Renault Rafale 2024 - impecabil în VIRAJE!
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- Renault Rafale 2024 - impecabil în VIRAJE!
Rafale 2024 intră cu forță pe piață pentru a oferi clienților un SUV coupe cu consum mic și design ieșit din comun. Renault România va avea această mașină disponibilă în showroom-uri undeva la finalul toamnei, dar până atunci vă invit să vă delectați cu acest clip în care puteți vedea de ce Renault a ținut atât de mult să lanseze acest model și să-l aducă pe piață alături de Austral și Arkana. Renault Rafale îmbină cu eleganță confortul și spațiul lui Austral cu sportivitatea și agilitatea modelului Arkana, ajungându-se astfel la un SUV coupe cu preț de pornire 40.000 euro, dar cu o echipare excelentă, încă din varianta standard. Motorul Renault 1.2 dezvoltă aici 200 cai putere, dar va exista și o versiune Renault Rafale 300 în care modelul va dezvolta 300 cai putere, grație unui motor electric de la puntea spate și a unui sistem plug-in hibrid. Renault Rafale 200 este îndeajuns de distractiv în viraje grație sistemului 4 Control încât să nu mă deranjeze atât de tare lipsa celor 100 cai putere, mai ales că modelul de față este și mai ușor decât va fi modelul PHEV.
Pentru noutăți auto, știri auto și alte știri cu mașini, rămâi pe eblogauto alături de Adi Dima.
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa contact@eblogauto.ro.
tester: Adi Dima
foto&video: Adi Dima
producător: Robert Drilea 
Авто/Мото
Vă invit să vă abonați, vom avea mult mai multe de spus despre acest model atunci când va veni în țară :)
Un SUV Coupe care arată bine de tot,mai bine chiar și decât modelele de la care s a inspirat :))
Cât despre motorizare ,las specialiștii să se pronunțe..
Salutare,fumos !”❤️
frumos
Pretul de 40.000 include TVA? in echiparea testata ce pret ar avea? ce pret va avea versiunea de 300 cp? multumesc
Salut Adi.
Observ urmatoarele pe site-ul Renault Romania: AustralE are acum o cutie multimodala cu 3 rapoarte in mod electric si 6 in mod termic in timp ce Rafale are vechea cutie de pe AustralE cu 2 rapoarte in mod electric si 4 in mod termic.
Intrebarea 1: Ai condus AustralE cu noua cutie?
Intrebarea 2: Daca da, ai sesizat vreo diferenta intre AustralE cu cutie 3+6 fata de Rafale 2+4?
...ce-i drept, AustralE este Iconic Esprit Alpine, iar Rafale este Esprit Alpine dar ambele sunt varf de gama.
Multumesc!
Din ce in ce mai sofisticate mașinile din ziua de azi !
Va fi din ce in ce mai greu de intreținut și reparat astfel de mașini !
Te iubesc❤❤❤❤❤❤❤❤ 🎉🎉🎉
Masina acesta este un Nissan Qashqai gen facelift ?? (tehnica ma refer, nu designul cocosat de afara)
Multumim pentru prezentare, asteptam de mult prezentarea acestei masini. Cum crezi ca s-ar adapta o astfel de masina traficului din Bucuresti si spune-mi te rog care ar fi alegerea ta intre R. Rafale si noul VW Tiguan. Multumesc
Tiguan e anost, e alta clasa.
tot ce este pe Rafale este si pe Austral... rafale vine doar cu un plafon panoramic nou :)
Daca nu ai bani de Urus...😊
Acest interior a fost prima dată pus pe Renault megane electric !! Așa ar trebui să spui, nu austral
Prea mult costă
Nu înțeleg cum au reușit francezii să facă atât de lentă o mașină care pe foaie are 200 cp și doar 1600 kg, cu un timp de peste 9 secunde. Știu că sistemele de propulsie nu funcționează niciodată la putere maximă când lucrează în tandem, dar... De exemplu, o Cupra formentor, cu un motor exclusiv termic 1.5 tsi și 150 cp scoate sub 9 secunde și un consum mai mic, în general sub 7 mixt. Și are și ea peste 1500 kg. Întotdeauna, cel puțin pe foaie, am avut mereu impresia că francezii, coreenii și japonezii nu reușesc să pună puterea jos într-un mod atât de eficient ca nemțoaicele, evident când comparăm mașini cu putere și greutate similare.
Poate pe partea de putere ai dreptate, dar cand ai pomenit de consum, ai dat cu bata-n balta.
@@mihaig973 in ce sens?
@@manuelrusu7052 nu scoate Formentorul niciodată consumul ăla mixt. În oraș se duce spre 10 lejer.
nu face banii mai degraba il numeau austral facelift si asa arata identic la interior iesi mai bn cu un austral si masina costa 50.000+
Cum nu ii da Peugeot in judecata pentru copy/paste de la 3008, nu stiu.
Cine a desenat R.Rafal?
@@sauciucstelian, nu conteaza.
Stiu ca este acelasi designer, dar proprietatea intelectuala este a Peugeot, nu a designerului.
@@sebastianstoica578Și Dacia a furat farurile de la lamborghini 😅
nu poti compara bmw x4 cu rafale niciodata!
1. bmw e premium renault nu
2. pret la revanzare mult diferit
3. la bmw nu gasesti motor 1.2 - minim 1.5 si ala pe x1 sau x2; pe x4 minim 2 litri
4. felul in care merge un bmw nu poate fi comparat niciodata cu un renault decat daca renault este vreo versiune sport RS
5. ai putea face un review intre rafale si bmw x2 motor 1.5 sau un 2 litri diesel ca sa vedem consum comparativ intre un full hibrid si un diesel- nu de alta dar ma bate gandul sa iau nougl golf facelift 2tdi 150 cai -
zi frumoasa tuturor
sa compari diesel cu hibrid e o ineptie.
@@mihaig973Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici mașină premium
@@mihaig973Diesel e peste hibrid și electrice care sunt moartea pasiunii
@@atelierulautorobertovlogs7374 cu alte cuvinte ai condus diesel toată viața și nu ai mers niciodată cu o hibridă. Tipic.
Și câte au fost schimbate în cei 24 de ani?
@@atelierulautorobertovlogs7374 ce mașini hibride ai condus?
scump, daca adaug cate
va optiuni de bun simt gen scaune electrice si incalzite fata si altele asmenea ma duc spre 50k, cu banii astia iau CRV sau RAV4