Super odcinek! dzieki za wyjaśnienie! Faktycznie podczas nagrywania przydaly by sie przebitki na wiazania. Zgaduje ze nagrywa Pan to sam. Po prostu po nagrywaniu nagrał bym troche przebitek zeby potem montazysta mogl je wrzucic.
Cześć. Od dawna oglądam i szanuję Wasze filmy. Wiedza którą przekazujecie jest bezcenna. Natomiast argument że skala na wiązaniu może być krzywo przyklejona... trochę poniżej poziomu. W nowoczesnych wiązaniach przy kontroli jakości, przy wielkiej staranności i normach... no chyba się to nie zdarza. Poza tym przy nowych wiązaniach siła sprężyny też jest identyczna. Żaden producent sprężyn nie dostarczył by do fabryki wiązań sprężyn o złych parametrach. Poza tym wiązanie po zejściu z produkcji jest kontrolowane z wartościami na skali. Co nie znaczy że kontrola prawidłowości siły wypięcia jest nie potrzebna. Lecz dotyczy to raczej wiązań już używanych. Z wyrazami szacunku. Tomek
51 lat 115kg skorupa 323mm - DIN 9 bez problemu bez niepotrzebnych wypięć: narty GS SL i Allround (20-30 dni w sezonie na nartach) tylko w nartach Freeride muszę podkręcić do 10 DIN bo jak się zakopie w puchu, to się za szybko wypinają ;)
Jak zawsze mega merytoryczny materiał. Kiedyś słyszałem że wiązań nie powinno nastawiać się ani na wartość minimalną, ani na wartość maksymalną. Tutaj mi się nasuwa pytanie czy wartość +1 od minimalnej jest już wystarczająca, aby wiązanie działało optymalnie?
Cześć właśnie zakupiłem narty z wiązaniami Marker R3 Motion GW i niestety i jeżeli chodzi o siłę docisku nie ma tam skali ani żadnego odnośnika .Posiadam również narty z wiązaniami Look -nowe i rzeczywista wartość wypięcia w stosunku do ustawienia na skali różniła się bardzo bo na jednej narcie +2 a na drugiej -2 narty Dynastar ,pozdrawiam serdecznie
Wydaje mi się, że było to w jakimś materiale, chodzi mi o to jak przechowywać wiązania latem, z tego co mi się kojarzy to ustawia się je na 0/1 DIN, to prawda czy coś pomyliłem?
@@mikoaj5209 Zawodowo mam kontakt ze sprężynami śrubowymi i jest takie zjawisko, ale producent wiązań może to uwzględnić na etapie projektowania i wykonania - jak jest - nie widomo...
Nie wiem jak Pan jeździ, ale słyszałem w poprzednich filmach o chorym kolanie, a tutaj DIN9? Ja jeżdżę dobrze na krawędziach, potrafię jeździć po czarnych trasach, ważę ponad 90kg i wystarcza mi 7-8. Nigdy nie wypięła mi się narta w czasie jazdy. Po co Panu to 9? Woli Pan sobie to kolano urwać niż wracać po nartę? Nawiązał Pan do kalkulatorów siły wypięcia. Właśnie z takiego skorzystałem wpisując na oko Pana parametry: poziom zaawansowany, wiek +50, waga 79-94, wzorst 167-178, rozmiar skorupy buta 311-330. I wie Pan co "wypluło"? DIN 6!!! DIN 8 to już byłaby odpowiednia wartość dla byłych zawodników około 40tki.
Problem jest w tym „na oko” Pan Tomek w którymś z odcinków mówił, że ma dość małą stopę rozmiar buta coś 25 czy 26 więc… skorupa grubo poniżej 300mm 🤷♂️
Nie wiem jak jeździsz. Przy ustawieniach but 303 waga 63kg wzrost 175 wiek normalny kalkulator proponuje 8. Niestety przy 9 narty się wypinają na nierównościach. Zapięcia ustawione na 11 tył dopiero nie klawiszują. Może z swoją masą i tak wprowadzasz mniejszą siłę na nartę. Kalkulatory internetowe są dobre dla zwykłych narciarzy.
