SORPRENDETE LO QUE PUEDE CORRER UN VOCHO CON LA TRANSMISIÓN MODIFICADA PASO LARGO| De Tocho Morocho
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- Опубликовано: 14 дек 2021
- saludos a toda la banda vochera!!
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ARTURO LARA
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Amigo... muy buen video... me hiciste recordar mi juventud en los 90´s... yo me compre un vocho (de carburador) a los 17 años y lo vendí hasta los 34 (por puro cariño) ya que tuve otros carros al tener este... yo le puse al mío el paso de 31 dientes (que se puede decir que es el mas largo)... sin modificar primera y segunda para no perder arranque pero si modificando tercera y cuarta... cabe mencionar que yo si era mas de correr y traía motor modificado a 1900 con kit de pistones planos, árbol caliente, bomba de aceite, anillos y ajustadores de chromoly etc.. etc... yo lo levantaba a 160 en un pedo (porque no marcaba mas y troné el velocímetro tres veces en 10 años)... pero yo sentía que pasaba los 170 fácil... en mis trayectos diarios (sin intenciones de correr) le daba a menos de 2,000 revs en cada cambio y andaba relajadísimo el motor y llegaba a 120 sin problemas...(con llantas traseras 225/50/15 en unos rines Momo)... te menciono todo esto para confirmar lo que tu y algunos de los muchachos abajo comentan... de que a paso mas largo se va a sentir mas relajado y con la sensación de que no te pide tanto el cambio... pero se pierde torque (por lo tanto explosividad o aceleración)... un motor fuel injection normal debe de andar dando unos 35 o máximo 40 caballos... y es correcto lo de la economía de gasolina y la relajada del motor lo cual es algo chingón... pero para aquellos (amantes de la velocidad) que pueden tener la idea de que va a correr mucho mas les aclaro que no es tan notorio si no se modifica el motor para compensar la falta de torque sobre todo en larga... el mío andaba entre los 70 y 80 caballos y lo hacía como quería pero yo les sugiero que como tu bien lo comentas el motor normal debe de andar al 100% de eficiencia como mínimo para que se sienta bien... NOTA: Para aquellos que les gusta correr la regla de los profesionales es que antes que motor o transmisión se piensa primero en frenos, suspensión y llantas... y ahora si motor y transmisión... saludos y felices fiestas...
excelente comentario hermano toda la razón en lo mencionado, se ve que le sabes y tus años de vochero lo disfrutaste cañon! saludos
Sigo tu contenido desde hace un par de años y me sorprende que tú entusiasmo es el mismo , éxito Aldo👋
Excelente video Aldo, hace mas de un año me enteré de la existencia de estas transmisiones ya que en un documental vi que la magia de los primeros vochos con motores de 1100cc y 24 Hp, para lograr los 100km/h se encontraba en la transmisión concretamente en la corona y el piñón (los cuales le dan el paso a la transmisión) estos en lo único que varían es en la cantidad de dientes que poseen por ejemplo: El paso normal del vocho mexicano a partir de 1974 es de 8/35 es decir 8 dientes en el piñón y 35 en la corona esto dividido hace un paso de 4.38 lo que significa que le dará un buen toque (arranque) pero en altas velocidades fuerza el motor. imagina esto como los cambios de una bicicleta mientras más dientes tenga la corona más fácil te será pedalear lo mismo para el motor; pero a altas velocidades ya no tendras la rapidez para moverlo mas rápido. Un paso más largo significa que tiene menos dientes en el ejemplo de la bicicleta la corona con menos dientes te será más difícil mover pero irás más relajado a velocidades superiores. Los pasos más comunes del vocho son 8/35, 8/33 (este paso es de los vochos de los 60's hasta 1973) es el paso mediano. Y el paso 8/31 que tenía el super beetle alemán. Mientras más largo el paso más difícil le será al motor moverlo y el peso de carga será menos, en subidas sería muy difícil. En México eligieron el paso 8/35 porque en CDMX y en el centro del país existen muchas subidas. con un paso más largo no funcionaria además de que eran taxis y por ende ocupaban mover algo de peso extra. Yo terminé instalando una transmisión de un vocho 1960 de paso 8/33 y en carretera es una maravilla 100km/h a 3,000 RPM con motor stock. Y mi objetivo inicial no era la velocidad sino el ahorro de combustible a 80 km/h da un rendimiento aproximado de 8 litros por cada 100 kilómetros.
