Честно признаюсь: база данных, собранная Александром, очень впечатляет. Гигантская работа, и видно, что человек ее проделал и продолжает делать увлеченно.
Был в своё время москвич 407, мой первый авто , 59 года, так понимаю ранний, с задними фонарями из 3-х секций, к сожалению не сохранил, сейчас смотрю Ваши видео и такая ностальгия!
Станислав збравствуйте! Спасибо за видео. Ваша ,,ракета" огонь в прямом смысле. Горит и сверкает чудесно! Хороша подсветка приборов👍, а как машинка идёт-песня! Коллекция Александра хороша, очень жалко что многие машинки пойдут на донора. Для меня машина любая обладает(душой). Лично моё мнение. Сил ,терпения, здоровья Александру молодец мужчина! Приятно смотреть людей разбирающихся и понимающих в таких машинках. Вам и вашим близким здоровья и всего наилучшего!
На самом деле, что бы не говорили про аутентичность, но на любом раритете мощный мотор приносит гораздо больше удовольствия от вождения, у самого такой же 403, начинал ездить на родном моторе, затем был 408 й , позже форсировал , проточил головку, позже глубокая рестоврация и был установлен двигатель 412, а сейчас стоит узам 248 , 2.0 л , это уже совсем другая машина по впечатлениям !
@@vladipanda1181доброго дня, узам 248 точно такой же как и все остальные на базе двигателя 412, поставил усиленное сцепление, радиатор цельно алюминиевый, марки ajs, большого размера, доработал некоторые моменты и езжу с удовольствием, коробка и скоростной редуктор от 412 го
Впечатляет база данных. Думаю и в ГИБДД такой нет. Склад з/ч - образец для многих современных складов, где не все знают что где и когда лежит. Удачи, здоровья и побольше времени этому увлеченному человеку.
Ваш канал был одним из тех (второй это совжесть) который окончательно склонил меня к владению старой советской машиной). Теперь у меня заз-968м (не нашел москвича, который зажег бы мне глаза, к сожалению). Спасибо за контент! Если будете ехать в Горный Алтай через Барнаул хотелось бы встречу с подписчиками.
Привет Станислав, "Москвич" теперь просто огонь👍в колекции у Александра редкие автомобили, склад запчастей, картотека автомобилей очень интересно классное видео👍 удачи вам успехов и всех благ.
Интересно было смотреть про коллекцию вашего друга! Что и ещё более важно это та картотека на Москвичи. Работа титаническая и занимает очень много времени. Эта информация бесценна и интересна!!! Молодец!!!
Очень интересное видео, особенно с такими комментариями автора. Единственное, жалко что машины так хранятся и в таком состоянии, с другой стороны большинство было бы уже на металлоломе, а так есть ещё шанс на восстановление. В общем спасибо большое Станислав, очень интересно смотреть и про таких людей и такие коллекции!
@@timon629 Извините, ребята, машинам по 60 лет, что вы хотели? А посмотрите другие каналы, где Феррари откапывают, в схожем состоянии! Правда те, в отличие от этих, - совсем другой уровень индустрии!
Медленно, но верно растет еще один Красинец :-( Нельзя откусывать кусок который не сможешь прожевать. Надеюсь вы как-то Александру намекнули что стоит притормозить и не распыляться на десятки машин.
Если бы не он уже б переплавили, а так как доноры пойдут и он же контактирует с однодумцами собирает информацию редкую о заводских комплектация и их изменениях по годам так что с парнем все ок, вы бы сами попробовали этот титанический труд по крупицам отслеживать на энтузиастах все и держится, молодец парень
@@ИльяМебель-г1п а те, что у Красинца сгнили в труху - это намного лучше, чем порезанные на металл? Результат-то один - машины больше нет. И не восстановит её больше никто! Если б тот К. хоть продавал что-то, пока ещё восстановимое... Нет, сгниёт и развалится здесь и точка! Сколько из попавших к нему могли бы оказаться у нормальных реставтаторов?
