Invento útil que te puede sacar de un apuro.
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- Опубликовано: 7 янв 2025
- Voy mucho al monte solo y el que se me caiga la moto y no poder levantarla es uno de mis mayores temores. Llevar este aparato me ayudará a viajar más tranquilo. Es una especie de gato para levantar la moto con poco esfuerzo y sin miedo a dañar la espalda.
Material utilizado:
3 tubos de aluminio de 30x30 mms de 30 cms de largo.
2 tubos de aluminio de 25x25 mms de 10 cms de largo.
Un cabrestante
Una cincha
www.tazasvigo.es/
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Cuando las circunstancias aprietan se agudiza el ingenio, eres un crack 👏👏👏.Por cierto, patenta un arte de pesca de lubina desde la ventana, te forrarias 😂.Un abrazo Salva ✌️✌️✌️
Es que no me gusta mucho el pescado, soy más de carne. Un saludo, Dani.
Eres un crack. Estilo breve, llano y sencillo. Un diez. Enhorabuena y que no pare esa cabeza de idear.
Tiempo que no te veía!!! Para cuando ya estás roto de levantar la moto, la mejor ayuda que te puedes dar. Me apunto el invento!!! Gracias!!
Hola Salvador, excelente aportación qué puede ayudar a aquellos que no tenemos mucha fuerza 😂
Y para a unos cuantos que tienen opiniones negativas para variar, les vendría bien, mejor seguir canales de como hacer un huevo estrellado y tirarse los expertos a criticar😂
Un fuerte abrazo desde México
Buena idea, como en todo, cada quien le puede agregar o modificar algo, el concepto es muy bueno.
Yo tengo que hacerme con uno de estos chismes para ya. Como bien dices, qué fácil es levantar la R1250 GS en los vídeos, pero mira que se puede hacer difícil levantar esta F850GS nuestra. Muchas gracias por la idea y por la iniciativa.
Muy buen recurso. Sobre todo para salidas solo. Muchas gracias amigo por su interés en mostrarlo. 👍🏼👍🏼
Felicitaciones, es una solución muy ingeniosa
Lubinas a parte,estas echo un máquina Salvador.
Gracias por compartir,ya estoy empezando a flaquear y es buen invento.
buena idea.....saludos desde Hemet, California.
Muy buena idea amigo..felicitaciones 🎉
Me a gustado el invento, lo voy a hacer para llevarmelo, de ruta. Me pasa lo mismo, voy muchas veces solo y me he visto en algun apuro , gracias 😂😂
Genial, me encanta y lo mejor la astucia de crearlo, gracias por compartirlo.
Muy bueno Salvador, puede servir también para levantar en el aire la delantera para desarmar. Saludo desde Ing. Maschwitz, Buenos Aires.
Magnifica idea. Eres un fenómeno. Un abrazo
La verdad es que, es un buen invento, cuando te acostumbras a usarlo, y tienes claro en que parte de la moto atarlo, te puede sacar de un apuro. Me ha gustado. Un abrazo.
Gracias, Bailén. Efectivamente, el truco está en donde atarlo. Al principio pensé que el mejor sitio era el manillar porque haría mejor palanca. Fue un error. Para ello necesitaría medir más de metro y medio la barra y podría romper. Después probé en el asidero trasero, como bien se ve en el vídeo, y se levantó bien. Pero ya fuera de cámara probé en una zona central, exactamente en las barras del chasis que están sobre los estribos y resultó más fácil. Ahora bien, todo depende cómo caiga la moto. Si queda en pendiente con las ruedas para arriba habrá que llamar a un elefante africano que me venga a ayudar porque en esa situación no hay cabrestante que pueda levantarla. Un saludo, pareja.
Eres miel para las abejas Salvador. Buena idea. Saludos
Aquí en Galicia sufrimos la invasión de las velutinas o avispa asiática. Son unas avispas mucho mayores que "las nuestras" y muy agresivas si te metes con ellas. Si te pican 6 o 7 a la vez casi es mortal para un adulto. En Galicia ya se cuentan varios muertos. Después de tantos días de lluvia aprovecharon el buen tiempo para pasear. Lo que me llamó la atención es que tuvieran tanto interés en el elevador de la moto porque normalmente no conducen motos.
