Это один из видов узлов кочевников. Разновидность узла Курме. Меня дед в 8 лет учил всем этим узлам когда мы в степи лошадей пасли. Около 12 видов завязывания петель запомнил. Ещё и научился плетению Камчи и Арканов из полосок натуральной кожи. Сейчас мало кто знает такое. Рахмет деду! 😊
Нет,это не курмеу и не то,что вы перечислили .Пиратский узел он называется или самосброс. если завязать его на ленте,то после буксировки машины его придётся резать .Если уж приспичило ,то два полуштыка с закреплением ходового конца - и машину вытянете и узел развяжете
Узел чёткий получается, спасибо создателю его. А Вам стоило сказать о том, что вначале просовываем длинный конец (за который тащим машину) а второй уже тот за который будем развязывать.
@@AleksFischer-eg5krсейчас в Казахстане выясняется что казахи этими узлами пользовались в степи, когда кроме них и обезьян никого ещё на земле не было.. 😂
Это известный калмыкский узел, он же казахский и т. д., известный много веков у скотоводческих племен. Главное вовремя затягивать ту сторону веревки, которая будет нагружаться.
С ленточкой эти понты хорошо проходят ... А с широким плоским буксиром(да еще на машине значительной массы) полюбому намучаетесь,и развязывать тяжело, и просунуть не легко , и значительно укорачивает бускир ....Поэтому купите две скобы в форме подковы , с вкручивающимся в торцы подковки фиксатором - перекладиной... и зафиксируйте их на концах буксира ,лучше и удобнее варианта нет... (крюки не годятся - любят соскакивать и отлетать в сторону авто со скоростью пули).... И хватит вам этого буксира на всю жизнь - если конечно на саму веревку не пожадничаете (берите с запасом прочности)
Не надо ждать когда гром грянет, святая светых, иметь веревку домкрат ну и зимой саперную лопатку! Я на Ниве передвигаюсь но буксировочный трос присебе,чаще другим помогаю, особенно зимой.
этот узел называется пиратским. и на флоте его используют только для опускания ведер, ибо быстро развязывающиеся узлы крайне ненадежны. вам другой конец веревки надо каким-то образом фиксировать, чтобы не ослабить узел
Американцы называют это как узел бандита с большой дороги. Очень полезное умение в его непростой жизни. Например, если второй конец верёвки оставить достаточно большой шлины, то в случае погони можно мгновенно отвязаться даже не приближаясь к угнанной лошади.
Да. Такой вариант использования описывается вторым названием: Узел грабителей банков. Bank robbers knot. Можно сперва спустить с крыши саквояж с украденным. Затем тем же путём спуститься самому. И наконец, потянув уже внизу за второй конец, сдёрнуть с крыши и саму верёвку, заметая тем самым следы преступления.
Аммортизационная косичка не пойдет, это то что показал... Надо вязать булинь, он для нагрузок. Да, еще из опыта - узлы не развязываются, а раздвигаются на излом. Опыт альпиниста. Пробуйте. Всем привет!😂
Если бы тыл опытным альпинистом то знал что булинь хоть и самый известный но в современном альпинизме почти неиспользуемый узел. Тянется, неустойчив на разрыв, коварный. В данном случае с автомобилем вообще непригодный по всем пунктам.
Карабины имеют дурацкую привычку царапать лакокрасочное покрытие. Так что нет ничего лучше качественной верёвки. Только вязать её нужно правильными узлами, а не всякой фигнёй самопальной. Тем более, узлы эти известны уже не одну сотню лет.
@@vlanikmenast1793 Карабины, особенно те, что под видом таковых цепляют на трос, хорошо работают только в одном направлении. При пристегивании же троса направление, вероятно, будет иное, а так они легко разрушаются.
Проще петлю ввести в буксировочное кольцо, вставить в петлю отвертку, натянуть веревку... Ничего развязывать не придётся. Особенно актуально в грязную погоду, когда веревки все склизские от глины.
Не неси чушь.при провисе веревки,а при транспортировке он обязательно будет,отвёртка может дать перекос и высадится.а бывает и выстреливает,летит как пуля в произвольном направлении
Просто!! Но ещё проще приобрести буксировочный с крюками,ну или если у вас стропа,карабины-в хозмагах сейчас,хоть отбавляй!! P.S. Понимаю,поделился способом-уважуха и респект.
