Super sympathisches Video und tolle, ruhige und kompetente Präsentation. Vorbildliche Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer , vielen Dank. Cheers Joe
Sehr sehr schönes und gutes Video. Danke für deine Mühe. Mein GTS kommt im Januar mit Lift, GTS Paket und in PTS Gulfblue. Es ist der GTS geworden da leider eine Quote für den GT3 unmöglich war. Ausstattung lag bei über 40k.. aber die PTS Farbe lässt sich Porsche natürlich auch gut bezahlen. Ich freue mich sehr auf das Auto.
Vielen Dank dafür - und vielen Dank für's Zuschauen! Keine Quote für einen GT3 (Touring?) bekommen? Krass. Und Gulfblue ist sehr stark. Mit PDK oder als Handschalter? Herzlichen Glückwunsch dazu!!
@@AUTOmativ PDK und mit Aerokit! Habe mein Glück mit dem GT3 sogar bei 3 verschiedenen PZ probiert… bin nun aber mit dem GTS sehr zufrieden und da ich das Auto alltäglich fahren möchte, ist es denke ich sogar die bessere Wahl.
@@JayP543 sogar bei 3 Pz? Hatte damals an die 50 Pz in DE angerufen und habe erfolgreich ohne Historie ne gt3 Quote bekommen.. dasselbe mit nem g63 gemacht Liebe Grüße
@@krininho9261 bin beim lokalen pz reingeschneit und habe direkt eine gt3 Quote bekommen, auch wenn sie mir den vertrag nach der Auftragsbestätigung noch einseitig stornieren wollten :D
nein, die Servolenkung Plus arbeitet geschwindigkeitsabhängig. Bei hohen Geschwindigkeiten reagiert sie direkt und präzise, bei niedrigen mit einer stärkeren Lenkunterstützung.
Sehr schönes Auto. Der Preis ist aber abartig (180k) für 480 PS . Bei Porsche muss man sich wirklich bei der Ausstattung zügeln, da man ansonsten ganz schnell preislich abdriftet. Liegt natürlich auch daran, dass sich Porsche jeden P*ps sehr teuer bezahlen lässt. Und trotz den teuren Interieur-Paketen hat man den "tollen" Klavierlack"in der Mittelkonsole :D. Vielleicht kommt das nur auf dem Video so rüber aber die Spaltmaße ab 5:00 an der Verdeckklappe links und rechts sind schon "Ami"-würdig.
Stimmt, ist mir gar nicht aufgefallen bei 5:00 Minuten - ungünstige Perspektive. Das ist der Verdeckkastendeckel, dessen Spaltmaße im Vergleich zum ausfahrbaren Spoiler hinten sehr groß wirken. Aber ja. es gibt halt wahnsinnig viele Möglichkeiten, die man wählen kann. Schade ist das Interieur-Paket Carbon, das tatsächlich nicht viel Carbon hat.
@@AUTOmativ jaaahahaha, beim Gas wegnehmen auch noch 🤷♂️. Seifenblasen 🧼 blubbern auch. Sorry für den Gag, aber blubbern geht mit V8 Sauger🐎😁 und das im Leerlauf. Nix für ungut, schaue trotzdem deind vids 😉 und der 911er muß nicht blubbern😉
@@goooppssgt6549 najaaaaa also ich bleibe dabei: Ein bisschen „ploppen“ dann eben ist bei Gaswegnahme dabei 😁 Aber ja klar, ist ja kein V8. Dankeschön!!
Kann jemand (aus Erfahrung) etwas zum SPASM im Vergleich zum normalen PASM berichten? Ist es deutlich härter als das Fahrwerk vom z. B. C2S? Insbesondere bezogen auf das Fahrverhalten auf Landstraßen etc. LG
Wer bitte kauft heute noch Handschaltung? In einem so teuren Wagen? Der ist doch gebraucht komplett unverkäuflich. Handschaltung hat in einem echten Sportwagen von heute nichts zu suchen, siehe Ferrari und Lamborghini, McLaren etc.
Wenn es keine Kunden dafür gäbe würde Porsche es nicht anbieten. Das manuelle Getriebe wiegt 17 kg weniger. Wenn man bedenkt das die Leute 30.000 Euro bezahlen für ein Weissach Paket das 30 kg einspart und auf ein Liftsystem verzichten nur weil es 12 kg wiegt weißt du auch warum.
