Ένα ωραίο κόλπο για τα συνεμπλοκ στα αμορτισέρ , σε περίπτωση που δεν βρίσκεται ανταλλακτικά, βγάζουμε το κάλιο λάστιχο και κρατάμε τον παλιό πυρο .και γεμίζουμε το κενό που υπήρχε το παλιό το λάστιχο με πιοτικη μπαμπριζοκολα, το αφήνουμε σε ακινησία 24 ώρες , και έτοιμο
Πολυ ωραιο βιντεο μπραβο!!. Μια φορα θυμαμαι ειχα παει το ψαλιδι στο μαστορα να μου αλλαξει συνεμπλοκ (εχουν γινει ψιλοοβαλ) και μου λεει πηγαινε μα ενταξει ειναι άλλαξε μονο τον άξονα (παρολο που ειχε πρεσα). Αλλαξα τον αξονα με γνησιο και τον γρασαρα και τωρα παλι (εχει περασει κανενας χρόνος) ξαναγρατζουναει το ψαλιδι...Μάλλον μονο μηχανουργειο οπως το λες..
🤔🇺🇸🇬🇷 φίλε Κώστα γράφω και ένα δεύτερο κείμενο πάνω στο μπροστινό σύστημα του GLX Όταν το είδα και κάθισε κάτω Όλο το μηχανάκι είδα το μπροστινό ψαλίδι στο αριστερό Πλαίσιο του ↙️πώς είναι παράκεντρα στραβό 100% θέλει οπωσδήποτε αλλαγή Να σαι καλά Σου εύχομαι τα καλύτερα bye bye
καλησπέρα Κώστα και εγω άλλαξα σινεμπλοκ πίσω και άλλαξε το μηχανάκι και κοντρα μπροστα ολα γνήσια honda.αν και πιστεύω οτι θα το ξερεις σιγουρα ενα tip για τα πισω σινεμπλοκ επειδή βγαινουν δυσκολα και ολοι δεν μενουμε σε πόλη,στη μέγγενη η μορσα οπως το λεει ο καθενας, ειναι η ποιο ευκολη λύση για να βγουν.
Καλησπέρα φίλε μου.Κοιτα την πάνω βίδα συγκράτησης του αριστερού αμορτισέρ.Εαν πιάνοντας το νύχι(βγαλμένη η ρόδα)τζογαρει πάνω κάτω και ακούς χτύπο από την πάνω μπάντα,γέμισε το κενό με δαχτυλίδι περαστο και μαζεύεις όλα τα μποσικα και τις ζεβλωσεις της ρόδας όταν στρίβεις.
@@KTSK76 ναι φίλε μου αν είναι φαγωμενο το συνεμπλοκ θα τζογαρει... Η' αν είναι ξεσφυχτη ..που και τα δυο τα λέω στο βίντεο ότι είναι καινούργια τα αμορτισέρ και οι βίδες ήταν όλες σφυγμενες!!
👋🇺🇸🇬🇷 Γεια σου φίλε Κώστα καλό μήνα να έχεις) σου χα πει ότι οι πιτσιρικάδες και όχι μόνο και οι μεγάλοι σε ηλικία δεν μπορούν να φτιάχνουμε μηχανάκι Το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να τα καταστρέφουν προσπαθούν να το επισκευάσουν για να γλιτώσουν χρήματα το αποτέλεσμα είναι να πληρώνουν δίπλα ιδού τα αποτελέσματα στο βιντεάκι που βλέπω περνάνε τα σινεμπλόκ δίχως δαχτυλίδι αν είναι δυνατόν Και τι θα δούμε ακόμα συνέχισε έτσι όλα τα βιντεάκια σου είναι θαυμάσια Να σαι καλά bye!
Γεια σου φίλε Chris!! Απλά οι πιο μικρές ηλικίες δεν δίνουν τόσο Δασιά στις λεπτομέρειες..! Αλλά και αυτό δικαιολογείται λόγο το νέο της ηλικίας..και νέος τα κάναμε αυτά...να τσουλαει και μας έφτανε!! Χαχα να Σάι καλα αδερφέ και να περνάς καλά εκεί στα ξένα.. 🇬🇷🇺🇲👍💪
Αδερφέ μου καταρχήν συγχαρητήρια για τα βιντεακια που ανεβάζεις γιατί είσαι κατατοπιστικότατος. Έχω μαζέψει εδώ και λίγο καιρό ένα glx μιζάτο που ηταν παρατημένο 22 χρόνια (παρόλα αυτά κατάφερε και πηρε μπροστά μετα απο καθαρισμα καρμπυρατέρ και αλλαγη ενα μπουζακι) Έχω όμως ένα πρόβλημα που δεν ξερω αν ηταν απο πριν ή οχι, περνει μπροστά αλλα δεν σβήνει (εχω αλλαξει κεντρικό διακόπτη καθώς τα κλειδιά είχαν χαθεί και έβαλα έναν ιμιτασιον των 5 ευρώ , αλλα δεν νομίζω οτι ειναι απο το διακόπτη γιατί το κάνει και με βγαλμένο τον διακόπτη απο την φυσά τελείως ) δεν ξέρω μήπως φταίει το οτι έχω ριξει wd-40 σε ολες σχεδον τις βίδες απο μηχανάκι λόγο του ότι ήταν τα πάντα σκουριασμένα και πέρασεπουθενά και κανει βραχυκύκλωμα. Μήπως ξέρει κανείς τι μπορεί να φταίει ή τι να κοιτάξω;;
