Уважаемые зрители! Коментарии, это место, где вы можете оставить своё мнение. Каким бы оно ни было, я коментарии не удаляю. Но, делайте это культурно и без нецензурной лексики, иначе коментарий не пройдёт фильтр, а если и пройдёт то его я удалю. Независимо от того содержит он положительное или отрицательное высказывание.
Три года назад была такая. Месяц назад продал. Продал не из-за того, что плохой автомобиль. Продал из-за обстоятельств. Сейчас коплю на такую же. С самого момента покупки я стал "затачивать" авто под себя. Первое: заказал на "Али" изогнутый рычаг КПП. Стало удобней переключать скорости. Второе: сидения. Автор ролика прав, насчёт не соосности педального узла с сидением и рулём. Прав так же и о том, что есть запас для сдвижения передних сидений к тоннелю кпп. Я сделал так: срезал заводское крепление и изготовил новое. Новое крепления сидений были смещены на три см. ближе к тоннелю кпп. Крепления были изготовлены отдельным т.с. блоком который я сделал съёмным. Пластины с креплениями сидений я прикрепил к полу на болты из нержавейки. Правда в финале пришлось возиться со "шкурой" покрытия пола. Попутно сделал дополнительную шумовибро изоляцию. Установил во все двери ЭСП. Демонтировал старые наружные дверные ручки. Поставил тюнингованые. Нет смысла перечислять все. Ибо каждый водитель и владелец "нивы" делает ее по себя. Если коротко. То я "затрачивал" свою под больше под комфорт. Я не фанат езды в те места откуда долго идти за трактором. Для меня было достаточно установки подключаемой блокировки. И все. Мой внедорожные тюнинг был закончен. В целом, для меня и моей семьи этот автомобиль был в радость.
Каменты на Д2 отключены, ну, ок, мне не лень, сюда дойду. Итак, по порядку: 1. Лонжероны, кончающиеся поперечной балкой не являются недостатком, если не пытаться сделать из нивы трофимобиль, который регулярно надо выдергивать за жопу из говна. Кроме того, нормальные прицепные устройства для нивы как раз сконструированы как связка бампера и задней поперечной балки, они и жесткости кузову добавляют, и дергать за них можно уже без страха вырвать кусок кузова. 2. Саморезы вместо клипс - это возможность быстро разобрать и собрать салон для просушки (и это надо делать хотя бы раз в несколько лет). Все эти истории про то, как на японце сняли карту двери и не сломали ни одной клипсы - это откровенная ложь, я владел японцем - в гребаной тринадцатилетней рисоварке ломалось вообще все при попытке разобрать. 3. Про сидушку вот верно подмечено, но доработка по подъему сиденья вверх вообще копеечная и быстрая. Да, печально, что на заводе ничего с этим не сделали до сих пор. Отмечу, однако, что у автора посадка вообще неправильная, тем более для внедорожника. Спинка должна быть более вертикальной, руки больше согнуты в локтях - не формула 1. У меня рост 1.75 и даже на стоковом сиденье я нормально дотягиваюсь до рычага, пятая включается без отрыва спины. Короче, не надо сидеть как малолетний дурачок в королле и все станет если не удобно, то как минимум терпимо. 4. "Не смогли прикрепить к коробке на жесткую" - типичное заблуждение, очень распространенное. Свободный подвес раздатки позволил жить ниве с карданами, гася неравенство угловых скоростей за счет своего раскачивания на креплениях. Неактуально это стало только с вводом шрусовых валов, но когда ниву проектировали, советская промышленность еще не освоила производство шрусов с достаточным ресурсом для такой нагрузки. Промвал, как лишняя деталь, позволяет в случае избыточного момента сломать дешевую муфту, а не заклинить раздатку или скрутить пропеллером мост. Посмотрите, как постепенно меняют детали те, кто начал с замены слишком слабого по их мнению промвала на усиленный. Единственный реальный недостаток, с которым ничего нельзя сделать владельцу при всем желании - это точность изготовления деталей, от этого и закомфортный шум, и мощность ниже потенциальной, и непредсказуемый ресурс (хотя нива по ресурсу даст фору многим современным бюджетникам).
@@волкночной-ш7т в Германии, это скорее забава, да и мест со сложной дорогой там попросту нет, и Нива в сегменте полноприводных кроссоверов, самая дешёвая. А зачем платить больше.
@@DV-custom всё правильно, это не нормальная машина) это внедорожник, который создан для более тяжелых условий и быстрой починки на коленке! ) вот на шевике и сделали желаемый для многих вариант, а на квадратных нивах говорить про комфорт наверное уже бессмысленно, на заводе полюбому уже знают все наши недовольства как отче наш, только толку от этого ноль
@@Евген-э4ч это не внедорожник, это говно не приспособлено для выживания на бездорожье. Внедорожник это сузуки эскудо, на которую я пересел после гнивы. Вот это действительно автомобиль хоть куда!
Зачем тогда вам это авто, если нашли в нем столько недостатков? Пробегусь по порядку: 1) Педальный узел смещен вправо, но точно также он смещен вправо на моем втором авто мазде двойке 2008 года! На всех авто я конечно не проверял, но раз также делают японцы, то значит по эргономике так лучше (что логично, так как правой ногой мы жмем и газ и тормоз). Руль да, вроде как смещен вправо относительно сиденья, но я лично этого бы и не заметил, если бы не посмотрел подобные видео, где об этом говорится. 2) С ростом 185 см я даже не отрывая спины от кресла включаю 5-ю передачу и никаких проблем с этим у меня не возникает. Но спинка сиденья у меня более вертикально стоит, мне так удобнее и я также и на мазде всегда ездил. 3) Кресло у меня не люфтит (авто 2018 года и пробег 24 тысячи) и оказалось очень комфортным на дальних расстояниях (об этом ниже). Я с детства мечтал о ниве и вот мечта осуществилась купил 2131. Также смотрел много подобных видео, где говорится, что нива не комфортна и решил проверить ее на далняк и проехался на 1000 км за день. Ожидал, что и спина будет болеть и ноги. Но к моему удивлению у меня ничего не заболело на протяжении всего пути! Это даже для меня было удивительно, так как на мазде двойке у меня на таких расстояниях болит и спина и ноги в коленях. Не спорю, что возможно мне так повезло, что по эргономике нива идеально подходит под моё тело. Я получаю реальное удовольствие, когда езжу на этом авто, и более того с тех пор как его купил оно стало у меня основным авто и езжу на нем каждый день (хотя изначально предполагалось, что нива будет как второе авто для путешествий за город, а основным останется мазда двойка). Для меня на текущий момент единственным недостатком остается шум, а конкретнее вой раздатки. Хотя к нему привыкаешь, и я его уже и не замечаю, но всё равно музыку слушать не комфортно, поэтому планирую поставить бесшумные рычаги на раздатку и сделать шумку. Вообще я изначально к ниве относился как к конструктору. Мне нравится в ней что-то делать и дорабатывать. Пожалуй это единственное авто, к которому на рынке продается столько много различных тюнингов и на ютюбе тысячи видео о доработке нивы. Если вам нужно авто, чтобы просто ездить, то лучше взять что-то другое, а ниву оставьте фанатикам)) Если вам не нравится нива, то просто поменяйте ее на другое авто, значит это не ваше.
