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其實我自己兩台車都騎過 我必須客觀說 我試乘過DRG2代我也騎過騎過朋友的SL158，我先不說DRG磨合後會不會更好 這個不確定因素我不談我就講我實際騎起來的（體感）SL-158給我感覺起步真的很衝，（TCS)要關掉，市區鑽車很靈敏，喜歡操作過激的很適合，但長途騎乘 我感覺應該不太舒服 畢竟他就是往街車方向走的然後DRG2代給我的體感 是起步感覺稍稍有延遲，並不像SL158起步這麼靈敏 這麼衝，這是我的體感啦 有可能是車太穩太重 給我的錯覺，但我體感真的覺得SL158真的比較衝😂但是DRG2代在中速開始的再加速 很猛！感覺比起步還強勁許多，所以我覺得他跑山出彎一定很快這是我的感想但我會想買2代的原因很簡單😂就是可能我很中二 外型真的我喜歡 然後性能其實跟SL158比 我覺得真的差不大欸，個人體重比較有影響哈哈哈，但尾速我不敢說 畢竟SL少ㄧ匹馬力 還是多少有差總而言之 SL158起中並沒有輸給DRG2代說的那麼誇張，我覺得甚至起中沒有輸？要知道SL可是多輕了10公斤，扭力也強，這數字是很大影響的 以上個人猜測 畢竟三陽不會笨到打自家車係定位所以我不覺得SL158車主要對性能難過，並沒有這回事，如果在市區比，我覺得SL明顯更勝，因為輕巧小台 靈敏，完全不用紅燈等車聚😂超快而DRG2代真的車蠻長的哈哈哈，但騎起來舒服，要快也是可以，但因為車太大 需要熟悉更長的時間，反正這兩台車的定位都還是很鮮明的，想要車神過激操作選SL158,不用懷疑，想要能舒服 但有時候又想小熱血山道，那DRG2代適合個人評價個道路SL158:市區⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 山道⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 長途⭐️⭐️⭐️DRG2:市區⭐️⭐️⭐️ 山道⭐️⭐️⭐️⭐️✨4.5顆 長途⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️以上個人感受 或許我還不習慣2代車的龐大身軀，但請勿噴畢竟我是更喜歡DRG2代的😂不過最後還是要嘴一下 儀表板其實我真的也不喜歡，不夠亮 然後轉速沒辦法直接看的時候就很直觀或許我不習慣 但其實我真的沒有喜歡，外表到是這的很香啦😂
可能只有我覺得它超小台的吧，191cm 110kg 猶豫是否轉戰mmbcu
@@kevinhong3624你的身高只適合曼巴
中肯
長途旅行街車才舒服吧 ? 怎麼會不舒服
@@LittleYu. 應該是因為不夠穩重，比較飄一點？
儀表板我也覺得不好看 三陽你這麼愛中二的話 儀表板顯示乾脆顯示一頭龍在噴火 油門催下去 火噴越大😂😂
這點子不錯，給過
噴火一定會更熱銷
🤣🤣🤣
原廠:對欸 下次小改款推出限量版!!
幹笑死 超有料😂😂
我真的太愛超激人，終於有自媒體不再無腦吹那兩片⋯⋯個人真的覺得超中二。
我也覺得一個塑膠桶裝個塑膠片沒啥黑科技感😂😂😂😂
講什麼大實話
組裝玩具😂
反正這車本來就是賣猴子，中二猴子更愛
故意的路人甲一壓直接斷裂！
最喜歡看超激人試車有一說一，同一顆引擎的加速居然還差不少，DRG的可變進氣感覺真的有用
沒想到直接就看到跟JET SL+的殘酷對決的，DRG還真的比較快...有外型性能又讚這也太香
中尾DRG2很快 再加速很有力 所以出彎再加速才會這麼猛但起步是SL158,DRG起步其實稍稍有延遲 不想SL這麼靈敏這麼衝我也訂車2代了 也試乘過其實差不大 只有尾速最後有差而已 SL還是很快！畢竟也多輕10公斤 起步真的是SL很衝 如果市區鑽車SL更靈敏 很過激DRG給我的感覺就是很穩 很舒服
那個是試乘車 可能要等市售車上市才比較準確
看完覺得更香啦，得獎的造型喜好因人而異不說，這動力是真的有料
不愧是有玩模型的布乳老師，我第一次看到那兩片透明件真的覺得就是陸模那種風格(很醜，而且那個"是啦"...很一言難盡
就...覺得他太尖XD這個機設感覺看了很多無限維度XD