@@SalvadorVigo conducen avespas. Saludos
@@SoloQuendi
O, Avespinos 😂
Me hiciste reír con lo de las lubinas en la ventana, pero hablando de tu aparato, primero se necesita un gancho en el final de la cinta y para subir la moto debes colocar los caños en el centro de la moto e inclinado lo más posible al lado que está apoyado en el suelo la moto, pasas la cinta por debajo y la enganchas en la defensa o pedalín de la moto que está con su lado hacia arriba, por supuesto el freno delantero siempre sujeto con una cinta, y verás que fácil la subes. Yo hice uno igual pero use cinta con carraca de las que se utilizan para sujetar cargas y funciona perfecto. Abrazo grande desde Argentina.
¿Y anclada en la estribera de la otra parte no hay que hacer mucha más fuerza?
@@SalvadorVigo la fuerza la hace de cabrestante no tu.
Buenas ya que hiciste algo parecido podrías hacer un vídeo o pasar fotos así vemos que tal queda y si es factible de hacer, pensaba en que quizás podría tener los tubos autoenganchables como los de las carpas con la piola por dentro y sería más práctico pero buenas ideas siempre salen. Gracias por compartir.
Genial Salvador. Me parece una idea fantastica. Yo tambien suelo ir solo y una solucion para levantarla es una gran idea. Un saludo amigo 😀
Gracias, Chema. Otra idea genial sería llevar un elefante en el topcase, pero come y caga mucho 🤣.
😂😂😂😂
Buenas funcionalidades con abejorro incluido 😬👍Un saludo desde Vigo.
El punto de enganche a la moto ha de ser más bajo, para ganar recorrido del tractel y conseguirás levantarla del todo, buena idea
Muy buen invento para momentos puntuales🎉🎉🎉
Muy buena idea. para levantar la moto más cómodamente te sugiero agregarle 10 cm más de caño.asi queda mucho mas elevada...para alivianar en vez de un cabrestante puedes usar una catraca o cinta para asegurar carga ( no se como le diran en España) se usa comúnmente para atar bultos y tensar con ellas.. saludos desde Uruguay..
Espectacular amigo
Que bueno!!, ya estoy tomando notas para hacerme uno... gracias crack
yo también me hice uno hace varios años ya que estoy operado de la espalda y me ha sacado de varios apuros solo que yo le puse la manivela que enrolla el cordón mas chico para que no sea tan voluminoso.
Buen artilugio. Prueba a ponerle un gancho en la punta de la cincha. Ese gancho, con la moto tumbada, lo pasas por una de las barras de la cuna, mirando de que no se resbale. Luego pones el artefacto pegado al sillín y cominenzas a accionar el tractel. así irá subiendo toda la moto hasta ponerse vertical de todo. Si tienes dudas o no ves la situación, no dudes en preguntármelo. Un diez por el invento.
Justo así lo iba a hacer. Ya vi que el sitio mejor es justo al chasis a la altura de la estribera, lo que se conoce como el punto de equilibrio. Gracias por el aporte.
Espectacular!!! Yo llevo un traca traca con una estaca.
Te agradezco mucho la idea. He rehusado a tener moto grande por tener problemas de espalda y una rodilla que no carga peso, pues me lesione hace mucho. Además, una vez me dió un tirón levantando una batería de un camión, en mi propio garaje y me quede doblado por tres días, literalmente. No quiero pensar si eso me pasa en moto en un sitio inaccesible como África donde ya he vivido tiempo y allí todo se complica rápidamente.
Ahora tengo en mente comprar una moto grande y no dudare en construirme algo similar. Muy agradecido por el aporte.
Estamos iguales. Yo tengo una rodilla con más tornillos que una ferretería por un accidente de moto y la espalda muy tocada. En fin, los años van haciendo mella pero no nos quitan las ganas de moto.
en lo unico que erraste con esto fue en el recorrido de la cinta desde el punto de amarre, tirado con gancho a las defensas el recorrido de levantada aumenta hasta casi dejar erguida la moto.por el tamaño del mastil basicamente.....un elemento practico para gente que tenga problemas al levantar ciertas motos por su peso....un buen trabajo...gracias
Fueron errores de novato. Ya busqué un anclaje que con poco recorrido de la cincha pongo la moto bastante vertical. Yo pensaba que la maneta del manillar iba a ser buen sitio porque haría mucha palanca pero para ello necesitaría un palo más alto. En el chasis encima del estribo se levanta bastante fácil. Ese va a ser el punto de amarre.
es un muy buen trabajo , pues como dices te puede sacar de un lio en muchos momentos@@SalvadorVigo
Galileo 3.0 😂😂😂. El día que el hombre deje de utilizar su ingenio la humanidad se detendrá.