Что вы говорите я поддерживаю на ВСЁ 100 % !!! У меня ВСЁ так же на своей Фаинушке ( такая же большая и шумная 😀🙂 как Фаина Раневская) езжу на большие расстояния. Например в Карелию, на Средний Урал... А этим летом ездил на встречу Батюшкой Байкалом 😀😉🤓 Доехал до Круго-Байкальской ж. д. там ещё поездил... И вернулся без напряги и поломок в Первопрестольную Москву !!! Спина, ноги, руки,.... За это время ни разу не заболели от усталости... Да в ней и спал между прочим... Так где хотел остановиться... Там и останавливался... Спал не скрючившись так как сделал кровать раскладывающийся... Где так можно отдыхать с комфортом в какой-либо машине, а 😉 Разве, что в УАЗике !!!
@@АлександрБабащенко моё уважение!)) Кстати, в дополнении к моему старому комментарию. Я поставил бесшумные рычаги на раздатку и забыл о вое раздатки. Авто ещё больше приблизился к идеалу)) Уже и на черное и азовское море несколько раз мотался и в Казань и по области. Для путешествий лучшее авто!
@@Евген-э4ч у меня крестовины с завода. Взял ниву в 2019 году и пока их даже не трогал, так как проблем не было. Говорят если по бездорожью ездить, то крестовины лучше, так как у шрусов сразу резинки порвутся. Но я на самом деле вопрос плотно пока не изучал, так как не было необходимости менять.
Про сиденье и рычаг согласен полностью. У меня вообще со спиной проблемы, болит постоянно. Купил весьма уставшую Ниву в которой было сломано почти всë, так как предыдущий хозяин жил в деревне и ремонтировал еë исключительно проволокой и изолентой , но не гнилую. И первая задача которая встала это доставка еë из Оренбургской области в Москву 1300км. Автовозы и прочее отпадало из за нерентабельности, отдать за доставку ещë одну цену машины, брал под восстановление за дëшево. Рискнул и поехал. И ведь доехал. Сидуха сломана, тормозов почти нет, люфт в рулевом адский, подвеска громыхает. НО перестала болеть спина и ещë два дня не болела после возвращения. Кстати до рычага тянуться не приходится и удивил расход в 7 литров по трассе.
Давным давно уже грамотные люди объясняли причину этих конструкторских решений, в том числе КПП, раздатки и руля с сиденьями. Автор хочет уже просто другую машину, и будет она совсем по другой цене. Как вариант, можно посоветовать ему Шниву, там нет некоторых недостатков, однако есть свои) Любая машина в чём то лучше, в чём то хуже.
Просто воспринимайте ее как спецтехнику, а не как легковой автомобиль. У этой машины своя четкая ниша: деревня, рыбалка, охота. Если нужна универсальная машина для города и трассы - Нива не для вас. Купите Дастер например и радуйтесь.
Ребята, вы вообще, что здесь обсуждаете? Мне кажется большинство из вас вообще не понимают о чем речь. Вы же, даже подписаться , под своими словами не можете .А рассуждаете о автомобилях, у меня японец, а у меня американский, вы вообще, что ребята, але гараж?
@@DV-customЗдравствуйте! Расскажите пожалуйста, как сейчас ваш японец живёт и радует ли вас? Какие поломки и удобства в ремонте? То есть, цена з/ч? Наличие в магазинах? Везде ли з/ч можно купить.? Если сравнивать с нивой.
@user-yp1ju1uu4e откатался на эскуде несколько лет. Весь срок эксплуатации без проблем(ломалось только то что я сам об пни по дури ломал), пришлось продать по семейным обстоятельствам. Сейчас снова планирую взять эскудика такого же. Потому что это автомобиль, а не нива.
Купил недавно пятидверку, давно страдал, мечтал. Так сел в нее, как в родную)) сразу на своем месте все. До этого много ездил на жиге пятерке и на одинадцатой. Может после иномарки там все кривым бы показалось, но после русских машин все абсолютно там, где должно быть))
Я то же так думал что нива фигня была шеви это да потрассе камфорт но по баздорожью не очем и то же думал что куплю иномарку и буду ездить но сейчас не ког о иномаркой не увидишь есть четырнадцатая и куплю себе ниву 5д для рыбалки и природы
@@DV-custom почему по лесам езжу спокойно, а Эскудо за мной даже не суются!? Может прокладка между рулём и сиденьем не та? У меня рост 195 см и нормально везде дотягиваюсь и вполне комфортно сижу. Моя Нива 1994 г/в трёхдверая.
Да нет там никаких инженеров уже. Одни маркетологи и прочая нечесть осталась. Не, ну а зачем продумывать что то новое, если и так купят? Ладно ещё бушную покупать, они вменяемых денег стоят, но овую за 650... это шизофрения.
@@DV-custom Капиталистам нужна только прибыль,особенно нашим,поэтому они не хотят улучшать конструкцию машины.Нива,при её недостатках,мне нравится.Первое,что бы я сделал на заводе,это хороший антикор кузова,очень быстро ржавеет.
В японии то же сидят капиталисты. Однако, автмобтлт у них в сотни раз качественне, комфортнее и имеют ресурс в сотни тысяч киломотров. Рестайлинги и выходы новых поколений каждые 5-7 лет...
@@DV-custom Комфорт понятие растяжимое. Смысл что-то менять если машины и так у них отличные получаются? Зачем эти конвульсии со сменой марки каждые 5-7 лет? Эти и многие вопросы у вас не возникали? Собственно в чём проблема то купили бы японскую машину и радовались?
@@DV-custom помимо того что руководство, что в России что в Японии авто концернов капиталистическое, надобно ещё корни смотреть, и возраст, если вам память изменила, то в Японии социализма небыло, авто концерны появились примерно в промежутке между ПМВ и ВМВ ближе ко второй, а славу свою японское авто заслужило во второй половине 20 века в последней четверти...
О задняя дверь, во первых тяжелая ,во вторых хлопает так что доп стоп сигнал отрывается от стекла. А эти два вентилятора перед радиатором, кто такое придумал морду набить стоит
Человек поделился своим субъективным мнением, относительно владения японскими авто.. Но ожидаемо повылазили колхозники со своими тупыми вЫсерами))) Если вам не нравится мнение автора, просто пройдите мимо. Зачем флудить в комментариях? Тем более не понимая сути объективной разницы между автомобилями, по сути разных эпох..
