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「怖い」と思う心を忘れないこと。無事に家に帰ってきてBIKEから解放されることで、緊張が解ける瞬間が好きだ。
その感覚ものすごくわかります…！
車を運転してる時に、バイクにされたら嫌な事を、バイクに乗ってる時にやらない様にしてます。
良い心がけですね☺️
これから、またバイクに乗りたいと思っています。念には念の安全運転を心掛けながら、しっかり練習もして行きたいと考えています👍
バイク乗りは止まることよりも避けることを想定して運転している
こちらは安全マージンを取って走っていると思っても、真後ろの車が「ヘタクソがなにノロノロ走ってんだ。イライラする」ストレス解消のために、エイヤーっと急加速で抜いていくことがあります。真横を当てこすらんばかりにです。いちどなど、雨天に歩道を高校生が並んで歩いている横を２台並列の自転車が抜いていくのとすれ違うシーンがありました。徐行していたら、後ろからクラクションがなり、おまけにパッシングまでしてきました。そして、その先の交差点でぐいーんとスピードをあげて抜いていきました。すぐそこに大きな警察署があったのですが、無力でした。そのあと、次の信号で停止していたその車に追い付きました。ハンチング帽をかぶった目の細い角ばった顔の四十くらいの男でした。こんなイラチの男がうしろでいきり立っても、高校生に怪我をさせるわけにはいきませんし、私が転倒してもこの男が何かしてくれるわけもないでしょう。してもらったところで後遺症が残れば一生ものです。勢い、この男のイライラでぶつかってこられても大変なのですが、どこを大事に考えるかをしっかり持っていなければならないと思いました。この事をきっかけにドラレコをつけました。それからは、無理な幅寄せや急な追い越しは極端に減りました。それどころか、私との車間距離が数倍になったほどです。それでも、前の車がガソリンスタンドに入ろうとしたので減速したり、横断歩道で信号待ちをしている人が出てきそうな気配を感じたので減速したのを見て、猛スピードで前方に出た車がありました。その時の映像はちゃんと撮れていましたし、ナンバーも車種もしっかりと確認が取れました。顔も映っていました。それらを公に晒してはいませんが、パソコンに保存しています。そして、この男の「安全運転を祈願」するなどということなどせず、この男が自分が何をやっているかしっかりと自覚する事件が起きてくることを祈祷しました。私が己の慢心や浅はかさから安全かつ円滑な交通を極端に妨げたり、傲慢さや独りよがりで交通ルールを無視したりしているならば、私の行為は逆恨みであったり呪いなどの愚かなものでありましょうが、そうではなく、イライラしてストレス解消するための危険行為なら、非は彼らにあるように思います。己の出した非は己で経験することになりますので、いずれその行為への代償が訪れたことでしょう。誰からも咎められなくとも、ルール違反の切符を切られなくとも、自分が何をやったかの顛末は必ず訪れると知っていれば、すぐカッとなって軽率な行動にでるような愚かさは慎むようになると思います。もちろん私にしても、煽られるままにエンジンを吹かすような脆弱な精神でなく、安全マージンは確保しつつも後続車をイラっとさせない程度の運転を演出するくらいの技術を身に着けるべきと思っています。
通勤用の小型スクーターではすり抜けしてましたが、大型では自動車という気持で乗ることにします。
すり抜けでの時間短縮がリスクに見合ってないていうのわかるわー……
ゆっちさん、今日教習を受けて坂道発進を特訓してできるようになりました♪教習で教官に言われたのが、アクセルが弱いと言われてアクセルを若干強くふかし気味に使ってみたらうまく出来ました♪
地元は街中ですり抜けすると、ドアが開いて人が降りてくる場合が多々あるので危険。スピード、交差点、動物が出てくる山間部などに注意してます。バイクのメンテナンス、服装、天候、精神状態なども重要ですね。😊
今日、バイクの納車日なのですが、その前にこの動画を見れてよかったです。
免許を取った約40年前、教習所の教官以外の公道を走る為の教師と言えば、普通に街中で走ってる時に周囲に居るベテランライダーを観て同じ様に運転して覚えるか、ベテランライダーにいきなり怒鳴られるか、ショップのクラブで仲間から教わるので覚えて行ったが、今はRUclipsで事前に知る事が出来るのは良い事だと思う。但し、目で観たからと言って出来る出来ないは別物で、繰り返し身体で覚える以外に危険回避行動を身に付けるのは難しいと思う。自分が住んでいた地域の交機隊がライダー向けのジムカーナ教室を月一で開く様になってから周囲から事故率が下がって来たとの声も出た。暴走族も参加するジムカーナ教室は結構人気で、こち亀に近い都内東部地域でも在ったので、白バイの人気も警官志望者は実際に増えた。公道での危険回避を身につけるのは、バイク乗りの走行中の危険を事前察知出来るセンスと三半規管からもたらされる運転バランスを鍛えれれば、自分も周囲にも安全なライダーにはなれると思う。まぁ実際三半規管は生まれつきで鍛えられないけど。自転車乗れない人はバイクを操作出来るが乗れないのと同じ。普段から乗ってても身につき難いなら警察主導のバイク乗り向けジムカーナ教室に参加するのも良い手段の１つです。目線の置き方やknee gripをして綺麗にカーブを曲がる技術が、ライダーセンス有ればその日１日で身につく。頭で考えるより身体で覚えなきゃいけないけど、覚えれば一生その向上した乗り方になって行くから、安全安心なバイクの愉しみを長く続けられる。基本中の基本をRUclipsで観て、真似て身につけて、平均以上を目指せばより良いライダーになると思う。
言われてみれば、、最近事故続きです。信号で停止していたら前に停車中の軽自動車がものすごい速度でバックしてきてフロントタイヤのカバー破損、その後渋滞中左すり抜けで、ミラーを軽自動車のサイドミラーに擦る、、さすがに４０年ぶりにバイクに乗るともぅ滅茶苦茶です。反省です。この動画で物凄く良いヒント貰いましたいつも気を付けなくて行けませんね事故は、全て己に責任が有るという事を、肝に銘じなくてはなりません防御運転をきちんとしなくては、、
自分はツーリング前にユーﾁｭ－ﾌﾞ等でバイク事故の映像をいやと言うほど見てから出かけてます。（役に立ちますヨ）
なるほど、そういう方法もありますね…！
危険予測ですね。
私も他山の石として見ています。
@@norimikinori そうじゃないと思いますよ。ワタシも海外のホーネット600の死亡事故の動画（トラックと正面衝突）を観ますが、危険予測というより事故の恐怖を心理的に植え付けて、出先で無茶をやらかさないようにするのが目的だと思います。
停止中 前の車の後ろに停止して 後ろからトラックに追突されたらサンドイッチで死ぬ事も有るので後ろの車両にも気を付けたほうが良いですね
３０年間無違反ですが、バイクでの事故は１回あります。原因は慢心です。良くないことだとは思いますが、一回ぐらい痛い目みると、自分がいかに天狗になっていたかを思い知ると思います。
他人がルールを守らないって事を念頭に運転することだね。
免許更新時は全員強制でこの動画シリーズ最低3本観ないと更新できんようにしたら事故減ると思う。
毎回無事故で免許更新講習を受けている人と事故歴ありで更新してる人の違いはたとえバイクや車を降りても普段の行動や立ち居振る舞いで分かる。
ダニングクルーガー運転者が一番事故りやすい😂
今日CB400SF納車されて取りに行きましたが、教習の癖で左を走っていたら何台にも無理や追い越されてました。もちろん制限速度はちゃんと守ってました。ある程度流れには乗っていました。なので追い越されたら危ない所は真ん中を走ってましたがどうしても左に寄る癖が抜けません………
公道もサーキットも恐怖の感情をとても大事にしています怖いと感じたらそこが自分の限界だと思い無理せずに走りますすると、楽しく走れます
恐怖心を感じる＝技術が追いついていない証拠ですからね😌自制できる方が1番安全です！
40 mも車間距離開けたら間にバンバン車入ってきそう。
最近免許を取ったばかりで公道デビューしたばかりなのでとても参考になりました！今回の動画で仰っていた事に気をつけて安全第一でバイクライフを楽しみたいと思います！ありがとうございます！
慣れてきた頃に事故を起こす方が多いので初心を忘れず運転していきましょう☺️
確かに、事故を起こす人は繰り返し起こすし、事故らない人は全然事故らない。
考え事をしながら運転する人は事故を起こしやすいと思います（←俺）。声を出して道路実況しながら運転すると多少マシになる気がします（←俺）。あと「つねに白バイが後ろにいる」と想定しながら走行すれば自ずと安全運転になります（←俺）。
ド正論はもちろんのこと、人によっては『ん!?』と感じて反論してきそうな内容も歯切れ良く話す姿勢に好感がもてます。
ありがとうございます…😭！
バイク運転の勉強になるけど車の運転の勉強にもなりますし、人としてどうあるべきかの勉強にもなります！いつも安心を頂きありがとう😊
車間距離開けたら割り込まれる.....