Kolejny, bardzo ciekawy materiał ale Panowie! My, wasi widzowie zasługujemy na przynajmniej podstawowy montaż, a nie amatorską surówkę, jaką puszczacie. Pan Tomek mówiący ciągle do niewłaściwej kamery, brak przebitki na stół i demonstrowane przedmioty ... To nie przystoi. Skoro młodociani jutoberzy ogarniają temat montażu, to i wy dacie radę, trzymam kciuki. 🤣
No tu kłania się fizyka, czyli moment pędu- masa, prędkość, promień. Czy zauważyli państwo, że najwięcej wypadków (złamań, zerwań więzadeł, skręceń stawu nóg) ma miejsce przy małych prędkościach, na mniej pochylonym stoku, często przy dojeździe do bramek. Brakuje większego momentu pędu aby wiązanie się wypięło, Mój kolega przewrócił się prawie na płaskim stoku przy prędkości nie większej niż 20 km/h i poszło więzadło krzyżowe w kolanie, bo nie zadziałało wiązanie w narcie Oczywiście wiązania były fachowo ustawione pod kątem kilku parametrów. Powiedziałem mu, gdybyś jechał z 50 km/h to nic by ci się nie stało, bo wiązanie by zadziałało. Pozdrawiam serdecznie Pana Tomasza.
Pomijając naklejki skali warto liczyć obroty lub 1/2 czy ćwiartki obrotów docisku sprężyn w obu nartach. Tyrolie i Markery 4-12 przy wadze 85kg od lat ustawiam na 9-10 ponieważ przy mniejszej wartości przodu widziałem, że przy ostrym carvingu, hamowaniu przód wychyla mi sie od osi narty czasem mocno 🙂
Super odcinek! dzieki za wyjaśnienie! Faktycznie podczas nagrywania przydaly by sie przebitki na wiazania. Zgaduje ze nagrywa Pan to sam. Po prostu po nagrywaniu nagrał bym troche przebitek zeby potem montazysta mogl je wrzucic.
Dobry materiał i fachowa wiedza. Realizacja - tragedia. Przez brak zdjęć o tym co jest przedstawiane połowa ludzi nie wie o czym mowa.
Cześć.
Od dawna oglądam i szanuję Wasze filmy. Wiedza którą przekazujecie jest bezcenna. Natomiast argument że skala na wiązaniu może być krzywo przyklejona... trochę poniżej poziomu. W nowoczesnych wiązaniach przy kontroli jakości, przy wielkiej staranności i normach... no chyba się to nie zdarza. Poza tym przy nowych wiązaniach siła sprężyny też jest identyczna. Żaden producent sprężyn nie dostarczył by do fabryki wiązań sprężyn o złych parametrach. Poza tym wiązanie po zejściu z produkcji jest kontrolowane z wartościami na skali.
Co nie znaczy że kontrola prawidłowości siły wypięcia jest nie potrzebna. Lecz dotyczy to raczej wiązań już używanych.
Z wyrazami szacunku.
Tomek
51 lat 115kg skorupa 323mm - DIN 9 bez problemu bez niepotrzebnych wypięć: narty GS SL i Allround (20-30 dni w sezonie na nartach) tylko w nartach Freeride muszę podkręcić do 10 DIN bo jak się zakopie w puchu, to się za szybko wypinają ;)
Czy wiązania Fischer RSX 12, są dobre? Czy też dobrze wypinają na boki?
Pozdrawiam NTN!❤
Jeśli któryś z oglądających narzeka na brak przebitek, to ustawienie siły wypięcia powinien zlecić w serwisie.
Jak zawsze mega merytoryczny materiał. Kiedyś słyszałem że wiązań nie powinno nastawiać się ani na wartość minimalną, ani na wartość maksymalną. Tutaj mi się nasuwa pytanie czy wartość +1 od minimalnej jest już wystarczająca, aby wiązanie działało optymalnie?
Cześć właśnie zakupiłem narty z wiązaniami Marker R3 Motion GW i niestety i jeżeli chodzi o siłę docisku nie ma tam skali ani żadnego odnośnika .Posiadam również narty z wiązaniami Look -nowe i rzeczywista wartość wypięcia w stosunku do ustawienia na skali różniła się bardzo bo na jednej narcie +2 a na drugiej -2 narty Dynastar ,pozdrawiam serdecznie
Pewnie jest skala... Ja też mam problem ze znalezieniem kreski. Tylko pod pewnym kątem ją widać... Nawet lupa nie pomaga...
Nie ma serio natomiast dowiedziałem się że śruba regulująca docisk powinna lekko wystawać z obudowy 🤔
Gdzie w Polsce serwisy narciarskie posiadaja takie maszyny diagnostyczne?
