맨 처음 트림 가격 공개됐을 때도 뭐지 이거 웬만한 건 다 들어가있네? 했는데 다시 한번 짚어주시니 확실히 깡통도 부족함이 전혀 없네요. 인스로 예약 걸어놨는데 굳이 그럴 필요가 없었나 싶어집니다. 그리고 17인치 휠 정말 이쁘네요. 18인치 휠도 나쁘진 않지만 개인적으론 17인치 휠이 훨씬 이뻐보이는게 교환 알아봐야겠습니다.
그니까 다들 비싸다고 비싸다고 하면서 보면 풀옵 만들어놓고 '그돈씨 윗등급 깡통가지' 이러는데, 옵션 욕심 조금만 안내면 국내에서 현기 가성비 절대 못따라감. 물론 현기도 당연히 아쉬운 점은 있지만 규모의 경제인 자본주의 사회에서 독점을 몇 년을 했는데 이걸 어떻게 이기냐고..ㅋㅋㅋ 현기보다 가성비 좋게 내면 일단 기업 입장에서도 마진 남기기 너무 어렵고 차 자체도 싼티가 많이 날 수 밖에 없음. 트랙스도 이번에 새로 나온거 보면 군데군데 싼티 나는 부분들이 너무 많음.. 차라리 르노가 나은 듯.
@@박세정-k8c 안드오토/카플레이 장점은 일단 인터페이스가 더 예쁘고, 스마트홈 같은 IoT 조작을 차에서 할 수 있고, 세세하게는 음질이 좋아지며 T맵이 기본 내비보다 좋습니다. 단점은 차량 내비와 HUD의 연동성이 떨어지고, 오류가 생길 가능성이 있으며 통화녹음이 안되죠. 상황에 따라 누군가는 더 좋아할 수도 있는 부분이라고 생각해요.
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/BRUJefrXUUQIyYFTmW_5sY6yar2KIZUB4fLnwcMInUp26-D8KocopLcqxEBXahbEB5HfJAkEVWs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[리뷰] 쏘나타 디엣지 프리미엄 시승! 내비게이션에 스마트센스까지 넣었는데 3,020만원! 승차감, 가속력, 소음, 주행성능, 내장재 품질이 어떤지 알아보세요~!](http://i.ytimg.com/vi/eOnAmnTwK-U/mqdefault.jpg)
![[사용기] "그동안 산 차들 중 가성비 최고네요" 기변병 환자들의 3,000만원 대 아이오닉 5! 나노 단위 장단점 소개(1편)](/img/1.gif)
이 채널은 다른채널들과 다르게 깡통을 많이 올려줘서 좋음
근데 솔직히 법인차나 회사차 아니고서야 깡통 사서 타는 사람 있음????? 뒤질라고 깡통차 차는건가?
깡통소개가 너무 좋아요 현실적이게
@@ravi-cg1no먼 소리세요 깡통차에도 똑같이 에어백, 안전장치 다 달려있구만
설마 설계가 다르게 됐다라고 생각하는 건 아니죠?? 그런 분은 아니길 빕니다
😅
깡통충 여기서 힘얻고 k8 가스 프레스티지 뽑음ㅋㅋㅋ
급발진, 주행 중 시동꺼짐, 전기차 폭발화재, 원가절감 부실하체, 쿠킹호일, 엔진미션 병신, 옵션장난질, 쓰레기 독점기업 흉기차는 싫지만,
결함만 없다면, 디엣지 깡통이 가성비는 좋음!!
완전 깡통모델 보고싶었는데 감사합니다.
1.6터보만 넣어서 2800대에 뽑으면 차 자체 기본기로는 ㄹㅇ 가성비 지릴듯 옵션 욕심있으면
3200선에서 뽑고
1.6에 컴포트1만 넣음됨ㅋㅋ
저는 전동트렁크 때문에 중간트림으로...