@@DV-custom в ниве сидеть удобней, я хотел купить фронтеру она на раме за счёт этой рамы в ней сидишь и ноги к верху а тут как на табуретке может тебе рослому как раз Фронтера подойдёт. Хороший внедорожник за 300 р. Можно в очень хорошем состоянии взять. И она не гниет в отличие от нивы и паджеро. Паджеро уже сгнили а эти до сих пор живые
Да ерунда все! Мне 60, в семье было две коротких нивы, длинная 21312 с мотором 1.8 литра , шеви нива, и куча иномарок, в том числе и купленных новыми. Самые теплые воспоминания о ваз 21312!))) Взял новой в 1999 году. Кенгурятники, подножки, литые диски, тонировка. По трассе 160 по спидометру))) тягал прадики и прочие предметы, типа бетонные клумбы и прицепы, скакал в лесу через поваленные стволы и колеи- не убил и не разорвал пополам, как все предупреждали!))) Сзади простор, огромный багажник, большой бак, не габарит по длине тащим в салон. Расход 8-8.5 литров по трассе со скоростью 90-110. Ну, что знал- рассказал)))
Я куплю у вас ниву ваз 2131 и буду ездить на ней долго и путешествовать на ней на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на ней
Давно уже этот выпердышь говнопрлма продан. Даже новый хозяин её то же продал. Не машина а кусок говна во всей красе, не встречал на своём пути более убогого аппарата.
Нива как автомат калашникова в любом месте хоть в болоте разобрал почистил смазал и дальше погнал. Такая же надёжная и неприхотливая автомобиль абсолютно на все случаи жизни. Брутальная тачка для суровых мужиков. Да удобство и шумоизоляция это не её конёк. Но по всем другим пораметрам она как заняла 1 место во всем мире подчти пол века назад так и держит его и по сей день. Я могу любому дать полтора миллиона рублей. И попросить купить мне абсолютно новый полноприводный автомобиль с понижайкой и меж осевой блокировкой.( Любой кроме нивы). И если у этого человека от покупки такой машины вдруг останутся деньги. То он может их оставить себе. Как думаете что он купит? Все правильно. Он не купит ни чего. Думаю теперь я смог вам открыть секрет популярности этого автомобиля.
@@DV-custom Как это нету? Подвеска не убиваемая. Заводится без проблем в любой мороз. Ну и для частоты эксперимента если утопить любой внедорожник будь то Кррузак, Гелик или Рэнж то домой эта машина отправится на учкуре. И ничего хорошего кроме долгого дорогостоящего ремонта из этого не выйдет. А нива уже через пару часов и не хитрых манипуляций сама поедет будто ничего и не было.
Да вот так, нету, ни надежности, ни ресурсности.конечно, если кроме нивы ни на чем не ездил, то это обoсраться какой внедорожни. А если ездил, понимаешь какая ущербная она по конструкции, даже перед уазиком, я молчу про японцев. Просто полноприводный жигуль по факту.
@@DV-custom Бро иногда бывает так что автомобиль не виноват в том что у его хозяина кривые руки. Таким и танк доверь они и его ушатают. Я уже понял что твоя тема это Нисан Кашкай а Нива для тебя слишком брутальна.
У меня Рено Сценик 1 , 19лет авто , все мягенько , сидеть и ехать удобно , 900 км проехал на сутки , даже спина не устала, НО Б,,,,ТЬ НРАВИТСЯ НИВА И ВСЕ , НО КАЧЕСТВО СБОРКИ , ПОКРАСКИ УБИВАЕТ ЖЕЛАНИЕ ЕЕ ПОКУПАТЬ.
Нормальноя машина кто бы что не говорил.изночачально разрабатывалась для сельхознужд а хочешь говно месить и лазить по болотам купи уазик на военных мостах а обосрать можно любую машину по технической части
Я согласен с вами только с той стороны если её купить новую с ценником 800 т.р. да это бред она не достойна такой цены. У меня тоже длинная 10 г.в и я очень доволен катер с воды в гору вытаскивает без проблем на работу езжу каждый день по 100 км с комфортом да немного доработал под себя но своих 200 т.р. за какие её брал она достойная машина
Я понял про что вы говорите. Только и вы должны понимать если вы публично рассказываете своё мнение то будьте готовы к критики так как каждый пользователь воспринимает вашиши слова по своему. Будьте внимательны ✌
@@РусскиеНесдаются-ь5й Да я ж и не запрещаю вам писать то что вы думаете) Главное без матов. Я удаляю только коментарии содержащие нецензурную лексику, независимо от того содержат они отрицательный или положительный отзыв о моих видео.
Так езжай в Японию или купи МТЗ 82 и дёргай кого угодно. Во мне 176 см. и седьмой год владения Ваз 2131 всем доволен. А кто покупает ниву, тот как правило понимает что за машина. Таких как Ты не много. И спросом она пользовалась, пользуется и будет пользоваться! Надёжный ишачёк!!!
Раздатка говориш это вить русская Нива а русские удобства неделают русские тока могут делать сложное и неудобное . Темболе образец советского союза ССР. Но за то маметь легенда . Нива .
Да объективно, машина прошлого века, полное дерьмо! Максимально не эффективная, не экономичная, не комфортная, не надежная! Единственный ее плюс это полный привод, якобы доступный для масс, но вот стоит ли он своих денег и рационально ли их тратить на эту рухлять - абсолютно нет! Не покупайте это гниющее дерьмо! Призываю вас! И завод сделает нормальную современную машину!
@@kamenshik4razrada что купить на вашу зарплату, я не знаю. Но брать надо японские праворульные внедорожники. Ну не "новую" ниву с завода, это только кончение могут сделать.
@@DV-custom бред. Лучше ниву. Запчасти все в наличии и стоят копейки. Иномарки без штанов оставят. У знакомого японка сломалась, месяц запчасть ждёт уже.
Это не шняга, а объективная оценка автомобиля. Просто многие ниваводы закрывают глаза на очевидные вещи "это жы ласточка", "ни на что её не променяю".)))
@@fiojdo8251 Это виде для тех кто думает о покупке нивы. В своё время подобная информация мне помогла. Но не все рассказчики бывают столь объективными.
Да ладно обосрал 🤔🤨 😆🤣🤣 советский союз не отмазывался бы? Да и так понятно и видно неудобства Нивы. Но переделавый сам свою Ниву . Негр за тебя делать не будет.
Обосрали её на заводе. Причем тут Советский Союз? Его уже 30 лет как нет, могли бы модернезировать машину. Негр это ты, раз считаешь, что оакое говно можно можкрнезировать самому.
@@DV-custom наши только военную технику умеют делать. А гражданские вёдра собирают из чего попало. Та же 5 дверка: распиливают кузов нивы коротыша пополам (характерные швы на крыше), и приваривают полметровую вставку, и получается длиннобазная 5 дверка. Настоящая кустарщина.