У казахов лошадей привязывают так, и называется он Курме, русские называют калмытский, давным давно придуманный кочевниками тюрками, все гениальное в простоте, и завязывается он ещё проще чем вы там петли какие то вытягивали, а развязывается очень легко достаточно лишь одну сторону нажать и если даже петли не будет легко освободится конец...и саму петлю можно регулировать любого диаметра
Спасибо мастер, стою четвёртый месяц и завязываю узел, матерятся все кто хотел меня отбуксировать, только тронулся, узел развязывается, но ничего, я упорный, весной ещё ропробую
Наверное нужно изначально купить трос с запасом прочности , тон так на 7 для простой легковой машины и обязательно что бы там не крючки , а шаклы . Тогда не страшно что даже при рывке он выскочит .
Узел морской для Этого Дела Отбуксировать Машину , - Очень Хорошо Экономит время !!! Спасибо ... Жаль , что моего Авто , - больше Не Существует в Помине ... Погорело в Гараже в Мариуполе ...
Этот узел после буксировки автомобиля наверняка прийдется резать . Есть прекрасный якорный узел , простой и прочный ,после любой нагрузки легко развязывается . Думать надо , что предлагать .
Главное концы не перепутать..... И знать эту хитрость, ни за что бы не поняла если б уточнение не прочитала, что первый узел завязывать длинным концом, а потом коротким, Спасибо!!!
На море этот узел называется"пиратским" Существует ешё одна разновидность этого узла-"ведёрный". Но,по моему мнению,самый удачный-"беседочный".Не развяжется ни при каких условиях и легко развязывается при необходимости.
пользуюсь куском альпинистской верёвки . вяжу только узел булинь . развязывается после нагрузки без проблем . как то мужик один увидел как я вяжу и сказал . ты наверное во флоте служил ....нет не служил во флоте ...просто советская школа альпинизма )))
Делай прямой штык и будет тебе счастье. Не дури людей, все узлы иногда затягиваются , дело в нагрузке. Имейте при себе нож в таких ситуациях, можно свайку. Любой узел не почем. С новым годом!!!
Приколный метод, правда я пошел в магазин такелажа и просто купил два шакла, они же омегаобразные скобы, крановй строп на 3 тонны и два крюка на три тонны и все, и о проблеме вязания узлов можно забыть, если нет возможности зацепить крюк, снимаем его с шакла и цепляем шаклом, вот и все решение проблемы, плюс стропы для кранов имеют как минимум трехкратный запас на разрыв, а некоторые производители дают запас на разрыв семикратный, так что с хорошей стропой, машину порвет скорее, чем стропу.
Это один из видов узлов кочевников. Разновидность узла Курме. Меня дед в 8 лет учил всем этим узлам когда мы в степи лошадей пасли. Около 12 видов завязывания петель запомнил. Ещё и научился плетению Камчи и Арканов из полосок натуральной кожи. Сейчас мало кто знает такое. Рахмет деду! 😊
катта рахмат... :))) деду. Бобо и буви.
Снимите и покажите....
Нет,это не курмеу и не то,что вы перечислили .Пиратский узел он называется или самосброс. если завязать его на ленте,то после буксировки машины его придётся резать .Если уж приспичило ,то два полуштыка с закреплением ходового конца - и машину вытянете и узел развяжете
Лошадь можно привязать. Но машину тянуть, это верёвку только резать.
Я так шнурки завязываю
Узел чёткий получается, спасибо создателю его. А Вам стоило сказать о том, что вначале просовываем длинный конец (за который тащим машину) а второй уже тот за который будем развязывать.
Это казахский узел так лошадей в Казахстане привязывают
@@sergioserg3054не обязательно,везде узлы вязали, особенно в море-океане😂😂😂
@@AleksFischer-eg5krсейчас в Казахстане выясняется что казахи этими узлами пользовались в степи, когда кроме них и обезьян никого ещё на земле не было.. 😂
Тебе какая разница, главное он же увидел😂. Часть веревки как он сказал
Совершенно верно, называется основной конец .или рабочий
У меня всю жизнь буксировочный с карабином.Следующим роликом я научу вас застëгивать карабин.😊
следующим роликом покажи, как выбирать надëжный карабин, а застëгивать его не сложно )))
@@Viktor_Pertsovichрым берешь и всё
А еще лучше хороший трос с петлями по концам и шаклы винтовые.