Κοίτα όταν βγάζεις την κλειδαριά του τιμονιού περνει μπροστά χωρίς κλειδί και μετά πρέπει να το μπουκωσεις να σβήσει .. κανονικά εχωντας κλειδαριά πάνω θα πρεπε να σβήνει! Το wd καλό κάνει...δεν κάνει βραχυκύκλωμα! Απλά τσεκαρε πλεξούδα από μάτι - πηνίο - ηλεκτρονική - και διακόπτη τιμονιού αν έχουν άλατα και δεν πατάει κάτι...ξυστά με κάτι αν είναι να καθαρίσουν
Γειά σου Κώστα.Αν θέλεις μου απαντάς σε 2 απορίες μου. 1) αν γνωρίζεις τι γραναζια αλυσιδας (μπρος πισω) φορά το GLX 50. 2) πέρασα νέα αλυσίδα τροχού IAPAN(ΕΚ) και νέα γραναζια. Παρόλο αυτά η αλυσίδα στο τεντωμα δεν είναι σταθερή έχει σημεια σφιχτά και τα υπόλοιπα χαλαρώνει.. Εγώ πάντως τεντωσα στο σφιχτό σημείο. Για το 1 ερώτημα υποψιάζομαι ότι από παλιά και χωρίς τη γνώση μου άλλαξαν τη διάμετρο των. Τώρα φορώ 13 και 40 πίσω.Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα φίλε μου..τα νούμερα είναι σωστά τα 50αρια φοράνε 13 /40 ή 42 ..αυτό που σου κάνει είναι γιατί κάτι έχεις στραβό.. μάλλον το ψαλιδι και η αλυσίδα δεν ευθυγραμιζεται σωστά..και μια τεντώνω μια χαλαρωνει
Καλημέρα έλενξε τα κόμπλερ τροχού για το τέντωμα στην αλυσίδα.Όσο για γρανάζια οι καλύτεροι συνδιασμοί είναι 36-15, 37-15, 38-16 για να μην έχεις άμμεσα φόρτωμα των ταχυτήτων και έχεις πολύ τρίξιμο.
Ευχαριστω για την αμεση απαντηση σου δειχνει την τυπικοτητα της εργασιας σου. Πιθανον να φταιει το ψαλιδι αν και δεν εχω πεσει.Η περιπτωση των γραναζιων που δεν εχω βαλει τα γνησια αλλα συνηθησμενα😊 του εμποριου μηπως θα πεζει ρολο? 😅😅
Ωραιος προσεχτικος και μελετημενος. Μπραβο σου φιλε! Μια παρενθεση μονο και χωρις να θελω να το παιξω ειδημον, στο 9:00 το νουμερο του γυαλοχαρτου μονο πες τους για να μην πανε με κανα 400αρι η 600αρι και χαλασουν το μαντεμι. Πως μπορουμε να επικοινωνισουμε μαζι σου ?
Καλημέρα μάστορα. Μια συμβουλή θα ήθελα. Πώς βάζεις το ρουλεμάν της γραναζιέρας; Σκεφτόμουν με μέγγενη δεν θέλω να βάλω σφυρί για να μην του κάνω ζημιά. Σε ευχαριστώ.
καλησπέρα τι μπορεί να φταίει στο παπί μου και δεν κρατάει ευθεία και να αναφέρω εδώ ότι έχω αλλάξει σινεβλοκ ψαλιδιου πίσω τιμόνι καινούργιο μποκαλες μπροστά καινούργια τα φώτα σας το παπι είναι Zongshen 100 αντιγραφή τις SUPRA 100 τις 100
Καλησπέρα φίλε μου! Μπορεί να είναι τα λάστιχα ή και ζάντες.. λίγο να είναι κάποια στραβή τραβάει το τιμόνι.. επίσης ακόμη και τα αντίβαρα στο τιμόνι αν έχεις παίζουν ρόλο!:
Φίλε κωστα καλημερα θα ηθελα να με βοηθήσεις επειδη θα κανω ενα lifanaki 53μμ τι μεγεθος φλατζας να παρω 53η 54 και επειδη θα αφησω μαμα κεφαλή λεω να βαλω σκληρα ελατήρια ένα μεγαλύτερο καρμπ αξίζει να βάλω τον εκκεντροφόρο 5ο στάδιο aasa η να αφήσω τον μαμά
Ωραίος φίλε... υπάρχει τρόπος να φτιαχτει χωρίς να αλλάξεις κάτι.. νομίζω ότι και πηρούνι να αλλάξεις το ίδιο πρόβλημα θα έχεις ...αν δεν διορθώθει μπορώ να σου πω τι να κάνεις
Καλησπέρα φίλε μου, αγόρασα ένα super125 cup 2022, το manual αναφέρει αλλαγή λαδιών κάθε 4000 χιλιόμετρα!!!!!!!, βαλβίδες δεν αναφέρει κάθε πόσα χιλιόμετρα χρειάζονται ρύθμιση, φίλτρα, αέρος καδένα ρύθμιση τα βρήκα, το μηχανάκι κινείτε καθημερινά εντός Θεσσαλονίκης, περίπου θα κανείς 35 χιλιόμετρα, σταματά ξεκινά, ημερήσιος. Μπορείς να μου πεις την γνώμη σου για την αλλαγή, λαδιών, να βάζω μαμα η κάτι καλύτερο; Για τις βαλβίδες γνωρίζεις κάθε πότε θέλουν ρύθμιση; Και αν χρειάζεται γενικά κάτι που πρέπει να προσέξω. Φοβερά και κατατοπιστικά Videos, συνέχισε έτσι!!!!!!!