@@DV-custom У нас весь автоваз плохого качества. Если её сравнивать с другими автомобилями автоваза, то она их превосходит в езде по плохой дороге, а у нас что в городе что за городом лёгкое бездорожье.
![ДВ-Z [внедорожный кастом]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_k8JK8ki8W5loWmBKlxfVMhV8taMi_RP_N2LBTcK95CF-I=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Уважаемые зрители! Коментарии, это место, где вы можете оставить своё мнение. Каким бы оно ни было, я коментарии не удаляю.
Но, делайте это культурно и без нецензурной лексики, иначе коментарий не пройдёт фильтр, а если и пройдёт то его я удалю. Независимо от того содержит он положительное или отрицательное высказывание.
Три года назад была такая. Месяц назад продал. Продал не из-за того, что плохой автомобиль. Продал из-за обстоятельств.
Сейчас коплю на такую же.
С самого момента покупки я стал "затачивать" авто под себя.
Первое: заказал на "Али" изогнутый рычаг КПП. Стало удобней переключать скорости.
Второе: сидения. Автор ролика прав, насчёт не соосности педального узла с сидением и рулём. Прав так же и о том, что есть запас для сдвижения передних сидений к тоннелю кпп.
Я сделал так: срезал заводское крепление и изготовил новое. Новое крепления сидений были смещены на три см. ближе к тоннелю кпп. Крепления были изготовлены отдельным т.с. блоком который я сделал съёмным. Пластины с креплениями сидений я прикрепил к полу на болты из нержавейки. Правда в финале пришлось возиться со "шкурой" покрытия пола. Попутно сделал дополнительную шумовибро изоляцию.
Установил во все двери ЭСП.
Демонтировал старые наружные дверные ручки. Поставил тюнингованые.
Нет смысла перечислять все. Ибо каждый водитель и владелец "нивы" делает ее по себя.
Если коротко. То я "затрачивал" свою под больше под комфорт.
Я не фанат езды в те места откуда долго идти за трактором. Для меня было достаточно установки подключаемой блокировки.
И все. Мой внедорожные тюнинг был закончен.
В целом, для меня и моей семьи этот автомобиль был в радость.
Каменты на Д2 отключены, ну, ок, мне не лень, сюда дойду. Итак, по порядку:
1. Лонжероны, кончающиеся поперечной балкой не являются недостатком, если не пытаться сделать из нивы трофимобиль, который регулярно надо выдергивать за жопу из говна. Кроме того, нормальные прицепные устройства для нивы как раз сконструированы как связка бампера и задней поперечной балки, они и жесткости кузову добавляют, и дергать за них можно уже без страха вырвать кусок кузова.
2. Саморезы вместо клипс - это возможность быстро разобрать и собрать салон для просушки (и это надо делать хотя бы раз в несколько лет). Все эти истории про то, как на японце сняли карту двери и не сломали ни одной клипсы - это откровенная ложь, я владел японцем - в гребаной тринадцатилетней рисоварке ломалось вообще все при попытке разобрать.
3. Про сидушку вот верно подмечено, но доработка по подъему сиденья вверх вообще копеечная и быстрая. Да, печально, что на заводе ничего с этим не сделали до сих пор.
Отмечу, однако, что у автора посадка вообще неправильная, тем более для внедорожника. Спинка должна быть более вертикальной, руки больше согнуты в локтях - не формула 1. У меня рост 1.75 и даже на стоковом сиденье я нормально дотягиваюсь до рычага, пятая включается без отрыва спины. Короче, не надо сидеть как малолетний дурачок в королле и все станет если не удобно, то как минимум терпимо.
4. "Не смогли прикрепить к коробке на жесткую" - типичное заблуждение, очень распространенное. Свободный подвес раздатки позволил жить ниве с карданами, гася неравенство угловых скоростей за счет своего раскачивания на креплениях. Неактуально это стало только с вводом шрусовых валов, но когда ниву проектировали, советская промышленность еще не освоила производство шрусов с достаточным ресурсом для такой нагрузки. Промвал, как лишняя деталь, позволяет в случае избыточного момента сломать дешевую муфту, а не заклинить раздатку или скрутить пропеллером мост. Посмотрите, как постепенно меняют детали те, кто начал с замены слишком слабого по их мнению промвала на усиленный.
Единственный реальный недостаток, с которым ничего нельзя сделать владельцу при всем желании - это точность изготовления деталей, от этого и закомфортный шум, и мощность ниже потенциальной, и непредсказуемый ресурс (хотя нива по ресурсу даст фору многим современным бюджетникам).
Люто плюсую реальный недостаток. Но вот кстати - на хонде цр-в 99 гв неоднократно разбирал двери, весь крепёж цел.
Пункт 3. Чем ближе к рулю двигаешься, тем больше надо гнуть шею что бы посмотреть в левое зеркало. Не хватает регулировки у механических зеркал.
Доработки, доработки,доработки .. почему бы не продавать автомобиль с завода в коробках, что бы сразу правильно всё собрать?
@@DV-custom Потому что производственный цикл немного более сложен, чем ты думаешь.
@@Трамп_Крымский у меня 21214М, не замечал проблем с зеркалами. Они хуже, чем у калины, но их хватает.
Пофиг на все езжу кайфую)
Так то это машина для мужиков не для можораф 40 лет на рынке а спрос не упал ище 40 продержится.
Эта машина не для мужиков, а для механиков, автослесарей, для тех кто хочет чинить машину больше чем ездить на ней.
@@DV-custom в Германии очень хорошо спросом пользуется. Не жалуются а наабород довольны.
Потому что у людей не возможности на иномарку по это му берут и всё
@@ЕрболМамырбаев-и7э ага в германий асобена
@@волкночной-ш7т в Германии, это скорее забава, да и мест со сложной дорогой там попросту нет, и Нива в сегменте полноприводных кроссоверов, самая дешёвая. А зачем платить больше.
Можно усилить конструкцию) Интегрировав доп.ланжероны - проф труба на пол +сварка на упругие части и вуаля, хоть в с горы падай, не поведёт
Я так и делал.
А лучше швеллер
Рельс вварить 🤦♂️
плюс в том что порвав раздатку при ее замене не надо снимать коробку
В нормальных машинах ничего не рвётся.
@@DV-custom всё правильно, это не нормальная машина) это внедорожник, который создан для более тяжелых условий и быстрой починки на коленке! ) вот на шевике и сделали желаемый для многих вариант, а на квадратных нивах говорить про комфорт наверное уже бессмысленно, на заводе полюбому уже знают все наши недовольства как отче наш, только толку от этого ноль
@@Евген-э4ч это не внедорожник, это говно не приспособлено для выживания на бездорожье. Внедорожник это сузуки эскудо, на которую я пересел после гнивы. Вот это действительно автомобиль хоть куда!
Зачем тогда вам это авто, если нашли в нем столько недостатков?