옵션 이리보니 되게 괜찮네요? ㄷ
아반풀옵보다 소나타 3200에 뽑는게 가성비나음
걍 중고차를사
매번 느끼지만 쏘나타는 진짜 명차입니다. 명차의 가치를 잘 아는 형님들도 진짜 대단하구요
그냥 저 깡통만사도 트랙스 RS보다 낫겠는데요...디자인적으로 차량의 '눈' 역할을 하는게 헤드램프가 아니라 DRL이 되어서 그런지 MRF타입이라고 크게 디자인을 해치지 않는거 같고 1.6터보 넣고 옵션 두어개 정도 넣으면 진짜 좋을듯...
공감합니다. 트랙스보다 훨씬 좋을듯
끕차이는.. ㅎㅎ;
얼척없네 트렉스가 왜 나옴? 트렉스는 가격때문이지 경쟁 차종이 없음. 다 반급 위거나 아래임.
트랙스 아반떼 k3 셀토스 코나 티볼리 xm3 이것들 보다 낫지
아니 얼마나 쉐슬람들이 설쳤으면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
깡통 모델 보고 싶었는데 올려주셔서 고맙습니다
잘 보고 갑니다!
혹시 다음에 또 비교영상 만드시면 보스오디오랑 깡통오디오랑 비교영상 있으면 듣고싶네요 ㅎㅎ
암튼 고맙습니다~~
몇년전 2200~2300하던 소나타가 2700이 됐으니 이정도 옵션은 있어야한다고 보는데, 역시 가격인상퓩이 크긴 한듯. 그래도 대체할만한 차량이 없긴하네
기본 탑재된 옵션보면 그래도 가성비 좋음...
오래 전 쏘나타 1050만원 할 때 3씨리즈 5000만원 대였는데 쏘나타 3배 가격 인상되었는데 3씨리즈는 수십년 전 그 가격임.
그저 가성비 찾는 우리 백성이 호구.
수동 에어컨 오히려 직관적 좋앙
역시 깡통리뷰는 카닥
무선안드로이드오토 가능해서 굳이 네비가 필요없을듯? 프리미엄에 1.6터보+컴포트1+스마트센스+룸미러 해서 살듯
확실히 세단이 suv보다 가성비가 좋은 느낌이 드네요. 비슷한 급인데 suv가격을 미친듯이 올려놨단 느낌이랄까... 선호도가 높아서 그렇겠죠?
와 구성 역대급이네요 ㅇㅁㅇ 이번에 작정하고 구성한듯요 딱 가격에 걸맞는 구성인것 같아요
2025 아반떼 인스퍼레이션 등급과 비교하였을 때, 시트마감은 어떤게 더 나을까요??
또한 헤드레스트는 조절 가능한가요??
지난 소나타 영상에서는 시트인조가죽이 퀄리티가 좋다라고 했었는데 이번 깡통인조가죽 시트는 퀄리티가 안좋다고 이야기하시는데 안좋은게 맞는건가요?
기존에 사용되던 인조가죽들 퀄리티가 좋은 편이었기에 그렇게 기대했는데, 공개되고 나니 인조가죽 퀄리티가 기존 대비 안좋아졌다고 말씀하신겁니당.. '바뀌었다' 라고 하잖아요
익스등급에서 익그테리어 디자인 빼고 플레티넘 옵션 보스 때문에.. 넣으려고 하는데 외관차이 심할까요??
17인치 휠이 아쉬울 수 있겠지만 그 외에는 '심하다' 정도는 아닐 것 같습니다.
K5처럼 앞쪽 방향지시등이 달라지는 것도 아니고 LED 테일램프도 기본이어서요!
문짝 아래에 실링은 기존 모델에도 있습니다 (쏘나타 센슈어스 3년째 타는 중)
이 댓글 저도 달려고했었는데...ㅎㅎㅎ
가려운데를 속시원히 긁어주시는 .... 앞으로도 깡통 + 추가할만한 옵션 으로 부탁드립니다.