線條真的太多
線條感覺疊太多
可是你們鋼彈全身都是線欸😂
確實deadge
試乘心得 那個動力以速可達來說很有感呀穩穩的輸出，外觀部份見仁見智我自己覺得還不錯，實車比較好看
實車好看+1動力有感+1剛好有要買新車很值得考慮❤
看完了，耶✌️⋯⋯果然還是要公升嘴臉比較客觀😆
到底！？😂😂😂😂😂其它媒體是說他超級強還怎樣嗎？
@@校長史丹利 你去看小老婆的就知道！舔SYM 舔成那樣！沒說半個缺點！車媒大概只有小三說的比較客觀吧！
@@校長史丹利 其他媒體會把增加不到1匹馬力吹到飛天，實際上6年前的光陽就開發出VACS了
車廂可以在關電門的時候一次轉到底直接打開，一代龍keyless騎到現在找到最快的辦法了，哈~
酷欸😂那再請問一下，有發動狀態開坐墊的功能嗎？
這台真是帥啊，缺點是儀表板太暗了就算白天看也很暗
比車身小的JET 158還快很不得了欸，三陽在既有的嚴苛環保法規下，還是想出提升動力的辦法，喜歡機車的車廠果然比較懂騎士要什麼
儀錶板是很花俏，但是我也覺得判別性不好還是比較喜歡force 2.0的傳統儀表，但精神感應框架燈具倒是有點帥~
這次在駕訓班試乘，穩定性比起第一代明顯提昇，但礙於行駛距離太短無法測試可變進氣系統作動，只能去車行再一次借出試乘，才能感覺到高速時差異 😊
開頭直接被電到 這版drg太好看了吧！！動態跑起來更帥
以車主的角度來講，我覺得這台車很剛好，動力外型煞車騎乘感都很棒，就是車廂真的蠻小的，至於大太陽下騎車時速顯示依然清楚，轉速圖案的造型朋友看過都說帥，騎在路上真的一堆人在看，等紅燈時還會有人特地騎到你旁邊盯著看然後跟你搭話聊車子，不過平常自己也都是開車居多，機車大多是用來買飯，偶爾晚上朋友約一約去山上吹吹風，但如果需求是每天通勤20km起跳，那我覺得其他車會是更好的選擇。
作為一個模型人非常懂布魯老師講的大陸模型感..總是沒辦法找到一個美觀的平衡點 大陸模型尖刺帥沒錯 但又給得太多 然後整個看起來很沒重點
我剛訂聽你們說完安心了😂
恭喜❤
三陽維持158cc這個排氣量也不是沒原因的，畢竟這是目前七期環保下最好調校的cc數，超過了可能就會因環保法規被限制的更多。想想超過這cc數的節流閥大小都跟155、158一樣用30mm，怎麼想都是為了環保法規而取捨的大小。不過若是之後8期貨9期出來後，各大廠的cc數勢必要往上提升才行了，只是這動力恐怕有機會一起往下掉了。
尾燈 +我想起來了 大概率是 段浪 一遇風雲變化龍 成也風雲 敗也風雲 雄霸已死 威脅已降至最低
日形燈搶走大燈風采，也變成鳥頭的感覺了~@@
同樣是SYM,其實可以引進 東亞的SYM HUSKY150進來生產,同樣的車頭，卻有 龍骨，操控性差太多了，至少有四百公里的續航力，為何不從東亞進口零組件，來台組裝
對儀表配置沒意見，但它位置比較偏下方，大太陽下別說看時間不方便，竟連時速都要稍微凝神，所以我贊同版主的說法至於山路今天跑了一趟，飽滿的動力配上靈活的操控，還有穩定的車身及傾角，跑起來完全沒壓力，就是個舒服二字整體來說，可以感受到三陽對這台車的用心，慶幸自己沒選錯
昨天試乘完就訂了 只能說很難十全十美 但騎乘起來真的很舒服～
上禮拜已入手龍脊的轉速表真的很難辨識轉速部分他可以調成數字好辨識多了
想提一下飛旋不飛旋的原因，原廠有說是因為理解到有些人可能想熱血的時候，這種手掰的飛旋比較穩固，不容易凹回去，而且包含SL158在內都可以注意到那個飛旋的角度是有設計過，讓你踩在上頭不容易跑回去
比起某某媒體人打著公平公正的名義，實際上都是在幫三養打廣告… 自肥！你們還是比較實在👍
SL158我覺得已經很適合我了 大車真的沒辦法吸引我 SL158我認為最適合自己應該不會再換車了 除非有新改版出來
放心，終級版的很快就會出來了，延用drg2的進氣系統可能也到16匹這樣才是完全版的sl
很車主的駕駛心得，對潛在買家有相當大的幫助
校長你那FIVE帽子哪裡有賣啦 太帥了🤩
我倒蠻喜歡車頭那兩片的XD覺得很特別，跟其他的車款很不一樣
支持❤外觀設計本來就很主觀，有突破就值得鼓勵🎉🎉🎉
轉速錶是龍脊的造型喔
我以為是斜張橋..