Útil q perfeccionado para q ocupe y pese menos 🔝
eres un fenómeno, Salva!
Eres un crack Santiago....un saludo amigo
Hola Edmar, tú sí que eres un crack resucitando mandos de garaje que estaban ya fallecidos. Un saludo, amigo.
Hace años que lo uso. Se llama Motowinch y lo vende Eastbound. Va genial
En el momento de hacer el vídeo no me acordaba del nombre. Cuando me puse a editarlo lo busqué con calma y lo encontré. En el minuto 3:09 del vídeo lo dice.
@@SalvadorVigoSí, por eso lo comento. Va genial y da mucha tranquilidad salir solo por off road. Gracias por tu video. A ver si conseguimos que más gente deje de sufrir 😊
Hay dos cosas en el vídeo que me sorprendieron: la facilidad con que subes la moto al caballete (a mí me cuesta mucho esfuerzo) y que en el alfeizar de tu ventana haya lubinas 😂
Hola, si te fijas el amigo Salvador se pone encima de la patita que lleva el caballete. Mira por ahí en la moto, tienes que tener, o un asa, o una agarradera retráctil. Las motos vienen preparadas para que ellas solas con su peso se suban. A ver, algún esfuerzo hay que hacer. Pero suelen estar en equilibrio y ella sola se monta en el caballete.
@@antonioconchado3158
Exacto, y muy importante, que las 2 patas toquen el suelo, y sobre todo tener el sentido común, de si hay un desnivel, colocarla en la posición de que la rueda trasera, este en la parte más baja del desnivel.
Lo digo, porque he visto a más de uno sudar la gota gorda, poniendo el caballete, con la rueda trasera, en la parte más alta del desnivel, además de que es más fácil que se caiga, si por las causas que fueren, le dan aunque sea un leve golpe ó meneo por detrás, porque el caballete hacia atrás, no se va, pero hacia alante, si.
Saludos.
Los caballetes centrales suelen tener una palanca para el pie, más que tirar de la moto para arriba esfuérzate en apretar con el pie hacia abajo. ✌️✌️✌️
@@Eliseocbr
Perdona, pero de la moto, nunca se tira hacia arriba, si no hacia, atrás.
Ah, y los caballetes siempre son centrales, al apoyo lateral se llama (pata de cabra), al menos en España.
Saludos.
Eres una mente inquieta 😂😂😂 saludos 🖖
Un genio!
Cony!! Buena idea!!!!
Querido salvador, con gran cariño le digo que en el invento veo una gran patente, quedando a su disposición para invertir los millones que haga falta.
Saludos cordiales.
Señor Roig, siempre será un placer hacer negocios con usted que allá donde vaya siempre triunfa. 😉
Eso hay que patentarlo "elevador 2 Salvador". Un buen invento.
Un día te enseño un invento mío que patenté. Me costó 1000 euros patentarlo y fueron 1000 euros tirados a la basura 😭
Buena idea😊
Creo que si encuenra un punto de anclaje podria halar la moto laterarmente calzando la dos rueda y asi se pararia.
Felicitaciones por la implementación. Es algo que puede realmente salvarte la espalda en muchos momentos. Un par de preguntas para realizarlo: aluminio o hierro? Espesor aconsejado de la pared ? Gracias!
Yo te digo los materiales que usé yo, pero no cabe duda que los habrá mejores. Escogí el aluminio porque es lo que más a mano tenía y por su ligereza. Yo usé tres tubos de 3x3 cms y el grosor de la pared no lo sé, pero es el típico que usan para ventanas. Cada tubo mide 30 cms por lo que me da una altura de 90. Un poquito más no le vendría mal. Y para unirlos entre ellos usé dos tubos de 25x25 mms y de 10 cms de largo. Lo ideal es que estos tubos fueran un pelín más gruesos, de 27x27 mms, por ejemplo. Si te fijas en el vídeo, la barra parece que torsiona un poco. No es que torsione, es la holgura que hacen esos tubos que anclan a los tubos largos por eso lo ideal es que fueran un poco más gruesos, pero no los había en la carpintería de aluminio a la que fui. El cabrestante lo compré hace unos años y me costó en Amazon 23,90 €. Viene con cable de acero de 15 m pero para esto se lo quité. Y la cincha lo compré en un bazar chino por 1,50 €. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Muchísimas gracias Salvador. Ya lo creo que me has ayudado. Voy a intentarlo. Me parece todo un acierto.