안녕하세요, 인조가죽시트가 신경이 쓰이네요. 인조가죽시트 하나 때문에 익스클루시브로 가는 건 어떻게 생각하세요? 제 견적상 130만원 차이 납니다 ㅜ
개인적으로는 1.6터보랑 네비만넣고사면될듯하네요 굿 !
네비는 왜?
네비 넣는 가장 큰 이유가
8인치 시러서 그런건데.
핸드폰 없냐? 네비가 왜필요해
정말 궁금 급질문!!! 네비추가 안할시 독립식에어컨 위의 네비버튼(HOME,MAP,SERCH,MEDIA)에서 HOME과 MEDIA는 짐작가는데 MAP과 SERCH는 맵이없을텐데 대체 무슨기능을 하나요?
안드로이드오토랑 연동되서 바로 검색메뉴랑 지도 띄울껄요?
DN8 페리전 깡통탔을때 그랬던거 같은데 저도 기억이 가물가물하네요.
깡통에 1.6터보랑 스센이랑 통풍시트 있는 1열 컴포트, 하이패스 룸미러 하면 3075만원... 안드로이드 오토도 되니 서라운드뷰나 HUD, 전방 카메라가 필요 없으면 이렇게만 해도 나쁘지 않을지도.
맨 처음 트림 가격 공개됐을 때도 뭐지 이거 웬만한 건 다 들어가있네? 했는데 다시 한번 짚어주시니 확실히 깡통도 부족함이 전혀 없네요. 인스로 예약 걸어놨는데 굳이 그럴 필요가 없었나 싶어집니다.
그리고 17인치 휠 정말 이쁘네요. 18인치 휠도 나쁘진 않지만 개인적으론 17인치 휠이 훨씬 이뻐보이는게 교환 알아봐야겠습니다.
취소하고 깡통 다시 가시져?
제 눈에도 17인치가 전체적인 디자인이랑 더 잘 맞는느낌…
페리전모델타지만 저라면 인스갑니다 옵션하나하나 포기할수가 없네요ㅠ 인스안간거 후회중..
2025 아반떼 인스퍼레이션 등급과 비교하였을 때, 시트마감은 어떤게 더 나을까요??
그니까 다들 비싸다고 비싸다고 하면서 보면 풀옵 만들어놓고 '그돈씨 윗등급 깡통가지' 이러는데, 옵션 욕심 조금만 안내면 국내에서 현기 가성비 절대 못따라감. 물론 현기도 당연히 아쉬운 점은 있지만 규모의 경제인 자본주의 사회에서 독점을 몇 년을 했는데 이걸 어떻게 이기냐고..ㅋㅋㅋ 현기보다 가성비 좋게 내면 일단 기업 입장에서도 마진 남기기 너무 어렵고 차 자체도 싼티가 많이 날 수 밖에 없음. 트랙스도 이번에 새로 나온거 보면 군데군데 싼티 나는 부분들이 너무 많음.. 차라리 르노가 나은 듯.
트랙스는 xm3에 쩜당하죠ㅎㅎ xm3 경쟁자는 트블인데 쉐슬람들도 트블은 이제 잊어먹음
현대차는 쏘나타부터 품질이 괜찮은듯 하네요 깡통이여도 생각보다 괜찮네요
아반떼,쏘나타같은 하위~중간 라인모델들이 가성비가 진짜 잘 되있음
쏘나타 부터가 아니라 아반떼,쏘나타만임
그랜져 결함 투성이인데
@@ggururu 그랜저말고 다른것들 멀쩡한거보면 그래도 이번그랜저만 대형폭탄인듯ㅋㅋ
@@nurungiiii 아반떼,쏘나타는 디자인 호불호가 있을지언정 언제나 늘 크게 문제가 없는거보면 현대 전문분야는 얘네인듯
@@ggururu 아방에 들어간 옵션들보면 솔직히 베뉴랑 캐스퍼는 그 꼬라지만든게 맞나싶을정도로 차별 겁나심함ㅋㅋㅋ
1.6터조에 1열 컴포트면 개꿀임
에어컨 작동은 자동보다 수동 스위치가 휠씬 좋아 보이네요 여기에 천연가죽시트 하나 정도 있서면 아주 좋을듯 합니다
어차피 천연가죽 가려면 익스로 올라가야합니다
12.3 모니터는 기본이랑 업그레이드 된거랑 생긴건 차이가 없나요????
