Jest niezerowa szansa że w trybach sportowych (Vivid/Gokart), razem z agresywniejszą reakcją na gaz usztywniło się przy okazji zawieszenie i w normalnych trybach jest normalniejsze :)
Mini ma klimat, jeśli jest to stare pierwsze mini i ewentualnie dwie pierwsze generacje nowożytnego wynalazku sygnowane logo mini. Teraz to jest samochód na miarę możliwości technologicznych producenta zobowiązanego przestrzegać norm UE i tego czego potrzebuje rynek oczami specjalistów producenta...a czy oczy klientów widzą tak samo to pokaże sprzedaż i czas. Zakładając okulary by dostrzec plusy tego auta trzeba pamiętać.... BMW ma to do siebie, że wypuszcza coś dyskusyjnego w pierwszych chwilach po wejściu na rynek.. co pózniej staje się kultowe.
• „Ten sam” - dokładnie ten sam egzemplarz, osoba, rzecz. Przykład: To jest ten sam telefon (ten konkretny egzemplarz). • „Taki sam” - inny, ale identyczny pod względem cech. Przykład: To jest taki sam telefon (ten sam model, ale inny egzemplarz).
Ponoć nic tak nie ciszy jak krzywda blizniego :-) ja przepraszam, ale zabawne byly pierwsze minuty, gdy sie Pan meczyl na wybojach podskakujac na fotelu z lamiacym sie glosem :-) autko na drogi rowne jak stół najwidoczniej. Pozdrawiam :-)
Zapewne z jakimś pakietem auto startuje z pułapu 160 tys. (bazowo 145 tys.), dosyć sporo. Zwłaszcza za niekomfortowe, głośne i ciasne auto. Odłączanie asystentów przed ruszeniem to żart obłąkanego szaleńca.
Przed takimi decyzjami lepiej pójść na jazdy i samemu sprawdzić niż słuchać kogoś kto twierdzi, że Vivid to tryb sportowy i narzeka na brak reakcji na gaz podczas jazdy w zwykłym trybie skrzyni D zamiast S. Narzekanie na sportowe zawieszenie w linii stylistycznej John Cooper Works też jest dosyć zabawne. W tym aucie Vivid nic nie zmienia oprócz Designu, charakterystyka prowadzenia zmieni się dopiero przy trybie Gokart. A mówienie o tym, że tryb Vivid powoduje lepszą reakcję na gaz też udowadnia, że Pertyn nie wie o czym mówi, reakcje na gaz zmieni nam tylko przełączenie trybu pracy skrzyni biegów z D na S.
@@silverhand-gt3 ja już niestety się do tego przyzwyczaiłem, że Pan Pertyn to miły starszy Pan, który kiedyś coś tam wiedział, ale teraz zamiast się do edukować, wgryźć w samochód , to czasami odkleja się od rzeczywistości i gada jak nawiedzony staruszek.
@@silverhand-gt3Masz 100 % racji. Linia stylistyczna jcw zawiera zawieszenie z amortyzatorami edc. W zależności od wybranego trybu nie jest ono twardsze od seryjnego a nawet lepiej wybiera małe nierówności.
@ Jak p. Maciej poleci to i oczywiście, że musiał bym zamówić jazdę próbną. Ale po takiej recenzji szkoda mi czasu na jazdy próbne. Cenie doświadczenie pana Macieja i to jest moje zdanie. Komentujący nie stanowią dla mnie znaczenia. Mam prawo. Pozdrowienia dla p. Macieja
@@FabianPaczka no niewiem, pan Maciej tego nie lubi bo mu to przeszkadza. Mnie natomiast bardzo to odpowiada i wszystko włączam co się da i jadę komfortowo. Nie testuje samochodów od tego jest pan Maciej, któremu ufam i cenie. Dobieram auta na podstawie jego opinii. 🤗👍
@zbigniewlesiak2152 ale ja wiem... Wino być: chcesz jakiś system płacisz? - masz. Nie chcesz! - nie płacisz ! - nie masz. To jest normalność. Wszystko poza = głupota..dziekuję do usluszenia.
Zanim odjedziesz, tyle badziewia trza powyłączać, szokk
Jest niezerowa szansa że w trybach sportowych (Vivid/Gokart), razem z agresywniejszą reakcją na gaz usztywniło się przy okazji zawieszenie i w normalnych trybach jest normalniejsze :)
Pozdrawiam serdecznie 👍
ważne że nie ma zielonych blach
Mini ma klimat, jeśli jest to stare pierwsze mini i ewentualnie dwie pierwsze generacje nowożytnego wynalazku sygnowane logo mini. Teraz to jest samochód na miarę możliwości technologicznych producenta zobowiązanego przestrzegać norm UE i tego czego potrzebuje rynek oczami specjalistów producenta...a czy oczy klientów widzą tak samo to pokaże sprzedaż i czas. Zakładając okulary by dostrzec plusy tego auta trzeba pamiętać.... BMW ma to do siebie, że wypuszcza coś dyskusyjnego w pierwszych chwilach po wejściu na rynek.. co pózniej staje się kultowe.