que buen aporte hermano permíteme compartir esta excelente explicación con la banda en un video que planeo para facebook
Sin problema amigo :D
@@volksfriends3781 que tal amigo, una pregunta se puede distinguir físicamente o algún código impreso en la caja respecto a la que comentas de 1960 paso 8/33 de la tradicional 8/35? Saludos.
si kieres ahorrar gasolina y no kieres modificar la transmisión, debes usar las llantas originales del vocho, me refiero a la medida 5.60-15, esas son las originales, tienen 650mm de diámetro, sin embargo en llantas modernas, las radiales 165/80R15 están muy cerca con 645mm de diámetro, en cualquier caso, trata de usar llantas con el diámetro más cercano posible a 650mm.
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posdata, el ancho incrementa el rozamiento, eso es una fuerza en contra del giro de la llanta, cuanto mas ancho sea la llanta mas gasolina va consumir el vocho.
Ahí te dí otra razón para usar las llantas flacas originales del vocho, las 5.60-15
Saludos amigo del Perú que buena información.
Se aprecia bastante que aportes lo que a ti te gusta aún sin patrocinio, muy chingon Aldo 🤙
Muy buenos tus videos Aldo, aportan mucho a todos los que tenemos un vochito. Saludos desde Acapulco gro.
Muy buen video Aldo me encantan los vídeos de los vochos en carretera
Muchas gracias por la información 👍 feliz navidad para ti y tu familia
Cómo otras veces , muy ilustrativo tu vídeo , muchas gracias Aldo , por compartir estas experiencias, de gran ayuda para saber distintas opciones y hacer el vocho más atractivo todavía ....felicidades y saludos !!
muchas gracias por el apoyo bro saludos
Buenísimo hermano ese Vocho esta pepa. Saludos desde Vzla
Desde que vendí mi Vocho que no veía tus videos Aldo, pero yo también modifiqué mi transmisión con Arturo Lara! Saludos desde Nuevo León, muy buenos videos y gran contenido, mucho éxito hermano
Eso es todo quedó bien y bien explicado saludos buena tarde cuídate y está padre el vocho bendiciones José y atentos para ver tu proyecto 🌟🤗🙏🌄👍
muchas gracias
Chulada como corre ese vocho!! 👍🏻🇲🇽
Chulada. Aldo. Que buena recomendación!
Buen video Aldo. También estaría interesante saber cómo adaptaron esos rines BBS en ese vocho, se ve perrón!
gracias Aldo espsraba que alguien realizara lo que tu hiciste para tener la certeza y realiar resa modificacion. un abrazo fuerte
Gracias nuevamente aldo por compartir esta experiencia, aprovechando la ocasión con que tipo d motor la canjugaron, con 1600, agradezco tu atencion se observa que avanza súper bien. Saludos enhorabuena.
Muy buena actualización para un vocho, yo había pensado en la transmisión del Porsche 912 que también es 4 cilindros pero transmisión manual de 5 velocidades. Eso sí es muy raro de encontrar esa transmisión la de 4 es la más común.
Gracias Aldo, saludos desde la CDMX.