Καλησπέρα φίλε μου!! Επειδή είναι καινούργιο και όσο ξέρει η εταιρεία η ένα εξουσιοδοτημένο σέρβις δεν ξέρουν όλοι οι άλλοι μαζί...οπότε θα έλεγα να ακολουθήσεις της οδηγίες του μανουαλ και όταν πας για σέρβις στην αντιπροσωπεία η ένα εξουσιοδοτημένο σέρβις της honda να ρωτήσεις για της βαλβίδες!! Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια!!
Γεια σας μια ερώτηση θέλω να κάνω επειδή φαίνεστε γνώστης του αντικειμένου... Ψαλίδι από innova ταιριάζει πίσω σε c50 ? Γνωρίζω ότι η βάση για την κιθάρα είναι διαφορετική .. απλά θέλω να μάθω αν ταιριάζει χωρίς πατέντα
@@restorationbykostas ναι το γνωρίζω για την ροδα .. θέλω να πλέξω κέντρο από ινοβα με στεφάνι από μοταρντ 50αρι 2.50 x 17 κ σκέφτομαι να βάλω ψαλίδι από ινοβα πίσω , απλά αν ταιριάζει θέλω να μάθω κ αν χρειάζεται πατέντα για να μπει
@@mr.4lex593 αν πλέξεις κέντρο μια χαρά...μετά το μόνο που μένει επειδή δεν το χω μέτρηση...στο σκελετό το κενό...αν είναι μεγαλύτερο το ψαλίδι ίσως χρειαστεί κανένα δαχτυλίδι η' καμία ροδέλα να το φέρεις ακριβώς
Εχω το ίδιο πρόβλημα στο c50 12 κάθεται στραβά η ρόδα. Δε νομιζω να ειναι στραβο το μπροστινο το μηχανακι ειναι του παππού μου δεν έκανε σούζες και δεν επεσε, είναι αλυτο από το 84 και γνήσια όλα. Τί μπορει να φταίει απο τα υπόλοιπα?
@@restorationbykostas Το στεφάνι ειναι στραβό σίγουρα το καταλαβαίνω και στην οδήγηση αλλα δεν ξερω κατα ποσο ειναι αυτο. οταν λεσ αναρτησεις δλδ να ειναι η μια ποιο κλαταρισμενη ?ειναι ακριβως οπως στο glx στο βίντεο απλα ρωτάω για να ξερω απο που να ξεκινήσω . Καθεται πολυ στραβά δλδ καταλαβαινω οτι δεν πρόκειτα για το στεφανι εκτος αν εννοεις το κεντρο.
@@restorationbykostas Τέτοια αντιμετώπιση δεν ξαναείδα παντως. Απαντάς σε όλα και παντα αμέσως παρακολουθώ το κανάλι σου τον τελευταίο χρόνο μπράβο για ολα. και ευχαριστώ πολυ.
@@uniqueidentity7765 Προσπαθώ να είμαι εντάξει απέναντι σας γιατί χάρη σε εσάς ανέβηκε και ανεβαίνει το κανάλι.. γιατί να είμαι αδιάφορος απέναντι σας όπως άλλοι youtuber ! Σε ευχαριστώ και σας ευχαριστώ πολύ όλους!!
Φίλε Γιάννη χωρίς όλα αυτά δεν γίνεται...κάτι πρέπει να κάνεις από αυτά που ανέφερες...αλλιώς αν βρεις αναρτήσεις στο διαδίκτυο που να είναι ήδη κοντές!
@@restorationbykostas ξέρεις κάποια ανάρτηση που να είναι ήδη κοντή;είχα δει ένα τρικ με συνεμπλοκ από πίσω που το κατέβασαν άλλα δεν ξέρω αν θα λειτουργήσει:/
Δεν το ξέρω αυτό το κόλπο φίλε! Και δυστυχώς επειδή πρωσοπικα δεν μου αρέσει το χαμήλωμα στα παπάκια...δεν έχω ασχοληθεί και δεν έχω δει κάποια ανάρτηση έτσι!
καλησπερα εχω το ιδιο συστημα με την κοντρα και πρεπει το αριστερο νυχι να ειναι στραβο η πατεντα με την ροδελα μπορει να βοηθησει για να πηγαινει ισια το μηχανακι ?
Αν έχεις το ίδιο πρόβλημα όπως αναφέρω στο βίντεο...ναι φίλε μου εγώ το χω κάνει σε αρκετά μηχανάκια και "ερχεται η ρόδα" αλλά όπως λέω και στο βίντεο είναι μια προσωρινή λύσει μέχρι να αλλαχτεί ότι φταίει!
1ον μπορεί να χρειαστεί πιο χοντρή ροδέλα...αν δεις το βίντεο θα καταλάβεις τη εννοώ.. 2ον κανονικά δεν θα πρέπει να χει μποσικα το μπροστινό σφιγμένο αν εσένα το σφίγγεις και πάλι στρίβει τότε θες συνεμπλοκ! Αν είναι καλά αυτά τους κοίτα το βίντεο να κατατοπιστεις!