Пробегусь по порядку:
1) Педальный узел смещен вправо, но точно также он смещен вправо на моем втором авто мазде двойке 2008 года! На всех авто я конечно не проверял, но раз также делают японцы, то значит по эргономике так лучше (что логично, так как правой ногой мы жмем и газ и тормоз). Руль да, вроде как смещен вправо относительно сиденья, но я лично этого бы и не заметил, если бы не посмотрел подобные видео, где об этом говорится.
2) С ростом 185 см я даже не отрывая спины от кресла включаю 5-ю передачу и никаких проблем с этим у меня не возникает. Но спинка сиденья у меня более вертикально стоит, мне так удобнее и я также и на мазде всегда ездил.
3) Кресло у меня не люфтит (авто 2018 года и пробег 24 тысячи) и оказалось очень комфортным на дальних расстояниях (об этом ниже).
Я с детства мечтал о ниве и вот мечта осуществилась купил 2131. Также смотрел много подобных видео, где говорится, что нива не комфортна и решил проверить ее на далняк и проехался на 1000 км за день. Ожидал, что и спина будет болеть и ноги. Но к моему удивлению у меня ничего не заболело на протяжении всего пути! Это даже для меня было удивительно, так как на мазде двойке у меня на таких расстояниях болит и спина и ноги в коленях.
Не спорю, что возможно мне так повезло, что по эргономике нива идеально подходит под моё тело. Я получаю реальное удовольствие, когда езжу на этом авто, и более того с тех пор как его купил оно стало у меня основным авто и езжу на нем каждый день (хотя изначально предполагалось, что нива будет как второе авто для путешествий за город, а основным останется мазда двойка).
Для меня на текущий момент единственным недостатком остается шум, а конкретнее вой раздатки. Хотя к нему привыкаешь, и я его уже и не замечаю, но всё равно музыку слушать не комфортно, поэтому планирую поставить бесшумные рычаги на раздатку и сделать шумку.
Вообще я изначально к ниве относился как к конструктору. Мне нравится в ней что-то делать и дорабатывать. Пожалуй это единственное авто, к которому на рынке продается столько много различных тюнингов и на ютюбе тысячи видео о доработке нивы. Если вам нужно авто, чтобы просто ездить, то лучше взять что-то другое, а ниву оставьте фанатикам))
Если вам не нравится нива, то просто поменяйте ее на другое авто, значит это не ваше.
Что вы говорите я поддерживаю на ВСЁ 100 % !!!
У меня ВСЁ так же на своей Фаинушке ( такая же большая и шумная 😀🙂 как Фаина Раневская) езжу на большие расстояния. Например в Карелию, на Средний Урал... А этим летом ездил на встречу Батюшкой Байкалом 😀😉🤓 Доехал до Круго-Байкальской ж. д. там ещё поездил... И вернулся без напряги и поломок в Первопрестольную Москву !!!
Спина, ноги, руки,.... За это время ни разу не заболели от усталости...
Да в ней и спал между прочим... Так где хотел остановиться... Там и останавливался... Спал не скрючившись так как сделал кровать раскладывающийся...
Где так можно отдыхать с комфортом в какой-либо машине, а 😉 Разве, что в УАЗике !!!
@@АлександрБабащенко моё уважение!)) Кстати, в дополнении к моему старому комментарию. Я поставил бесшумные рычаги на раздатку и забыл о вое раздатки. Авто ещё больше приблизился к идеалу))
Уже и на черное и азовское море несколько раз мотался и в Казань и по области. Для путешествий лучшее авто!
@@user-j63ksn28f говорят шрусы менее надежнее крестовин хоть и тише.. как считаете велика разница по надежности?
@@Евген-э4ч у меня крестовины с завода. Взял ниву в 2019 году и пока их даже не трогал, так как проблем не было. Говорят если по бездорожью ездить, то крестовины лучше, так как у шрусов сразу резинки порвутся. Но я на самом деле вопрос плотно пока не изучал, так как не было необходимости менять.
Про сиденье и рычаг согласен полностью. У меня вообще со спиной проблемы, болит постоянно. Купил весьма уставшую Ниву в которой было сломано почти всë, так как предыдущий хозяин жил в деревне и ремонтировал еë исключительно проволокой и изолентой , но не гнилую. И первая задача которая встала это доставка еë из Оренбургской области в Москву 1300км. Автовозы и прочее отпадало из за нерентабельности, отдать за доставку ещë одну цену машины, брал под восстановление за дëшево. Рискнул и поехал. И ведь доехал. Сидуха сломана, тормозов почти нет, люфт в рулевом адский, подвеска громыхает. НО перестала болеть спина и ещë два дня не болела после возвращения. Кстати до рычага тянуться не приходится и удивил расход в 7 литров по трассе.
Давным давно уже грамотные люди объясняли причину этих конструкторских решений, в том числе КПП, раздатки и руля с сиденьями. Автор хочет уже просто другую машину, и будет она совсем по другой цене. Как вариант, можно посоветовать ему Шниву, там нет некоторых недостатков, однако есть свои) Любая машина в чём то лучше, в чём то хуже.
Из Вашего обзора о 2131,я о недостатках не услышал,просто у машины такая конструкция,сборка хромает,но это другое.
Когструкция - говно, сборка - говно. Но машина хорошая в итоге?
У человека есть эта нива. И он рад.
Вот же совпадение! И цвет и багажник как на моей😅
Просто ты не то купил, что тебе надо. Это как купить валенки и жаловаться потом, что в них бегать не удобно летом
Удобно, мягко, но жарко :-)
@@РишатМусин-в3я😂
Почему нету подголовник заднего сиденье
Просто воспринимайте ее как спецтехнику, а не как легковой автомобиль. У этой машины своя четкая ниша: деревня, рыбалка, охота. Если нужна универсальная машина для города и трассы - Нива не для вас. Купите Дастер например и радуйтесь.
Дастер не внедорожник. Я себе уже японца год как купил. Это автомобиль) И в грязи лучше едет и по дороге тем более).
@@DV-custom какой?
Ребята, вы вообще, что здесь обсуждаете? Мне кажется большинство из вас вообще не понимают о чем речь. Вы же, даже подписаться , под своими словами не можете .А рассуждаете о автомобилях, у меня японец, а у меня американский, вы вообще, что ребята, але гараж?
@@DV-customЗдравствуйте! Расскажите пожалуйста, как сейчас ваш японец живёт и радует ли вас?
Какие поломки и удобства в ремонте?
То есть, цена з/ч?
Наличие в магазинах?
Везде ли з/ч можно купить.?
Если сравнивать с нивой.
@user-yp1ju1uu4e откатался на эскуде несколько лет. Весь срок эксплуатации без проблем(ломалось только то что я сам об пни по дури ломал), пришлось продать по семейным обстоятельствам. Сейчас снова планирую взять эскудика такого же. Потому что это автомобиль, а не нива.