Muy buena la trasmisión, la verdad si vale la pena
La verdad que buen video compa Aldo mostrando la caja y que chingon que lo hayas levantado hasta 150 km, se ha de sentir muy chingon. Saludos y me da gusto que fuiste y veniste con bien!! 😉
muchas gracias bro
Esta muy chingon ese vochito aldo y la neta k bueno que dices cual es el beneficio
Gracias por la información Aldo saludos
Excelente video mi amigo la verdad que hacía falta un vídeo así en el RUclips porque nadie te dice que onda con esas cajas
🎉saludos que ranflita tan chida y gracias por los tips
Gran video
Lo usare cuando tenga un *vocho* 😊👌🏻
Gracias información muy útil para vocheros cómo yo
Saludos Aldo, además de una buena modificación tienen lo principal para correr bonito:
Buenas carreteras.
asi es bro saludos
Excelente video mi buen Aldo es muy buena información sobre la caja saludos
Gracias amigo saludos
Imagínate una conversión a eléctrico con esa transmisión 👌🏾
Saludos Aldo, que buen video y que buen Vocho!
Excelente muy buen contenido.
Ese vochito tiene frenos DE DISCO, es raro que se vea un vocho con ese tipo de frenos. :3
¡Buen video Aldo!
Muy buen video. Saludos!!
Que bueno que compartes ,,,a ahorrar
Chingon ese vochito krnal y grasias x ese dato sirve de mucho ya k creo k cuesta más$$ darle potencia al motor krnal
es correcto bro
Hola brooo efectivamente yo le voy mas a una caja modificada que a un motor cuando sales a carretera y en realidad el costo es lo que vale para mi no es caro saludos desde el pueblo cdmx😎👍
Excelente video algo saludos
Gracias Aldo ya agarre la informacion
Gracias. Buenas noches.
Está transmisión es una buena inversión y qué además se paga sola. Sin embargo es indispensable que el motor funcione correctamente, existe mucha información de cómo poner a punto nuestro motor de escarabajo. Hay un vídeo muy bueno de vochotalacha de cómo poner al 100 el motor carburado y también con Omar vw sobre el full injection entre otros. Yo pude llegar a 150 por hora en una combi con ésta modificación pero si fué fundamental la buena afinación del motor.
Saludos
Es correcto Hermano, es necesario que tú motor ande al cien
Chulada mijo buen video
Aldo muy bien video, la verdad es lo que andaba buscando, llego como anillo al dedo, sabes que paso es la que le metió tu amigo?.
Son una chulada las cajas de paso largo.
Mejora el rendimiento?
El video mas esperado 💯💖
Hola amigocho yo tenía un vocho del año 80 y lo vendí pero tuve varios carros me compré una grenblin y tuve una rambler american guayín y un valiant duster pero sus composturas eran muy caras la comparación del vocho pero si tengo ganas de comprarme vochito Selena modificación de la caja y sacarle un poquito más a potencia su motor voy a empezar desde cero juntar dinero para comprarme un vochito baratito empezar lo arreglar poco a poco me gustan muchos tus videos eres el número uno Te mando un fuerte abrazo amigocho
Esos calipers traseros están con madres , ojalá puedas hacer un vídeo convirtiendo a disco la parte trasera con el freno de mano funcionando
claro hermano
Habrá que ahorrar 13mil !! Excelente video!! Gracias Aldo
vale la pena bro
En corto pensé que eran más caros
Excelente video Aldo, quisiera saber si puede hacer envío a Perú, saludos desde Moquegua - Peru
Muy buen video qué bueno que explicaste la caja que te gustó Yo quiero traer un vocho así me pregunta es el velocímetro va a quedar original o hay que hacer un tipo de modificación qué te soy honesto a mí no me gusta ni los tacómetros Yo quiero quiero stock
Buen vídeo bro, el vocho se ve chulo y se oye su motor muy estable. Se ve que si corre el vocho con esa caja modificada pero yo creo que correría más modificando las coronas de las flechas ya que normalmente llevan dos pero no trabajan juntas si no que hacen girar la llanta que más agarre tiene al piso. Los vochos stock solo aceleran con una llanta pero cambiando las coronas de las flechas y poniéndole 4 en en vez de dos las dos llantas van acelerar al mismo tiempo. Me latio tu vochito, se ve y oye chido y vale la pena meterles lo necesario para que trabajen bien. Saludos
muchas gracias por la recomendación hermano
Me gusto mucho tu video Aldo, tengo muchos amigos volkswageros y siempre la gran preocupacion es tener un gran motor para correr mas y siempre les digo no todo es motor, la caja es innumerable la cantidad de configuraciones, los rines, los cauchos, son varios factores que determinan la velocidad en los airccoled
es muy correcto bro
Gracias bendecido
SUENA INTERESANTE ESE TIPO DE CAJA , ME AGRADA PARA CUANDO SALE UNO DE VIAJE
neta se siente muy desahogado el motor en el viaje, una chulada!!