@@bluceleee理解龍脊造型，但不好判讀也是事實，推老師真實想法
它有一代那種日夜光轉換亮度見識度嗎？而且太低了
再等三年🤓我再換，此時牙膏擠的更多，更成熟的二代，7期末代還堪用😂
可變進氣岐管，簡單來說就是類似R1的設計放到一台國產158cc的速克達裡面嗎?! 真香如果我有DRG我也要叫他臭小子XDDDD
在附近店家看到實車了 下次換車的首選
0:33 跟我剛看到的感想一樣，超像大陸原創的模型，一堆尖尖的
白色像 鋼彈！！ XD
@@十鬼蛇-王馬 無限維度應該比較接近XD
即使不說動力，可能大家差不多。但這外型加紅點，感覺巨幅領先同等對手。
請問 S-BIKERS MK-2 Plus 機甲白 6月訂的出貨了嗎
整部片都是中肯！那儀表真的是為設計而設計，視覺判別不好呀😢
12超高壓縮比，引擎壽命，換性能那儀表板，判別不清楚說的好！為了設計 而設計
12應該不算超高，國外大廠做到13的也很多，而且轉速設定還更高😂
@@校長史丹利 上代 DRG 158有不少炸引擎 的慘案, google 就可以查到一堆.速克達 引擎壓縮比 正常在10~11.6, DRG 2代 壓縮比12 已經屬於(高壓縮), 一不小心, 就又爆引擎了
怕什麼@@yfkuo3166
每次殺彎跟到蛇尾巴都看到後輪扭一下，感覺蠻可怕的...原來影片中的龍也一樣會搖😮
看完就是吊臂後懸吊要改.上個恐龍加強.狗骨頭換後懸吊.小翅膀拆了再找個carplay去取代儀表
精神感應框架❤️❤️❤️
儀表那個三角形看不出來什麼意象 只有增加辨識難度很ng反而喜歡tigra200 那種大儀表 清楚又全彩漂亮
車頭除了拿兩片外，整體不錯看，儀表配暗色實在悲劇，車型較穩但較難鑽車，停車方面也稍微…
那小小兩片貌似亞克力可以增加下壓力？是速度300-500/小時？明明就是8+9裝飾用，還沒車頭前半斜板設計起到部分導流作用
校長的小宇宙 轉得太好笑了 說得很和諧
竟然可以在華山路這樣壓車XDD我去試乘時候都不敢，那個動力速可達來說很棒不過要牽綠龍啦 那個顏色更好看~~~
綠色的像完美模式嗎
@@SUPERBIKER對ㄟ 完全可以改成獨角獸了🎉
@@盧吉人 其實變成白紅配色 好像又不一樣了
發表會後 已牽 也已試乘
那麼快就牽到車了👍👍👍
儀表板不好看？要不要去參觀近期光陽出的掌上型遊戲機儀表板？？135沒測試嗎？上市前不是還有人覺得定位不明讓人覺得不討喜？？
普通跟不好看還是有差別的。
我前三天就訂紫色下個中旬交車期待騎這台去旅行
很好的車，可惜不是做250充其量就是一個換殼的車而已，不管怎麼校正都一樣
來了來了😆
喜歡看沒有過度吹捧的測試.....
透明的喔.....很久很久以前，GOING全車透明特別版，不知道擁有的車主是怎樣的感想。 ---戴佩妮那一幕，可能是她，永生難忘的一幕。
戴佩妮
那個儀表我也覺得不優，平心而論，儀表最大的價值在於其資訊的正確性以及判讀要正確快速！其餘設計只是加分！畢竟，你會低頭看儀表的時候就是需要儀表資訊的時候，應該是沒人會沒事騎一騎一直低頭欣賞自己車子的儀表有多美，多科技感，多．．．只要能迅速且正確，準確地判讀行車資訊就好！
因為sl+凸輪軸比較小，加速快尾速延伸比龍還差
校長壓車的時候真的被帥到
現在我看那兩個圓圓的頭燈越看越像R1😂
結果上面定位燈反而像川崎的六眼魔神😂
不知道他那個中二翅膀的位置，有沒有辦法改成裝後照鏡
年輕時頂規馬車7 8萬 現在隨便13萬，20年前報導就是三家壟斷市場，感覺就像裕隆和泰扶不起，進口車跟國產車價錢差不到10萬的意思
儀表板轉速的含意 以龍脊攀升的意象呈現轉速攀升的熱血情境，同時放大時速表等資訊，滿足性能車款的駕駛感官。
大多數只認為顯示不清楚
@@huang78728 畢竟UI的使用者體驗意義大於開發者的創作理念XD
@@振力薛 比一代外露好看多了 只是顏色不要橘色會更好看XD
身為一代車主覺得二代什麼都很棒，就是差了一個一代的儀表
@@十鬼蛇-王馬 ㄟ對其實有可能配色換一下就好很多了~@@
上個時代的設計，滿滿的塑料感
這麼猛應該要跟TIG測試看看 畢竟都能贏他牌175
不用想drg一定輸😂
老派就是要雙錶😄😄
簡單點比較好辨識
這個燈具喔，撞下去不知道是不是換台車比較快?