割り込んでくる車は安全な車間距離なんて考えてませんからね😭
入れてあげればいいだけ。
ならもっと開ければいいんやでw
@@よこ-b8s なるべくそうしていますが、後続車の運転者で、変な恨み（？）を持つ人っているから怖いですね。
とても勉強になります。初心者ライダーにはありがたいチャンネルです。
普段仕事でトラックに乗り全国を走り回ります。休日はオートバイに乗りエンジョイします。事故を起こしやすい人の要因の技術的なこと、心理的なこと・・は山のようにあると思います。・・ので死角のこと。トラックは見晴らしの良いバックミラーの他にバックモニター、再度アンダーミラー、ショットミラー（オプションで付けるピンポイントの拡大鏡。基本運転席側）にプラス高いシート位置からの見晴らしで結構死角は少ないです。乗用車は最新安全機能満載のもの以外は死角の嵐。今どきのクルマは窓が黒いので尚更。なので自分がオートバイに乗る時は極力”白バイ専用走行位置”は避けます。そこそこカサが高い車種（バンディット1200）なので小型車に較べたら乗用車からも確認しやすいとは思うけど、それは四輪の運転者が周囲に目を光らせてる場合。職業運転手以外で常時周りに注意を払ってるのは激レアさん。もらい事故の確率を下げるために車体、音で目立とう！ちなみにトラックは道路の轍に足を取られて横方向に突然ワープします。あんまり並走しないように。
トラックに近くを走行しているライダーは珍しくないですが、わざわざ轢かれに行ってるようなものですね…😱自分がどのように見られているか知ることが重要になりますね！
いつもありがとうございます。心にしみます。
そう言っていただけると幸いです🥺
車間距離は前方の車から3秒後ろを走る様にしています。
いつもためになるお話をありがとうございます。初心に帰って安全運転を心掛けようという気になれます
ためになるアドバイスありがとうございます😊
事故を何度も起こす方いますよね。そう言った方は、無意識に危険な行為を行なっていますね。無意識が一番怖い。良き動画です。
ありがとうございます。あなたの動画は本当にためになって、すべてのバイク乗りに見てほしい！
忘れがちな、当たり前を再確認する良い機会になりました！次も楽しみにしています！
運転は基本が重要ですからね😌ありがとうございます！
いつも参考にさせて頂いております。バイクで事故を起こしやすい人の特徴ですが、バイクというより、車も含めた事故を起こしやすい人の特徴として、信号が赤に変わる際に、渡りきれるか？と思う人と止まれるか？と思う人の違いかと思います。信号の変わりぎわで、止まれるのにも関わらず無理に渡る人は、事故を起こしやすい人と思います。自分も若い時は、信号が変わりそうな時は、少し加速してでも渡ろうとしてました。現在は、安全に止まれるか？を考えるようにしております。また信号は青に変わりますし、このように考えれば、ゆとりが出来て周りも見えて安全と思っております。
これに関してはロードバイクやクロスバイクにも同じことを言えます…すり抜けや速度の出し過ぎで事故る人が多いです私が危ないなと見かけるのが｢一時停止をしない、前の車に合わせる｣でした…初心を忘れずに走行することがいいですね
長く乗っていますがとても参考になりました。ありがとうございます。事故を起こしやすい人、言い方悪いですが向いていない人も時々いますね。私なりに経験上見てきた人たち。・人とおしゃべりしたくて会うために遠い距離走る人。独立心がない人。・運転操作や安全装具にそんなに興味がない人。走ってる自分に酔ってる人。・地図が読めない方向音痴、イベントを心の拠り所にして走りたいのではなく相手してくれる人を求める人。というように、好きなバイクに直接向き合って走り込むことが楽しめず、別の角度で何かを求める人には意識が低くて話題も変な方向に行ってしまう人たちは運転中も集中してないし他のこと考えてる人は人に迷惑かけながらケガを繰り返してます。
車間は安全のバロメーター。しかし世の中の９割の人は理解していない…残念な事です。前方の車との相対速度0なのに煽ってくる方もいて。距離の認識力も乏しい…安全意識も低い…公道は安心して乗れる環境では無いですね。
最近目線をなるべく遠くを意識してます。
遠くを見れば数秒後の状況に対応できるので超重要ですね！
車線の真ん中走ってたら砂が残っててコケました…。路面状況をしっかり見るのも大切ですね。
敢えて轍を走った方が安全な場合もありますね😓
いつもありがとうございます。私は『車間距離』を特に気を付けたいと思いました。普段は車ですがやはりそんなにあけていないと思いました。事故のないように運転することはマナーの向上や自分、周りの方の命を守る点でも本当に大切なことだと考えさせられました。技術的なことばかりでなくいかに事故のリスクを最小限にするか考える良い機会を頂きました。
四輪車は二輪車よりも停止距離が長くなるので更に広めに空けておく必要がありますね😌おっしゃる通り技術だけではなく知識も大切です！
マッスルさんの語り方はとても聴きやすく無駄がないので動画を観るのにストレスがありません。持って生まれた才能なのか 訓練の賜物なのか。。 どちらにしても素晴らしいです
めちゃくちゃ嬉しいです、ありがとうございます😊
公道でタイヤ端っこまで使ったらアスファルトがサーキットとは別物すぎて普通にスリップするよね
四輪車は自分が、二輪車も自分が路上ヒエラルキーの頂点に立ってると思ってるギャップをどう埋めて自分の身体を守るかですね。大変参考になりました。
慢心していては防げる事故も防げませんからね…😓
なるほど、改善の余地が有ります。
性格は直せないけど、行動は変えられる。。。バイクだけでなく大事なことですね。。。
とても当てはまりました！先日事故ったので反省します。
大変参考になりました！
いつも声と話し方が吉本芸人「ダイアン」のユースケと似てるなと思って観てます。
最近言われ出して気にしてます…🤔
すごく分かりやすい。このような動画があったとは、感謝です
車間距離気をつけようと思います！気づけて良かったです
追突事故が多いのでぜひお気をつけ下さい😌
今回も勉強になる動画ありがとうございます。それにしてもマッスル先生の声は聞きやすくて、とてもいい声ですね☺️
ありがとうございます😭！
9:10仕事で大型車に乗る機会が多いです。勝手ながら、少し加えさせてください。大型車ってトラック・バス問わず遅いです。走りませんし、曲がりません。同時に、「見えません」し「止まれません」。たまに、大型車の前に割り込んでる2輪車がいます。もし当たったらよくて大怪我、少しキツかったら〇にます。大型車の近くを走行する時は、その事も考慮してもろたら幸いです。
トラックドライバーさんは安全のために広めに車間距離を空けているのにも関わらずそこに割り込んでくる二輪車が多いのも事実ですね…😱トラックの近くを走るリスクを考えるべきですね！
たまに知人が経営してる運送屋で、人手が足りない時なんか８トン箱車を運転しますけど、小型バイク(原付二種)以下のバイクは、割り込んでくるのを前提にトラックを運転してます。なんだかんだで、１５年くらいは原付に始まり限定解除して、大型二輪に乗ってましたから、バイク乗りの習性は分かってるつもりなんですが、たまに意表を突くのが居たりしますがね。
@M Suzuki カッカする性格なんですね そうならない人もいるらしいですよ 自分ではないですけど
今日大型の見極め終えました。すごくためになる動画ありがとうございます。
あとは卒検のみですね！コースのイメトレをしまくっておきましょう☺️