Excelente video lastima que ya ahí pocos mecánicos honrados y que sólo te sacan dinero y ni queda bien el vocho, vaya que me urge un buen mecánico en oaxaca. Mi vocho es vanquetero 2003 y me salen que necesita ya ajuste de motor mmmmm.
Oye la neta que si Broder yo e igual acobo de invertir 10mil al motor solo por qué tiraba mucho aceite y le falta más dicen los mecánicos 😞😞😞
Aprende como funciona la mecánica de tu auto, así sabrás si el mecánico te habla con honestidad.
Ve a ver a merlín, esta enfrente de la gasolinera de ixtcotel, del lado de la asunción.
Y aunque sea vanquetero tu vw, si no le has dado un buen mantenimiento ( asi como un buen manejo )se pudo haber ido la máquina. Checa con ese maestro, es especialista en vw
por eso trato de aportar un poco a la comunidad, ya que me paso lo mismo y decidí hacer ya yo solo todo!! y fue lo mejor que pude haber hecho, nadie nace sabiendo todo pero pronto se le va aprendiendo
Saludos Aldo!!!!
Bro veo tus videos desde hace unos días y hoy que veo este sobre las transmisiones y me gustaría saber que tan posible podría ser conseguir una transmisión automática para una combi??
Mi buen aldo me avían dicho que la caja alemana original de volkswagen era de paso largo
El buen arturo lara años que le compre una transmisión de combi para un tubular con motor de jetta 2.0 con llantas 32 y al cien
Q tal, tengo un vocho 77 q estoy ajustando el motor pero al bajarlo nos dimos cuenta q la caja está dañada conde va el buje de la marcha , q recomiendas reparar con casquillo o cambiar por una seminueva ( modelo 90 para abajo o modelo 90 para arriba)
Super padre Aldo comparteme los datos para una caja saludos desde Df
ya estan en la descripción de este video hermano
aún puede ser mejor.....
..
si combinas la transmisión de la Kombi y el paso de diferencial 3.88......conseguirás mas overdrive porque la 4ta de la Kombi (de esas que traen reductores atrás) la 4ta de la kombi es 0.82 a diferencia de los vochos, los vochos tienen menos overdrive en la 4ta, y éstos son conocidos, en los vochos, (4ta 0.89-paso 4.12)(4ta 0.88-paso 4.37) (4ta 0.92-paso 3.88)
.
entonces para calcular la relación final se multiplica, la 4ta velocidad X el paso del dif.
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0.88x4.37=3.85
0.89x4.13=3.66
0.92x3.88=3.57
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la 3.88 es el paso mas largo que existe para los vochos, sin embargo, se puede hacer lo que en USA se le llama "Freway Flyer" que es algo así como un volador de la autopista, kiere decir que puede desarrollar altas velocidades en autopista.