안드로이드오토가 탑재되어있는 거면 내비로 쓸 수 있는 거 맞지 않나요? 내비 추가 안해도 되겠네요
너무 궁금한게 디엣지 전동트렁크없이 트렁크열림 버튼누르면 위로 끝까지 쭈욱 열리나요 아님 위로 잘 안올라가고 열리기만하나요??
끝까지 쭈욱 부드럽게 올라갔습니다! 살짝만 열리고 마는 타입이 아니었어용
@@user-hk1ml5vc4b 아하! 프리미엄 계약해둬서 너무 궁금했는데 영상이랑 답변 감사합니다!
아마 지금쯤 차 출고하셨겠죠? ㅎㅎ 혹시 프리미엄 인조가죽시트 타시는데 불편함 없으싴가요?
드디어 트렁크 손잡이가 생겼네
이 옵션들은 소나타 디엣지 하이브리랑도 거의 비슷하다고 봐도 될까요? 아니면 차이가 꽤 있을까요?
하브는 내비 안 넣어도 오토에어컨이 기본으로 달려있어요
@@unnasa1813 카닥 멤버십 회원님에게서 느껴지는 짬바 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-hk1ml5vc4b 이번에 출퇴근용 세컨카로 하브 완전깡통으로 계약해서요ㅋㅋㅋ
국산차 비싸다고 난리인데 깡통으로 타도 충분하겠구만. 꼭 풀옵다 때려박고 비싸다고 난리. 그렇게 따지면 수입차 풀옵해도 국산차보다 옵션 딸린데. 수입차는 엔트리 깡통기준으로 국산은 풀옵으로 비교해서 그돈이면 수입차탄다고 난리.. 참 아이러니하네
오늘 매장가서 구경하고 놀랐음. 3000만원 이하에서 이정도 옵션을 넣어주는건 진짜 역대급 가성비인듯
깡통이지만 휠은 18인치 넣는게 아무래도...
1.6터보 깡통트림에 옵션 살짝넣으니 3500 살짝 넘음 ;; 여기서 150 넣으면 k8 lpi 깡통 옵션 하나 가능합니다 ㅠㅠ
@@parkjihoon5132 그럼 닥ㅊ고 k8 가야죠
@@user-tl7xv2fd2d 굳이?
@@user-tl7xv2fd2d집앞에 깡통휠 봤는데 나름예쁨
개인적이지만 17인치 휠은 쫌 별로네
디자인 옵션 넣는사람도 많을듯
K5처럼 19인치면 좀 오버스펙인데
18인치면 나름 괜찮고
거기에 프로젝션 헤드램프에
웰컴라이트도 그랜저보다 나은듯해서
하위트림 대신 중간 트림부터 시작한다음.. 다음 연식 변경 때, 선심 쓰듯 하위트림 추가후 쏘나타 가격인하!! 이런 마케팅 할 듯
내년에 블랙에디션 스페셜 나옵니다
아 무선안드오토때문에 네비를 넣어야하나 말아야하나 진짜고민이네.. 그래도 차에는 기본네비있어야될거같고 ..
설명하는 분 목소리 차분한 게 너무 듣기 좋으네~^^
진짜 내비는 추천드림
내비때문이아니고 원격시동때문임 개강추
이번거 네비없이도 블루링크 원격시동댈걸요?
@@qqqqq8247 블루링크는 네비들어가야함 통신이 되야하니
네비 120주고 사다니 개 바보같은 짓임 ㅋㅋㅋㅋ
오히려 원격시동만 포기한다고 하면 무선 카플레이가 되는 점이 더 개꿀일지도..?!
