что клапан быстрого выхлопа это силовой элемент, который предназначен пропускать большие расходы газа, а логический "или" - информационный и для быстроты работы ему нужно быть очень компактным. Также конструкция клапана быстрого выхлопа чуть лучше заточена для гарантированного течения газа из линии 2 в 3.
@@professor_engineering спасибо что отвечаете, спасибо за какнал. Аналогов на ютубе не знаю. Пришлось разобраться в станке. С вашими видео все стало просто!
@@unknown_stranger Да, к сожалению, сейчас и в жизни очень редко встречаются и спецы в этой области, и обучиться по-сути негде. Вот все и сидим разбираемся "на станке" часами и днями...🙂
Музыка в конце - намёк на пневмо инструмент - Орган 😊
Спасибо за уроки ! Можно добавить в этот урок логический элемент "НЕ" и "pressure drop sensor". Спасибо
Спасибо! К сожалению, к видео ничего уже ни добавить, ни убавить. Логический "Не" - это как 3/2 клапан инверсивный, а "pressure drop sensor" не понял, что такое. Может просто "pressure sensor" электрический или пневматический?
@@professor_engineering uk.rs-online.com/web/p/pneumatic-pressure-decay-sensors/2275212. и как этот элемент добавить или создать в FluidSIM спасибо
@@dmitrydv8919 похоже это по сути 3/2 клапан "не", подключенный к магистрали: когда давление в выхлопной полости падает, появляется сигнал на его выходе.
@@professor_engineering это датчик, устанавливается на выход пневмоцилиндра, при падении давления в полости ( шток выдвинут) появляется давление на выходе "s", сути это логический элемент "не". Но .....FluidSIM не даёт создать этот элемент..... Можете помочь? Заранее благодарю
@@dmitrydv8919 Там нет точно такого же, но можно заменить: берем 3/2 клапан нормально открытый - 1 и 2 связаны, после переключения 2 связана с 3, линия 1 к магистрали, 3 на выхлоп, 2 - выходной сигнал, а линию управления цепляем на выход цилиндра.
Очень полезные видео
Большое спасибо.!!!
По больше бы таких видосиков...
Особенно в период дистанционного обучения)
Евгений, выручайте!
У прневмораспределителя катушка с 3 проводами. Судя по документам 24в плюс, минус и заземление. Куда мне дивать заземление, сильно оно нужно? Собираю устройство на ардуино
Можно и не подключать землю, но понимая, что в нештатной ситуации рабочее напряжение может оказаться на корпусе - благо оно здесь маленькое - в зоне чувствительности, но и не убьет.
Да и в старом жилом фонде земли не найдешь, только ноль. (к трубам нельзя цепляться!)
Подскажите, возможно ли обойтись без ПЛК при комбинированной схеме ?
Не совсем вопрос понял... можно без ПЛК часто обойтись, хоть на релейной логике собирай, хоть руками переключай...
@@professor_engineering То есть, если часть приводов будут электро актуаторами и включаться от кнопки нажатием пневмо "рычага"
@@arturavakov777 Если речь о распределителях, то на многих электропневматических не найдёшь вход для подключения пневматической трубки от кнопки - там всё питается от магистрали внутри распределителя. Обычно в простых схемах или где электроника не работает и нет требований к быстродействию собирают всё на пневмологике. В большинстве же - это электрические сигналы, т.к. и провода дешевле и меньше и аппаратура дешевле.
@@professor_engineering Сделал циклограмму, по Вашим урокам. Получилось 17 приводов, 2 из которых круговых на 135°. Возможно потребуется замена на моторы, отсюда и вопрос.
Спасибо, подумаю.
@@arturavakov777 вопрос как будто просится под этим видио ruclips.net/video/X4hznjmzE40/видео.htmlsi=TSrFGuX2yMzk4Nh0
Актуаторы можно же взять стандартные и ограничить ход упорами, где рядом и датчики конечные разместить.
А какую консистентную смазку лучше использовать для распределителей? фирменных в шаговой доступности нет, они литиевые, но литий литию рознь, думаю у вас есть рецепт из авто магазина) или лучше заказать именно для пневматики!
Вопрос двойственный:
Если на производстве: то не нужно разбирать распределитель - в нем уже заложена густая смазка на весь период службы (видел в цехах сборки цилиндров используют голубую смазку - видимо что то типа Смазки №158) или продолжайте подавать масло через маслораспылитель, если уже начали, как в старых системах. Ещё можно просто новый распределитель купить, но не стоит превращать необслуживаемую систему в каторгу.
Если же случай частный, то применяйте доступную смазку типа литола или солидола с учетом температуры работы устройства (я применял смазку подшипников велосипеда - литол24 вроде был). Главное смазка должна создать просто жирную поверхность на деталях, а не превратить устройство в насос этой смазки.
@@professor_engineering все проще чем я думал.
будет ли распределитель 5/2 пенвмоуправляемый, моностабильный, золотникового типа работать; если поток в нем будет двигаться против стрелок? понимаю что 100% сказать нельзя конструкции разные, или заключит какие нибудь уплотнители сдует?
Да, не на 100%, а где то на 90% что движение воздуха обратно по линиям возможно. Обратно будут сомнительно работать распределители с пневматическим усилением сигнала управления, которые берут воздух из подводящей магистрали (как то раз ставил распределитель 5/2 на выхлопе, где на линии вместо магистрали оставлял просто атмосферу - так он, конечно, не переключался - пришлось добавить дроссель - давление в линии чуть подрастало и хватало для переключения распределителя, а если через распределитель ничего не шло, так он стоял как вкопанный). Кроме того, в своей практике я пока не встречал распределителей с пневматическим управлением с пневмоусилением - поэтому Ваш вариант должен на 99% работать в обратную сторону.
@@professor_engineering спасибо. Отчетаюсь как соберу схему!
Так в чем разница между "или" и быстрым спуском?
В основном отличие от в том, что клапан быстрого выхлопа это силовой элемент, который предназначен пропускать большие расходы газа, а логический "или" - информационный и для быстроты работы ему нужно быть очень компактным. Также конструкция клапана быстрого выхлопа чуть лучше заточена для гарантированного течения газа из линии 2 в 3.
@@professor_engineering спасибо что отвечаете, спасибо за какнал. Аналогов на ютубе не знаю. Пришлось разобраться в станке. С вашими видео все стало просто!
@@unknown_stranger
Да, к сожалению, сейчас и в жизни очень редко встречаются и спецы в этой области, и обучиться по-сути негде. Вот все и сидим разбираемся "на станке" часами и днями...🙂
Бесценно