DRG二代加速比JET158快哦~儀錶設計和那免鑰匙設計真的是拉垮..
嗯 中尾速 但起步沒有比較快
比SL158慢你可以去找大魔王的影片兩者影片比較看看就知道答案了
可是我家158起步比二代慢欸！壞掉了逆😂
@@校長史丹利 車況有差，和車手體重有關係
那二代龍跟隔壁棚下禮拜(6/12)要出的RTS135比，兩台催（騎）起來的加速感哪一台比較爽！！or 比較有Feel？？
RTS135起步應該不會比SL158還快 頂多真的頂多差不多如果造這邏輯 你如果想要起步就超衝 SL158吧如果你要中速突然再加速 或突然想超車，那2代龍真的很快很爽，2代龍的再加速 很強勁比他自己的起步 還快明顯不少
目前當然是DRG快啊@@畢竟差了2P
我覺得儀錶板真的要考慮到在太陽底下的觀看辨識度 要不然真的不清楚
有沒有機會跟初代150彪虎跑看看🎉
反正市場會買單
網軍那麼多 當然啦😂
我去訂車的時後車行說超多人買的
常常都這樣❤越嫌賣越多😂
我個人還蠻喜歡那個儀錶的說😅
每個人看法不一樣🎉
飛旋踏板我倒覺得很容易隨時間彈簧衰退，導致難收難放🤔儀表也是浪費了空間，那麼大片顯示一堆無用資訊
但 飛炫踏板壞了可以換阿😂
可變另外兩家幾台車款早就有😂
用這個車頭做檔車不是挺帥的嗎？
那兩片停路邊一定會有人手癢去折斷
13:50 看到這個傾斜度 我覺得我的老RCK真的誇張
敢在大肚山這樣騎膽子要很大欸🤣
保守了
還是比tig慢 然後變換車道記得打方向燈😂
儀表好看+1
支持❤
其實蠻好看的
那兩片看能不能撐過三個月不斷掉
果然激龍
什麼時候找台原廠TIG來測一下差距😂
沒甚麼yter這樣試 你懂的
排氣量比較大贏是正常的吧
還要測嗎?TIG把XXX壓在地上磨擦磨擦，妥善率好像也沒贏TIG!
靠背 你把KRV放哪裡？😂雖然我覺得KRV可能有危險了但你也不能先越過KRV然後直接去尬水冷之王吧？重點CC數還有差距欸😂😂
@@linjhang381妥善率不敢說 畢竟你在路上看過幾台TIG?😂
同一顆引擎
後座往前滑是一定要的吧
不是爽就是男上加男
不知道為什麼看到布魯老師穿這樣騎DRG就覺得猴的不得了,可是看校長就覺得沒這種感覺
就是姿勢的問題XD
PK跑長途海放，三陽冠軍寶座🏆～
免鑰匙感覺光陽做的比較好
鑰匙版光陽也是比較好
台南哪裡有試乘車？
大燈組內構造似乎跟外銷only的JETX150車款的大燈模組很相似....不知道有沒有這台車的血統
好奇問一下DRG 七期會停賣嗎
聽車行老闆說賣完就沒了
同意. 換成Jet 的儀表質感, 應該就大大加分.
直接買250就好了，一樣白牌，牌稅費用也一樣，搞不懂超過150的意義就直上250不香嗎
又帥又快 超香~~
不然如果儀表來個TFT全彩🤩🤩🤩就更棒了！是吧🤣👍
那個儀表板我也覺得，舊款的好看多了也比較好辨識....😅
是說 16P是要啥 下壓力... 多吃個便當就有效果了...
