Es de lo pequeños que muchos nos gusta tener en la cochera, sencillo, ágil, discreto, andas en la ciudad para arriba y para abajo y sin gastar tanto en gasolina. Un manejo divertido y que si lo compras una vez, lo vuelves a comprar.
Con la salida de esta nueva generación, los Boosterjet están bien valuados en el mercado de usados. Yo tengo un GLX Boosterjet 2020, lo compré en plena pandemia (jul-20) me costó con un descuento en 289,900, ahorita chequé en Kavak y me ofrecen 275 mil pesos por mi coche 😮 grata sorpresa
Todos los coches seminuevos sufrieron ese aumento post pandemia. Yo compré un Passat seminuevo en pandemia en 210. El siguiente año estaba en 280 xD ahorita anda en 220 aprox la misma nave
Fui a hacer la prueba de manejo y en general se siente bien, solo la potencia en carretera sería mi problema, le cuesta hacer rebases, ojo, difícil, pero no imposible. En persona me parece un auto muy lindo y en cuestión de seguridad tiene todoooo. En cuestión de comodidad y platicos la verdad cumple, le falta un diseño más actual al interior pero no afecta a la funcionalidad. Yo por la potencia elegí otra marca, pero si no fuese por eso hubiese escogido Swift.
@@ernestoabundezb2702 Terminé con un Polo con el motor 1.0 turbo. Honestamente creo que el swift es la opción más balanceada del segmento junto al k3. Pero repito que por potencia y la reventa al pasar de los años escogí Polo. Puedo decir que el manejo es muy aplomado y lo malo que tengo que decir de este es la falta de asistente en conducción por el precio, la calidad en alguna botonera deja que desear y la falta de dos bolsas de aire más (trae 4). Un detalle también importante es el tema del Turbo lag, en cosas tan simples como estacionarse la verdad es molesto, pero será cuestión de acostumbrarme. Si no sales mucho por carretera sin duda swift es la elección incluso en la versión básica porque trae casi lo mismo que la versión tope.
Hice prueba de manejo y despega bien, pero si se siente lento, muy agradable por fuera, pero por dentro se ve muy austero, va a dar el viejaso muy rapido, tiene asientos calefactables lo cuales no les veo mucha utilidad, es preferible un freno de mano electronico.
Ya tengo el mío gls, de ignis a Swift cambie y vaya que bien se siente, todas las asistencias de verdad de no tener nada me siento súper bien, es muy loco sentir cuando se acomoda solo con lo de la asistencia de carril, la iluminación es una joya, la sensación de manejo es suave y precisa, yo no lo siento lento pero bueno se que la mayoría tiene coches turbo seguramente 😅 para el día a día es perfecto, no raspa hasta ahorita en topes como la anterior generación 🙌🏽 no tengo mucho con él pero el rendimiento es lo q más me importa y si el ignis era ahorrador este me va ayudar mas, a mi me tocó en 319k me dijeron que ya subió, en lo estético es “subjetivo” decir que es feo o bonito pues es la apreciación de cada quien creo q los carros de Suzuki se salen de lo convencional y eso me gusta en su diseño, mis amigos que lo han visto dicen que en vivo se ve mejor que en fotos y videos y eso que no les gustó cuando les dije que lo compraría jajaja para todos esos que critican el motor y demás la neta ni saben jajaja no mas ven 83 hp y ya se sienten pros, quien sabe de motorización sabe aceptar la tecnología que usó Suzuki para este vehículo, yo creo que todos los vehículos son buenos, claro puede haber particularidades pero al final el conductor es el que es el factor sino lo cuida se siente toreto no da los mantenimientos pues claro que hasta un Volvo les va a fallar, buenas vibras 🙌🏽 si alguien le interesa saber más con gusto les contesto.