το 2005 έβγαλα κάτι galop ρυθμιζόμενες που είχα , και πείρα της ίδιες με αυτές του βίντεο της είχα πάρει 80 ευρώ το σετ (ένα με νίκελ ελατήριο όπως αυτές του βίντεο και ένα σετ ίδιες με μαύρο ελατήριο) της οποίες της έχω ακόμα και είναι πένα , δεν έχουν πάθει τίποτα , μόνο τα λάστιχα τα κάτω τα εσωτερικά του ελατηρίου έχουν σκάσει λίγο από τα χρόνια και λογικό (δεν έχω ψάξει αν υπάρχει σαν ανταλλακτικό αντικατάστασις) αν υπάρχουν ακόμα αξίζουν τα λεφτά τους και ίσως είναι ποιο φτηνές τώρα ποια .. είναι αζώτου , άλλα μια φόρα που είχανε κλάση οι νίκελ τους έβαλα αέρα από κομπρεσέρ και έγιναν πολύ ποιο σκληρές = ακόμα ζούνε και δουλεύουν κανονικότατα
Μπορεί να έτυχε σε σένα φίλε μου...η ρόδα έγινε έτσι μετά της αναρτήσεις... δηλαδή όταν της έβαλε ήταν οκ όλα...! Και εκτός αυτού της έχω βάλει και γω της YSS μπροστά σε άλλο μηχανάκι και κάθονται μια χαρά!
@@restorationbykostas είναι μια χαρά η YSS για τα δικά μας πιρούνια (με κόντρα) , άπλα στου φίλου σου έφαγε γερο τράνταγμα και λογικά θα πήρε και στης βάσεις (στης βίδες πάνω και κάτω) των αναρτήσεων στο πιρούνι...
@@Krouger_S6team δεν πήρε εκεί ... χαμηλά την έχει φάει το δείχνω και στο βίντεο...αν επερνε όπως λες ούτε οι αναρτήσεις δεν θα έβγαιναν...αυτό βγαίνουν κανονικά!
Μπράβο σου για την άριστη δουλειά. Παρατήρησα ότι η μπροστινή ζάντα έχει χτύπημα μπορεί να είναι η αιτία που φέρνει τρέμουλο στο τιμόνι.
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Όχι τρέμουλο...τραβάει μονοπάτα ... τουλάχιστον τραβούσε τώρα είναι οκ!
Ένα ωραίο κόλπο για τα συνεμπλοκ στα αμορτισέρ , σε περίπτωση που δεν βρίσκεται ανταλλακτικά, βγάζουμε το κάλιο λάστιχο και κρατάμε τον παλιό πυρο .και γεμίζουμε το κενό που υπήρχε το παλιό το λάστιχο με πιοτικη μπαμπριζοκολα, το αφήνουμε σε ακινησία 24 ώρες , και έτοιμο
Χαχα ωραίος!! Να Σάι καλά για την πληροφορία φίλε μου!!!
Πολυ ωραιο βιντεο μπραβο!!. Μια φορα θυμαμαι ειχα παει το ψαλιδι στο μαστορα να μου αλλαξει συνεμπλοκ (εχουν γινει ψιλοοβαλ) και μου λεει πηγαινε μα ενταξει ειναι άλλαξε μονο τον άξονα (παρολο που ειχε πρεσα). Αλλαξα τον αξονα με γνησιο και τον γρασαρα και τωρα παλι (εχει περασει κανενας χρόνος) ξαναγρατζουναει το ψαλιδι...Μάλλον μονο μηχανουργειο οπως το λες..
Ε ναι φίλε μου θέλει πρέσα!! Πήγαινε κάντω να ησυχάσεις για τα επόμενα χρόνια!!
🤔🇺🇸🇬🇷 φίλε Κώστα γράφω και ένα δεύτερο κείμενο πάνω στο μπροστινό σύστημα του GLX Όταν το είδα και κάθισε κάτω Όλο το μηχανάκι είδα το μπροστινό ψαλίδι στο αριστερό Πλαίσιο του ↙️πώς είναι παράκεντρα στραβό 100% θέλει οπωσδήποτε αλλαγή Να σαι καλά Σου εύχομαι τα καλύτερα bye bye
Ναι ναι...όπως είπα και στο βίντεο χρήζει αλλαγής απλά τώρα το διορθώσα μέχρι να το αλλάξει το παλικάρι!!
καλησπέρα Κώστα και εγω άλλαξα σινεμπλοκ πίσω και άλλαξε το μηχανάκι και κοντρα μπροστα ολα γνήσια honda.αν και πιστεύω οτι θα το ξερεις σιγουρα ενα tip για τα πισω σινεμπλοκ επειδή βγαινουν δυσκολα και ολοι δεν μενουμε σε πόλη,στη μέγγενη η μορσα οπως το λεει ο καθενας, ειναι η ποιο ευκολη λύση για να βγουν.
Ε ναι γίνεται σε μεγκενι...τα πρεσαρεις προσεκτικά αν θες! 😉👍 Μπράβο φίλε μου ωραίος!!
Καλησπέρα φίλε μου.Κοιτα την πάνω βίδα συγκράτησης του αριστερού αμορτισέρ.Εαν πιάνοντας το νύχι(βγαλμένη η ρόδα)τζογαρει πάνω κάτω και ακούς χτύπο από την πάνω μπάντα,γέμισε το κενό με δαχτυλίδι περαστο και μαζεύεις όλα τα μποσικα και τις ζεβλωσεις της ρόδας όταν στρίβεις.
Δεν είχαν μποσικα τα συνεμπλοκ τον αναρτήσεων...άλλωστε είναι καινούργιες φίλε μου! Το λέω και στο βίντεο!!!
@@restorationbykostas Εννοώ την πάνω βίδα συγκράτησης του αμορτισέρ Κωστή ...όχι τα σινεμπλόκ.
@@KTSK76 ναι φίλε μου αν είναι φαγωμενο το συνεμπλοκ θα τζογαρει... Η' αν είναι ξεσφυχτη ..που και τα δυο τα λέω στο βίντεο ότι είναι καινούργια τα αμορτισέρ και οι βίδες ήταν όλες σφυγμενες!!