對，現在的人一看到空力套件就只會說下壓力，明明最基本的功能是導流吧
沒上兩百 都試不出來
那種鳥翼沒什麼下壓力拉，有在開車裝尾翼的都知道要多少角度才有效果
就只是一個意象、一個帥嘛😂
15.4（同一顆引擎）
屁股那麼扭叫水準之上 我也是醉了
出發點如果是要“主觀的嫌棄”，那自然是一堆話可嫌
其實我自己兩台車都騎過 我必須客觀說 我試乘過DRG2代
我也騎過騎過朋友的SL158，
我先不說DRG磨合後會不會更好 這個不確定因素我不談
我就講我實際騎起來的（體感）
SL-158給我感覺起步真的很衝，（TCS)要關掉，市區鑽車很靈敏，喜歡操作過激的很適合，但長途騎乘 我感覺應該不太舒服 畢竟他就是往街車方向走的
然後DRG2代給我的體感 是起步感覺稍稍有延遲，並不像SL158起步這麼靈敏 這麼衝，這是我的體感啦 有可能是車太穩太重 給我的錯覺，但我體感真的覺得SL158真的比較衝😂
但是DRG2代在中速開始的再加速 很猛！感覺比起步還強勁許多，所以我覺得他跑山出彎一定很快
這是我的感想
但我會想買2代的原因很簡單😂
就是可能我很中二 外型真的我喜歡 然後性能其實跟SL158比 我覺得真的差不大欸，個人體重比較有影響哈哈哈，但尾速我不敢說 畢竟SL少ㄧ匹馬力 還是多少有差
總而言之 SL158起中並沒有輸給DRG2代說的那麼誇張，我覺得甚至起中沒有輸？要知道SL可是多輕了10公斤，扭力也強，這數字是很大影響的 以上個人猜測 畢竟三陽不會笨到打自家車係定位
所以我不覺得SL158車主要對性能難過，並沒有這回事，如果在市區比，我覺得SL明顯更勝，因為輕巧小台 靈敏，完全不用紅燈等車聚😂超快
而DRG2代真的車蠻長的哈哈哈，但騎起來舒服，要快也是可以，但因為車太大 需要熟悉更長的時間，反正這兩台車的定位都還是很鮮明的，想要車神過激操作選SL158,不用懷疑，想要能舒服 但有時候又想小熱血山道，那DRG2代適合
個人評價個道路
SL158:市區⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
山道⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
長途⭐️⭐️⭐️
DRG2:市區⭐️⭐️⭐️
山道⭐️⭐️⭐️⭐️✨4.5顆
長途⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
以上個人感受 或許我還不習慣2代車的龐大身軀，但請勿噴
畢竟我是更喜歡DRG2代的😂
不過最後還是要嘴一下 儀表板其實我真的也不喜歡，不夠亮 然後轉速沒辦法直接看的時候就很直觀
或許我不習慣 但其實我真的沒有喜歡，外表到是這的很香啦😂
可能只有我覺得它超小台的吧，191cm 110kg 猶豫是否轉戰mmbcu
@@kevinhong3624你的身高只適合曼巴
中肯
長途旅行街車才舒服吧 ? 怎麼會不舒服
@@LittleYu. 應該是因為不夠穩重，比較飄一點？
儀表板我也覺得不好看 三陽你這麼愛中二的話 儀表板顯示乾脆顯示一頭龍在噴火 油門催下去 火噴越大😂😂
這點子不錯，給過
噴火一定會更熱銷
🤣🤣🤣
原廠:對欸 下次小改款推出限量版!!
幹笑死 超有料😂😂
我真的太愛超激人，終於有自媒體不再無腦吹那兩片⋯⋯個人真的覺得超中二。
我也覺得一個塑膠桶裝個塑膠片沒啥黑科技感😂😂😂😂
講什麼大實話
組裝玩具😂
反正這車本來就是賣猴子，中二猴子更愛
故意的路人甲一壓直接斷裂！
最喜歡看超激人試車有一說一，同一顆引擎的加速居然還差不少，DRG的可變進氣感覺真的有用
沒想到直接就看到跟JET SL+的殘酷對決的，DRG還真的比較快...有外型性能又讚這也太香
中尾DRG2很快 再加速很有力 所以出彎再加速才會這麼猛
但起步是SL158,DRG起步其實稍稍有延遲 不想SL這麼靈敏這麼衝
我也訂車2代了 也試乘過
其實差不大 只有尾速最後有差而已 SL還是很快！畢竟也多輕10公斤 起步真的是SL很衝 如果市區鑽車SL更靈敏 很過激
DRG給我的感覺就是很穩 很舒服
那個是試乘車 可能要等市售車上市才比較準確
看完覺得更香啦，得獎的造型喜好因人而異不說，這動力是真的有料
不愧是有玩模型的布乳老師，我第一次看到那兩片透明件真的覺得就是陸模那種風格(很醜，而且那個"是啦"...很一言難盡
就...