@@frankdatteln-westhausen3093 Diese Autos kauft nicht für maximalen Komfort sondern wegen des Fahrspaßes. Und selbst zu Schalten bedeutet für viele eben auch Fahrspaß. Beim neuen BMW M2 muss man sogar Aufpreis für den Handschalter zahlen.
So eine schwachsinnige Aussage, dass ein Sportwagen mit HS unverkäuflich ist oder der HS im Sportwagen nichts zu suchen hat. Bist du das absolut geniale Getriebe von Porsche überhaupt schon mal gefahren? Ich verstehe es PDK zu nehmen, wenn man nur auf der Rennstrecke ist aber ansonsten ist die Aussage einfach nicht richtig.
@@Dathumm Ein Getriebe , das 0,5 s beim Start liegen lässt , ist nicht genial sondern Schrott. Für 0,5 s tun Rennwagenteams sonst einen Riesenaufwand treiben.
Super sympathisches Video und tolle, ruhige und kompetente Präsentation. Vorbildliche Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer , vielen Dank. Cheers Joe
Vielen Dank - auch fürs Zuschauen!!
Aber nach 10.000 KM muss ich sagen, immer wieder Begeisterung, bis jetzt mein bester Porsche!
Ist er auf Dauer nicht zu hart ausgelegt? Fahren Sie viel Autobahn?
Endlich wieder ein Porschevideo von meinem Lieblingskanal, Danke!
Was für ein Kompliment, vielen Dank! 🤩
Cooles Video und sehr sympathische Persönlichkeit
Vielen Dank!!
Gutes Video 💙 💙 🇩🇪 🇩🇪. Danke 💙 🇩🇪
Sehr sehr schönes und gutes Video. Danke für deine Mühe. Mein GTS kommt im Januar mit Lift, GTS Paket und in PTS Gulfblue. Es ist der GTS geworden da leider eine Quote für den GT3 unmöglich war. Ausstattung lag bei über 40k.. aber die PTS Farbe lässt sich Porsche natürlich auch gut bezahlen. Ich freue mich sehr auf das Auto.
Vielen Dank dafür - und vielen Dank für's Zuschauen! Keine Quote für einen GT3 (Touring?) bekommen? Krass. Und Gulfblue ist sehr stark. Mit PDK oder als Handschalter? Herzlichen Glückwunsch dazu!!
@@AUTOmativ PDK und mit Aerokit! Habe mein Glück mit dem GT3 sogar bei 3 verschiedenen PZ probiert… bin nun aber mit dem GTS sehr zufrieden und da ich das Auto alltäglich fahren möchte, ist es denke ich sogar die bessere Wahl.
@@JayP543 sogar bei 3 Pz? Hatte damals an die 50 Pz in DE angerufen und habe erfolgreich ohne Historie ne gt3 Quote bekommen.. dasselbe mit nem g63 gemacht
Liebe Grüße
@@krininho9261 bin beim lokalen pz reingeschneit und habe direkt eine gt3 Quote bekommen, auch wenn sie mir den vertrag nach der Auftragsbestätigung noch einseitig stornieren wollten :D
Was ist Servolenkung plus? Hinterradlenkung?
nein, die Servolenkung Plus arbeitet geschwindigkeitsabhängig. Bei hohen Geschwindigkeiten reagiert sie direkt und präzise, bei niedrigen mit einer stärkeren Lenkunterstützung.
@@AUTOmativ thanks for clarifying
Mein GTS hat einen Grundpreis von 160.515,-€ Habe ich zuviel bezahlt?
Die Leasing hat zu viel bezahlt 😂
Aktueller Preis: 160.616 Euro für das GTS Cabriolet. Porsche hatte die Preise leicht erhöht gehabt.
Ich zahlte 166 mit einigen Extras in schwarz schwarz.
Ein GTS. Brutaler als andere 11er welche vorher fuhr. Beifahrer beten dass ich vom Gas gehe.
Natürlich kann man auch in einem anderen Cabrio braun werden, nur eben nicht so schnell. (Werbespruch von Porsche in den 90ern)
😅
Sehr schönes Auto. Der Preis ist aber abartig (180k) für 480 PS . Bei Porsche muss man sich wirklich bei der Ausstattung zügeln, da man ansonsten ganz schnell preislich abdriftet. Liegt natürlich auch daran, dass sich Porsche jeden P*ps sehr teuer bezahlen lässt. Und trotz den teuren Interieur-Paketen hat man den "tollen" Klavierlack"in der Mittelkonsole :D. Vielleicht kommt das nur auf dem Video so rüber aber die Spaltmaße ab 5:00 an der Verdeckklappe links und rechts sind schon "Ami"-würdig.