長年バイクに乗っていますが間違いだらけでした。大変参考になりました。ありがとうございます。
ぜひお試しください🙇♂️
なにかと勉強になります。ありがとうございます😉👍🎶
安全運転安全運転、どう安全かをこの動画を見て再定義させて貰いました。ありがとうございました。
ぜひ事故を起こさないよう参考にしてください😌
カーブも同じで先を見ながら走る。これ本当大事だと思います。近くを見ててもあっという間に通り過ぎてしまうので🙌
黄色信号は止まれの合図ですが、毎回必ず止まる人は事故を起こしやすいと思います。（後続車との車間距離を確認していれば防げる場合も当然あります）自分は止まるつもりでも、後続車が行こうとすると追突されます。（体験談）教習所では黄色ならなるべく止まれ、停止線を超えてしまった場合は可能であればバックして戻れと教わりました。公道でやったら追突されました。不幸中の幸いで怪我もなくナンバープレートが曲がるだけで済みました。自分が、ミラーで後続車との車間距離を把握していなかったせいでもあります...。相手さんはバイクが（自分が）行くと思った とおっしゃってました。自分は混んでいる場合を除いて車間距離を開けるよう心がけているのですが、開けると必ず車が追い越しをしてきてせっかく車間距離をあけていたのに！！！という場面が乗る度にあります。バイクの停止距離は長いから車間距離開けてるのに、お前を入れるために開けてんじゃねーよ！！！って思います。流れに乗っているのに高速でもよくやられます・・・。
黄色信号はルール的には止まれですが街中ではルールに従っていると逆に危険な場合もありますからね…😱広めに車間距離を空けていたら割り込まれるのはあるあるですね😇
トレーニングとバイク趣味の俺はこのマッスルバイクという名に引き寄せられた笑
大胸筋が素晴らしいですね…！
今までツーリングで友達と身内(どちらも初心者)が自分の目の前で事故ってたけど揃って「カーブで格好つけたかった。」と言ってました。飛ばす=カッコいいって価値観が謎。結果事故っててクソダサいよ。 自分が飛ばすな無理をするな大人しく着いてきてと念を押し安全運転してもいざ事故られると運転歴が長く同行している自分に周りからの矛先が行くので正直面倒なんですよ。事故時の応急処置やら混乱してる相手のケア、電話対応等に追われるのも本当に面倒.. 逆に僕はベテランの方とツーリングに行く際、相手が飛ばしている時は無理について行きません。自分が事故りたくないのは勿論、相手に余計な面倒かけさせたり責任を追わせたくないので。そんな心構えをビギナーライダーの方達にも持ってもらいたいです。無茶な運転したいなら迷惑にならない所で1人で勝手にやってください。
すべてい置いて大変参考と再確認することに役に立ちます。最後の方の4輪から見た2輪の立場はその通りですね。ともかく安全に楽しい2輪ライフを長く楽しみたいです。
バイクに長く乗るためには安全運転が必須ですからね☺️
・余裕を持って乗る・不安定になる操作を重ねない
道路の真ん中を走っているのを強引に真横を抜いていく車があります。本当に怖い思いをしていたものです。ドラレコをつけた途端、なくなりました。全くゼロにはならないでしょうが、抜いていくどころか十分な車間距離を取ってくれるようになりました。すり抜けをするのは、早く目的地に着こうとしてのこともあるでしょうが、すり抜けるスリルを味わっている人もいるのではないかと思います。見ていて危なっかしいです。
やはりバイクこそドラレコをつけるべきですね…🤔
鈴鹿のHMS中級コースで「ステップすらないことをテーマに練習して下さい」って指導受けてとたんにステアリングに意識が集中しました。低速域はセルフステア含めハンドルで曲がるのが良いですね。
速く走る技術を身につけると安全運転にも繋がりますね✨
このチャンネルはなるほどとか、勉強になる動画だけど、ミサイルは笑ってもうた でも、マジでそう
わざとかと思うくらいミサイルさんが多いです😂笑
他の人もコメントしていますが、40メートル以上車間距離を開けたら必ず割り込まれます。 田舎道でも割り込まれます。
僕も間に入られることは多いですが、そうなれば減速すればよろしいかと😓
随分以前からある交通標語をば一つ運転は 命懸けより 心掛け…m(_ _)m。
全部当てはまりますバイクに乗る資格はありませんね。
初心者なんでとても参考になります。
ぜひ活用してやってください☺️
バイクの時は、めちゃ車間距離狭い、何かあっても横に逃げられるからという感覚で運転してましたが戒めてくれて、ありがとう。
奥多摩有料道路を走っていた時、対抗する車が膨らんで来た。あわや、衝突かガードレールにぶつかるか、顔が青くなりました。しかし、事故は起こらなかった。コースを奥に取り、必死にブレーキとバンクをした。バイクは独楽のように回転した。ギヤは三速、危機回避の技術を思い出した。やはり、余裕のある走行が良かった。冷や汗が出る思い出です。
マッスルバイクちゃんねるさん、走行中は危険が一杯動画大変参考になりました。私は交差点での話になりますがなるべく車に存在を知らせるようにしています。マフラー音とかではなくなるべく視覚的に気付いて貰うようにしています。（音だと切れ切れになる人の想定在るので）交差点で信号待ちの時に遠慮して車の後輪位に居ると気づいて無い車がチラホラ。なので最低でもフロントバンパー辺りでなるべく停止する様にしています。それとこの状況で他に怖い事が在ります。最近の車はハイブリッドとか多いですが其れが原因か不明ですが要はバッテリーを消費しないように車屋からウインカー点滅も節約になるとか言ってるお店がある様なのです。（ドライバーさんが他からネタを仕入れてやってる可能性もある）左ウインカーを出していなかったのに青になる直前か走り出す前にウインカーを出す車が多くなっています（渋滞の原因に）。私は直進、車は左折しようとするので危ない、（右折も同様でW右折になる）直進かと思いきや進み出すと同時にウインカーは危ない。中には動き出してから出す車もいます、最初から出していれば後方で待機も出来るのですが。（進行方向指定矢印が2択以上の所は危険）長くなりましたが皆さんのバイクライフが楽しくなる為に少しでもお役に立てればと思って。
自ら四輪車の死角に入らないように立ち回るのは大切ですね！そんな節約をしても事故を起こしては意味がないのに😓
車のミラーやボディーギリギリの所を、必死にバランス保ちながらすり抜けしていくライダー見た瞬間「そんなリスクの高い運転しなきゃいけないほど、急いでるの？」と言いたくなる。
すり抜けをしたところで到着時間はあまり変わらないんですけどね😰
確かに白バイ隊員は車体を傾けずにリーン・インで身体を内側に入れながら回ってますね。あとWGPワールドチャンピオンであるW・ガードナーの言葉に、「安全こそ最高のテクニックである」というのがあります。ワタシも海外の動画ですが、ホーネット600が右回りを外に膨らんで対向のトラックと正面衝突する動画を時々観ています。
（初見）バイク履歴６年です高校の同級生 夫婦バイクライダー福岡住み、東京引越し予定この間の５月結婚式はコロナ影響で中止今年 ６月29日 結婚式予定生後間もない子が居ます。７月には新たな命が産まれます。俺が高校生時代は事故に良く合ってました俺 元、暴走族、ルーレット族です 高速違反良くしてました(笑)でも立派なバイクライダーになって気付いた事がバイクは命を落とす危険性があって乗っているそれを無闇にするなと。それを分かるのが俺みたいな20歳これからも安全走行して行きます