👋🇺🇸🇬🇷 Γεια σου φίλε Κώστα καλό μήνα να έχεις) σου χα πει ότι οι πιτσιρικάδες και όχι μόνο και οι μεγάλοι σε ηλικία δεν μπορούν να φτιάχνουμε μηχανάκι Το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να τα καταστρέφουν προσπαθούν να το επισκευάσουν για να γλιτώσουν χρήματα το αποτέλεσμα είναι να πληρώνουν δίπλα ιδού τα αποτελέσματα στο βιντεάκι που βλέπω περνάνε τα σινεμπλόκ δίχως δαχτυλίδι αν είναι δυνατόν Και τι θα δούμε ακόμα συνέχισε έτσι όλα τα βιντεάκια σου είναι θαυμάσια Να σαι καλά bye!
Γεια σου φίλε Chris!! Απλά οι πιο μικρές ηλικίες δεν δίνουν τόσο Δασιά στις λεπτομέρειες..! Αλλά και αυτό δικαιολογείται λόγο το νέο της ηλικίας..και νέος τα κάναμε αυτά...να τσουλαει και μας έφτανε!! Χαχα να Σάι καλα αδερφέ και να περνάς καλά εκεί στα ξένα.. 🇬🇷🇺🇲👍💪
Πολύ καλή δουλειά φίλε μπράβο σου είσαι πολύ καλός στο είδος σου πολύ καλό και το βίντεο!!!🔝🔝🔝💯💯🙂🙂🙂
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Και για τα καλά σου λόγια και που παρακολουθείς τα βίντεο μου!! 🙏👍👍
Αδερφέ μου καταρχήν συγχαρητήρια για τα βιντεακια που ανεβάζεις γιατί είσαι κατατοπιστικότατος. Έχω μαζέψει εδώ και λίγο καιρό ένα glx μιζάτο που ηταν παρατημένο 22 χρόνια (παρόλα αυτά κατάφερε και πηρε μπροστά μετα απο καθαρισμα καρμπυρατέρ και αλλαγη ενα μπουζακι)
Έχω όμως ένα πρόβλημα που δεν ξερω αν ηταν απο πριν ή οχι, περνει μπροστά αλλα δεν σβήνει (εχω αλλαξει κεντρικό διακόπτη καθώς τα κλειδιά είχαν χαθεί και έβαλα έναν ιμιτασιον των 5 ευρώ , αλλα δεν νομίζω οτι ειναι απο το διακόπτη γιατί το κάνει και με βγαλμένο τον διακόπτη απο την φυσά τελείως ) δεν ξέρω μήπως φταίει το οτι έχω ριξει wd-40 σε ολες σχεδον τις βίδες απο μηχανάκι λόγο του ότι ήταν τα πάντα σκουριασμένα και πέρασεπουθενά και κανει βραχυκύκλωμα. Μήπως ξέρει κανείς τι μπορεί να φταίει ή τι να κοιτάξω;;
Κοίτα όταν βγάζεις την κλειδαριά του τιμονιού περνει μπροστά χωρίς κλειδί και μετά πρέπει να το μπουκωσεις να σβήσει .. κανονικά εχωντας κλειδαριά πάνω θα πρεπε να σβήνει! Το wd καλό κάνει...δεν κάνει βραχυκύκλωμα! Απλά τσεκαρε πλεξούδα από μάτι - πηνίο - ηλεκτρονική - και διακόπτη τιμονιού αν έχουν άλατα και δεν πατάει κάτι...ξυστά με κάτι αν είναι να καθαρίσουν
@@restorationbykostas σε ΥΠΕΡ ευχαριστώ αδερφέ για τις συμβουλές θα το τσεκάρω μόλις μπορεσω και θα επανέλθω στα comments να ενημερώσω.
@@Michael-R1Arone έγινε φίλε μου..να σαι καλά!
Γειά σου Κώστα.Αν θέλεις μου απαντάς σε 2 απορίες μου. 1) αν γνωρίζεις τι γραναζια αλυσιδας (μπρος πισω) φορά το GLX 50. 2) πέρασα νέα αλυσίδα τροχού IAPAN(ΕΚ) και νέα γραναζια. Παρόλο αυτά η αλυσίδα στο τεντωμα δεν είναι σταθερή έχει σημεια σφιχτά και τα υπόλοιπα χαλαρώνει.. Εγώ πάντως τεντωσα στο σφιχτό σημείο. Για το 1 ερώτημα υποψιάζομαι ότι από παλιά και χωρίς τη γνώση μου άλλαξαν τη διάμετρο των. Τώρα φορώ 13 και 40 πίσω.Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα φίλε μου..τα νούμερα είναι σωστά τα 50αρια φοράνε 13 /40 ή 42 ..αυτό που σου κάνει είναι γιατί κάτι έχεις στραβό.. μάλλον το ψαλιδι και η αλυσίδα δεν ευθυγραμιζεται σωστά..και μια τεντώνω μια χαλαρωνει
Καλημέρα έλενξε τα κόμπλερ τροχού για το τέντωμα στην αλυσίδα.Όσο για γρανάζια οι καλύτεροι συνδιασμοί είναι 36-15, 37-15, 38-16 για να μην έχεις άμμεσα φόρτωμα των ταχυτήτων και έχεις πολύ τρίξιμο.