И не нужно узлов 🤷
Карабин как разогнется и как прилетит в лобовуху буксируемого транспорта )
@@user-fo5xm3sr9gкарабин не разогнëтся, он может только отломиться🤷♂️
Главное не перепутать за какой конец привязывать к буксиру😂
😂😂😂
"Что ты мне дал, то я и перепутал".
"Особенности национальной охоты".
Спасибо добрый человек, очень полезный узел!
Спасибо, нормально, хороший человек🎉
Это известный калмыкский узел, он же казахский и т. д., известный много веков у скотоводческих племен.
Главное вовремя затягивать ту сторону веревки, которая будет нагружаться.
Второй способ, тоже самое, замучеешся развязывать.
ОБЫЧНАЯ УДАВКА
ВО ВЕКИ ВЕКОВ И НЕХ ЛЕПИТЬ ЕРЕСЬ С БАНТАМИ ...
Завязывайте на булин и всегда всë развяжется. Альп...
Когда я служил в армии, наш замполит говорил: " То, что ты знаешь, я давно забыл".
Фраза мировая. Респект вашему замполиту
"То ,что ты только будешь знать, я уже забыл" - говорю я.
Тон сначала не знал, а потом забыл.
То что ты ешь, я уже давно высрал.
"Каждый, кого ты когда-либо встретишь в своей жизни знает что-то, чего ты не знаешь."
С ленточкой эти понты хорошо проходят ... А с широким плоским буксиром(да еще на машине значительной массы) полюбому намучаетесь,и развязывать тяжело, и просунуть не легко , и значительно укорачивает бускир ....Поэтому купите две скобы в форме подковы , с вкручивающимся в торцы подковки фиксатором - перекладиной... и зафиксируйте их на концах буксира ,лучше и удобнее варианта нет... (крюки не годятся - любят соскакивать и отлетать в сторону авто со скоростью пули)....
И хватит вам этого буксира на всю жизнь - если конечно на саму веревку не пожадничаете (берите с запасом прочности)
Когда же я в конце концов, пойму какой конец, наконец 😂
Чуваки,мы выросли в то время,когда знали,что любой узел развязывается с помошью отвертки))
пляяя, я тоже развязывала отвёрткой или шилом ))
Один конец другой конец. Люди будут путаться. Нужно конкретно указать какой именно конец.
чей именно конец
@@alsl8971чей конец понятно. Конец автора. Причем полный!!!
Сначало коренной, затем ходовой.
@@user-yg6sz4fg3j все прям так и поняли. Ну этож коренной. Точно коренной. Ну да я ж в школе учил что короенной.
Это хорошо. Если сами разберутся какой конец куда, то лучше запомнят.
Это бомба👍👍👍👍👍💪 Спасибо тебе, добрый человек!
Отличный узел, работает!❤
Не надо ждать когда гром грянет, святая светых, иметь веревку домкрат ну и зимой саперную лопатку! Я на Ниве передвигаюсь но буксировочный трос присебе,чаще другим помогаю, особенно зимой.
Саперными лопатами играют в детсаду в песочнице . А совковая - вещь
Насколько же ты убогий, российский нищеброд
Зимой лучше 2. Штыковую и снеговую.
Свята свЯтых...
Такие светые у нас по церквям и ходят. Три класса образования... Лбы расшибают пока молятся!
Великолепно. Спасибо.
Это так привязывают ком при пожаре просто все дергаеш тони выбегают!!!!!!!!
Крупный рогатый скот!!!!
К стати эта технология завязывать может пригодится где угодно респект тебе братан
Спасибо! Очень доступно и понятно показано !
Молодец, полезно было
Запомнил, через минуту забыл
Пока руки не запомнят, смотреть бесполезно. Не зря же говорят что теория без практики - мёртвая наука.
Через минуту? Да ты счастливый человек. Я забыл сразу как он развязал.
@@VRV72 ну неет, моей памяти хватает на минуту, не сразу,как у тебя😂
@@VRV72ну, ты вундеркинд! Я забыл ещё в процессе показа.