バイクはリスクがある乗り物だということを忘れて乗っている人が多いですからね😓守るものができればより一層安全運転にも磨きがかかると思うのでぜひその気持ちを忘れずにバイクを楽しんでください！
長らくバイクから離れている時期があり、客観的にバイクを見ることができるようになったおかげで、昔あれだけ当たり前のようにやっていたすり抜けが大嫌いになりました。あれほどハイリスク・ローリターンなことはありません。自分は車間距離を気を付けたいですが、そうすると速度が充分出ているにもかかわらず、強引に抜いてこようとする4輪が時々いますね。おそらく2輪など乗ったこともない方だと思うんですけど、それも大人の対応の練習と思って修行に励むことにします。
私は今、普通二輪の免許を取りに行っているのですが、ゆっちさんの動画がとっても励みになってます！カッコいい女子ライダーになれるように、これからもゆっちさんの動画を見て頑張っていきます！ありがとうございます😊
暑い中大変だと思いますが熱中症に気をつけて無理せず頑張っていきましょう☺️
すり抜け違反 と言う 違反はあるでしょう
道路交通法にすり抜け自体を違反とする法律はないですよ。
動画ありがとうございます。毎回の運転スキル改めて自分自身の運転効率の為参考にしてます。個人的な体験ですが街中では危険性が高すぎます（名古屋市内）、その他。車、バイク、自転車、そして歩行者！
名古屋は本当に危ないです…笑死亡事故が多いことから学科試験の難易度が全国1位です😌
軽装で乗ってる人ほど事故起こす印象がある
装備を整えることも危険予測の1つですからね😌
自分はスクーターでも今までグローブを付けないで乗ったことないです。なので素手でバイクに乗る人には近づかない様にしてます。
車間距離はやはり大事ですね。ライダーに限らず公道に出る以上は特に意識するべき事ですね。
車間距離さえ空けていれば事故率は極端に下げることができますね😌
当方、四輪しか乗らない（というか、身体的に二輪に乗れない）者です。二輪・四輪がお互いに迷惑をかけない運転はどういうものか考えるうえで、二輪の動き方やライダーの行動を聞くことはとても参考になります。
お互いの動きが分からないと防げる事故も防げませんからね😓
勉強になりました、ありがとうございます😊
いつも為になる動画をありがとうございます！すごく参考になりました☺️
最近雨の日が多いので雨の日の話とか聞きたいです❗️
梅雨は長いですからね😌リクエストありがとうございます😊
車の真横等のミラーの死角には入らない様にしてます この間はミラーで確認をしないドライバーにぶつけられそうになりましたが…
四輪車の死角はめちゃくちゃ多いですからね…😱
いつもタメになるお話で勉強になります。自分の運転は慣れになってきていて初心大事だなと考えさせられます。ミラーシールドの指紋が気になります。
動画撮影時にシールドを開けたり閉めたりするせいですね😓
毎回参考にして楽しく拝見しています👍🏻✨私はまだまだ下手っぴライダーの部類に入りますが😅、街中でバイクに乗っていて、ヒヤリとした時は、常に原因が相手にあると思うのか、それとも、もしかしたら自分にも見直す所があったのでは？と思えるかという点だけでもだいぶ事故のリスクは減らせるのかな〜と思いながら運転するようにはしています。
自制心をどこまで強く持てるかが重要だと思います。大きい道路で赤信号を先頭に止まってて、前に車両がまったくない状態で青信号に変わる。回したくなる好奇心は否定出来ないですが、それを抑え込む心をしっかり持っているかどうか。だと思います。ゆっちｻﾝの動画を参考にさせていただき、本日普通二輪免許を取得しました。一本橋のコツ等、少ない時間で教わる教習所の内容の中で不安に思った所全て、ゆっちｻﾝの動画で解消出来ました。ありがとうございます！
飛ばしたい欲は誰にでもありますからね😌おめでとうございます🎉お役に立てて何よりです！
とても参考になりました。バイク歴40年になりますが、私も昔から車線の中央を走ったほうが安全と感じていました。それとワインディングロード走行はセンターラインが有っても右コーナーでは対向車に危険を感じさせないよう少し中央より外側のラインを取るように、左コーナーは逆に少し中央線寄りにラインを取って（特に先の見通しの悪い時）とっさ時のマージンを取るようにしています。あとは自分はへたくそライダーと自覚しているのが無事故で来られたのかな（笑）
車間距離、マッスルさんは60km走行でどのくらい開けてらっしゃいますか？参考までにご教授願います
立場的に事故を起こすわけにはいかないので40m前後は確実に空けるようにしてますね！
いつも分かりやすい動画ありがと😆車間距離はあけるようにしてます。反射神経が鈍いので😅中央を走ってます。車の後ろをゆっくり走る方がいい。初心者なもので😅でも、走行車がいない道路を走るのって気持ちいいですね。
いつもご覧いただきありがとうございます😊自分の弱みを把握するのは重要なことですね！
いつも為になる配信を正座して拝見させていただいてます！ありがとうございます！
あぐらかいて暇つぶし程度で十分ですよ🙇♂️
安全マージンなどの話。じっくり話ができるシミュレーターの時に活用させてもらいます！
路面ばかり見てたら急ブレーキ・急ハンドルになりやすいですね。煽り運転で車間を詰めてる車が陥りやすい状況だと思います。制限速度とか車間距離は法令があるからじゃなくて、「40m先まで安全を確認できるから時速60kmくらいなら止まれるよな」っていうのを連続的におこなっていると思っています。だから道路上にブラインドを作る路駐はやめて欲しいんですけどね…。
すり抜け、車間距離については危ないと思うことが多々あります。自分はトラックドライバーなんですが危ないなと思う現場に遭遇することがあるのでバイク乗ってる時は特に気をつけてますね。この動画見て注意喚起して事故が減ったら良いなと思います↗️
トラックの死角に自ら入ってくるバイクの多さには驚きますよね😓
隣の車と並走して走らない(死角に入らない)ようにしてます
四輪車側の視野を把握しておくことも大切ですね！
「怖い」と思う心を忘れないこと。無事に家に帰ってきてBIKEから解放されることで、緊張が解ける瞬間が好きだ。
その感覚ものすごくわかります…！
車を運転してる時に、バイクにされたら嫌な事を、バイクに乗ってる時にやらない様にしてます。
良い心がけですね☺️
これから、またバイクに乗りたいと思っています。念には念の安全運転を心掛けながら、しっかり練習もして行きたいと考えています👍
バイク乗りは止まることよりも避けることを想定して運転している
こちらは安全マージンを取って走っていると思っても、真後ろの車が「ヘタクソがなにノロノロ走ってんだ。イライラする」ストレス解消のために、エイヤーっと急加速で抜いていくことがあります。真横を当てこすらんばかりにです。
いちどなど、雨天に歩道を高校生が並んで歩いている横を２台並列の自転車が抜いていくのとすれ違うシーンがありました。徐行していたら、後ろからクラクションがなり、おまけにパッシングまでしてきました。そして、その先の交差点でぐいーんとスピードをあげて抜いていきました。すぐそこに大きな警察署があったのですが、無力でした。そのあと、次の信号で停止していたその車に追い付きました。ハンチング帽をかぶった目の細い角ばった顔の四十くらいの男でした。
こんなイラチの男がうしろでいきり立っても、高校生に怪我をさせるわけにはいきませんし、私が転倒してもこの男が何かしてくれるわけもないでしょう。してもらったところで後遺症が残れば一生ものです。勢い、この男のイライラでぶつかってこられても大変なのですが、どこを大事に考えるかをしっかり持っていなければならないと思いました。
