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0:00 ①車体レストア編まずは全バラからはじめよう！19:35 ②ぽっきり折れたウィンカーは直せますか？37:22 ③動きが悪いワイヤー＆ケーブル類を復活させる！1:02:44 ④禁断のスイッチボックス丸洗い！危険だけど効果絶大1:15:45 ⑤「オキシクリーン」でプラ部品の汚れを一発クリーン！1:28:01 ⑥（ペイント）車体の部品を黒く塗る！1:45:31 ⑦スポークホイールをソーダブラストで磨き上げる！2:02:35 ⑧≪ベアリング奉納の儀式≫ステムとホイールのベアリング交換2:22:18 ⑨ツルッとタイヤ交換できちゃう魔法の≪シリコンスプレー≫2:34:33 ⑩焼かずにマフラーのカーボンを除去！（サンエスK1 カーボン洗浄剤）2:53:53 ⑪破れたシートのレストア！「YAMAHA」文字も染めます♪3:22:35 ⑫【失敗】割れたタコメーター直そうと思ったら溶けた！3:47:45 ⑬【UVレジン】紫外線で劣化したプラスチックの再生補修やってみた4:17:57 ⑭外装パーツのDIYペイントとガソリンタンクのデカール自作！4:59:45 ⑮【祝】青春バイクDT50レストア完成！≪ひとりナンバー授与式≫5:11:31 ⑯【２スト最高！】復活したDT50で峠を走ってみます5:13:45 ★DT50が公道を走り始めた瞬間がコチラ！
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私は古い1970年代のトライアルマシンを常に最善の状態にしようとレストアしております。非常に参考になります。これからも楽しく拝見させていただきます。
いやー、すばらしいです。最後の実走シーンを見ていると、TS50の最終型で北海道をツーリングしていたことを思い出しました。パワーはないんですけど、いいんですよね。50のオフロードって。そして、2ストの音。最高ですね。
ブルーというか水色に乗ってました。１６才当時を懐かしく思い出しました。ありがとうございました❗
今時の子供はこんなバイク知らないのが残念ですね私は最初のバイクがNS50Fで丁度 販売開始と同時でした当時は原付でもいろんなジャンルのバイクが乗り放題でしたから今考えるとバイク天国でしたねDT50は当時オフロード入門バイクで今見るとシンプルで良いバイクですねでもあのバイク天国時代にバイクに乗っていたのは幸運だｘったのかもしれませんね
NS50Fは私にとっても多くのことを学ばせてくれたマシンでしたね～！ 今はバイク乗りを育てそうな入門マシンが少ないのが残念ですよね･･･
@@nomatesu 私は社会人になぅてからは北九州に住んでいて当時は輸出向けの解体業者が沢山あり1万から3万くらいで原付クラスを売っていたので2カ月に1台くらい買って遊んでました。もし今全部残っていたら相当な財産になっていたのに・・・でもバイクの改造を勉強出来て楽しかったです！
総集編、待ってました、嬉しい🎵😍🎵です👍️懐かしいエンジン音でした、走りも嬉しい😃💕です👍️、新潟県迄へ、帰還する、為に計画することですが、くれぐれも、帰還ロード迄気付けて、帰還出来ます用に祈ってますね🍀、頑張ってくださいね🍀
ありがとうございます！ 新潟県まで走り切れるように準備と最終調整頑張ります(*•̀ㅂ•́)و✧
中学生のころ、プラモデルの細かいところの塗装につまようじを使っていました。
ありがとうございます！ ひとつひとつ、勉強ですね。次の機会はつまようじを使ってみます♪
テツさん。待ってました!総集編。ありがとうございます!DT50は、僕にとっても、思い出の青春時代バイクなので、気持ちが入ってしまいます!これからも、テツさん。応援📣します！
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪ やっとフルバージョン解禁です♪