@@42Nikolay
Слабаки!!! Я ещё до просмотра забыл!😂
Спасибо, дружище!!!
этот узел называется пиратским. и на флоте его используют только для опускания ведер, ибо быстро развязывающиеся узлы крайне ненадежны. вам другой конец веревки надо каким-то образом фиксировать, чтобы не ослабить узел
В петлю достаточно встегнуть карабин и его же в рабочий конец веревки. Тогда будет надёжно
Американцы называют это как узел бандита с большой дороги. Очень полезное умение в его непростой жизни. Например, если второй конец верёвки оставить достаточно большой шлины, то в случае погони можно мгновенно отвязаться даже не приближаясь к угнанной лошади.
Или "воровской узел". Когда из окна спустился, следы убрать ( верёвку)
Да. Такой вариант использования описывается вторым названием: Узел грабителей банков. Bank robbers knot. Можно сперва спустить с крыши саквояж с украденным. Затем тем же путём спуститься самому. И наконец, потянув уже внизу за второй конец, сдёрнуть с крыши и саму верёвку, заметая тем самым следы преступления.
Хрен ты после буксировки этот бантик вытянешь. Лучше применить прямой штык (в смысле - узел).
ты прав он так затянется запукаешся развязывать
Или калмыцкий, или косичку... Да мало ли их, пригодных узлов! Штык, кстати, тоже затягивается.
Согласен с Вами
Верно, тоже хотел это сказать.
Три, четыре раза вокруг петли и вяжи хоть бантик, развяжется легко.
Всё очень доходчиво коротко и понятно
Шедеврально зачётно✅❤️❗👍
Аммортизационная косичка не пойдет, это то что показал...
Надо вязать булинь, он для нагрузок.
Да, еще из опыта - узлы не развязываются, а раздвигаются на излом.
Опыт альпиниста.
Пробуйте. Всем привет!😂
Если бы тыл опытным альпинистом то знал что булинь хоть и самый известный но в современном альпинизме почти неиспользуемый узел. Тянется, неустойчив на разрыв, коварный. В данном случае с автомобилем вообще непригодный по всем пунктам.
@@Vasiliy-sh если бы ты был опытным по узлам, то не писал бы бред к этому ролику...
Изучи узел и для чего он...
@@Vasiliy-shвсю жизнь работаю на булинях. Но да! Узел коварный. Иногда бывает непонятно каким образом ослабляется.
Меня альпинисты учили что к булиню (к проводнику восьмёрка также если что) вяжется обязательно контрольный узел: половинка грейпвайна в частности.
🤦🏼👏🤣контрольный узел вяжется к любому узлу...
Далее сами, тут все спецы ведь...
Есть одно но замечал что отверстия слишком мало чтоб двойной буксир просунуть у легковых
С такой ленточкой только в художественной гимнастике выступать😊
Классный узел, осталось только запомнить.
Буллин,самый лучший узел и развязывается тоже легко!
Булинь
Когда мы держали коров , лошадей так привязывали . Меня дед научил . Тогда я учился в 5 ом классе
Неужели за шею?
Здесь даже потомки среднеазиатских скотоводов путаются, признавая в пиратской удавке национальный ошейник...
Молодец красавчик 👍💪
Узел называется Пиратский. Им лёгость хорошо привязывать при швартовке. После того как на тумбу огон накидывают, потом проще скинуть лёгость
Очень удобный способ, на работе ребят научил, при сборке и разборке строительных лесов.
Умный парень
Не умный,свинопас
Видели бы этого умного парня лет 10 назад в армии😂
Обязательно буду возить с собой это видео - авось когда пригодится!
Хороший узел ,похож на казахский узел мы его называем курмеп байлау
Кюрме,по карачаевски
И мы буряты коней так вяжем, бурятский узел у нас
Один бурят ,другой казах не позорьте свою нацию !Бурятский -скифский он не затягивается!А типа казахский он не из двойной петли ребята не позорьтесь !
конечно ,как же без казахов?они все придумывают самое лучшее ,а мы щи лаптем хлебаем типа.
@@user-jh2il1zo4vон всего лишь нап исал что похож на казахский узел, критик хренов
Самый лучший казакша курме 👍🇰🇿
Күрмеу
Браво молодцом ,спасибо
Меня этому узлу, научил учитель обж еще в школе👍
для этого существуют буксировочные ремни,с двух сторон имеются карабины,и ни каких узлов.