Wydaje mi się, że było to w jakimś materiale, chodzi mi o to jak przechowywać wiązania latem, z tego co mi się kojarzy to ustawia się je na 0/1 DIN, to prawda czy coś pomyliłem?
Dawniej się tak robiło, jak sprężyny były gorszej jakości. Jakiś czas temu bodajże Atomic robił eksperyment w tym zakresie i nie miało to znaczenia.
@@mikoaj5209 Zawodowo mam kontakt ze sprężynami śrubowymi i jest takie zjawisko, ale producent wiązań może to uwzględnić na etapie projektowania i wykonania - jak jest - nie widomo...
Fajny materiał. Odnoszę jednak wrażenie, że na obecną chwilę mało serwisów narciarskich dysponuje takimi maszynami do kontroli wiązań. Pozdrawiam
Nie wiem jak Pan jeździ, ale słyszałem w poprzednich filmach o chorym kolanie, a tutaj DIN9?
Ja jeżdżę dobrze na krawędziach, potrafię jeździć po czarnych trasach, ważę ponad 90kg i wystarcza mi 7-8. Nigdy nie wypięła mi się narta w czasie jazdy. Po co Panu to 9? Woli Pan sobie to kolano urwać niż wracać po nartę?
Nawiązał Pan do kalkulatorów siły wypięcia. Właśnie z takiego skorzystałem wpisując na oko Pana parametry: poziom zaawansowany, wiek +50, waga 79-94, wzorst 167-178, rozmiar skorupy buta 311-330. I wie Pan co "wypluło"? DIN 6!!! DIN 8 to już byłaby odpowiednia wartość dla byłych zawodników około 40tki.
Problem jest w tym „na oko” Pan Tomek w którymś z odcinków mówił, że ma dość małą stopę rozmiar buta coś 25 czy 26 więc… skorupa grubo poniżej 300mm 🤷♂️
Ja przy wadze pod 130 i szybkiej jeździe nastawiam na 9 i nigdy mi się nie wypięły podczas jazdy, ale wypinają się przy glebach.
@@marekhiz6211 ok, poprawiłem i teraz wynik to DIN 7
53 lata - umiejętności 7/10, 105 kg, 45 but - kontuzja ACL - mam 7 DIN
Nie wiem jak jeździsz. Przy ustawieniach but 303 waga 63kg wzrost 175 wiek normalny kalkulator proponuje 8. Niestety przy 9 narty się wypinają na nierównościach. Zapięcia ustawione na 11 tył dopiero nie klawiszują. Może z swoją masą i tak wprowadzasz mniejszą siłę na nartę. Kalkulatory internetowe są dobre dla zwykłych narciarzy.
Kolejny, bardzo ciekawy materiał ale Panowie! My, wasi widzowie zasługujemy na przynajmniej podstawowy montaż, a nie amatorską surówkę, jaką puszczacie.
Pan Tomek mówiący ciągle do niewłaściwej kamery, brak przebitki na stół i demonstrowane przedmioty ... To nie przystoi. Skoro młodociani jutoberzy ogarniają temat montażu, to i wy dacie radę, trzymam kciuki. 🤣
No tu kłania się fizyka, czyli moment pędu- masa, prędkość, promień. Czy zauważyli państwo, że najwięcej wypadków (złamań, zerwań więzadeł, skręceń stawu nóg) ma miejsce przy małych prędkościach, na mniej pochylonym stoku, często przy dojeździe do bramek. Brakuje większego momentu pędu aby wiązanie się wypięło, Mój kolega przewrócił się prawie na płaskim stoku przy prędkości nie większej niż 20 km/h i poszło więzadło krzyżowe w kolanie, bo nie zadziałało wiązanie w narcie Oczywiście wiązania były fachowo ustawione pod kątem kilku parametrów. Powiedziałem mu, gdybyś jechał z 50 km/h to nic by ci się nie stało, bo wiązanie by zadziałało. Pozdrawiam serdecznie Pana Tomasza.
Pomijając naklejki skali warto liczyć obroty lub 1/2 czy ćwiartki obrotów docisku sprężyn w obu nartach. Tyrolie i Markery 4-12 przy wadze 85kg od lat ustawiam na 9-10 ponieważ przy mniejszej wartości przodu widziałem, że przy ostrym carvingu, hamowaniu przód wychyla mi sie od osi narty czasem mocno 🙂