Хочется написать комментарий но не знаю, что и сказать , уже все перетерли всё, видео исчерпывающее и сказать нечего,просто ещё одна новая познавательная история из жизни москвичей и их фанатов.. А вообще наводит некую легкую грусть то состояние последних попадающихся в продаже раритетов. Увлечение картотекой одобряю 100%. Возможно она станет даже успешнее и полезнее самой реставрации
В 70 гг в "ЗР" была статья о том ,как менялся "Москвич!" Конкретно,с N ...поменяоюли двигатель,,или сменили редуктор заднего моста,,с - этого N ....,,конкретно! К сожалению ни года, ни номера журнала - назвать не могу,,,долго хранил...
Ещё бесконтактную систему зажигания (клон 08) и машинка ещё шустрее станет. Если движок мощнее, то лучше 1,8 под 92 бензин (ездил на 95). Это самый удачный на мой взгляд. Меня на 41-м только иномарки могли с места сделать.
09:30 Да это же архивариус Коробейников: - Не знаете ли вы, кому передан москвич из папашиного дома?.. ... - Ну что ж, семьдесят рублей положите. ... - Согласен, папаша. Деньги против ордеров... 😉
Разгон порадовал. И сразу слышно что Станислав знает как обращаться с 412 и не только не боится его "крутить" но и любит это делать.Чувствует двигатели. P.S. Александр порадовал. Главное что бы не превратился в Красинца 2
Станислав, спасибо за ролик!! Ваш Москвич, это просто песня!! Достоин всяческого уважения, впрочем как и хозяин. А Ваш приятель молодчина. Серьезный подход, сарай с запчастями просто Клондайк!! А подробная картотека убила на повал!! Удачи ему!!! Я рос в то время когда Москвичей было много, помню как во дворе появился 408-й вишнёвого цвета. Но никогда не видел экспортный универсал. Теперь увидел, жаль что его испортили. Ещё раз спасибо и удачи!!
Хороший видос, Станислав. Очень информативнный. Москвич у тебя очень круто идёт. Больше всего внимание привлекла картотека. Это было очень круто. Как-будто кусок архива МЗМА. Молодец твой друг Александр! Успехов и удачи вам!
Доброго времени суток. Спасибо большое за Ваше видео. Каждый раз что-то новое и интересное. На 412 без за зрения совести заменил к126н на дааз 2140 20 при пробеге 170 000км. И ни разу не пожалел. Теперь на 412 собрал 1700 и поставил 2140 70. Ещё не ездил как следует но работает хорошо. На 21403 вебер промыл, заменил иглу и отключил обогрев. Отрегулировал систему пуска... Вообще класс. Раньше небыло таких требований экологии. Ну Александру сил, терпения и здоровья. Чтобы его коллекция была так же систематизирована как в компе. Спасибо большое ещё раз. Здоровья вам и всем нашим единомышленникам!!!!
Александр добрый день, я владелец четырёх москвичей но только выдовых 410, 411, моторы все 407 люблю съездить в лес но погода не даёт, по этому купил себе мало приёмистые машины но малооборотистые востанавливаю.
Otlichnoe rabota brat kak dela kak zdarove kak semya. Spasibo Vam za video. Beregite sebya i svoix rodnix ne boleyte. Privet iz goroda Samarkand udachi Vam jelayu uspexa i zdarove. 👍 👍 👍 👍
У меня стоял такой карбюратор на 2140 80го года, но мне не хватало динамики, собрал что-то из 2140 и низ от 2107 что ли... регулировать неудобно, но у него вторичная камера огромная, в сравнении с 412. всё едет отлично. расход до 10 литров. при том, что скорость крейсерская 120, а пара 4.22 )
Добрый день, смотрю ваши выпуски, давно хотел прикупить ласточку(космича) это машина научила меня вождению(у брата был 40 экспорт белого цвета 80 год) потом были и 8 и412, а сейчас смотрю хочу владеть мосвичем, это история великой страны и детские воспоминания, да и сыну я думаю будет интересно, спасибо что вы находите время снимать, с уважением Михаил Ростов на дону
Позже,при модернизации ,в этот кузов установил трансмиссию и двигатель 412...крейсерская скорость по трассе свободно 120км/ч... Из Москвы в Воронеж ( неоднократно !) 5 ,часов...превосходно...😊
Я проводил замеры подобных карбюраторов , только на Жигулях . Расход был практически одинаковым ( разница в 300 мл ) . Но динамика в разы изменялась . Да и в реальности на Вебере чувствуется динамика и хочется поднавалить , отсюда и кажется что ест больше .