テツさんDT君 完璧にピカピカに仕上がりましたね😊だが、、、何かが、、何かが？？そうです！フォークブーツですよ🤓
この年式ってフォークブーツが無いのですよ〜!! でも、後に… (·∀·)
流石です。勉強になります。
ありがとうございます！！
いつも楽しく拝見させてもらっています。質問なんですが、動画用のレストアバイクとかお探しではありませんか。
Very informative video I wish it was in English
初めまして、そしてお疲れ様です。リアル世代で、複数の同級生が新車で乗ってました。その連中は、スズキのRℍ250やDT125などに移っていきましたが、DT50は名機だったと思います。当時のエンジンなので、今の4st125のミニバイク辺りなら互角以上の走りをするんじゃないでしょうかね。クランク交換できたなら、もう怖い物無しでしょう？これからもガンバってください！
コツコツよく仕上げられました👏参考になる動画もあり、手作りの良さにあふれてますね👍規制前の機関になるのでしょうか?オフ向けに設定されてるとは思いますが…始めての単車か初代RZだったので、エンジンに懐かしさがあります。高校の時、同じDTのタンクにファイヤーパターンを貼り付けて間違った族車使様にしていた友達を思い出しました…💧
DT50って安く手に入ったからか、色々な"改造"がありましたよね～！！
まだ観てる途中だけど、冷蔵庫からベアリングが出てきたのが面白かった ( ながら見してたのもありなぜ入れてたのかは分からない )
熱の膨張と収縮利用して圧入しやすくするためです
改めて見ると、あの状態から、まるで、新車になりましたね〜(^o^)
懐かしいですね(^.^)青春時代の 原チャリオフロードを代表バイクですね 私は 高校 通学は ＤＪ1 Ｒ 休みは 兄に貰った スズキ ギャグ乗ってました 本間は RZ MBX ガンマ が欲しかった
スズキのギャグもまた、私の人生に無くてはならない思い出バイクです！！！！！
0:00 ①車体レストア編まずは全バラからはじめよう！
19:35 ②ぽっきり折れたウィンカーは直せますか？
37:22 ③動きが悪いワイヤー＆ケーブル類を復活させる！
1:02:44 ④禁断のスイッチボックス丸洗い！危険だけど効果絶大
1:15:45 ⑤「オキシクリーン」でプラ部品の汚れを一発クリーン！
1:28:01 ⑥（ペイント）車体の部品を黒く塗る！
1:45:31 ⑦スポークホイールをソーダブラストで磨き上げる！
2:02:35 ⑧≪ベアリング奉納の儀式≫ステムとホイールのベアリング交換
2:22:18 ⑨ツルッとタイヤ交換できちゃう魔法の≪シリコンスプレー≫
2:34:33 ⑩焼かずにマフラーのカーボンを除去！（サンエスK1 カーボン洗浄剤）
2:53:53 ⑪破れたシートのレストア！「YAMAHA」文字も染めます♪
3:22:35 ⑫【失敗】割れたタコメーター直そうと思ったら溶けた！
3:47:45 ⑬【UVレジン】紫外線で劣化したプラスチックの再生補修やってみた
4:17:57 ⑭外装パーツのDIYペイントとガソリンタンクのデカール自作！
4:59:45 ⑮【祝】青春バイクDT50レストア完成！≪ひとりナンバー授与式≫
5:11:31 ⑯【２スト最高！】復活したDT50で峠を走ってみます
5:13:45 ★DT50が公道を走り始めた瞬間がコチラ！
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私は古い1970年代のトライアルマシンを常に最善の状態にしようとレストアしております。
非常に参考になります。
これからも楽しく拝見させていただきます。
いやー、すばらしいです。最後の実走シーンを見ていると、TS50の最終型で北海道をツーリングしていたことを思い出しました。パワーはないんですけど、いいんですよね。50のオフロードって。そして、2ストの音。最高ですね。
