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조종사는 아니지만 공중근무자로 수송기등 여러번 타봤는데 초보일때는 착륙할때 앞유리로 보이는 활주로가 그렇게 작고 좁게 느껴질줄 몰랐어요.
오...737 칵핏은 처음보는듯. 오토콜아웃이 생각보다 젠틀하네 ㅋㅋ
아무리 자동 시스템 할지라도사람의 본능 은 두리번 두리번저시정 이거 조종사님들 스트레스 많이 받죠 항상 맑은 비행은 상쾌 합니다
오~~~~
737-8 MAX에 LAND3 config이네요...ㅎㅎ
오토랜딩 ㄷㄷ
진짜 리얼하네
저거 밤에 실제로 보면 지리겠는데요
런웨이 인사이트 전까진 아무것도 안보입니다
굿!
초보자 시뮬만 해봤지만 저 정도는 시야가 양호한편...진짜 시야 안나오고 계기 비행만 해야할 날씨는 진짜 착륙 직전에서야 땅이 눈에 보임. 초보라 그런가 진짜 어쩌다 착륙 성공 . 공항찾기도 어려움.
737MAX 맞나요 오호 멋집니다
아니 어떻게 아셨는지요?^^
@@theskymag-ch Display 사이즈 보고 알았습니다~ 좋은 영상 감사드립니다
안녕하세요, KBS 2TV 팀 입니다.자료 사용 관련 연락 남깁니다.위 영상을 출처 표기 후 방송에 자료화면으로 사용 가능한지 문의드립니다. 2022년 11월 20일 일요일 17시 방송(182회 방송예정)에 비행 상황 자료로 해당 영상을 사용하고자 합니다. 가능 여부를 답글로 연락 부탁드리겠습니다. 또한, 궁금하신 점이나 저희가 추가로 말씀드려야 하는 부분 등이 있다면 언제든 연락주시면 감사하겠습니다. 감사합니다.
네 출처 표기해주시면 사용하셔도 괜찮습니다.
네 허가 감사합니다!
근데 저 콕핏에 있는 버튼들 다 쓰이는걸까?
그럼요~
뭐때문에 오토랜딩하는데 오토스로틀 끄고 내리셨는지 여쭤봐도 될런지요? 물론 28 ft 에서 no retard 시 A/T disengage 후 메뉴얼로 파워빼고 내리지만 접근부터 꺼져있길래 여쭤봅니다.
항공사마다 기준은 조금씩 다르지만 활주로 확인 후 미니멈에서 오/스 disengage를 먼저 하고 이후 차트에 따라서 오/파 disengage를 합니다. 착륙 직전 상황에 따라 고어라운드 등 비상 조치를 할 수도 있기 때문입니다.
@@theskymag-ch 전 처음들어보네요. 오토 파일럿 스로틀 다 걸려있어도 고어라운드에는 지장을 주지 않는데 말이죠
와우, 진짜 탑승인가?
시뮬레이터 입니다
@@대프리카 이건 진짜 아닌가요?
@@Ganadalamabasa59 실제로는 승무원들 외 아무도 못들어갑니다
@@this_is_ummmm 기장이나 부기장이 찍은 것이 아닐까..
@@Ganadalamabasa59 우리나라 항공법상 항공기 콕핏 촬영시 디스플레이 모자이크 해야하는데 안 되어있는거 보니 시뮬레이터고요 만약 해외 영상이라 하더라도 착륙하는 기장 부기장 머리 바로 옆에서 카메라를 저렇게 움직이지는 않을겁니다
조종사는 아니지만 공중근무자로 수송기등 여러번 타봤는데 초보일때는 착륙할때 앞유리로 보이는 활주로가 그렇게 작고 좁게 느껴질줄 몰랐어요.
오...737 칵핏은 처음보는듯. 오토콜아웃이 생각보다 젠틀하네 ㅋㅋ
아무리 자동 시스템 할지라도
사람의 본능 은 두리번 두리번
저시정 이거 조종사님들
스트레스 많이 받죠
항상 맑은 비행은 상쾌 합니다
오~~~~
737-8 MAX에 LAND3 config이네요...ㅎㅎ
오토랜딩 ㄷㄷ
진짜 리얼하네
저거 밤에 실제로 보면 지리겠는데요
런웨이 인사이트 전까진 아무것도 안보입니다
굿!
초보자 시뮬만 해봤지만 저 정도는 시야가 양호한편...
진짜 시야 안나오고 계기 비행만 해야할 날씨는 진짜 착륙 직전에서야 땅이 눈에 보임.
초보라 그런가 진짜 어쩌다 착륙 성공 . 공항찾기도 어려움.
737MAX 맞나요 오호 멋집니다
아니 어떻게 아셨는지요?^^
@@theskymag-ch Display 사이즈 보고 알았습니다~ 좋은 영상 감사드립니다
안녕하세요, KBS 2TV 팀 입니다.
자료 사용 관련 연락 남깁니다.
위 영상을 출처 표기 후 방송에 자료화면으로 사용 가능한지 문의드립니다.
2022년 11월 20일 일요일 17시 방송(182회 방송예정)에
비행 상황 자료로 해당 영상을 사용하고자 합니다.
가능 여부를 답글로 연락 부탁드리겠습니다.
또한, 궁금하신 점이나 저희가 추가로 말씀드려야 하는 부분 등이 있다면 언제든 연락주시면 감사하겠습니다.
감사합니다.
네 출처 표기해주시면 사용하셔도 괜찮습니다.
네 허가 감사합니다!
근데 저 콕핏에 있는 버튼들 다 쓰이는걸까?
그럼요~
뭐때문에 오토랜딩하는데 오토스로틀 끄고 내리셨는지 여쭤봐도 될런지요? 물론 28 ft 에서 no retard 시 A/T disengage 후 메뉴얼로 파워빼고 내리지만 접근부터 꺼져있길래 여쭤봅니다.
항공사마다 기준은 조금씩 다르지만 활주로 확인 후 미니멈에서 오/스 disengage를 먼저 하고 이후 차트에 따라서 오/파 disengage를 합니다. 착륙 직전 상황에 따라 고어라운드 등 비상 조치를 할 수도 있기 때문입니다.
@@theskymag-ch 전 처음들어보네요. 오토 파일럿 스로틀 다 걸려있어도 고어라운드에는 지장을 주지 않는데 말이죠
와우, 진짜 탑승인가?
시뮬레이터 입니다
@@대프리카 이건 진짜 아닌가요?
@@Ganadalamabasa59 실제로는 승무원들 외 아무도 못들어갑니다
@@this_is_ummmm 기장이나 부기장이 찍은 것이 아닐까..
@@Ganadalamabasa59 우리나라 항공법상 항공기 콕핏 촬영시 디스플레이 모자이크 해야하는데 안 되어있는거 보니 시뮬레이터고요 만약 해외 영상이라 하더라도 착륙하는 기장 부기장 머리 바로 옆에서 카메라를 저렇게 움직이지는 않을겁니다