Есть в посёлке Коробицыно Москвич 402 в хорошем состоянии с мотором и коробкой передач ВАЗ 2106.Передние тормоза и подвеска- М 2140.А внешне- как будто все родное. Выдаёт новодел рулевое колесо от М 412 , подрулевые переключатели от Жигулей и напольный рычаг переключения передач. Ездит резво и очень быстро.
У нас в семье был 403 с 412 двигателем и коробкой передач. Дедушка каким-то образом перенес КПП с руля на пол и передачи переключались, как у 412 , только зеркально.
Склад зпч хороший, все на полочках, надеюсь ремонтная зона такая же. А вот по редкости, там стоит более редкий экземпляр, Калита, переднеприводных седанов всего было примерно 1500, а Калит и того около 100.
Больше всего понравился ангар запчастей - всё рассортировано и разложено по полкам. И база конечно заслуживает уважения. Но сколько всё это земли занимает ...
Очень интересный видос!Карбюратор Вебер на Москвич для путешествий-Это просто отличный тюнинг!Коллекция Александра очень интересная. Наличае в ней универсалов, фургонов, полноприводных Москвичей вносит определённый колорит
не могу спокойно смотреть как вы гоняете на мосике.у меня тоже 403 но с оригинальным двигателем и посмотрев ваше видео поставил себе задачу также поменять мотор на 412тый и поставить мосты тоже от 412 или 2140 с дисковыми тормозами
Такого быть не может,что в СССР были "не простые люди".Питались "одинаково",машины приобретали "в очереди".С 1960 года "ровность " начала спадать. Появлялись ГАЗ-21 без очереди,и в это же время токарь на оборонном заводе 5 лет ждал в очереди с деньгами на руках Москвич 408 .Универсал было нельзя.Вдруг гражданин начнёт торговать картошкой с участка.А так в СССР было великолепно.Сходил в школу,дома поел,и гулять.Так же в девяностые мне было 12 лет норм.Только Мама почему-то начала работать не на заводе,а с клетчатыми баулами за товаром в Турцию гоняла.У каждой эпохи плюсы и минусы.Не хрен возвеличивать СССР по качеству.Чтобы купить этот автомобиль новым как в видео,нужно было быть почти Богом.
На 2 из 3 машин поставил такие карбюраторы, продал не так давно 412-1107010-02, но так и не понял отличие. А у знакомого в ЗП - есть 412-1107010-10 без разобщителя, видимо 77г конец уже.
Добрый день,что ещё от 412-го можно поставить на 403-й? Переднюю балку, задний мост? И ещё,какой Москвич легче восстановить с использованием зап.частей от 412-го, 403-й или 407-й. Спасибо за любой ответ.
Очень понравилось хозяйство Александра. Виден инженерный подход к делу. Понравился склад запчастей и кузовных деталей. У Александра - очень большой потенциал, есть много доноров. Надеюсь, он осуществит свою мечту - построить и музей и автосервис. Могу посоветовать - не резать некоторые "неоформляемые" и "беспаспортные" машины, а сделать их просто экспонатами музея, "без права выезда на общественные дороги", или - сделать из них какие-нибудь предметы ландшафтного дизайна, например - цветочные клумбы... Будет и "в тему" и очень красиво, когда его стройка будет закончена. А так - очень мне всё понравилось! Молодец Александр!