ブルーというか水色に乗ってました。１６才当時を懐かしく思い出しました。
ありがとうございました❗
今時の子供はこんなバイク知らないのが残念ですね
私は最初のバイクがNS50Fで丁度 販売開始と同時でした
当時は原付でもいろんなジャンルのバイクが乗り放題でしたから今考えるとバイク天国でしたね
DT50は当時オフロード入門バイクで今見るとシンプルで良いバイクですね
でもあのバイク天国時代にバイクに乗っていたのは幸運だｘったのかもしれませんね
NS50Fは私にとっても多くのことを学ばせてくれたマシンでしたね～！ 今はバイク乗りを育てそうな入門マシンが少ないのが残念ですよね･･･
@@nomatesu 私は社会人になぅてからは北九州に住んでいて当時は輸出向けの解体業者が沢山あり1万から3万くらいで原付クラスを売っていたので2カ月に1台くらい買って遊んでました。もし今全部残っていたら相当な財産になっていたのに・・・でもバイクの改造を勉強出来て楽しかったです！
総集編、待ってました、嬉しい🎵😍🎵です👍️懐かしいエンジン音でした、走りも嬉しい😃💕です👍️、新潟県迄へ、帰還する、為に計画することですが、くれぐれも、帰還ロード迄気付けて、帰還出来ます用に祈ってますね🍀、頑張ってくださいね🍀
ありがとうございます！ 新潟県まで走り切れるように準備と最終調整頑張ります(*•̀ㅂ•́)و✧
中学生のころ、プラモデルの細かいところの塗装につまようじを使っていました。
ありがとうございます！ ひとつひとつ、勉強ですね。次の機会はつまようじを使ってみます♪
テツさん。待ってました!総集編。ありがとうございます!DT50は、僕にとっても、思い出の青春時代バイクなので、気持ちが入ってしまいます!これからも、テツさん。応援📣します！
嬉しいお言葉！！ ありがとうございます♪ やっとフルバージョン解禁です♪
テツさんDT君 完璧にピカピカに仕上がりましたね😊
だが、、、何かが、、
何かが？？
そうです！フォークブーツですよ🤓
この年式ってフォークブーツが無いのですよ〜!! でも、後に… (·∀·)
流石です。
勉強になります。
ありがとうございます！！
いつも楽しく拝見させてもらっています。質問なんですが、動画用のレストアバイクとかお探しではありませんか。
Very informative video I wish it was in English
初めまして、そしてお疲れ様です。
リアル世代で、複数の同級生が新車で乗ってました。
その連中は、スズキのRℍ250やDT125などに移っていきましたが、
DT50は名機だったと思います。
当時のエンジンなので、今の4st125のミニバイク辺りなら
互角以上の走りをするんじゃないでしょうかね。
クランク交換できたなら、もう怖い物無しでしょう？
これからもガンバってください！
コツコツよく仕上げられました👏参考になる動画もあり、手作りの
良さにあふれてますね👍規制前の機関になるのでしょうか?オフ向けに設定されてるとは思いますが…
始めての単車か初代RZだったので、エンジンに懐かしさがあります。
高校の時、同じDTのタンクにファイヤーパターンを貼り付けて
間違った族車使様にしていた友達を思い出しました…💧
DT50って安く手に入ったからか、色々な"改造"がありましたよね～！！
まだ観てる途中だけど、冷蔵庫からベアリングが出てきたのが面白かった ( ながら見してたのもありなぜ入れてたのかは分からない )
熱の膨張と収縮利用して圧入しやすくするためです
改めて見ると、あの状態から、まるで、新車になりましたね〜(^o^)
懐かしいですね(^.^)青春時代の 原チャリオフロードを代表バイクですね 私は 高校 通学は ＤＪ1 Ｒ 休みは 兄に貰った スズキ ギャグ乗ってました 本間は RZ MBX ガンマ が欲しかった
スズキのギャグもまた、私の人生に無くてはならない思い出バイクです！！！！！