Спасибо за отзыв!!! Всё по существу
Б..я это классно!!!я ниву куплю мне нравиться такой реалитет с длинным перекличателем скоростей,со скрипами и громкими звуками.
Добавим чуток:.Замок багажника, замки дверей, ДВС как трактор гудит......Остальное ты сказал!
Спасибо за видео
На любой машине можно ездить долго и без поломок,все зависит от хозяина. А если у хозяина руки ногами пахнут тогда машина долго не будет ездить.
Ага, только нива не машина, а кусок говна.
Да есть такие дела, особенно конструкции отопителя,это ни есть айс 😮
Эх, ей бы ещё пару дополнительных мест для пассажиров...
Есть два мэрса,а супругу из 31-ой не вытащить. Говорит-езжу и кайфую.
Люблю такие сказки, жаль что пи3дёж
Купил недавно пятидверку, давно страдал, мечтал. Так сел в нее, как в родную)) сразу на своем месте все. До этого много ездил на жиге пятерке и на одинадцатой. Может после иномарки там все кривым бы показалось, но после русских машин все абсолютно там, где должно быть))
Возможно, когда слаще хрена ничего не ел.
В общем тачка что надо, один фиг аналагов как второй вспомогательной машины просто нет), нет там проблем, машина полна возможностей)
За 800 тысяч с завода у нее в аналогах вообще все японские внедорожники. Настоящие и качественные.
@@DV-custom новые?
@@DV-custom вы на каком за 800 каждый день по полям катаетесь в тайге по хозяйственным делам? Как они переносят вывоз металолома? Салон не испортился?
@@DV-custom за 800 внедорожник с аналогичной проходимостью и раздакой? Делали обзор уже? Я не могу у Вас в плейлисте найти..
Я то же так думал что нива фигня была шеви это да потрассе камфорт но по баздорожью не очем и то же думал что куплю иномарку и буду ездить но сейчас не ког о иномаркой не увидишь есть четырнадцатая и куплю себе ниву
5д для рыбалки и природы
Жигули, приоры- везде руль не по центру сидения..... Мля....КАК ТАК
На Ланосе так же, на Нексии так же. Не только Жигули этим страдают.
Не по центру, а по трассу как обгонишь, сбоку с края ж видно бывает тех кто спереди, а если по центру руль, спереди машины не будет видно
Где нива проедит иномарка там развалится,это авто для бездорожья,там нечему ломатся в отличие от иномарок с кучой ненужной электроникой!
Да да, а иномарки не бывают внедорожниками? Например сузуки эскудо? Я владею обоими автомобилями и знаю что нива это просто днищще.
@@DV-custom эскудо живых авто уже трудно найти!
Легче чем ниву, особенно учитывая тот факт, что нива гайки терять начинает ещё на конвейере.
@@DV-custom почему по лесам езжу спокойно, а Эскудо за мной даже не суются!? Может прокладка между рулём и сиденьем не та? У меня рост 195 см и нормально везде дотягиваюсь и вполне комфортно сижу. Моя Нива 1994 г/в трёхдверая.
Так то даа))🤔коробка рычаг неудобно зделан тенутся надо ? Ну можно самому переделать заделать по ближе .
Ещё раз доказанно что за 40 лет у инженеров и конструкторов автоваза мозгов не прибавилось зато цены богатырские.
Да нет там никаких инженеров уже. Одни маркетологи и прочая нечесть осталась. Не, ну а зачем продумывать что то новое, если и так купят? Ладно ещё бушную покупать, они вменяемых денег стоят, но овую за 650... это шизофрения.
@@DV-custom Капиталистам нужна только прибыль,особенно нашим,поэтому они не хотят улучшать конструкцию машины.Нива,при её недостатках,мне нравится.Первое,что бы я сделал на заводе,это хороший антикор кузова,очень быстро ржавеет.
В японии то же сидят капиталисты. Однако, автмобтлт у них в сотни раз качественне, комфортнее и имеют ресурс в сотни тысяч киломотров. Рестайлинги и выходы новых поколений каждые 5-7 лет...
@@DV-custom Комфорт понятие растяжимое. Смысл что-то менять если машины и так у них отличные получаются? Зачем эти конвульсии со сменой марки каждые 5-7 лет? Эти и многие вопросы у вас не возникали? Собственно в чём проблема то купили бы японскую машину и радовались?
@@DV-custom помимо того что руководство, что в России что в Японии авто концернов капиталистическое, надобно ещё корни смотреть, и возраст, если вам память изменила, то в Японии социализма небыло, авто концерны появились примерно в промежутке между ПМВ и ВМВ ближе ко второй, а славу свою японское авто заслужило во второй половине 20 века в последней четверти...
О задняя дверь, во первых тяжелая ,во вторых хлопает так что доп стоп сигнал отрывается от стекла. А эти два вентилятора перед радиатором, кто такое придумал морду набить стоит
Да, всё верно.продай номер?
С последней фразы и надо было начинать этот ролик!
Обязательно про плюсы расскажи, думаю интереснее будет
Человек поделился своим субъективным мнением, относительно владения японскими авто.. Но ожидаемо повылазили колхозники со своими тупыми вЫсерами))) Если вам не нравится мнение автора, просто пройдите мимо. Зачем флудить в комментариях? Тем более не понимая сути объективной разницы между автомобилями, по сути разных эпох..
Теперь давай поговорим о минусах Тайоты Раф 4 ,не считая цены!
А причем тут вообще рав4? Это авто другого класса. Но если не брать во внимание то что это паркетник, у него нет минусов по отношению к ниве.
@@DV-custom объем салона
@@DV-custom рав4 просто не проедет где нива спокойно
Раф4 встанет посреди перекрёстка и ничем кроме эвакуатора не увезеш,А ниву подкатил к любому магазину поменял пол машины и дальше поехал)))
@andr-my8pt причём тут рав4? И вообще, тазодрочеры такие тупые, думают, что раз из дерьмо встает на перекрёстве, то и японские машины то же ломаются.)
Машина для городов с 500тыш., населением. Маленькие городки там эта машина на месте
В народе говорят, не нравится , не ешь. Зачем тебе нива, если ты собрался не на охоту или рыбалку а тёлок катать?
Канал посмотри, поймешь.
Да правда сказал пусть услышыть кто сабираеть ниву и справляеть своих ошибок нива хорошые машина не дастатки есть
27 хабаровский край, откуда она там может быть, там старые японские автомобили ездиют
Не только
90 км в час едит,мне хватит.
2121 2012 года, 130 топит, 100 крэйсерская скорость
Вся беда в людях выращенных на этой территории им должна нравится туфта ,и заполучив её гражданин впадает в ужас ,а поздно ребята сим салябим
Просто очень высокий мужчина. Но за то женщины это ценят. А машина норм.
Купи таблетку и будешь считать ниву иномаркой
Я же вам ничего плохого не желаю.