НУ, СТАНИСЛАВ! ШУРУЕТ 120 КМ В ЧАС НА МОСКВИЧЕ! ИНОМАРОК ДЕЛАЕТ КАК СТОЯЧИХ! КЛАССНО! ИСКРЕННИЙ ПРИВЕТ ИЗ ПРИМОРСКОГО КРАЯ! УДАЧИ И УСПЕХОВ!
Такая подкупающая радость от нового карба, класс! Вот это я понимаю, здоровый кайф, без расширителей сознания. :)
Честно признаюсь: база данных, собранная Александром, очень впечатляет. Гигантская работа, и видно, что человек ее проделал и продолжает делать увлеченно.
Спасибо Вам и Александру за такой подробный экскурс по автомобилям! А база данных МЗМА - вообще шедевр! 👍🏻👍🏻👍🏻🛠🔩🪛🚗
Для коллекции наверное родной окрас имеет смысл, а вот для души и выездов думаю выкрашенный и отреставрированный вариант как по мне, лучше.
Был в своё время москвич 407, мой первый авто , 59 года, так понимаю ранний, с задними фонарями из 3-х секций, к сожалению не сохранил, сейчас смотрю Ваши видео и такая ностальгия!
Хорошая работа по базе,[кладбище] оживёт, спасибо всем реставраторам за их труд,москвич прелесть,видно,что он доставляет удовольствие!❤😊
Станислав збравствуйте! Спасибо за видео. Ваша ,,ракета" огонь в прямом смысле. Горит и сверкает чудесно!
Хороша подсветка приборов👍, а как машинка идёт-песня! Коллекция Александра хороша, очень жалко что многие машинки пойдут на донора. Для меня машина любая обладает(душой). Лично моё мнение. Сил ,терпения, здоровья Александру молодец мужчина! Приятно смотреть людей разбирающихся и понимающих в таких машинках. Вам и вашим близким здоровья и всего наилучшего!
Спасибо Павел!
На самом деле, что бы не говорили про аутентичность, но на любом раритете мощный мотор приносит гораздо больше удовольствия от вождения, у самого такой же 403, начинал ездить на родном моторе, затем был 408 й , позже форсировал , проточил головку, позже глубокая рестоврация и был установлен двигатель 412, а сейчас стоит узам 248 , 2.0 л , это уже совсем другая машина по впечатлениям !
и как 248-й встал? Нормально?
@@vladipanda1181доброго дня, узам 248 точно такой же как и все остальные на базе двигателя 412, поставил усиленное сцепление, радиатор цельно алюминиевый, марки ajs, большого размера, доработал некоторые моменты и езжу с удовольствием, коробка и скоростной редуктор от 412 го
Мне всё интересно люблю тему автомото,а таких людей как вы Александр уважаю ,Удачи и процветания,🥰👍👍💪💪🌟НЕ ЗРЯ ТЕБЯ НАЗВАЛИ МОСКВИЧОМ!!!
Благодаря таким как вы хоть что-то сохраниться для потомков 👍🤘
Интересная коллекция у Александра! Спасибо, Станислав, что открываете для нас таких людей.
Впечатляет база данных. Думаю и в ГИБДД такой нет. Склад з/ч - образец для многих современных складов, где не все знают что где и когда лежит. Удачи, здоровья и побольше времени этому увлеченному человеку.
Ваш канал был одним из тех (второй это совжесть) который окончательно склонил меня к владению старой советской машиной). Теперь у меня заз-968м (не нашел москвича, который зажег бы мне глаза, к сожалению). Спасибо за контент! Если будете ехать в Горный Алтай через Барнаул хотелось бы встречу с подписчиками.
Спасибо. В Барнауле буду не скоро.
Буду тактичным, как просили. Ээээ, мммм, ну, фиглиш. Земли много, трава густая.
Привет Станислав, "Москвич" теперь просто огонь👍в колекции у Александра редкие автомобили, склад запчастей, картотека автомобилей очень интересно классное видео👍 удачи вам успехов и всех благ.