@@fredyyair9349 a distancia corta solamente, aún no tan lejos, pero se siente bien, vuelvo a lo mismo depende quien lo maneje porque siempre pasa que terminas arrebasando camionetas con más HP jajaja
Tuve un Swift boosterjet 1.0 de tres cilindros 2018 y fue el auto perfecto durante mis días de soltero. Me cansé y lo cambié por un S Cross boosterjet 2023 y el coche me encantó, a pesar de lo caro que es en comparación con su competencia. Estaba esperando con ansias el nuevo Swift, y me dió un bajón el conocer sus prestaciones dinámicas. Para acabarla de joder, salen con que ya no más versión Sport. Nos van a traer puro auto aburrido para el tercer mundo, todos de la india y los suzukeros de corazón vamos a tener que ganar más plata y subir un peldaño con Subaru, ni hablar 😅😅
Siendo honestos es más que suficiente para recorrer la ciudad completa sin ningún problema, para estar atorado en el trafico de valora más el tamaño,la agilidad y economía que el desempeño en velocidades altas
Cómo será a comparación de un March? Hace años tuve uno y conducía rapidísimo (en ciudad), fue antes de los upgrades de seguridad que le hicieron. Si fueran igual no me quejaría nada.
Yo me compraba Suzuki Swit por 3 razones, era ágil, pequeño y económico, quitaron quizás lo más importante, una pena! Lamento haber vendido mi Swift sport
Alonso y comparandolo con el MG3 Hybrido cual recomedarias para uso combinado 50 en carrerera y 50 en ciudad? Ojala me puedas asesorar por precios, servicios, consumos y calidad. Gracias.
Boosterjet primero por el desempeño, entendiendo que ya es la generación saliente, si es para el día a día y no buscas mucho el tema del turbo, en el Boostegreen tendrás un interior más agradable y ADAS que también es importante.
@@AlonsoMaldonado0disculpa, no se mucho de autos, pero me encanto el modelo swift 2025, me interesa, el de Transmición manual es el que quiero, ese cual seria?
Con 4 personas en carretera aún así voy bien rápido. A mi parecer no se vuelve burrito, solo en ciudad donde hay pendientes, si se puede volver burrito. Pero nada fuera de lo común.
Yo ya tengo la versión 2025 y la verdad es que en carretera se siente bien a velocidad de 120 a 130 bien ( claro tienes que tenerle paciencia) pero si lo quieres para carretera mejor vete por un auto como el K3 o incluso el Ibiza 1.6
@@josedejesuscastillovallejo5785 estimado, y que consumo "real" te da este 2025 boostergreen? Si esta arriba de los 20? No creo que de los 25 qué indica la ficha técnica, pero con que dé los 20 sería buena opción
@@janiosotelo8262 depende yo vivo en el estado de México ( hay mucha pendiente y topes) Además tomar en cuenta la altura, me da aproximadamente 15 km/L Perooo.. cuando voy a trabajar a la CDMX el consumo está aproximado entre 19 y 20 KM/L varia mucho de el lugar donde lo vas a tener y donde lo vas a usar más
No creo que lo compren pensando en el "medio ambiente" mas bien por el rendimiento en ciudad, que lástima que ya no hagan el sport, era de mis favoritos 🤘😢
Y ya se cambió el chicote del cofre para evitar el robo de computadoras? Se supone que la marca las reemplaza sin costo pero tardan meses en hacerlo. Si no fuera por eso cambiaba mi Raize por ese Suzuki
En conclusion: es un auto no adecuado para la realidad y contexto Latinoamérico. Si pueden, váyanse por los boosterjet pasado. Siguen valiendo totalmente la pena por su motor y ahorro de gasolina que presume este "nuevo" modelo
Estoy seguro que la marca tendrá que volver a sacar una presentación divertida, no entiendo por qué las marcas de todo tipo quieren que la gente consuma lo que ellos quieren, no viene al caso es como la película de dedpool está triunfando por qué es lo que la gente quiere no lo que un ejecutivo quiera vender
El detalle que se te pasó es que el 85 % de la población prefiera autos económicos, y sencillos, por algo el aveo y el versa son los más vendidos por años, solo el 15 % es entusiasta y prefiere autos deportivos, osea que te equivocas, Suzuki está en lo correcto y hace lo que la mayoría quiere
@@jorgebarron3886 en mi humilde opinión la generación pasada no era una versión de lujo ni de unas prestaciones muy exóticas, pero tenía pequeños destellos que te dan alegría, estoy seguro que la generación pasada se convertirá en un vehículo de gran valor de reventa y está generación será del montón
No necesariamente ya que el mercado de Suzuki de toda la vida han sido autos pequeños, citadinos y con buen rendimiento de combustible. Digamos que los motores Boosterjet en Suzukis ligeros y divertidos fueron una rareza en la historia de la marca.