この事をきっかけにドラレコをつけました。
それからは、無理な幅寄せや急な追い越しは極端に減りました。それどころか、私との車間距離が数倍になったほどです。それでも、前の車がガソリンスタンドに入ろうとしたので減速したり、横断歩道で信号待ちをしている人が出てきそうな気配を感じたので減速したのを見て、猛スピードで前方に出た車がありました。その時の映像はちゃんと撮れていましたし、ナンバーも車種もしっかりと確認が取れました。顔も映っていました。それらを公に晒してはいませんが、パソコンに保存しています。
そして、この男の「安全運転を祈願」するなどということなどせず、この男が自分が何をやっているかしっかりと自覚する事件が起きてくることを祈祷しました。
私が己の慢心や浅はかさから安全かつ円滑な交通を極端に妨げたり、傲慢さや独りよがりで交通ルールを無視したりしているならば、私の行為は逆恨みであったり呪いなどの愚かなものでありましょうが、そうではなく、イライラしてストレス解消するための危険行為なら、非は彼らにあるように思います。己の出した非は己で経験することになりますので、いずれその行為への代償が訪れたことでしょう。
誰からも咎められなくとも、ルール違反の切符を切られなくとも、自分が何をやったかの顛末は必ず訪れると知っていれば、すぐカッとなって軽率な行動にでるような愚かさは慎むようになると思います。
もちろん私にしても、煽られるままにエンジンを吹かすような脆弱な精神でなく、安全マージンは確保しつつも後続車をイラっとさせない程度の運転を演出するくらいの技術を身に着けるべきと思っています。
通勤用の小型スクーターではすり抜けしてましたが、大型では自動車という気持で乗ることにします。
すり抜けでの時間短縮がリスクに見合ってないていうのわかるわー……
ゆっちさん、今日教習を受けて坂道発進を特訓してできるようになりました♪
教習で教官に言われたのが、アクセルが弱いと言われてアクセルを若干強くふかし気味に使ってみたらうまく出来ました♪
地元は街中ですり抜けすると、ドアが開いて人が降りてくる場合が多々あるので危険。
スピード、交差点、動物が出てくる山間部などに注意してます。
バイクのメンテナンス、服装、天候、精神状態なども重要ですね。😊
今日、バイクの納車日なのですが、その前にこの動画を見れてよかったです。
免許を取った約40年前、教習所の教官以外の公道を走る為の教師と言えば、普通に街中で走ってる時に周囲に居るベテランライダーを観て同じ様に運転して覚えるか、ベテランライダーにいきなり怒鳴られるか、ショップのクラブで仲間から教わるので覚えて行ったが、今はRUclipsで事前に知る事が出来るのは良い事だと思う。但し、目で観たからと言って出来る出来ないは別物で、繰り返し身体で覚える以外に危険回避行動を身に付けるのは難しいと思う。自分が住んでいた地域の交機隊がライダー向けのジムカーナ教室を月一で開く様になってから周囲から事故率が下がって来たとの声も出た。暴走族も参加するジムカーナ教室は結構人気で、こち亀に近い都内東部地域でも在ったので、白バイの人気も警官志望者は実際に増えた。
公道での危険回避を身につけるのは、バイク乗りの走行中の危険を事前察知出来るセンスと三半規管からもたらされる運転バランスを鍛えれれば、自分も周囲にも安全なライダーにはなれると思う。まぁ実際三半規管は生まれつきで鍛えられないけど。自転車乗れない人はバイクを操作出来るが乗れないのと同じ。普段から乗ってても身につき難いなら警察主導のバイク乗り向けジムカーナ教室に参加するのも良い手段の１つです。目線の置き方やknee gripをして綺麗にカーブを曲がる技術が、ライダーセンス有ればその日１日で身につく。
頭で考えるより身体で覚えなきゃいけないけど、覚えれば一生その向上した乗り方になって行くから、安全安心なバイクの愉しみを長く続けられる。基本中の基本をRUclipsで観て、真似て身につけて、平均以上を目指せばより良いライダーになると思う。
言われてみれば、、最近事故続きです。信号で停止していたら前に停車中の軽自動車がものすごい速度でバックしてきてフロントタイヤのカバー破損、その後渋滞中左すり抜けで、ミラーを軽自動車のサイドミラーに擦る、、さすがに４０年ぶりにバイクに乗るともぅ滅茶苦茶です。反省です。この動画で物凄く良いヒント貰いましたいつも気を付けなくて行けませんね事故は、全て己に責任が有るという事を、肝に銘じなくてはなりません防御運転をきちんとしなくては、、
自分はツーリング前にユーﾁｭ－ﾌﾞ等でバイク事故の映像をいやと言うほど見てから出かけてます。（役に立ちますヨ）
なるほど、そういう方法もありますね…！
危険予測ですね。
私も他山の石として見ています。
@@norimikinori
そうじゃないと思いますよ。
ワタシも海外のホーネット600の死亡事故の動画（トラックと正面衝突）を観ますが、危険予測というより事故の恐怖を心理的に植え付けて、出先で無茶をやらかさないようにするのが目的だと思います。
停止中 前の車の後ろに停止して 後ろからトラックに追突されたらサンドイッチで死ぬ事も有るので後ろの車両にも気を付けたほうが良いですね
３０年間無違反ですが、バイクでの事故は１回あります。原因は慢心です。良くないことだとは思いますが、一回ぐらい痛い目みると、自分がいかに天狗になっていたかを思い知ると思います。
他人がルールを守らないって事を念頭に運転することだね。
免許更新時は全員強制でこの動画シリーズ
最低3本観ないと更新できんようにしたら
事故減ると思う。
毎回無事故で免許更新講習を受けている人と事故歴ありで更新してる人の違いは
たとえバイクや車を降りても普段の行動や立ち居振る舞いで分かる。
ダニングクルーガー運転者が一番事故りやすい😂
今日CB400SF納車されて取りに行きましたが、教習の癖で左を走っていたら何台にも無理や追い越されてました。
もちろん制限速度はちゃんと守ってました。ある程度流れには乗っていました。
なので追い越されたら危ない所は真ん中を走ってましたがどうしても左に寄る癖が抜けません………
公道もサーキットも恐怖の感情をとても大事にしています
怖いと感じたらそこが自分の限界だと思い無理せずに走ります
すると、楽しく走れます
恐怖心を感じる＝技術が追いついていない証拠ですからね😌
自制できる方が1番安全です！
40 mも車間距離開けたら間にバンバン車入ってきそう。
最近免許を取ったばかりで公道デビューしたばかりなのでとても参考になりました！
今回の動画で仰っていた事に気をつけて安全第一でバイクライフを楽しみたいと思います！
ありがとうございます！
慣れてきた頃に事故を起こす方が多いので初心を忘れず運転していきましょう☺️
確かに、事故を起こす人は繰り返し起こすし、事故らない人は全然事故らない。
考え事をしながら運転する人は事故を起こしやすいと思います（←俺）。声を出して道路実況しながら運転すると多少マシになる気がします（←俺）。あと「つねに白バイが後ろにいる」と想定しながら走行すれば自ずと安全運転になります（←俺）。
ド正論はもちろんのこと、人によっては『ん!?』と感じて反論してきそうな内容も歯切れ良く話す姿勢に好感がもてます。
ありがとうございます…😭！
バイク運転の勉強になるけど車の運転の勉強にもなりますし、人としてどうあるべきかの勉強にもなります！いつも安心を頂きありがとう😊
車間距離開けたら割り込まれる.....