프리미엄 트림도 블루링크와 스마트키 원격 시동이 지원이됩니다. 기본 적용이에요.
무선 카플레이/안드오토 네비넣으면 유선만 되지 않나요? 네비 안넣고 사는것도 나쁘지 않을것같은..
헐 진짜인가요 ?????
@@user-qg4cx7qh8x 전이랑 같으면 아마도 네비 넣으면 무선 지원 안될겁니다. 그래도 네비 넣으면 어댑티브 크루즈나 hda1 들어가고 순정네비로도 나쁘지 않아 미러링은 잘 안쓰게 되더라구요
네비쓰는데 안드로이드오토가 뭘 필요가있지?
@@박세정-k8c 안드오토/카플레이 장점은 일단 인터페이스가 더 예쁘고, 스마트홈 같은 IoT 조작을 차에서 할 수 있고, 세세하게는 음질이 좋아지며 T맵이 기본 내비보다 좋습니다. 단점은 차량 내비와 HUD의 연동성이 떨어지고, 오류가 생길 가능성이 있으며 통화녹음이 안되죠. 상황에 따라 누군가는 더 좋아할 수도 있는 부분이라고 생각해요.
@@yeongjunsong1496 친구그랜저에 카플레이 해봤는데 그냥 노래는 카플레이로 틀고 순정내비써서 갈수는 있어요.그냥 충전겸해서 쓴다생각하면 그냥저냥임
영상 감사합니다. 이번에 2.0 프리미엄+네비팩만 추가해서 살려고 하는데, 영상 도움 많이 됩니다.ㅎ
1.6t는 무조건 하세요 몇십차이안나니 세금만으로도 커버됩니다 ㅜ
@@user-bh1sz3dc4p 솔직히 터보가고 싶긴한데 관리, 수리비 생각해서 터보 꺼려지더라구요.
k5때 2.0타봤는데, 진짜 쓰렉입니다...80이상부터 힘들어하는게 바로 느껴져서 사람이 답답해져요
@@H.Crespo 아.. 제발 다른 사람들 말 들어서 1.6으로 하세요.. 2.0 자흡은 장점이 전혀 없어요..
1.6 터보는 이미 많이 검증된 엔진입니다.
@@H.Crespoㅋ 관리 수리 딱히 어요 그렇게 까다로면 누가 구입하나요
현대가 대단한게 옵션으로는 차이가 없는 것처럼 느껴지는데 막상 소재가 트림별 차이가 조금 있더라구요. 그래서 결국 익스 이상을 유도하는 느낌.. 진짜 무시무시합니다.
저 일자헤드라이트가 그랜저보다는 나아보이네요.
옵션 선택의 자유도는 높아졌지만 끼워팔기는 여전. 프로젝션 LED 때문에 18인치휠을 강제로 사야하고 후면 커튼 쓸일 있을까 싶은데 암레스트 필요하면 컴포트2, BOSE오디오 극찬이라 넣고 싶으면 플래티넘 옵션을 선택해야하네요. 그렇다고 인스가 이전 트림 옵션 다 넣은것보다 싼것고 아니구요 리뷰보니 가죽때문에 익스로 가야하나 싶기도합니다. ccNC 신형인데 별문제 없기를
현대 모든차중에서 쏘나타 기본형이 가성비가 제일 좋죠
6:18 수동에어컨은 통풍시트가 없는건가요? 터치식보다 버튼식을 선호하는데 통풍이 빠져버리는 게 너무 아쉽네요 ㅠ
컴포트1 넣으면 들어갈겁니다
깡통에 차간간격 조절되는 스마트크루즈가 기본탑재 안되어있나요?
천연가죽은 마감처리가 저렇게 안좋지 않겠죠? 지금 프리미엄이나 인스나 고민중인데요. 인조가죽 마감처리 보니까 천연을 가야하나 싶다가도.. 천연도 마감이 저려러나.. 이런 생각이 드네요..