Jeśli chodzi o Mini to można powiedzieć, że jestem jaroszem...
• „Ten sam” - dokładnie ten sam egzemplarz, osoba, rzecz.
Przykład: To jest ten sam telefon (ten konkretny egzemplarz).
• „Taki sam” - inny, ale identyczny pod względem cech.
Przykład: To jest taki sam telefon (ten sam model, ale inny egzemplarz).
Jak robi piekielne wrażenie, to trzeba wiać jak najdalej.👿👹
Ponoć nic tak nie ciszy jak krzywda blizniego :-) ja przepraszam, ale zabawne byly pierwsze minuty, gdy sie Pan meczyl na wybojach podskakujac na fotelu z lamiacym sie glosem :-) autko na drogi rowne jak stół najwidoczniej. Pozdrawiam :-)
Czekam na test X2 1,5 170 KM😅
Pertyn chyba cos do nosa zapodal 😅🤣👃🏻👃🏻👃🏻
Ale to zpsiało
Nie wiem co się dzieje z tym niemieckim stylem. Miniaki brzydkie nowe vw brzydkie
Zapewne z jakimś pakietem auto startuje z pułapu 160 tys. (bazowo 145 tys.), dosyć sporo. Zwłaszcza za niekomfortowe, głośne i ciasne auto. Odłączanie asystentów przed ruszeniem to żart obłąkanego szaleńca.
Dziękuje panie Macieju. Już nie podoba mi się ten samochód. Marzyłem kiedyś o takim i zostanie skreślony z listy marzeń. Zostaje przy VW 👍🤗
Przed takimi decyzjami lepiej pójść na jazdy i samemu sprawdzić niż słuchać kogoś kto twierdzi, że Vivid to tryb sportowy i narzeka na brak reakcji na gaz podczas jazdy w zwykłym trybie skrzyni D zamiast S. Narzekanie na sportowe zawieszenie w linii stylistycznej John Cooper Works też jest dosyć zabawne.
W tym aucie Vivid nic nie zmienia oprócz Designu, charakterystyka prowadzenia zmieni się dopiero przy trybie Gokart.
A mówienie o tym, że tryb Vivid powoduje lepszą reakcję na gaz też udowadnia, że Pertyn nie wie o czym mówi, reakcje na gaz zmieni nam tylko przełączenie trybu pracy skrzyni biegów z D na S.
@@silverhand-gt3 ja już niestety się do tego przyzwyczaiłem, że Pan Pertyn to miły starszy Pan, który kiedyś coś tam wiedział, ale teraz zamiast się do edukować, wgryźć w samochód , to czasami odkleja się od rzeczywistości i gada jak nawiedzony staruszek.
Idź na jazdę próbną to zmienisz zdanie.
Pan Pertyn naprawdę ględzi i to jeszcze bez sensu 😊 a to jego Flair i en vouge, żenada.
@@silverhand-gt3Masz 100 % racji. Linia stylistyczna jcw zawiera zawieszenie z amortyzatorami edc. W zależności od wybranego trybu nie jest ono twardsze od seryjnego a nawet lepiej wybiera małe nierówności.
@
Jak p. Maciej poleci to i oczywiście, że musiał bym zamówić jazdę próbną. Ale po takiej recenzji szkoda mi czasu na jazdy próbne. Cenie doświadczenie pana Macieja i to jest moje zdanie. Komentujący nie stanowią dla mnie znaczenia. Mam prawo. Pozdrowienia dla p. Macieja
Po co płacic za głupotę którą się wyłącza....chore czasy
@@FabianPaczka no niewiem, pan Maciej tego nie lubi bo mu to przeszkadza. Mnie natomiast bardzo to odpowiada i wszystko włączam co się da i jadę komfortowo. Nie testuje samochodów od tego jest pan Maciej, któremu ufam i cenie. Dobieram auta na podstawie jego opinii. 🤗👍
@zbigniewlesiak2152 ale ja wiem... Wino być: chcesz jakiś system płacisz? - masz. Nie chcesz! - nie płacisz ! - nie masz. To jest normalność. Wszystko poza = głupota..dziekuję do usluszenia.