Stimmt, ist mir gar nicht aufgefallen bei 5:00 Minuten - ungünstige Perspektive. Das ist der Verdeckkastendeckel, dessen Spaltmaße im
Vergleich zum ausfahrbaren Spoiler hinten sehr groß wirken.
Aber ja. es gibt halt wahnsinnig viele Möglichkeiten, die man wählen kann. Schade ist das Interieur-Paket Carbon, das tatsächlich nicht viel Carbon hat.
Was für ein blubbern?🤷♂️ eher brummen 🤔
Ganz leicht blubbern die 911 GTS bei Gaswegnahme
@@AUTOmativ jaaahahaha, beim Gas wegnehmen auch noch 🤷♂️. Seifenblasen 🧼 blubbern auch. Sorry für den Gag, aber blubbern geht mit V8 Sauger🐎😁 und das im Leerlauf. Nix für ungut, schaue trotzdem deind vids 😉 und der 911er muß nicht blubbern😉
@@goooppssgt6549 najaaaaa also ich bleibe dabei: Ein bisschen „ploppen“ dann eben ist bei Gaswegnahme dabei 😁 Aber ja klar, ist ja kein V8. Dankeschön!!
Tut mir Leid , ich habe kein Gefallen am Auto 😢 !!! Vom Design und Motorklang 6 Zylinder , kein wow Effekt !!! 👎👎🙈🙈🤮
Leider nichts neues erfahren. Der GTS ist schon vor Monaten optisch und technisch ins Detail beschrieben worden...
Aber das ist doch top wenn Sie schon alles wussten! ;-) Danke trotzdem für's Zuschauen!
darf ich Dir nen Haarschnit ausgeben 🙂
@@h.a.5806 Paypal? 😅
Mit unter 70km/h über die Berge schleichen... "Johann fahren sie 72km/h, ich will den Tod ins Auge sehen" ;-)
Den Straßenverhältnissen angepasst, auch wenns auch oft schneller war. Viele Radfahrer und Motorradfahrer z.B.
@@AUTOmativ dann ist es natürlich verständlich
Kann jemand (aus Erfahrung) etwas zum SPASM im Vergleich zum normalen PASM berichten? Ist es deutlich härter als das Fahrwerk vom z. B. C2S? Insbesondere bezogen auf das Fahrverhalten auf Landstraßen etc.
LG
Deutlicher härter. Kein Daily driver für Normalos. Empfehle den T.
@@1q2w3e4r5t6zism vielen Dank für den Ratschlag :)
Wer bitte kauft heute noch Handschaltung? In einem so teuren Wagen? Der ist doch gebraucht komplett unverkäuflich. Handschaltung hat in einem echten Sportwagen von heute nichts zu suchen, siehe Ferrari und Lamborghini, McLaren etc.
Wenn es keine Kunden dafür gäbe würde Porsche es nicht anbieten. Das manuelle Getriebe wiegt 17 kg weniger. Wenn man bedenkt das die Leute 30.000 Euro bezahlen für ein Weissach Paket das 30 kg einspart und auf ein Liftsystem verzichten nur weil es 12 kg wiegt weißt du auch warum.
@@MegaTassadar Wer Gewicht sparen will, kauft sich sicher kein schweres Cabrio. Da ist Handschaltung nun wirklich komplett sinnlos.
@@frankdatteln-westhausen3093 Diese Autos kauft nicht für maximalen Komfort sondern wegen des Fahrspaßes. Und selbst zu Schalten bedeutet für viele eben auch Fahrspaß. Beim neuen BMW M2 muss man sogar Aufpreis für den Handschalter zahlen.
So eine schwachsinnige Aussage, dass ein Sportwagen mit HS unverkäuflich ist oder der HS im Sportwagen nichts zu suchen hat. Bist du das absolut geniale Getriebe von Porsche überhaupt schon mal gefahren? Ich verstehe es PDK zu nehmen, wenn man nur auf der Rennstrecke ist aber ansonsten ist die Aussage einfach nicht richtig.
@@Dathumm Ein Getriebe , das 0,5 s beim Start liegen lässt , ist nicht genial sondern Schrott. Für 0,5 s tun Rennwagenteams sonst einen Riesenaufwand treiben.