Le magazine du rail n°30 (1970)
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- Опубликовано: 27 ноя 2021
- Le magazine du rail réalisé par la Section Cinématographique de la SNCF, devenue Centre Audiovisuel (CAV) en 1983, retrace l’histoire de la SNCF et du Chemin de fer français avec le principal souci de rendre fidèlement la réalité de la vie des cheminots. En voici le numéro 30 de 1970. Au sommaire : L’électrification de la banlieue nord de Paris - Le Prix Chatrian - Métrolor - Métrazur - Les Prix ferroviaires de l’UAICF - Les Express européens : Le Palatino, La Puerta del Sol, Le Talgo - Le Prix national de l’affiche - Les voitures « Grand confort » - Le Turbo-Train.
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![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
On ne voyage plus que dans des boîtes de conserve sans âme...ce fut la belle époque..
L'époque où l'on avait un vrai repas dans les trains...et tout le confort avec...
Une époque où la France était un Grand pays, en 70 j'avais 11 ans, et je rêvais comme beaucoup à plein de choses, les trains me faisaient rêver, les avions, les voitures..."la vie du rail"...la musique de fond ne fait qu'augmenter le sentiment de nostalgie...Merci pour ce partage.
En 70 j'avai 10 ans la France était propre et toutes ce trains ont fait de moi un passionné j'ai avec mon grand père et grand mère maternel. Mon grand père maternel était mécanicien de locomotive a vapeur de la plus célèbre la pacific 231 et aussi de la vie du rail ou nous parlions avec passion de sont métier il était en retraite mais toujours passionné ce qui fait que mon réseau ferroviaire une merveille était beaucoup et de préférence les locomotives à vapeurs. A un an près nôtres enfances est très similaire. Amitié Monsieur.
L'âge d'or du chemin de fer!
Ce qui m'a toujours surpri
ces que des grands trains étaient par des BB de la série 17000 qui tractaient tout types de trains comme l ont fait à un époque les 141 R.
A cette époque la france était une grande nation et la SNCF un fleuron sûrement la plus grande entreprise ferroviaire au monde et les 16500 mon père les a conduites et Nancy et metz depuis Paris c etaient ses lignes
Merci du partage! Stéph.
Dieu m'a donné la foi .
A la époque où les trains, étaient à l heure
J'ai vue la gare de Cannes en plein air que je n'ai pas pas connue du tout ! (je suis né en 1981 ) Gare d'Antibes n'a pas bougé ( oui plus moderne aujourd'hui) Monaco je les connus en pleine aire par contre et Gare actuelle ! Nice comme Antibes :) . De 1970 à 1981 pas trop de fossé ^^
Voyez ces 2 vidéos
avec la rame inaugurale des nouvelles voitures Mistral 69 lors de la mise en service de la traction électrique, + TEE Ligure encore en rame diésel...
"Instantané "Monaco en films" : Train électrique"
"Entre Cap d'Ail et Monaco, sur l'ancien tracé de la ligne Nice-Ventimiglia."
Le service à la française...Terminé, vous aurez le droit à un bout de pain et une tranche de jambon dans le meilleur des cas
A l époque ont pouvait prendrent le train sans sfairent planté par des dingues chouter a morts .
Er vous savez que le nom Metrolor de 1970 était revenu en 2012 si je me trompe pas avant que il appelle le nom Fluo Grand Est aujourd'hui
Merci de l'info.
Impensable de pouvoir manger et dormir dans les trains comme dans les hôtels.
La sncf a suivi le même chemin que la France.
Klasse Video 👍👍👍
Au temps ou la France était encore Européenne