覺得他太尖XD
這個機設感覺看了很多無限維度XD
線條真的太多
線條感覺疊太多
可是你們鋼彈全身都是線欸😂
確實deadge
試乘心得 那個動力以速可達來說很有感呀
穩穩的輸出，外觀部份見仁見智
我自己覺得還不錯，實車比較好看
實車好看+1
動力有感+1
剛好有要買新車很值得考慮❤
看完了，耶✌️⋯⋯
果然還是要公升嘴臉比較客觀😆
到底！？😂😂😂😂😂
其它媒體是說他超級強還怎樣嗎？
@@校長史丹利 你去看小老婆的就知道！舔SYM 舔成那樣！沒說半個缺點！車媒大概只有小三說的比較客觀吧！
@@校長史丹利 其他媒體會把增加不到1匹馬力吹到飛天，實際上6年前的光陽就開發出VACS了
車廂可以在關電門的時候一次轉到底直接打開，一代龍keyless騎到現在找到最快的辦法了，哈~
酷欸😂那再請問一下，有發動狀態開坐墊的功能嗎？
這台真是帥啊，缺點是儀表板太暗了就算白天看也很暗
比車身小的JET 158還快很不得了欸，三陽在既有的嚴苛環保法規下，還是想出提升動力的辦法，喜歡機車的車廠果然比較懂騎士要什麼
儀錶板是很花俏，但是我也覺得判別性不好還是比較喜歡force 2.0的傳統儀表
，但精神感應框架燈具倒是有點帥~
這次在駕訓班試乘，穩定性比起第一代明顯提昇，但礙於行駛距離太短無法測試可變進氣系統作動，只能去車行再一次借出試乘，才能感覺到高速時差異 😊
開頭直接被電到 這版drg太好看了吧！！動態跑起來更帥
以車主的角度來講，我覺得這台車很剛好，動力外型煞車騎乘感都很棒，就是車廂真的蠻小的，至於大太陽下騎車時速顯示依然清楚，轉速圖案的造型朋友看過都說帥，騎在路上真的一堆人在看，等紅燈時還會有人特地騎到你旁邊盯著看然後跟你搭話聊車子，不過平常自己也都是開車居多，機車大多是用來買飯，偶爾晚上朋友約一約去山上吹吹風，但如果需求是每天通勤20km起跳，那我覺得其他車會是更好的選擇。
作為一個模型人非常懂布魯老師講的大陸模型感..
總是沒辦法找到一個美觀的平衡點 大陸模型尖刺帥沒錯 但又給得太多 然後整個看起來很沒重點
我剛訂聽你們說完安心了😂
恭喜❤
三陽維持158cc這個排氣量也不是沒原因的，畢竟這是目前七期環保下最好調校的cc數，超過了可能就會因環保法規被限制的更多。
想想超過這cc數的節流閥大小都跟155、158一樣用30mm，怎麼想都是為了環保法規而取捨的大小。
不過若是之後8期貨9期出來後，各大廠的cc數勢必要往上提升才行了，只是這動力恐怕有機會一起往下掉了。
尾燈 +我想起來了 大概率是 段浪 一遇風雲變化龍 成也風雲 敗也風雲 雄霸已死 威脅已降至最低
日形燈搶走大燈風采，也變成鳥頭的感覺了~@@
同樣是SYM,其實可以引進 東亞的SYM HUSKY150進來生產,同樣的車頭，卻有 龍骨，操控性差太多了，至少有四百公里的續航力，為何不從東亞進口零組件，來台組裝
對儀表配置沒意見，但它位置比較偏下方，大太陽下別說看時間不方便，竟連時速都要稍微凝神，所以我贊同版主的說法
至於山路今天跑了一趟，飽滿的動力配上靈活的操控，還有穩定的車身及傾角，跑起來完全沒壓力，就是個舒服二字
整體來說，可以感受到三陽對這台車的用心，慶幸自己沒選錯
昨天試乘完就訂了 只能說很難十全十美 但騎乘起來真的很舒服～
上禮拜已入手
龍脊的轉速表真的很難辨識
轉速部分他可以調成數字
好辨識多了
想提一下飛旋不飛旋的原因，原廠有說是因為理解到有些人可能想熱血的時候，這種手掰的飛旋比較穩固，不容易凹回去，而且包含SL158在內都可以注意到那個飛旋的角度是有設計過，讓你踩在上頭不容易跑回去
比起某某媒體人打著公平公正的名義，實際上都是在幫三養打廣告… 自肥！你們還是比較實在👍
SL158我覺得已經很適合我了 大車真的沒辦法吸引我 SL158我認為最適合自己應該不會再換車了 除非有新改版出來
放心，終級版的很快就會出來了，延用drg2的進氣系統可能也到16匹這樣才是完全版的sl
很車主的駕駛心得，對潛在買家有相當大的幫助
校長你那FIVE帽子哪裡有賣啦 太帥了🤩
我倒蠻喜歡車頭那兩片的XD覺得很特別，跟其他的車款很不一樣
支持❤
外觀設計本來就很主觀，有突破就值得鼓勵🎉🎉🎉
轉速錶是龍脊的造型喔
我以為是斜張橋..
