Siemens eq.3. Клинит заварное устройство.
HTML-код
- Опубликовано: 6 май 2023
- Данное видео не является обучающим, а служит отчётом о проделанной работе для клиента.
Siemens eq.3. Переборка заварного устройства. Как разобрать, что смазать, как собрать. Чистка кофемолки.
Спасибо за идею с палочками для шашлыка, чтобы снять главную ось! Намучился с отвёрткой, палочками снял в две секунды! Огромное спасибо автору, настоящий Кулибин!
Спасибо! Нашёл на дороге такую же машину и решил перед использованием немного обслужить. Если бы не Ваше видео, то долго бы ещё ковырялся.
Ринат, очень рад! Но место этим машинкам именно на дороге :)
Спасибо 😉
Помог
Как ты культурно сказал "не самое лучшее решение". Вообще я эти заварочные блоки восстанавливаю , есть у них там два слабых места, из-за которого клинит заварочник. Сейчас посмотрю ваше видео , узнаю нашли ли его .
Нет, я не нашел. Поделитесь опытом, буду признателен )
Какие места слабые? Они изнашиваются из-за этого клинят
@@user-zj2cp9my2h верно . Предлагаешь выбрасывать и купить новый или все-таки восстанавливаешь )))? Кстати , недавно попал в ремонт такой же заварочник , но уже самого нового образца , там эта проблема решена , клина уже не будет.
Похожий блок у меня. Eq9. Суть одна и также. Снизу два пластиковых кулачка подклинивают в прорезях. Снизу можно это увидеть. Вырезал шайбу из Толстой мягкой папки для бумаги и подложил под низ вала. Все работает уже два месяца. Как можно было это не заметить за такое количество раз разборки блока автором данного видео я не понимаю :)
На самом деле подклиниваеь заварник снизу, отрезается два выступа и проблема решена
17:13 надо было отсоединить шланг и извлечь внутреннюю часть воронки для намолотого кофе , тогда откроется доступ к манжете нижнего поршня .
Из под нижнего поршня не течёт.
35:05 так поддон надо вставить , тогда все защелкнется. И я так понял проблему заварочника вы не решили . А их там две .
Поделитесь опытом. Буду признателен.
@@well.done.expert первая проблема , не критичная . Подклинивает лапка сброса таблетки , я ее обычно стачиваю. А вот вторая . 23:43 вы держите в руках среднюю часть заварочника , в его нижней части , два уступа или направляющих . Их как-раз хорошо видно . Вот на правом уступе нижняя кромка сточена . Я ее восстанавливаю , наплавляю пластик . И точно так-же на ответной части нижней крышки заварочника наплавляю износ. Из-за него , из-за этого износа раньше начинается вращение воронки и поэтому встает в клин. Надеюсь получилось объяснить. Я долго искал решение этой проблемы .
@@user-hi7ep7mu6o ага. Теперь понятно! Интересно. Спасибо! Буду предлагать такой вариант решения. А есть у вас фото-видео рещультата наплавления?
@@well.done.expert , вы первый кому я об этом решении рассказал . Пластик беру схожий по составу , по цвету . Обычно это запачсти от верхнего поршня делонги . Результат , за полтора года не было рецидивов . Фотоотчеты я делаю для клиентов , видео иногда . Блоги не веду .
@@user-hi7ep7mu6oа вы не в Санкт-Петербурге. Отремонтировать мою машину с той же проблемой
Если винт валяется , значит уже кто-то расклинивал заварочник . Привод откручивали.
Снимали не привод, а панель управления - оттдуда винт.
@@well.done.expert 4:37 это оттуда винт . Не панель управления , а именно привод . Когда заварочник встает в клин , выкручиваешь три винта крепления привода , приподнимаешь его и заварочник выходит из зацепления привода.
Как сделать так, чтоб быть уверенным, что клин не повторится? Делись секретиком :)
Никаких секретов уже давно
ruclips.net/video/XBlloUkHCy8/видео.html
@@Dimakur9 тут просто переборка ЗУ. а я спрашиваю про секреиы мастера, в частности про наплавление пластика .