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un Freway Flyer se hace combinando la transmisión de la kombi que trae la 4ta 0.82 y el diferencial del vocho que trae el paso 3.88; sin embargo el simple hecho de sacarle los reductores a la transmisión de la kombi incrementa el overdrive, por encima del mejor overdrive del vocho, entonces si solamente sacamos los reductores a la kombi nos quedaría 4ta 0.82 con el paso de dif. 4.12..... si keremos mas overdrive necesitamos la misma transmisión de la kombi que trae 4ta 0.82 pero ésta vez debemos combinarlo con el paso 3.88 del vocho, las relaciones finales nos quedaría así:
0.82x4.12=3.37
0.82x3.88=3.19
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relaciones finales 3.37 y sobretodo la 3.19 son relaciones de alta velocidad de autopista, pisando el acelerador como lo estaba haciendo en el video @3800rpm, tranquilamente estaría a 150km/h (rf/ 3.37) ó 180km/h (rf/3.19)
.
.. dónde rf es "relación final"..
Sentía que mi vocho tenía algo diferente que los demás por qué jalaba perronsísimo me imagino que traía ese paso largo
en que parte se encuentra el buen Arturo Lara, gracias y muchos éxitos en el canal
Hola buenas tarde .quiero preguntarle se podrá convertir mi bocho en caja automático.osea cambiarla caja en auto matico
Muy buen video, gracias por la información.
Me qudo la duda de donde se consigue los headers más anchos?
por mercado libre los compramos
@@DeTochoMorochos gracias men
es correcto, apenas va a 4mil rpm y a 120kmh, un bocho normal ya estaria escupiendo las bujias a esa velocidad y este se escucha el motor bien tranquilo, si no te interesa tener mucho torque al arrancar y prefieres la velocidad final es la mejor modificacion que se le puede hacer, felicidades! sabes si se le puede hacer un paso largo a la transmision de jetta a4 ?
Muy buena informacion Aldo crees que tambien funcione en una combi con motor 1800 de carburador, saludos
Estaría chido no..?
desconozco bro si también el modifique para combi
Yo tengo un vocho muy idéntico a ese, me gustaría saber donde encontrar o quien venda dicha transmisión, espero veas mi mensaje Aldo, Saludos!!!!
en la descripción del video están los datos hermano
Saludos amigo dede Venezuela muy buen video.hermano cuál es la aplicación para medir la velocidad yo tengo una Kombi 77 alemana.salu2
se llama velocímetro gps
No se que magia es esa, pero la quiero
una chulada
que paso con el cable del velocimetro y porque el timon no lo alieneaste recto? la transmision asi de fabricao es fue modificada . y si fue modificada que se le hizo?
Hola Aldo buen video una pregunta que color es el vochito saludos
desconozco el color como tal
de bajada hasta en neutral levanta a más de 100, lo que si es que el consumo disminuye drásticamente, de CDMX a Acapulco llegué con 40 litros, un solo tanque sin rellenar, son 400 kilómetros y todavía me quedo 1/4 de tanque, algo cargado y de tripulación 2 adultos y un menor
Que marca viene siendo la headers (araña) y el phatboy de eses vocho, me interesa
Muy buen video Aldo, una pregunta hermano tu dije de combi tendrás el contacto de dónde lo conseguiste??? E buscado y no encuentro algo así, pro favor bro una saludos desde Morelos.
me lo regaló mi novia, se compró en ese evento que fuimos bro
Aldo buenas tardes soy el que te pidió la calca 😂✌️saludos ya sali en el video
chingon hermano un gusto!!
Disculpe que trasmisión le puso oh como se llama la trasmisión que le puso me encantaría ponerle una eh igual al mío porque me gusta la velocidad
Hola se puede adaptar a semiautomatico para una discapasitado.
Saludos desde las sierra de chihuahua, si eres tan amable de proporcionar el contacto o teléfono del Ing. Arturo Lara , y mil felicidades , excelentes tus aportaciones !!
saludos hermano, claro que si esta en la descripción de este video
hermano tengo un vocho del 82 motor 1300 recien reparado totalmente ¿cuanto me saldria hacer mi transmision caja larga? ¿podria hacerlo yo mismo o es necesario herramientas profesionales?