@@jorgebarron3886 Si Suzuki hiciera lo que la mayoría quiere no habría salido del TOP 10 de ventas desde hace un rato. Tu mismo has respondido al decir AVEO y VERSA, dos sedanes familiares. Le sigue el MG5. Suzuki no quiere ser líder en en ventas, eso debe estar muy claro ahora pero en países como India y Pakistán si lo es porque entrega lo que la gente quiere.
A partir del 1° de agosto de 2024 este Swift Boostergreen 2025 tuvo un incremento de precio. Aumentó $10,000.00 apenas a un mes de su lanzamiento. Mala estrategia de Suzuki para un producto nuevo.
@@netoelgenial Seguramente se les hizo que la versión GLS la estaban dando muy barata. Qué lástima, por esos $10,000.00 perdió el precio atractivo. Lo mismo hicieron con la Fronx.
Se ve bien el Swift, pero eso de la filosofía del bien común y menos contaminación es puro cuento, los japoneses están vertiendo aguas contaminadas con radiacion al mar, dónde esta afectando a la fauna y flora de esas latitudes y ahora resulta que muy preocupados por el medio ambiente jajaja. Mejor que digan la verdad, que les cuesta mas barato producir ese motor con bateria de 48 voltios, en lugar de ponerle turbo o una bateria de mejor calidad, con un motor eléctrico de verdad y hacer un verdadero híbrido, como lo hace toyota o honda. Son bien choreros esos de Suzuki.
Realmente te da 17km en ciudad? Yo lo tengo en la misma versión y me da 12 km en ciudad sobre una superficie plana, y eso que soy sumamente cuidadoso con el acelerador
Se siguen robando las computadoras, exijan el kit de protección SIN COSTO EXTRA, para proteger el cofre y la computadora, exijanlo. Si no mejor compren otra marca, dk sirve tener auto nuevo si les pueden roban su computadora, les tardan entre 9 y 12 meses en llegar, y obvio no podran usar su nuevo swift.
Hay personas racionales por el medio ambiente, pero son pocas en la época actual necesitas ir mas prisa por todo lo que nos rodea., no me salgas que quieres tener un vehículo lento y para la seguridad es fatal. no digas mentiras.
Hola Creo que eres excelente defensor de la marca 😂 si no te están pagando ps qué mal por suzuki por lo haces excelente pensar como japones?? Que acaso ellos piensan como mexicanos?? No allí te gana el defender un coche cualquiera que sea se diseña y fabrica pensando en que sea global claro cuando es producto de exportación la verdad que hasta ridículo se escucha el "green" por 3 caballitos de fuerza más honestamente más objetividad y creo que suzuki cada ves más ellos mismos se van quedando en el camino con cochecitos de 80hp y si no veamos como ya nadie compra grand vitara la decidieron acabar con su nueva generación mientras los coches son cada vez más amplios suzuki los reduce en tamaño y potentecia debería suzuki repensar todos sus modelos y voltear a ver que esta pasando en el mundo y sobre todo con los chinos y si solo hay que ver sus números como han ido a la baja a la baja y así Saludos
@@antkobi4277 pues te equivocas completamente, tuve varios Suzuki y acabo de ir a la agencia para preguntar por el nuevo swift y se esta vendiendo muy bien, la grand vitara tiene lista de espera y he visto muchas en la calle, motorcito?? Mis primeros autos fueron un bocho de 45 HP y un chevy de 65 HP y los sacaba a carretera, el bocho me llego a dar 140 km/h y el chevy 165 km/h . Me fui a la playa lleno el auto y con equipaje y no le batalló nada, así es que no le veo problema al swift con sus 80 hp siendo además muy ligero y aerodinámico, has de ser generación de cristal que de todo se quejan, ve el video de franky, lo levantó a 180 km/h y con acompañante, y como puse en otro comentario, el 85% de las personas quiere autos económicos y sencillos, por algo el versa y el aveo son los más vendidos en los últimos 10 años, solo el 15 % es entusiasta y quiere autos divertidos o deportivos, así es que Suzuki la está haciendo bien, y con un gran plus de marketing swift, gran vitara, ertiga y XL7 tienen PLACA VERDE con todos los beneficios que esto lleva, yo por esa razón voy a sacar mi swift, creo que es el auto más económico con placa verde
@@jorgebarron3886 Vocho y Chevy en su momento fueron los coches más accesibles de todo el parque vehicular. Este Swift de accesible no tiene nada. Te están dando cada vez menos coche por más dinero, y lo celebras
Es de lo pequeños que muchos nos gusta tener en la cochera, sencillo, ágil, discreto, andas en la ciudad para arriba y para abajo y sin gastar tanto en gasolina. Un manejo divertido y que si lo compras una vez, lo vuelves a comprar.