@@DV-custom в ниве сидеть удобней, я хотел купить фронтеру она на раме за счёт этой рамы в ней сидишь и ноги к верху а тут как на табуретке может тебе рослому как раз Фронтера подойдёт. Хороший внедорожник за 300 р. Можно в очень хорошем состоянии взять. И она не гниет в отличие от нивы и паджеро. Паджеро уже сгнили а эти до сих пор живые
Да ерунда все! Мне 60, в семье было две коротких нивы, длинная 21312 с мотором 1.8 литра , шеви нива, и куча иномарок, в том числе и купленных новыми. Самые теплые воспоминания о ваз 21312!))) Взял новой в 1999 году. Кенгурятники, подножки, литые диски, тонировка. По трассе 160 по спидометру))) тягал прадики и прочие предметы, типа бетонные клумбы и прицепы, скакал в лесу через поваленные стволы и колеи- не убил и не разорвал пополам, как все предупреждали!))) Сзади простор, огромный багажник, большой бак, не габарит по длине тащим в салон. Расход 8-8.5 литров по трассе со скоростью 90-110. Ну, что знал- рассказал)))
Не о чём болтовня ( я знал купил теперь недоволен ) Бред . Ей надо просто поменять хозяина .
Минус одни-это твоя болтовня
Сложно записывать видео молча)
Нива не твоя машина дружище.
Если есть деньги, бери мерседес, нет денег покупай Ниву.
Странные у тебя сравнения
Я куплю у вас ниву ваз 2131 и буду ездить на ней долго и путешествовать на ней на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на ней
Не купите. Я её продал более двух лет назад. Японский автопром - вот настоящие автомобили.
Это разные машины.
Ты зачем её купил? Продавай скорее. Бедный человек, сколько лишений притерпел😂
Давно уже этот выпердышь говнопрлма продан. Даже новый хозяин её то же продал. Не машина а кусок говна во всей красе, не встречал на своём пути более убогого аппарата.
Инжинер нивы похоже ещё жив раз нечего не хочет переделовать
Альтернативы нету внедорожник охерительный!
Альтернативы ему нету до 100 рублей. Дороже можно найти полудохлого японца и он будет живее в 100раз и надёжнее.
Бармалей Дешемба ошибаешся есть сузуки гранд витара!!!!!!
Нива как автомат калашникова в любом месте хоть в болоте разобрал почистил смазал и дальше погнал. Такая же надёжная и неприхотливая автомобиль абсолютно на все случаи жизни. Брутальная тачка для суровых мужиков. Да удобство и шумоизоляция это не её конёк. Но по всем другим пораметрам она как заняла 1 место во всем мире подчти пол века назад так и держит его и по сей день. Я могу любому дать полтора миллиона рублей. И попросить купить мне абсолютно новый полноприводный автомобиль с понижайкой и меж осевой блокировкой.( Любой кроме нивы). И если у этого человека от покупки такой машины вдруг останутся деньги. То он может их оставить себе. Как думаете что он купит? Все правильно. Он не купит ни чего. Думаю теперь я смог вам открыть секрет популярности этого автомобиля.
Ничего подобного. Надёжности в ней нет совсем.
@@DV-custom Как это нету? Подвеска не убиваемая. Заводится без проблем в любой мороз. Ну и для частоты эксперимента если утопить любой внедорожник будь то Кррузак, Гелик или Рэнж то домой эта машина отправится на учкуре. И ничего хорошего кроме долгого дорогостоящего ремонта из этого не выйдет. А нива уже через пару часов и не хитрых манипуляций сама поедет будто ничего и не было.
Да вот так, нету, ни надежности, ни ресурсности.конечно, если кроме нивы ни на чем не ездил, то это обoсраться какой внедорожни. А если ездил, понимаешь какая ущербная она по конструкции, даже перед уазиком, я молчу про японцев. Просто полноприводный жигуль по факту.
@@DV-custom Бро иногда бывает так что автомобиль не виноват в том что у его хозяина кривые руки. Таким и танк доверь они и его ушатают. Я уже понял что твоя тема это Нисан Кашкай а Нива для тебя слишком брутальна.
@@glory_to_Russia.1 бро, я тем более не виноват, что кто то не может трезво оценивать свой автомобиль.
продай её и купи иномарку,и тогда ты узнаешь разницу
Купил, уже больше года как чуствую разницу👍
Критика справедлива! А твоя логика, как у Директоров ВАЗа...! Так ты за кого?
@@DV-custom годик это мало,как начнёшь менять расходники тогда почувствуешь разницу
@@kotruegor8285 директора ваза скоро эти модели порежут и останется логан и Ларгус,а потом и какой-нибудь флюэнс в Весту переименуют,ну как-то так.
У меня это уже 10 машина, из них отечественных было 2, я знаю о чем говорю. Эскудо мне обходится дешевле и не треплет нервы.
Жаловаться на трактор,что он трактор смысла не имеет.
Не надо ниву хаить,нормальная машина.Владел 21213 и ещё куплю.
Че в ней нормального?
@@DV-custom Простая неприхотливая машина,мне нравится.
Смысл ныть на автомобиль,взял и доделал и получится нормальная тачка,многие так делают и не ноют,ездят и радуются.
Смысл в том, что на автомобиле надо ездить, а не доделывать его.
Что ты хотел за эти деньги? Хочется комфорта покупай иномарку!
Уже купил)
У меня Рено Сценик 1 , 19лет авто , все мягенько , сидеть и ехать удобно , 900 км проехал на сутки , даже спина не устала, НО Б,,,,ТЬ НРАВИТСЯ НИВА И ВСЕ , НО КАЧЕСТВО СБОРКИ , ПОКРАСКИ УБИВАЕТ ЖЕЛАНИЕ ЕЕ ПОКУПАТЬ.
Блин,хотел взять,но посмотрел и передумал.Пойду крузака трехсотого возьму
Простите но такие чуства что авто выпускается второе столетие!!!
Нет, всего лишь 43 года на конвейере)))
Хоть бы двигатель заменили
Какой двигатель заменили? Как была дохлая какашеа от фиата, так и стоит. Он ниву даже с места сдвинуть толком не может.
Нормальноя машина кто бы что не говорил.изночачально разрабатывалась для сельхознужд а хочешь говно месить и лазить по болотам купи уазик на военных мостах а обосрать можно любую машину по технической части
Это было не обсерание, а обзор минусов, то что они такие явные и критичные я не виноват.
Я согласен с вами только с той стороны если её купить новую с ценником 800 т.р. да это бред она не достойна такой цены. У меня тоже длинная 10 г.в и я очень доволен катер с воды в гору вытаскивает без проблем на работу езжу каждый день по 100 км с комфортом да немного доработал под себя но своих 200 т.р. за какие её брал она достойная машина
я ни разу не сказал что эта машина не стоит своих денег и её нельзя покупать.