인스 no. 가죽시트 원하면 익스까지!!
쏘나타 깡통이 트랙스 액티브보다 훨씬더 핵가성비구나! 최곤데 ~
저도 트랙스보다가
이 영상보구 요고로 결정할듯하네요 ㅎ
쏘나타랑 트랙스랑
비교할 급은아니죠
어디가나 트랙스 트랙스 하네 비교할걸 해야지
유익한 정보 감사합니다.
sm6는 내부에서 차량 도색 안보이게 다 플라스틱으로 덧대 있습니다 ㅎㅎ 소나타도 좀 해주자 이제
1.6터보 컴포트1만 넣어주면 극 가성비.
개인적으로 1.6터보+컴포트1+인포까지 제일 좋은 구성인 듯.. 깡통 급에서는
전동 트렁크 무조건이면 익스 트림선에서 끊으면 됨.
익스테리어 65넣지 말라.
기본 깡통도 외장은 다 led이다.
ㄹㅇ 익스테리어 안넣어도됨 쓸모없음
18인치 버림?
크래쉬패드 가죽룩이라는 데 가죽룩이라는 건 결국엔 소재가 뭔가요?
유익한 영상
9:54 열선시 로되어있어요!
시승리뷰 기다리고 있습니다!
근데 캐스퍼 풀옵이랑 비교는 왜 하는지.. 돈이 7백차이인데..아반떼 풀옵을 까는게 맞지않나요? 갑자기 캐스퍼는 왜 나오지?
소형suv알아보다가 돌고돌아 이 영상을 본 1인으로서
소형suv고집할거아니다
안전성 가성비 고려해서 이거로 할까..
생각이 자꾸 바뀌는 중이네요
그런 댓글같네요 ㅎ
솔직히 깡통이면 충분할듯
수동형 에어컨이면 스마트센스, 하이패스만 넣고 완전히 무옵션으로 질러야겠네요.
무광 스킨씌운건가요?
와 깡통 너무 궁금했는데 감사합니다!!
클러스터 바늘 계기판 프리미엄은 안돼나요?어이 없네요.
3:19 이거 DN8 출시때부터 달려나왔던걸로 압니다! LF때까지만해도 없엇어요.
빠른 시승 영상 부탁드려요~~^^
카닥님 다 좋은데 목소리가 작았다가 갑자기 켜졌다가 작았다가 커졌다가 반복해요..마이크 일정하게 놓고 어느정도 일정한 음으로 말씀해 주시면 너무 좋을 것 같아요.. 약간.. 마이크를 먹는 소리가 날카롭게 들려요,,
회의실에서 녹음을 진행하다보니 특정 장소에서는 소리가 많이 울립니당!
이번에도 메아리급으로 천연 에코(ㅠㅠ)가 들어가서 프로그램으로 최소화 시켰는데 중간중간에 음이 튀어버렸네요😥
앞으로 조금 더 신경 써서 사운드 밸런스 조절해보겠습니다. 시청해주셔서 감사합니다
@@user-hk1ml5vc4b 네 감사합니다!
기본 계기판은 괜찮은데 디지털 계기판도 저정도인건 충격인데 ㅋ
무욥션 편안 굿굿
그래서 시승은 언제하실껀가요? +_+
잘봤습니다 가성비로하면 K5트렌디 가야죠 스마트키 네비 컴포트 사운드까지2800정도나와요
이번에 k5 곧 페리 나오면 가격 더올리지 않을까요?...
프리미엄에 네비안넣어도 후방카메라는 되나요??
그런거같어요~
옵션안넣으면 네비에 현대차 순정네비랑 현대카페이만 빠지지 나머지는 다 들어가있음(후방카메라포함)
와 싸다 (K5 카달로그를 뒤적거리며....)
스피커 옵션 안넣어도 들을만한가요?