Recomendadisimo Arturo yo compré la mía con el y es confiable 100% le pagué por adelantado y sin problema
SALUDOS MI ALDO!!!
saludos bro
Aldo carnal qué medida de llantas y tipo de suspensión crees que serían recomendables para esa caja, a mi me interesaría la caja de carretera, el detalle de esa pregunta es porque la neta siento que el vocho se mueve mucho hasta con el aire en carretera , saludos carnalito te quedó chingon el video
todas esas dudad te las aclara arturo al adquirir la tuya
Tres un vochaso brother, como cuanto sale el gasto completo de esa modificación
No save si en Puebla hay un lugar en donde midifique las cajas gracias un saludo
¿que caja le colcaste 8 x 31 o 8 x 33?
Yo gracias a este man le aprendí hacer muchas cosas a mi vocho. Hay gente que m ha traído sus vochos para que se los revise😄🤣
que chingon hermano !!
Bro que tipo de transmisión le pusiste me interesa una
Eselente video que tal una caja así en una combi saludos
una chulada yo creo bro jeje
La combi 1800cc ya tiene una transmisión de paso largo (no tanto como las de vocho). la combi 1600 requiere su transmisión original con un toque preestablecido, ya que las combis son más pesadas que el vocho y les sería más difícil moverse (y si se va a aburrar en subidas) . En este caso si es necesario modificar el motor para ponerles un paso más largo. Si tienes el motor en stock no te va a funcionar para nada.
@@volksfriends3781 esosi mi motor es ful carburado y cuando la llevo a 4.500 revolusiones a 110 me pide otro cambio y loque ago es vajar la de revolusiones para no forzarlo
Hermano un saludo desde Colima, México
Oye una pregunta ¿ dónde tienes tu taller?
no yendo taller como tal bro pero soy de manzanillo
@@DeTochoMorochos excelente yo vivo en Colima y estoy con la inquietud de comprarme un bochito y la neta me laten los trabajos que haces
Donde se consigue esa caja o quien la modifica
Muy buen tema, pero se me hace muy caro. Sería bueno saber si no forzan estas alteraciones, la durabilidad y buen funcionamiento del motor. Saludos combativos desde el norte de Morelos México.
Con un paso medio 8/33 no se fuerza y queda muy bien, yo instalé una transmisión de 1960 y sigue funcionando de maravilla. Solo le pongo su liquido de transmisión cada 2 años.
Oye unas preguntas donde se consigue la caja de paso largo y mas o menos cuanto sale??
Todo lo mencioné en el vídeo amigo en la descripción del están los datos también
Buenas Aldo tendrás el contacto de la persona que vende la caja de paso largo ??
Hola Aldo soy de Ecatepec cuánto me sale una trasmisión para mi vocho modelo 94 gracias feliz año mi aldo
saludos hermano en la descripción del video están los datos de quien las vende
Donde conseguiste el sistema de escapes y que tamaño de tubo se usó 2.1/2….o los hicieron en un taller de mofles
se compraron por mercado libre bro
Broth. Una pregunta haber si me puedes ayudar, mi combi 1800 se le botan la velocidades la 1ra. Mientras le aceleró en subida si jala pero si desacelero ahí se bota la velocidad que debo hacer pa arreglar eso
no sé mucho de cajas de combi bro pero yo creo ya ocupa representación
Hola Aldo e estado viendo tus videos mi nombre es Jorge Sanchez vivo en Piedras negras coahuila compre un vochito y me gustaria modificarlo pero necesito ayuda Para que me asesoren por que Aqui es muy difisil en contrar Refaccines recomiendame endonde las puedo en cargar Para comprar las partes que nesecito telo agradeseria mucho
Hola bn dia .una pregunta tu vochito tiene suspencion de aire?
si amigo
La ubicación de arturo lara.
Saludos y bendiciones.
Hola compa .. esa modificación se puede hace para una combi ..te comento por que tu crees que se haga más lenta en las subidas por ser un poco más pesada
Si tienes el motor en stock no te va funcionar, las combis son más pesadas y en subidas tendrás mucho problema.
ahí tienes la respuesta bro