@@bluceleee理解龍脊造型，但不好判讀也是事實，推老師真實想法
它有一代那種日夜光轉換亮度見識度嗎？而且太低了
再等三年🤓我再換，此時牙膏擠的更多，更成熟的二代，7期末代還堪用😂
可變進氣岐管，簡單來說就是類似R1的設計放到一台國產158cc的速克達裡面嗎?! 真香
如果我有DRG我也要叫他臭小子XDDDD
在附近店家看到實車了 下次換車的首選
0:33 跟我剛看到的感想一樣，超像大陸原創的模型，一堆尖尖的
白色像 鋼彈！！ XD
@@十鬼蛇-王馬 無限維度應該比較接近XD
即使不說動力，可能大家差不多。
但這外型加紅點，感覺巨幅領先同等對手。
請問 S-BIKERS MK-2 Plus 機甲白 6月訂的出貨了嗎
整部片都是中肯！那儀表真的是為設計而設計，視覺判別不好呀😢
12超高壓縮比，引擎壽命，換性能
那儀表板，判別不清楚
說的好！為了設計 而設計
12應該不算超高，國外大廠做到13的也很多，而且轉速設定還更高😂
@@校長史丹利 上代 DRG 158有不少炸引擎 的慘案, google 就可以查到一堆.
速克達 引擎壓縮比 正常在10~11.6, DRG 2代 壓縮比12 已經屬於(高壓縮),
一不小心, 就又爆引擎了
怕什麼@@yfkuo3166
每次殺彎跟到蛇尾巴都看到後輪扭一下，感覺蠻可怕的...
原來影片中的龍也一樣會搖😮
看完就是吊臂後懸吊要改.上個恐龍加強.狗骨頭換後懸吊.小翅膀拆了再找個carplay去取代儀表
精神感應框架❤️❤️❤️
儀表那個三角形看不出來什麼意象 只有增加辨識難度很ng
反而喜歡tigra200 那種大儀表 清楚又全彩漂亮
車頭除了拿兩片外，整體不錯看，儀表配暗色實在悲劇，車型較穩但較難鑽車，停車方面也稍微…
那小小兩片貌似亞克力可以增加下壓力？是速度300-500/小時？明明就是8+9裝飾用，還沒車頭前半斜板設計起到部分導流作用
校長的小宇宙 轉得太好笑了 說得很和諧
竟然可以在華山路這樣壓車XDD
我去試乘時候都不敢，那個動力速可達來說很棒
不過要牽綠龍啦 那個顏色更好看~~~
綠色的像完美模式嗎
@@SUPERBIKER對ㄟ 完全可以改成獨角獸了🎉
@@盧吉人 其實變成白紅配色 好像又不一樣了
發表會後 已牽 也已試乘
那麼快就牽到車了👍👍👍
儀表板不好看？要不要去參觀近期光陽出的掌上型遊戲機儀表板？？135沒測試嗎？
上市前不是還有人覺得定位不明讓人覺得不討喜？？
普通跟不好看還是有差別的。
我前三天
就訂紫色
下個中旬交車
期待騎這台去旅行
很好的車，可惜不是做250充其量就是一個換殼的車而已，不管怎麼校正都一樣
來了來了😆
喜歡看沒有過度吹捧的測試.....
透明的喔.....很久很久以前，GOING全車透明特別版，不知道擁有的車主是怎樣的感想。
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戴佩妮那一幕，可能是她，永生難忘的一幕。
戴佩妮
那個儀表我也覺得不優，平心而論，儀表最大的價值在於其資訊的正確性以及判讀要正確快速！其餘設計只是加分！畢竟，你會低頭看儀表的時候就是需要儀表資訊的時候，應該是沒人會沒事騎一騎一直低頭欣賞自己車子的儀表有多美，多科技感，多．．．
只要能迅速且正確，準確地判讀行車資訊就好！
因為sl+凸輪軸比較小，加速快尾速延伸比龍還差
校長壓車的時候真的被帥到
現在我看那兩個圓圓的頭燈
越看越像R1😂
結果上面定位燈反而像川崎的六眼魔神😂
不知道他那個中二翅膀的位置，有沒有辦法改成裝後照鏡
年輕時頂規馬車7 8萬 現在隨便13萬，20年前報導就是三家壟斷市場，感覺就像裕隆和泰扶不起，進口車跟國產車價錢差不到10萬的意思
儀表板轉速的含意 以龍脊攀升的意象呈現轉速攀升的熱血情境，同時放大時速表等資訊，滿足性能車款的駕駛感官。
大多數只認為顯示不清楚
@@huang78728 畢竟UI的使用者體驗意義大於開發者的創作理念XD
@@振力薛 比一代外露好看多了 只是顏色不要橘色會更好看XD
身為一代車主覺得二代什麼都很棒，就是差了一個一代的儀表
@@十鬼蛇-王馬 ㄟ對其實有可能配色換一下就好很多了~@@
上個時代的設計，滿滿的塑料感
這麼猛應該要跟TIG測試看看 畢竟都能贏他牌175
不用想drg一定輸😂
老派就是要雙錶😄😄
簡單點比較好辨識
這個燈具喔，撞下去不知道是不是換台車比較快?
