Tema do vídeo: motor v8 baseado no motor de Hayabusa, conversaram, conversam e o que menos falaram foi sobre o motor. Tem um motor v8 de Hayabusa em um carro aqui no Brasil, de um amigo do Diego Faustino o Henrico
Muito obrigado pelo seu comentário e apoio! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo. Juntos, com certeza, podemos fazer a diferença no RS. Grande abraço!
Tooop demais,genial a idéia de projetos de motores,se recebecem o apoio e recursos,seria louco um motor usado em alguma stock car,ou turismo nacional,seria ótimo para o desenvolvimento da área,quero ouvir esse v8 roncar em breve
Uma dúvida: Este motor utiliza os cabeçotes da Suzuki Hayabuza, mas também utiliza pistões, bielas (diâmetro & curso) e demais partes originais? Grato.
E daa NZ esse bloco ai, um v8 32v de 2.8 ou 3.0l n sei se tem mt torque pq e motor girador e conceito veio mesmo de uma moto, mas se o carro for leve, deve ficar foda
Espero que tenham resolvido o principal problema destes motores, a fragilidade. A TC2000 da Argentina já utilizou, tinha um ronco maravilhoso, mas tiveram que retorna ao 4 cilindros pois os custos ficaram elevadíssimos.
tive uma idea já temos motores 3 cilindros, mais eu queria que alguém inventasse um motor de 2 cilindros pra carro pela logica menos atrito, menos peso, menos válvulas, menos biela, menos pistão, até talvez menos óleo significa mais potencia mais desempenho, e só fazer os pistões maiores, válvula maiores, fiquei pensando em ate de um cilindro pra carro mais acho que mesmo aumentando o pistão iria ficar fraco.
![105kg, 500HP, 10,500RPM ‘Hayabusa’ V8 | Radical Sportscars RPE-V8 [TECH TALK]](http://i.ytimg.com/vi/ZX4TR6SgRRY/mqdefault.jpg)
Imagino eles vendo .o Riva sem tanto recuso e faz acontecer...o cara e top...
Tema do vídeo: motor v8 baseado no motor de Hayabusa, conversaram, conversam e o que menos falaram foi sobre o motor. Tem um motor v8 de Hayabusa em um carro aqui no Brasil, de um amigo do Diego Faustino o Henrico
Pensei a mesma coisa
Né
É so para vender o curso ,a FT do brasil é family friendly ,o TK só passeando com carros de 1000 cv ,FT USD tem altos conteudos
Clickbait total....
Foi só uma apresentação não rodou os testes ainda.
Que construção linda. Parabéns pelo conteudo...juntos vamos ajudar o RS..grande abraço
Muito obrigado pelo seu comentário e apoio! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo. Juntos, com certeza, podemos fazer a diferença no RS. Grande abraço!
Gratidão em ter feito parte desse grupo! Sucesso a todo!!!
Sucesso!
Tooop demais,genial a idéia de projetos de motores,se recebecem o apoio e recursos,seria louco um motor usado em alguma stock car,ou turismo nacional,seria ótimo para o desenvolvimento da área,quero ouvir esse v8 roncar em breve
Muito obrigado pelo elogio! Também estamos ansiosos para ouvir esse V8 roncar! Fique ligado para mais novidades.
Parabéns, Christian,
UFSM.
Obrigado
Baita projeto... Podem trazer mais informações acerca do mesmo...
fãs outro vídeo mostrando o motor parabéns pelo projeto
Foi só uma apresentação não rodou os testes ainda.
Uma dúvida: Este motor utiliza os cabeçotes da Suzuki Hayabuza, mas também utiliza pistões, bielas (diâmetro & curso) e demais partes originais?
Grato.
São sim
Sensacional
Obrigado
Agora com a FuelTech gerenciando diesel, por que não criar um kit de conversão para motores mecânicos se transformarem em eletrônicos CommonRail? 😉
Isso não é viável nem muito simples.
Isso aí turbo só pra dar um talento, ficaria bem louco. 😅
Valeu pelo comentário! Um turbo realmente deixaria tudo ainda mais insano. 😅
Insanidade total kkkkk
E daa NZ esse bloco ai, um v8 32v de 2.8 ou 3.0l n sei se tem mt torque pq e motor girador e conceito veio mesmo de uma moto, mas se o carro for leve, deve ficar foda
onde encontro o projeto? existe algum kit a venda?
Não é um kit de venda pelo que sei.
Já existe a anos em carros de hillclimb
Espero que tenham resolvido o principal problema destes motores, a fragilidade. A TC2000 da Argentina já utilizou, tinha um ronco maravilhoso, mas tiveram que retorna ao 4 cilindros pois os custos ficaram elevadíssimos.
Verdade @William
Imagina o ronco disso ronco de F1
Verdade
Há um outro V8 baseado na Yamaha R1 😃
Do Brasil?
Se bem me lembro é na Inglaterra.
Pistão de Suzuki GSX tem de 82mm e tem saia minuscula.
Duca para os apzeiros.
Fueltech Fueltech Fueltech Fueltech Fueltech Fueltech Fueltech Fueltech Fueltech Fueltech
Ta ele é um 2 mil cilindradas? 2.0?
O motor deve ser 2.6.... Hayabusa é 1300 cc.
Ficou 2.6 L
@@murilodesa3632 E os comandos de válvulas precisaram fazer novos ou são os originais? Qual é o ângulo entre os cilindros, 90° ou 72°?
@@Flaviocdr É um V8 a 90 graus.
Comandos de válvulas originais.
Queria saber do motor.
Assim que iniciar os testes falamos mais sobre o motor.
Imagina o riva vendo isso kkkkk
Imagino eles vendo o Riva.. sem tanto recuso e ainda faz acontecer...
Sobre o motor em si no vídeo não foi falado nada
Foi só uma apresentação não rodou os testes ainda.
tive uma idea já temos motores 3 cilindros, mais eu queria que alguém inventasse um motor de 2 cilindros pra carro pela logica menos atrito, menos peso, menos válvulas, menos biela, menos pistão, até talvez menos óleo significa mais potencia mais desempenho, e só fazer os pistões maiores, válvula maiores, fiquei pensando em ate de um cilindro pra carro mais acho que mesmo aumentando o pistão iria ficar fraco.
Já fizeram uma moto de competição com motor 50 cc de 6 cilindros...andava e girava mais do que notícia ruim.
Uai, tem kit de conversão pra fusca usar motor Harley Davidson, 2 cilindros kkkkkkkkkkkkkk
Mas n falou nada do motor
Poderiam tem falado ao menos as especificações e expectativa de potência e torque …. não ficou bom não.
Foi só uma apresentação não rodou os testes ainda.