【伊予鉄道】乗車動画♪ モハ50形・5系統 勝山町〜道後温泉

モハ50形76
5系統 勝山町〜道後温泉
伊予鉄の自社発注車になりますが台車は名古屋市電ゆずりとのことです。
とても激しい吊りかけサウンドは現役の路面電車では国内最高クラスではないでしょうか？とにかくお腹一杯になれます。木張りのフロア共々、乗ってる雰囲気をお楽しみいただければと思います。

[@tsubameeeeee]

懐かしいなぁ
車内放送の音がほぼ聞こえなくて、気を抜くと次の電停がどこか分からなくなるくらいの爆音吊り掛けが心地いいのよ

[@user-yy8xp3hz8e]

その上吊り掛け！😄まるで、昭和にタイムスリップした感じですね～。😄

[@s.a4902]

6年程前に岡山・愛媛旅行へ行きました。勝山町電停近くのビジネスホテルに宿泊したことあります！

[@koudy0218]

フロアも良いですね！
大阪にいる私にとりましては、とても貴重な映像です。先程、子供が愛媛の友人に会いに行きましたので、是非、伊予鉄に乗るように勧めました。

[@user-yy8xp3hz8e]

いやぁ、いまだに板張り！😲ビックリですね～。😲

[@Antonius_jp]

新製当初は、帝国車両製の台車を履いていたそうです。
(形のイメージとしては阪堺線の351形が履いてる台車をイメージしていただければ)
で、ほどなくして劣化したために名古屋市電の台車を購入して履き替えたそうです。

[@user-lj8wo3wk3e]

アントニオ
コメント頂きましてありがとうございます。
気になってネットで調べてみましたが、同時期のナニワ、汽車製などのエアサス台車と比べてよりシンプルで枕バネの存在感が引き立ってるような形をしているんですね。
(私事ですが)名古屋在住として地元ルーツの台車が現役で使われている事が嬉しいのですが、当時のエアサス台車を履いた姿や乗り心地もとても興味深く思います。

[@Antonius_jp]

@@user-lj8wo3wk3e ちなみに購入したのは1550形が履いていたものだそうです。

[@nobutetuCh]

もはやスポーツカーじゃん

[@Antonius_jp]

伊予鉄の路面電車のつりかけ音は、これでもかって爆音。
話し声が聞こえないレベルです💦
なので、去年豊橋と高知で路面電車に乗った時、うるさくなかったのには驚きました。
それでも51-61は、制御器が変わった時にモーターも変えられてるんですけどねえ

[@user-lj8wo3wk3e]

アントニオ
モハ50形の中でも低ルーフのほうは特に激しい音で、遠くでも判別できるくらいです😊
51〜61は主電動機を取り替えたことがあるんですね。また一つ知識が増えました。ありがとうございます。

[@Antonius_jp]

@@user-lj8wo3wk3e 製造当初は直接制御車だったんで、モーター出力が38.8kwだったんですが、京都市電から制御器購入した際に50kwの主電動機に変わっております。

[@iyotetsuofficialchannel9212]

いよ子です。車内の雰囲気もよくわかります！

[@user-lj8wo3wk3e]

いよ子さん、コメント頂きありがとうございます！
車窓よりも車内の雰囲気重視で記録しました。