In this case I assume the repair job was cheaper than new headlight units. These days they are complete integrated sub-systems. It is easier for the car manufacturer (just a single headlight unit, instead of separate light components per side. On the other hand, they practically are all LED based anyway, so generally you only need to replacement if you had a fender bender...
Far easier to just take the LED module off the back, uncovering the burnt end. Drill or burr it out carefully, and then polish with a cotton bud / q-tip, or use some invisible joint plastic glue like "Plastic Magic" to make the end clear. Will eventually brown again, it's a bad design given the heat involved. No need to take the light apart!
I really forgot man. After detecting the chassis lead, you need to supply 12 V to both pins at the same time in order to operate the daytime LED. It doesn't work when you give electricity to a single pin.
Şu parçayı cam ya da boroksilikat malzemeden üretseler yanma sorunları ortadan kalkacak. Neyse ki siz varsınız da bu tip şeyler sorun olmaktan çıkıyor. Emeğinize sağlık.
Sağolun. Cam olsa sararma olmaz ama, kırılma ihtimali var. Üreticiler için de önemli olan şey maliyet. Mercedes bu konuda başarılı. Akrilik çubuğun kalitesi diğerlerine göre gerçeken başarılı.
@@azccarstyle özellikle dikkatimi çekiyor wag ve renault grubu araçlarda sıkça rastlıyorum sararma durumlarına. Birde yaya güvenliğinden olsa gerek kesici ve yaralayıcı malzeme kullanmıyorlar farlarda. Siz de sağolun iyi çalışmalar bol kazançlar dilerim.
Abi 2013 auris icin far ve stop calismasi yapar mısın? Auris grubu olarak hem modifiye yonunden mahduruz hem far stop tasarimindan mağduruz.Sen bari bu araba icin bize farkli olmanin yolunu goster nolur
Что-то ходовой огонь совсем не белый. Похоже световод от температуры и копоти жаренного торца пропитался и пожелтел. Теперь только его замена на донорский решит эту проблему.
üstadım öncelikle ellerine sağlık, bir konuda yardımına ihtiyacım var bende w203 kasa mercedes var bunun far içi tesisatının kablolarının dış yalıtımı sıcak dolayısıyla çatlamıştı bende bunlara önlem almak için dışına makaron geçirdim farı taktım. Kısa far yanmadı. Bunlarda kısalar mercekli xenon bunun sebebi sence nedir.
xenon beynine kablo tam takılmamış olabilir. xenon lambanın arkasındaki kabloda temassızlık olabilir. Tüm soket diplerine dikkat edin çok yakınsa ark yapıyor olabilir.
@@ercanskose Havalar ısınınca farı tekrar sökeceğim. Elektronik mekanizma farın içinde olduğu için tek tek bakmak lazım bir sürü kablo var. Far camını da çıkarmak gerekecek. Dediklerinizi yaptım ama farı komple dağıtmadan anlamak biraz zor
evet. leon,audi,megane gibi artaçlarda da benzer problem var, çubuk bir süre sonra sararma yapıyor. kronik bir problem. akrilik olan çubuk aynı far camı gibi bir süre sonra sararıyor. tek çözüm değiştirmek.
Adamlar 1 tane led için ne güzel teknoloji kullanıyor böyle orjinalikleri seviyorum.
I Iove Dynamic indicators!🔥
Bu nasıl fon müziği gurban olammmm
🙂 telifsiz bulduklarımdan.
Good 👍 👍, i like skoda octavia 👌👌👍👍♥️
как всегда на высоте👍
Perfect job as always ❤
Well done! How much does it cost to do that?
In this case I assume the repair job was cheaper than new headlight units. These days they are complete integrated sub-systems. It is easier for the car manufacturer (just a single headlight unit, instead of separate light components per side. On the other hand, they practically are all LED based anyway, so generally you only need to replacement if you had a fender bender...
Can you fix vento drl ?
If so what would be the cost
Far easier to just take the LED module off the back, uncovering the burnt end. Drill or burr it out carefully, and then polish with a cotton bud / q-tip, or use some invisible joint plastic glue like "Plastic Magic" to make the end clear. Will eventually brown again, it's a bad design given the heat involved. No need to take the light apart!
Please can you told me what pins you put 12v to test the drl.. thanks
I really forgot man. After detecting the chassis lead, you need to supply 12 V to both pins at the same time in order to operate the daytime LED. It doesn't work when you give electricity to a single pin.
is the same process for yellowed bmw angel eyes?
Şu parçayı cam ya da boroksilikat malzemeden üretseler yanma sorunları ortadan kalkacak. Neyse ki siz varsınız da bu tip şeyler sorun olmaktan çıkıyor. Emeğinize sağlık.
Sağolun. Cam olsa sararma olmaz ama, kırılma ihtimali var. Üreticiler için de önemli olan şey maliyet. Mercedes bu konuda başarılı. Akrilik çubuğun kalitesi diğerlerine göre gerçeken başarılı.
@@azccarstyle özellikle dikkatimi çekiyor wag ve renault grubu araçlarda sıkça rastlıyorum sararma durumlarına.
Birde yaya güvenliğinden olsa gerek kesici ve yaralayıcı malzeme kullanmıyorlar farlarda. Siz de sağolun iyi çalışmalar bol kazançlar dilerim.
Лайк молодец однозначно.
Abi 2013 auris icin far ve stop calismasi yapar mısın? Auris grubu olarak hem modifiye yonunden mahduruz hem far stop tasarimindan mağduruz.Sen bari bu araba icin bize farkli olmanin yolunu goster nolur
Put a cyan foil on led and yellow will turn white 😊
Что-то ходовой огонь совсем не белый. Похоже световод от температуры и копоти жаренного торца пропитался и пожелтел. Теперь только его замена на донорский решит эту проблему.
THX
does anyone know of a service available to Australia that can do this? I need both DRL fixed on mine :(
merhaba kolay gelsin farlara bi led uygulaması yapabilir misiniz? size yakınım kısa zamanda teslim edebilirim
merhabalar. yakınsanız buyurun bi kahve çay içmeye gelin. detaylar konuşulur.
üstadım öncelikle ellerine sağlık, bir konuda yardımına ihtiyacım var bende w203 kasa mercedes var bunun far içi tesisatının kablolarının dış yalıtımı sıcak dolayısıyla çatlamıştı bende bunlara önlem almak için dışına makaron geçirdim farı taktım. Kısa far yanmadı. Bunlarda kısalar mercekli xenon bunun sebebi sence nedir.
xenon beynine kablo tam takılmamış olabilir. xenon lambanın arkasındaki kabloda temassızlık olabilir. Tüm soket diplerine dikkat edin çok yakınsa ark yapıyor olabilir.
@@ercanskose Havalar ısınınca farı tekrar sökeceğim. Elektronik mekanizma farın içinde olduğu için tek tek bakmak lazım bir sürü kablo var. Far camını da çıkarmak gerekecek. Dediklerinizi yaptım ama farı komple dağıtmadan anlamak biraz zor
Subtitles disappears very fast
Normalde bunların beyaz olmasi gerekmiyor mu 😮
evet. leon,audi,megane gibi artaçlarda da benzer problem var, çubuk bir süre sonra sararma yapıyor. kronik bir problem. akrilik olan çubuk aynı far camı gibi bir süre sonra sararıyor. tek çözüm değiştirmek.
@@azccarstyle bu arada ellerinize emeğinize sağlık bütün videolarınızı büyük bir beğeniyle izliyorum 👏👏👏
@@haydarsezgin949 Teşekkür ederim eksik olmayın.