Con la salida de esta nueva generación, los Boosterjet están bien valuados en el mercado de usados. Yo tengo un GLX Boosterjet 2020, lo compré en plena pandemia (jul-20) me costó con un descuento en 289,900, ahorita chequé en Kavak y me ofrecen 275 mil pesos por mi coche 😮 grata sorpresa
Todos los coches seminuevos sufrieron ese aumento post pandemia. Yo compré un Passat seminuevo en pandemia en 210. El siguiente año estaba en 280 xD ahorita anda en 220 aprox la misma nave
Me encanta mi Suzuki Swift sport... Y me dio depresión al ver esta configuración de motores 😢😢
Me gusta para mi día a día en la ciudad, donde lo que busco es menor gasto de gasolina
Disculpa tengo la duda, acabo de sacar el mío es el Glx , el tuyo también tiembla mucho con el clima prendido?
@@ianruiz3190 disculpa, qué rendimiento te está dando?
Fui a hacer la prueba de manejo y en general se siente bien, solo la potencia en carretera sería mi problema, le cuesta hacer rebases, ojo, difícil, pero no imposible. En persona me parece un auto muy lindo y en cuestión de seguridad tiene todoooo. En cuestión de comodidad y platicos la verdad cumple, le falta un diseño más actual al interior pero no afecta a la funcionalidad. Yo por la potencia elegí otra marca, pero si no fuese por eso hubiese escogido Swift.
Cual elegiste
@@ernestoabundezb2702 Terminé con un Polo con el motor 1.0 turbo. Honestamente creo que el swift es la opción más balanceada del segmento junto al k3. Pero repito que por potencia y la reventa al pasar de los años escogí Polo. Puedo decir que el manejo es muy aplomado y lo malo que tengo que decir de este es la falta de asistente en conducción por el precio, la calidad en alguna botonera deja que desear y la falta de dos bolsas de aire más (trae 4). Un detalle también importante es el tema del Turbo lag, en cosas tan simples como estacionarse la verdad es molesto, pero será cuestión de acostumbrarme. Si no sales mucho por carretera sin duda swift es la elección incluso en la versión básica porque trae casi lo mismo que la versión tope.
@@rodrigotexis9550 muchas gracias por la respuesta, justo ando decidiéndome también, qué tal de gasto de gasolina el polo?
@@ernestoabundezb2702 Con el motor turbo es algo gastalon. En ciudad me da 8.5-10 km/L En carretera de media me da 14-15 km/L
Hice prueba de manejo y despega bien, pero si se siente lento, muy agradable por fuera, pero por dentro se ve muy austero, va a dar el viejaso muy rapido, tiene asientos calefactables lo cuales no les veo mucha utilidad, es preferible un freno de mano electronico.
Yep, hubiera sido mejor el freno de estacionamiento electrónico.
Trae Adas el cual a ayudado a mi esposa.