Ευχαριστω για την αμεση απαντηση σου δειχνει την τυπικοτητα της εργασιας σου. Πιθανον να φταιει το ψαλιδι αν και δεν εχω πεσει.Η περιπτωση των γραναζιων που δεν εχω βαλει τα γνησια αλλα συνηθησμενα😊 του εμποριου μηπως θα πεζει ρολο? 😅😅
Οχι δεν νομίζω..καινούργια γρανάζια να είναι στραβα
Ωραιος προσεχτικος και μελετημενος. Μπραβο σου φιλε!
Μια παρενθεση μονο και χωρις να θελω να το παιξω ειδημον, στο 9:00 το νουμερο του γυαλοχαρτου μονο πες τους για να μην πανε με κανα 400αρι η 600αρι και χαλασουν το μαντεμι.
Πως μπορουμε να επικοινωνισουμε μαζι σου ?
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! Απ' τα social FB :Kostas Kontomitros Instagram: Kostas_Kontomitros
Καλημέρα μάστορα. Μια συμβουλή θα ήθελα. Πώς βάζεις το ρουλεμάν της γραναζιέρας; Σκεφτόμουν με μέγγενη δεν θέλω να βάλω σφυρί για να μην του κάνω ζημιά. Σε ευχαριστώ.
Καλημέρα φίλε μου...καλύτερα με μέγγενη..να το πρέσβεις σιγα σιγα...είναι αλουμινίο και με το σφυρί μην γίνει ζημια
Οκ σε ευχαριστώ πολύ
@@TryingTogether Να σαι καλά φίλε μου
καλησπέρα τι μπορεί να φταίει στο παπί μου και δεν κρατάει ευθεία και να αναφέρω εδώ ότι έχω αλλάξει σινεβλοκ ψαλιδιου πίσω τιμόνι καινούργιο μποκαλες μπροστά καινούργια τα φώτα σας το παπι είναι Zongshen 100 αντιγραφή τις SUPRA 100 τις 100
Καλησπέρα φίλε μου! Μπορεί να είναι τα λάστιχα ή και ζάντες.. λίγο να είναι κάποια στραβή τραβάει το τιμόνι.. επίσης ακόμη και τα αντίβαρα στο τιμόνι αν έχεις παίζουν ρόλο!:
Φίλε κωστα καλημερα θα ηθελα να με βοηθήσεις επειδη θα κανω ενα lifanaki 53μμ τι μεγεθος φλατζας να παρω 53η 54 και επειδη θα αφησω μαμα κεφαλή λεω να βαλω σκληρα ελατήρια ένα μεγαλύτερο καρμπ αξίζει να βάλω τον εκκεντροφόρο 5ο στάδιο aasa η να αφήσω τον μαμά
Καλημέρα φίλε μου..54 φλατζα βάλε να Σάι σίγουρος! Αν βάλεις μεγάλο καρμπυρατέρ π.χ. 24.. βάλε εκεντροφορο μεγάλο
@@restorationbykostas πιστεύεις θα πηγαίνει καλά με τον 5ο στάδιο ευχαριστώ για την βοήθεια
Θα πιο πολύ τέρμα απ' τον μαμά εκεντροφορο
Αδερφε έχω καινούριο πιρούνι και το κάνει φτενε τα αμορτισέρ που είναι παλιά;
Ναι φίλε μου...η τα νυχάκια
Καλημέρα και καλό μήνα φίλε μου έχω ένα glx 90 και θέλω να τού κάνω ανακατασκευή και βάψιμο σέ ποια περιοχή είσαι
Καλημέρα φίλε μου! Στον Βόλο είμαι
😎👍
🙏👍👍
GLX μόνο!!💪🔰🇬🇷
👍👍👍
μπραβο, αψογος.παντα
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
Ωραίος φίλε... υπάρχει τρόπος να φτιαχτει χωρίς να αλλάξεις κάτι.. νομίζω ότι και πηρούνι να αλλάξεις το ίδιο πρόβλημα θα έχεις ...αν δεν διορθώθει μπορώ να σου πω τι να κάνεις
Επειδή είναι αλλαγμένα όλα εκτός απ' το πιρούνι που φένεται και χτυπημένο..αυτό θα φταίει! Ευχαριστώ πάντως φίλε μου!
Τι μπορεί να κανει γιατι εχω και εγω το ιδιο
Καλησπέρα φίλε μου, αγόρασα ένα super125 cup 2022, το manual αναφέρει αλλαγή λαδιών κάθε 4000 χιλιόμετρα!!!!!!!, βαλβίδες δεν αναφέρει κάθε πόσα χιλιόμετρα χρειάζονται ρύθμιση, φίλτρα, αέρος καδένα ρύθμιση τα βρήκα, το μηχανάκι κινείτε καθημερινά εντός Θεσσαλονίκης, περίπου θα κανείς 35 χιλιόμετρα, σταματά ξεκινά, ημερήσιος. Μπορείς να μου πεις την γνώμη σου για την αλλαγή, λαδιών, να βάζω μαμα η κάτι καλύτερο; Για τις βαλβίδες γνωρίζεις κάθε πότε θέλουν ρύθμιση; Και αν χρειάζεται γενικά κάτι που πρέπει να προσέξω. Φοβερά και κατατοπιστικά Videos, συνέχισε έτσι!!!!!!!
Καλησπέρα φίλε μου!! Επειδή είναι καινούργιο και όσο ξέρει η εταιρεία η ένα εξουσιοδοτημένο σέρβις δεν ξέρουν όλοι οι άλλοι μαζί...οπότε θα έλεγα να ακολουθήσεις της οδηγίες του μανουαλ και όταν πας για σέρβις στην αντιπροσωπεία η ένα εξουσιοδοτημένο σέρβις της honda να ρωτήσεις για της βαλβίδες!! Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια!!
