안녕하세요. 현재 f30 320i 타고 있는데 매우 만족하고 있어요. 와인딩 탈 때도 정말 만족스럽고 단점이 별로 없네요. 다만 연식이 이제 좀 되다 보니 쏘나타n라인으로 기변할까 하는데.. 와인딩 재미는 어떤지 궁금합니다. 말리부 2.0터보는 며칠 간 몰아봤는게 와인딩에서 허둥지둥 거려서 실망이 컸거든요. 힘만 좀 셀 뿐이지.. 혹시 보시면 쏘나타n라인 평가 부탁드립니다.
안녕하세요? 제가 작년 12월에 올렸던 쏘나타 N라인의 와인딩 리뷰 영상이 있습니다. 직접 시승을 해보시는 것이 가장 정확하겠습니다만, 그럴 여건이 되지 않으신다면, 시청해 보시면 차의 느낌을 아실 수 있을 것 같습니다. 링크를 공유드릴게요. 마음에 드시는 선택하세요. ruclips.net/video/OQ_j8FyXlD4/видео.html
계약하고 왔습니다. 햄턴 그레이, 인스퍼레이션 등급, n파츠 휠과 브레이크 옵션, 파노라마 선루프, 프리미엄으로 결정했는데, 양품으로 나왔으면 좋겠네요. 누유와 구리스 문제는 당연히 발생할 것으로 생각하고 있습니다. 형님의 목소리에 내재되어 있는 흥분을 저도 오륙주 뒤에는 느끼기를 고대하고 있습니다. 내연기관 화이팅.
@@이시영-h9h 아. 후륜이 별로여서 이 차로 넘어온 것은 아닙니다. 지금까지 몇 년씩 보유해 본 후륜 모델이 4가지 정도 되어서, 후륜에 대한 궁금증이나 새로움은 없는 편입니다. 쏘나타 N라인은 처음 시승해 보았을 때는 느낌이 별로였음에도, 타고 나서 자꾸 생각나더라구요. 그래서 결국 구입까지 하게 되었네요.
@@krauskim7662 글쎄요..?? 이미 월등히 높은 배기량으로도 제로백 쳐발리는거부터 소나타 차량퍼포먼스는 개나준거나 다름없고 그리고 소나타는 서킷못달려요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대차는 서킷달리면 브레이크 밀려서 레이서가 달리는거 포기햇던거 아시죠??? 반면에 말리부는 끝까지 완주햇습니다만??
감사합니다. 최근 이슈가 되고 있는 엔진들은 2.5 스마트스트림 자연흡기 엔진들이구요. N 라인의 엔진은 2.5 터보 스마트스트림 엔진인데요. 아직 출고한지 얼마 안 된 상황에서, 내구성이 어떻다는 판단은 할 수 없구요. 같은 엔진이 들어간 모델이 많기 때문에(싼타페, 쏘렌토, 스팅어, G80, GV80, GV70 등), 엔진에 문제가 있다면 그 차종들에 다 같이 문제가 생기겠죠. 그런 일이 생기기를 바라지는 않습니다.
![[LIVE][해피투게더 개그맨 특집] 선배들한테 맞으려고 개그하는 최양락! 깔깔 순삭 스트리밍 32화 | KBS 방송](http://i.ytimg.com/vi/iMnxuC7j2y0/mqdefault.jpg)
![[타미 김정호 영문법] 3시간만에 끝내는 영어 문법 총정리 풀버전](/img/1.gif)
혹시 n라인 배기음이 2~3000RPM일시 실내에서 시끄러운 만큼 크게 들리나요? 외부에서 들을 시 소음정도로 들리늕 궁금합니다
일반 쏘나타를 n라인 듀얼배기로 튜닝할 생각인데 시끄러울시 결혼할분에게 혼나서 그렇습니다
안녕하세요. 현재 f30 320i 타고 있는데 매우 만족하고 있어요. 와인딩 탈 때도 정말 만족스럽고 단점이 별로 없네요. 다만 연식이 이제 좀 되다 보니 쏘나타n라인으로 기변할까 하는데.. 와인딩 재미는 어떤지 궁금합니다. 말리부 2.0터보는 며칠 간 몰아봤는게 와인딩에서 허둥지둥 거려서 실망이 컸거든요. 힘만 좀 셀 뿐이지.. 혹시 보시면 쏘나타n라인 평가 부탁드립니다.