Ya tengo el mío gls, de ignis a Swift cambie y vaya que bien se siente, todas las asistencias de verdad de no tener nada me siento súper bien, es muy loco sentir cuando se acomoda solo con lo de la asistencia de carril, la iluminación es una joya, la sensación de manejo es suave y precisa, yo no lo siento lento pero bueno se que la mayoría tiene coches turbo seguramente 😅 para el día a día es perfecto, no raspa hasta ahorita en topes como la anterior generación 🙌🏽 no tengo mucho con él pero el rendimiento es lo q más me importa y si el ignis era ahorrador este me va ayudar mas, a mi me tocó en 319k me dijeron que ya subió, en lo estético es “subjetivo” decir que es feo o bonito pues es la apreciación de cada quien creo q los carros de Suzuki se salen de lo convencional y eso me gusta en su diseño, mis amigos que lo han visto dicen que en vivo se ve mejor que en fotos y videos y eso que no les gustó cuando les dije que lo compraría jajaja para todos esos que critican el motor y demás la neta ni saben jajaja no mas ven 83 hp y ya se sienten pros, quien sabe de motorización sabe aceptar la tecnología que usó Suzuki para este vehículo, yo creo que todos los vehículos son buenos, claro puede haber particularidades pero al final el conductor es el que es el factor sino lo cuida se siente toreto no da los mantenimientos pues claro que hasta un Volvo les va a fallar, buenas vibras 🙌🏽 si alguien le interesa saber más con gusto les contesto.
Es automático ❓que tal se comporta en subidas o calles inclinadas ❓
Lo haz usado en carretera?
Creo que para ciudad es perfecto, pero me intriga su comportamiento en carretera.
@@jonathannavarro1162 es manual, sin problemas en subidas con 2 personas y 2 perros no he calado más
@@fredyyair9349 a distancia corta solamente, aún no tan lejos, pero se siente bien, vuelvo a lo mismo depende quien lo maneje porque siempre pasa que terminas arrebasando camionetas con más HP jajaja
que tal los consumos de gasolina?
Excellent filming with good viewing angles of the car while driving. Thanks 👍
Tuve un Swift boosterjet 1.0 de tres cilindros 2018 y fue el auto perfecto durante mis días de soltero. Me cansé y lo cambié por un S Cross boosterjet 2023 y el coche me encantó, a pesar de lo caro que es en comparación con su competencia.
Estaba esperando con ansias el nuevo Swift, y me dió un bajón el conocer sus prestaciones dinámicas. Para acabarla de joder, salen con que ya no más versión Sport. Nos van a traer puro auto aburrido para el tercer mundo, todos de la india y los suzukeros de corazón vamos a tener que ganar más plata y subir un peldaño con Subaru, ni hablar 😅😅
Siendo honestos es más que suficiente para recorrer la ciudad completa sin ningún problema, para estar atorado en el trafico de valora más el tamaño,la agilidad y economía que el desempeño en velocidades altas
Obviamente estamos hablando del Ignis
Cómo será a comparación de un March? Hace años tuve uno y conducía rapidísimo (en ciudad), fue antes de los upgrades de seguridad que le hicieron. Si fueran igual no me quejaría nada.
Yo me compraba Suzuki Swit por 3 razones, era ágil, pequeño y económico, quitaron quizás lo más importante, una pena! Lamento haber vendido mi Swift sport
Alonso y comparandolo con el MG3 Hybrido cual recomedarias para uso combinado 50 en carrerera y 50 en ciudad?
Ojala me puedas asesorar por precios, servicios, consumos y calidad.
Gracias.
Hola.que medices de la bateroa o pila para híbrido. Se puede apagar todo e una pendiente. Osea no rs una pila fuerte y no tiene potencia
ojala vuelvan los motores boosterjet
Que tal
Alfonso , buena tarde. Si tuvieras la oportunidad de comprar un boosterjet o boostergreen con cual te quedas.? La verdad,.
Boosterjet primero por el desempeño, entendiendo que ya es la generación saliente, si es para el día a día y no buscas mucho el tema del turbo, en el Boostegreen tendrás un interior más agradable y ADAS que también es importante.
@@AlonsoMaldonado0disculpa, no se mucho de autos, pero me encanto el modelo swift 2025, me interesa, el de Transmición manual es el que quiero, ese cual seria?
