Ahoj Václave, moc pěkné video jako vždy a jen tak dál. Práci na S5T děláš maximálně krásně, jedním slovem je to nádhera. Tak ať se ti daří i nadále, a těším se na další video. PRAGÁM ZDAR. 👍👍😄
Jen velká škoda, že auto není v původnich barvách. Už to začíná vypadat , jako když přijela pouť. Je to ale věc majitele. Přesto chválím a držím palce.
No, upřímně řečeno, taky mi tohle blesklo hlavou, ale jak se říká, sto lidí - sto chutí, máte pravdu... A nic to samozřejmě nemění na tom, že Václav je neskutečně šikovný člověk s velkým srdcem a obdivuji na něm ten přístup a cit pro každý detail, jak si na mnoho věcí vymyslí přípravky, v dílně vše přehledné a čisté, opravdu hluboká poklona před ním a ať se daří, děkujeme za videa...! 👍👍👍😎✌️
Ahoj Vašku, solidně jsi pokročil s autem, do konce zimy je ještě daleko... Co se týče Silvestra, když je dobrá parta tak člověk rád slaví příchod novýho roku. Poslední roky spíš chodím spát okolo 21:15 , protože naše parta se rozpadla a navíc není kde slavit. Osm lidí se vejde kamkoliv, ale takových 20 lidí se těžko vleze do obýváku 5x6 metru... Pragám Zdar, Pepa
@@vaclavhala6842 Sloužím na expresu, takže jsem obklopenej lidma den co den a neustále v pohybu, vše má svůj čas a řád 🙂. Já už mám jinak odpito, v mládí jsem býval velkej holomek, ale už sekám latinu 😀.
Právě že ucítí každý kamínek. Celkově náklaďáky nemají zrovna měkké podvozky a Pragovka bude teda na úrovni špalku. Nemluvě o tom že v té kabině je to o ohluchnutí.
@@vaclavhala6842 Rad si pozriem vaše videa pekne ukažete čo ako spraviť. Alebo keď idete niekam na zraz vidim že sa rozumiete do pragy. Našiel som Vás nahodne a ma to zaujalo tak si pozriem rad video nejake
Dotaz. : Jak vyrazíte šroub ze středu listového pera a dáváte čep a dotahujete maticí. Jaký je to závit?? To je matice M12.?? Při naložení auta a na silnici udrží ta matice všechna ta pera pohromadě a neutrhne se závit??
Je to normální konstrukce listových per. Navíc pera při naložení po sobě kloužou a vzdálenost co se týče jejich výšky se nemění. Po stranách jsou navíc chycená do objímek, ty jsou v poslední řadě listů. Navíc jsou to pevnostní šrouby, ne hliník nebo nějaká šitka co se dnes vyrábí někde v jižní Africe.
Šroub slouží jen pro vystředění listů navzájem a drží je pohromadě po čas demontáže pera z vozu, nebo nápravnice. Hlava zapadá do nápravy a určuje tak montážní polohu. Za jízdy nemá žádný vliv na soudržnost jednotlivých listů, kromě středění. Vše totiž pohromadě současně s nápravnicí drží třmeny s destičkou v čase 22:25 kdy je pero celkově přitaženo k nápravnici. Delší listy jsou na koncích sešroubovány objímkama, aby při provozu nedocházelo např. k vytočení jednotlivého listu, nebo když praskne, vyběhlo by ven a rozpáralo pneumatiku.
I přes to že mám více v oblibě Avie. Tak vaše videa s S5tkou rád sleduju, je snad hezčí než když vyjela z fabriky :D
jéé, to mockrát děkuji, můj Táta dělal generálky avií v moravanech, měl jsem doma nové hliníkové znaky, ale už jsem je rozdal ...
Ahoj Václave, moc pěkné video jako vždy a jen tak dál. Práci na S5T děláš maximálně krásně, jedním slovem je to nádhera. Tak ať se ti daří i nadále, a těším se na další video. PRAGÁM ZDAR. 👍👍😄
prííma, děkuji za podporu, a rád natočím další díl 🙂
@@vaclavhala6842 nemáš zač, takových lidí jako jseš ty je v dnešní době málo. 👍👍
Ahoj Vašku ,krásná práce náprava super ať se daří .
dokonalí, děkuji 🙂
supeer jako vždy 😎😎😎
Super práce, jsi velmi šikovný 👌👍👌👍😉
děkuji 🙂
Jen velká škoda, že auto není v původnich barvách. Už to začíná vypadat , jako když přijela pouť. Je to ale věc majitele. Přesto chválím a držím palce.
No, upřímně řečeno, taky mi tohle blesklo hlavou, ale jak se říká, sto lidí - sto chutí, máte pravdu...