Карабины имеют дурацкую привычку царапать лакокрасочное покрытие.
Так что нет ничего лучше качественной верёвки. Только вязать её нужно правильными узлами, а не всякой фигнёй самопальной. Тем более, узлы эти известны уже не одну сотню лет.
Видимо ещё не прилетали крюки в салон 😂😂😂
*Ни в коем случае!!!* Карабины легко разрушаются, и тогда обломки стали "стреляют" по одному из автомобилей. Мало не покажется.
А мне так карабин оборвался и в лобовик.
@@vlanikmenast1793 Карабины, особенно те, что под видом таковых цепляют на трос, хорошо работают только в одном направлении. При пристегивании же троса направление, вероятно, будет иное, а так они легко разрушаются.
Запомните, что любой узел, уменьшает прочность веревки минимум на 30 процентов.
Любой узел уменьшает прочность верёвки.
Рыбацкий штык с двумя шлангами не уменьшает!
За ларгус уважаю
А если из веревки нельзя завязать узел, то на кой хрен нужна такая веревка?
Прямая ложь. "Проводник", например, уменьшает прочность до 78% (т.е. на 22%), а "грейпвайн" и вовсе не уменьшает прочности.
Спасибо хороший съемка все смотрел и понял
РЕСПЕКТ МУЖИКУ 100% !!!
Проще петлю ввести в буксировочное кольцо, вставить в петлю отвертку, натянуть веревку...
Ничего развязывать не придётся. Особенно актуально в грязную погоду, когда веревки все склизские от глины.
Не неси чушь.при провисе веревки,а при транспортировке он обязательно будет,отвёртка может дать перекос и высадится.а бывает и выстреливает,летит как пуля в произвольном направлении
Лучше баллонный ключ.
Просто!! Но ещё проще приобрести буксировочный с крюками,ну или если у вас стропа,карабины-в хозмагах сейчас,хоть отбавляй!! P.S. Понимаю,поделился способом-уважуха и респект.
Крюки в стекло прилетают порой.
Крюки не у всех автомобилей в проушину помещаются
@@romangilmanov2006,
зато болты такелажных скоб помещаются.
@@EvgeniyGuryevich ну я бы посмотрел как вы например в шеви-ниве это сможете сделать )))
Молодец, спасибо!
Супер, всё без воды👍
Спасибо
Самый лёгкий и надёжный это Казахское КУРМЕ .😊😊😊
Да, хороший узел. Пробовал уже.
А какой конец в первую петлю и во вторую.?
Дергай за любой конец🤣🤣🤣
В первую петлю сунь свой конец,что между ног.
Злопыхателей много, а ответа нет. Видимо методом проб и ошибок. Херово автор продемонстрировал, буду восьмерки вязать😂
@@user-tv5cu9yx5iк
Обычный морской узел-пиратский называется.
Да, похож.
Да
Спасибо большое вам
У казахов лошадей привязывают так, и называется он Курме, русские называют калмытский, давным давно придуманный кочевниками тюрками, все гениальное в простоте, и завязывается он ещё проще чем вы там петли какие то вытягивали, а развязывается очень легко достаточно лишь одну сторону нажать и если даже петли не будет легко освободится конец...и саму петлю можно регулировать любого диаметра
Просто надо несколько раз обернуть верёвку вокруг буесировочного рыма узел затягивается намного меньше и есть возможность развязать
Лучше несколько раз вокруг машины, точно не затянет
Есть так называемый « калмыцкий узел», очень популярный у степных народов, в том числе и в Казахстане
Ага....сразу на всю жизнь запомнил! 😂 я же прям каждый день буксирую! 😂
Самый удобный и надёжный это казахский узел Курме называется
"Булинь" называется этот узел
Это пиратский узел.
Спасибо дорогой.
Красиво а я всю жизь так делаю👍👍👍👍
Конский узел. Лошадь так привязываю до сих пор.
Элементарно! Век живи век учись
Сахалин на связи.
привет от рыбаков с путины.
хор.узел.
Можно беседочным, якорным завязывать...также потянул и снял.
удачи.
Этот узел если затянется,ты его так легко не развяжешь,не советую этот узел
Сам запутался , наоставлял концов .