割り込んでくる車は安全な車間距離なんて考えてませんからね😭
入れてあげればいいだけ。
ならもっと開ければいいんやでw
@@よこ-b8s なるべくそうしていますが、後続車の運転者で、変な恨み（？）を持つ人っているから怖いですね。
とても勉強になります。
初心者ライダーにはありがたいチャンネルです。
普段仕事でトラックに乗り全国を走り回ります。休日はオートバイに乗りエンジョイします。
事故を起こしやすい人の要因の技術的なこと、心理的なこと・・は山のようにあると思います。
・・ので死角のこと。
トラックは見晴らしの良いバックミラーの他にバックモニター、再度アンダーミラー、ショットミラー（オプションで付ける
ピンポイントの拡大鏡。基本運転席側）にプラス高いシート位置からの見晴らしで結構死角は少ないです。
乗用車は最新安全機能満載のもの以外は死角の嵐。今どきのクルマは窓が黒いので尚更。
なので自分がオートバイに乗る時は極力”白バイ専用走行位置”は避けます。
そこそこカサが高い車種（バンディット1200）なので小型車に較べたら乗用車からも確認しやすいとは思うけど、それは四輪の運転者が周囲に目を光らせてる場合。
職業運転手以外で常時周りに注意を払ってるのは激レアさん。
もらい事故の確率を下げるために車体、音で目立とう！
ちなみにトラックは道路の轍に足を取られて横方向に突然ワープします。
あんまり並走しないように。
トラックに近くを走行しているライダーは珍しくないですが、わざわざ轢かれに行ってるようなものですね…😱
自分がどのように見られているか知ることが重要になりますね！
いつもありがとうございます。
心にしみます。
そう言っていただけると幸いです🥺
車間距離は前方の車から3秒後ろを走る様にしています。
いつもためになるお話をありがとうございます。
初心に帰って安全運転を心掛けようという気になれます
ためになるアドバイスありがとうございます😊
事故を何度も起こす方いますよね。
そう言った方は、無意識に危険な行為を行なっていますね。
無意識が一番怖い。
良き動画です。
ありがとうございます。あなたの動画は本当にためになって、すべてのバイク乗りに見てほしい！
忘れがちな、当たり前を再確認する良い機会になりました！次も楽しみにしています！
運転は基本が重要ですからね😌
ありがとうございます！
いつも参考にさせて頂いております。バイクで事故を起こしやすい人の特徴ですが、バイクというより、車も含めた事故を起こしやすい人の特徴として、信号が赤に変わる際に、渡りきれるか？と思う人と止まれるか？と思う人の違いかと思います。
信号の変わりぎわで、止まれるのにも関わらず無理に渡る人は、事故を起こしやすい人と思います。自分も若い時は、信号が変わりそうな時は、少し加速してでも渡ろうとしてました。現在は、安全に止まれるか？を考えるようにしております。また信号は青に変わりますし、このように考えれば、ゆとりが出来て周りも見えて安全と思っております。
これに関してはロードバイクやクロスバイクにも同じことを言えます…すり抜けや速度の出し過ぎで事故る人が多いです
私が危ないなと見かけるのが｢一時停止をしない、前の車に合わせる｣でした…初心を忘れずに走行することがいいですね
長く乗っていますがとても参考になりました。ありがとうございます。
事故を起こしやすい人、言い方悪いですが向いていない人も時々いますね。私なりに経験上見てきた人たち。
・人とおしゃべりしたくて会うために遠い距離走る人。独立心がない人。
・運転操作や安全装具にそんなに興味がない人。走ってる自分に酔ってる人。
・地図が読めない方向音痴、イベントを心の拠り所にして走りたいのではなく相手してくれる人を求める人。
というように、好きなバイクに直接向き合って走り込むことが楽しめず、別の角度で何かを求める人には意識が低くて話題も変な方向に行ってしまう人たちは運転中も集中してないし他のこと考えてる人は人に迷惑かけながらケガを繰り返してます。
車間は安全のバロメーター。しかし世の中の９割の人は理解していない…残念な事です。
前方の車との相対速度0なのに煽ってくる方もいて。距離の認識力も乏しい…安全意識も低い…公道は安心して乗れる環境では無いですね。
最近目線をなるべく遠くを意識してます。
遠くを見れば数秒後の状況に対応できるので超重要ですね！
車線の真ん中走ってたら砂が残っててコケました…。路面状況をしっかり見るのも大切ですね。
敢えて轍を走った方が安全な場合もありますね😓
いつもありがとうございます。
私は『車間距離』を特に気を付けたいと思いました。普段は車ですがやはりそんなにあけていないと思いました。
事故のないように運転することはマナーの向上や自分、周りの方の命を守る点でも本当に大切なことだと考えさせられました。
技術的なことばかりでなくいかに事故のリスクを最小限にするか考える良い機会を頂きました。
四輪車は二輪車よりも停止距離が長くなるので更に広めに空けておく必要がありますね😌
おっしゃる通り技術だけではなく知識も大切です！
マッスルさんの語り方はとても聴きやすく無駄がないので動画を観るのにストレスがありません。
持って生まれた才能なのか 訓練の賜物なのか。。 どちらにしても素晴らしいです
めちゃくちゃ嬉しいです、ありがとうございます😊
公道でタイヤ端っこまで使ったらアスファルトがサーキットとは別物すぎて普通にスリップするよね
四輪車は自分が、二輪車も自分が路上ヒエラルキーの頂点に立ってると思ってるギャップをどう埋めて自分の身体を守るかですね。大変参考になりました。
慢心していては防げる事故も防げませんからね…😓
なるほど、改善の余地が有ります。
性格は直せないけど、行動は変えられる。。。バイクだけでなく大事なことですね。。。
とても当てはまりました！
先日事故ったので反省します。
大変参考になりました！
いつも声と話し方が吉本芸人「ダイアン」のユースケと似てるなと思って観てます。
最近言われ出して気にしてます…🤔
すごく分かりやすい。
このような動画があったとは、感謝です
車間距離気をつけようと思います！
気づけて良かったです
追突事故が多いのでぜひお気をつけ下さい😌
今回も勉強になる動画ありがとうございます。それにしてもマッスル先生の声は聞きやすくて、とてもいい声ですね☺️
ありがとうございます😭！
9:10
仕事で大型車に乗る機会が多いです。
勝手ながら、少し加えさせてください。
大型車ってトラック・バス問わず遅いです。走りませんし、曲がりません。
同時に、「見えません」し「止まれません」。
たまに、大型車の前に割り込んでる2輪車がいます。
もし当たったらよくて大怪我、少しキツかったら〇にます。
大型車の近くを走行する時は、その事も考慮してもろたら幸いです。
トラックドライバーさんは安全のために広めに車間距離を空けているのにも関わらずそこに割り込んでくる二輪車が多いのも事実ですね…😱
トラックの近くを走るリスクを考えるべきですね！
たまに知人が経営してる運送屋で、人手が足りない時なんか８トン箱車を運転しますけど、小型バイク(原付二種)以下のバイクは、割り込んでくるのを前提にトラックを運転してます。