안녕하세요?
제가 작년 12월에 올렸던 쏘나타 N라인의 와인딩 리뷰 영상이 있습니다.
직접 시승을 해보시는 것이 가장 정확하겠습니다만, 그럴 여건이 되지 않으신다면, 시청해 보시면 차의 느낌을 아실 수 있을 것 같습니다.
링크를 공유드릴게요.
마음에 드시는 선택하세요.
ruclips.net/video/OQ_j8FyXlD4/видео.html
여러 매체 시승에서보니 서킷에선 정말 괜찮은차인데 아무래도 n라인이다보니 일반적인 도로주행에서는 서스펜션이 좀 많이 단단하다 라는 평이 많던데요 기존에 타시던 g70과 비교해서 서스펜션이 더 단단한 편인가요 무른 편인가요?
감사합니다.
페이스리프트 이전의 G70 전자제어 서스펜션과 비교하면, (3단계 중에 제일 단단한) 스포츠보다, 쏘나타 N라인이 더 단단하게 느껴지구요.
페이스리프트 되고 난 G70 전자제어 서스펜션에 새로 생긴, 스포츠 플러스보다는 조금 부드럽다고 느껴졌습니다.
와 금일시승하고왔습니다
구매예정이신분들은 각오하셔야할듯요
컨트롤하기쉽지않습니다 ㅎㅎ
전만족합니다 단~~승차감빼고는요
드디어 시승을 해 보고 오셨군요. ^^
@@EnCoreLabTV 네ㅎㅎ
진짜 달리는차던데요ㅎㅎ
노말모드서도 액쎌꾹밣으면 순식간에치고나가서깜놀요ㅎㅎ
140까지도달하는데 순식간에가서 ㅎㅎ
스포츠모드나스포츠플러스모드는 좀무섭던데요 ㅋ 구매의사충분히있습니다
2000키로시승차던데 차내진동하고 차앞쪽에서 바람소리나는거랑 승차감좀안좋은거빼면 정말좋았습니다 ㅎㅎ
아 지금 썬루프가 고민중인데 하신 이유가 있을까요? 저도 햄턴그레이 생각중입니다!
안녕하세요?
저도 결정하는데에 시간이 좀 걸리긴 했습니다.
그래도 지붕이 막혀있는 것보다는,
열어보고 싶을 때 뚫려 있는 편이
(자주 사용하지 않더라도)
더 낫겠다 싶어서
고르게 되었습니다.
결정하시는 데에 도움이 되면 좋겠네요.
출고 축하 드립니당
질문이 하나 있는데요
핸들 정확히 스티어링휠에 핸들커버 쒸우면 아무래도 손에 느껴지는 직결감? 느낌이 조금 둔하겠죠?
손이 미끄러운 편이라서 핸들커버를 쒸울지 그냥 장갑만끼고 운행할지 고민이네요
감사합니다. 103번지님.
두 가지 방안 중에 저에게 선택하라고 한다면, 저는 장갑 쪽을 선택하겠습니다.
축하드려요. 항상 영상잘보고 있어요.
순정 브레이크 시스템 제동력 궁금합니다
안녕하세요?
기본 브레이크도 충분 이상으로 좋습니다.
제가 실험 차원에서
3명을 동승시키고
조금 몰아붙혀 보았었는데요.
그런 상황에서도
브레이크가 힘들어하지 않았습니다.
일반 도로에서는 충분하다고 생각합니다.
감사합니다.