Бо профи
Интересно было смотреть про коллекцию вашего друга!
Что и ещё более важно это та картотека на Москвичи. Работа титаническая и занимает очень много времени. Эта информация бесценна и интересна!!! Молодец!!!
Молодец Александр!Желаю ему ,чтобы у него всё задуманное осуществилось!Вам Станислав спасибо за интересный рассказ!
Потрясающая коллекция машин и самое удивительное,огромное количество запчастей... Это невероятно...
Вебер шустрее и надёжнее,но расход возрастёт примерно на 1л. Но этот экземпляр для удовольствия,так что пофиг)).
Всегда смотрю видео со светлой завистью в душе, человек занимается любимым делом, получает моральное удовлетворение, класс! 👍
Очень интересное видео, особенно с такими комментариями автора. Единственное, жалко что машины так хранятся и в таком состоянии, с другой стороны большинство было бы уже на металлоломе, а так есть ещё шанс на восстановление. В общем спасибо большое Станислав, очень интересно смотреть и про таких людей и такие коллекции!
Эти не будут на металлоломе, они элементарно сгниют.
@@timon629 Извините, ребята, машинам по 60 лет, что вы хотели? А посмотрите другие каналы, где Феррари откапывают, в схожем состоянии! Правда те, в отличие от этих, - совсем другой уровень индустрии!
Приятно было посмотреть и послушать людей, увлечённых Москвичами!
Спасибо!
Александр - подвижник, хранитель истории. На таких цивилизация держится. Потому что она во многом состоит из истории культуры.
Медленно, но верно растет еще один Красинец :-( Нельзя откусывать кусок который не сможешь прожевать. Надеюсь вы как-то Александру намекнули что стоит притормозить и не распыляться на десятки машин.
у Красинца всё в поле брошеное стоит под открытым небом и ржавеет. А тут половина под крышей хотя-бы.
Если бы не он уже б переплавили, а так как доноры пойдут и он же контактирует с однодумцами собирает информацию редкую о заводских комплектация и их изменениях по годам так что с парнем все ок, вы бы сами попробовали этот титанический труд по крупицам отслеживать на энтузиастах все и держится, молодец парень
@@ИльяМебель-г1п а те, что у Красинца сгнили в труху - это намного лучше, чем порезанные на металл? Результат-то один - машины больше нет. И не восстановит её больше никто!
Если б тот К. хоть продавал что-то, пока ещё восстановимое... Нет, сгниёт и развалится здесь и точка! Сколько из попавших к нему могли бы оказаться у нормальных реставтаторов?
Сегодня Красинца не стало. Коронавирус сделал своё дело.
Красинец умер уже... земля пухом..
Хочется написать комментарий но не знаю, что и сказать , уже все перетерли всё, видео исчерпывающее и сказать нечего,просто ещё одна новая познавательная история из жизни москвичей и их фанатов.. А вообще наводит некую легкую грусть то состояние последних попадающихся в продаже раритетов. Увлечение картотекой одобряю 100%. Возможно она станет даже успешнее и полезнее самой реставрации
ФфФ
В 70 гг в "ЗР" была статья о том ,как менялся "Москвич!" Конкретно,с N ...поменяоюли двигатель,,или сменили редуктор заднего моста,,с - этого N ....,,конкретно!
К сожалению ни года, ни номера журнала - назвать не могу,,,долго хранил...
Стас, вы с Александром просто большие молодцы! Здоровья и благополучия вам обоим! Привет из Питера !
Классный карбюратор! Самый надёжный из всех советских(условно советских) карбюраторов!
Ещё бесконтактную систему зажигания (клон 08) и машинка ещё шустрее станет. Если движок мощнее, то лучше 1,8 под 92 бензин (ездил на 95). Это самый удачный на мой взгляд. Меня на 41-м только иномарки могли с места сделать.
@@vovadorsky2526 Выдержит ли Москвич ещё большей нагрузки? Тоже вопрос.