Спасибо мастер, стою четвёртый месяц и завязываю узел, матерятся все кто хотел меня отбуксировать, только тронулся, узел развязывается, но ничего, я упорный, весной ещё ропробую
А я взял плетёный трос на 19мм и две струбцыны на разрыв 5 тонн. Пока всё хорошо уже лет 10.
Спасибо дружище😊
Когда на стрессе на эмоциях,не завяжиш так!там как бы просто завязать и дрезать
Наверное нужно изначально купить трос с запасом прочности , тон так на 7 для простой легковой машины и обязательно что бы там не крючки , а шаклы . Тогда не страшно что даже при рывке он выскочит .
Узел морской для Этого Дела Отбуксировать Машину , - Очень Хорошо Экономит время !!!
Спасибо ... Жаль , что моего Авто , - больше Не Существует в Помине ... Погорело в Гараже в Мариуполе ...
Хороший узел надо выучить, может пригодится!
Самый надежный старинный казахский узел - Курме 👍
Этот узел после буксировки автомобиля наверняка прийдется резать . Есть прекрасный якорный узел , простой и прочный ,после любой нагрузки легко развязывается . Думать надо , что предлагать .
Да ты гений!! Первый раз такое в ютубе вижу!!
В фильме "Особенности национальной охоты" Походу так же завязывали. 😂😂😂
Главное концы не перепутать..... И знать эту хитрость, ни за что бы не поняла если б уточнение не прочитала, что первый узел завязывать длинным концом, а потом коротким, Спасибо!!!
Есть пожарный узел называется ,,за конструкцию.там проще и быстрее вяжется.
Всю жизнь пользуюсь скользящим или не скользящим 👍
Который из четырёх?
Завязываешь три узла через промежуток в 10 см. И счастье тебе!
На море этот узел называется"пиратским"
Существует ешё одна разновидность этого узла-"ведёрный".
Но,по моему мнению,самый удачный-"беседочный".Не развяжется ни при каких условиях и легко развязывается при необходимости.
Век живи и век учись❤
Спасибо, не знал.👍
Молодец, на канате в мороз -25 можно практику показать😅
Молодец мужик
Курме мы КАЗАХИ всегда так пользовались мы будем пользоваться.
Самое главное не перепутать за какой конец тянуть.
Главное в начале не дергать постоянно за другой конец 😁
Спасибо большое
пользуюсь куском альпинистской верёвки . вяжу только узел булинь . развязывается после нагрузки без проблем . как то мужик один увидел как я вяжу и сказал . ты наверное во флоте служил ....нет не служил во флоте ...просто советская школа альпинизма )))
Да обычный узел на бантик также хорошо держит и развязывается
Я один обратил внимание на то, что на такой верёвке машину отбуксируешь недалеко, до первого рывка?
Шворка распускная, самый простой узел , применяющийся в морской работе .
Делай прямой штык и будет тебе счастье. Не дури людей, все узлы иногда затягиваются , дело в нагрузке. Имейте при себе нож в таких ситуациях, можно свайку. Любой узел не почем. С новым годом!!!
Поеснение. Первою петлю, делаем той веревкой, которую для буксира
Приколный метод, правда я пошел в магазин такелажа и просто купил два шакла, они же омегаобразные скобы, крановй строп на 3 тонны и два крюка на три тонны и все, и о проблеме вязания узлов можно забыть, если нет возможности зацепить крюк, снимаем его с шакла и цепляем шаклом, вот и все решение проблемы, плюс стропы для кранов имеют как минимум трехкратный запас на разрыв, а некоторые производители дают запас на разрыв семикратный, так что с хорошей стропой, машину порвет скорее, чем стропу.
Ларгус привязывают спереди.😂
В этом совете чел забыл сказать, что в петлю сначала просунуть длинный конец иначе вы не развяжите, как сказано
75 лет назад, моя бабушка, учила меня завязывать шнурки "бантиком".или двумя "бантиками".
Смотрю 100 раз, вродь понятно, но когда сталкиваюсь вяжу два узла😂
Верно. Это узел называется Курме
И да, плоские тросы хорошо вязать Травяным узлом. Если ходовой конец Пиратского узла зацепится за что-то, мигом развяжется.