Comparatif de procédés interressant, c'est comme pour tout, il faut en avoir l'utilité. Le nettoyeur e.f. aura besoin de détergents pour mieux travailler et donner son plein potentiel. Le nettoyeur e.c. aura besoin de sel pour son adoucisseur, de fioul pour sa chaudière pour fonctionner. Bon après un comparo avec une machine qui delivre 25% de pression avec de l'e.c. y'a pas photo, l'issue est logique. Bravo pour ces explications et cette démo.
intéressant c'est vrai que c'est embêtant les traces quand on le lave on croit ça propre et après on et déçu :/ la pression élevée n'est pas dangereuse pour la peinture ?
Très intéressant mais il faudrait comparer avec les deux même débit car juste à l'eau froide passer de 600 à 900L/H ça fait une énorme différence sur le lavage général pas le dégraissage évidemment. Bonne vidéo
Oui, cela serait effectivement intéressant, seulement trouver un nettoyeur eau froide qui débitte 900L/H, c'est pas simple à trouver! La vrai différence, c'est vraiment l'eau chaude... quelque soit le débit. Bonne journée !
sur une voiture eau chaud ou froide le meme chose faut frotter avec une eponge et le detergent que de lampousse si non interdit pour les jantes ou graisse auto froid chaud mme chose suffit de mettre nettoyant jante alcalin renault
L'eau chaude n'apporte que très peu d'avantage ! Ça explose les roulements, encore plus si c'est combiné a de forte pression ! Pour laver de la graisse, un bon savon suffit largement, et pour laver de la terre c'est le volume d'eau (L/min) qui est important, et non la pression..
Comparatif de procédés interressant, c'est comme pour tout, il faut en avoir l'utilité.
Le nettoyeur e.f. aura besoin de détergents pour mieux travailler et donner son plein potentiel.
Le nettoyeur e.c. aura besoin de sel pour son adoucisseur, de fioul pour sa chaudière pour fonctionner.
Bon après un comparo avec une machine qui delivre 25% de pression avec de l'e.c. y'a pas photo, l'issue est logique.
Bravo pour ces explications et cette démo.
Salut pourquoi pas GNR ?
Bonjour. ...Par contre ce qui fait mal c est la facture. ... Sinon vidéo très sympa ! !!👍👍
Bonjour Alexandre, en ce qui concerne votre Comet eau froide, c'est un 3200 ?
instaBlaster.
intéressant c'est vrai que c'est embêtant les traces quand on le lave on croit ça propre et après on et déçu :/ la pression élevée n'est pas dangereuse pour la peinture ?
Pour la peinture, aucun soucis, mais faites attention au marquage sur votre machine : autocollant, etc... Bonne journée!
merci ! je me demandais y a t il mieux en rapport qualité prix ? car faut y aller pour faire 150 h de nettoyeur
Très intéressant mais il faudrait comparer avec les deux même débit car juste à l'eau froide passer de 600 à 900L/H ça fait une énorme différence sur le lavage général pas le dégraissage évidemment. Bonne vidéo
Oui, cela serait effectivement intéressant, seulement trouver un nettoyeur eau froide qui débitte 900L/H, c'est pas simple à trouver! La vrai différence, c'est vraiment l'eau chaude... quelque soit le débit. Bonne journée !
@@Prodealcenter Moi j'ai 2 Interpump WS201, ça fait 200 bars et 900l/h.
sur une voiture eau chaud ou froide le meme chose faut frotter avec une eponge et le detergent que de lampousse si non interdit pour les jantes ou graisse auto froid chaud mme chose suffit de mettre nettoyant jante alcalin renault
bonjour une petite question pourquoi uniquement du fioul et pas du GNR car sur une exploitation il n'y a que du GNR?
Le GNR a des additifs qui encrasse le brûleur.
Ok merci
L'eau chaude n'apporte que très peu d'avantage ! Ça explose les roulements, encore plus si c'est combiné a de forte pression !
Pour laver de la graisse, un bon savon suffit largement, et pour laver de la terre c'est le volume d'eau (L/min) qui est important, et non la pression..
Bonjour pourquoi cela abime me roulements ? L'eau chaude serait utile pour quoi ?