계약하고 왔습니다. 햄턴 그레이, 인스퍼레이션 등급, n파츠 휠과 브레이크 옵션, 파노라마 선루프, 프리미엄으로 결정했는데, 양품으로 나왔으면 좋겠네요. 누유와 구리스 문제는 당연히 발생할 것으로 생각하고 있습니다.
형님의 목소리에 내재되어 있는 흥분을 저도 오륙주 뒤에는 느끼기를 고대하고 있습니다. 내연기관 화이팅.
와. 축하드립니다.
양품 받으셨으면 좋겠습니다.
아쉽게도, 저는 기변을 위해 쏘나타를 떠나보냈네요. ㅜㅜ
차기 애마를 출고하게 되면, 다시 공유드릴게요.
축하드립니다!!!
@@EnCoreLabTV 오! 그러셨군요!ㅋㅋ 다음 차량도 기대하겠습니다. 인코어랩 화이팅입니다!
축하합니다. 스팅어 마이스터 2.5 기본형과 가격이 비슷한데 고민은 안하셨나요? 저는 가격이 비슷해서 스팅어에 더 눈길이 가고 있습니다.
감사합니다.
G70 3.3T 후륜 모델을 1년간 가져본 경험이 있어서, 스팅어 마이스터는 저에게 전혀 고려 대상이 되지 않았습니다.
@@EnCoreLabTV 후륜이 별로여서 전륜으로 오신지요? 혹시 이유가 무엇인가요?
@@이시영-h9h 아. 후륜이 별로여서 이 차로 넘어온 것은 아닙니다.
지금까지 몇 년씩 보유해 본 후륜 모델이 4가지 정도 되어서, 후륜에 대한 궁금증이나 새로움은 없는 편입니다.
쏘나타 N라인은
처음 시승해 보았을 때는 느낌이 별로였음에도, 타고 나서 자꾸 생각나더라구요.
그래서 결국 구입까지 하게 되었네요.
저도 같은 고민중인데,,쉽지않네요
@@내앞에목캔디 저도 살까 말까 이렇게 고민을 길게 했던 차가 없었던 것 같습니다.
이 차가 아주 좋거나 나빠서가 아니고,
잘 하는 선택인건가 하는 부분에서 고민했었습니다.
충분히 고민해 보시고, 따져 보시고, 선택하시면 좋겠습니다.
혹시 옵션같은건 어떻게 넣엇나요 ?
안녕하세요?
인스퍼레이션 트림에 플래티넘, 파노라마 선루프 추가했습니다.
감사합니다.
1.스탑앤고가 없는건가요?
네.
N라인에는 적용되지 않았더라구요.
@@EnCoreLabTV 감사합니다.
GDI엔진에는 무조건 고급가솔린이죠! GDI엔진에는 오로지 순도 높은 연료이어야 하고 옥탄가도 높아야 합니다! 역시 개념입니다! 신차 길들이기에 이어 출고 컨텐츠까지 알찬 내용 잘 보고 갑니다!
감사합니다.
제 쏘나타 N라인이 고급휘발유 추천이라고 되어 있어서, 일반 휘발유 사용시와 얼마나 차이가 있을까 궁금했는데, 여러 면에서 차이가 있었습니다.
혹시 승차감은 어떠신가요?? 일반 2.0모델과 비교하면 많이좀다를까요? 일반모델은 편하던데 N라인은 어떨지 궁금해요!
안녕하세요?
노면이 좋을 때는 큰 차이가 없어 보이는데요.
요철이라도 넘어 보게 되면, 차이는 제법 큰 편입니다.
그래도 세단으로서는 받아들일만한 수준입니다.
구형 g70 중고 3.3t 370마력인데
쏘나타 오신이유는 뒷좌석 사용과
패밀리카인가요
그런 비교에 의한 기변은 아닙니다.
G70 3.3T는
개인적인 사정으로
작년 상반기에 보내야 했었구요.
시간이 흘러서,
성능이 괜찮으면서도
제가 구입할 수 있는 가격대의 차를 찾으니,
쏘나타 N 라인을 선택하게 되었어요.