Вот что значит увлечённые люди! Собирают всё по крупицам и превращают в объёмный труд!
Блин , помню в 1997 году таксовал лето на 412 Москвиче , карбюратор снимал и ставил как кроссовки 😁👍
09:30
Да это же архивариус Коробейников:
- Не знаете ли вы, кому передан москвич из папашиного дома?..
... - Ну что ж, семьдесят рублей положите.
... - Согласен, папаша. Деньги против ордеров...
😉
Найдется потом на него свой О.Бендер
Разгон порадовал. И сразу слышно что Станислав знает как обращаться с 412 и не только не боится его "крутить" но и любит это делать.Чувствует двигатели.
P.S. Александр порадовал. Главное что бы не превратился в Красинца 2
Удачи ему и скорейшего открытия сервиса!
432 экспортный - топ! По ходу очередной Красинец
Станислав, спасибо за ролик!! Ваш Москвич, это просто песня!! Достоин всяческого уважения, впрочем как и хозяин.
А Ваш приятель молодчина. Серьезный подход, сарай с запчастями просто Клондайк!! А подробная картотека убила на повал!!
Удачи ему!!!
Я рос в то время когда Москвичей было много, помню как во дворе появился 408-й вишнёвого цвета. Но никогда не видел экспортный универсал. Теперь увидел, жаль что его испортили.
Ещё раз спасибо и удачи!!
Вам спасибо за добрые слова!
с новым карбом теперь пушка гонка ракета!
п.с да очень тактично промолчу =)
Хороший видос, Станислав. Очень информативнный. Москвич у тебя очень круто идёт. Больше всего внимание привлекла картотека. Это было очень круто. Как-будто кусок архива МЗМА. Молодец твой друг Александр! Успехов и удачи вам!
Недавно на чердаке у соседки нашли много мелочей по таким москвичам😊
Эх... Где ты, мой "сороковой"...
А Александр вызывает уважение!
Доброго времени суток. Спасибо большое за Ваше видео. Каждый раз что-то новое и интересное. На 412 без за зрения совести заменил к126н на дааз 2140 20 при пробеге 170 000км. И ни разу не пожалел. Теперь на 412 собрал 1700 и поставил 2140 70. Ещё не ездил как следует но работает хорошо. На 21403 вебер промыл, заменил иглу и отключил обогрев. Отрегулировал систему пуска... Вообще класс. Раньше небыло таких требований экологии.
Ну Александру сил, терпения и здоровья. Чтобы его коллекция была так же систематизирована как в компе. Спасибо большое ещё раз. Здоровья вам и всем нашим единомышленникам!!!!
И вам спасибо Евгений за добрый комментарий и знание матчасти!
А 1,7 на 412 разве не будет коробку и редуктор выносить?
@@АлексейТенишев-ю2й Смотря как давать нагрузку.
@@MoskvichnaMoskvichah а смысл тогда в более мощном моторе, если нельзя на педаль наступать?
@@АлексейТенишев-ю2й Наступать можно, но с умом. Не рвать коробку и редуктор.
У нас был такой крвсавчик. Мы на нём с москвы до крыма ездили. 407 й был. По трассе 120 гружённый.
Александр добрый день, я владелец четырёх москвичей но только выдовых 410, 411, моторы все 407 люблю съездить в лес но погода не даёт, по этому купил себе мало приёмистые машины но малооборотистые востанавливаю.
Присылайте таблички тогда в статистику.😊
Слов нет, одни эмоции... до восторга... Классссссс. С Уважением ВалВик.
Otlichnoe rabota brat kak dela kak zdarove kak semya. Spasibo Vam za video. Beregite sebya i svoix rodnix ne boleyte. Privet iz goroda Samarkand udachi Vam jelayu uspexa i zdarove. 👍 👍 👍 👍
Доноры тоже очень нужны! Хорошие запчасти помогут сохранить коллекции! Удачи!