A nic to samozřejmě nemění na tom, že Václav je neskutečně šikovný člověk s velkým srdcem a obdivuji na něm ten přístup a cit pro každý detail, jak si na mnoho věcí vymyslí přípravky, v dílně vše přehledné a čisté, opravdu hluboká poklona před ním a ať se daří, děkujeme za videa...! 👍👍👍😎✌️
príma, :-) a ano, trochu ulítávám, :-) aspoň mě hned každý pozná 🙂
Ahoooj super práca ako vždy..staré železo dostáva zase niečo nové...super,teším sa s tebou..dik za super video
To je paráda nemám slov ten auťák je jako novej 😍
Krasna prace, neni co dodat.
Pěkná práce.Přeji ať se daří 👍
Krásna práca, držím palce a čakám ďalšie videá 👋👍👍👍👍
Krásná práce jako vždy, máte to nádherný.
děkuji 🙂
Ahoj Vašku, solidně jsi pokročil s autem, do konce zimy je ještě daleko... Co se týče Silvestra, když je dobrá parta tak člověk rád slaví příchod novýho roku. Poslední roky spíš chodím spát okolo 21:15 , protože naše parta se rozpadla a navíc není kde slavit. Osm lidí se vejde kamkoliv, ale takových 20 lidí se těžko vleze do obýváku 5x6 metru... Pragám Zdar, Pepa
musím souhlasit, máš to Pepo náročné ... ale aspoň tě druhý den nebolí hlava 🙂
@@vaclavhala6842 Sloužím na expresu, takže jsem obklopenej lidma den co den a neustále v pohybu, vše má svůj čas a řád 🙂. Já už mám jinak odpito, v mládí jsem býval velkej holomek, ale už sekám latinu 😀.
Nwm proč ale vždycky se u tvých videí dost nasměju, jsi správnej exot a neskutečně šikovnej člověk.
dokonalí, mockrát děkuji :-) jojo, popis sedí 🙂
Super video a V3S je královna terénu
Jezdil jsem takovým strojem co máš je to nezmar rád na to vzpomínám ať se daří.
Máš to opravdu krásně udělané, myslím si že až vyjdeš, tak neucítíš ani díru na cestě, jak bude ta náprava pevná.
Právě že ucítí každý kamínek. Celkově náklaďáky nemají zrovna měkké podvozky a Pragovka bude teda na úrovni špalku. Nemluvě o tom že v té kabině je to o ohluchnutí.
pravda, jsem moc zvědaví 🙂
Pekne spravenej stroj
děkuji
@@vaclavhala6842 Rad si pozriem vaše videa pekne ukažete čo ako spraviť. Alebo keď idete niekam na zraz vidim že sa rozumiete do pragy. Našiel som Vás nahodne a ma to zaujalo tak si pozriem rad video nejake
Obe knihy som ako dieta mal :-) V slovenskom jazyku.
jůůů, to je něco 🙂
Doufám, že brzy uvidíme KOLOS na světle. Za mě je to nejhezčí Tatra. 👍
pravda, je krásná, a já si udělám výlet, a uděláme pěkné video 🙂
Václave super a jen pro demo vodováha na podlaze? A ještě bych změřil vzdálenost os mezi sebou - rozvor , díky 😊
vidíš, rozvor, to mě nenapadlo, ten bych měl také přejít, vše se měnilo ...
Tak na to jsem zvědavý, taky držím palce se stavbou. Do retroměstečka jezdíme také pravidelně. Že by se tam ukázal i pan Hála?
Čau draku 🇨🇿🇨🇿🇨🇿
ahóóój 🙂
Dotaz. : Jak vyrazíte šroub ze středu listového pera a dáváte čep a dotahujete maticí. Jaký je to závit?? To je matice M12.?? Při naložení auta a na silnici udrží ta matice všechna ta pera pohromadě a neutrhne se závit??
Je to normální konstrukce listových per. Navíc pera při naložení po sobě kloužou a vzdálenost co se týče jejich výšky se nemění. Po stranách jsou navíc chycená do objímek, ty jsou v poslední řadě listů.
Navíc jsou to pevnostní šrouby, ne hliník nebo nějaká šitka co se dnes vyrábí někde v jižní Africe.
Šroub slouží jen pro vystředění listů navzájem a drží je pohromadě po čas demontáže pera z vozu, nebo nápravnice. Hlava zapadá do nápravy a určuje tak montážní polohu. Za jízdy nemá žádný vliv na soudržnost jednotlivých listů, kromě středění. Vše totiž pohromadě současně s nápravnicí drží třmeny s destičkou v čase 22:25 kdy je pero celkově přitaženo k nápravnici. Delší listy jsou na koncích sešroubovány objímkama, aby při provozu nedocházelo např. k vytočení jednotlivého listu, nebo když praskne, vyběhlo by ven a rozpáralo pneumatiku.
@@BruselskySluzebnik ano, musím souhlasit, a nemám co dodat 🙂
@@pavelml5480 výstižné, přesné, musím souhlasit 🙂
kolos nejvíc tatra nejvíc.praga strop
tak 🙂
Pán s kolosem nedělá nějaké videa?
Pan Růžička nenatáčí, to už nestíhá, ale budu se snažit udělat příští video pěkné za světla 🙂