여름에 통풍시트는 필수인데 저거하나때매 옵션넣아야하는게 개킹받네.....🤦🏻♀️🤦🏻♀️
전시차 봐보니깐 프리미엄은 지문인식 부분에 스피커처럼 처리했던데.스피커인가요? 아님 그냥 모양처리만 한건가요?
그냥 모양일겁니다. 트위터는 다른 부분에 자리가 있어요.
진회색 패브릭 재질로 덮여 있었습니다. 아이오닉 5랑 비슷한 터치였어요.
아이오닉5는 자석 되던데 소나타도 자석되는지 모르겠네여
이 차를 두고 캐스퍼 풀옵 사면 진짜 호구라는 소리입니다. 내장재, 승차감, 엔진, 정숙성, 스피커 등 모든 부분에서 쏘나타가 좋을 겁니다. 예전의 쏘나타 스마트 등급이 이젠 프리미엄, 깡통에 다 들어가 있는 거 같네요. 가성비는 10년 전이나 동일하게 좋네요.
핸들 디자인이 조금 아쉬워요
06:22 내비가 없는데 map버튼이 있네여
예리하십니다👍👍👍
맵 누르면 어떻게 되나요?
이거 보고 프리미엄에서 익스클루시브로 계약 바꿨네요
휠이 15인치 같아보이는데...17이라구요? ㅎㄷㄷㄷ
실용적인 리뷰네요!!
곤잘로님 혹시 노래틀어두고 녹음하셨나요?
영상속에서 미세하게 노랫소리들리는거같아서 ㅎ
BGM을 미세하게 깔았습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
네비를 안달아도 샤크안테나가 달리나요?
네! 해당 모델 유광 블랙 샤크 안테나로 달려있었습니다!
익스에 스센만넣음 옵션은 딱인듯
소나타 가성비 좋군요 ㅎㅎ
네비가 없어요?
시트색좀 트림으로 차별좀 안했으면 좋겠다
시트 아쉬워… ㅠ
점점 가격이 오르네요 ㅋㅋㅋㅋ 10년후에 8천 하겠어요
대쉬보드는 깡통gv70보다 좋은거 같네요
수동에어컨 오히려 좋지~
이제 소나타 깡통은 DRL 들어가나요?
저거 깡통버전 보니까
N라인 깡통버전도 어떤지 궁금하네
근데 현기는 깡통 고르면 에어벡도 옵션이고 차음유리도 빠지고 파워윈도우 인가 기본적으로 있겠지 하는거 조차 없어서 타보면 앎 .현기는 일부러 안하는게 문쪽에 고무 몰딩얇고 문짝이 얇아서 안전도 그렇지만 풍절음이 큽니다.하부도 르노나 일제차는 부식나지말라고 아연도금 하지만 현기는 플라스틱 판으로 가려놓았습니다.그리고 주행성능에 관련된 r mdps도 깡통에는 없습니다.
에어백이 옵션이예요?
딴건 수긍하겠는데 포터트럭 조수석 에어백 말고는 옵션으로 에어백차별하는거 없어요
@@user-uf3xb7lm1d 깡통에 빠지는게 2열에어백 삭제,이중접합유리삭제,R-mdps 삭제 ,그냥 택시라고 보시면 됩니다.
옵션 추가하느니 그냥 익스클루시브 사는게 나을 듯
ㅇㅈ 프리미엄에 익스 기본 옵션들 다 박을꺼면 익스가 나은듯
전트 천연가죽 88만원인가 그렇던데
이정도면 갈만함
트랙스 크로스오버 말고
이걸 사야겠군
쏘나타가 가성비가 좋은게 아니라 캐스퍼 미친 금액이라 봅니다
솔직히 아반떼 풀옵이 갑자기 떠오르는데.. 아반떼 풀옵 값이면 당연히 쏘나따깡통에 옵션추가할것같은데..
3:33 실링 기존 dn8 에도 있습니다 ^^
시트가 왜저래...
익스클루시브를 가도 암레스트는 왜 옵션이고ㅋㅋㅋㅋ