18 - 20 km/l en ciudad en mi caso. 23 a 25 km/l en carretera.
Justo es lo que busco, un consumo real, hasta ahorita que tal te ha salido, sigues con esos consumos en promedio?
De q estado eres?
Pónganle de la roja. Y el rendimiento de combustible será mejor que con la verde. Les dará los 16 o 17 km/lt.
Que tal el boostergreen para plataformas didi uber?
No está pensado para eso, ahí lo ideal es un V-Drive, Yaris
Por qué no? Si es de los mejores en rendimiento @@AlonsoMaldonado0
Que tal Alonso, como se comporta este Swift trayendo 4 personas, no se vuelve "burrito"?
Si, no es un auto rápido.
Con 4 personas en carretera aún así voy bien rápido. A mi parecer no se vuelve burrito, solo en ciudad donde hay pendientes, si se puede volver burrito. Pero nada fuera de lo común.
Esas mamadas! Del punto A al B, todos tenemos una Denali en la cochera para fin de semana jajaja
Mi pregunta es sirve para salir a carretera de vez en cuando tramos cortos de 400 km aprox
Yo ya tengo la versión 2025 y la verdad es que en carretera se siente bien a velocidad de 120 a 130 bien ( claro tienes que tenerle paciencia) pero si lo quieres para carretera mejor vete por un auto como el K3 o incluso el Ibiza 1.6
@@neganuniverse5547 checa el video de franky, con acompañante lo levantó a 180 km/h
Puedes ir y venir, no esperes ritmos de infarto.
@@josedejesuscastillovallejo5785 estimado, y que consumo "real" te da este 2025 boostergreen? Si esta arriba de los 20? No creo que de los 25 qué indica la ficha técnica, pero con que dé los 20 sería buena opción
@@janiosotelo8262 depende yo vivo en el estado de México ( hay mucha pendiente y topes) Además tomar en cuenta la altura, me da aproximadamente 15 km/L
Perooo.. cuando voy a trabajar a la CDMX el consumo está aproximado entre 19 y 20 KM/L varia mucho de el lugar donde lo vas a tener y donde lo vas a usar más
Este vehículo entra con placas híbridas en México?
@@juanmartinezdelavega5652 Estado de México y cdmx si. No se los otros estados.
@@rogeliobenjamin8296 gracias 🙂 👍🏻
En Querétaro no.
Es cierto que el boostergreen puede tener placas ecologicas en cdmx? otros reseñadores lo mencionan pero no encuentro prueba de ello.
Sí, a mí me lo entregaron hace 3 semanas y trae plagas ecológicas en CDMX
@@elvueltas4955 :o
@@elvueltas4955 😲😲
@@elvueltas4955sabes qué beneficios tienen la placas ecológicas?
SIETE servicios en los primeros 3 años y bastante costosos...en lo que ahorras en gasolina lo gastas en servicios...😂
En Japón si va ver Swift SPORT
No creo que lo compren pensando en el "medio ambiente" mas bien por el rendimiento en ciudad, que lástima que ya no hagan el sport, era de mis favoritos 🤘😢
La pregunta del millón, cuantas estrellas saco en la prueba de choques????
Y la calidad de los materiales?, igual fe mala que la generacion anterior?
Ligeramente mejor, pero no son de gran acabado.
Tengo la versión sport 1.4t y la verdad a mi me dio depresión post suzuki.
Espero que ya te sientas mejor 😂
Y ya se cambió el chicote del cofre para evitar el robo de computadoras? Se supone que la marca las reemplaza sin costo pero tardan meses en hacerlo. Si no fuera por eso cambiaba mi Raize por ese Suzuki
Cambiaron de posición la computadora. Esta entre un compartimento de metal.
