電車でGO!プロフェッショナル仕様の運転評価について色々調査してみた

[@user-detteiu]

初コメ失礼します。今まで主さんの動画いっぱい見て楽しませていただいてました♪今回の気の遠くなるような検証お疲れさまです。おかげで凄く参考になりました！

[@dropstone217]

実は元々、ダイヤの誤差とかB8で減点されないといった一部の情報は以前から知っていたので、案外サクッとこの動画が完成したんですよ…

[@暇動画チャンネルチャンネル]

ゆっくり実況もやってください(初コメ)

[@dropstone217]

来月辺りに出そうかなぁと

[@天水-あまみず]

早送りで音声がピッチ上がっているのは吹いてしまうw

[@播磨路快速]

すごい❗ありがとうございます！

[@天水-あまみず]

こういうの待ってました。（直球）

[@dropstone217]

中々こういうまとめ動画が見当たらなかったので自分で作ってしまいましたw

[@RenoxsMUSIC]

1〜4キロ程度の速度超過であれば持ち時間は減らされなくなっていますが、それが運転終了後の総合評価には影響を及ぼすのかが気になりました

[@dropstone217]

許容範囲内での速度超過は減点対象にはなりません

[@inu_shinonome]

なるほど、これが分かれば0点完走もできると…

[@rin-v8l]

減速信号よりも、停止信号のほうが減点点数が低いのは、信号を突破した速度が違うからかな？
減速信号=9キロオーバー　停止信号=5キロオーバー
あるいは、1~2点上がる謎挙動？(非常ブレーキ入るから、安配と、ブレーキ操作、信号を守るとか引かれてるからかも)

[@channelsekan9392]

中の人頭良さそう

[@dropstone217]

いや、ただの勉強出来ない⑨です。

[@channelsekan9392]

@@dropstone217 フラグだった

[@おと-h6u]

ATS確認して運転続行した場合、評価はどうなるんでしょうね…

[@dropstone217]

確認しましたが、普通に引っかかった時と同じ評価になりました。

[@おと-h6u]

@@dropstone217
あらら
ありがとうございます