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見たかった内容😍ありがとうございます✨
是非お伺いしたいことがあります。ホンマTW747等に入ってるmodus for TWシャフトはどのような特性のシャフトなんでしょうか?もしよろしければご回答頂ければありがたいです。
メーカーがこう言ったアレンジを加えた試打動画を出していただけるのは大変ありがたいです!現在モーダス125Sを標準より0,5インチ伸ばした状態で使用しています。最近重さがちょっと辛くなってきたので、モーダス105をテストしたりするのですが、どのフレックスを振っても棒のような感覚で切り返しのしなりが感じられず、なかなかシャフトチェンジができません。私は切り返しでシャフト手元側の潰れ感がある方が好みなんですが、モーダス105でもシャフトを長くすることでそういった感覚が出てくるのでしょうか?バランスやシャフトが長いことについては全く苦にならないのですが、次回動画の1インチ長いシャフトのレビューが気になります。
素人意見ですが、ダウンスイング時にクラブを引っ張らずに置いてくる感じで振っていくと、105Sだと相当しなってくれますよー。グリップを軟らかめに握っておかないと難しいですが。。。
@@チタ-デヴィッドソン コメントありがとうございます❗️早速試してみますね⛳️
@@shin1kawada239 返信ありがとうございます!個人的にはフェース少しヒール側に当てるイメージが一番きれいにしなります!
#7アイアンヘッドでの比較でしたが、ロフト角やヘッド重量について説明無かったような気がします。これって番手ズラしに匹敵する情報だと思うのですが。
Modus105はSでも950neo Sより柔らかいのでそこまで硬くはないけど欲しいのは身長も低いので105の番手ずらしや少し長めじゃなくてそのままメーカーも入れてくれるだろうnspro1050neoSRかも
105かたいけどなー
なるほど、だから白人の飛距離ってばかっ飛びしているんですね。納得。
見たかった内容😍ありがとうございます✨
是非お伺いしたいことがあります。
ホンマTW747等に入ってるmodus for TWシャフトはどのような特性のシャフトなんでしょうか?
もしよろしければご回答頂ければありがたいです。
メーカーがこう言ったアレンジを加えた試打動画を出していただけるのは大変ありがたいです!
現在モーダス125Sを標準より0,5インチ伸ばした状態で使用しています。
最近重さがちょっと辛くなってきたので、モーダス105をテストしたりするのですが、どのフレックスを振っても棒のような感覚で切り返しのしなりが感じられず、なかなかシャフトチェンジができません。
私は切り返しでシャフト手元側の潰れ感がある方が好みなんですが、モーダス105でもシャフトを長くすることでそういった感覚が出てくるのでしょうか?
バランスやシャフトが長いことについては全く苦にならないのですが、次回動画の1インチ長いシャフトのレビューが気になります。
素人意見ですが、ダウンスイング時にクラブを引っ張らずに置いてくる感じで振っていくと、105Sだと相当しなってくれますよー。
グリップを軟らかめに握っておかないと難しいですが。。。
@@チタ-デヴィッドソン
コメントありがとうございます❗️
早速試してみますね⛳️
@@shin1kawada239 返信ありがとうございます!個人的にはフェース少しヒール側に当てるイメージが一番きれいにしなります!
#7アイアンヘッドでの比較でしたが、ロフト角やヘッド重量について説明無かったような気がします。
これって番手ズラしに匹敵する情報だと思うのですが。
Modus105はSでも950neo Sより柔らかいのでそこまで硬くはないけど欲しいのは身長も低いので105の番手ずらしや少し長めじゃなくてそのままメーカーも入れてくれるだろうnspro1050neoSRかも
105かたいけどなー
なるほど、だから白人の飛距離ってばかっ飛びしているんですね。納得。