@@netoelgenial No es cierto, sigue en el mismo lugar
Con un quemacocos ,.una camara 360 minimo esa. O luces de neblina . Se.sentiria que le ganas aunque no tengas hp
En conclusion: es un auto no adecuado para la realidad y contexto Latinoamérico. Si pueden, váyanse por los boosterjet pasado. Siguen valiendo totalmente la pena por su motor y ahorro de gasolina que presume este "nuevo" modelo
Más responsable con el medio ambiente 😂😂😂 como si el sport trajera un V6 o V8 súper contaminante
Estoy seguro que la marca tendrá que volver a sacar una presentación divertida, no entiendo por qué las marcas de todo tipo quieren que la gente consuma lo que ellos quieren, no viene al caso es como la película de dedpool está triunfando por qué es lo que la gente quiere no lo que un ejecutivo quiera vender
El detalle que se te pasó es que el 85 % de la población prefiera autos económicos, y sencillos, por algo el aveo y el versa son los más vendidos por años, solo el 15 % es entusiasta y prefiere autos deportivos, osea que te equivocas, Suzuki está en lo correcto y hace lo que la mayoría quiere
@@jorgebarron3886 en mi humilde opinión la generación pasada no era una versión de lujo ni de unas prestaciones muy exóticas, pero tenía pequeños destellos que te dan alegría, estoy seguro que la generación pasada se convertirá en un vehículo de gran valor de reventa y está generación será del montón
No necesariamente ya que el mercado de Suzuki de toda la vida han sido autos pequeños, citadinos y con buen rendimiento de combustible. Digamos que los motores Boosterjet en Suzukis ligeros y divertidos fueron una rareza en la historia de la marca.
@@jorgebarron3886 Si Suzuki hiciera lo que la mayoría quiere no habría salido del TOP 10 de ventas desde hace un rato. Tu mismo has respondido al decir AVEO y VERSA, dos sedanes familiares. Le sigue el MG5. Suzuki no quiere ser líder en en ventas, eso debe estar muy claro ahora pero en países como India y Pakistán si lo es porque entrega lo que la gente quiere.
El pretexto para vender un carro con motor de licuadora es "menores emisiones contaminantes" jajaja tiene más potencia mi podadora de césped 🤣🤣
Cuantos caballos tiene tu podadora??
@@chuchedscómo de 100 payasos de fuerza 😂
Recuerda que solo debes usar Shorts...
jajaja
siguen sonando como maracas como los anteriores si pasas por calles adoquinadas o malas? mi hermana tiene un 2016 y se siente feo manejarlo
Suzuki esta lamentando la salida de los boosterjet en latam
Mas responsable con el medio ambiente
Piensa como japones bro 😂
Se mamó con eso jajaja
Y en seguridad para que no habrán el coche y su cofre?
A partir del 1° de agosto de 2024 este Swift Boostergreen 2025 tuvo un incremento de precio. Aumentó $10,000.00 apenas a un mes de su lanzamiento. Mala estrategia de Suzuki para un producto nuevo.
Solo aumentó la versión GLS la GLX quedó igual.
@@netoelgenial Seguramente se les hizo que la versión GLS la estaban dando muy barata. Qué lástima, por esos $10,000.00 perdió el precio atractivo. Lo mismo hicieron con la Fronx.
El tablero central lo veo anticuado, antiguo, me gustaba mas el modelo anterior
Se ve bien el Swift, pero eso de la filosofía del bien común y menos contaminación es puro cuento, los japoneses están vertiendo aguas contaminadas con radiacion al mar, dónde esta afectando a la fauna y flora de esas latitudes y ahora resulta que muy preocupados por el medio ambiente jajaja. Mejor que digan la verdad, que les cuesta mas barato producir ese motor con bateria de 48 voltios, en lugar de ponerle turbo o una bateria de mejor calidad, con un motor eléctrico de verdad y hacer un verdadero híbrido, como lo hace toyota o honda. Son bien choreros esos de Suzuki.
Tienes razón, Suzuki son TODOS los japoneses. Es su responsabilidad por ser y representar a todo el país 👍🏼
La música kawai
Realmente te da 17km en ciudad? Yo lo tengo en la misma versión y me da 12 km en ciudad sobre una superficie plana, y eso que soy sumamente cuidadoso con el acelerador
18 km/l siendo cuidadoso.
creo que 3 cilindros.. ya es pasar el limite... personalmente no lo recomiendo
Y el jimny boostergreen pa cuando?
porque no trae placas verdes?