No sé si existirán tubos que encajen perfectamente. Si no los hay, quizás se pueda rodear cada tubo interior con goma o algo similar que le permita ajustar mejor.
@@ramirovarela537
Le puedes poner cinta americana, ó unas bolsas de plástico.
Buen invento, Salvador. Si tuviera un motor eléctrico, que pudiera enchufarse en una toma de corriente de la moto, sería la hostia!!
Uf, eso ya es rizar el rizo.
És que con los años, uno se vuelve cómodo. 😉
🤔 curioso invento. Puede ser engorroso llevarlo pero quizas te pueda sacar de un apuro. Tomo notanpor siaca 👍
Pues no me parece mal invento, depende de donde quedes te puede ayudar, incluso ese invento te podria haber salvado aquella vez que embarrancaste en el carter haciendo la tet que tuviste que caminar un buen rato y dejar la moto, con ese artilugio seguramente la sacabas de alli....
Por cierto aqui en el pueblo lubinas no, pero truchas del louro por la ventana si que vi alguna, golpeaban en el cristal preguntando para ir para Tui 😂
Alegría de verte online otra vez.
Un saludo y muchas gracias.
Bravo!
😅 utilidad tiene !!
La idea es buena, se puede mejorar haciéndolo un poco más largo y con unos tubos un poco más fuertes.
Otra utilidad del cabrestante sería llevar una eslinga o cuerda larga.
Y poder arrastras la moto atada a un arbol para sacarla de algún sitio complicado.
Levantar motos de 300 kg es fácil en asfalto, donde tanto tú como la moto os agarrais bien al suelo.
Antes tenía una F650GS que pesaba 170 kg. Un día me caí en el barro. Pues entre 3 personas nos costó levantar la moto porque nos rebalabamos.
Lo de usar eso para engrasar la cadena es algo que posiblemente termine copiando.
Ahora tengo una Yamaha Niken que pesa 260 kg y me apetece meterle más peso con un caballete central.
Si le gusta el campo, una moto de campo. Eso es una moto de carretera por mucha designación trail que le den.
Soy enano y me viene barbaro uno asi
Genial, eres un crack
Existe una pequeña palanca que se aplica al eje de la rueda trasera y eleva la moto para dejar libre dicha rueda, menos complicado y mas efectivo.
¿Y también sirve para levantar la moto cuando está caída?
El moto winch que dicen por ahi cuesta nada menos que 200€ y pido, y es una carraca con un palo de aluminio, aun bien currado eso si.
Y eso hay q llevar en la moto???😮😮😮😂😂😂 alucinante
Hola. Buen invento. Qué espesor tienen esos caños? En el video parecería que se tuerce un poco. O es una ilusión óptica del video?
Los tubos son de 30x30 mms y los tubos que los unen son de 25x25 mms. Como los tubos cortos (los que los ensamblan) son más delgados, es ahí donde flexan, pero no pasa nada. Lo ideal es que los tubos del interior fueran de 27x27 mms, pero no los encontré.
Gracias Salvador. Disculpa por preguntar lo que ya habías dicho en otro comentario. No lo había visto.
Ya me pondré a copiarte.
Gracias
LA idea es buena solo creo que hacerla un poco mas larga, como 20cm mas y se levanta sola.
Es que el propósito que tenía es que no fuera muy voluminoso y pensé que con 90 cms sería suficiente. Cuando hice el vídeo cometí el fallo de ponerlo en el manillar, y ahí sí que necesita más altura, pero a la vez tenía miedo que con más altura no tuviera mucha consistencia. Si atas la cincha al asidero trasero, al chasis o a las barras de protección, con 90 cms son suficientes. Ten en cuenta que se trata de levantarla los primeros grados, los más pesados. Así que la levantas un poco, el resto es fácil.
Yo pensé algo parecido, me da pereza ponerme, pero se me ocurrió otro modelo similar mas estable y levantaría la moto al completo.
Muy buena idea, cuanto pesa tu moto? y que pistas eran esas?