Εγω ειχα αλλαξει ρουλεμαν ζαντας οταν μου ειχε συμβει κατι παρομοιο και ηρθε στα ισια του ειναι αναλογος τι χαλαει σαυτο το συστημα
Ναι εννοείται φίλε ..ότι είναι κάθε φορά!!
Γεια σας μια ερώτηση θέλω να κάνω επειδή φαίνεστε γνώστης του αντικειμένου... Ψαλίδι από innova ταιριάζει πίσω σε c50 ? Γνωρίζω ότι η βάση για την κιθάρα είναι διαφορετική .. απλά θέλω να μάθω αν ταιριάζει χωρίς πατέντα
Καλησπέρα φίλε μου..μόνο αν έχεις και την ρόδα...όπως είπες είναι διαφορετικό
@@restorationbykostas ναι το γνωρίζω για την ροδα .. θέλω να πλέξω κέντρο από ινοβα με στεφάνι από μοταρντ 50αρι 2.50 x 17 κ σκέφτομαι να βάλω ψαλίδι από ινοβα πίσω , απλά αν ταιριάζει θέλω να μάθω κ αν χρειάζεται πατέντα για να μπει
@@mr.4lex593 αν πλέξεις κέντρο μια χαρά...μετά το μόνο που μένει επειδή δεν το χω μέτρηση...στο σκελετό το κενό...αν είναι μεγαλύτερο το ψαλίδι ίσως χρειαστεί κανένα δαχτυλίδι η' καμία ροδέλα να το φέρεις ακριβώς
Εχω το ίδιο πρόβλημα στο c50 12 κάθεται στραβά η ρόδα. Δε νομιζω να ειναι στραβο το μπροστινο το μηχανακι ειναι του παππού μου δεν έκανε σούζες και δεν επεσε, είναι αλυτο από το 84 και γνήσια όλα. Τί μπορει να φταίει απο τα υπόλοιπα?
@@uniqueidentity7765 στραβές αναρτήσεις..ή ρόδα από λακούβες..
@@restorationbykostas Το στεφάνι ειναι στραβό σίγουρα το καταλαβαίνω και στην οδήγηση αλλα δεν ξερω κατα ποσο ειναι αυτο. οταν λεσ αναρτησεις δλδ να ειναι η μια ποιο κλαταρισμενη ?ειναι ακριβως οπως στο glx στο βίντεο απλα ρωτάω για να ξερω απο που να ξεκινήσω . Καθεται πολυ στραβά δλδ καταλαβαινω οτι δεν πρόκειτα για το στεφανι εκτος αν εννοεις το κεντρο.
@@restorationbykostas Τέτοια αντιμετώπιση δεν ξαναείδα παντως. Απαντάς σε όλα και παντα αμέσως παρακολουθώ το κανάλι σου τον τελευταίο χρόνο μπράβο για ολα. και ευχαριστώ πολυ.
@@uniqueidentity7765 Προσπαθώ να είμαι εντάξει απέναντι σας γιατί χάρη σε εσάς ανέβηκε και ανεβαίνει το κανάλι.. γιατί να είμαι αδιάφορος απέναντι σας όπως άλλοι youtuber ! Σε ευχαριστώ και σας ευχαριστώ πολύ όλους!!
Φίλε Κώστα πως μπορούμε να χαμηλώσουμε ένα glx χωρίς να παρέμβουμε σοβαρά στην ανάρτηση κ να κόψουμε ελατήρια η κολλήσουμε ώστε να γίνει επικίνδυνο;
Φίλε Γιάννη χωρίς όλα αυτά δεν γίνεται...κάτι πρέπει να κάνεις από αυτά που ανέφερες...αλλιώς αν βρεις αναρτήσεις στο διαδίκτυο που να είναι ήδη κοντές!
@@restorationbykostas ξέρεις κάποια ανάρτηση που να είναι ήδη κοντή;είχα δει ένα τρικ με συνεμπλοκ από πίσω που το κατέβασαν άλλα δεν ξέρω αν θα λειτουργήσει:/
Δεν το ξέρω αυτό το κόλπο φίλε! Και δυστυχώς επειδή πρωσοπικα δεν μου αρέσει το χαμήλωμα στα παπάκια...δεν έχω ασχοληθεί και δεν έχω δει κάποια ανάρτηση έτσι!
Ta yss ειναι πιο χαμηλα απο τα μαμα κ αλλα αφτερμαρκετ παρε αυτα ειναι καλο το ύψος τους
Το λέω στο βίντεο...yss φοράει ..και τα προτιμώ γιατί κάθονται σχεδόν σαν τα εργοστασιακά! Μην scrollαρεται το βίντεο αφήστε να παίξει ολο..χαχα 😉👍👍👍
Από σούζες στράβωσε το μπροστινό ή από λακκούβες;
Μάλλον λακούβες ..δεν είναι της σουζας ο Νικόλας! Και άσε που όλος ο Βόλος μια λακούβα είναι. .οι δρομοι χάλια!
Κώστα Καλησπέρα ξέρεις εάν ο astrea σκελετος είναι ίδιος με το GLX;
Απ το grand είναι πολύ όμοιος...τα άλλα astrea οχι!!
Δεν σου έχει τύχει να βάλεις αστρεα σκελετο σε glx;
@@restorationbykostas στο μπροστινό σύστημα έχει διαφορά;
@@takis_pagia φυσικά φίλε μου...το ένα έχει μπουκάλες και το άλλο πιρούνι με αναρτήσεις!