なんだかんだで、１５年くらいは原付に始まり限定解除して、大型二輪に乗ってましたから、バイク乗りの習性は分かってるつもりなんですが、たまに意表を突くのが居たりしますがね。
@M Suzuki カッカする性格なんですね そうならない人もいるらしいですよ 自分ではないですけど
今日大型の見極め終えました。すごくためになる動画ありがとうございます。
あとは卒検のみですね！
コースのイメトレをしまくっておきましょう☺️
長年バイクに乗っていますが間違いだらけでした。大変参考になりました。ありがとうございます。
ぜひお試しください🙇♂️
なにかと勉強になります。ありがとうございます😉👍🎶
安全運転安全運転、どう安全かをこの動画を見て再定義させて貰いました。
ありがとうございました。
ぜひ事故を起こさないよう参考にしてください😌
カーブも同じで先を見ながら走る。これ本当大事だと思います。近くを見ててもあっという間に通り過ぎてしまうので🙌
黄色信号は止まれの合図ですが、毎回必ず止まる人は事故を起こしやすいと思います。（後続車との車間距離を確認していれば防げる場合も当然あります）
自分は止まるつもりでも、後続車が行こうとすると追突されます。（体験談）
教習所では黄色ならなるべく止まれ、停止線を超えてしまった場合は可能であればバックして戻れと教わりました。
公道でやったら追突されました。不幸中の幸いで怪我もなくナンバープレートが曲がるだけで済みました。
自分が、ミラーで後続車との車間距離を把握していなかったせいでもあります...。
相手さんはバイクが（自分が）行くと思った とおっしゃってました。
自分は混んでいる場合を除いて車間距離を開けるよう心がけているのですが、開けると必ず車が追い越しをしてきてせっかく車間距離をあけていたのに！！！という場面が乗る度にあります。
バイクの停止距離は長いから車間距離開けてるのに、お前を入れるために開けてんじゃねーよ！！！って思います。流れに乗っているのに高速でもよくやられます・・・。
黄色信号はルール的には止まれですが街中ではルールに従っていると逆に危険な場合もありますからね…😱
広めに車間距離を空けていたら割り込まれるのはあるあるですね😇
トレーニングとバイク趣味の俺はこのマッスルバイクという名に引き寄せられた笑
大胸筋が素晴らしいですね…！
今までツーリングで友達と身内(どちらも初心者)が自分の目の前で事故ってたけど揃って「カーブで格好つけたかった。」と言ってました。飛ばす=カッコいいって価値観が謎。結果事故っててクソダサいよ。 自分が飛ばすな無理をするな大人しく着いてきてと念を押し安全運転してもいざ事故られると運転歴が長く同行している自分に周りからの矛先が行くので正直面倒なんですよ。事故時の応急処置やら混乱してる相手のケア、電話対応等に追われるのも本当に面倒..
逆に僕はベテランの方とツーリングに行く際、相手が飛ばしている時は無理について行きません。自分が事故りたくないのは勿論、相手に余計な面倒かけさせたり責任を追わせたくないので。そんな心構えをビギナーライダーの方達にも持ってもらいたいです。無茶な運転したいなら迷惑にならない所で1人で勝手にやってください。
すべてい置いて大変参考と再確認することに役に立ちます。
最後の方の4輪から見た2輪の立場はその通りですね。ともかく安全に楽しい2輪ライフを長く楽しみたいです。
バイクに長く乗るためには安全運転が必須ですからね☺️
・余裕を持って乗る
・不安定になる操作を重ねない
道路の真ん中を走っているのを強引に真横を抜いていく車があります。本当に怖い思いをしていたものです。
ドラレコをつけた途端、なくなりました。全くゼロにはならないでしょうが、抜いていくどころか十分な車間距離を取ってくれるようになりました。
すり抜けをするのは、早く目的地に着こうとしてのこともあるでしょうが、すり抜けるスリルを味わっている人もいるのではないかと思います。見ていて危なっかしいです。
やはりバイクこそドラレコをつけるべきですね…🤔
鈴鹿のHMS中級コースで「ステップすらないことをテーマに練習して下さい」って指導受けてとたんにステアリングに意識が集中しました。低速域はセルフステア含めハンドルで曲がるのが良いですね。
速く走る技術を身につけると安全運転にも繋がりますね✨
このチャンネルはなるほどとか、勉強になる動画だけど、ミサイルは笑ってもうた でも、マジでそう
わざとかと思うくらいミサイルさんが多いです😂笑
他の人もコメントしていますが、40メートル以上車間距離を開けたら必ず割り込まれます。 田舎道でも割り込まれます。
僕も間に入られることは多いですが、そうなれば減速すればよろしいかと😓
随分以前からある交通標語をば一つ
運転は 命懸けより 心掛け…m(_ _)m。
全部当てはまります
バイクに乗る資格はありませんね。
初心者なんでとても参考になります。
ぜひ活用してやってください☺️
バイクの時は、めちゃ車間距離狭い、何かあっても横に逃げられるからという感覚で運転してましたが戒めてくれて、ありがとう。
奥多摩有料道路を走っていた時、対抗する車が膨らんで来た。あわや、衝突かガードレールにぶつかるか、顔が青くなりました。しかし、事故は起こらなかった。コースを奥に取り、必死にブレーキとバンクをした。バイクは独楽のように回転した。ギヤは三速、危機回避の技術を思い出した。やはり、余裕のある走行が良かった。冷や汗が出る思い出です。
マッスルバイクちゃんねるさん、走行中は危険が一杯動画大変参考になりました。
私は交差点での話になりますがなるべく車に存在を知らせるようにしています。
マフラー音とかではなくなるべく視覚的に気付いて貰うようにしています。（音だと切れ切れになる人の想定在るので）
交差点で信号待ちの時に遠慮して車の後輪位に居ると気づいて無い車がチラホラ。
なので最低でもフロントバンパー辺りでなるべく停止する様にしています。
それとこの状況で他に怖い事が在ります。
最近の車はハイブリッドとか多いですが其れが原因か不明ですが要はバッテリーを消費しないように車屋から
ウインカー点滅も節約になるとか言ってるお店がある様なのです。（ドライバーさんが他からネタを仕入れてやってる可能性もある）
左ウインカーを出していなかったのに青になる直前か走り出す前にウインカーを出す車が多くなっています（渋滞の原因に）。
私は直進、車は左折しようとするので危ない、（右折も同様でW右折になる）直進かと思いきや進み出すと同時にウインカーは危ない。
中には動き出してから出す車もいます、最初から出していれば後方で待機も出来るのですが。（進行方向指定矢印が2択以上の所は危険）
長くなりましたが皆さんのバイクライフが楽しくなる為に少しでもお役に立てればと思って。
自ら四輪車の死角に入らないように立ち回るのは大切ですね！
そんな節約をしても事故を起こしては意味がないのに😓
車のミラーやボディーギリギリの所を、必死にバランス保ちながらすり抜けしていく
ライダー見た瞬間「そんなリスクの高い運転しなきゃいけないほど、急いでるの？」と言いたくなる。
すり抜けをしたところで到着時間はあまり変わらないんですけどね😰