DRG二代加速比JET158快哦~儀錶設計和那免鑰匙設計真的是拉垮..
嗯 中尾速 但起步沒有比較快
比SL158慢你可以去找大魔王的影片兩者影片比較看看就知道答案了
可是我家158起步比二代慢欸！壞掉了逆😂
@@校長史丹利 車況有差，和車手體重有關係
那二代龍跟隔壁棚下禮拜(6/12)要出的RTS135比，兩台催（騎）起來的加速感哪一台比較爽！！or 比較有Feel？？
RTS135起步應該不會比SL158還快 頂多真的頂多差不多
如果造這邏輯 你如果想要起步就超衝 SL158吧
如果你要中速突然再加速 或突然想超車，那2代龍真的很快很爽，
2代龍的再加速 很強勁
比他自己的起步 還快明顯不少
目前當然是DRG快啊@@
畢竟差了2P
我覺得儀錶板真的要考慮到在太陽底下的觀看辨識度 要不然真的不清楚
有沒有機會跟初代150彪虎跑看看🎉
反正市場會買單
網軍那麼多 當然啦😂
我去訂車的時後車行說超多人買的
常常都這樣❤越嫌賣越多😂
我個人還蠻喜歡那個儀錶的說😅
每個人看法不一樣🎉
飛旋踏板我倒覺得很容易隨時間彈簧衰退，導致難收難放🤔
儀表也是浪費了空間，那麼大片顯示一堆無用資訊
但 飛炫踏板壞了可以換阿😂
可變另外兩家幾台車款早就有😂
用這個車頭做檔車不是挺帥的嗎？
那兩片停路邊一定會有人手癢去折斷
13:50 看到這個傾斜度 我覺得我的老RCK真的誇張
敢在大肚山這樣騎膽子要很大欸🤣
保守了
還是比tig慢 然後變換車道記得打方向燈😂
儀表好看+1
支持❤
其實蠻好看的
那兩片看能不能撐過三個月不斷掉
果然激龍
什麼時候找台原廠TIG來測一下差距😂
沒甚麼yter這樣試 你懂的
排氣量比較大贏是正常的吧
還要測嗎?TIG把XXX壓在地上磨擦磨擦，妥善率好像也沒贏TIG!
靠背 你把KRV放哪裡？😂
雖然我覺得KRV可能有危險了
但你也不能先越過KRV然後直接去尬水冷之王吧？重點CC數還有差距欸😂😂
@@linjhang381妥善率不敢說 畢竟你在路上看過幾台TIG?😂
同一顆引擎
後座往前滑是一定要的吧
不是爽就是男上加男
不知道為什麼看到布魯老師穿這樣騎DRG就覺得猴的不得了,可是看校長就覺得沒這種感覺
就是姿勢的問題XD
PK跑長途海放，三陽冠軍寶座🏆～
免鑰匙感覺光陽做的比較好
鑰匙版光陽也是比較好
台南哪裡有試乘車？
大燈組內構造似乎跟外銷only的JETX150車款的大燈模組很相似....不知道有沒有這台車的血統
好奇問一下DRG 七期會停賣嗎
聽車行老闆說賣完就沒了
同意. 換成Jet 的儀表質感, 應該就大大加分.
直接買250就好了，一樣白牌，牌稅費用也一樣，搞不懂超過150的意義就直上250不香嗎
又帥又快 超香~~
不然如果儀表來個TFT全彩🤩🤩🤩就更棒了！是吧🤣👍
那個儀表板我也覺得，舊款的好看多了也比較好辨識....😅
是說 16P是要啥 下壓力... 多吃個便當就有效果了...
對，現在的人一看到空力套件就只會說下壓力，明明最基本的功能是導流吧
沒上兩百 都試不出來
那種鳥翼沒什麼下壓力拉，有在開車裝尾翼的都知道要多少角度才有效果
就只是一個意象、一個帥嘛😂
15.4（同一顆引擎）
屁股那麼扭叫水準之上 我也是醉了
出發點如果是要“主觀的嫌棄”，那自然是一堆話可嫌