@@restorationbykostas ναι το ξέρω αλλά σου λέω μπενει το μπροστινό του glx στο σκελετό του αστρεα
Καλησπερα μια ερώτηση το γραναζομα 13.35 . Με 14 38 εχει διαφορα ?
Ναι ...το δεύτερο είναι πιο κοντό .. γιατί 1 δόντι μπροστά είναι 2 πίσω...οπότε το απόλυτα ίδιο θα ήταν 14/37 ..το 14/38 είναι λιγάκι πιο κοντο
Ευχαριστω πολυ
γεια σου φιλε..θελω να φτιαξω ενα γλχ με 54 αχλαδι στροφαλο αασα με 57 πιστονι μπομπε.θα ειναι κομπλε λες η θα βαρεσει μπιελα γρηγορα
Αν είναι καινούργιος ο στροφαλος και αλλάζεις όταν πρέπει λάδια δεν θα βαρεσει...αν είναι μεταχειρισμένος δεν μπορώ να ξέρω τη θα κάνει!
Εννοείται θα ειναι καινούριος.. Και θα χρειαστεί κόλλημα μη στρίψει η όχι
@@panosknt3648 αν το δουλέψεις με κανονικό βολάν και καμπάνα όχι!
καλησπερα εχω το ιδιο συστημα με την κοντρα και πρεπει το αριστερο νυχι να ειναι στραβο η πατεντα με την ροδελα μπορει να βοηθησει για να πηγαινει ισια το μηχανακι ?
Και γω έχω το ίδιο και έτσι είναι το ένα νυχακι! Η πατέντα με την ροδέλα την εξηγώ στο βίντεο γιατί έγινε φίλε μου!
@@restorationbykostas άρα να δοκιμάσω να βάλω ροδέλα ?
Αν έχεις το ίδιο πρόβλημα όπως αναφέρω στο βίντεο...ναι φίλε μου εγώ το χω κάνει σε αρκετά μηχανάκια και "ερχεται η ρόδα" αλλά όπως λέω και στο βίντεο είναι μια προσωρινή λύσει μέχρι να αλλαχτεί ότι φταίει!
1ον μπορεί να χρειαστεί πιο χοντρή ροδέλα...αν δεις το βίντεο θα καταλάβεις τη εννοώ.. 2ον κανονικά δεν θα πρέπει να χει μποσικα το μπροστινό σφιγμένο αν εσένα το σφίγγεις και πάλι στρίβει τότε θες συνεμπλοκ! Αν είναι καλά αυτά τους κοίτα το βίντεο να κατατοπιστεις!
Από που πήρε τις πίσω ανάρτησης?
Δεν το γνωρίζω φίλε μου
το 2005 έβγαλα κάτι galop ρυθμιζόμενες που είχα , και πείρα της ίδιες με αυτές του βίντεο της είχα πάρει 80 ευρώ το σετ (ένα με νίκελ ελατήριο όπως αυτές του βίντεο και ένα σετ ίδιες με μαύρο ελατήριο) της οποίες της έχω ακόμα και είναι πένα , δεν έχουν πάθει τίποτα , μόνο τα λάστιχα τα κάτω τα εσωτερικά του ελατηρίου έχουν σκάσει λίγο από τα χρόνια και λογικό (δεν έχω ψάξει αν υπάρχει σαν ανταλλακτικό αντικατάστασις) αν υπάρχουν ακόμα αξίζουν τα λεφτά τους και ίσως είναι ποιο φτηνές τώρα ποια ..
είναι αζώτου , άλλα μια φόρα που είχανε κλάση οι νίκελ τους έβαλα αέρα από κομπρεσέρ και έγιναν πολύ ποιο σκληρές = ακόμα ζούνε και δουλεύουν κανονικότατα
Πιρούνι με κόντρα που βρίσκουμε;;
Φίλε πιο εύκολα θα βρεις μονόκερο ..παρά πιρούνι με κόντρα... δυσεύρετο..και αν βρεις θα ναι πανάκριβο!
Αααα τόσο καλά..... ευχαριστώ πάντως
Δυστυχώς ναι φιλα μου!! Να Σάι καλά καλή συνέχεια!
Ηχα και εγω αφτες τις αναρτισεις και μου ηταν ετσι ακριβος ηροδα αλαξα αναρτισεις και αβαλα κατι αλλες και ηταν πενα
Μπορεί να έτυχε σε σένα φίλε μου...η ρόδα έγινε έτσι μετά της αναρτήσεις... δηλαδή όταν της έβαλε ήταν οκ όλα...! Και εκτός αυτού της έχω βάλει και γω της YSS μπροστά σε άλλο μηχανάκι και κάθονται μια χαρά!
@@restorationbykostas είναι μια χαρά η YSS για τα δικά μας πιρούνια (με κόντρα) , άπλα στου φίλου σου έφαγε γερο τράνταγμα και λογικά θα πήρε και στης βάσεις (στης βίδες πάνω και κάτω) των αναρτήσεων στο πιρούνι...
@@Krouger_S6team δεν πήρε εκεί ... χαμηλά την έχει φάει το δείχνω και στο βίντεο...αν επερνε όπως λες ούτε οι αναρτήσεις δεν θα έβγαιναν...αυτό βγαίνουν κανονικά!
Αυτό ισχύει και για τα σκούτερ
Στα σκούτερ είναι τα συνεμπλοκ μοτέρ...που δουλεύουν και σαν συνεμπλοκ ψαλιδιου