У меня стоял такой карбюратор на 2140 80го года, но мне не хватало динамики, собрал что-то из 2140 и низ от 2107 что ли... регулировать неудобно, но у него вторичная камера огромная, в сравнении с 412. всё едет отлично. расход до 10 литров. при том, что скорость крейсерская 120, а пара 4.22 )
Добрый день, смотрю ваши выпуски, давно хотел прикупить ласточку(космича) это машина научила меня вождению(у брата был 40 экспорт белого цвета 80 год) потом были и 8 и412, а сейчас смотрю хочу владеть мосвичем, это история великой страны и детские воспоминания, да и сыну я думаю будет интересно, спасибо что вы находите время снимать, с уважением Михаил Ростов на дону
Молодец это очень тяжолый труд собрать такую базу данных и машин тоже
Позже,при модернизации ,в этот кузов установил трансмиссию и двигатель 412...крейсерская скорость по трассе свободно 120км/ч...
Из Москвы в Воронеж ( неоднократно !) 5 ,часов...превосходно...😊
Я проводил замеры подобных карбюраторов , только на Жигулях . Расход был практически одинаковым ( разница в 300 мл ) . Но динамика в разы изменялась . Да и в реальности на Вебере чувствуется динамика и хочется поднавалить , отсюда и кажется что ест больше .
Абалдэть ! Прямо самолёт вериткального взлёта "Вжик" почти по Гальскому. Ясень пень за красотой скрыта работа.
Спасибо за ваш труд по реставрации авто Москвич ...
Есть в посёлке Коробицыно Москвич 402 в хорошем состоянии с мотором и коробкой передач ВАЗ 2106.Передние тормоза и подвеска- М 2140.А внешне- как будто все родное. Выдаёт новодел рулевое колесо от М 412 , подрулевые переключатели от Жигулей и напольный рычаг переключения передач. Ездит резво и очень быстро.
А вроде когда-то были наборы для переделки в 2,0 литра. Сам не очень в Москвичах разбираюсь, но смотрю все ролики с удовольствием!
Я на свой 412 поставил ДААЗ 2140-20 - очень доволен, всё устраивает.
Почему-то стало грустно глядя на это кладбище "Москвичей"
Был веберок на "копе" 72 года, супер., простой как лопата.
Спасибо вам ребята. Вы оба красавцы!!! Спасибо за сохранения истории нашей "бывшей" родины!!!!!
Берегитесь иномарки! Станислав теперь всех будет унижать со светофора ))
Движок шепчет . Красота!
Титанический труд реставратора. База вообще нет слов что бы выразить восхищение. Глубокий подход к востаноалению авто.
У нас в семье был 403 с 412 двигателем и коробкой передач. Дедушка каким-то образом перенес КПП с руля на пол и передачи переключались, как у 412 , только зеркально.
privet daragoi on toze klasni paren maladec spasibo za takoi krasivi video
Склад зпч хороший, все на полочках, надеюсь ремонтная зона такая же.
А вот по редкости, там стоит более редкий экземпляр, Калита, переднеприводных седанов всего было примерно 1500, а Калит и того около 100.
Я в восторге. Спасибо ребята!
Больше всего понравился ангар запчастей - всё рассортировано и разложено по полкам. И база конечно заслуживает уважения. Но сколько всё это земли занимает ...
Нада.
Информативно позитивно классно москвич рулит .
Очень интересный видос!Карбюратор Вебер на Москвич для путешествий-Это просто отличный тюнинг!Коллекция Александра очень интересная. Наличае в ней универсалов, фургонов, полноприводных Москвичей вносит определённый колорит
Приятно увидеть автомобиль из своего города)
Класс, но за вами не успеешь себе купить 407, всё скупите
Надо спешить!
@@MoskvichnaMoskvichah ruclips.net/video/PwBDBu61-Jw/видео.html что скажите?
Такой карбюратор стоял у меня на 2140 81го года. Конечно ничего кроме воспоминания не сохранилось:(
Все-таки человек превращается в красинца...