Según el catálogo, mi moto pesa 229 kgs. Pero es mentira. Esta moto está por los 250 kgs. Este vídeo lo grabé en las pistas del monte Galiñeiro (Gondomar)
Posiblemente útil, pero llevar siempre un compañero (al menos) aun es mejor...y en general, mucho más entretenido 😅😅
Jajaj, parece mentira que un llanero solitario como tú diga eso. Hay que compaginar momentos de soledad con momentos de compañía (que no siempre es grata). Pero bien sabes, amigo Carlos, que los contratiempos surgen cuando uno está solo. Ya sabes, las leyes de Murphy.
Hola, no tiene nada que ver con el vídeo es una pregunta solamente. Ahí va me resultas una cara conocida y te cuento, puede ser que hayamos coincidido hace muchos años en el monte Aloia con las motos de Trial creo recordar que te la traías colgada atrás en el coche. Salíamos con Vicenta Javi y Fenoy puede ser que fueras tú. Gracias y un saludo
Pues sí, pero no me doy cuenta quién eres.
@@SalvadorVigo Ooñooooo no me falla la memoria aún jjjj yo me llamo Pablo coincidimos unas tres o cuatro veces y también venía un tal Juanramon que tenía una tienda de recambios de motos en TUI. Por cierto tú de aquellas venías con un Fiat Stilo puede ser?
Jjjj un saludo
Pues sí, xa choveu. 😂
Hace años que Fabian Barrio se llevó a su vuelta al mundo algo parecido... y nunca lo usó.
Mejor para el si no lo tuvo que usar , pero te da tranquilidad llevarlo...
Hola Salvador. Estoy copiando tu invento y me falta fafricar la base. Te dio resultado? Me parece que es distinta la que estas usando para levantar la rueda a la que usaste en el campo
No, no le cambié nada, de hecho fue grabado con media hora de diferencia. No es lo que más me gusta porque no es muy fuerte. Yo le puse una pletina con forma de L y lo ideal es la forma de U. Yo se la voy a cambiar, ten en cuenta que esa pieza soporta todo el peso. Si puedes, haz las tres piezas de 33 cms (yo las hice de 30 y unos pocos cms más le hacen falta). A ver qué tal te queda.
@@SalvadorVigo En un principio creí que era en U y luego vi en L por eso preguntaba pero no había mirado bien al principio.
La pegué con la medida porque las hice de 33 cm 😂
Los tramos los hice de 25x25 de aluminio por equivocación. Después te cuento si aguanta
Antes dejo la moto tirada en el monte.
El motowinch és mas alto, e la configuracion diferente com essa altura no és possible levantar por el manillar. ruclips.net/video/HfzPzMi5X3A/видео.html
Ya me di cuenta. Yo estaba haciendo el vídeo "en directo". Quiero decir que lo estaba probando en ese momento y ya me di cuenta que por el manillar es imposible. Pero tampoco quería que la estructura fuera más grande porque perdería consistencia. Pero por el asidero del pasajero o por el chasis buscando la zona central se levanta fácilmente.
Perdona, se puede levantar muy bien yo con 72 años se me cae de parada y la levantó muy bien
Como ay que buscar ayudas cuando uno se hace mayor😂😂
Jaja, sí, lo hice pensando en ti, Enrique.
@@SalvadorVigo yo la levanto aunnnnh😀
Hay maquinas y maquinas , algunas como la mia con 280 kgs. y mala caida en los primeros 30 cms. dejas la espalda...@@trankitrailaduo
y porqué no lo pruebas al lado de tu casa, ó del hospital?
En una caída en cuesta,
en una pista rota, no tiene utilidad ninguna
Y si chocas de frente a 120 kms/h contra un camión el casco no tiene utilidad ninguna, y sin embargo siempre lo llevo.
@@lucassimpatoc5841 No creo que ese trasto sea un elemento de protección personal, la comparación no me vale.
En una caida en cuesta la das vuelta y resulta mas facil levantarla , la idea es muy buena yo tengo una moto de 280 kgs. y solo peso 69 kgs. es un muy buen aporte el que hace este señor y no me parece coherente tirarselo abajo.
Mejor dedícate a otra cosa....... 😅Sin ánimo de ofender, eh
Si no puedes levantar esa moto mejor no andes en moto😂
Colocale un malacate o un carrito y lleva a tu suegra asi quedan los dos ahi jajaja muy malo tu invento
Todo espectacular hasta que sacaste los p. Colores de los gays
Otro cavernicola, que no tiene bastante con insultar en Ferraz.