@@EnCoreLabTV 아이고 ㅜ 저도 대출을 어디까지가 적당한지 .. g70 하차감은 내심 있으셨나요.. 쏘나타 가기도 그렇고 아반떼 스포츠 가기도 애매하네요 벨엔이 맞는것 같은데 문이 3짝에 승차감이 너무 하드해서 고민입니다
@@gv7096 G70은 퀄리티가 높은 차였습니다.
뒷좌석이 다소 좁은 것과, 기름을 많이 먹는 것 외에는 단점이 없다시피 했어요.
어려운 고민 중에 있으시군요.
뒷좌석에 사람을 태울 일이 자주 있으신지 생각해 보시는 것도 좋겠습니다.
우왕.. 출고 축하드립니다.. 무사고 기원드리겠고.. 앞으로 쏘나타 N라인 영상들 기대하겠습니다^^
감사합니다.
그렇게 하겠습니다.
이 영상 말고도,
이런저런 시승하면서 만들어 둔 영상들이 좀 있습니다.
참고 부탁드립니다.
@@EnCoreLabTV ㅎㅎ 벌써 다 봤어욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@taijibear 아. 제가 불필요한 말씀을 드렸군요.
감사합니다.
@@EnCoreLabTV 그냥 출고후에 자신의 차로 주간 야간 시승영상 찍으셨음 더 좋았을껄 하는 그런 아쉬움(?) 같은게 있었네요 ㅎㅎㅎㅎ
@@taijibear 아. 저도 그런 생각을 하기는 했었습니다. ^^
그렇지만, 구입하고 나서는 긴 시간동안 타 봤을 때에만 알게 되는 부분들도 있어서, 그렇게 다루어 보려고 해요.
드뎌 나왔네요~
출고 축하드려요!
궁금한게 쏘나타 전 라인업에서 중 고속에서 풍절음이 많이 난다고 들었습니다 n라인도 타 시승기에서 마찬가지로 난다고 하고요
풍절음 어느정도 인지..
또 개선할 방법이 있는지..
알려주시면 감사하겠습니다~
축하 감사합니다.
저도 좀 더 길게 타 보고, 확인해서 말씀드릴 수 있을 듯 합니다.
@@EnCoreLabTV
네~ 길들이기 잘 하시고
나중에 답변 기대할게요~
미국에서는 일반유 넣으라고 되어있네요. 대게는 고성능차인 경우 메이커에서 일반유를 넣으면 15마력정도 떨어진다고 표시하는데.. 특이점은 엔진오일교환이 불과 만킬로마다 하라고 합니다. 대게는 16000에서 20000킬로인데요.
정확한 것은 알 수 없지만,
발표된 290마력이 일반유 기준으로 한 것이 아닌가 싶습니다.
엔진 오일 교환 주기는
쏘나타 2.0은 15,000km인데(일반 조건)
1.6 터보하고 2.5 터보는 10,000으로 짧더라구요.
댓글 감사해요.
N-LINE 축하드립니다. N은 아니지만 그래도 소소한 펀드라이빙 가능합니다. ㅎㅎ N-NLIE은 빨간맛이 최고지요. 유류비의 압박이 조금 있지만요 ㅎㅎ
감사합니다.
축하 축하~~
감사감사합니다.
축하 드립니다~!
감사합니다.
뒷자석 비닐을 벗길 때는 살살 잘 달래가면서 세심하게 하셔야죠 ㅎㅎ 막 뜯어내신 거 아닙니까?
Peter Hwang 그러게요.
마음이 급했나봅니다.
댓글 감사합니다.
신차 출고 축하 드립니다~!
감사합니다.
영상님!
뒷좌석 폴딩안돼나요????
네.
아쉽게도, 안 됩니다. ㅜㅜ
일반유 넣어도 괜찮을까요?
안녕하세요?
사용사 설명서에, 일반유를 사용해도 문제는 없다고 되어 있습니다.