確かに白バイ隊員は車体を傾けずにリーン・インで身体を内側に入れながら回ってますね。
あとWGPワールドチャンピオンであるW・ガードナーの言葉に、「安全こそ最高のテクニックである」というのがあります。
ワタシも海外の動画ですが、ホーネット600が右回りを外に膨らんで対向のトラックと正面衝突する動画を時々観ています。
（初見）
バイク履歴６年です
高校の同級生 夫婦バイクライダー
福岡住み、東京引越し予定
この間の５月
結婚式はコロナ影響で中止
今年 ６月29日 結婚式予定
生後間もない子が居ます。
７月には新たな命が産まれます。
俺が高校生時代は
事故に良く合ってました
俺 元、暴走族、ルーレット族です
高速違反良くしてました(笑)
でも立派なバイクライダーになって
気付いた事がバイクは命を落とす
危険性があって乗っている
それを無闇にするなと。
それを分かるのが俺みたいな20歳
これからも安全走行して行きます
バイクはリスクがある乗り物だということを忘れて乗っている人が多いですからね😓
守るものができればより一層安全運転にも磨きがかかると思うのでぜひその気持ちを忘れずにバイクを楽しんでください！
長らくバイクから離れている時期があり、客観的にバイクを見ることができるようになったおかげで、昔あれだけ当たり前のようにやっていたすり抜けが大嫌いになりました。
あれほどハイリスク・ローリターンなことはありません。
自分は車間距離を気を付けたいですが、そうすると速度が充分出ているにもかかわらず、強引に抜いてこようとする4輪が時々いますね。
おそらく2輪など乗ったこともない方だと思うんですけど、それも大人の対応の練習と思って修行に励むことにします。
私は今、普通二輪の免許を取りに行っているのですが、ゆっちさんの動画がとっても励みになってます！カッコいい女子ライダーになれるように、これからもゆっちさんの動画を見て頑張っていきます！ありがとうございます😊
暑い中大変だと思いますが熱中症に気をつけて無理せず頑張っていきましょう☺️
すり抜け違反 と言う 違反はあるでしょう
道路交通法にすり抜け自体を違反とする法律はないですよ。
動画ありがとうございます。毎回の運転スキル改めて自分自身の運転効率の為参考にしてます。
個人的な体験ですが街中では危険性が高すぎます（名古屋市内）、その他。車、バイク、自転車、そして歩行者！
名古屋は本当に危ないです…笑
死亡事故が多いことから学科試験の難易度が全国1位です😌
軽装で乗ってる人ほど事故起こす印象がある
装備を整えることも危険予測の1つですからね😌
自分はスクーターでも今までグローブを付けないで乗ったことないです。なので素手でバイクに乗る人には近づかない様にしてます。
車間距離はやはり大事ですね。ライダーに限らず公道に出る以上は特に意識するべき事ですね。
車間距離さえ空けていれば事故率は極端に下げることができますね😌
当方、四輪しか乗らない（というか、身体的に二輪に乗れない）者です。
二輪・四輪がお互いに迷惑をかけない運転はどういうものか考えるうえで、二輪の動き方やライダーの行動を聞くことはとても参考になります。
お互いの動きが分からないと防げる事故も防げませんからね😓
勉強になりました、ありがとうございます😊
いつも為になる動画をありがとうございます！
すごく参考になりました☺️
最近雨の日が多いので雨の日の話とか聞きたいです❗️
梅雨は長いですからね😌
リクエストありがとうございます😊
車の真横等のミラーの死角には入らない様にしてます この間はミラーで確認をしないドライバーにぶつけられそうになりましたが…
四輪車の死角はめちゃくちゃ多いですからね…😱
いつもタメになるお話で勉強になります。自分の運転は慣れになってきていて初心大事だなと考えさせられます。
ミラーシールドの指紋が気になります。
動画撮影時にシールドを開けたり閉めたりするせいですね😓
毎回参考にして楽しく拝見しています👍🏻✨
私はまだまだ下手っぴライダーの部類に入りますが😅、街中でバイクに乗っていて、ヒヤリとした時は、常に原因が相手にあると思うのか、それとも、もしかしたら自分にも見直す所があったのでは？と思えるかという点だけでもだいぶ事故のリスクは減らせるのかな〜と思いながら運転するようにはしています。
自制心をどこまで強く持てるかが重要だと思います。
大きい道路で赤信号を先頭に止まってて、前に車両がまったくない状態で青信号に変わる。
回したくなる好奇心は否定出来ないですが、それを抑え込む心をしっかり持っているかどうか。だと思います。
ゆっちｻﾝの動画を参考にさせていただき、本日普通二輪免許を取得しました。
一本橋のコツ等、少ない時間で教わる教習所の内容の中で不安に思った所全て、ゆっちｻﾝの動画で解消出来ました。
ありがとうございます！
飛ばしたい欲は誰にでもありますからね😌
おめでとうございます🎉
お役に立てて何よりです！
とても参考になりました。バイク歴40年になりますが、私も昔から車線の中央を走ったほうが安全と感じていました。
それとワインディングロード走行はセンターラインが有っても右コーナーでは対向車に危険を感じさせないよう
少し中央より外側のラインを取るように、左コーナーは逆に少し中央線寄りにラインを取って（特に先の見通しの悪い時）
とっさ時のマージンを取るようにしています。
あとは自分はへたくそライダーと自覚しているのが無事故で来られたのかな（笑）
車間距離、マッスルさんは60km走行でどのくらい開けてらっしゃいますか？参考までにご教授願います
立場的に事故を起こすわけにはいかないので40m前後は確実に空けるようにしてますね！
いつも分かりやすい動画ありがと😆
車間距離はあけるようにしてます。
反射神経が鈍いので😅
中央を走ってます。車の後ろをゆっくり走る方がいい。
初心者なもので😅
でも、走行車がいない道路を走るのって気持ちいいですね。
いつもご覧いただきありがとうございます😊
自分の弱みを把握するのは重要なことですね！
いつも為になる配信を正座して拝見させていただいてます！ありがとうございます！
あぐらかいて暇つぶし程度で十分ですよ🙇♂️
安全マージンなどの話。じっくり話ができるシミュレーターの時に活用させてもらいます！
路面ばかり見てたら急ブレーキ・急ハンドルになりやすいですね。煽り運転で車間を詰めてる車が陥りやすい状況だと思います。
制限速度とか車間距離は法令があるからじゃなくて、「40m先まで安全を確認できるから時速60kmくらいなら止まれるよな」っていうのを連続的におこなっていると思っています。だから道路上にブラインドを作る路駐はやめて欲しいんですけどね…。
すり抜け、車間距離については危ないと思うことが多々あります。自分はトラックドライバーなんですが危ないなと思う現場に遭遇することがあるのでバイク乗ってる時は特に気をつけてますね。この動画見て注意喚起して事故が減ったら良いなと思います↗️
トラックの死角に自ら入ってくるバイクの多さには驚きますよね😓
隣の車と並走して走らない(死角に入らない)ようにしてます
四輪車側の視野を把握しておくことも大切ですね！