Я понял про что вы говорите. Только и вы должны понимать если вы публично рассказываете своё мнение то будьте готовы к критики так как каждый пользователь воспринимает вашиши слова по своему. Будьте внимательны ✌
@@РусскиеНесдаются-ь5й Да я ж и не запрещаю вам писать то что вы думаете) Главное без матов. Я удаляю только коментарии содержащие нецензурную лексику, независимо от того содержат они отрицательный или положительный отзыв о моих видео.
Так езжай в Японию или купи МТЗ 82 и дёргай кого угодно. Во мне 176 см. и седьмой год владения Ваз 2131 всем доволен. А кто покупает ниву, тот как правило понимает что за машина. Таких как Ты не много. И спросом она пользовалась, пользуется и будет пользоваться! Надёжный ишачёк!!!
Собаке кость бросают, она ей довольна.
А что он ? 🤔 про двигатель нечего не рассказал. ?🤨😆😵💫 то он барахлит часто ламается
У нивы нет двигателя
Тупо на саморезах! Очень-очень остро на саморезах!
Мужик не гони не нравится никто не заставлял брать пользуся мусором зарубежным дорогим
Мусор это нива
Главный минус нивы-нива. Машиной сложно ее назвать.
Я думаю уже пора мотор с автоматом начинать выпускать тогда нормально будет
Пора уже 3 поколение выпускать... Хотя, по срокам так уже 5-6 должно быть.
Автомат для грязи противопоказан.
Молодец разговариваешь хорошо просто ясно не заикаясь не строя из себя чучело просто ясно по делу по уму разложил.
Раздатка говориш это вить русская Нива а русские удобства неделают русские тока могут делать сложное и неудобное . Темболе образец советского союза ССР. Но за то маметь легенда . Нива .
Да объективно, машина прошлого века, полное дерьмо! Максимально не эффективная, не экономичная, не комфортная, не надежная! Единственный ее плюс это полный привод, якобы доступный для масс, но вот стоит ли он своих денег и рационально ли их тратить на эту рухлять - абсолютно нет!
Не покупайте это гниющее дерьмо! Призываю вас! И завод сделает нормальную современную машину!
Не сделает. Не будут покупать ниву. Модель закроют и все. Но покупать будут. Даже за дыа ляма купят.
А что ещё можно купить на нашу зарплату?
@@kamenshik4razrada за эти деньги лучше взять обычный надежный седан, поло или рапид, и нормально ездить...и забыть об этой внедорожной романтике
@@kamenshik4razrada что купить на вашу зарплату, я не знаю. Но брать надо японские праворульные внедорожники. Ну не "новую" ниву с завода, это только кончение могут сделать.
@@DV-custom бред. Лучше ниву. Запчасти все в наличии и стоят копейки. Иномарки без штанов оставят. У знакомого японка сломалась, месяц запчасть ждёт уже.
Зачем я это посмотрел? Вытянул из пальца, какую-то шнягу. Возьми и придумай свою машину, нива деградирует вместе с твоими блогами
Это не шняга, а объективная оценка автомобиля. Просто многие ниваводы закрывают глаза на очевидные вещи "это жы ласточка", "ни на что её не променяю".)))
@@DV-custom хорошо, не шняга. Для чего это было всё? Даже если у человека, который будет обладать этими знаниями, что это изменит?
@@fiojdo8251 Это виде для тех кто думает о покупке нивы. В своё время подобная информация мне помогла. Но не все рассказчики бывают столь объективными.
@@DV-custom и ты-то тут открыл великое знание о машине, которую выпускают более 40 лет, нигде больше этой инфы нет, ага.
@@Thyeadeschatarrr суть в отношении к этой инфе) а не в её оригинальности.
Да ладно обосрал 🤔🤨 😆🤣🤣 советский союз не отмазывался бы? Да и так понятно и видно неудобства Нивы. Но переделавый сам свою Ниву . Негр за тебя делать не будет.
Обосрали её на заводе. Причем тут Советский Союз? Его уже 30 лет как нет, могли бы модернезировать машину. Негр это ты, раз считаешь, что оакое говно можно можкрнезировать самому.
Чушь собачья нива это не джип а машина для коротких поездок по плохой дороге а для бездорожья купите ЗИЛ 157 и не морочьте людям голову
Нива этотне машина, а кусок нежизнеспособного говна. Ни по бездорожью, ни по грунту, ни по асфальту это ездить не может.
Нива это один большой минус , по трассе и городу негодится ездить , для бездорожья тоже плохой вариант, лучше УАЗ для бездорожья купить
Может быть вы и правы, но большинство выбирают ниву. И популярность нивы намного выше.
@@DV-custom я живу в узбекистане и очень хорошо её покупают у нас
Твой УАЗ развалится на первой же яме, где проедит нива УАЗ встрянеть на всегда!
Купи луаз и ездить там где на уазе делоть нехрен
Купи луаз и ездить там где на уазе делоть нехрен
Нива это безисходность кредитная
услышал про дальний восток, и удивился. У вас там япония за горой. Нахуй вам нужны эти нивы???
Погнался за дешевизной и свежим годом. Кто ж знал, что у русской техники по отношению к японской год за 10 считается)).
@@DV-custom наши только военную технику умеют делать. А гражданские вёдра собирают из чего попало. Та же 5 дверка: распиливают кузов нивы коротыша пополам (характерные швы на крыше), и приваривают полметровую вставку, и получается длиннобазная 5 дверка. Настоящая кустарщина.
🤜🤛
.___💪💪💪👌👌👌👍🏼👍🏼👍🏼
Много бесполезной болтовни. Эта машина для уральских дорог по городу и лёгкому бездорожью, хотя у нас лёгкое бездорожье порой лучше асфальтовых дорог.
Эта машина для мазохистов и любителей самообмана.
@@DV-custom У нас весь автоваз плохого качества. Если её сравнивать с другими автомобилями автоваза, то она их превосходит в езде по плохой дороге, а у нас что в городе что за городом лёгкое бездорожье.
нытик половину видео саморезы обсасывает, дизлайк
Сам Нивавод. Из минусов Нивы - только её современная стоимость в 2023 году. Видео даже смотреть не хочу...
Да ,цена минус, их нужно купить две, вторую запчастями
Ну и нахер нужна машина к которой вторую донором необходимо?
Ну купи себе японца и ездий улыбайся.
Да я так и сделал)
Нету плюсов у автоваза всё гниёт
Вот кстати у меня она не гниёт.
Гниют машины только у ездунов. У автолюбителей машины не гниют, а просто изнашиваются и морально стареют.
@@DV-custom гаражное хранение?
У меня девятого года,ржавчины нет нигде.
Нива это худший автомобиль.
У Вас плохое настроение?
@@ИгорьПоддубный-г7м не от настроения автомобиль плохой, а сам по себе
Нива хорошая машина зря ее хают нужно брать 3 дверку