Pq ya no es las dan, es un sistema Mild Hybrid de "entrada"
Justo era mi interés en comprarlo 🙃. Entonces ya no es candidato a las placas verdes ? @@AlonsoMaldonado0
Se siguen robando las computadoras, exijan el kit de protección SIN COSTO EXTRA, para proteger el cofre y la computadora, exijanlo. Si no mejor compren otra marca, dk sirve tener auto nuevo si les pueden roban su computadora, les tardan entre 9 y 12 meses en llegar, y obvio no podran usar su nuevo swift.
asientos con calefacion?? jajaja sepasaron de pendej.... una burla para america latina.... la tenían para seguir siendo el mejor pero la regaron.
81 hp? Hasta el ford Ka trae más caballos 😢
mejor me compro uno antiguo ...
Hay personas racionales por el medio ambiente, pero son pocas en la época actual necesitas ir mas prisa por todo lo que nos rodea., no me salgas que quieres tener un vehículo lento y para la seguridad es fatal. no digas mentiras.
era mejor quitarle el nombre ....
Jajaja este video quiere venderte el carro !! Mejor el K3
Este tiene más seguridad, pero K3 es mejor en manejo y espacio.
pero gasta el triple de gasolina
Que feo quedó, el anterior tiene mejor diseño y mejor motor
Es mediocre: medio hibrido, medio rapido, medio rendidor, medio todo.. que sad. Si quisiera ahorrar y no contaminar me compro un Toyota hibrido y fin.
si, pero la diferencia son casi 200mil pesos. No hay comparación.
Hola Creo que eres excelente defensor de la marca 😂 si no te están pagando ps qué mal por suzuki por lo haces excelente pensar como japones?? Que acaso ellos piensan como mexicanos?? No allí te gana el defender un coche cualquiera que sea se diseña y fabrica pensando en que sea global claro cuando es producto de exportación la verdad que hasta ridículo se escucha el "green" por 3 caballitos de fuerza más honestamente más objetividad y creo que suzuki cada ves más ellos mismos se van quedando en el camino con cochecitos de 80hp y si no veamos como ya nadie compra grand vitara la decidieron acabar con su nueva generación mientras los coches son cada vez más amplios suzuki los reduce en tamaño y potentecia debería suzuki repensar todos sus modelos y voltear a ver que esta pasando en el mundo y sobre todo con los chinos y si solo hay que ver sus números como han ido a la baja a la baja y así
Saludos
@@antkobi4277 pues te equivocas completamente, tuve varios Suzuki y acabo de ir a la agencia para preguntar por el nuevo swift y se esta vendiendo muy bien, la grand vitara tiene lista de espera y he visto muchas en la calle, motorcito?? Mis primeros autos fueron un bocho de 45 HP y un chevy de 65 HP y los sacaba a carretera, el bocho me llego a dar 140 km/h y el chevy 165 km/h . Me fui a la playa lleno el auto y con equipaje y no le batalló nada, así es que no le veo problema al swift con sus 80 hp siendo además muy ligero y aerodinámico, has de ser generación de cristal que de todo se quejan, ve el video de franky, lo levantó a 180 km/h y con acompañante, y como puse en otro comentario, el 85% de las personas quiere autos económicos y sencillos, por algo el versa y el aveo son los más vendidos en los últimos 10 años, solo el 15 % es entusiasta y quiere autos divertidos o deportivos, así es que Suzuki la está haciendo bien, y con un gran plus de marketing swift, gran vitara, ertiga y XL7 tienen PLACA VERDE con todos los beneficios que esto lleva, yo por esa razón voy a sacar mi swift, creo que es el auto más económico con placa verde
@@jorgebarron3886 Vocho y Chevy en su momento fueron los coches más accesibles de todo el parque vehicular. Este Swift de accesible no tiene nada. Te están dando cada vez menos coche por más dinero, y lo celebras
@@AlainProust-zm2zq como dije el swift es el más barato auto con PLACA VERDE y tiene adas
@@jorgebarron3886muy buen comentario
@@jorgebarron3886 En ese caso tienes razón es el coche con placa verde más accesible