Станислав молодец и машины супер
Александр молодец,фанат своего дела☺
Мой родненький, М403, 64года выпуска!
Вот как надо запчасти хранить!) Ещё места бы столько!..
Магазин запчастей
Вообще ракета) Никакой экологии - ничего не мешает движку)
Станислав привет сделайте этому карбюратору М Д тюнинг дроссельной заслонки тогда он вообще полетит!!! 👍👍👍
У моего отца был 2140 85гв с таким карбюратором. Цвет КЕНТАВР, экспортный
Вы хронисте историю нашего детство ,рождённые в СССР
Интересная коллекция, ну к сожелению машини стоят под открытым небом
не могу спокойно смотреть как вы гоняете на мосике.у меня тоже 403 но с оригинальным двигателем и посмотрев ваше видео поставил себе задачу также поменять мотор на 412тый и поставить мосты тоже от 412 или 2140 с дисковыми тормозами
Желаю Вам!!! В 76--77. модифицировал 407 до 412!!! Музыка! Праздник души ...
Такого быть не может,что в СССР были "не простые люди".Питались "одинаково",машины приобретали "в очереди".С 1960 года "ровность " начала спадать. Появлялись ГАЗ-21 без очереди,и в это же время токарь на оборонном заводе 5 лет ждал в очереди с деньгами на руках Москвич 408 .Универсал было нельзя.Вдруг гражданин начнёт торговать картошкой с участка.А так в СССР было великолепно.Сходил в школу,дома поел,и гулять.Так же в девяностые мне было 12 лет норм.Только Мама почему-то начала работать не на заводе,а с клетчатыми баулами за товаром в Турцию гоняла.У каждой эпохи плюсы и минусы.Не хрен возвеличивать СССР по качеству.Чтобы купить этот автомобиль новым как в видео,нужно было быть почти Богом.
Шикарные автомобили!
насколько интересна жизнь и увлечения, чем у большинства людей!)
Красинец, умер через три дня, после выпуска этого видео? Красенцу царство небесное.
На 2 из 3 машин поставил такие карбюраторы, продал не так давно 412-1107010-02, но так и не понял отличие.
А у знакомого в ЗП - есть 412-1107010-10 без разобщителя, видимо 77г конец уже.
120 км,на 403!Во даёт! Вот бы на нем,в 60-х оказаться! У всех бы,чапан завернулся!
Буду тактичным, как просили. Ээээ, мммм, ну, фиглиш. Земли много, трава густая.
Меня впечатляют Волга 21 и Москвичи ,даже 2140 .
Удачи и здоровья!
Есть разные люди,но поражают Плюшкины!🤣
Красивая машина 👍👍
Спасибо ,смотрел с удовольствием хотя не фанат !
картотека - обалденна!!! Могу пополнить табличкой своего 403иэ
Присылайте))
@@6131354 куда?
@@sva006 на почту. Ссылка в описании😀
@@6131354 отправил
Стас, по красоте Авео объехал🤙😁
Это больше чем увлечение!
Это стиль жизни...
Мотор работает песня молодец
По минскому шоссе теперь особо не полетать))))либо пробки,либо камеры
Добрый день,что ещё от 412-го можно поставить на 403-й? Переднюю балку, задний мост?
И ещё,какой Москвич легче восстановить с использованием зап.частей от 412-го, 403-й или 407-й.
Спасибо за любой ответ.
Очень понравилось хозяйство Александра. Виден инженерный подход к делу. Понравился склад запчастей и кузовных деталей. У Александра - очень большой потенциал, есть много доноров. Надеюсь, он осуществит свою мечту - построить и музей и автосервис. Могу посоветовать - не резать некоторые "неоформляемые" и "беспаспортные" машины, а сделать их просто экспонатами музея, "без права выезда на общественные дороги", или - сделать из них какие-нибудь предметы ландшафтного дизайна, например - цветочные клумбы... Будет и "в тему" и очень красиво, когда его стройка будет закончена. А так - очень мне всё понравилось! Молодец Александр!