감사합니다.
승차감 어떤가요 전자써스는 아니죠
네.
전자제어 서스는 아니에요.
어느 정도까지의 노면에서는 승차감이 괜찮구요.
노면이 계속 안 좋으면 조금 불편할 정도입니다.
축하드립니다 뽑으신차량가격과고급유넣으신이유에대해알고싶네영
안녕하세요?
차량 가격은 옵션까지 3,883만원입니다.
차량 가격만요.
고급유를 넣는 이유는,
매뉴얼에 고급유를 추천한다고 되어 있어서요.
감사합니다.
@@EnCoreLabTV 아넹 감사합니다 ^^
와 축하드립니다! 색상이 정말 이뻐요!! 설레이실듯 합니다 :)
고맙습니다.
색상 칭찬을 많이들 해주시네요.
시트가 살짝 딱딱하다는 말이 있던데 딱딱한가요?
안녕하세요?
시트는 바닥 쿠션은 많이 푹신하구요.
딱딱하게 느끼실 수 있는 부분은 시트 등받이의 옆날개(사이드 볼스터) 쪽인 듯 합니다.
그 부분이 자세를 잡아주느라 좀 단단한 편이에요.
드디어 나오셨군요^^
잔고장없이 N라인과 함께 행복한 카라이프되셔요 ㅎ
저도 이번주 나옵니다^^
따뜻한 댓글 주셔서 감사합니다.
종민 님께서도 양품 출고받으셨으면 좋겠습니다.
감사합니다~ 종종 N라인 시승기도 올려주셔요~ ㅎㅎ
네. 종민님.
주제가 생각나는대로 올려보려고 합니다.
감사합니다.
출고 축하드려요~ 형님... 새로 온 녀석과 좋은 추억 많이 많드세요~
고마워요. 아우님.
한 번 그쪽으로 갈게요.
축하합니다. 고속도로 주행 느낌이 궁금해요
안녕하세요?
고속도로 운전이 굉장히 편합니다.
(주행 보조 기능을 켜지 않아도요)
기본적으로 안정적인데요.
고속에서는 핸들이 조금 더 무거웠으면 싶기는 합니다.
차 멋지네요 조심해서 안전운전 하세요
약간 꾸며진 쏘나타인데도 불구하고,
멋지게 봐 주셔서 감사합니다.
비엠은 길들이기 2천키로까지.던데 제조사마다.다르군요?
네. 맞아요.
회사마다 얘기하는 길들이기 거리가 조금씩 다르더라구요.
이야 햄턴그레이 이쁜데요? 고급진 색상같아보여요 관리 잘하셔서 지금보이는 광택 안죽고 게속빛낫으면 하네요 출고ㅊㅋ드립니다~-^-^
너무 감사드립니다.
저도 이 색상으로 하기를 참 잘한 것 같습니다.
와 은근히 이쁘네요 이번주 일요일에 뵐게요
감사합니다.
일요일에 뵐게요!
출고 축하드립니다~!!
감사합니다~
축하드립니다!
감사합니다.
구독 좋아요!! 슈렉 김승철 대표님 화이팅!! 드라이버 박규승입니닷!!
아이고. 너무 반갑습니다!
감사해요.
저도 바로 구독할게요.
축하드려요 공도최속 소나타 엔!
아이고. 고마워요.
트랙 최속 86님.
축하드립니다^^ 제가 엔라인 결정하는데에 가장 큰 역할을 하신분!ㅎㅎㅎㅎ
그런 일이 있었군요.
저도 구입까지 하게 될 줄은 몰랐는데,
구입하기까지 과정을 기록해 두면
누군가에게는 필요하겠다 싶어서 만들었습니다.
양품 출고 받으시기를 바랍니다.
감사합니다.
출고 축하합니다. 저는 뒤에 하이브리드나 LPi 붙이고 싶네요 ㅎㅎ
전방 50% 측후방15% 했습니다. 야간에 정말 잘보입니다.
감사합니다.
N라인 선배님. ^^
앞 35%는 밤에 살짝 어둡네요.
낮엔 정말 좋지만요.
그렇군요.
@@EnCoreLabTV ^>^
와~ 축하드립니다 ㅎㅎㅎ
진짜 그레이 색상 멋집니다
항상 안전운전 하세요 ㅎㅎ
감사합니다.
보내주신 메일에 답장 드렸습니다.
@@EnCoreLabTV 너무 감사합니다 ㅎㅎ 오늘도 좋은 하루 보내세요^^~
@@njoy9693 감사합니다.
좋은 하루되세요!
일반은 진짜 리얼메기인데 N라인은 그래도 이쁨....
차 이뿌네요
감사합니다!
축하드립니다 메기 당청 ㅎㅎ
이것이 2.5터보달고 런치컨트롤해도 말리부 2.0터보보다 느리다는 그차인가여??
오 님은 런치콘트롤 하나로 차를 고르시나 보군요??
희한하신 분이네
@@krauskim7662 먼소리신지 이해가안되네요. 제말의요지는 제원상 출력도 훨씬 높은데다 런치컨트롤 기능까지있음에도 제로백이 말리부보다 느리다는걸 표현한것입니다만...
@@jaminkim9653 런치컨트롤 따위가 뭔데요?
차량 퍼포먼스 평가하는 중요 잣대인 서킷에서 달려보면 어떨거 같아요?
안 달려봤지만 점 될거 같은데????
@@krauskim7662 글쎄요..?? 이미 월등히 높은 배기량으로도 제로백 쳐발리는거부터 소나타 차량퍼포먼스는 개나준거나 다름없고 그리고 소나타는 서킷못달려요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대차는 서킷달리면 브레이크 밀려서 레이서가 달리는거 포기햇던거 아시죠??? 반면에 말리부는 끝까지 완주햇습니다만??
말리부가 매력이 많은 차인 모양이군요.
기회가 되면 리뷰해 보고 싶네요.
이색깔 완전 이쁘네용 흰색 먼가 이상하던데..
감사합니다.
하얀 N라인은 아직 본 적이 없네요.
궁금합니다.
시트 폴딩해서 때시면 될것 같은데요~~~~
시트 폴딩이 있었으면 벌써 그렇게 했죠.
쏘나타에는 폴딩이 없어서요.
길들이기는 6천km 까지 입니다. 색상 멋지네요.
아니 저 파란색 스펀지는 딜러가 임의로 붙이는거에요? 개별론데
아방가르드 안녕하세요?
차가 탁송되어 왔을 때, 붙어 있었습니다.
베타테스트 리뷰 기다립니다
라이트 디자인도ᆢ 메기네
디자인만 좋음 많이 팔렸을건데
댓글 감사합니다.
반박 불가입니다.
슈퍼메기N
쿰척쿰척
첫댓!
감사합니다.
역시 k5가 훨씬 이쁘네
출고 축하드립니다ㅎㅎ
n라인 소나타 관심있게 보고있었는데
2.5 엔진중 스마트스트림엔진이 문제가 있다길래..망설이고 있었습니다ㅠㅠ
이건 터보니깐 그랜저에 들어가는거랑은 다른엔진 이겠죠?
감사합니다.
최근 이슈가 되고 있는 엔진들은 2.5 스마트스트림 자연흡기 엔진들이구요.
N 라인의 엔진은 2.5 터보 스마트스트림 엔진인데요.
아직 출고한지 얼마 안 된 상황에서, 내구성이 어떻다는 판단은 할 수 없구요.
같은 엔진이 들어간 모델이 많기 때문에(싼타페, 쏘렌토, 스팅어, G80, GV80, GV70 등), 엔진에 문제가 있다면 그 차종들에 다 같이 문제가 생기겠죠.
그런 일이 생기기를 바라지는 않습니다.
@@EnCoreLabTV 아하..그렇군요
답변 감사합니다^^